EP0247693A2 - Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen - Google Patents

Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen Download PDF

Info

Publication number
EP0247693A2
EP0247693A2 EP87200966A EP87200966A EP0247693A2 EP 0247693 A2 EP0247693 A2 EP 0247693A2 EP 87200966 A EP87200966 A EP 87200966A EP 87200966 A EP87200966 A EP 87200966A EP 0247693 A2 EP0247693 A2 EP 0247693A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
radiators
heating system
heated
heating
heat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP87200966A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0247693A3 (de
Inventor
Franz Plattner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0247693A2 publication Critical patent/EP0247693A2/de
Publication of EP0247693A3 publication Critical patent/EP0247693A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/24Heating of switches

Definitions

  • the present invention relates to a heating system for de-icing train switches using a warm liquid for heat conduction and distribution.
  • the object of the present invention is to eliminate the above-mentioned deficiencies, whereby a heating system is to be proposed which operates with a minimum amount of energy, distributes the heat evenly over the parts of the switch to be de-iced and ensures an almost constant supply of heat.
  • a heating system for de-icing train switches characterized by a heat source removed from the switches, radiators which are arranged in the area of the switch parts, and pipes which connect the heat source and the radiators in such a way that they form a closed circuit.
  • the invention provides that the heat is transported and distributed via a liquid heated outside the effective range of the deicing.
  • a liquid is capable of absorbing a significant amount of energy at a low temperature, ensuring that the heat input is relatively constant for all parts to be de-iced.
  • the heating system regulates itself thanks to the minimal temperature difference required for heat conduction. A part that is only a few degrees colder than another part will therefore automatically absorb a considerably larger amount of heat.
  • the heating system consists of a heat group l that heats the heat-conducting liquid, of a circuit formed by pipes 2 for conducting and distributing the heating liquid, and of radiators 3, 4, 5 that transfer the heat to the parts of the switch to be de-iced.
  • the direction of flow of the liquid is indicated by arrows.
  • the parts to be heated are preferably the fixed rails 6 and the movable cast steel supports 7 for the movable sections of the rails 8.
  • the tie rods 9 of the switch can also be heated.
  • the points to be heated can be connected in series or in parallel.
  • a mixed circuit is shown in FIG.
  • the heat group l can be fed by various types of energy sources, e.g. B. it can be operated by means of electrical resistors, gas burners or liquid fuel burners, etc.
  • the heat group has a structure which is known per se and is provided with all those components which are necessary for the operation of a heating circuit, such as, for example, circulation pumps, Heaters, thermostats, etc. It is obvious that the hot liquid could also be supplied by a heat group that feeds several switches.
  • the heat transfer from the circuit to the part of the switch to be heated mainly takes place via the metallic contact between the parts.
  • the corresponding heating element 3 has the shape of a preferably flat tube which is fastened to the rail by means of a bracket 10 or by soldering or the like.
  • the radiators 3 are provided with an insulating shield 11 on the outer surface in order to limit energy losses.
  • the radiator 3 contains the flow pipe and the return pipe at the same time. In this way, the radiators for the supports 7 can be connected in parallel via connection pieces schematically indicated by l2.
  • the radiators 4 have a comb-like shape corresponding to the standardized base of the carrier.
  • the circuit is made by inserting the radiator on each side into the gap between the upper and lower plates of the support base 7 with a connector l3.
  • FIG. 4 shows a variant for heating the carrier 7.
  • the liquid circuit is established by the gap between the upper and lower plate of the carrier 7 with the introduction and welding of sheets 14 and the formation of openings 15 is tightly closed in the ribs.
  • the heating system according to the invention is also capable of heating other components of the switch.
  • the heating or defrosting of a pull rod 9 by means of a tubular heating element is provided in FIG.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Central Heating Systems (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Es wird eine Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen unter Verwendung einer Warmflüssigkeit zur Wärmeleitung und -verteilung beschrieben. Erfindungsgemäß umfaßt die Heizanlage eine von den Weichen entfernte Wärmequelle (1), Heizkörper (3, 4, 5), die im Bereich der Weichenteile (6, 7, 9) angeordnet sind, und Rohrleitungen (2), die die Wärmequelle (1) und die Heizkörper (3, 4, 5) derart miteinander verbinden, daß dieselben einen geschlossenen Kreislauf bilden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen unter Verwendung einer Warm­flüssigkeit zur Wärmeleitung und -verteilung.
  • Bei bekannten Heizsystemen zur Enteisung von Zugweichen werden entweder elektrische Widerstände oder Gasbrenner verwendet, die jedenfalls die Wärme mehr oder weniger di­rekt den zu enteisenden Weichenteilen zuführen. Diese Heizsysteme sehen keine Wärmespeicherung vor und verursa­chen eine ungleichmäßige Wärmeverteilung, und zwar über­hitzte Stellen und solche mit ungenügender Temperatur. In den bekannten Heizsystemen muß überdies die Höhe der Heiz­temperatur verhältnismäßig groß sein, was im allgemeinen zu einer Energieverschwendung führt.
  • Es liegt nahe, daß bei den bekannten Heizsystemen auch Temperaturfühler und Stellglieder verwendet werden könn­ten. Es wäre jedoch sehr schwierig für die vorgesehene Anwendung Reguliersysteme auszuführen, die genügend zu­verläßlich wären.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt in der Besei­tigung der oben angegebenen Mängel, wobei eine Heizanlage vorgeschlagen werden soll, die mit einem Mindestmaß an Energieaufwand arbeitet, die Wärme gleichmäßig auf die zu enteisenden Weichenteile verteilt und eine nahezu konstan­te Wärmezufuhr gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen gelöst, gekennzeichnet durch eine von den Weichen entfernte Wärmequelle, Heizkörper, die im Bereich der Weichenteile angeordnet sind, und Rohr­leitungen, die die Wärmequelle und die Heizkörper derart miteinander verbinden, daß dieselben einen geschlossenen Kreislauf bilden.
  • Die Erfindung sieht vor, daß die Wärme über eine außerhalb des Wirkungsbereiches der Enteisung erwärmte Flüssigkeit transportiert und verteilt wird. Eine Flüssigkeit ist fä­hig,eine erhebliche Energiemenge bei einer niedrigen Temperaturhöhe aufzunehmen, wobei sichergestellt wird, daß die Wärmezufuhr verhältnismäßig konstant für alle zu enteisenden Teile erfolgt. Bis zu einem gewissen Punkt regelt sich die Heizanlage von selbst, dank der minimalen Temperaturdifferenz, die für die Wärmeleitung erforderlich ist. Ein nur wenige Grade gegenüber einem anderen Teil kälterer Teil wird daher selbsttätig eine erheblich größere Wärmemenge aufnehmen.
  • Dank der niedrigen Höhe der Temperatur können wirtschaft­liche Energiequellen, wie Wärmepumpen, Abwässer u.s.w. verwendet werden.
  • Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der vorliegen­den Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung ihrer Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen hervor. In den Zeichnungen zeigen:
    • Figur l eine Draufsicht einer erfindungsgemäßen Heizanlage bei Anwendung an eine einfache Weiche mit elastischem Scharnier;
    • Figur 2 einen Schnitt, gemäß der Linie II-II aus Figur l, durch eine Schiene bzw. einen Träger mit einem auf beiden angebrachten Heizkörper gemäß der Erfindung;
    • Figur 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III aus Figur 2;
    • Figur 4 einen Schnitt durch eine Variante des Trägers.
  • Wie in den Zeichnungen dargestellt, besteht die erfin­dungsgemäße Heizanlage aus einer die wärmeleitende Flüßig­keit erhitzende Wärmegruppe l, aus einem durch Rohre 2 zur Leitung und Verteilung der Heizflüssigkeit gebildeten Kreislauf und aus Heizkörpern 3,4,5, die die Wärme den zu enteisenden Weichenteilen übertragen. Die Flußrichtung der Flüssigkeit ist durch Pfeile angegeben. Die zu erwärmenden Teile sind vorzugsweise die festen Gleise 6 und die beweg­lichen aus Stahlguß bestehenden Träger 7 für die bewegli­chen Abschnitte der Gleise 8. Überdies können auch die Zugstangen 9 der Weiche erhitzt werden.
  • Die zu erwärmenden Stellen können in Serie oder parallel geschaltet sein. In Figur l ist eine gemischte Schaltung dargestellt.
  • Die Wärmegruppe l kann durch verschiedenartige Energie­quellen gespeist werden, z. B. kann sie mittels elektri­schen Widerständen, Gasbrennern oder Flüssigbrennstoff­brennern usw. betrieben werden. Die Wärmegruppe besitzt einen für sich bekannten Aufbau und ist mit allen jenen Bestandteilen versehen, die für den Betrieb eines Heiz­kreislaufes erforderlich sind, wie z.B. Umlaufpumpen, Erhitzern, Thermostaten, usw.. Es liegt nahe, daß die Warmflüssigkeit auch von einer Wärmegruppe geliefert wer­den könnte, die mehrere Weichen speist. Die Wärmeüber­tragung vom Kreislauf auf den zu erwärmenden Teil der Weiche erfolgt vorwiegend über die metallische Berührung zwischen den Teilen. Für die festen Schienen 6 besitzt der entsprechende Heizkörper 3 die Form eines vorzugsweise flachen Rohres, das an der Schiene mittels eines Bügels l0 oder durch Verlöten o. ä. befestigt ist.
  • Wie aus Figur 2 ersichtlich, sind die Heizkörper 3 zur Be­grenzung von Energieverlusten mit einer isolierenden Ab­schirmung ll auf der Außenfläche versehen. Der Heizkörper 3 enthält gleichzeitig das Vorlauf- und das Rücklaufrohr. Auf diese Weise können die Heizkörper für die Träger 7 über mit l2 schematisch angedeuteten Ansschlußstücke pa­rallel geschalten werden.
  • Wie in Figur 3 dargestellt, besitzen die Heizköper 4 eine der standardisierten Basis des Trägers entsprechende, kammartige Form. Der Kreislauf wird hergestellt, indem der Heizkörper auf jeder Seite in die Lücke zwischen der obe­ren und der unteren Platte der Trägerbasis 7 mit einem Verbindungsstück l3 eingefügt wird.
  • In Figur 4 ist eine Variante zur Erwärmung des Trägers 7 dargestellt. In diesem Fall wird der Flüssigkeitskreislauf hergestellt, indem die Lücke zwischen der oberen und unte­ren Platte des Trägers 7 unter Einbringung und Verschwei­ßung von Blechen l4 und Ausarbeitung von Durchbrüchen l5 in den Rippen dicht geschlossen wird. Bei dieser Lösung kommt die Warmflüssigkeit direkt mit dem Körper des Trä­gers in Berührung, wodurch eine sehr wirksamer thermischer Austausch sichergestellt wird.
  • Es ist klar, daß die oben beschriebene, dichte Abschlie­ßung beim Gießen des Trägers unter Einbringung eines Kerns verwirklicht werden kann. Außer der festen Schiene 6 und den Trägern 7 ist die erfindungsgemäße Heizanlage auch fä­hig, andere Bestandteile der Weiche zu erwärmen. So ist beispielsweise in Figur l die Erwärmung bzw. Enteisung ei­ner Zugstange 9 mittels eines rohrförmigen Heizkörpers vorgesehen.

Claims (5)

  1. l) Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen, gekennzeich­net durch eine von den Weichen entfernte Wärmequelle (l), Heizkörper (3, 4, 5), die im Bereich der zu erwärmenden Weichenteile (6, 7, 9) angeordnet sind, und Rohrleitungen (2), die die Wärmequelle (l) und die Heizkörper (3, 4, 5) derart miteinamder verbinden, daß dieselben einen ge­schlossenen Kreislauf bilden.
  2. 2) Heizanlage nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die festen Schienen durch einen rohrförmigen Heizkörper erwärmt werden, der sowohl den Vorlauf als auch den Rücklauf des Heizkreislaufes enthält.
  3. 3) Heizanlage nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (7) für die beweglichen Abschnitte der Schienen (8) durch zwei kammförmig ausgebildete Heizkörper (4) erwärmt werden, die in der Lücke zwischen der oberen und der unteren Platte der Basis des Trägers eingebracht und miteinander in Serie verbunden sind.
  4. 4) Heizanlage nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die Erwärmung der Träger (7) durch den Flüssigkeitsum­lauf direkt in der Trägerbasis erfolgt, d. h. ohne gesonderte Heizkörper, wobei die Seitenwände (l4) dicht abgeschlossen sind und in den Rippen Durchbrüche (l5) eingearbeitet sind.
  5. 5) Heizanlage nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet,daß die Heizkörper (3, 4, 5) an der der zu erwärmenden Fläche abgewandten Fläche eine isolierende Abschirmung (ll) besitzen.
EP87200966A 1986-05-27 1987-05-21 Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen Withdrawn EP0247693A3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT482386 1986-05-27
IT8604823A IT8604823A0 (it) 1986-05-27 1986-05-27 Impianto di riscaldamento per il disgelo di scambi per ferrovia a conduzione del calore tramite liquido caldo.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0247693A2 true EP0247693A2 (de) 1987-12-02
EP0247693A3 EP0247693A3 (de) 1988-06-08

Family

ID=11114389

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP87200966A Withdrawn EP0247693A3 (de) 1986-05-27 1987-05-21 Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0247693A3 (de)
IT (1) IT8604823A0 (de)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1018204C2 (nl) * 2001-06-01 2002-12-11 Holland Railconsult B V Werkwijze en systeem voor het verwarmen en/of koelen van rails en railelement te gebruiken daarbij.
GB2417508A (en) * 2004-08-24 2006-03-01 Schwihag Gmbh Fastening device for fixing a stock rail in a set of railway points
WO2009109664A1 (de) 2008-03-07 2009-09-11 Tripe S Gmbh Weichenheizungssystem
EP2182114A3 (de) * 2008-10-29 2010-08-04 Heatpoint B.V. Heizung für Weichen
RU2470108C2 (ru) * 2008-04-25 2012-12-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Электроавтоматик" Устройство для обогрева стрелочного перевода
WO2013037635A1 (de) 2011-09-13 2013-03-21 Triple S-Gmbh Weichenheizungssystem
DE102011119739A1 (de) 2011-11-30 2013-06-06 Iftec Gmbh & Co.Kg Schienenweiche mit Heizung
DE202012103258U1 (de) 2012-08-28 2013-12-02 Triple S-Gmbh Wärmeübertrageranordnung für ein Wärmesystem zur Beheizung einer Schienenweiche
DE202012103257U1 (de) * 2012-08-28 2013-12-02 Triple S-Gmbh Heizeinrichtung zum Beheizen eines Schienenfußes
WO2014032864A1 (de) * 2012-08-28 2014-03-06 Triple S-Gmbh Gleitstuhl für eine schienenweiche
WO2014041042A1 (de) * 2012-09-13 2014-03-20 Pintsch Aben geotherm GmbH Wärmeübertrager für schienen und weichen und schienenheizeinrichtung
WO2014041041A1 (de) * 2012-09-13 2014-03-20 Pintsch Aben geotherm GmbH Wärmeübertrager für weichen und weichenheizeinrichtung
DE102012111357A1 (de) * 2012-11-23 2014-05-28 Schwihag Ag Gleitstuhl für eine Schienenweiche
DE102013009269A1 (de) 2013-06-04 2014-12-04 Iftec Gmbh & Co.Kg Beheizbare Weiche und Verfahren zum Heizen einer Weiche
DE102013016232A1 (de) * 2013-10-01 2015-04-02 Ean Elektroschaltanlagen Gmbh Temperiereinheit für Fahrwegelemente und System zum Temperieren von Fahrwegelementen

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2704517A (en) * 1951-08-08 1955-03-22 Gracia Manuel De Railroad track with rail de-icing means
DE1905601A1 (de) * 1969-02-05 1970-08-13 Viktor Thiel Thermooel-Heissluftheizung fuer Gleisweichen
DE2042486B1 (de) * 1970-08-27 1971-12-16 Schreck Mieves Gmbh Zungenvorrichtung f]r rillenschienenweichen
FR2244053A1 (en) * 1973-09-14 1975-04-11 Stecma Method of heating railway points - uses electrically heated oil in pipes along the sides of the rails
US4429845A (en) * 1982-04-26 1984-02-07 Emerson Electric Co. Rail track heaters

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1018204C2 (nl) * 2001-06-01 2002-12-11 Holland Railconsult B V Werkwijze en systeem voor het verwarmen en/of koelen van rails en railelement te gebruiken daarbij.
EP1262597A3 (de) * 2001-06-01 2003-05-07 Holland Railconsult B.V. Verfahren und System zur Erwärmung von Schienen und Schienen zu dieser Verwendung
GB2417508A (en) * 2004-08-24 2006-03-01 Schwihag Gmbh Fastening device for fixing a stock rail in a set of railway points
GB2417508B (en) * 2004-08-24 2006-07-12 Schwihag Gmbh Fastening device for fixing a stock rail in a set of railway points
WO2009109664A1 (de) 2008-03-07 2009-09-11 Tripe S Gmbh Weichenheizungssystem
RU2470108C2 (ru) * 2008-04-25 2012-12-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Электроавтоматик" Устройство для обогрева стрелочного перевода
EP2182114A3 (de) * 2008-10-29 2010-08-04 Heatpoint B.V. Heizung für Weichen
WO2013037635A1 (de) 2011-09-13 2013-03-21 Triple S-Gmbh Weichenheizungssystem
EA029004B1 (ru) * 2011-09-13 2018-01-31 Трипл С-Гмбх Система обогрева стрелочных переводов
DE102011119739A1 (de) 2011-11-30 2013-06-06 Iftec Gmbh & Co.Kg Schienenweiche mit Heizung
DE202012103257U1 (de) * 2012-08-28 2013-12-02 Triple S-Gmbh Heizeinrichtung zum Beheizen eines Schienenfußes
WO2014032867A2 (de) 2012-08-28 2014-03-06 Triple S-Gmbh Wärmeübertrageranordnung für ein wärmesystem zur beheizung einer schienenweiche
WO2014032864A1 (de) * 2012-08-28 2014-03-06 Triple S-Gmbh Gleitstuhl für eine schienenweiche
WO2014032865A3 (de) * 2012-08-28 2014-05-01 Triple S-Gmbh Heizeinrichtung zum beheizen eines schienenfusses
DE202012103258U1 (de) 2012-08-28 2013-12-02 Triple S-Gmbh Wärmeübertrageranordnung für ein Wärmesystem zur Beheizung einer Schienenweiche
WO2014041042A1 (de) * 2012-09-13 2014-03-20 Pintsch Aben geotherm GmbH Wärmeübertrager für schienen und weichen und schienenheizeinrichtung
WO2014041041A1 (de) * 2012-09-13 2014-03-20 Pintsch Aben geotherm GmbH Wärmeübertrager für weichen und weichenheizeinrichtung
DE102012111357A1 (de) * 2012-11-23 2014-05-28 Schwihag Ag Gleitstuhl für eine Schienenweiche
DE102013009269A1 (de) 2013-06-04 2014-12-04 Iftec Gmbh & Co.Kg Beheizbare Weiche und Verfahren zum Heizen einer Weiche
DE202013012644U1 (de) 2013-06-04 2018-05-15 Iftec Gmbh & Co.Kg Beheizbare Weiche
DE102013016232A1 (de) * 2013-10-01 2015-04-02 Ean Elektroschaltanlagen Gmbh Temperiereinheit für Fahrwegelemente und System zum Temperieren von Fahrwegelementen

Also Published As

Publication number Publication date
EP0247693A3 (de) 1988-06-08
IT8604823A0 (it) 1986-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0247693A2 (de) Heizanlage zur Enteisung von Zugweichen
DE4433814B4 (de) Kraftfahrzeug
DE8916015U1 (de) Duscheinrichtung mit Wärmetauscher und Durchlauferhitzer
DE2806337C2 (de) Sonnenkollektoranlage zur unmittelbaren Umwandlung der zugeführten Wärmeenergie in elektrische Energie
DE3433580A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum aufschmelzen von erstarrten gelmassen, insbesondere von fotografischen emulsionen
EP1517585B1 (de) Heizplatte
DE2362628C3 (de) Rohrofen zur thermischen Behandlung von Medien mittels Widerstandsheizung
EP0580946B1 (de) Wärmespeicher, insbesondere Latentwärmespeicher
EP0041653A1 (de) Wärmeaustauschelement
DE1811985A1 (de) Elektrisch aufheizbare Heizplatte
EP0279302B1 (de) Schichtwärmespeicher
DE1806457C3 (de) Elektrischer Plattenerhitzer
DE4306790C2 (de) Naturstein-Strahlungs-Heizung
DE102011075125B4 (de) Warmwasserspeicher mit Heizelement
DE2713014C2 (de) Vorrichtung zum Kühlen der Auflagen für das Wärmgut eines Wärmofens
DE2909453A1 (de) Sonnenkollektor
DE2710139A1 (de) Vorrichtung zum erhitzen von brauchwasser in einem fluessigkeitsgefuellten speicherkessel
DE2221742C3 (de) Gleisweichenheizung
DE3302324A1 (de) Waermespeicheranordnung fuer gebaeude, insbesondere zur speicherung von solarenergie
DE3206460A1 (de) Vorwaermegeraet fuer oel und verwendung des vorwaermegeraetes in einer heizungsanlage
DE2341566B2 (de) Entladestation fuer heisswasserspeicherheizungen
DE3118170A1 (de) Vorrichtung zum waermeaustausch zwischen zwei unterschiedlich temperierten fluessigkeiten
DE3221724C3 (de) Brat-, back- und/oder kocheinrichtung, insbesondere fuer einen feldkochherd.
EP1039239A2 (de) Elektrische Heizvorrichtung
DE2521863A1 (de) Waermetauscher fuer kuehlmoebel

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH DE ES FR GB LI NL SE

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH DE ES FR GB LI NL SE

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 19890418