EP0407235A1 - SystÀ¨me de pontage destiné au franchissement d'obstacles tels que brèche - Google Patents

SystÀ¨me de pontage destiné au franchissement d'obstacles tels que brèche Download PDF

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Publication number
EP0407235A1
EP0407235A1 EP90401472A EP90401472A EP0407235A1 EP 0407235 A1 EP0407235 A1 EP 0407235A1 EP 90401472 A EP90401472 A EP 90401472A EP 90401472 A EP90401472 A EP 90401472A EP 0407235 A1 EP0407235 A1 EP 0407235A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
access
span
resistant structure
spout
spouts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP90401472A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Denis Allain
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CNIM Groupe SA
Original Assignee
Constructions Industrielles de la Mediterrane CNIM SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Constructions Industrielles de la Mediterrane CNIM SA filed Critical Constructions Industrielles de la Mediterrane CNIM SA
Publication of EP0407235A1 publication Critical patent/EP0407235A1/fr
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/124—Folding or telescopic bridges; Bridges built up from folding or telescopic sections
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/133—Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges

Definitions

  • the present invention relates to a bridging system intended in particular to allow military vehicles to cross obstacles such as for example breaches.
  • the bridging systems used until now include a short span monolithic span for crossing a relatively small breach or a larger span monolithic span for crossing relatively large breaches.
  • the present invention aims to eliminate the above drawback by proposing a bridging system intended in particular to allow military vehicles to cross obstacles such as breaches and characterized in that it comprises at least two identical spans which can be rigidly coupled end to end, each span comprising at least one upper structure resistant to the track; two access spouts secured to the resistant structure by locking means respectively at the two ends of the latter in extension of the track so as to form two supports of the span on two opposite edges of an obstacle; a lower element forming a tie having its two ends connected respectively in the vicinity of the two internal ends of the two access spouts for a transverse pivot axis, at least one access spout being unlockable from the resistant structure so as to allow the pivoting by lifting of the resistant structure relative to the element forming a pull around the transverse pivot axis located opposite the unlocked access spout which is liftable around its axis transverse pivot corresponding to a substantially vertical position to which it is secured to the corresponding raised end of the resistant structure, the access spout
  • the bridging system comprises at least one pair of lateral reinforcement arms situated substantially in the same vertical plane, fixed at one of their two ends respectively to the two extreme access spouts of a span by a substantially horizontal transverse pivot axis distant from the transverse pivot axis of each access spout relative to the tie-rod element and at their two other ends opposite to the resistant structure respectively by two pivot axes each located at proximity of the transverse median plane of the resistant structure so that each arm forms with the pulling element, an associated access spout and the resistant structure an articulated quadrilateral deployable by the abovementioned lifting action at a position where the spout d access is secured at the raised end to the resistant structure, thus making the quadrilateral indefor mable.
  • the reference 1 designates a span according to the invention intended for crossing a breach of relatively small width.
  • This span comprises two identical resistant upper structures 2 extending longitudinally and interconnected by several rigid transverse connecting arms 3.
  • Each structure 2 comprises two parallel beams 4 supporting a raceway 5 with lateral wheel guide 5a.
  • the link arms 3 are each secured, for example by welding, respectively to the two adjacent parallel beams of the two structures 2.
  • Each track 5 is used for the passage of the wheels on the same side of vehicles crossing the breach.
  • Each track 5 and the side members 4 define a storage space with a U-shaped cross section in which are folded a rigid longitudinal lower element 6 forming a tie rod and two pairs of reinforcing arms 7 disposed respectively on either side of the tie-forming element 6.
  • the two resistant structures 2 are arranged symmetrically to a plane perpendicular to that of FIG. 4 passing through the axis Y1-Y1 and each resistant structure 2, the tie-forming element 6 and the two arms of reinforcement 7 have symmetry relative to the plane perpendicular to that of Figure 4 passing through the axis Y2-Y2. Because the two resistant structures 2 and the elements 6, 7 which are associated with them are identical, only one structure 2 of the span 1 will be detailed.
  • each end of the pulling element 6 is in the form of a yoke, the two branches 6a of which are engaged respectively in two recesses of conjugate shape 8a machined in the corresponding access spout 8 (see also Figures 12 and 14).
  • Each recess 8a opens on the upper face 8b also acting as a track for the access spout 8 and has a bottom 8c cooperating with the corresponding branch 6a to prevent any pivoting down of the access spout 8 relative to the pulling element 6.
  • the pivot axis 9 naturally crosses the branches 6a of the yoke and is integral with the access spout 8 near its internal end facing the pulling element 6.
  • Each access spout 8 is secured to the two ends situated on the same side respectively of the two longitudinal members 4 by locking means 10 so that the upper face 8b of the access spout 8 extends the raceway 5 of the structure resistant 2.
  • the locking means 10 are constituted by two removable lateral pins 10 with an operating handle arranged transversely to the axis XX ′ of the resistant structure 2 and symmetrically thereto being coaxial, each pin 10 passing through a bore 8c of the spout 8 and at least one bore of the corresponding end 4a of a spar 4. As is better represented in FIG.
  • each end 4a of a spar 4 has a profile in the shape of a rectangular trapezoid engaging in a recess of conjugate shape 8d machined in the spout 8 by opening on the face upper 8b of the spout 8 so that the small base of the end 4a is in support at the bottom 8e of the recess and the oblique side is also in support on the corresponding oblique face 8f connecting the bottom 8e to the upper face 8b of the spout 8.
  • each spout 8 cannot pivot about the pivot axis 9 due to the presence of the locking pins 10 and the assembly in the shape of a rectangular trapezoid between the spout 8 and the ends 4a of the side members 4 as also shown in FIG. 18.
  • FIG. 7 shows two embodiments of two ends 4a situated on the same side of two longitudinal members 4.
  • the end 4a is constituted by a tenon in the shape of a rectangular trapezoid comprising the p hole 4b for the passage of the corresponding pin 10 and a hole 4c whose role will be explained later.
  • the other end 4a is formed by two parallel branches or identical wings, each in the shape of a rectangular trapezoid with bore 4b for the passage of the corresponding pin 10 and bore 4c identical to the holes 4b and 4c produced. through the pin-shaped end 4a.
  • the axis Y3-Y3 of the pins 10 is located at a certain distance d to the right in view of FIG. 5 of the pivot axis 9.
  • each pair of reinforcement arms are situated substantially in the same vertical plane and each have one of their ends fixed to a corresponding access spout 8 by a transverse pivot axis 11 integral with the spout 8 and passing through an identical recess at the recess 8d and the rounded tenon-shaped end 7a of the arm 7 by a corresponding hole 7b, the tenon end 7a coming to bear at the bottom 8e of the recess 8d to also prevent the downward pivoting of the spout 8 relative to the tie-forming element 6 but the assembly of this end with the spout 8 does not prevent the pivoting along the arrow F1 of the spout around the axis 11 as shown in Figure 19.
  • the two pivot axes 11 respectively of the two ends 7a located on the same side of two reinforcing arms 7 are coaxial with the axis Y3 -Y3 pins 10.
  • the end of each reinforcement arm 7, opposite the end 7a, is fixed to the corresponding spar 4 by means of a transverse pivot axis 12, as is best shown in Figures 11 and 22, integral with said end perpendicular thereto and extending through an oblong hole 4d machined through the wall forming the lateral face of the corresponding spar 4 substantially along the longitudinal axis thereof.
  • the plate 13 is held in the blocking or unblocking position by a bistable holding member constituted in the present case by a prestressed compression spring 18 hinged in an articulated manner at one of its ends to the spar 4 and at its end opposite to the upper part of the plate 13 by means of a fixing lug 13a integral with the plate 13, the spring 18 being for this mounted coaxially around a rod 19 comprising at its two ends two plates 19a and 19b forming bearing surfaces at the two extreme turns of the spring 18 and articulated respectively to the fixing lug 13a and to the spar 4.
  • the plate 13 comprises two separate recesses 13b, 13c for receiving the axis 12 and terminating opposite the pivot axis 15 by a handle 13d substantially perpendicular to the beam 4.
  • the axis 12 is blocked between the rear end of the oblong hole 4d and the rounded end of connection of the plate 13 to the handle 13d.
  • the two axes 12 respectively of two reinforcement arms of the same pair are located near the transverse median plane of the corresponding spar 4, therefore of the resistant structure 2, and symmetrically to this plane.
  • Each access spout 8 comprises at its end opposite to that pivotally mounted to the element forming a tie 6 around the axis 9 two U-shaped recesses 8d arranged symmetrically to the axis XX ′ and of a slightly smaller width to that of a spar 4 but making it possible to receive a corresponding end 4a of a spar 4 when the access spout 8 occupies a raised vertical position as will be explained later.
  • the resistant structure comprises two pairs of gripping handles 5b secured respectively to the two ends of the structure 2 on the side walls 5a forming a wheel guide.
  • FIGS. 1A and 1B show the way in which a span 1 identical to that shown in FIG. 3 is deposited over a breach to be crossed.
  • a transport vehicle T of overlapping spans 1 goes to proximity of the breach to be crossed and a handling vehicle M with steer crane and handling of span 1 raises an upper span 1 to bring it above the breach B as shown in Figure 1B.
  • lifting and handling at the span 1 is carried out at the middle part thereof by means of gripping handles identical to the handles 5b also integral with the side walls 5a.
  • the span 1 thus deposited is supported on the two opposite edges of the breach B by the intermediary of the two extreme access spouts 8 respectively.
  • the tie-forming element 6 and the two pairs of reinforcing arms 7 occupy a folded position of storage between the two side members 4, that is to say the two reinforcing arms 7 of a pair are aligned and located substantially in the same horizontal plane as the reinforcing element.
  • the longitudinal members 4 and the extreme access spouts 8 then offer sufficient resistance to allow the passage of relatively heavy vehicles, such as for example tanks, on the two parallel running tracks 5.
  • Each span 1 can be coupled end to end with another identical span when a gap of greater width must be crossed.
  • Figures 1C to 1F illustrate how two identical spans are coupled end to end and placed over a gap to be crossed.
  • the handling vehicle M takes a span 1 which it deposits on the ground.
  • Each locking plate 13 located on the side of the end of the span to be coupled to the end of the other span is then brought to its unlocking position shown in phantom in Figure 22 and maintained at this position by the spring 18.
  • the two pairs of locking pins 10 respectively of two access spouts 8 located on the same side are manually removed so as to separate the two longitudinal members 4 from the corresponding access spout 8.
  • the cable CA is then hooked to the four handles 5b to allow the pivoting by lifting of each resistant structure 2 relative to the pulling element 6 around the pivot axis 9 located opposite the unlocked access spout 8 which is liftable around the pivot axis corresponding to a substantially vertical position shown in particular in Figure 7.
  • each access spout 8 is simultaneously accompanied by lifting in an arc, having the axis of pivoting 9 of the tank 8, of the two ends 7a respectively of the two reinforcement arms 7 around their pivot axes 11 and of the lifting of the ends opposite to the ends 7a of these arms and whose axes 12 slide in their respective oblong holes 4d while describing a trajectory in an arc of circle admitting for center the pivot axis 9.
  • the two reinforcing arms 7 located on either side of the element 7 located on either side of the pulling element 6 thus form with their corresponding side members 4 an acute angle varying according to the position of each axis 12 in its oblong hole 4d.
  • the corresponding angle ⁇ is such that the axis 12 is in abutment at the front end of the corresponding oblong hole 4d as shown in figure 23.
  • the plate 13 is maneuvered so that the axis 12 is blocked by the recess 13b at the front end of the oblong hole 4d.
  • the plate 13 is held in the locked position by the spring of holding 18.
  • the two access spouts 8 can each be locked at the two ends 4a situated on the same side respectively of two longitudinal members 4 by two removable coaxial pins 20, identical to the pins 10, and each introduced transversely to the axis XX ′ through the U-shaped recess 8g and the corresponding end 4a by the hole 8h in the access spout 8 and the hole 4c or the two coaxial holes 4c of the end 4a. Locking the access nozzles 8 at the ends 4a of the side members 4 makes the quadrilateral defined previously undeformable. These two raised access spouts 8 of a span 1 have, as shown in FIG.
  • the two hooks 21 each pivot in a recess 8j for housing the hook 21 opening into the face 8i.
  • An external lateral handle 23 integral with one of the pivot axes 22 of a hook 21 controls the simultaneous pivoting of this hook with the other hook 21 by means of a bar 24 shown in particular in FIG. 17 connecting together two lower legs 25 respectively secured to the two hooks 21.
  • each access spout 8 engage when pivoted along the arrow F2 as shown in Figure 7 through the handle 23, respectively on two locking axes vis-à-vis integral with the lower part of the access spout 8 of the other span 1, the latter spout also comprising two locking hooks 21 identical to the locking hooks 21 of the access spout 8 of the first span cooperating with two coaxial locking axes integral in the lower part of the access spout 8 of the first span.
  • One of the two locking axes of the access spout of the first or second span is in fact an extension of the pivot axis 22 of a hook 21 to form a central axis, the other locking axis , bearing the reference 26, being independent.
  • Two access nozzles 8 facing respectively two spans 1 are also joined together with one another at their upper parts by introducing the tenon end 4a of a spar 4 of a span 1 between the two parallel branches of the end 4a of the spar 4 of the other span and locking one in the other these two ends 4a by two parallel pins 20, one introduced through the bore 8h of the corresponding access spout 8 , drilling 4c of the tenon end 4a of the spar 4 of a span and the two bores 4b of the branches 4a of the end of the spar 4 of the other span, and the other introduced through the bore 8h of the other spout d 'Access 8, the bore 4b of the tenon end 4a of the spar of the other span and the two holes 4c of branches 4a of the end of the spar of the first crosspiece.
  • FIGS. 2A to 2D represent the end-to-end coupling of three identical short spans 1 to form a very long span span to thus cover a very wide breach. To do this, there is first of all an extreme access spout of a span 1 as already explained above and then the other extreme access spout of this span in the same way as the first access spout. It should however be noted that the raising of the second access spout 8 from the position of the span shown in FIG.
  • FIG. 2C shows the two spans assembled end to end with the middle or central span posed on a CN box so as to allow it to be assembled by its second access spout raised to the access spout raised from the third span.
  • the long span span resulting from the end-to-end assembly of three short spans shown in FIG. 24 is then deposited by the handling vehicle M above the large width gap as shown in FIG. 2D.
  • Figures 6 and 24 show that the tracks resulting from the end-to-end assembly of two or three identical spans are curved.
  • the reinforcing arms 7 allow the recovery of the forces caused during the passage of one or more heavy vehicles on these spans.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système de pontage. Le système est caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux travures identiques (1) pouvant être accouplées rigidement bout à bout, chaque travure (1) comprenant au moins une structure résistante (2) à voie de roulement ; deux becs d'accès extrêmes (8) solidarisés à la structure résistante (2) par des moyens de verrouillage respectivement aux deux extrémités de celle-ci en prolongement de la voie de roulement et un élément inférieur formant tirant (6) ayant ses deux extrémités reliées respectivement au voisinage des deux extrémités internes des deux becs d'accès (8) par un axe de pivotement transversal, chaque bec d'accès (8) étant déverrouillable de la structure (2) et relevable à une position sensiblement verticale pour être verrouillé jointivement à un bec d'accès relevé extrême (8) d'une autre travure (1) pour former un système de pontage de plus grande portée. La présente invention trouve application notamment dans le domaine du génie militaire.

Description

  • La présente invention concerne un système de pontage destiné à permettre notamment à des véhicules militaires de franchir des obstacles tels que par exemple des brèches.
  • Les systèmes de pontage utilisés jusqu'à maintenant comprennent une travure monolithique de courte portée pour le franchissement d'une brèche relativement petite ou une travure monolithique de plus grande portée pour le franchissement de brèches relativement grandes.
  • De tels systèmes ont pour inconvénient de nécessiter au moins deux véhicules de transport, l'un d'au moins une travure de courte portée et l'autre d'au moins une travure de plus grande portée.
  • La présente invention a pour but d'éliminer l'inconvénient ci-dessus en proposant un système de pontage destiné à permettre notamment à des véhicules militaires de franchir des obstacles tels que brèches et caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux travures identiques pouvant être accouplées rigidement bout à bout, chaque travure comprenant au moins une structure supérieure résistante à voie de roulement ; deux becs d'accès solidarisés à la structure résistante par des moyens de verrouillage respectivement aux deux extrémités de celle-ci en prolongement de la voie de roulement de façon à former deux appuis de la travure sur deux bords opposés d'un obstacle ; un élément inférieur formant tirant ayant ses deux extrémités reliées respectivement au voisinage des deux extrémités internes des deux becs d'accès pour un axe transversal de pivotement, au moins un bec d'accès étant déverrouillable de la structure résistante de façon à permettre le pivotement par soulèvement de la structure résistante relativement à l'élément formant tirant autour de l'axe transversal de pivotement situé à l'opposé du bec d'accès déverrouillé qui est relevable autour de son axe transversal de pivotement correspondant à une position sensiblement verticale à laquelle il est solidarisé à l'extrémité soulevée correspondante de la structure résistante, le bec d'accès relevé d'une travure présentant une face frontale pouvant être solidarisée jointivement à la face frontale adjacente d'un bec d'accès relevé d'une autre travure par l'intermédiaire d'organes de verrouillage pour former une travure de plus longue portée.
  • Selon une caractéristique de l'invention, le système de pontage comprend au moins une paire de bras latéraux de renforcement situés sensiblement dans un même plan vertical, fixés à l'une de leurs deux extrémités respectivement aux deux becs d'accès extrêmes d'une travure par un axe transversal de pivotement sensiblement horizontal distant de l'axe transversal de pivotement de chaque bec d'accès relativement à l'élément formant tirant et à leurs deux autres extrémités opposées à la structure résistante respectivement par deux axes de pivotement situés chacun à proximité du plan médian transversal de la structure résistante de façon que chaque bras forme avec l'élément formant tirant, un bec d'accès associé et la structure résistante un quadrilatère articulé déployable par l'action de soulèvement précitée à une position où le bec d'accès est solidarisé à l'extrémité soulevée à la structure résistante, rendant ainsi le quadrilatère indéformable.
  • L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts. caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels :
    • - les figures 1A à 1F représentent le déploiement de deux travures identiques et leur accouplement pour former une travure de grande portée ;
    • - les figures 2A à 2D représentent la façon dont sont assemblées bout à bout trois travures identiques pour en former une travure de plus grande portée ;
    • - la figure 3 représente une travure conforme à l'invention ;
    • - la figure 4 est une vue en section suivant la ligne IV-IV de la figure 3 ;
    • - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 3 ;
    • - la figure 6 représente deux travures identiques assemblées bout à bout ;
    • - la figure 7 est une vue partielle en perspective suivant la flèche VII de la figure 6 ;
    • - la figure 8 est une vue en section suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6 ;
    • - la figure 9 est une vue en coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 6 ;
    • - la figure 10 est une vue en coupe suivant la ligne X-X de la figure 6 ;
    • - la figure 11 est une vue en section suivant la ligne XI-XI de la figure 6 ;
    • - la figure 12 est une vue suivant la flèche XII de la figure 7 et représentant un bec d'accès ;
    • - la figure 13 est une vue en coupe suivant la ligne XIII-XIII de la figure 12 ;
    • - la figure 14 est une vue en coupe suivant la ligne XIV-XIV de la figure 12 ;
    • - la figure 15 est une vue en coupe suivant la ligne XV-XV de la figure 12 ;
    • - la figure 16 est une vue en coupe suivant la ligne XVI-XVI de la figure 12 ;
    • - la figure 17 est une vue suivant la flèche XVII de la figure 15 ;
    • - la figure 18 représente le verrouillage d'un bec d'accès à la structure résistante ;
    • - la figure 19 représente l'articulation d'un bec d'accès à un bras de renforcement ;
    • - la figure 20 représente l'articulation d'un bec d'accès à un élément formant tirant ;
    • - la figure 21 représente les moyens de verrouillage entre deux becs d'accès jointifs respectivement de deux travures ;
    • - la figure 22 est une vue agrandie de la partie cerclée en XXII de la figure 3 ;
    • - la figure 23 est une vue agrandie de la partie cerclée en XXIII de la figure 6 ;
    • - la figure 24 représente trois travures identiques assemblées bout à bout ; et
    • - la figure 25 est une vue agrandie de la partie cerclée en XXV de la figure 24.
  • En se reportant aux figures 3 et 4, la référence 1 désigne une travure conforme à l'invention destinée au franchissement d'une brèche de relativement faible largeur. Cette travure comprend deux structures supérieures résistantes identiques 2 s'étendant longitudinalement et reliées entre elles par plusieurs bras de liaison transversaux rigides 3. Chaque structure 2 comprend deux longerons parallèles 4 supportant une voie de roulement 5 à guide-roues latéraux 5a. Les bras de liaison 3 sont chacun solidarisés, par exemple par soudage, respectivement aux deux longerons parallèles adjacents des deux structures 2. Chaque voie 5 sert au passage des roues d'un même côté de véhicules franchissant la brèche. Chaque voie de roulement 5 et les longerons 4 définissent un espace de rangement à section transversale en forme de U dans lequel sont repliés un élément inférieur longitudinal rigide 6 formant tirant et deux paires de bras de renforcement 7 disposées respectivement de part et d'autre de l'élément formant tirant 6. Les deux structures résistantes 2 sont disposées symétriquement à un plan perpendiculaire à celui de la figure 4 passant par l'axe Y1-Y1 et chaque structure résistante 2, l'élément formant tirant 6 et les deux bras de renforcement 7 présentent une symétrie par rapport au plan perpendiculaire à celui de la figure 4 passant par l'axe Y2-Y2. Du fait que les deux structures résistantes 2 et les éléments 6, 7 qui leurs sont associés sont identiques, seule une structure 2 de la travure 1 sera détaillée.
  • Deux becs d'accès identiques 8 sont reliés par leurs extrémités internes respectivement aux deux extrémités de l'élément formant tirant 6 par l'intermédiaire d'un axe de pivotement transversal 9 comme représenté en figure 5. Plus précisément, chaque extrémité de l'élément formant tirant 6 est en forme de chape, dont les deux branches 6a sont engagées respectivement dans deux évidements de forme conjuguée 8a usinés dans le bec d'accès correspondant 8 (voir également figures 12 et 14). Chaque évidement 8a s'ouvre sur la face supérieure 8b faisant également office de voie de roulement du bec d'accès 8 et a un fond 8c coopérant avec la branche correspondante 6a pour empêcher tout pivotement vers le bas du bec d'accès 8 relativement à l'élément formant tirant 6. L'axe de pivotement 9 traverse bien entendu les branches 6a de la chape et est solidaire du bec d'accès 8 à proximité de son extrémité interne faisant face à l'élément formant tirant 6.
  • Chaque bec d'accès 8 est solidarisé aux deux extrémités situées d'un même côté respectivement des deux longerons 4 par des moyens de verrouillage 10 de façon que la face supérieure 8b du bec d'accès 8 prolonge la voie de roulement 5 de la structure résistante 2. Les moyens de verrouillage 10 sont constitués par deux broches latérales amovibles 10 à poignée de manoeuvre disposées transversalement à l'axe X-X′ de la structure résistante 2 et symétriquement à celui-ci en étant coaxiales, chaque broche 10 traversant un perçage 8c du bec 8 et au moins un perçage de l'extrémité correspondante 4a d'un longeron 4. Comme cela est mieux représenté en figure 7, chaque extrémité 4a d'un longeron 4 a un profil en forme de trapèze rectangle s'engageant dans un évidement de forme conjuguée 8d usiné dans le bec 8 en s'ouvrant sur la face supérieure 8b du bec 8 de façon que la petite base de l'extrémité 4a soit en appui au fond 8e de l'évidement et le côté oblique soit également en appui sur la face oblique correspondante 8f reliant le fond 8e à la face supérieure 8b du bec 8. Ainsi, chaque bec 8 ne peut pivoter autour de l'axe de pivotement 9 du fait de la présence des broches de verrouillage 10 et de l'assemblage en forme de trapèze rectangle entre le bec 8 et les extrémités 4a des longerons 4 comme montré également en figure 18. La figure 7 montre deux modes de réalisation de deux extrémités 4a situées d'un même côté de deux longerons 4. Selon un mode de réalisation, l'extrémité 4a est constituée par un tenon en forme de trapèze rectangle comportant le perçage 4b pour le passage de la broche correspondante 10 et un perçage 4c dont le rôle sera expliqué ultérieurement. Suivant l'autre mode de réalisation, l'autre extrémité 4a est formée de deux branches parallèles ou ailes identiques, chacune en forme de trapèze rectangle à perçage 4b pour le passage de la broche correspondante 10 et perçage 4c identiques aux perçages 4b et 4c réalisés à travers l'extrémité 4a en forme de tenon. L'axe Y3-Y3 des broches 10 est situé à une certaine distance d à droite au vu de la figure 5 de l'axe de pivotement 9.
  • Les bras 7 de chaque paire de bras de renforcement sont situés sensiblement dans un même plan vertical et ont chacun une de leurs extrémités fixée à un bec d'accès correspondant 8 par un axe transversal de pivotement 11 solidaire du bec 8 et traversant un évidement identique à l'évidement 8d et l'extrémité en forme de tenon arrondi 7a du bras 7 par un perçage correspondant 7b, l'extrémité en tenon 7a venant en appui au fond 8e de l'évidement 8d pour également empêcher le pivotement vers le bas du bec 8 relativement à l'élément formant tirant 6 mais l'assemblage de cette extrémité au bec 8 n'empêchant pas le pivotement suivant la flèche F1 du bec autour de l'axe 11 comme indiqué en figure 19. Les deux axes de pivotement 11 respectivement des deux extrémités 7a situées d'un même côté de deux bras de renforcement 7 sont coaxiaux à l'axe Y3-Y3 des broches 10. L'extrémité de chaque bras de renforcement 7, opposée à l'extrémité 7a, est fixée au longeron correspondant 4 par l'intermédiaire d'un axe transversal de pivotement 12, comme cela est mieux représenté aux figures 11 et 22, solidaire de ladite extrémité perpendiculairement à celle-ci et s'étendant à travers un trou oblong 4d usiné à travers la paroi formant face latérale du longeron correspondant 4 sensiblement suivant l'axe longitudinal de celui-ci. L'axe de pivotement 12, lorsque la travure 1 de la figure 3 est utilisée pour franchir la brèche B, est immobilisé relativement au longeron 4 par un moyen de blocage 13 comprenant une plaque 14 montée pivotante au longeron 4 autour d'un axe transversal 15 solidaire du longeron 4 entre deux positions angulaires délimitées par une butée supérieure 16 et une butée inférieure 17 solidaires du longeron 4, respectivement de blocage de l'axe 12 comme représenté en trait fort en figure 22 et de déblocage ou de libération de cet axe comme représenté en traits mixtes sur cette figure. La plaque 13 est maintenue en position de blocage ou de déblocage par un organe de maintien bistable constitué dans le cas présent par un ressort de compression précontraint 18 solidaire de façon articulée à l'une de ses extrémités au longeron 4 et à son extrémité opposée à la partie supérieure de la plaque 13 par l'intermédiaire d'une patte de fixation 13a solidaire de la plaque 13, le ressort 18 étant pour cela monté coaxialement autour d'une tige 19 comportant à ses deux extrémités deux plaques 19a et 19b faisant faces d'appui aux deux spires extrêmes du ressort 18 et articulées respectivement à la patte de fixation 13a et au longeron 4. La plaque 13 comprend deux évidements distincts 13b, 13c de réception de l'axe 12 et se termine à l'opposé de l'axe de pivotement 15 par une poignée 13d sensiblement perpendiculaire au longeron 4. A la position illustrée aux figures 3 et 22, l'axe 12 est bloqué entre l'extrémité arrière du trou oblong 4d et l'extrémité arrondie de raccordement de la plaque 13 à la poignée 13d. Les deux axes 12 respectivement de deux bras de renforcement d'une même paire sont situés à proximité du plan médian transversal du longeron correspondant 4, donc de la structure résistante 2, et symétriquement à ce plan.
  • Chaque bec d'accès 8 comprend à son extrémité opposée à celle montée pivotante à l'élément formant tirant 6 autour de l'axe 9 deux évidements en forme de U 8d disposés symétriquement à l'axe X-X′ et d'une largeur légèrement inférieure à celle d'un longeron 4 mais permettant de recevoir une extrémité correspondante 4a d'un longeron 4 lorsque le bec d'accès 8 occupe une position relevée sensiblement verticale comme il sera expliqué ultérieurement.
  • La structure résistante comprend deux paires d'anses de préhension 5b solidarisées respectivement aux deux extrémités de la structure 2 sur les parois latérales 5a formant guide-roues.
  • Les figures 1A et 1B montrent la façon dont une travure 1 identique à celle représentée en figure 3 est déposée au-dessus d'une brèche à franchir. Un véhicule de transport T de travures superposées 1 se rend à proximité de la brèche à franchir et un véhicule de manutention M à grue devage et de manutention de travures 1 soulève une travure supérieure 1 pour l'amener au-dessus de la brèche B comme représenté en figure 1B.L'ancrage des câbles CA de levage et de manutention à la travure 1 s'effectue au niveau de la partie médiane de celle-ci par l'intermédiaire d'anses de préhension identiques aux anses 5b solidaires également des parois latérales 5a. La travure 1 ainsi déposée prend appui sur les deux bords opposés de la brèche B par l'intermédiaire respectivement des deux becs d'accès extrêmes 8. L'élément formant tirant 6 et les deux paires de bras de renforcement 7 occupent une position repliée de rangement entre les deux longerons 4, c'est-à-dire les deux bras de renforcement 7 d'une paire sont alignés et situés sensiblement dans un même plan horizontal que l'élément du renforcement. Les longerons 4 et les becs d'accès extrêmes 8 offrent alors une résistance suffisante pour autoriser le passage des véhicules relativement lourds, tels que par exemple des chars, sur les deux voies de roulement parallèles 5.
  • Chaque travure 1 peut être accouplée bout à bout avec une autre travure identique lorsqu'une brèche de plus grande largeur doit être franchie.
  • Les figures 1C à 1F illustrent la façon dont deux travures identiques sont accouplées bout à bout et déposées au-dessus d'une brèche à franchir.
  • Pour ce faire, le véhicule de manutention M prélève une travure 1 qu'il dépose sur le sol. Chaque plaque de verrouillage 13 située du côté de l'extrémité de la travure à accoupler à l'extrémité de l'autre travure est ensuite amenée à sa position de déverrouillage représentée en traits mixtes en figure 22 et maintenue à cette position par le ressort 18. Puis, les deux paires de broches de verrouillage 10 respectivement de deux becs d'accès 8 situés d'un même côté sont manuellement retirées de façon à désolidariser les deux longerons 4 du bec d'accès correspondant 8. Le câble CA est alors accroché aux quatre anses 5b pour permettre le pivotement par soulèvement de chaque structure résistante 2 relativement à l'élément formant tirant 6 autour de l'axe de pivotement 9 situé à l'opposé du bec d'accès 8 déverrouillé qui est relevable autour de l'axe de pivotement correspondant 9 à une position sensiblement verticale représentée notamment en figure 7. Le relevage de chaque bec d'accès 8 s'accompagne simultanément du soulèvement suivant un arc de cercle, ayant pour centre l'axe de pivotement 9 du bac 8, des deux extrémités 7a respectivement des deux bras de renforcement 7 autour de leurs axes de pivotement 11 et du soulèvement des extrémités opposées aux extrémités 7a de ces bras et dont les axes 12 coulissent dans leurs trous oblongs respectifs 4d tout en décrivant une trajectoire en arc de cercle admettant pour centre l'axe de pivotement 9. Les deux bras de renforcement 7 situés de part et d'autre de l'élément 7 situés de part et d'autre de l'élément formant tirant 6 forment ainsi avec leurs longerons correspondants 4 un angle aigu variant suivant la position de chaque axe 12 dans son trou oblong 4d. Lorsque les deux becs d'accès 8 situés d'un même côté sont en position verticale représentés en figure 7, l'angle α correspondant est tel que l'axe 12 se trouve en butée à l'extrémité avant du trou oblong correspondant 4d comme représenté en figure 23.
  • A cette position, la plaque 13 est manoeuvrée de façon que l'axe 12 soit bloqué par l'évidement 13b à l'extrémité avant du trou oblong 4d. La plaque 13 est maintenue en position de bloquage par le ressort de maintien 18. On comprend ainsi que l'élément formant tirant 6, la portion de bras définie entre les deux axes 9 et 11 du bec d'accès à relever 8, le bras de renforcement 7 et la partie de longeron 4 définie entre l'axe 12 et l'axe 9 à l'opposé du bec d'accès à relever (autour duquel axe pivote le longeron 4 lors du soulèvement ci-dessus décrit de la structure résistante 2) forment un quadrilatère articulé déployable par l'action de soulèvement de la structure résistante 2 de sa position repliée à une position où le bec d'accès 8 est vertical. A cette position, les deux becs d'accès 8 peuvent chacun être verrouillés aux deux extrémités 4a situées d'un même côté respectivement de deux longerons 4 par deux broches amovibles coaxiales 20, identiques aux broches 10, et introduites chacune transversalement à l'axe X-X′ à travers l'évidement en U 8g et l'extrémité 4a correspondante par le perçage 8h dans le bec d'accès 8 et le perçage 4c ou les deux perçages coaxiaux 4c de l'extrémité 4a. Le verrouillage des becs d'accès 8 aux extrémités 4a des longerons 4 rend indéformable le quadrilatère défini précédemment. Ces deux becs d'accès relevés 8 d'une travure 1 présentent, comme indiqué en figure 7, respectivement deux faces frontales 8i, qui sont en fait les faces inférieures opposées aux faces 8b des becs 8, et qui peuvent être solidarisées jointivement respectivement à deux faces frontales adjacentes de deux becs d'accès relevés 8 d'une autre travure 1, représentée en figure 1D, par l'intermédiaire d'organes de verrouillage pour former une travure de portée double de chaque travure 1. Cette seconde travure 1 a bien entendu été déployée similairement à la première travure 1 comme décrit ci-dessus. Les moyens de verrouillage bout à bout des deux travures 1 comprennent, disposés en partie inférieure de chaque bec d'accès 8b et faisant saillie de la face frontale 8i, deux crochets espacés de verrouillage 21 montés pivotant respectivement autour de deux axes coaxiaux 22 solidaires du bec 8 et transversaux à l'axe X-X′. Les deux crochets 21 pivotent chacun dans un évidement 8j de logement du crochet 21 débouchant dans la face 8i. Une poignée latérale extérieure 23 solidaire de l'un des axes de pivotement 22 d'un crochet 21 commande le pivotement simultané de ce crochet avec l'autre crochet 21 par l'intermédiaire d'une barre 24 représentée notamment en figure 17 reliant entre elles deux pattes inférieures 25 solidaires respectivement des deux crochets 21. Les deux crochets de chaque bec d'accès 8 viennent en prise, lors de leur pivotement suivant la flèche F2 comme représenté en figure 7 par l'intermédiaire de la poignée 23, respectivement sur deux axes de verrouillage en vis-à-vis solidaires de la partie inférieure du bec d'accès 8 de l'autre travure 1, ce dernier bec comprenant également deux crochets de verrouillage 21 identiques aux crochets de verrouillage 21 du bec d'accès 8 de la première travure coopérant avec deux axes coaxiaux de verrouillage solidaires en partie inférieure du bec d'accès 8 de la première travure. L'un des deux axes de verrouillage du bec d'accès de la première ou de la seconde travure est en fait un prolongement de l'axe de pivotement 22 d'un crochet 21 pour former un axe central, l'autre axe de verrouillage, portant la référence 26, étant indépendant. Deux becs d'accès 8 se faisant face respectivement de deux travures 1 sont également jointivement assemblés l'un à l'autre à leurs parties supérieures en introduisant l'extrémité en tenon 4a d'un longeron 4 d'une travure 1 entre les deux branches parallèles de l'extrémité 4a du longeron 4 de l'autre travure et verrouillant l'une dans l'autre ces deux extrémités 4a par deux broches parallèles 20, l'une introduite à travers le perçage 8h du bec d'accès correspondant 8, le perçage 4c de l'extrémité en tenon 4a du longeron 4 d'une travure et les deux perçages 4b des branches 4a de l'extrémité du longeron 4 de l'autre travure, et l'autre introduite à travers le perçage 8h de l'autre bec d'accès 8, le perçage 4b de l'extrémité en tenon 4a du longeron de l'autre travure et les deux perçages 4c des branches 4a de l'extrémité du longeron de la première traverse. On obtient ainsi une travure de longue portée résultant de l'assemblage bout à bout de deux travures courtes 1 verrouillées l'une à l'autre par leurs becs d'accès relevés respectifs avec leurs deux becs d'accès extrêmes en position basse ou de prolongement des voies de roulement respectivement des deux structures résistantes 2.
  • Les figures 2A à 2D représentent l'accouplement bout à bout de trois travures courtes identiques 1 pour former une travure de très longue portée pour couvrir ainsi une brèche de très grande largeur. Pour ce faire, on relève tout d'abord un bec d'accès extrême d'une travure 1 comme déjà expliqué précédemment et ensuite l'autre bec d'accès extrême de cette travure de la même manière que le premier bec d'accès. Il est toutefois à noter que le relevage du deuxième bec d'accès 8 à partir de la position de la travure représentée en figure 2A relève davantage les longerons 4 au-dessus du deuxième élément formant tirant 6 autour de l'axe d'articulation 9 de cet élément au premier bec d'accès 8 déjà relevé ou, autrement dit, augmente l'angle α défini précédemment, de sorte que les deux axes 12 situés du côté du deuxième bec à relever, après avoir bien entendu préalablement déverrouillé leurs plaques de verrouillage 13, se déplacent ou coulissent dans leurs trous oblongs respectifs 4d vers une position approximativement médiane dans ceux-ci correspondant à la position sensiblement verticale du deuxième bec d'accès 8, lesquels axes 12 sont bloqués à cette position médiane par les évidements 13c des plaques 13 ramenées à leur position de verrouillage. Puis, une deuxième travure 1, dont un seul bec d'accès 13 a été relevé, est accouplée à la première travure et verrouillée à celle-ci par leurs becs d'accès respectifs comme déjà expliqué précédemment. La figure 2C montre les deux travures assemblées bout à bout avec la travure médiane ou centrale posée sur un caisson CN de façon à lui permettre d'être assemblée par son deuxième bec d'accès relevé au bec d'accès relevé de la troisième travure. La travure de longue portée résultant de l'assemblage bout à bout de trois travures courtes représentées en figure 24 est ensuite déposée par le véhicule de manutention M au-dessus de la brèche de grande largeur comme représenté en figure 2D.
  • Les figures 6 et 24 montrent que les voies de roulement résultant de l'assemblage bout à bout de deux ou trois travures identiques sont courbées. Les bras de renforcement 7 permettent la reprise des efforts occasionnés lors du passage d'un ou plusieurs véhicules lourds sur ces travures.

Claims (16)

1. Système de pontage destiné à permettre notamment à des véhicules militaires de franchir des obstacles tels que brèches ; caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux travures identiques pouvant être accouplées rigidement bout à bout, chaque travure (1) comprenant au moins une structure supérieure résistante (2) à voie de roulement (5) ; deux becs d'accès (8) solidarisés à la structure résistante (1) par des moyens de verrouillage (10) respectivement aux deux extrémités de celle-ci en prolongement de la voie de roulement (5) de façon à former deux appuis extrêmes de la travure sur deux bords opposés d'un obstacle ; un élément inférieur formant tirant (6) ayant ses deux extrémités reliées respectivement au voisinage des deux extrémités internes des deux becs d'accès (8) par un axe de pivotement (9) transversal ; en ce qu'au moins un bec d'accès (8) est déverrouillable de la structure résistante (2) de façon à permettre le pivotement par soulèvement de la structure résistante (2) relativement à l'élément formant tirant (6) autour de l'axe transversal de pivotement (9) situé à l'opposé du bec d'accès déverrouillé (8) qui est relevable autour de son axe transversal de pivotement correspondant (9) à une position sensiblement verticale à laquelle il est solidarisé à l'extrémité soulevée correspondante de la structure résistante (2) ; et en ce que qu'en position relevée du bec d'accès (8) de la travure (1), celui-ci présente une face frontale (8i) pouvant être solidarisée jointivement à la face frontale adjacente (8i) d'un bec d'accès relevé (8) d'une autre travure (1) par l'intermédiaire d'organes de verrouillage (20, 21, 22) pour former une travure de plus longue portée.
2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une paire de bras latéraux de renforcement (7) situés sensiblement dans un même plan vertical, fixés à l'une de leurs deux extrémités respectivement aux deux becs d'accès extrêmes (8) d'une travure (1) par un axe transversal de pivotement (11) distant de l'axe de pivotement (9) de chaque bec d'accès (8) relativement à l'élément formant tirant (6) et à leurs deux autres extrémités opposées à la structure résistante (2) respectivement par deux axes de pivotement transversaux (12) situés chacun à proximité du plan médian transversal de la structure résistante (2) de façon que chaque bras (7) forme avec l'élément formant tirant (6), un bec d'accès associé (8) et la structure résistante (2), un quadrilatère articulé déployable par l'action de soulèvement précitée à une position où le bec d'accès est solidarisé à l'extrémité soulevée à la structure résistante (2), rendant ainsi le quadrilatère indéformable.
3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (12) de chaque bras (7) à la structure résistante est solidaire du bras et a sa position relative à la structure résistante (2) réglable lors du déploiement du quadrilatère précité suivant qu'un ou deux becs d'accès (8) doit ou doivent être solidarisés à la structure résistante (2).
4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (12) précité est immobilisable relativement à la structure résistante (2) par un moyen de blocage (13, 18) à la position de réglage précitée.
5. Système selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la position de l'axe de pivotement (12) précité est réglable par coulissement de celui-ci dans un trou oblong (4d) réalisé dans la structure résistante (2).
6. Système selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le moyen de blocage précité comprend une plaque (13) montée pivotante à la structure résistante (2) et comportant deux évidements distincts (13b, 13c) de réception de l'axe de pivotement (12) coopérant avec le trou oblong (4d) pour bloquer ledit axe (12) à la position souhaitée.
7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend un organe (18) maintenant la plaque (13) précitée soit en position de déblocage de l'axe de pivotement (12), soit en position de blocage de celui-ci.
8. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de maintien précité est un ressort bistable (18) ayant l'une de ses extrémité fixée pivotante à la structure résistante (2) et son extrémité opposée solidaire de l'extrémité de la plaque de blocage (13) opposée à son axe de pivotement (15).
9. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure résistante (2) comprend deux longerons parallèles (4) sur lesquels est fixée la voie de roulement (5) et en ce qu'il comprend deux paires de bras latéraux de renforcement (7) situées respectivement de part et d'autre de l'élément formant tirant (6) et reliant par les axes de pivotement (9, 12) précités les deux becs d'accès (8) respectivement aux deux longerons (4) de la structure résistante (2).
10. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage de chaque bec d'accès (8) à la structure résistante (2) en prolongement de celle-ci comprennent deux broches de verrouillage amovibles opposées et coaxiales (10) traversant chacune une partie du bec d'accès (8) et l'extrémité libre correspondante (4a) d'un longeron de la structure résistante (2).
11. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités libres (4a) des longerons (4) sont en forme de trapèze rectangle dont la petite base inférieure et la partie oblique ascendante s'engagent, en position verrouillée des becs d'accès (8) en prolongement de la structure résistante (2), respectivement dans des évidements (8d) de forme conjuguée des becs d'accès (8), lesquelles extrémités libres (4a) traversent en position relevée des becs d'accès (8), respectivement deux ouvertures (8g) aux extrémités supérieures des becs d'accès (8).
12. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens solidarisant chaque bec d'accès relevé (8) aux deux extrémités correspondantes (4a) respectivement des deux longerons (4) sont constituées par des broches de verrouillage amovibles (20) traversant les extrémités (4a) et leurs ouvertures de réception correspondantes (8g).
13. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les organes verrouillants jointivement deux becs d'accès (8) respectivement de deux travures (1) comprennent au niveau supérieur des becs (8) deux paires de broches déverrouillables amovibles (20) constituées chacune par les deux broches (20) verrouillant chaque bec d'accès relevé (8) aux deux extrémités (4a) des deux longerons (4), les deux paires de broches (20) verrouillant ensemble les extrémités (4a) des longerons (4) des deux travures (1) et, au niveau inférieur des becs d'accès (8), au moins deux crochets (21) solidaires d'un bec d'accès (8) et pivotant simultanément relativement au bec d'accès pour venir en prise respectivement avec deux axes transversaux de verrouillage (22) solidaires de l'autre bec d'accès (8).
14. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux extrémités (6a) de l'élément formant tirant (6) sont respectivement en forme de chape.
15. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend trois travures identiques (1) assemblées bout à bout pour former une travure de plus grande portée, la travure médiane (1) ayant ses deux becs d'accès extrêmes relevés (8) verrouillés d'une part, à la structure résistante (2) de la travure médiane (1) et, d'autre part, respectivement à un bec d'accès relevé (8) d'une travure extrême (1) et à un bec d'accès relevé (8) de l'autre travure extrême, chaque bec d'accès d'une travure extrême (1) étant verrouillé à l'extrémité correspondante de la structure résistante (2) de celle-ci.
16. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque travure (1) comprend deux structures résistantes identiques (2) à deux voies de roulement parallèles (5) reliées entre elles par des bras de liaison (3).
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