EP0724053B1 - Schliesszylinder für ein Sicherheitsschloss - Google Patents

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EP0724053B1
EP0724053B1 EP96810025A EP96810025A EP0724053B1 EP 0724053 B1 EP0724053 B1 EP 0724053B1 EP 96810025 A EP96810025 A EP 96810025A EP 96810025 A EP96810025 A EP 96810025A EP 0724053 B1 EP0724053 B1 EP 0724053B1
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web
locking cylinder
stator
cylinder
cylinder according
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Ernst Keller
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/10—Coupling devices for the two halves of double cylinder locks, e.g. devices for coupling the rotor with the locking cam
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/04—Casings of cylinder locks
    • E05B9/045—Modular casings for adjusting the length of cylinder locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member

Definitions

  • the invention relates to a lock cylinder for a security lock according to the preamble of claim 1.
  • EP-A-0 505 032 shows a so-called double locking cylinder, with a bridge with bayonet locks is connected to the two cylinder halves.
  • DE 37 34 539 A discloses a double cylinder lock in which two cylinder halves are connected to each other with a web. The connection has screws that horizontally bridge and reach through a lower area of a cylinder bag. On The modular system is not intended for this lock.
  • the invention has for its object a locking cylinder of the kind mentioned to create an easier one Manufacture in different designs and in particular as a double locking cylinder and as a simple locking cylinder in a modular principle, but still with high safety requirements enough.
  • the task is with a generic locking cylinder solved according to claim 1.
  • a double locking cylinder into the recess from above two cylinder halves and depending on Length of the locking cylinder between the cylinder halves of extension pieces used.
  • the simple locking cylinder, too Called half cylinders there are one cylinder half and one on the web Rotor guide and depending on the length of the lock cylinder between the rotor guide and the cylinder half also have extension pieces used.
  • the Bridge on a longitudinally extending channel in the lugs on the stator, on the extension pieces or on the Intervene rotor guide. For all units and parts the fastening principle on the web is similar or the same.
  • the manufacture and assembly is particularly characterized by this significantly simplified that webs for all versions manufactured on the same principle and the units or parts are attached to it in the same way can.
  • the approaches to the stators, extensions and rotor guides can be very inexpensively by cone-like Realize formations.
  • the recesses in the web are also very inexpensive, for example through longitudinal and Cross milling possible.
  • Overall results from the invention a lock cylinder, which in particular as Double locking cylinder or half cylinder based on the modular principle is very inexpensive to manufacture.
  • the definition of the approach in the recess of the web and the Fixing with a screw engaging from below results a very secure connection between the bridge and the Stator, so that even relatively high demands security is guaranteed.
  • the double locking cylinder shown in Figures 1 and 1a 1 has two cylinder halves 3, each one Have protective sleeve 6, a rotor 5 and a stator 4. Between the cylinder halves 3 there are extension pieces 8, 9 and 10 arranged in which rotor extensions 15, a Coupling 14 and key extensions 17 are mounted. The extensions mentioned are in number and Width according to the length of the double locking cylinder. Between an extension 9 and a spacer ring 22 is a Driver cam 13 is mounted, with a bolt one here lock not shown is actuated.
  • a rotor guide 21 is arranged at a distance from this.
  • the two cylinder halves 3 are connected to one another via a web 27 connected.
  • the extensions are also on web 27 8, 9 and 10 and in the case of the half cylinder 2 according to FIG. 6 a rotor extension 21 attached.
  • the web 27 is preferably made of one piece and has a transverse end approximately in the middle of a transverse milling 33 Forend screw bore 32 on which the locking cylinder can be fixed in a lock case.
  • a transverse milling 33 Forend screw bore 32 on which the locking cylinder can be fixed in a lock case.
  • the milling 33 serves to receive the cam 13.
  • In the Channel 28 are each an extension 20 of the cylinder halves from above 3 and pin-like projections 34 projecting downwards the extension 8, 9 and 10 used.
  • the approaches 20 have a cross-shaped cross-section, in particular Figure 1 clearly shows. Longitudinal parts 20a of the Lugs 20 engage in the channel 28 and transverse parts 20b in the slot 29.
  • Parts 20a and 20b are like this trained that the approaches 20 non-rotatable and largely engage the web 27 without play.
  • Figures 3 and 4 the exact design of the web 27 can be seen.
  • the channel 28 and Slots 29 cone-like, upstanding extensions 30 and 31 formed, which are arranged in pairs and in parallel to each other.
  • the width of the inner extensions 31 depends on the length of the locking cylinder and according to the proposed extensions 8, 9 and 10.
  • These are extensions for the web 27 according to FIG. 1 31 significantly wider than in the version according to Figure 3.
  • the basic shape is the same. to rigid definition of the cylinder halves 3 are each in this a threaded bore 24 machined from below, in the screw 25 penetrating the web 27 is turned.
  • the screws 25 each have a cylindrical one Head 25a on a shoulder of a stepped bore 26 is present.
  • the screws 25 are the approaches 20 pulled firmly against the web 27 and with the help of Extensions 30 and 31 set free of play. Essential is that even after removing a screw 25, the Stator 4 by the lateral engagement of the approach 20 in the slot 29 is anchored in the web 27 and not from the web 27 can be deducted.
  • the extensions 8, 9 and 10 are with the cone-like Extensions 34 and guide slots 35 from above into the channel 28 used, with side extensions 31 in Engage slots 35. To fix the extensions 8, 9 and 10 are also integrally formed on these pins 36, the corresponding recesses 37 of a stator 4 or Wells 38 of an adjacent extension 8, 9 or 10 intervene.
  • the rotor guide 21 in the lock cylinder 2 has similar like the extensions 8, 9 and 10 a cone-shaped approach 21a, which engages in the channel 28 of the web 27.
  • the Rotor guide 21 is also with a screw 34 which in a Threaded bore 23 of the web 27 is inserted on the web 27 attached.
  • Laterally next to the approach 21a are also Slits not shown here are incorporated into which after Extend projecting extensions 31 of the web 27 from below. So extensions 8, 9 and 10 can also be used the web 27 are firmly connected, here also a Execution is conceivable in which these extensions are similar how the stator 4 are fixed with screws, which are inserted from below into bores of the web 27. at a particularly long lock cylinder can then be used Stability can be achieved as with short cylinders.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Schliesszylinder für ein Sicherheitsschloss nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Schliesszylinder dieser Art sind seit langem bekannt. Beispielsweise zeigt die EP-A-0 505 032 einen sogenannten Doppelschliesszylinder, bei dem ein Steg mit Bajonettverschlüssen mit den beiden Zylinderhälften verbunden ist.
Die DE 37 34 539 A offenbart ein Doppelzylinderschloss, bei dem zwei Zylinderhälften mit einem Steg miteinander verbunden sind. Die Verbindung weist Schrauben auf, die horizontal den Steg und einen unteren Bereich eines Zylindersackes durchgreifen. Ein Baukastensystem ist bei diesem Schloss nicht vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schliesszylinder der genannten Art zu schaffen, der eine einfachere Herstellung in unterschiedlichen Ausführungen und insbesondere als Doppelschliesszylinder und als einfacher Schliesszylinder im Baukastenprinzip ermöglicht und trotzdem hohen Sicherheitsanforderungen genügt.
Die Aufgabe ist bei einem gattungsgemässen Schliesszylinder gemäss Anspruch 1 gelöst. Bei einem Doppelschliesszylinder sind in die Ausnehmung von oben zwei Zylinderhälften und je nach Länge des Schliesszylinders zwischen den Zylinderhälften Verlängerungsstücke eingesetzt. Beim einfachen Schliesszylinder, auch Halbzylinder genannt, sind am Steg eine Zylinderhälfte sowie eine Rotorführung und je nach Länge des Schliesszylinders zwischen der Rotorfürhung und der Zylinderhälfte ebenfalls Verlängerungsstücke eingesetzt. Bei allen Ausführungen weist der Steg einen sich in Längsrichtung erstreckenden Kanal auf, in dem auch Ansätze am Stator, an den Verlängerungsstücken oder an der Rotorführung eingreifen. Für alle Einheiten und Teile ist damit das Befestigungsprinzip am Steg ähnlich oder gleich. Die Herstellung und Montage wird insbesondere dadurch wesentlich vereinfacht, dass für sämtliche Ausführungen Stege nach dem gleichen Prinzip hergestellt und die Einheiten bzw. Teile in gleicher Weise an diesem befestigt werden können. Die Ansätze an den Statoren, Verlängerungen und Rotorführungen lassen sich sehr kostengünstig durch zapfenartige Anformungen realisieren. Die Ausnehmungen im Steg sind ebenfalls sehr kostengünstig beispielsweise durch Längsund Querfräsungen realisierbar. Insgesamt ergibt sich durch die Erfindung ein Schliesszylinder, der insbesondere als Doppelschliesszylinder oder Halbzylinder nach dem Baukastenprinzip sehr kostengünstig herstellbar ist. Die Festlegung des Ansatzes in der Ausnehmung des Steges und die Festlegung mit einer von unten eingreifenden Schraube ergibt eine sehr sichere Verbindung zwischen dem Steg und dem Stator, so dass auch vergleichsweise hohe Anforderungen an die Sicherheit gewährleistet sind.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie der Zeichnung.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
ein teilweise auseinandergezogener Doppelschliesszylinder gemäss der Erfindung,
Fig. 1a
eine Ansicht der Unterseite einer Zylinderhälfte,
Fig. 2
einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemässen Schliesszylinder,
Fig. 3
eine Ansicht eines Steges,
Fig. 4
eine Draufsicht auf den Steg gemäss Figur 3,
Fig. 5
eine Ansicht eines Teils eines Doppelschliesszylinders, und
Fig. 6
einen Längsschnitt durch einen sogenannten Halbzylinder.
Der in den Figuren 1 und 1a gezeigte Doppelschliesszylinder 1 weist zwei Zylinderhälften 3 auf, die jeweils eine Schutzhülse 6, einen Rotor 5 sowie einen Stator 4 besitzen. Zwischen den Zylinderhälften 3 sind Verlängerungsstücke 8, 9 und 10 angeordnet, in denen Rotorverlängerungen 15, eine Kupplung 14 sowie Schlüsselverlängerungen 17 gelagert sind. Die genannten Verlängerungen richten sich in Anzahl und Breite nach der Länge des Doppelschliesszylinders. Zwischen einer Verlängerung 9 und einem Distanzklemmring 22 ist ein Mitnehmernocken 13 gelagert, mit dem ein Riegel eines hier nicht gezeigten Schlosses betätigbar ist.
Beim sogenannten Halbzylinder gemäss Figur 6 ist lediglich eine Zylinderhälfte 3 vorgesehen. Zur Führung des Rotors 5 ist im Abstand zu diesem eine Rotorführung 21 angeordnet.
Die beiden Zylinderhälften 3 sind über einen Steg 27 miteinander verbunden. Am Steg 27 sind zudem die Verlängerungen 8, 9 und 10 sowie beim Halbzylinder 2 gemäss Figur 6 eine Rotorverlängerung 21 befestigt.
Der Steg 27 ist vorzugsweise aus einem Stück gefertigt und weist etwa mittig einer Querfräsung 33 eine querverlaufende Stulpschraubenbohrung 32 auf, an welcher der Schliesszylinder in einem Schlosskasten befestigt werden kann. In die Oberseite des Stegs 27 ist eine Ausnehmung eingearbeitet, die einen über die ganze Länge des Steges verlaufenden Kanal 28 sowie quer dazu verlaufende Schlitze 29 aufweist. Die Fräsung 33 dient zur Aufnahme des Nockens 13. In den Kanal 28 sind von oben jeweils ein Ansatz 20 der Zylinderhälften 3 sowie zapfenartige nach unten ragende Ansätze 34 der Verlängerung 8, 9 und 10 eingesetzt. Die Ansätze 20 weisen einen kreuzförmigen Querschnitt auf, wie insbesondere Figur 1 deutlich zeigt. Längsverlaufende Teile 20a der Ansätze 20 greifen in den Kanal 28 und querverlaufende Teile 20b in den Schlitz 29 ein. Die Teile 20a und 20b sind so ausgebildet, dass die Ansätze 20 verdrehsicher und weitgehend spielfrei in den Steg 27 eingreifen. Den Figuren 3 und 4 kann die genaue Ausbildung des Steges 27 entnommen werden. Wie ersichtlich, werden durch den Kanal 28 und die Schlitze 29 zapfenartige, nach oben ragende Verlängerungen 30 und 31 gebildet, die paarweise angeordnet sind und parallel zueinander verlaufen. Die Breite der inneren Verlängerungen 31 richtet sich nach der Länge des Schliesszylinders und entsprechend den vorgesehenen Verlängerungen 8, 9 und 10. So sind beim Steg 27 gemäss Figur 1 diese Verlängerungen 31 wesentlich breiter als bei der Ausführung gemäss Figur 3. Die Grundform ist aber jeweils die gleiche. Zur starren Festlegung der Zylinderhälften 3 sind in diese jeweils von unten eine Gewindebohrung 24 eingearbeitet, in die jeweils eine den Steg 27 durchgreifende Schraube 25 eingedreht ist. Die Schrauben 25 besitzen jeweils einen zylindrischen Kopf 25a, der an einer Schulter einer Stufenbohrung 26 anliegt. Durch die Schrauben 25 werden die Ansätze 20 fest gegen den Steg 27 gezogen und mit Hilfe der Verlängerungen 30 und 31 spielfrei festgelegt. Wesentlich ist, dass auch nach einem Entfernen einer Schraube 25, der Stator 4 durch den seitlichen Eingriff des Ansatzes 20 in den Schlitz 29 im Steg 27 verankert ist und nicht vom Steg 27 abgezogen werden kann.
Die Verlängerungen 8, 9 und 10 sind mit den zapfenähnlichen Fortsätzen 34 und Führungsschlitzen 35 von oben in den Kanal 28 eingesetzt, wobei seitliche Verlängerungen 31 in Schlitze 35 eingreifen. Zur Fixierung der Verlängerungen 8, 9 und 10 sind zudem an diesen jeweils Stifte 36 angeformt, die in entsprechende Vertiefungen 37 eines Stators 4 oder Vertiefungen 38 einer benachbarten Verlängerung 8, 9 oder 10 eingreifen.
Die Rotorführung 21 beim Schliesszylinder 2 besitzt ähnlich wie die Verlängerungen 8, 9 und 10 einen zapfenförmigen Ansatz 21a, der in den Kanal 28 des Steges 27 eingreift. Die Rotorführung 21 ist zudem mit einer Schraube 34, die in eine Gewindebohrung 23 des Steges 27 eingesetzt ist, am Steg 27 befestigt. Seitlich neben dem Ansatz 21a sind ebenfalls hier nicht gezeigte Schlitze eingearbeitet, in welche nach oben ragende Verlängerungen 31 des Steges 27 von unten eingreifen. Somit können auch Verlängerungen 8, 9 und 10 mit dem Steg 27 fest verbunden werden, wobei hier auch eine Ausführung denkbar ist, bei der diese Verlängerungen ähnlich wie den Stator 4 mit Schrauben festgelegt sind, welche von unten in Bohrungen des Steges 27 eingesetzt sind. Bei besonders langen Schliesszylindern kann dann eine ähnliche Stabilität wie bei kurzen Zylindern erreicht werden.

Claims (8)

  1. Schliesszylinder für ein Sicherheitsschloss, mit wenigstens einem Stator (4) und einem in diesem gelagerten Rotor und einem an der Unterseite des Stators (4) angebrachten Steg (27) mit einer Stulpschraubenbohrung (32), wobei der Stator (4) an seiner Unterseite einen nach unten ragenden Befestigungsansatz (20) aufweist, der verdrehsicher in eine Ausnehmung (28, 29) in der Oberseite des Steges (27) eingesetzt ist, und die Ausnehmung (28, 29) im Steg (27) einen sich in Längsrichtung des Steges (27) erstreckenden Kanal (28) aufweist, und dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsansatz zapfenartig ausgebildet ist, und mit einer von unten den Steg (27) durchgreifenden und in den zapfenartigen Befestigungsansatz (20) eingreifenden Schraube (25) festgelegt ist.
  2. Schliesszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das der zapfenartige Befestigungsansatz (20) einen kreuzförmigen Querschnitt aufweist.
  3. Schliesszylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (28) sich über die gesamte Länge des Steges (27) erstreckt und jeweils seitlich offen ist.
  4. Schliesszylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (27) an seiner Oberseite wenigstens einen quer zum Kanal (28) verlaufenden Einschnitt oder Schlitz (29) aufweist, in welchen der Befestigungsansatz (20) eingreift.
  5. Schliesszylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verlängerungsstück (8, 9, 10) an seiner Unterseite einen Ansatz (34) aufweist, der verdrehsicher in den Kanal (28) des Steges (27) eingreift.
  6. Schliesszylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einem Verlängerungsstück (8, 9, 10) Stifte (36) angebracht sind, die sich in Längsrichtung des Schliesszylinders erstrecken und die in entsprechende Vertiefungen (37) eines Stators (4) oder einer weiteren Verlängerung (8, 9, 10) eingreifen.
  7. Schliesszylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Verlängerungsstück (8, 9, 10) an seiner Unterseite einen Führungsschlitz (35) aufweist, in den eine nach oben ragende Verlängerung (31) des Steges (27) eingreift.
  8. Schliesszylinder nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlängerungsstück (8,9,10) ebenfalls durch eine von unten in den Steg (27) eingesetzte Schraube festgelegt ist.
EP96810025A 1995-01-26 1996-01-12 Schliesszylinder für ein Sicherheitsschloss Expired - Lifetime EP0724053B1 (de)

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EP0724053A2 EP0724053A2 (de) 1996-07-31
EP0724053A3 EP0724053A3 (de) 1997-01-15
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