DK147508B - Sammenklappelig koerestol - Google Patents

Description

i 147508

Opfindelsen angår en sammenklappelig kørestol med en første og en anden sideramme, der er monteret på hjul, et sammenfoldeligt sæde, der strækker sig mellem siderammerne, og afstivende ledforbindelser, der er svinge-5 ligt forbundet med og strækker sig mellem siderammerne.

Ved udformningen af sådanne kørestole tilstræbes bl.a., at stolen skal veje så lidt som muligt og dog være tilstrækkelig robust til at kunne tåle hårde påvirkninger. Endvidere skal stolen være så lidt pladskrævende som muligt 10 i sammenklappet stilling således, at den f.eks. kan medtages selv i en lille automobil. Stolen skal derhos være udformet således, at dens sammenklapning og udklapning kan ske hurtigt og nemt, fortrinsvis således, at disse operationer kan foretages af en handikappet bruger.

15 Der kendes kørestole, hvis sæde bæres af en rammekonstruktion med en sakselignende afstivning, der tillader, at stolen kan klappes sammen ved, at de lodrette sidestykker føres mod hinanden. Disse kørestole er imidlertid både tunge og meget pladskrævende.

20 Endvidere kendes fra USA patentskrifterne nr. 2 781 870 og 3 142 351 og fra det tyske fremlæggélsesskrift nr.

1 176 315 kørestole af den omhandlede art, der imidlertid har den fælles mangel, at mekanismen til udklapning og sammenklapning er besværlig at manøvrere. Kørestolene i-25 følge det førstnævnte og det sidstnævnte af disse skrifter er derhos meget pladskrævende i deres sammenklappede stilling.

Med hensyn til kravet om, at stolen skal være så lidt pladskrævende som muligt i sammenklappet stilling bemær-30 kes, at dens tykkelse i denne stilling er af vigtighed således, at selv små formindskelser af tykkelsen kan være uhyre fordelagtige f.eks. med henblik på muligheden for 147508 2 at kunne anbringe kørestolen i et automobil, navnlig i et lille automobil. Meget af tykkelsen optages af baghjulene, der når hvert hjul har en stiv håndfælg, hvert optager adskillige centimeter i tykkelsen. De hidtil kendte køre-5 stole har i bedste fald i sammenklappet stilling en tykkelse på ca. 25 cm, og de har desuden den alvorlige mangel, at de er temmelig tunge, idet de mindst vejer omkring 23 kg.

Fra USA patentskrift nr. 375 810 kendes en kørestol, der 10 bedre end de foran nævnte opfylder de omhandlede krav, men det har dog vist sig, at yderligere forbedringer vil være ønskelige.

Det er derfor opfindelsens formål at anvise en kørestol af den omhandlede art, der er således udformet, at den, 15 samtidig med at den opfylder de nævnte krav m.h.t. robusthed og ringe vægt, er meget lidt pladskrævende i sammenklappet stilling og er meget nem at betjene således, at udklapning og sammenklapning som regel vil kunne foretages af en handikappet bruger.

20 Dette er ifølge opfindensen opnået ved, at de afstivende ledforbindelser omfatter en forreste, en bageste og en nederste ledforbindelse, der er anbragt mellem de forreste, de bageste og de nederste dele af siderammerne, og som hver er foldelig mellem en udstrakt, afstivende stilling, 25 hvori siderammerne holdes i afstand fra hinanden, og en sammenfoldet stilling, hvori siderammerne er ført nær hinanden, og at der findes spærreorganer til i samvirke med den nederste ledforbindelse i dennes udstrakte stilling at fastholde den forreste og den bageste ledforbindelse 30 mod sammenfoldning, indtil sammenfoldning af den nederste ledforbindelse er påbegyndt.

3 147508

Sammenklapningsmekanismen med en forreste, en bageste og en nederste ledforbindelse tillader, at de to siderammer kan ligge helt op mod hinanden i kørestolens sammenklap-pede stilling, hvilket er opnået uden forringelse af 5 stolens stivhed i udklappet stilling og uden forøgelse af vægten. Ved hjælp af spærreorganerne, der samvirker med den nederste ledforbindelse i dennes udrettede stilling til fastholdelse af den forreste og den bageste ledforbindelse mod sammenfoldning, indtil sammenfoldning af den 10 nederste ledforbindelse er påbegyndt, opnås en meget nem manøvrering og styring af sammenklapningen, der indledes med en opad rettet foldning af den nederste ledforbindelse, hvorefter foldningen af de to andre ledforbindelser sker automatisk. Ved krav 2's anvisninger opnås der mak-15 simal formindskelse af den sammenklappede stols dimension både i tykkelsen og i længden.

Spærreorganerne består ifølge krav 3 af en stiv arm, hvis ender er forbundet med midterste dele af den forreste og den bageste ledforbindelse, svingeligt omkring en lodret 20 akse, hvilken arm strækker sig under den nederste ledforbindelse.

Med henblik på at sikre, at den forreste og den bageste ledforbindelse ikke kan begynde at folde sig sammen, før den nederste ledforbindelse er løftet, har armen ifølge 25 krav 4 et opstående fremspring, der danner stop for den forreste ende af den nederste ledforbindelse, når denne er i udrettet, afstivende stilling.

Ifølge krav 5 er armen med henblik på at sikre nem og pålidelig sammenfoldning af den forreste og den bageste led-30 forbindelse udstyret med en skyder, der strækker sig opad på et sted nær den bageste ende af den nederste ledforbindelse, når denne er i udstrakt, afstivende stilling, og som har en fremad rettet kamflade, der er ind- 4 147508 rettet til at samvirke således med den nederste ledforbindelse, at denne rammer kamfladen ved begyndelsen af sin sammenfoldning, hvorved armen forskydes bagud.

Til løftning af den nederste ledforbindelse findes der i-5 følge krav 6 en aktiveringsstang, der er svingeligt forbundet med og strækker sig opad fra den midterste del af den nederste ledforbindelse, samt organer til i kørestolens brugsstilling at tvinge aktiveringsstangen nedad, medens stangen er indrettet til manuelt at kunne føres 10 opad til begyndelse af sammenklapning af kørestolen.

Ifølge krav 7 omfatter organerne,hvormed aktiveringsstangen tvinges nedad, kørestolens sammenfoldelige sæde, idet aktiveringsstangen er tilsluttet midten af sædets bageste del. Til iværksættelsen af sammenklapningen er 15 det da kun naturligt at trække det sammenfoldede sæde opad, hvorved også aktiveringsstangen trækkes opad. Under brugen trykkes sædet nedad som følge af brugerens vægt således, at også aktiveringsstangen trykkes nedad, hvorved ledforbindelserne udrettes og fastholder siderammerne 20 i kørestolens brugsstilling.

Betegnelsen "afstivende ledforbindelse" er anvendt her og i kravene således, at den omfatter enhver form for en afstivning, der består af to ledarme, der er svingeligt forbundet med hinanden, og som vil søge at forblive 25 i afstivende stilling, når de er udrettet. Fortrinsvis består ledforbindelserne ifølge opfindelsen af to U-for-mede bøjler, men dette er ikke absolut nødvendigt. Endvidere er det ikke nødvendigt, at ledarmene går over død-punktstillingen, når de er i udrettet, afstivende stil-30 ling.

Ifølge krav 8 befinder mindst én af ledforbindelserne sig i dødpunktstilling i den afstivende stilling.

5 147508

Krav 9 indeholder anvisninger angående udformning af stolens siderammer og ryglæn og om en bag ryglænet monteret, bagud sammenfoldelig, afstivende ledforbindelse, hvormed der opnås en yderligere forstærkning i kørestolen.

Krav 10-12 indeholder nærmere anvisninger om ledforbindelsernes udformning, anbringelse og funktion.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 i perspektiv viser en kørestol ifølge opfindelsen fig. 2 viser skematisk kørestolen i sammenklappet stilling set fra siden fig. 3 viser i større målestok en anden udførelsesform for en fodstøtte end den på kørestolen ifølge fig.l viste fig. 4 viser i større målestok fodstøtten ifølge fig.

3 i sammenklappet stilling, fig. 5 viser i større målestok en udførelsesform for et hængsel for kørestolens afstivende ledforbindelser, og fig. 6 viser set fra enden en del af hængslet ifølge fig. 5.

Den i fig. 1 viste kørestol har to siderammer 1 og 2, en forreste og en bageste afstivende ledforbindelse 3 henholdsvis 4, aftagelige fodstøtter 5, sammenklappe^ lige siderammeforlængelser 6, hver med et håndtag 7, en nedre afstivende ledforbindelse 8, aftagelige armlæn 9, to store baghjul 10 og to små styrehjul 11.

147508 6

Siderammeme 1 og 2 består hver af en tilnærmelsesvis rektangulær ramme af metalrør med et forreste og et bageste lodret rammestykke 12 henholdsvis 13 samt et øvre og et nedre vandret rammestykke 15 henholdsvis 14. Styrehjulene 11 er hvert monteret på et kort rørstykke 12a, der er fastgjort til det forreste lodrette rammestykke 12, og fodstøtterne er skudt teleskopisk ind i den øverste ende af rørstykket 12a, Baghjulene 10 er hvert monteret på en aksel, der er fastgjort på en plade 16 , der strækker sig mellem det bageste lodrette rammestykke 13 og et yderligere lodret rør 17, hvorved der dannes en stærk, robust konstruktion, der kun vejer lidt.

De opstående siderammeforlængelser 6 danner på et sted over siddehøjde et led og fastholdes i stilling ved hjælp af en klemme 18 eller lignende.

De tre afstivende ledforbindelser 3, 4 og 8 er ens, hvorfor kun den forreste ledforbindelse beskrives nærmere i det følgende. Denne ledforbindelse 3 består af to U-formede bøjler 20 og 21, der er anbragt med U’ets grene strækkende sig vandret, og grenenes frie ender er svingeligt forbundet med den pågældende siderammes forreste lodrette rammestykke 12 ved hjælp af en svinge-lig holder 27, der beskrives nærmere nedenfor i forbindelse med fig. 5· Muffeformede stoporganer, såsom det med 26 viste, på siderammernes nedre vandrette rammestykke 14 tjener til begrænsning af ledforbindelsens bevægelse langs rammestykket, hvortil den er fastgjort. Et hængsel 22 forbinder de U-formede bøjler ved bunder af Ufet som nærmere beskrevet nedenfor under omtalen af det i fig. 5 og 6 viste.

7 147508

Med henblik på at sikre, a) at kørestolen har fornøden stivhed i brugsstilling, og b) at opretning og sam-menklapning kan ske nemt og sikkert, samt c) at der ikke kan ske nogen sammenklapning af kørestolen som følge af, at de forreste ledforbindelser udsættes for et slag eller stød, findes der under den nedre ledforbindelse 8 en stiv arm 23, der er svingeligt forbundet med den forreste og den bageste ledforbindelse, idet armens ender 25a og 25b er bukket opad og er indsat svingeligt i hver sit rørstykke 22a, der er fastgjort på det pågældende ledforbindelses hængsel. Den stive arm 23 har i den midterste del et opstående stoporgan 24 og et skydeorgan 28. I kørestolens brugsstilling, der er vist i fig. 1, ligger bagenden af stoporganet 24 ved den forreste ende af den nedre ledforbindelses 8 hængsel og hindrer, at hverken den bageste eller den forreste ledforbindelse kan sammenfoldes, før den nedre ledforbindelse 8 er løftet, skyderen 28 har'et kamformet fremspring, der er således anbragt, at når den nedre ledforbindelse 8 løftes, vil efter en kort bevægelse, der er tilstrækkelig til, at hængslet går frit af stoporganet 24, den bageste ende af den nedre ledforbindelses hængsel forskyde skyderen 28 bagud, således at sammenfoldning af den forreste og den bageste ledforbindelse indledes.

Sammenklapningen af kørestolen og sikringen af, at side-rammerne holdes effektiv på plads i brugsstillingen, lettes ved hjælp af en aktiveringsstang 29, der i fig.

2 er vist med stiplede linier. Den nederste ende af denne stang er svingeligt forbundet med den bageste del af den nedre ledforbindelse 8, og stangen ender opad i et forbindelsesstykke 30, der i en udførelsesform er fastgjort til det foldelige stofsæde 31.

147508 8

Sammenklapningen af kørestolen sker meget enkelt ved, at stofsædet gribes og trækkes opad, hvorved også aktiveringsstangen 29,30 trækkes opad og løfter den nederste ledforbindelse, hvorved alle ledforbindelserne som følge af skyderens 28 funktion sammenfoldes samtidigt. Når kørestolen er i brug, trykker brugerens vægt aktiveringsstangen 29 nedad, således at den nedre ledforbindelse derved holdes nede.

Fig. 1 viser et yderligere konstruktivt træk, nemlig en yderligere afstivende ledforbindelse 32, der er udformet på samme måde som de foran beskrevne tre ledforbindelser, og som er fastgjort til lodrette siderør 33.

Denne ledforbindelse foldes bagud, og i udrettet stilling foldes den over dødpunktstillingen til afstivning af kørestolens ryg. Denne ledforbindelse må sammenfoldes, før kørestolen kan klappes sammen.

Armlænene 9 er nemt aftagelige, idet de har bageste rørstykke, der er indskudt teleskopisk i et rørstykke 34, og et forreste rørstykke, der er tilsluttet den forreste ende af siderammens øvre vandrette rammestykke 15.

Fig. 3 og 4 viser en anden udførelsesform for en fodstøtte, der kan foldes fuldstændigt ind bag den forreste ledforbindelses 3 to U-formede bøjler 20 og 21, og som er svingeligt forbundet til disse. Denne fodstøtte kan effektivt holde en handikappet brugers fod på plads på støtten.

Fodstøtten ifølge fig. 3 og 4 omfatter en fodplade 40 med sideflanger, og som er svingeligt forbundet med to nedre bærearme 41 med begrænset drejelighed, hvilke bærearme er indsat teleskopisk i øvre bærearme 42, 9 147508 der ved den øverste ende har tværgående rør 43, der er anbragt svingeligt på ledforbindelsens 3 nedre vandrette rør. Bærearmene er udformet med huller 44, der tillader indstilling af fodstøtten, idet en låsestang indsættes gennem to flugtende huller i den valgte stilling.

To sidestivere 45, hvoraf kun den ene er vist i fig.

3, består hver af en øvre og en nedre arm, der er svingeligt forbundet med hinanden, og den nedre arm er ved hjælp af en svingtap 46 svingeligt forbundet med armen 41, medens den øvre arm er svingeligt monteret ved hjælp af en holder 47 på den U-formede ledforbindelses øvre vandrette gren.

Fig. 5 og 6 viser en foretrukket udførelsesform for hængselforbindelsen 22. Dette hængsel består af to samvirkende dele, der i fig, 6 er vist fra enden, og som er indrettet til med snapvirkning af kunne anbringes på bunden af hver sin U-formede bøjle 20 og 21. En hængseltap 50 fastholder hængslets to dele til hinanden.

For at optage de påvirkninger, der opstår f.eks. når kørestolen kører hen over et ujævnt terræn, er bunden af hver af de to U-formede bøjler delt på tværs i to dele, jfr, fig. 5> således at de to dele kan foretage en begrænset svingning i forhold til hinanden. Kun den ene af bundens to dele er fastgjort positivt til hængslet ved hjælp af en nitte 51.

Endvidere er hver af de U-formede deles grene fortrinsvis drejeligt monteret på den pågældende holder, som vist i fig. 5 med 52 og 53.

Claims (12)

147508

1. Sammenklappelig kørestol med en første og en anden sideramme (1,2), der er monteret på hjul (10,11), et sammenfoldeligt sæde (31), der strækker sig mellem 5 siderammeme, og afstivende ledforbindelser (3,4,8), der er svingeligt forbundet med og strækker sig mellem siderammerne, kendetegnet ved, at de afstivende ledforbindelser omfatter en forreste, en bageste og en nederste ledforbindelse (3,4,8), der er 10 anbragt mellem de forreste, de bageste og de neder-ste dele af siderammeme (1,2), og som hver er foldelig mellem en udstrakt, afstivende stilling, hvori siderammeme holdes i afstand fra hinanden, og en sammenfoldet stilling, hvori siderammeme er ført nær 15 hinanden, og at der findes spærreorganer (23,24,25) til i samvirke med den nederste ledforbindelse (8) i dennes udstrakte stilling at fastholde den forreste og den bageste ledforbindelse (3,4) mod sammenfoldning, indtil sammenfoldning af den nederste ledforbind-20 else er påbegyndt.

2. Kørestol ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den forreste og den nederste ledforbindelse (3,8) er dimensioneret og monteret således, at de i sammenfoldet stilling ligger indenfor siderammeme 25 (1,2), og at den bageste ledforbindelse (4) er ind rettet til at sammenfoldes bagud i forhold til siderammerne .

3. Kørestol ifølge krav 2, kendetegnet ved, at spærreorganeme omfatter en stiv arm (23), 30 hvis ender (25a,25b) er forbundet med midterste dele af den forreste og den bageste ledforbindelse (3,4) svingeligt omkring en lodret akse, og at armen strækker sig tinder den nederste ledforbindelse (8). U7508

4. Kørestol ifølge krav 3, kendetegnet ved, at armen (23) har et opstående fremspring (24), der danner stop for en forreste del af den nederste ledforbindelse (8), når denne er i udrettet, afstiven- 5 .de stilling.

5. Kørestol ifølge krav 3 eller 4, kendetegne t ved, at armen (23) er udstyret med en skyder (28), der strækker sig opad på et sted nær den bageste ende af den nederste ledforbindelse (8), når denne 10 er i udstrakt, afstivende stilling, og som har en fremad rettet kamflade, der er indrettet til at samvirke således med den nederste ledforbindelse, at denne rammer kamfladen ved begyndelsen af sin sammenfoldning, hvorved armen (23) forskydes bagud. 15

6. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående krav, kendetegnet ved, at den er udstyret med en aktiveringsstang (29), der er svingeligt forbundet med og strækker sig opad fra den midterste del af den nederste ledforbindelse (8), at der findes or-20 ganer til i kørestolens brugsstilling at tvinge aktiveringsstangen nedad, og at aktiveringsstangen er indrettet til manuelt at kunne føres opad til påbegyndelse af sammenklapning af kørestolen.

7. Kørestol ifølge krav 6, kendetegnet 25 ved, at organerne, hvormed aktiveringsstangen (29) tvinges nedad, omfatter kørestolens sammenfoldelige sæde (31), og at aktiveringsstangen er tilsluttet midten af sædets bageste del.

8. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående 30 krav, kendetegnet ved, at mindst en af ledforbindelserne (3,4,8) befinder sig i dødpunktstil-ling i den afstivende stilling. 147508

9. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående krav, kendetegnet ved, at hver siderammes (1,2) bageste del omfatter to parallelle med indbyrdes afstand beliggende rørstykker (13,17,33)» der ved den 5 øverst ende er udstyret med et håndtag (7), at der på en øvre del af det forreste af disse rørstykker (17) er monteret et ryglæn af stof, og at der på en øvre del af det bageste rørstykke (33) er monteret en bagud sammenfoldelig, afstivende ledforbindelse.

10 10. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående krav, kendetegnet ved, at den forreste ledforbindelse (3) omfatter to U-formede bøjler (20,21), der er anbragt med U’ets bund fastgjort til hinanden ved hjælp af et hængsel (22), at enderne af U’ets grene er svinge-15 ligt forblindet med siderammernes forreste, lodrette rammestykke (12), og at en fodstøtte (41-47) er anbragt svingeligt og sammenklappeligt indenfor hvert af Je U-formede rørstykker.

11. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående krav, 20 kendetegnet ved, at hver ledforbindelse (3, 4,8) består af to U-formede bøjler (20,21), at de frie ender (27) af U’ets grene er fastgjort svingeligt til hver sin sideramme (1,2), at hvert par U-formede bøjler er fastgjort til hinanden ved hjælp af et muffeformet 25 hængsel (22), som omslutter bunden af de to U-formede bøjler, og at bunden af de U-formede bøjler er delt på tværs i det midterste område, således at bunden danner to indbyrdes drejelige dele.

12. Kørestol ifølge et eller flere af foranstående krav, 30 kendetegnet ved, at hver af de U-formede bøjler (20,21) har et T-formet endestykke (27), som et sideramme stykke (12,13,14,15) er ført igennem, og som er forbundet svingeligt med U’ets pågældende gren og drejeligt omkring grenens akse, og at der findes stop-