DES0001590MA - Einbaukran für Schachtfördereinrichtungen - Google Patents

Description

Dkip Ooiipsgnle Aktiengesellschaft
S s s e η ₉ aß. uaid tkauß erpark 7-9

Akten-Kr. 15/50103,5

P₁A 9/380/14

Pate Ktanniel c! ung

-inbaukren für Schachtf ordereinrichtungen.

Des iiineetsöfe und Auaweclioeln dor SolisoIitfÖrflermittel ist mit den ständig größer werdenden LeistimreB und Souf es der Schachtförderanlagen sunohiaend schwieriger geworden» Iii er aus hat sich die Aufgabe ergeben, für das Einbringen und Auswechseln der ]?ör der gefäße und der gl. De sondere Transpo r t vor r i cb. tungen, z.B. einen Linbaukran, vorzusehen«,

Gegenstand ύύτ Hrfiafmng ist eine lösung,, die Im Auftoau einfach ist und das Auswechseln tier l'örcl er gefäße oder dergl. in te sonder en; Maße erleichtert. Das W,msn der neuen Lösung besteht der in, daß flor linboukran als Laufkran mit vergrößertem Arbeitsbereich für den Quertransport durch eine oder mehrere feste Übergangsbrucken ausgebildet und die Iiranfaiirbahn in das Fördergerüst hineingeführt ist«

Die Zeichnung -veranschaulicht ein. Aaaf Uhruiagsbeispiel in mehr oder weniger schematischer Darstellung; es zeigen

Iig_e 1 eine ISre^-Ufsicht auf Sie Sesaffitanlagei Pig· 2 und 5 Sen eigentlichen Eraß in zwei sueinander senkrechten LcLRge sehni 11 en beim?, tee i cht en«

Der Xiinbaukran ist, -«de sehen erwähnt» als laufkran ausgebildet. Die IrHnfanrbohn ist durch die TrLger 1 und die darauf angebracht en Gchienen la gebildet. Auf diesen Zranfahrbahnen ist mit eisern 4-rolliren Fahrwerk_t d.h. mit swei Rollen auf jeder Seite, die EranbrUcke 2 geführt. Die Zstsfahrbahn ist an dem Uctergurt des nn t ε r g ei · felng ten Trägere 3_f des S a tsf ahx-bshn tr ν gers ₉ gebildet, wie aus den Pig.2 und 3 hervorgeht, ist der Iiatgfahr-

bannträger 5 so tief angeordnet, daß die auf seinem Dntergttrt laufende Sstae 4 unter den Iiranfahrbahnträgem 1 Mndurchlaufen und auf quer bu diesen angeordneten festen Übergangs br Selten 5» 5a usw. weiter laufen kann« Die Betätigung des Hubfifsrkea_ir des EatsfahrwerkeB und des Kranfahrwsrli«© erfolgt» je nach der vorgesehenen Antriebsart, motorisch oder von Hand oder teils motorisch and teile von HancU

Die YerTiendung der beschriebenen Eranbauart, bei eier also der Arbeitebsreieh für den Qaertransport durch eine oder mehrere feste Bbergangsbrüc&en 5_t 5a ubw» vergrößert Ist_f ermöglicht es, die Breite der IIranbriioke 2 entsprechend kl ein zu halten und so die Eranfahrbalm in das !Fördergerüst 6 hineinsfafükren» so daß die Iranbrücke 2 in das Fördergerüst 6 hineinfahren kann, Iiie rig. 1 ISBt die grundsätzliche Anordnung im einzelnen erkennen»

Die Ausführung ist verbaltnismäjßig billig, da die Spannweite der Kranbrücke 2 lclein ist mud der Eran eis einfacher* Laufkran ohne Ausleger ausgebildet werden kann® 3b empfiehlt sich, dem Fördergerüst 6 eisen etwas verbreiterten, der Breite der IIranf ahrbahntrager 1 entsprechenden Querschnitt zu geben· Eine solche Srv/eiterung des Fördergerüstes 6 bringt wegen der geringen Breite der Eranfahrbaimtrg^er 1 keine nennenswerte Gewichtserhöhung mit sich« In vielen fällen wird das Heraussetaen der Gerüstpfosten des Fördergerüstes 6 sogar wünschenswert sein, um sie näher an tie Pundamentauflager der Gerüstfundsmenttrüger heranzubringen« Sb ist aber.auch coglich, von der Verbreiterung des Fördergerüste© 6 abzusehen und die SranfshrbahntrPger 1 im Inneren des Fördergerüstes 6 aufIdappbar oder «lasetsbar anzuordnen, so daß sie nur für die Zeit des Einbringens be zw.. des Aaswechselns der Schaohtf'örderg^fiifie o.dgl. in ihre Se triebest ellung gebracht werden und während der übrigen Seit mm dem 1'iutzg.uerschnitt des Fördergerüstes 6 entfernt sind. Diese Lö-

Bung läßt Bieix auch so gestalten, daß der ICran nur die Breite eines fördertrums im Scnacht erhalt, Ss mdrd ämn zwischen den beiden Pcrclertrumen' eine einsetzbare oder elnklsppbar® Sranfahrbafan vor Beginn der Iontagearbeiten eingelegt*

Der Sinbaukran befindet sich bei dem Au^Uhrungsbeispiel nach Fig_aI lsi i7es©ntliciien innerhalb der Schaohthalle 7· Insgesamt sind vier feste Übergangsbrücken 5® Sa₉ 5b und 5c vorgesehen* Die t/bergangsbrüefce 5a ist durch eine Öffnung der einen Hallenwand bis über ein BahnanschluBgl«de 8 herausgeführt® Me Srarj-» fahrbahn ist durch die Kopfseite der Schachthaile 7 bis Uber die Straße 9 üm Freigeländes und gegebenenfalls noch weite* heraus geführt·

In üblicher IVaise werden Yerriegelungen und d er gl. gegen ein Ibettirsea der Kranlaufkatae 4 Torgesehsn_s Im Iuaftihrungsbeispiel dienen hieran u.a. ins chi äße 10 (Pig.2 und 3)# öle von den Eranfahrbahnträgern 1 gehalten werden und die an den Stellen der festen IibergangsbriiDfcen 5, 5a usw. jeweils eine Lücke für das AusfaIxren der Eranlaufkatze auf die feste ubergangebrlicke auf— v/eisen^ wie das Jig «3 zeigt* Es können ferner Vorrichtungen vorgesehen werden, welche die Stellung der Eatisl auf bahn 3 au den Lbergangsbrticken 5® 5a usw. fixieren» Es besteht die Möglichkeit, diese Vorrichtungen von Bsmd zu bedienen oder selbsttätig arbeitende^ z*E« durch Elektromagnet« betätigte Einrlchttmgen anzuwenden, die dae Pluchtcn der Eatzfahrbahn 3 mit der jeweiligen festen Übergangsbrücke 5» 5a usw*» ζ«Be durch ein Iieht-Signal_f anzeigen und Torsugeweise eine die betreffende Stellung sichernde Verriegelung betätigen*

Die Wirkungeweise der neuen Einrichtung ist folgende:

Le sei angenoffliaen* daß es sich bei den auszuwechselnden Schacktföräirmitteln uib'Skips handelt. EaeMem ein. im Schacht hängender Skip A über die Basenhangebanli gezogen ist, werden die Brandklappen geschlossen. Daß Unterseil wird abgehängt und mit einer

geeigneten Vorrichtung aus dem Jrumqtterscfcnitt herausgebracht« Ber Slvip wird alsdann mit Hilf«? der fördermaschine auf äie Branaklappen ahgesetsst* B&ob. !»ösen des Öberseilgeseliirres und Irestkleamen desselben wirä die Kranbrücke 2 in den Gerästquerechnitt eingefahren und der Skip A an den Iiran angehängt, hoohgsaogen und aue dexa Fördergerüst 6 abgefahren« IiscJi Inkunft des Eras© an der festen ubergaagsbrilcke 5c wirä die Iiranlaitfliatm 4 über die Eatzrfahrbaim 3 und die feste Übergangsbrilcke 5c herausgefahren und der Sltip 1 an seinem Abstellplatz: abgesetzt. Nachdem die Eatae 4 auf die Kranbrücke 2 bezw« die Eislaufbahn 3 SiirUcfcgefahrMi ist, fährt die llrarfbrlioke zum. StaiselislatK der Besorveskips C und D_e Hier wird die latse 4 εMf die fest© Sbergangsbriieke 5 Iaersuegsfelireii_f der Heserveskip C wird angehängt und in das Fördergerüst 6 gefahren. Dort wirä das überseilgeschirr an den Skip C angeschlagen. "De dies su erleichtern, könne» am kran Vorrichtungen angebracht werden« die es ermöglichen., äas Bwisehengeschirr mit dem Bellst äok oberhalb desselben heraasuzie-hen, Bb genügt z.B.« zn dieeera Zweck Oesen sum Befestige» von ELaschenzUgen oder auch eise Hilfawlnde Vorzugs eisen«.

Die beschriebene Exananlage kann zugleich dazu benutzt werden, die ausgebauten I'ördergef aße oder dergl.auo der Sehaohtiialle herauszufahren und die BeBervegefSiie in clic Soiaaois thai le hereinsubrin_:-en* Geschieht dies aber da® Ealmansclilußgleis B₉ so bedient man sich der üfeergangsbrEclte 5a« Sie benötigt nur eine verhMltniamsLßig kleine Öffnung in der betreffenden Wand der SohaohthaLle· Torgugsweise wird disse Öffnung oberhalb eines Sores im JmsofaluB an die lichte Toröffnung angebracht« Me IEor-Mfnamg brax^ht nur dem Querschnitt der Föräergefäßt o.dgl» su entsprechen* Utt Hilfe der Eatsse 4 wird bei Anlieferung eines IieservegefaBes äieess von dem auf dem InsehluBgleis 8 angefahrenen Waggon aDgehohea, in waagerechter Lage durch äas Tor. in die Halle 7 eingefahren, dort abgelegt, aufgerichtet

und nun mit Hilfe des Eraiis ar seinen Standplatz, ζ·Ε· an die ait C und D bes&ißhnetsn Stellen gebracht.

Die Bahr.».anochlußgleise können auf einer oder auf beiden Länge-Seiten der Halle Terlegt werden. E® ist auch möglich, wie dargestellt, Qie lopisexte der Halle für Sas Λη- und Abfahren der PSrdergefäße zu benutzen® In diesem Fall wird die IranbriiGke aus de-r Halle zur Straße 9 herausgefahren* Auch üiese Anordnung ist wegen der geringen Spannweite und damit wegen der verhältnismäßig !deinen Baugrüße dss Eranes leicht Qurchsuffihren_e

Pig· 1 läßt SrlEensen_f daß bei der neuen Eracaiiorfliiung die Schacht» halle 7 in bester V.'tiee ausgenutat werden kann» Es lassen sich feste übergängebrücken in beliebiger Ancahl und Yerteilung quer zu der EranSahrbshn 1 bezvi. la anordnen* Es ergibt eich eine einfache unci billige ^mefUhrung.

Claims (1)

1. 4 Patentansprüche

   5 figuren

   Patentansprüche ·

   1· Einbaukran für Schcujhtf ördercinrichtun; en, dadurch gekenn-Seichnet_f daß *r als Laufkran mit vergrößertem Arbeitsbereich, für den Quertransport durch eine oder mehrere feste 'Lfbergaagsbrüeken(5, 5© Usw·) ausgebildet und die Krsnfahrbahn (1, la) in das fördergerüst (6) hineingeführt ist,

   2« Sinbantran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet_t daß die IIranfahrbahn (l, la) innerhalb des Fördergerüstes (6) aufklappbar oder eineetEbar ist»

   % Einbaukran nach inspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens sine der festen ubergangsbrücken (5ε) und/oder die Jlr^nfahrbahn (l, la) sue der Schochthalle (lj bis über ein Zuganschiußgleis (8) oder eine straße o*dgl» herausgeführt ist«

   ir* Sliibstikran »ach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine, s«B« eletromagnetisch, arbeitende* überwachungüeinrichtunr vorgesehen ist, die flas Huchten der Eatzfahrbahn (3) der JlranbrUcke (2) mit der jeweiliges, festen über gang sbr ticke (5» 5a ubw. ) anzeigt bszw. erfaßt und vorstigsT/eise auf eine Verriegelung zw Aufrecht erhaltung übt jeweiligen SolistellunF arbeitet«