Dispositif de protection solaire motorisé.
La présente invention concerne un dispositif de protection solaire ou d' occultation comprenant des éléments principaux à savoir au moins un ou plusieurs berceaux et un motoréducteur, ce dernier étant logé dans un rail par l'intermédiaire du ou des berceaux, commandant le déplacement d' au moins un élément de protection solaire ou d'occultation et étant alimenté depuis une source d'énergie électrique par un câble électrique pénétrant dans le rail.
Du brevet JP 9 - 310 569, on connaît un dispositif de protection solaire destiné à être installé par exemple devant une fenêtre à l'intérieur d'un bâtiment. Ce dispositif comprend principalement des lames dont la longueur est égale à la largeur de la fenêtre. Ces lames sont mobiles en translation selon un axe vertical et orientables autour de leur axe longitudinal. Elles sont liées entre elles par des cordons déterminant l'espacement maximal entre deux lames voisines et l'ensemble, ainsi constitué, est suspendu sous une poutre mobile, guidée par deux rails verticaux situés de part et d'autre de la fenêtre et dont le déplacement est commandé par un motoréducteur. Cette poutre est en effet reliée par deux câbles à des tambours d'enroulement liés chacun à l'arbre de sortie du motoréducteur. Le motoréducteur est fixé à un rail lié à la structure du bâtiment. Un câble électrique permettant l'alimentation du motoréducteur relie celui-ci à une source d'énergie extérieure au rail. Il
sort du rail par le haut, le rail en forme de U étant ouvert à cet endroit.
Du brevet CH 691 131, on connaît un dispositif de protection solaire présentant des berceaux réalisés, par exemple en matière plastique et ayant des formes adaptées pour positionner un motoréducteur dans un rail. Ces berceaux ont des formes intérieures leur permettant d'être encastrés aux deux extrémités du motoréducteur et des formes extérieures permettant de venir se glisser sans jeu dans le rail.
On connaît en outre, du modèle d'utilité DE 201 16 272 Ul, un dispositif de protection solaire présentant des berceaux pour adapter la forme d'un motoréducteur à celle d'un rail ayant un profil en U. Ce dispositif est muni d'un anneau élastique en forme de U dont les deux ailes latérales appuient sur les ailes latérales du rail et dont l'aile intermédiaire appuie sur le motoréducteur et permet de maintenir celui-ci en position dans le rail. Le rail présente sur sa face inférieure une ouverture permettant le passage d'un câble d'alimentation électrique du motoréducteur venant de l'extérieur du rail.
On connaît encore de la demande WO 96/19634, comme de nombreux autres organes électriques, des trous circulaires réalisés dans le carter d'un motoréducteur pour permettre le passage de câbles d'alimentation électrique. Le diamètre de ces trous est de l'ordre de
leur longueur. De ce fait, chaque trou définit un point de passage pour le câble.
Les câbles électriques sortant des motoréducteurs de ces dispositifs et devant être reliés à des sources d'énergie électrique posent des problèmes. Suivant le sens d'installation du dispositif de protection solaire ou d'occultation et la localisation de la source d'énergie dans la structure du bâtiment, le câble électrique doit prendre différentes orientations à l'intérieur du rail. L'installateur doit, par conséquent, orienter le câble électrique dans le rail lors de l'installation.
Les dispositifs décrits précédemment présentent des inconvénients. En effet, rien ne permet de faciliter l'orientation du câble par l'installateur. De plus, le câble chemine librement dans le rail entre son entrée dans celui-ci et le motoréducteur au risque de venir en contact avec des éléments mobiles du mécanisme de commande des lames mobiles.
Le but de l'invention est de réaliser un dispositif palliant ces inconvénients et améliorant les dispositifs existants. En particulier, l'invention se propose de réaliser un dispositif de protection solaire ou d'occultation dont l'installation est facilitée et le fonctionnement sécurisé.
Le dispositif de protection solaire ou d'occultation selon l'invention est caractérisé en ce qu'il présente
au moins un chemin pour le câble électrique défini par au moins l'un des éléments principaux. Par chemin, on entend un moyen entourant au moins partiellement le câble pour le guider sur une distance supérieure à plusieurs fois son diamètre.
Les revendications dépendantes 2 à 7 définissent différents modes de réalisation du dispositif selon 1' invention.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, trois variantes d'un mode de réalisation du dispositif selon 1' invention.
La figure 1 est une vue en coupe transversale d'une première variante du dispositif selon l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle selon le plan II-II de la figure 1 de cette variante du dispositif selon l'invention.
La figure 3 est une vue en coupe transversale d'une deuxième variante du dispositif selon l'invention.
La figure 4 est une vue en coupe longitudinale partielle selon le plan IV-IV de la figure 3 de cette deuxième variante du dispositif selon l'invention.
La figure 5 est une vue en coupe transversale d'une troisième variante du dispositif selon l'invention.
La figure 6 est une vue en coupe longitudinale partielle selon le plan VI-VI de la figure 1 de cette troisième variante du dispositif selon l'invention.
Les figures 7 à 8 sont des sections de chemins de guidage de câble électrique.
Le dispositif de protection solaire représenté en coupe aux figures 1 et 2 est destiné à être installé en vis-à-vis d'une fenêtre par exemple à l'extérieur d'un bâtiment. Ce dispositif comprend des lames non représentées, dont la longueur est sensiblement égale à la largeur de la fenêtre. Elles sont mobiles en translation selon un axe vertical et orientables autour de leur axe longitudinal. Elles sont liées entre elles par des cordons déterminant l'espacement maximal entre deux lames voisines.
Les déplacements des lames sont commandés par un motoréducteur 2 entraînant par l'intermédiaire de son arbre de sortie 6 des mécanismes de transformation de mouvement non représentés . Le motoréducteur 2 et les mécanismes de transformation de mouvement sont logés dans un rail 1 consistant en un profilé en ϋ lié à la structure 20 du bâtiment et disposé de telle manière que l'ouverture du rail 1 est orientée vers le haut. Ce rail 1 peut être réalisé en tôle d'acier, en aluminium ou en matière plastique.
Ce rail 1 est lié à la structure 20 du bâtiment par l'intermédiaire de deux supports composés de deux
parties. La première partie consiste en un profilé 4a en forme de C fixé au niveau de son aile intermédiaire à la structure 20 par des vis. La deuxième partie consiste en une bande de tôle 4b venant se fixer, par exemple au moyen de boulons, sur des oreilles 12 réalisées sur la première partie. Ces supports emprisonnent ainsi le rail 1.
A chaque extrémité du motoréducteur 2, des berceaux 3 présentent des formes intérieures permettant de les monter sur celui-ci. Ils présentent en outre des formes extérieures pénétrant dans le rail 1 avec un jeu faible. Ces berceaux servent ainsi d'interface mécanique entre le rail 1 et le motoréducteur 2 en permettant d'adapter les dimensions du motoréducteur à celles du rail 1.
Un anneau élastique 7 ayant une forme de U et réaliser en un matériau élastique tel que de l'acier à ressort est positionné sur le rail 1 de manière à maintenir le motoréducteur 2 en position dans le rail. Ses deux ailes latérales 8a et 8b viennent en contact des ailes lia et 11b du rail 1 et son aile intermédiaire vient se loger dans un épaulement 13 réalisé sur l'un des deux berceaux 3 afin d'assurer sa fonction de maintien. Il est à noter que le motoréducteur peut être mis en position dans le rail par l'intermédiaire d'un seul berceau. Dans ce cas, le motoréducteur présente une extrémité conformée pour venir dans le rail et est lié au niveau de son autre extrémité au berceau.
Un câble électrique 5 permettant l'alimentation du motoréducteur 2 relie celui-ci à une source d' énergie extérieure au rail 1 et située sur la structure 20 du bâtiment. Ce câble 5 entre dans le rail 1 par le haut ou par une ouverture réalisée dans l'une de ses ailes avant de rejoindre le motoréducteur 2.
Un chemin en forme de canal 10a curviligne réalisé dans un des berceaux 3 permet de guider et d' orienter le câble 5 à l'intérieur du rail 1. Le canal a une section circulaire dont le diamètre est légèrement supérieure au diamètre du câble électrique 5.
La forme de ce canal 10a permet au câble de suivre la paroi inférieure du rail 1 avant de pénétrer dans le berceau 3. Une telle forme peut être obtenue très facilement par exemple par moulage. On peut de cette manière faire cheminer le câble 5 à l'intérieur du rail 1 afin d'améliorer l'esthétisme du dispositif sans risquer que celui-ci vienne se prendre dans le mécanisme de commande des déplacements des lames.
Une variante de ce mode réalisation, représentée aux figures 3 et 4, diffère en ce que le dispositif comprend un berceau 3 présentant une rainure 10b permettant d'orienter le câble vers le haut du rail. Cette rainure a une largeur et une profondeur au moins égale au diamètre du câble 5. La face extrême du motoréducteur 2 venant en contact avec ce berceau 3 vient réaliser un couvercle sur cette rainure 10b pour
former un conduit. L'anneau élastique 7 empêche le câble 5 de sortir vers le haut du rail et guide celui- ci vers la gauche.
Une variante de ce mode réalisation, représentée aux figures 5 et 6, diffère en ce que le dispositif comprend un berceau 3 présentant une rainure 10c permettant d' orienter le câble vers le haut à l'extérieur du rail. Cette rainure 10c a une largeur et une profondeur au moins égale au diamètre du câble 5. La face extrême du motoréducteur 2 venant en contact avec ce berceau 3 vient réaliser un couvercle sur cette rainure 10c pour former un conduit.
Ces rainures réalisées sur les berceaux et ces conduits réalisés dans les berceaux 3, peuvent aussi être réalisés sur le motoréducteur ou dans le motoréducteur .
On réalise de préférence plusieurs rainures et/ou plusieurs conduits sur les berceaux et sur le motoréducteur, ainsi l'installateur peut orienter le câble électrique de la manière qui lui semble la plus judicieuse en faisant passer celui-ci dans l'une ou l'autre des rainures ou des conduits en fonction du sens d'installation du dispositif et de la localisation de la source d'énergie.
On peut envisager de réaliser, comme représenté à la figure 8, des conduits formés à partir de rainures 34
pratiquées dans un berceau 3 et venant en vis-à-vis de rainures 33 pratiquées dans le motoréducteur 2.
Les rainures et les conduits décrits précédemment présentent des dimensions légèrement supérieures à celles de la section du câble électrique afin que celui-ci conserve un jeu dans les rainures et les conduits .
Cependant, on peut envisager de réaliser des rainures et des conduits dont les dimensions sont légèrement inférieures à celles de la section du câble électrique de manière à ce que celui-ci soit introduit en le déformant et soit freiné une fois en place.
Comme représenté à la figure 7, des saillies 30 peuvent être réalisées de part et d'autre de la partie supérieure de rainures 32 de telle sorte que la distance entre deux saillies 30 en vis-à-vis soit légèrement inférieure au diamètre du câble afin de retenir celui-ci une fois qu'il a été engagé dans celles-ci .
Le rail peut présenter des lamelles élastiques liées par une de leurs extrémités aux ailes du rail et permettant de retenir, par pincement entre l'autre de leurs extrémités et le rail, le câble électrique.
D'autres types d'attaches peuvent encore être utilisés pour lier le câble au rail afin de le guider vers la source d'énergie.
Le rail en forme de U est décrit présentant une ouverture orientée vers le haut, cependant cette ouverture peut être orientée dans n' importe quelle autre direction. Le rail peut encore consister en un profilé ayant une forme de section autre qu'un U.