EP0185834A1 - Gleiskorrekturmaschine mit wenigstens einem Blas-Aggregat zum Einblasen von Bettungsmaterial - Google Patents

Gleiskorrekturmaschine mit wenigstens einem Blas-Aggregat zum Einblasen von Bettungsmaterial Download PDF

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EP0185834A1
EP0185834A1 EP84890224A EP84890224A EP0185834A1 EP 0185834 A1 EP0185834 A1 EP 0185834A1 EP 84890224 A EP84890224 A EP 84890224A EP 84890224 A EP84890224 A EP 84890224A EP 0185834 A1 EP0185834 A1 EP 0185834A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drive
track
blowing
longitudinal
ballast
Prior art date
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Granted
Application number
EP84890224A
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English (en)
French (fr)
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EP0185834B1 (de
Inventor
Josef Theurer
Friedrich Peitl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Filing date
Publication date
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Priority to AT84890224T priority patent/ATE31760T1/de
Priority to EP84890224A priority patent/EP0185834B1/de
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Application granted granted Critical
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines
    • E01B27/18—Sleeper-tamping machines by introducing additional fresh material under the sleepers, e.g. by the measured-shovel method, by the blowing method
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/06—Placing ballast
    • E01B2203/067—Special methods for posing or quantifying ballast

Definitions

  • the invention relates to a mobile track correction machine with a track lifting device provided on the machine frame, which can be acted upon by a drive using a reference system, and at least one blowing unit with a supporting frame for at least one each, in the ballast bed on the left and right of the rail on a long side of the respective threshold after a gradual advance, the injection tube can be immersed and can be filled with the bedding material from a storage container for blowing in additional bedding material, such as crushed stone, grit or the like, which has an outlet opening in the area of its tapered lower end on its flattened side facing the sleeper and has a drive connected to a control device is designed to be height-adjustable and a metering device connected to a drive is arranged between the storage container and the blowing pipe - for dispensing a quantity of ballast dimensioned in accordance with the desired lifting dimension.
  • additional bedding material such as crushed stone, grit or the like
  • DE-PS 811 956 a device designed as a portable handheld device for underfilling a previously raised threshold to the desired level by blowing in granular bedding material, in which the bedding material to be blown in via a reservoir container with sieve bottom attached to the lowerable blowing-in pipe the effect of the vertical vibrations imparted to the blowing tube by a vibrator falls into an annular gap formed between the blowing nozzle and an air funnel of the blowing tube coaxial therewith.
  • this handheld device requires extensive and time-consuming preparatory measures, e.g.
  • blowing process is due to the Slow vibration promotion of the bedding material to the annular gap takes a relatively long time.
  • a mechanical application of blowing devices designed in this way is also not possible for the reasons mentioned.
  • a complete and uniform filling of the ballast-free space below the raised threshold can not always be achieved in addition to the disadvantage of the strong dust development, since the largely open side of the Blower tube a pressure equalization takes place between the injected and the ambient air and essentially only the purely dynamic effect of the compressed air jet conveys the stones into the cavity below the threshold.
  • a mobile track correction machine with a track lifting device which can be acted upon by a drive and a device for blowing in additional bedding material, such as gravel, grit or the like, under the raised sleepers in the area of intersection with the respective rail, known.
  • the track lifting device which can be acted upon by means of a reference system or a track height position measuring device, is designed for lifting and lowering and is connected to a device for measurable lifting of the track.
  • the blow-in device has a blow-in pipe which can be dipped into the ballast bed on the left and right of the rail on one long side of the threshold and can be filled with the bedding material from a storage container for blowing in additional bedding material, such as ballast, grit or the like.
  • the two injection tubes are jointly arranged on a support part which is height-adjustable to the machine frame via a drive connected to a control device and thus form a blow unit.
  • Each injection pipe for which the bedding material can be pressurized with compressed air has an outlet opening in the region of its tapered lower end on the flattened side facing the sleeper, the cross section of which is only slightly larger than the passage cross section of the entire injection pipe.
  • the two injection tubes which are height-adjustable with the support part, furthermore have a stop which is provided for limiting the depth and can be supported on the raised track, in order to gradually provide the stop provided with the blowing unit Machine to better center the blowpipe against the threshold to be machined.
  • the blowing-in pipe and / or also the abutment is resiliently mounted on the support part which is height-adjustable on the machine frame.
  • a metering device connected to a drive is provided between the storage container and the blow-in pipe - for dispensing a quantity of ballast dimensioned in accordance with the desired lifting dimension.
  • the metering device consists of a metering cylinder which is open on the upper side to the storage container and on the underside towards the injection tube, is arranged essentially horizontally and cooperates with a metering piston, in which a hollow cylindrical closure part is rotatably mounted and with a cutout corresponding to the openings of the metering cylinder.
  • This track correction machine is therefore largely in connection with the metering device, the control device, the reference system for the track height measuring device and the device for measurable lifting of the track geared to a real and essentially trouble-free machine application.
  • the invention is based on the object of creating a mobile track correction machine of the type described at the outset, with which the blow unit and the blow-in pipes are brought closer and more precisely to the point to be processed in the track or better to the threshold or the track construction or the often changing operating conditions can be adapted. Furthermore, the performance and economy should be improved with such a machine.
  • the blowing unit has a supporting frame with the two blowing tubes which are adjustable in height relative to it, and which has a drive for adjustment in the transverse direction of the track. is connected and that each blowing tube is independently adjustable in height and length and is each connected to its own height and track longitudinal adjustment drive, and is each connected to its own metering device which can be acted upon by a drive, the control device being connected to one another independent actuation of the drives of each injection tube and each metering device is formed.
  • the invention thus enables, for the first time, the surprisingly simple and yet very precise centering or delivery to the desired location in the track, which is located directly next to the sleeper side or the rail, due to the independent height and in particular longitudinal adjustment of the individual injection tubes.
  • a targeted lowering of each individual blowing tube can be achieved without damaging any rail parts, for example an inclined threshold.
  • the transverse adjustment of the blower unit always enables safe and quick centering or precise approach to the rail. Furthermore, overall work progress is increased.
  • a blowing unit is provided on the machine frame, which is assigned to each rail and is independently adjustable in the transverse direction of the track via a drive designed as a hydraulic cylinder-piston arrangement, each with - for immersion in the ballast bed on the left and to the right of the respective rail on the respective outer longitudinal side of two immediately adjacent sleepers - thus a total of four independently adjustable height and length blowing tubes.
  • blowing units which can be adjusted independently and individually in the cross-track direction
  • the total of eight blowing tubes which can be adjusted independently of each other in height and in the longitudinal direction, for simultaneous processing of two neighboring sleepers, not only is a particularly high level of work progress achieved, but all individual blowing tubes can also be used without mutual Disability and without damaging any track parts to the desired location in the track for safe and accurate lowering in the respective sleeper compartment or centered.
  • each blowing unit with its support frame on transverse guides of the machine frame is slidably mounted and each with double action Formed hydraulic cylinder-piston drive is articulated, and that each injection pipe is each formed on a, with a perpendicular to the track level - preferably consisting of two parallel columns - formed height guide and a provided on the support frame, parallel to the track level and in the longitudinal direction of the track - preferably also consisting of two parallel horizontal columns - longitudinal guide slidable intermediate support is mounted, as well as with a double acting hydraulic cylinder-piston height or track length adjustment drive.
  • This design is simple in construction and ensures through the respective longitudinal displacement in connection with the vertical and longitudinal guides, but also the longitudinal displacement of the two blowing units, a particularly precise and reliable adjustability of each individually adjustable blowing tube.
  • the vertical and longitudinal guides which are expediently designed with a round cross section, are associated with the associated intermediate supports of two injection pipes, which are adjacent in the cross-track direction or arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track, to the respective longitudinal pipes leading through the blowing unit. or transverse center vertical plane mirror-symmetrical to each other.
  • the stroke length of the longitudinal rail adjustment drive assigned to the blowing pipe or the longitudinal guide on the support frame can be dimensioned at least according to the sleeper compartment width or the sleeper spacing. This ensures that even with inclined sleepers, each blowing tube can still be reliably lowered into the ballast directly next to the sleeper to be processed without damaging it.
  • each longitudinal guide is one for simultaneous machining device of two adjacent sleepers formed blow unit is dimensioned at least according to the size of a threshold distance
  • the two mutually facing ends of the two longitudinal guides arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track are arranged at a distance from one another which is at least equal to or greater than twice the width is a threshold.
  • a particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that a device for centering the associated injection pipe against the threshold or threshold edge is provided for each longitudinal track adjustment drive, which preferably connects to a control block of the control device and when the threshold is touched by which has against this longitudinally adjustable blowing tube - operated non-return cylinder-piston arrangement.
  • the preferably hydraulically actuated non-return cylinder-piston arrangement of the centering device is connected to a solenoid valve which can be controlled by means of signal output by a switch, which preferably triggers without pressure, for a centering or resetting movement by means of the longitudinal adjustment drive.
  • a preferred feature of the invention is further that the non-return cylinder-piston arrangement - for the optional setting of different reset dimensions - preferably as a double-piston non-return cylinder (e.g. for wooden or concrete sleepers) with two different volume, with the solenoid valve cylinder chambers connected via lines - is formed.
  • This design advantageously enables adaptation to different track conditions or track constructions, e.g. Tracks with different threshold spacings that differ from the average or sleepers with different cross-sectional shapes.
  • a further preferred embodiment of the invention consists in that each metering device which can be acted upon by its own drive consists of a preferably cylindrical housing with a screw conveyor which can be acted on by the drive, preferably a common one arranged above the individual, a total of eight metering devices and with Ballast from the storage container via a side-pivotable conveyor belt that can be loaded with ballast distribution dome is provided.
  • This design ensures that each blowing pipe receives the exact, desired amount of ballast that is to be introduced below the threshold.
  • the arrangement of a ballast distribution dome brings the advantage of a relatively central material feed with simple and better conveying to the individual metering devices.
  • a particularly advantageous embodiment according to the invention is characterized in that the preferably hydraulically actuated drive of each metering device can be acted upon via a pulse counter - for controlling the screw revolutions which can be optionally set according to the desired or required amount of ballast volume, and that the cylinder housing has an open top Ballast inlet and a ballast outlet connected at the bottom to the blowing pipe and with its longitudinal axis with that in Ge Housing end region provided gravel outlet is arranged in a slightly upward slope.
  • the required amount of the material to be blown in can also be determined or increased or reduced particularly quickly and precisely only by adjusting the corresponding screw speed be, especially depending on the lifting dimension of the track.
  • the arrangement of the cylinder housing in a slightly upward inclination not only ensures an exact dosage of the required amount of ballast, but also ensures that the entire amount is conveyed through the ballast outlet by gravity to the injection pipe, because of the inclined arrangement at When the screw conveyor is at a standstill, no further gravel can fall automatically through the ballast outlet.
  • the pulse counter is connected to the hydraulic drive assigned to the metering device via the control device to the height adjustment drive of the blowing pipe and the centering device, the pulse counter depending on a signal from the control block and the height adjustment -Drive depending on a signal from the pulse counter for the metering device - preferably via a time delay relay - is controllable.
  • This version ensures almost a complete automatic execution both with regard to the timely dosing for the injection pipe and with regard to the timely raising of the injection pipe - which not only simplifies the usability, but also significantly increases the accuracy and economy with such a machine.
  • a monitoring device is provided for the supply of compressed air to the injection tubes, which can preferably be vibrated by means of a vibrating device, which is connected to transducer or scanning elements, preferably arranged in the upper part of the injection tubes, in order to Ballast blockage of an injection pipe to blow it free.
  • a vibrating device which is connected to transducer or scanning elements, preferably arranged in the upper part of the injection tubes, in order to Ballast blockage of an injection pipe to blow it free.
  • a particularly useful embodiment according to the invention is that the injection tube has an outlet opening in its tapered lower part, the cross-section of which is only the same or only slightly larger than the rest of the preferably continuous round cross-section of the injection tube and that preferably the lower end of the injection pipe is pointed on all sides.
  • the practically closed design of the injection tube - with the exception of the outlet opening - ensures that the entire flow rate of the material to be injected is fed and is essentially dustproof to the outside. This also improves the operator's observation of the working process, in particular the immersion and lifting of the blowing tubes.
  • the all-round design of the lower end of the blow-in tube ensures quick and easy immersion with a reduction in penetration resistance.
  • an air supply pipe is provided in the lower part of the injection pipe, the outlet of which is arranged in the edge region opposite the outlet opening and the inlet of which is supplied with a compressed air source for preferably briefly acting on the injection pipe, in particular during and in the final phase of the ballast introduction, connected is.
  • the mobile track correction machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 has a bridge-shaped machine frame 2, which is supported in the front area of the machine, which is only partially visible in FIG. 1, on two carriages 3 and 4 which are spaced far apart from one another and which are made of rails 5 and sleepers 6 existing track 7 are movable.
  • the machine 1 which has a driving cabin 8 at both ends, is equipped with a drive 10 acting on the chassis 4 for a gradual work feed in the direction of arrow 9.
  • In the middle area between the trolleys 3 and 4 is one further operator's cabin 11 and an energy supply device 12 with hydraulic and compressed air sources.
  • a track lifting and straightening device 15 with its lifting and straightening drives 16 and 17 is also arranged on the machine frame 2 per rail 5 with lifting and straightening roll tools 13 and 14.
  • the lifting and straightening roll tools 13, 14 can be acted upon by their drives 16 and 17 using leveling and straightening reference systems.
  • the straightening reference system is shown schematically only by a chord 18 and the leveling reference system only by a shorter chord 19 and a longer chord 20 with a reference point 21 common to both chords at the end of the machine frame.
  • the shorter chord 19 extends to a feeler 22 and has a sensor 23, as can be seen in the circuit diagram of FIG. 1 to be described later.
  • the track lifting and straightening device 15 is arranged directly in the direction of arrow 9 on the machine frame 2, approximately in the middle between the two undercarriages 3 and 4 per rail 5, with a blowing unit 24 with a total of four, each for immersion in the ballast bed on the outside of two immediately adjacent sleepers 6 (see FIG. 1) and injection tubes 25 provided for immersion on the left and right of each rail 5 (see FIG. 2).
  • Each blowing unit 24 is arranged on its own support frame 28, which can be adjusted independently of one another transversely to the track or machine axis via transverse guides 26 by means of hydraulic cylinder-piston drives 27, each of which has a T-shaped central support 29 on which Hydraulic cylinder-piston height adjustment drives 31 are articulated for independent height adjustment of these four blowing tubes 25, each arranged on its own tool carrier 3o.
  • Each injection pipe 25 can also be adjusted independently of one another in the longitudinal direction of the track or machine with its tool carrier 3o via its own hydraulic cylinder-piston longitudinal adjustment drive 32.
  • ballast metering devices 33 are provided above the blow units 24 or the blow-in pipes 25, as described in more detail below, which are located on the lower side side of a common, open ballast dome 34 are arranged. Above the ballast dome 34 the rising and pivotable end of this dome opens one - with bedding material such as gravel, grit or the like. from a ballast storage container 35 via an ascending conveyor belt 36 and a screening device 37 - endless conveyor belt 38 that can be loaded.
  • 39 also denotes a control device which is provided for acting independently of one another on the height and longitudinal track adjustment drives 31, 32 and on the individual metering devices which can also be acted upon independently of one another.
  • the feed size 41 is shown in the form of an arrow of the machine 1 from a previous working position with essentially simultaneous machining of the two immediately adjacent sleepers 6.
  • FIGS. 3 and 4 on a larger scale can be displaced independently of one another in the transverse direction of the track or transversely to the longitudinal axis of the machine with their respective support frame 28 via two transverse guides 26 by means of their hydraulic cylinder-piston drives 27.
  • FIG. 4 shows a partial top view of the ballast distribution dome 34, the ballast metering devices 33 and one half of a blowing unit 24 in a top view or partially in section.
  • the cross-section recognizable at the bottom left in FIG. 4 corresponds to line IV-IV according to FIG. 3.
  • Each of these two blowing units 24 is each equipped with two blowing sleeves 25, which are independently adjustable in height and length, for the immersion in the ballast bed on the left and right of the respective rail 5 on the respective outer longitudinal side of two immediately adjacent sleepers 6.
  • the section shown in section in the middle of the unit in FIG. 3, as well as that in the end region of the support frame 28 arranged transverse guide 26 is connected to the machine frame 2 via vertical support bars 43.
  • the support frame 28 of each blow unit 24 has in its lower part on both sides two opposite longitudinal guides 44 each consisting of two horizontal columns parallel to one another and to the track plane.
  • an intermediate carrier 45 is mounted so as to be longitudinally displaceable, each of which is connected to the longitudinal adjustment drive 32 via an arm 46 which is articulated to the supporting frame (FIG.
  • Each of the intermediate supports 45 is provided with a height guide 47 consisting of two vertical columns running parallel to one another and perpendicular to the track plane, on which the tool support 3o is guided in a height-displaceable manner via the height adjustment drives 31, and with one, with this for a depth control of the Injection pipes 25 connected electrical transducer 48 equipped.
  • a height guide 47 consisting of two vertical columns running parallel to one another and perpendicular to the track plane, on which the tool support 3o is guided in a height-displaceable manner via the height adjustment drives 31, and with one, with this for a depth control of the Injection pipes 25 connected electrical transducer 48 equipped.
  • With 49 are arranged on the tool carriers 3o vibrating devices, which are designed as hydraulically loadable eccentrics 5o, by means of which the respective injection tubes 25 can be set in vibration.
  • each of two injection tubes 25 which are adjacent in the transverse direction of the track or arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track, are connected to the respective through which Blow unit 24 leading longitudinal or transverse central vertical plane mirror-symmetrical to each other.
  • the stroke length of the longitudinal rail adjustment drive 32 assigned to each injection pipe 25 is at least as large as the size of a threshold in the longitudinal direction of the rail or as large as at least one threshold distance.
  • each longitudinal guide 44 of this blow unit 24, which is designed for the simultaneous machining of the two adjacent sleepers 6, is dimensioned at least according to the size of a sleeper distance, the two mutually facing ends of two longitudinal guides 44 arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track being arranged at a distance from one another are approximately equal to or greater than twice the width of a threshold.
  • the tool carriers 3o of the individual injection pipes 25 are connected to the ballast metering devices 33 via flexible or flexible hoses 51 which are long enough for the height adjustment.
  • Each of these metering devices 33 which can be acted upon by its own drive 53, consists of a cylindrical housing 52 with a screw conveyor 55 which can be acted upon by this drive.
  • Each drive 53 can be adjusted via a pulse counter 54 - for controlling the amount of ballast volume that is optionally required or required Screw revolutions can be applied.
  • the cylindrical housing 52 is formed with a ballast inlet 56 open at the top and a ballast outlet 57 communicating with the respective blowing pipe 25 at the bottom and is in each case slightly upward with the longitudinal axis with the ballast outlet 57 provided in the housing end region arranged gradient.
  • the common ballast distribution dome 34 which is arranged above the individual, a total of eight metering devices 33 and can be loaded with ballast from the storage container 35 (FIG. 1) via the side-pivoting conveyor belt 38.
  • the end of the side-pivotable conveyor belt 38 can be seen in the full as well as in the dashed position.
  • the ballast distribution dome 34 connected to the machine frame 2 has a roof-shaped guide plate 58 for direct arrangement under the discharge end of the conveyor belt 38 and centrally above the two blowing units 24. As a result of this arrangement, the four metering devices assigned to each blowing unit 24 can be fed approximately uniformly.
  • the greatly simplified circuit diagram of the control device 39 is connected in FIG. 1, the undercarriage 4 and a part of the blowing unit 24 also being shown for better understanding.
  • the control device 39 is designed to act independently of one another on the drives of each blowing tube 25 and each metering device 33, which is provided for delivering a quantity of ballast dimensioned in accordance with the desired lifting dimension.
  • the support frame 28 of the blowing unit 24 has a central recess 59, within which a pushing element 22 that can be supported on the rail 5 connected electrical transducer 6o is provided.
  • Each drive 53 of the metering device 33 assigned to the blow units 24 can be acted upon via a throttle check valve 61 and a solenoid valve 62 via the assigned pulse counter 54.
  • Each pulse counter 54 is connected to the hydraulic drive 53 of the respective blowing pipe 25 assigned to the respective metering device 33, to the respective height adjustment drive 31 and to a centering device 63 via the control device 39 and can be controlled via electrical signals of a time delay relay 64, which also is connected to the control magnet of the solenoid valve 62.
  • Each longitudinal track adjustment drive 32 is connected to a device 63 of this type for centering the associated injection pipe 25 against the threshold 6 or against the threshold edge, which has a non-return cylinder-piston arrangement 66 and a control block 68 connected to it via a line 67 having.
  • the control block 68 has a control valve arrangement 69 formed from an electromagnetically controllable pressure control valve and a 3/2-way valve, as well as a throttle check valve 7o, both of which also have a twin check valve 71 which can be unlocked by the inflow pressure a further 4/3 way solenoid valve 72 are connected.
  • the control block 68 has a pressure-dependent trigger 73 assigned to the line 67, which for the delivery of an electrical control signal to the relay 64 as well as to a further 4/3 way solenoid valve 74 assigned to the non-return cylinder-piston arrangement 66 is trained.
  • the non-return cylinder-piston arrangement 66 also has two successive chambers 75, 76 with different volumes, each of which is connected to the solenoid valve 74 via feed lines, the respective front boundary of which forms two pistons 77, 78.
  • the front piston 77 can be moved independently when its chamber 75 is acted upon. When the rear chamber 76 is acted upon, on the other hand, the front piston 77 can be forcibly displaced, too, via the piston rod of the piston 78 which projects forward.
  • the injection tube 25 shown in FIGS. 5, 6 and 7 has in its lower tapered part an outlet opening 79, the cross section of which is approximately equal to the continuous round passage cross section of the tube 25, on the flattened side facing the sleeper 6, on the end that is pointed on all sides is measured.
  • the outlet 8o of an air supply pipe 81 which is built into the wall of the injection pipe 25 and is connected via its inlet to one of the compressed air sources is arranged.
  • an encoder or scanning element 82 connected to the monitoring device 40 is provided in the upper part of the tube 25, an encoder or scanning element 82 connected to the monitoring device 40 is provided.
  • the respective longitudinal adjustment drive 32 is acted upon by a reduced pressure set on the control valve arrangement 69 of FIG.
  • the blowing pipe 25 now moves towards the threshold 83. Since the return oil flow from the longitudinal adjustment drive 32 has to pass the throttle check valve 70, a dynamic pressure is created in the line 67, which drops immediately after the pipe 25 has stopped - position 86 - on the threshold side.
  • the pressure-sensitive switch 73 responds to this and outputs a signal to the solenoid valve 74.
  • the vibrating device 49 When registering a ballast blockage or a ballast accumulation (for example as a result of clumped ballast or the like) in the pipe cross section by the transmitter or scanning element 82 shown in FIG. 5, the vibrating device 49 is activated by the connected monitoring device 4o and the air supply is reactivated .
  • the centering device 63 can now be adjusted so that the chamber 76 is acted upon by the signal from the switch 73 via the solenoid valve 74.
  • the forwardly projecting piston rod of the piston 78 By means of the forwardly projecting piston rod of the piston 78, the adjustment path of which extends approximately up to the feed line to the chamber 75, the front piston 77 is forcibly moved and so on an oil quantity corresponding to the - smaller - chamber volume is pressed into the longitudinal adjustment drive 32.
  • the extent of the centering movement with wooden sleepers is therefore somewhat smaller than with the processing of concrete sleepers.
  • the blow unit 24 By dimensioning the longitudinal guides 44 in accordance with at least one threshold distance or by appropriately dimensioning the distance between their mutually facing ends, it is possible to use the blow unit 24 for processing both individual sleepers, double sleepers - for example in the case of rail joints - and two to use immediately adjacent sleepers 6 or 83. Furthermore, the adjustability of the individual injection tubes 25, which is independent of one another, also permits processing of inclined thresholds, the basic dimension being able to be set manually from the operator's cabin. The further workflow, such as centering and blowing, is controlled automatically by the control device 39. Furthermore, due to the mutually independent transverse adjustment of the two blowing units 24 along their transverse guides 26, the individual laser tubes 25 can also be operated under changed conditions, e.g. Track width changes in curves are brought up to the respective rail or sleeper or centered in order to avoid damage to the track components and the injection pipes 25.
  • Track width changes in curves are brought up to the respective rail or sleeper or centered in order to avoid damage to the track components and the injection pipes 25.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
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Abstract

Fahrbare Gleiskorrekturmaschine (1), mit einer am Maschinenrahmen (2) vorgesehenen Gleishebevorrichtung (15) und wenigstens einem Blas-Aggregat (24) mit einem Tragrahmen (28) für je ein, in das Schotterbett links und rechts der Schiene (5) nach schrittweisem Vorschub eintauchbares und mit Bettungsmaterial beschickbares Einblaserohr (25) zum Einblasen von zusätzlichem Bettungsmaterial. Dieses weist im Bereich seines unteren Endes an seiner der Schwelle (6) zugekehrten Seite eine Austrittsöffnung auf und ist über einen Antrieb (31) höhenverstellbar ausgebildet, wobei zwischen Vorratsbehälter (35) und Einblaserohr (25) eine Dosiervorrichtung (33) - zur Abgabe einer dem Soll-Hebemaß entsprechend bemessenen Schottermenge - angeordnet ist. Das Blas-Aggregat (24) weist einen Tragrahmen (28) mit den beiden zu diesem hohenverstellbaren Einblaserohren (25) auf, der mit einem Antrieb zur Verstellung in Gleisquerrichtung verbunden ist. Gleichzeitig ist jedes Einblaserohr (25) voneinander unabhängig höhen- und längsverstellbar ausgebildet und jeweils mit einem eigenen Höhen- und Gleislängsverstell-Antrieb (31, 32) verbunden und steht jeweils mit einer eigenen über einen Antrieb (53) beaufschlagbaren Dosiervorrichtung (33) in Verbindung, wobei eine Steuereinrichtung (39) zur voneinander unabhängigen Beaufschlagung der Antriebe (31, 32) jedes Einblase-rohres (25) und jeder Dosiervorrichtung (33) ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine fahrbare Gleiskorrekturmaschine, mit einer am Maschinenrahmen vorgesehenen, über einen Antrieb an Hand eines Bezugssystems beaufschlagbaren Gleishebevorrichtung und wenigstens einem Blas-Aggregat mit einem Tragrahmen für wenigstens je ein, in das Schotterbett links und rechts der Schiene an einer Längsseite der jeweiligen Schwelle nach schrittweisem Vorschub eintauchbares und aus einem Vorratsbehälter mit dem Bettungsmaterial beschickbares Einblaserohr zum Einblasen von zusätzlichem Bettungsmaterial, wie Schotter, Splitt od.dgl., welches im Bereich seines verjüngten unteren Endes an seiner der Schwelle zugekehrten, abgeflachten Seite eine Austrittsöffnung aufweist und über einen, mit einer Steuereinrichtung verbundenen Antrieb höhenverstellbar ausgebildet ist und wobei zwischen Vorratsbehälter und Einblaserohr eine mit einem Antrieb verbundene Dosiervorrichtung - zur Abgabe einer dem Soll-Hebemaß entsprechend bemessenen Schottermenge - angeordnet ist.
  • Es ist - gemäß DE-PS 811 956 - eine als tragbares Handgerät ausgebildete Vorrichtung zum Unterfüllen jeweils einer zuvor auf Soll-Niveau angehobenen Schwelle durch Einblasen von körnigem Bettungsmaterial bekannt, bei welcher über einen an das absenkbare Einblaserohr angebauten Vorratsbehälter mit Siebboden das einzublasende Bettungsmaterial unter der Wirkung der, dem Einblaserohr von einem Vibrator erteilten vertikalen Schwingungen in einen, zwischen der Blasdüse und einem dazu koaxialen Lufttrichter des Einblaserohres gebildeten Ringspalt fällt. Abgesehen davon, daß der Einsatz dieses Handgerätes umfangreiche und zeitraubende Vorbereitungsmaßnahmen, z.B. die Aufstellung und Bedienung von separat mitgeführten Gleishebegeräten, erfordert, um das Gleis an der betreffenden Stelle in das Soll-Niveau zu verbringen, ist es nachteilig, daß der Einblasevorgang auf Grund der langsamen Schwingförderung des Bettungsmaterials zum Ringspalt verhältnismäßig viel Zeit beansprucht. Außerdem besteht keine Kontrollmöglichkeit, ob die vom Bediener jeweils vorgesehene Bettungsmaterialmenge dazu ausreicht, um den schotterfreien Raum unter der angehobenen Schwelle tatsächlich zur Gänze auszufüllen. Bei zu groß bemessener Menge bzw. bei zu spätem Abschalten der Material- und Druckluftzufuhr sind Stauungen und Verklemmungen des überschüssigen Bettungsmaterials innerhalb der Engstellen des Einblaserohres kaum zu vermeiden. Auch eine maschinelle Anwendung derartig ausgebildeter Einblasegeräte ist aus den genannten Gründen nicht möglich.
  • Es ist auch - gemäß AT-PS 188 74o - ein manuell bedienbares Einblasegerät zum Festlegen an Schwelle und Schiene bekannt, wobei zum Einblasen von Schotter vorher jedes zweite Schwellenfach ausgeräumt werden muß und die Schwellen auf ihr richtiges Niveau hochgehoben werden müssen, um das Gerät sodann festzulegen. Dieses Gerät weist an seinem Kiesbehälter einen durch eine transparente Platte abgedeckten Schlitz auf, welcher neben einer Skala liegt, deren Ziffern von oben nach unten ansteigen, so daß die unter eine Schwelle eingeblasene Kiesmenge nachträglich festgestellt werden kann. Auch dieses Gerät ist für eine maschinelle Anwendung schon hinsichtlich des sehr zeitaufwendigen und umständlichen Verfahrens nicht geeignet.
  • Es ist nunmehr - gemäß DE-OS 29 19 945 - eine fahrbare Maschine mit einer Gleishebevorrichtung und einer Einrichtung zum Einblasen von Schotter unter die angehobenen Schwellen bekannt, bei welcher der im Vorratsbehälter gelagerte Schotter über einen darunter angeordneten Vibrations-Zuführtisch und eine schräg nach unten verlaufende Schüttrinne in das in Längsrichtung mit Druckluft beaufschlagte und an der, der Schwelle zugewandten Seite bis über die Schwelle oben offene Einblaserohr eingebracht wird. Die einseitig große offene Ausbildung mit entsprechender Querschnittsdimensionierung des Einblaserohres soll ein Verklemmen von Schottersteinen im untere; Mündungsbereich des Einblaserohres vermeiden. Das Einblaserohr wird im eingetauchten Zustand so lange mit Schotter beschickt, bis das überschüssige Material an der offenen Seite des Einblaserohres austritt und sich an der Schwellenoberseite ablagert. Eine vollständige und gleichmäßige Füllung des schotterfreien Raumes unterhalb der angehobenen Schwelle ist neben dem Nachteil der starken Staubentwicklung nicht immer zu erreichen, da über die weitgehend offene Seite des Einblaserohres ein Druckausgleich zwischen der eingeblasenen und der Umgebungsluft stattfindet und im wesentlichen nur die rein dynamische Wirkung des Druckluftstrahles die Steine in den Hohlraum unter der Schwelle befördert. Das Zentrieren des mit der Maschine gemeinsam schrittweise von Schwelle zu Schwelle vorrückbaren Einblaserohres, um dieses unmittelbar neben der Schwelle in das Schotterbett einzutauchen - ohne dabei auch die Schwelle oder sonstige Gleisbauteile zu beschädigen - ist sehr schwierig, insbesondere im Vergleich zu einem in das Schotterbett eintauchbaren Stopfwerkzeug mit Arbeits-Beistellbewegung, noch schwieriger - da das Einblaserohr genau oder nur im Abstand von wenigen Millimetern neben der Schwelle in das Schwellenfach abgesenkt werden muß.
  • Schließlich ist - gemäß DE-OS 32 36 723 - eine fahrbare Gleiskorrekturmaschine mit einer über einen Antrieb beaufschlagbaren Gleishebevorrichtung und einer Einrichtung zum Einblasen von zusätzlichem Bettungsmaterial, wie Schotter, Splitt od.dgl., unter die angehobenen Schwellen im Kreuzungsbereich mit der jeweiligen Schiene, bekannt. Die an Hand eines Bezugssystems bzw. einer Gleishöhenlage-Meßvorrichtung über ihren Antrieb beaufschlagbare Gleishebevorrichtung ist zum Anheben und Absenken ausgebildet und mit einer Einrichtung zum meßbaren Oberheben des Gleises verbunden. Die Einblase-Einrichtung weist je ein in das Schotterbett links und rechts der Schiene an einer Längsseite der Schwelle eintauchbares und aus einem Vorratsbehälter mit dem Bettungsmaterial beschickbares Einblaserohr zum Einblasen von zusätzlichem Bettungsmaterial, wie Schotter, Splitt od. dgl., auf. Die beiden Einblaserohre sind an einem über einen, mit einer Steuereinrichtung verbundenen Antrieb zum Maschinenrahmen höhenverstellbaren Tragteil gemeinsam angeordnet und bilden somit ein Blas-Aggregat. Jedes zur Förderung des Bettungsmaterials mit Druckluft beaufschlagbare Einblaserohr weist im Bereich seines verjüngten unteren Endes an der der Schwelle zugekehrten abgeflachten Seite eine Austrittsöffnung auf, deren Querschnitt nur geringfügig größer als der Durchgangsquerschnitt des gesamten Einblaserohres ausgebildet ist. Die beiden, mit dem Tragteil höhenverstellbaren Einblaserohre weisen weiters einen zur Tiefenbegrenzung vorgesehenen und auf das angehobene Gleis abstützbaren Anschlag auf, um beim schrittweisen Vorrücken der mit dem Blas-Aggregat versehenen Maschine das Blasrohr gegen die zu bearbeitende Schwelle hin besser zentrieren zu können. Um eine weitgehend gemeinsame synchrone Eintauchbewegung eines gegenüber dem Einblaserohr vorgesehenen Widerlagers zu ermöglichen, ist weiters das Einblaserohr und/oder auch das Widerlager an dem am Maschinenrahmen höhenverstellbaren Tragteil federnd gelagert. Zwischen Vorratsbehälter und Einblaserohr ist eine mit einem Antrieb verbundene Dosiervorrichtung - zur Abgabe einer dem Soll-Hebemaß entsprechend bemessenen Schottermenge - vorgesehen. Die Dosiervorrichtung besteht aus einem an der Oberseite zum Vorratsbehälter und an der Unterseite zum Einblaserohr hin offenen, im wesentlichen horizontal angeordneten und mit einem Dosierkolben zusammenwirkenden Dosierzylinder, in welchem ein hohlzylindrischer Verschlußteil drehbar gelagert und mit einem, die öffnungen des Dosierzylinders korrespondierenden Ausschnitt ausgebildet ist. Diese Gleiskorrekturmaschine ist daher bereits weitgehendst im Zusammenhang mit der Dosiervorrichtung, der Steuereinrichtung, des Bezugssystems für die Gleishöhenlage-Meßvorrichtung und der Einrichtung zum meßbaren Oberheben des Gleises auf eine echte und im wesentlichen störungsfreie maschinelle Anwendung abgestellt.
  • Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Gleiskorrekturmaschine der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit welcher das Blas-Aggregat und die Einblaserohre genauer und rascher an die zu bearbeitende Stelle im Gleis herangeführt bzw. besser an die Schwelle bzw. die Gleiskonstruktion oder den oft wechselnden Einsatzbedingungen angepaßt werden können. Weiters soll auch die Leistung bzw. Wirtschaftlichkeit mit einer solchen Maschine verbessert werden.
  • Das Ziel der Erfindung wird mit einer eingangs beschriebenen Gleiskorrekturmaschine erreicht, bei welcher das Blas-Aggregat einen Tragrahmen mit den beiden zu diesem höhenverstellbaren Einblaserohren aufweist, der mit einem Antrieb zur Verstellung in Gleisquerrichtung . verbunden ist und daß jedes Einblaserohr voneinander unabhängig höhen-und längsverstellbar ausgebildet ist und jeweils mit einem eigenen Höhen- und Gleislängsverstell-Antrieb verbunden ist, sowie jeweils mit einer eigenen, über einen Antrieb beaufschlagbaren Dosiervorrichtung in Verbindung steht, wobei die Steuereinrichtung zur voneinander unabhängigen Beaufschlagung der Antriebe jedes Einblaserohres und jeder Dosiervorrichtung ausgebildet ist. Die Erfindung ermöglicht somit erstmals durch die voneinander unabhängige Höhen- und insbesondere Längsverstellung der einzelnen Einblaserohre eine überraschend einfache und doch sehr genaue Zentrierung bzw. Zustellung an die gewünschte, unmittelbar neben der Schwellenseite bzw. der Schiene gelegene Stelle im Gleis. Dadurch kann ohne Beschädigung irgendwelcher Gleisteile, z.B. einer schrägliegenden Schwelle, ein gezieltes Absenken jedes einzelnen Einblaserohres erreicht werden. Auch in Gleisbögen oder bei Spurweitenveränderung bzw. in Weichen ist durch die Querverstellung des Blas-Aggregates immer eine sichere und rasche Zentrierung bzw. eine genaue Heranführung an die Schiene möglich. Weiters wird auch der Arbeitsfortschritt insgesamt erhöht.
  • Nach einem bevorzugten weiteren Merkmal der Erfindung ist am Maschinenrahmen je ein jeder Schiene zugeordnetes und über je einen als Hydraulik-Zylinder-Kolben-Anordnung ausgebildeten Antrieb voneinander unabhängig in Gleisquerrichtung verstellbares Blas-Aggregat vorgesehen, welches jeweils mit - zum Eintauchen in das Schotterbett links und rechts der jeweiligen Schiene an der jeweiligen Außen-Längsseite zweier unmittelbar benachbarter Schwellen bestimmten - somit insgesamt vier voneinander unabhängig höhen- und längsverstellbaren Einblaserohren - ausgestattet ist. Mit den beiden voneinander unabhängig und individuell in Gleisquerrichtung verstellbaren Blas-Aggregaten und den insgesamt acht voneinander unabhängig der Höhe und in Gleislängsrichtung verstellbaren Einblaserohren zur gleichzeitigen Bearbeitung zweier benachbarter Schwellen wird nicht nur ein besonders hoher Arbeitsfortschritt erreicht, sondern es können auch alle einzelnen Einblaserohre ohne gegenseitige Behinderung und ohne Beschädigung irgendwelcher Gleisteile an die gewünschte Stelle im Gleis zum sicheren und genauen Absenken in das jeweilige Schwellenfach herangeführt bzw. zentriert werden.
  • Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß jedes Blas-Aggregat mit seinem Tragrahmen an Querführungen des Maschinenrahmens verschiebbar gelagert und jeweils mit dem doppelbeaufschlagbar ausgebildeten Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antrieb gelenkig verbunden ist, und daß jedes Einblaserohr jeweils an einem, mit einer zur Gleisebene senkrecht verlaufenden - vorzugsweise aus zwei zueinander parallelen Säulen bestehenden - Höhen-Führung ausgebildeten und über eine am Tragrahmen vorgesehene, zur Gleisebene parallel und in Gleislängsrichtung verlaufende - vorzugsweise auch aus zwei zueinander parallelen Horizontal-Säulen bestehenden - Längs-Führung verschiebbaren Zwischenträger gelagert ist, sowie mit jeweils einem doppelbeaufschlagbaren Hydraulik-Zylinder-Kolben-Höhen- bzw. Gleislängsverstell-Antrieb in. Verbindung steht. Diese Ausführung ist im Aufbau einfach und gewährleistet durch die jeweilige Längsverschiebung in Verbindung mit den Höhen- und Längs-Führungen, aber auch der Längsverschiebung der beiden Blas-Aggregate eine besonders genaue und zuverlässige Einstellbarkeit jedes individuell voneinander verstellbaren Einblaserohres.
  • In besonders vorteilhafter Weise sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die zweckmäßig mit rundem Querschnitt ausgebildeten Höhen- und Längs-Führungen mit den zugeordneten Zwischenträgern zweier in Gleisquerrichtung benachbarter bzw. in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneter Einblaserohre zu der jeweiligen - durch das Blas-Aggregat führenden Längs- bzw. Quer-Mittelvertikal-Ebene zueinander spiegelsymmetrisch ausgebildet. Diese Ausbildung ist nicht nur einfach, sondern auch platzsparend und gewährleistet eine gute Sicht zur Beobachtung der Einzelwerkzeuge durch den Bedienungsmann.
  • Gemäß einem vorteilhaften weiteren Merkmal der Erfindung kann die Hublänge des dem Einblaserohr zugeordneten Gleislängsverstell-Antriebes bzw. die Längs-Führung am Tragrahmen wenigstens der Schwellenfach-Breite bzw. dem Schwellen-Abstand entsprechend bemessen werden. Dadurch wird sichergestellt, daß jedes Einblaserohr auch bei schräg liegenden Schwellen noch zuverlässig unmittelbar neben der zu bearbeitenden Schwelle in den Schotter abgesenkt werden kann, ohne diese zu beschädigen.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß jede Längs-Führung eines zur gleichzeitigen Bearbeitung zweier benachbarter Schwellen ausgebildeten Blas-Aggregates wenigstens entsprechend der Größe eines Schwellen-Abstandes bemessen ist, wobei die beiden einander zugewandten Enden der zwei in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneten Längs-Führungen in einem Abstand zueinander angeordnet sind, der wenigstens gleich oder grösser als zweimal die Breite einer Schwelle ist. Diese Ausführung gewährleistet eine sichere Zentrierung bzw. Zustellbewegung zur gewünschten Eintauchstelle jedes Einblaserohres, und zwar auch dann, wenn beide benachbarten Schwellen nicht genau verlegt sind, sondern beispielsweise schräg liegen. Weiters können mit dieser Ausbildung ohne zusätzliche Einrichtungen oder einen zusätzlichen Mehraufwand an Arbeit auch Doppelschwellen bearbeitet werden.
  • Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Gleislängsverstell-Antrieb eine Vorrichtung zum Zentrieren des zugeordneten Einblaserohres gegen die-Schwelle bzw. Schwellenkante hin vorgesehen ist, welche vorzugsweise eine mit einem Steuerblock der Steuereinrichtung verbundene und bei Berührung der Schwelle - durch das gegen diese längsverstellbare Einblaserohr - betätigbare Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung aufweist. Mit einer derartigen Ausbildung ist praktisch eine automatische Ortung der einzelnen Einblaserohre an der gewünschten, insbesondere oft nur wenige Millimeter neben der Schwellenseite liegenden Stette.durchführbar, ohne beim Absenken irgendwelche Gleisbauteile zu beschädigen. Neben einer einfacheren Bedienbarkeit hinsichtlich der Zentrierung der Einblaserohre und Blas-Aggregate ist dadurch auch die genauere Durchführung der Bearbeitung möglich, wobei insbesondere auch die Leistung wesentlich gesteigert wird.
  • Nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist die vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbare Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung der Zentriervorrichtung mit einem mittels Signalabgabe eines - vorzugsweise drucklos auslösenden - Schalters steuerbaren Magnetventil - für eine Zentrier- bzw. Rückstellbewegung durch den Gleislängsverstell-Antrieb - verbunden. Mit dieser Ausführung wird eine besonders einfache und robuste Anordnung geschaffen, mit welcher zuverlässig ein genaues Rückstell- bzw. Zustellmaß der Zentrier- bzw. Rückstell-Bewegung für das Einblaserohr erzielt wird. Es wird dadurch insbesondere eine sehr sensible Steuereinrichtung geschaffen, die rasch und sicher die notwendigen Schalt- bzw. Bewegungsvorgänge regelt.
  • Ein bevorzugtes Merkmal der Erfindung besteht weiters darin, daß die Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung - zur wahlweisen Einstellung verschiedener Rückstellmaße - vorzugsweise als Doppel-Kolben-Rückschlag-Zylinder (z.B. für Holz- oder Betonschwellen) mit zwei volumsmäßig verschiedenen, mit dem Magnetventil über Leitungen verbundenen Zylinderkammern - ausgebildet ist. Diese Ausbildung ermöglicht in vorteilhafter Weise die Anpassung an verschiedene Gleisbedingungen oder Gleiskonstruktionen, z.B. Gleise mit verschiedenem, vom Durchschnitt abweichendem Schwellenabstand oder Schwellen mit verschiedenen Querschnittsformen.
  • Eine weitere bevorzugte Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß jede mit einem eigenen Antrieb beaufschlagbare Dosiervorrichtung aus einem vorzugsweise zylindrischen Gehäuse mit einem über den Antrieb beaufschlagbaren Schnecken-Förderer besteht, wobei am Maschinenrahmen vorzugsweise ein gemeinsamer, über den einzelnen, insgesamt acht Dosiervorrichtungen angeordneter und mit Schotter vom Vorratsbehälter über ein seitenverschwenkbares Förderband beschickbarer Schotterverteil-Dom vorgesehen ist. Durch diese Ausbildung wird sichergestellt, daß jedes Einblaserohr die genaue, gewünschte Schottermenge erhält, die unter der Schwelle eingebracht werden soll. Die Anordnung eines Schotterverteil-Domes bringt den Vorteil einer relativ zentralen Materialbeschickung mit einfacher und besserer Förderung zu den einzelnen Dosiervorrichtungen.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausbildung nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbare Antrieb jeder Dosiervorrichtung über einen Impulszähler - zur Steuerung der wahlweise entsprechend der gewünschten bzw. erforderlichen Schottervolums-Menge einstellbaren Schnecken-Umdrehungen beaufschlagbar ist und daß das Zylindergehäuse mit einem oben offenen Schotter-Einlaß und einem unten mit dem Einblaserohr in Verbindung stehenden Schotter-Auslaß ausgebildet und mitseiner Längsachse mit dem im Gehäuse-Endbereich vorgesehenen Schotter-Auslaß in leicht nach oben verlaufender Neigung angeordnet ist. Mit einer derartigen, im Aufbau einfachen und zweckmäßigen Ausbildung, insbesondere hinsichtlich der Zulieferung des Materials zu jeder einzelnen Dosiervorrichtung kann weiters je nach Bedarf die erforderliche Menge des einzublasenden Materials besonders rasch und genau lediglich durch Einstellung der entsprechenden Schnecken-Umdrehungszahl festgelegt bzw. erhöht oder verringert werden, insbesondere auch in Abhängigkeit vom Hebemaß des Gleises. Durch die Anordnung des Zylindergehäuses in leicht nach oben verlaufender Neigung wird insbesondere nicht nur eine genaue Dosierung der erforderlichen Schottermenge gewährleistet, sondern darüberhinaus auch sichergestellt, daß die gesamte Menge durch den Schotter-Auslaß mittels Schwerkraft zum Einblaserohr befördert wird, da durch die geneigte Anordnung bei Stillstand des Schnecken-Förderers kein weiteres Schotterkorn mehr selbsttätig durch den Schotter-Auslaß nach unten fallen kann.
  • Besondere Vorteile bietet eine weitere erfindungsgemäße Variante, bei welcher der Impulszähler mit dem der Dosiervorrichtung zugeordneten Hydraulik-Antrieb über die Steuereinrichtung mit dem Höhenverstell-Antrieb des Einblaserohres und der Zentriervorrichtung verbunden ist, wobei jeweils der Impulszähler in Abhängigkeit von einem Signal des Steuerblockes und der Höhenversten-Antrieb in Abhängigkeit von einem Signal des Impulszählers für die Dosiervorrichtung - vorzugsweise über ein Zeitverzögerungs-Relais - steuerbar ist. Diese Ausführung sichert nahezu eine vollständige automatische Durchführung sowohl hinsichtlich der rechtzeitigen Dosierung für das Einblaserohr als auch hinsichtlich der rechtzeitigen Anhebung des Einblaserohres - wodurch nicht nur die Bedienbarkeit vereinfacht-wird, sondern auch die Genauigkeit und Wirtschaftlichkeit mit einer solchen Maschine wesentlich gesteigert wird.
  • Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß eine Oberwachungseinrichtung zur Beaufschlagung der, vorzugsweise über eine Rüttel-Vorrichtung in Vibration versetzbaren Einblaserohre mit Druckluft vorgesehen ist, die mit vorzugsweise im oberen Teil der Einblaserohre angeordneten Geber- oder Abtast-Elementen verbunden ist, um bei Schotterblockierung eines Einblaserohres dieses freizublasen. Diese einfache Ausbildung sichert praktisch bei jeder Blockierung eines oder mehrerer Einblaserohre mit dem zu beschickenden Material eine rasche und sichere Entleerung.
  • Eine besonders zweckmäßige Ausbildung nach der Erfindung besteht darin, daß das Einblaserohr in seinem verjüngten unteren Teil eine Austrittsöffnung aufweist, dessen Querschnitt lediglich gleich oder nur geringfügig größer bemessen ist als der übrige, vorzugsweise durchgehend runde Durchgangs-Querschnitt des Einblaserohres und daß vorzugsweise das untere Ende des Einblaserohres allseitig spitz ausgebildet ist. Die praktisch geschlossene Ausbildung des Einblaserohres - mit Ausnahme der Austrittsöffnung - sichert die Beschickung der gesamten Fördermenge des einzublasenden Materials und ist im wesentlichen staubdicht nach außen. Dadurch wird auch das Beobachten des Arbeitsvorganges, insbesondere das Eintauchen und das Abheben der Einblaserohre, durch die Bedienungsperson verbessert. Die allseitig spitze Ausbildung des unteren Endes des Einblaserohres sichert ein rasches und problemloses Eintauchen mit Verringerung des Eindringwiderstandes.
  • Schließlich ist nach einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung im unteren Teil des Einblaserohres ein Luftzuführ-Rohr vorgesehen, dessen Auslaß im der Austrittsöffnung gegenüberliegenden Randbereich angeordnet und dessen Einlaß mit einer Druckluftquelle zur vorzugsweise kurzzeitigen Beaufschlagung des Einblaserohres, insbesondere während und in der Endphase der Schottereinbringung, verbunden ist. Diese besonders vorteilhafte Ausbildung der Einbindung des Luftzuführ-Rohres im Einblaserohr behindert einerseits keineswegs die reibungslose Durchförderung des zugeführten Materials und sichert andererseits eine rasche und reibungslose Material-Beförderung. Zweckmäßig ist dieses Luftzuführ-Rohr gleichzeitig mit der vorher beschriebenen Oberwachungseinrichtung anwendbar, um das Einblaserohr bei einer Schotterblockierung mit Druckluft zu beaufschlagen.
  • Die Erfindung wird im folgenden an einem bevorzugten Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig.l eine fahrbare Gleiskorrekturmaschine nach der Erfindung in Teil-Seitenansicht mit Gleishebe- und Richtvorrichtung, Blas-Aggregat und den Schotterförder- bzw. Dosiervorrichtungen, sowie einem dieser Ansicht angeschlossenen Schaltschema,
    • Fig.2 eine teilweise Draufsicht auf die beiden Blas-Aggregate der Maschine nach Fig.1,
    • Fig.3 das Blas-Aggregat nach Fig.l in Seitenansicht in vergrößertem Maßstab zum im wesentlichen gleichzeitigen Einblasen von Schotter unterhalb zweier unmittelbar benachbarter Schwellen,
    • Fig.4 eine Draufsicht in vergrößertem Maßstab auf die Blas-Aggregate nach Fig.3 teilweise im Querschnitt,
    • Fig.5 den unteren Teil eines nach der Erfindung ausgebildeten Einblaserohres im unmittelbaren eingetauchten Zustand neben einer Holzschwelle im Querschnitt,
    • Fig.6 einen Schnitt gemäß VI-VI nach Fig.5,
    • Fig.7 den unteren Teil des Einblaserohres in Seitenansicht gemäß Pfeil VII nach Fig.6 und
    • Fig.8 eine schematische Darstellung des unteren Einblaserohrteils vom abgehobenen Zustand mit verschiedenen Zwischenstellungen bis zum Eintauchzustand in Verbindung mit einer Betonschwelle.
  • Die in den Fig.l und 2 dargestellte fahrbare Gleiskorrekturmaschine 1 weist einen brückenförmigen Maschinenrahmen 2 auf, welcher sich im vorderen, in Fig.1 nur teilweise ersichtlichen Bereich der Maschine auf zwei weit voneinander distanzierten Fahrwerken 3 und 4 abstützt, die auf dem aus Schienen 5 und Schwellen 6 bestehenden Gleis 7 verfahrbar sind. Die an beiden Enden je eine Fahr-Kabine 8 aufweisende Maschine 1 ist für einen schrittweisen Arbeitsvorschub in Richtung des Pfeiles 9 mit einem auf das Fahrwerk 4 wirkenden Antrieb lo ausgestattet. Im Mittelbereich zwischen den Fahrwerken 3 und 4 ist eine weitere Bediener-Kabine 11, sowie eine Energieversorgungseinrichtung 12 mit Hydraulik- und Druckluftquellen angeordnet. Zwischen den Fahrwerken 3 und 4 ist weiters am Maschinenrahmen 2 je Schiene 5 eine mit Hebe- und Richtroll-Werkzeugen 13 und 14 ausgestattete Gleishebe- und Richt-Vorrichtung 15 mit ihren Hebe- und Richt-Antrieben 16 und 17 angeordnet. Die Hebe- und Richtroll-Werkzeuge 13,14 sind über ihre Antriebe 16 und 17 an Hand von Nivellier- und Richt-Bezugssystemen beaufschlagbar. In der Zeichnung ist schematisch das Richt-Bezugssystem lediglich durch eine Sehne 18 und das Nivellier-Bezugssystem lediglich durch eine kürzere Sehne 19 und eine längere Sehne 2o mit einem für beide genannten Sehnen am Ende des Maschinenrahmens gemeinsamen Bezugspunkt 21 dargestellt. Die kürzere Sehne 19 reicht bis zu einem Tastorgan 22 und hat einen - wie im noch später zu beschreibenden Schaltschema der Fig.1 ersichtlichen - Meßfühler 23 zugeordnet.
  • Der Gleishebe- und Richt-Vorrichtung 15 unmittelbar in Richtung des Pfeiles 9 vorgeordnet ist am Maschinenrahmen 2 etwa mittig zwischen den beiden Fahrwerken 3 und 4 je Schiene 5 ein Blas-Aggregat 24 mit insgesamt vier, jeweils zum Eintauchen in das Schotterbett an den Außenseiten zweier unmittelbar benachbarter Schwellen 6 (siehe Fig.l) und jeweils zum Eintauchen links und rechts jeder Schiene 5 (siehe Fig.2) vorgesehene Einblaserohre 25 angeordnet. Jedes Blas-Aggregat 24 ist an einem eigenen, über Quer-Führungen 26 mittels Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antrieben 27 voneinander unabhängig quer zur Gleis- bzw. Maschinenachse verstellbaren Tragrahmen 28 angeordnet, welcher jeweils einen T-förmigen Mittelträger 29 aufweist, an dem zur voneinander unabhängigen Höhenverstellung dieser vier, jeweils an einem eigenen Werkzeugträger 3o angeordneten Einblaserohre 25 eigene Hydraulik-Zylinder-Kolben-Höhenverstell-Antriebe 31 angelenkt sind. Jedes Einblaserohr 25 ist weiters mit seinem Werkzeugträger 3o über einen eigenen Hydraulik-Zylinder-Kolben-Längsverstell-Antrieb 32 voneinander unabhängig in Gleis- bzw. Maschinenlängsrichtung verstellbar.
  • Wie aus Fig.l weiters ersichtlich, sind oberhalb der Blas-Aggregate 24 bzw. der Einblaserohre 25, wie im folgenden noch näher beschrieben, Schotter-Dosiervorrichtungen 33 vorgesehen, die an der Unterseite eines gemeinsamen, oben offenen Schotterverteil-Domes 34 angeordnet sind. Oberhalb des Schotterverteil-Domes 34 mündet das ansteigende und quer zu diesem Dom verschwenkbare Ende eines - mit Bettungsmaterial, wie Schotter, Splitt od.dgl. von einem Schotter-Vorratsbehälter 35 über ein Steig-Förderband 36 und eine Siebvorrichtung 37 - beschickbaren endlosen Förderbandes 38.
  • In Fig.1 ist weiters mit 39 eine Steuereinrichtung bezeichnet, die zur voneinander unabhängigen Beaufschlagung der Höhen- und Gleislängsverstell-Antriebe 31,32 und der ebenso unabhängig voneinander beaufschlagbaren einzelnen Dosiervorrichtungen vorgesehen ist. Mit 4o ist eine in der-Bediener-Kabine 11 vorgesehene Oberwachungseinrichtung bezeichnet. Unterhalb des Blas-Aggregates 24 ist, wie in Fig.1 ersichtlich, die Vorschub-Größe 41 in Form eines Pfeiles der Maschine 1 von einer vorangegangenen Arbeitsstellung bei im wesentlichen gleichzeitiger Bearbeitung der beiden unmittelbar benachbarten Schwellen 6 dargestellt. Das strichliert und schematisch dargestellte Blas-Aggregat 24 zeigt die Stellung nach einem weiteren Vorschub gemäß der in Form eines strichlierten Pfeiles dargestellten Vorschub-Größe 42.
  • Die in den Fig.3 und 4 im größeren Maßstab ersichtlichen Blas-Aggregate 24 sind mit ihrem jeweiligen Tragrahmen 28 über zwei Quer-Führungen 26 mittels ihrer Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antriebe 27 voneinander unabhängig in Gleisquerrichtung bzw. quer zur Maschinenlängsachse verschiebbar. Fig.4 zeigt teilweise in Draufsicht den Schotterverteil-Dom 34, die Schotter-Dosiervorrichtungen 33 sowie je eine Hälfte eines Blas-Aggregates 24 in Draufsicht bzw. teilweise im Schnitt. Der in Fig.4 links unten erkennbare Quer-Schnitt entspricht der Linie IV-IV nach Fig.3. Jedes dieser beiden Blas-Aggregate 24 ist jeweils mit zum Eintauchen in das Schotterbett links und rechts der jeweiligen Schiene 5 an der jeweiligen Außen-Längsseite zweier unmittelbar benachbarter Schwellen 6 bestimmten - somit insgesamt vier voneinander unabhängig höhen- und längsverstellbaren Einblaserohren 25 ausgestattet. Die im Aggregat-Mittelbereich in Fig.3 im Schnitt dargestellte, als auch die im Endbereich des Tragrahmens 28 angeordnete Querführung 26. ist über vertikale Tragholme 43 mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden. Der Tragrahmen 28 jedes Blas-Aggregates 24 weist in seinem unteren Teil an beiden Seiten je zwei gegenüberliegende, aus jeweils zwei zueinander und zur Gleisebene parallelen Horizontal-Säulen bestehende Längs-Führungen 44 auf. Entlang dieser ist je ein Zwischenträger 45 längsverschiebbar gelagert, welcher jeweils über einen mit dem Tragrahmen gelenkig verbundenen Arm 46 mit dem Längsverstell-Antrieb 32 in Verbindung steht (Fig.4). Jeder der Zwischenträger 45 ist mit einer aus zwei zueinander parallelen und zur Gleisebene senkrecht verlaufenden Vertikal-Säulen bestehenden Höhen-Führung 47, an welcher der Werkzeugträger 3o über die Höhenverstell-Antriebe 31 höhenverschiebbar geführt ist, und mit einem, mit diesem für eine Tiefensteuerung der Einblaserohre 25 verbundenen elektrischen Meßwertgeber 48 ausgestattet. Mit 49 sind an den Werkzeugträgern 3o angeordnete Rüttel-Vorrichtungen, die als hydraulisch beaufschlagbare Exzenter 5o ausgebildet sind, bezeichnet, mittels derer die jeweiligen Einblaserohre 25 in Vibration versetzbar sind.
  • Die, wie in Fig.4 erkennbar, zweckmäßig mit rundem Querschnitt ausgebildeten Höhen- und Längs-Führungen 47,44 mit ihren zugeordneten Zwischenträgern 45 jeweils zweier in Gleis-Querrichtung benachbarter bzw. in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneter Einblaserohre 25 sind zu der jeweiligen, durch das Blas-Aggregat 24 führenden Längs- bzw. Quer-Mittelvertikal-Ebene zueinander spiegelsymmetrisch ausgebildet. Die Hublänge des jedem Einblaserohr 25 zugeordneten Gleislängsverstell-Antriebes 32 ist wenigstens so groß als die Größe eines..Schwellenfaches in Gleislängsrichtung bzw. so groß als wenigstens ein Schwellenabstand. Weiters ist jede Längs-Führung 44 dieses zur gleichzeitigen Bearbeitung der beiden benachbarten Schwellen 6 ausgebildeten Blas-Aggregates 24 wenigstens entsprechend der Größe eines Schwellenabstandes bemessen, wobei die beiden einander zugewandten Enden von zwei in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneten Längs-Führungen 44 in einem Abstand zueinander angeordnet sind, der etwa gleich oder größer als zwei Mal die Breite einer Schwelle ist.
  • Wie aus Fig.3 ersichtlich, stehen die Werkzeugträger 3o der einzelnen Einblaserohre 25 über elastische bzw. biegsame und für die Höhenverstellung genügend lang bemessenen Schläuche 51 mit den Schotter-Dosiervorrichtungen 33 in Verbindung. Jede dieser mit einem eigenen Antrieb 53 beaufschlagbaren Dosiervorrichtungen 33 besteht aus einem zylindrischen Gehäuse 52 mit einem über diesen Antrieb beaufschlagbaren Schnecken-Förderer 55. Jeder Antrieb 53 ist über einen Impulszähler 54 - zur Steuerung der wahlweise entsprechend der gewünschten bzw. erforderlichen Schottervolums-Menge einstellbaren Schnecken-Umdrehungen beaufschlagbar. Das zylindrische Gehäuse 52 ist mit einem oben offenen Schotter-Einlaß 56 und einem unten mit dem jeweiligen Einblaserohr 25 in Verbindung stehenden Schotter-Auslaß 57 ausgebildet und ist jeweils mit der Längsachse mit dem im Gehäuse-Endbereich vorgesehenen Schotter-Auslaß 57 in leicht nach oben verlaufender Neigung angeordnet. Am Maschinenrahmen ist der gemeinsame, über den einzelnen, insgesamt acht Dosiervorrichtungen 33 angeordnete und mit Schotter vom Vorratsbehälter 35 (Fig.1) über das seitenverschwenkbare Förderband 38 beschickbare Schotterverteil-Dom 34 vorgesehen. Auf der linken Seite der Fig.4 ist das Ende des seitenverschwenkbaren Förderbandes 38 in voller als auch in strichlierter Stellung erkennbar. Der mit dem Maschinenrahmen 2 verbundene Schotterverteil-Dom 34 weist ein dachförmiges Leitblech 58 zur direkten Anordnung unter dem Abwurfende des Förderbandes 38 und zentral oberhalb der beiden Blas-Aggregate 24 auf. Durch diese Anordnung sind die jeweils einem Blas-Aggregat 24 zugeordneten vier Dosiervorrichtungen etwa gleichmäßig beschickbar.
  • In Fig.l ist das stark vereinfachte Schaltschema der Steuereinrichtung 39 angeschlossen, wobei zum besseren Verständnis auch noch das Fahrwerk 4 und ein Teil des Blas-Aggregates 24 dargestellt ist. Die Steuereinrichtung 39 ist zur voneinander unabhängigen Beaufschlagung der Antriebe jedes Einblaserohres 25 und jeder - zur Abgabe einer dem Soll-Hebemaß entsprechend bemessenen Schottermenge vorgesehenen - Dosiervorrichtung 33 ausgebildet. Der Tragrahmen 28 des Blas-Aggregates 24 weist eine mittlere Ausnehmung 59 auf, innerhalb welcher ein mit dem auf der Schiene 5 abstützbaren Tastorgan 22 verbundener elektrischer Meßwertgeber 6o vorgesehen ist. Jeder Antrieb 53 der den Blas-Aggregaten 24 zugeordneten Dosiervorrichtung 33 ist über ein Drosselrückschlag-Ventil 61 und ein Magnet-Ventil 62 über den zugeordneten Impulszähler 54 beaufschlagbar. Jeder Impulszähler 54 ist mit dem, der jeweiligen Dosiervorrichtung 33 zugeordneten Hydraulik-Antrieb 53 des jeweiligen Einblaserohres 25, mit dem jeweiligen Höhenverstell-Antrieb 31 und einerZentriervorrichtung 63 über die Steuereinrichtung 39 verbunden und ist über elektrische Signale eines Zeitverzögerungs-Relais 64 steuerbar, welches auch mit dem Steuermagneten des Magnet-Ventils 62 verbunden ist. Eine weitere Verbindung besteht zwischen dem Zeitverzögerungs-Relais 64 und dem Steuermagnet eines Proportional-Magnetventils 65, über welches der jeweilige Höhenverstell-Antrieb 31 stufenlos einstellbar ist.
  • Jeder Gleislängsverstell-Antrieb 32 ist mit einer derartigen Vorrichtung 63 zum Zentrieren des zugeordneten Einblaserohres 25 gegen die Schwelle 6 bzw. gegen die Schwellenkante hin verbunden, welche eine Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung 66 und einen mit dieser über eine Leitung 67 verbundenen Steuerblock 68 aufweist. Der Steuerblock 68 weist eine aus einem elektromagnetisch steuerbaren Druckregel-Ventil und einem 3/2 Wege-Ventil gebildete Regelventil-Anordnung 69 sowie ein Drosselrückschlag-Ventil 7o auf, welche beide über ein durch den Zufluß-Druck gegenseitig entsperrbares Zwillings-Rückschlagventil 71, mit einem weiteren 4/3 Wege-Magnetventil 72 verbunden sind. Der Steuerblock 68 weist einen der Leitung 67 zugeordneten, druckabhängig auslösenden Schalter 73 auf, welcher für die Abgabe eines elektrischen Steuersignales sowohl an das Relais 64 als auch an ein der Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung 66 zugeordnetes weiteres 4/3 Wege-Magnetventil 74 ausgebildet ist. Die Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung 66 weist weiters zwei hintereinanderliegende, jeweils mit dem Magnetventi-1 74 über Zuleitungen in Verbindung stehende Kammern 75,76 mit verschiedenem Volumen auf, deren jeweilige vordere Begrenzung zwei Kolben 77,78 bilden. Der vordere Kolben 77 ist bei Beaufschlagung seiner Kammer 75 unabhängig verschiebbar. Bei Beaufschlagung der hinteren Kammer 76 ist andererseits - über die nach vorne ragende Kolbenstange des Kolbens 78 - der vordere Kolben 77 zwangsweise mitverschiebbar.
  • Das in den Fig.5,6 und 7 ersichtliche Einblaserohr 25 weist in seinem unteren verjüngten Teil über dem allseitig spitz ausgebildeten Ende an der der Schwelle 6 zugekehrten, abgeflachten Seite eine Austrittsöffnung 79 auf, deren Querschnitt etwa gleich dem durchgehend runden Durchgangsquerschnitt des Rohres 25 bemessen ist. Im Randbereich gegenüber der Austrittsöffnung 79 ist der Auslaß 8o eines in die Wandung des Einblaserohres 25 eingebauten Luftzuführ-Rohres 81 angeordnet, welches über seinen Einlaß mit einer der Druckluftquellen in Verbindung steht. Im oberen Teil des Rohres 25 ist ein mit der Oberwachungseinrichtung 4o verbundenes Geber- oder Abtastelement 82 vorgesehen.
  • Die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Maschine ist wie folgt:
    • Die Maschine 1 befindet sich in der in Fig.l ersichtlichen Darstellung an einer zu korrigierenden Gleisstelle, wo mittels des Richt- und Nivelliersystems der Lagefehler des Gleises 7 ermittelt wird. Mit der Gleishebe- und Richt-Vorrichtung 15 wird das Gleis 7 in seine-richtige Lage verbracht, wobei durch den Hebevorgang unter der zu bearbeitenden Schwelle 6 ein Hohlraum entsteht. Das Volumen dieses Hohlraumes, welches sich aus dem Soll-Hebemaß und den Schwellenabmessungen ergibt, ist auch das Maß für die erforderliche Menge an zusätzlich einzubringendem Bettungsmaterial. Die Aufbereitung des Bettungsmaterials (Schotter, Splitt od.dgl.) erfolgt in der durch das Förderband des Vorratsbehälters 35 beschickten Siebvorrichtung 37. Korngrößen über etwa 2o mm werden hier ausgeschieden. Das solcherart behandelte Material gelangt nun mittels Förderband 38 zum Schotterverteil-Dom 34, wo es durch wahlweises seitliches Verschwenken des Förderbandes 38 sowie durch das Leitblech 58 auf die Einlässe 56 der Dosiervorrichtungen 33 verteilt wird (Fig.3).
  • An Hand der Fig.l bis 7 und insbesondere der Fig.8 werden nun die einzelnen Bewegungsabläufe der Einblaserohre 25 und ihre Zwischen-Stellungen sowie die Funktionsweise der Steuereinrichtung 39 bei einer zu bearbeitenden Betonschwelle 83 näher erläutert:
    • Während der Maschinenvorfahrt befinden sich die Einblaserohre 25 in einer durch die Meßwertgeber 48 ermittelten Referenzhöhe über der Schienenoberkante und werden im Zuge eines Vorschubschrittes in Vorschub-Größe 41 entlang ihrer Längs-Führungen 44 an Hand eines bestimmten, vorgegebenen Grundmaßes - dem Maß, welches vom Schwellenabstand abhängig ist - so verstellt, daß nach dem Anhalten ein sicheres Absenken in das Schwellenfach gewährleistet ist (Position 84 in Fig.8). Nach Maschinenstillstand erfolgt mittels der Höhenverstell-Antriebe 31 eine Absenkung der Einblaserohre 25, bis ihre Spitzen unterhalb der Schwellenoberkante zu liegen kommen, wie in Position 85 angedeutet.
  • Um das Einblaserohr 25 im gewünschten Abstand etwa wenige Millimeter neben der Schwellenlängsseite zu zentrieren, wird der jeweilige Längsverstell-Antrieb 32 mit einem an der Regelventil-Anordnung 69 der Fig.l eingestellten, verminderten Druck beaufschlagt. Das Einblaserohr 25 bewegt sich nun auf die Schwelle 83 zu. Da der Rückfluß- ölstrom aus dem Längsverstell-Antrieb 32 das Drosselrückschlag-Ventil 7o passieren muß, entsteht in der Leitung 67 ein dynamischer Druck, welcher sofort nach Anschlag des Rohres 25 - Position 86 - an der Schwellenseite abfällt. Darauf spricht der druckempfindliche Schalter 73 an und gibt ein Signal an das Magnetventil 74 ab. Dieses beaufschlagt die Kammer 75 der Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung 66, wodurch sich der Kolben 77 nach vorne bewegt und eine dem Kammervolumen entsprechende ölmenge an den Längsverstell-Antrieb 32 abgibt, wodurch das zugeordnete Einblaserohr 25 um das Maß 87 von der Schwelle 83 weggerückt wird.(Position 88). Das Signal des Schalters 73 gelangt auch zum Zeitverzögerungs-Relais 64, welches nach einer kurzen Verweilzeit - während der die Zentrierbewegung ausgeführt wird - über das Proportional-Magnetventil 65 den Höhenverstell-Antrieb 31 in Tätigkeit versetzt. Das Einblaserohr 25 wird nun so weit abgesenkt, bis seine Austrittsöffnung 79 mit dem Hohlraum unter der Schwelle 6 bzw. 83 übereinstimmt (Position 89 in Fig.8, gleiche Position wie Fig.5).
  • Die Regelung der Schotterdosierung wird dabei gleichzeitig wie folgt durchgeführt:
    • Das Schaltersignal beaufschlagt über das Zeitverzögerungs-Relais 64 den Antrieb 53 der zugehörigen Dosiervorrichtung 33, welcher den Schnecken-Förderer 55 in Bewegung setzt. Dieser ist so ausgebildet, daß bei einer Umdrehung pro Sekunde etwa ein Kilogramm Bettungsmaterial zum Schotter-Auslaß 57 befördert wird. Auf diese Weise kann sehr einfach durch Zählung der Schnecken-Umdrehungen und zeitgerechtes Abschalten des Antriebes 53 durch den Impulszähler 54 die erforderliche Menge sehr genau bemessen werden. Gleichzeitig mit dem Auslösen des Dosiervorganges wird die Luftzufuhr im Einblaserohr 25 aktiviert. Der aus dem Luftzuführ-Rohr 81 (Fig.5) austretende Luftstrom bläst - insbesondere während und in der Endphase der Schottereinbringung - die durch den Schlauch 51 herabfallenden Schotter- oder Splittkörner in den Hohlraum unter die Schwelle 6 bzw. die Betonschwelle 83.
  • Bei Abschaltung des Antriebes 53 wird über den Impulszähler 54 ein Steuersignal an das Zeitverzögerungs-Relais 64 abgegeben. Nach einer kurzen Verzögerungszeit, welche notwendig ist, damit die letzten Schotterkörner von der Dosiervorrichtung 33 in das Einblaserohr 25 fallen können, unterbricht das Relais 64 die Luftzufuhr und beaufschlagt das Proportional-Magnetventil 65 zum Heben des jeweiligen Rohres 25 auf Referenzhöhe. Erst wenn sich alle Einblaserohre 25 auf Referenzhöhe befinden, fährt die Maschine zur nächsten Bearbeitungsstelle vor.
  • Bei Registrierung einer Schotterblockierung oder eines Schotterstaues (z.B. infolge verklumpten Schotters od.dgl.) im Rohrquerschnitt durch das in Fig.5 ersichtliche Geber- oder Abtastelement 82 wird durch die angeschlossene Oberwachungseinrichtung 4o die Rüttel-Vorrichtung 49 in Tätigkeit gesetzt und die Luftzufuhr erneut aktiviert.
  • Beim Bearbeiten von Holzschwellen ist der gesamte Arbeitsvorgang gleich. Lediglich das Maß 87 - der Abstand zwischen dem Einblaserohr 25 und der Schwelle - kann, bedingt durch den rechteckigen Querschnitt der Holzschwelle, kleiner bemessen sein. Aus diesem Grund weist die Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung 66 die weitere, kleinere Kammer 76 auf. Vor Beginn des Arbeitsablaufes kann nun die Zentriervorrichtung 63 so eingestellt werden, daß durch das Signal des Schalters 73 über das Magnetventil 74 die Kammer 76 beaufschlagt wird. Mittels der nach vorne ragenden Kolbenstange des Kolbens 78, dessen Verstellweg sich etwa bis zur Zuleitung zur Kammer 75 erstreckt, wird der vordere Kolben 77 zwangsweise mitbewegt und so eine dem - kleineren - Kammervolumen entsprechende ölmenge in den Längsverstell-Antrieb 32 gedrückt. Das Ausmaß der Zentrierbewegung bei Holzschwellen ist somit etwas kleiner als bei der Bearbeitung von Betonschwellen.
  • Durch die Bemessung der Längs-Führungen 44 entsprechend zumindest einem Schwellenabstand bzw. durch entsprechendes Bemessen des Abstandes ihrer einander zugewandten Enden ist es möglich, das Blas-Aggregat 24 für die Bearbeitung sowohl von einzelnen Schwellen, Doppelschwellen - etwa bei Schienenstößen - als auch von zwei unmittelbar benachbarten Schwellen 6 bzw. 83 einzusetzen. Weiters erlaubt die voneinander unabhängige Verstellbarkeit der einzelnen Einblaserohre 25 auch eine Bearbeitung von schräg liegenden Schwellen, wobei das Grundmaß von der Bedienerkabine aus manuell eingestellt werden kann. Der weitere Arbeitsablauf, wie Zentrieren und Einblasen, wird durch die Steuereinrichtung 39.selbsttätig gesteuert. Weiters können durch die voneinander unabhängige Querverstellung der beiden Blas-Aggregate 24 entlang ihrer Querführungen 26 die einzelnen Einlaserohre 25 auch bei veränderten Bedingungen, z.B. Spurweitenänderungen in Kurven, genau an die jeweilige Schiene bzw. Schwelle herangeführt bzw. zentriert werden, um auch eine Beschädigung der Gleisbauteile und der Einblaserohre 25 zu vermeiden.

Claims (15)

1. Fahrbare Gleiskorrekturmaschine, mit einer am Maschinenrahmen vorgesehenen, über einen Antrieb an Hand eines Bezugssystems beaufschlagbaren Gleishebevorrichtung und wenigstens einem Blas-Aggregat mit einem Tragrahmen für wenigstens je ein, in das Schotterbett links und rechts der Schiene an einer Längsseite der jeweiligen Schwelle nach schrittweisem Vorschub eintauchbares und aus einem Vorratsbehälter mit dem Bettungsmaterial beschickbares Einblaserohr zum Einblasen von zusätzlichem Bettungsmaterial, wie Schotter, Splitt od.dgl., welches im Bereich seines verjüngten unteren Endes.an seiner der Schwelle zugekehrten, abgeflachten Seite eine Austrittsöffnung aufweist und über einen, mit einer Steuereinrichtung verbundenen Antrieb höhenverstellbar ausgebildet ist und wobei zwischen Vorratsbehälter und Einblaserohr eine mit einem Antrieb verbundene Dosiervorrichtung - zur Abgabe einer dem Soll-Hebemaß entsprechend bemessenen Schottermenge - angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet , daß das Blas-Aggregat (24) einen Tragrahmen (28) mit den beiden zu diesem höhenverstellbaren Einblaserohren (25) aufweist, der mit einem Antrieb (27) zur Verstellung in Gleisquerrichtung verbunden ist und daß jedes Einblaserohr (25) voneinander unabhängig höhen- und längsverstellbar ausgebildet und jeweils mit einem eigenen Höhen- und Gleislängsverstell-Antrieb (31,32) verbunden ist, sowie jeweils mit einer eigenen, über einen Antrieb (53) beaufschlagbaren Dosiervorrichtung (33) in Verbindung steht, wobei die Steuereinrichtung (39) zur voneinander unabhängigen Beaufschlagung der Antriebe jedes Einblaserohres und jeder Dosiervorrichtung ausgebildet ist.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Maschinenrahmen (2) je ein jeder Schiene (5) zugeordnetes und über je einen als Hydraulik-Zylinder-Kolben-Anordnung ausgebildeten Antrieb (27) voneinander unabhängig in Gleisquerrichtung verstellbares Blas-Aggregat (24) vorgesehen ist, welches jeweils mit - zum Eintauchen in das Schotterbett links und rechts der jeweiligen Schiene (5) an der jeweiligen Außen-Längsseite zweier unmittelbar benachbarter Schwellen (6 bzw. 83) bestimmten - somit insgesamt vier voneinander unabhängig höhen- und längsverstellbaren Einblaserohren (25) ausgestattet ist.
3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Blas-Aggregat (24) mit seinem Tragrahmen (28) an Querführungen (26) des Maschinenrahmens (2) verschiebbar gelagert und jeweils mit dem doppelbeaufschlagbar ausgebildeten Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antrieb (27) gelenkig verbunden ist, und daß jedes Einblaserohr (25) jeweils an einem, mit einer zur Gleisebene senkrecht verlaufenden - vorzugsweise aus zwei zueinander parallelen Säulen bestehenden - Höhen-Führung (47) ausgebildeten und über eine am Tragrahmen vorgesehene, zur Gleisebene parallel und in Gleislängsrichtung verlaufende - vorzugsweise auch aus zwei zueinander parallelen Horizontal-Säulen bestehenden - Längs-Führung (44) verschiebbaren Zwischenträger (45) gelagert ist, sowie mit jeweils einem doppelbeaufschlagbaren Hydraulik-Zylinder-Kolben-Höhen- (31) bzw. Gleislängsverstell-Antrieb (32) in Verbindung steht.
4. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zweckmäßig mit rundem Querschnitt ausgebildeten Höhen- und Längs-Führungen (47,44) mit den zugeordneten Zwischenträgern (45) zweier in Gleisquerrichtung benachbarter bzw. in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneter Einblaserohre (25) zu der jeweiligen - durch das Blas-Aggregat führenden Längs- bzw. Quer-Mittelvertikal-Ebene zueinander spiegelsymmetrisch ausgebildet sind.
5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hublänge des dem Einblaserohr zugeordneten Gleislängsverstell-Antriebes (32) bzw. die Längs-Führung (44) am Tragrahmen (28) wenigstens der Schwellenfach-Breite bzw. dem Schwellen-Abstand entsprechend bemessen ist.
6. Maschine nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede Längs-Führung (44) eines zur gleichzeitigen Bearbeitung zweier benachbarter Schwellen (6 bzw. 83) ausgebildeten Blas-Aggregates (24) wenigstens entsprechend der Größe eines Schwellen-Abstandes bemessen ist, wobei die beiden einander zugewandten Enden der zwei in Gleislängsrichtung hintereinander angeordneten Längs-Führungen (44) in einem Abstand zueinander angeordnet sind, der wenigstens gleich oder größer als zweimal die Breite einer Schwelle (6 bzw. 83) ist.
7. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Gleislängsverstell-Antrieb (32) eine Vorrichtung (63) zum Zentrieren des zugeordneten Einblaserohres (25) gegen die Schwelle (6 bzw. 83) bzw. Schwellenkante hin vorgesehen ist, welche vorzugsweise eine mit einem Steuerblock (68) der Steuereinrichtung verbundene und bei Berührung der Schwelle - durch das gegen diese längsverstellbare Einblaserohr (25) - betätigbare Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung (66) aufweist.
8. Maschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß - die vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbare Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung (66) der Zentriervorrichtung (63) mit einem mittels Signalabgabe eines - vorzugsweise drucklos auslösenden - Schalters (73) steuerbaren Magnetventil (74) - für eine Zentrier- bzw. Rückstellbewegung durch den Gleislängsverstell-Antrieb (32) - verbunden ist.
9. Maschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlag-Zylinder-Kolben-Anordnung (66) - zur wahlweisen Einstellung verschiedener Rückstellmaße - vorzugsweise als Doppel-Kolben-Rückschlag-Zylinder (z.B. für Holz- oder Betonschwellen) mit zwei volumsmäßig verschiedenen, mit dem Magnetventil (74) über Leitungen verbundenen-Zylinderkammern (75,76) - ausgebildet ist.
lo. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jede mit einem eigenen Antrieb beaufschlagbare Dosiervorrichtung (33) aus einem vorzugsweise zylindrischen Gehäuse (52) mit einem über den Antrieb (53) beaufschlagbaren Schnecken-Förderer (55) besteht, wobei am Maschinenrahmen vorzugsweise ein gemeinsamer, über den einzelnen, insgesamt acht Dosiervorrichtungen (33) angeordneter und mit Schotter vom Vorratsbehälter (35) über ein seitenverschwenkbares Förderband (38) beschickbarer Schotterverteil-Dom (34) vorgesehen ist.
11. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis lo, dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbare Antrieb (53) jeder Dosiervorrichtung (33) über einen Impulszähler (54) - zur Steuerung der wahlweise entsprechend der gewünschten bzw. erforderlichen Schottervolums-Menge einstellbaren Schnecken-Umdrehungen beaufschlagbar ist und daß das Zylindergehäuse (52) mit einem oben offenen Schotter-Einlaß (56) und einem unten mit dem Einblaserohr (25) in Verbindung stehenden Schotter-Auslaß (57) ausgebildet und mit seiner Längsachse mit dem im Gehäuse-Endbereich vorgesehenen Schotter-Auslaß (57) in leicht nach oben verlaufender Neigung angeordnet ist.
12. Maschine nach einem der Ansprüche 8 bis lo und 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Impulszähler (54) mit dem der Dosiervorrichtung (33) zugeordneten Hydraulik-Antrieb über die Steuereinrichtung (39) mit dem Höhenverstell-Antrieb (31) des Einblaserohres (25) und der Zentriervorrichtung (63) verbunden ist, wobei jeweils der Impulszähler (54) in Abhängigkeit von einem Signal des Steuerblockes (68) und der Höhenverstell-Antrieb (31) in Abhängigkeit von einem Signal des Impulszählers (54) für die Dosiervorrichtung (33) - vorzugsweise über ein Zeitverzögerungs-Relais (64) - steuerbar ist.
13. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Oberwachungseinrichtung (40) zur Beaufschlagung der, vorzugsweise über eine Rüttel-Vorrichtung (49) in Vibration versetzbaren Einblaserohre (25) mit Druckluft vorgesehen ist, die mit vorzugsweise im oberen Teil der Einblaserohre angeordneten Geber- oder Abtast-Elementen (82) verbunden ist, um bei Schotterblockierung eines Einblaserohres dieses freizublasen.
14. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Einblaserohr (25) in seinem verjüngten unteren Teil eine Austrittsöffnung (79) aufweist,dessen Querschnitt lediglich gleich oder nur geringfügig größer bemessen ist als der übrige, vorzugsweise durchgehend runde Durchgangs-Querschnitt des Einblaserohres (25) und daß vorzugsweise das untere Ende des Einblaserohres allseitig spitz ausgebildet ist.
15. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß im unteren Teil des Einblaserohres ein Luftzufuhr-Rohr (81) vorgesehen ist, dessen Auslaß (80) im der Austrittsöffnung (79) gegenüberliegenden Randbereich angeordnet und dessen Einlaß mit einer Druckluftquelle zur vorzugsweise kurzzeitigen Beaufschlagung des Einblaserohres, insbesondere während und in der Endphase der Schottereinbringung, verbunden ist.
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