EP3332907A1 - Staubhaube für einen trennschleifer - Google Patents
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- EP3332907A1 EP3332907A1 EP16202359.2A EP16202359A EP3332907A1 EP 3332907 A1 EP3332907 A1 EP 3332907A1 EP 16202359 A EP16202359 A EP 16202359A EP 3332907 A1 EP3332907 A1 EP 3332907A1
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- B24B27/06—Grinders for cutting-off
- B24B27/08—Grinders for cutting-off being portable
Definitions
- the present invention relates to a dust hood for a equipped with a Getriebehals for fixing the dust hood cut-off machine.
- the cut-off machine is equipped with a cap body for at least sections, covering both sides of a circular cutting disc and with a suction through which a background removal can be extracted from the hood body.
- a cap body for at least sections, covering both sides of a circular cutting disc and with a suction through which a background removal can be extracted from the hood body.
- the hood body connected to the suction is formed, which extends tangentially to the blade.
- Dust hoods of the type mentioned are basically known from the prior art. They serve to prevent dust spreading during cutting operations in order to protect the health of a user of the cut-off grinder.
- the object is achieved in that the Kleinabsaugkanal has a divider, which divides the Hauptabsaugkanal into two suction chambers.
- the invention includes the realization that although dust hoods of the prior art already have a comparatively good extraction behavior, a further increase in the quality of the suction and thus a further reduced dust load of the user are nevertheless desirable.
- a guide element is created which decisively improves the disadvantageous flow situation described above. Namely, there is a targeted deflection of air to be sucked together with background erosion in the created by the divider two suction chambers in the main suction. As a result, background abrasion is detected significantly less vortex and in particular avoids a central flow collision.
- the two suction chambers are formed symmetrically to each other. It has proven to be advantageous if the separating web lies in a disk plane of the cutting disk.
- the surface normal of the disk plane preferably runs parallel to the axis of rotation of the cutting disk or to a drive spindle of the cutting-off grinder.
- hood body based on a section along the disk plane, is symmetrical.
- the circular cutting disk and / or the separating web can be arranged centrally within the preferably symmetrical hood body.
- the separating web can have a taper in the direction of the suction connection.
- this taper is formed symmetrically, that is effective in two suction chambers.
- a particularly good flow separation is achieved by the separating web in the direction of the preferably sleeve-shaped suction port.
- a separating web thickness of the separating web is at most 20% greater than a slice thickness of the cutting disc to be received.
- the separating web thickness or the disk thickness relate to the respective extent along the axis of rotation.
- the dividing web thickness of the dividing web can be substantially the same size as the thickness of the dividing disk to be accommodated, except for a tapering of the dividing web thickness in the region of any intended tapering of the dividing web.
- the separating web in the tangential direction extends to a disc outlet opening of the hood body.
- disc outlet opening is a to understand such opening of the hood body from which protrudes the otherwise covered on both sides circular cutting disc.
- the disc outlet opening can simultaneously define a footprint of the dust hood, which rests in full section substantially completely on the ground.
- the separating web extends, in particular starting from a disk outlet opening of the hood body and / or in the tangential direction along the disk diameter, to the end of the cutting disk.
- This extension can be understood as the total length of the hood body (without Hauptabsaugkanal and Absaugan gleich).
- the object is also achieved by a power cutter with a gear neck and with a dust cover of the type described above, wherein the dust hood is arranged on the gear neck, or to be arranged.
- a dividing web thickness of the dividing web is preferably at most 20% greater than a disk thickness of the cutting disk.
- the divider can, in its course along the Hauptabsaugkanals, nestle against the circular cutting disc. Particularly preferably, a gap of at most 5 mm, preferably at most 3 mm, remains between the separating web and the separating disk, in the radial direction.
- Fig. 1 shows a preferred embodiment of a dust hood 100 according to the invention in an external view.
- the dust hood 100 is designed to be connected to a cut-off grinder 200, which in FIG Fig. 1 is shown only schematically.
- the angle grinder is an angle grinder.
- the dust hood 100 is arranged at the rear on a gear neck 210 of the abrasive cutter 200.
- the dust cover 100 of the Fig. 1 has a hood body 10 for at least partially covering both sides of a circular cutting disc 220.
- the cutting disc 220 is rotatably connected to a drive spindle 230 of the abrasive cutter 200. In separation mode, the cutting disc 220 rotates about its axis of rotation R in the direction of rotation DR.
- FIG. 1 can be removed, the dust hood 100 on its underside a disc outlet opening 70, from which a remaining part of the cutting disc 220 protrudes from the hood body 10.
- the dust hood 100 is equipped with a suction connection 40, via which a background removal S (for example dust) can be sucked out of the hood body 10.
- a background removal S for example dust
- In the hood body 10 is connected to the suction port 40 Schoabsaugkanal 50 which extends in the tangential direction T along the cutting disc 220.
- Fig. 1 Marked in Fig. 1 is a section line AA through the Hauptabsaugkanal 50. This to illustrate the inventively provided separation web 20, the Fig. 2 becomes apparent.
- Fig. 2 shows a back side of the embodiment of Fig. 1 with the main suction channel 50 along the in Fig. 1 section line AA is cut open.
- the grinder 200 is in Fig. 2 not shown.
- the main suction channel 50 has a separating web 20 which divides the main suction channel 50 into two suction chambers 30, 30 '.
- FIG. 2 can be removed, the two suction chambers 30, 30 'formed symmetrically to each other, wherein the divider 20 is located in a disc plane SE of the blade 220.
- the surface normal of the disc plane SE runs parallel to the axis of rotation R of the cutting disc 220.
- Fig. 2 Also good to see in Fig. 2 is that the Hauptabsaugkanal 50 and correspondingly defined by the divider 20 suction chambers 30, 30 'in the tangential direction T to Cutting disc 220 extend.
- the separating web 20 extends in the tangential direction T up to the disc outlet opening 70 of the hood body.
- the separating web 20 furthermore extends, starting from the disk outlet opening 70 of the hood body 10 and the tangential direction T to the end of the separating disk 220.
- the separating web has a length that is at least as long as an overall length GL of the hood body 10.
- the separating web 20 In the direction of the suction connection 40, the separating web 20 has a symmetrical taper 25, which serves for the flow separation of the suction air AL.
- Fig. 3 shows now, in the direction BU from below, a view of the Hauptabsaugkanal 50.
- the separating web 20 extends in the tangential direction T up to the disc outlet opening 70.
- the separating web 20 is flush with the disc outlet opening 70 from.
- both the disk outlet opening 70 and the separating web 20 would rest on the substrate UG.
- a separating web thickness TD of the separating web 20 is at most 20 percent greater than a slice thickness SD of the recorded separating disk 220.
- the separating web 20 nestles in its course along the Hauptabsaugkanals 50 to the circular cutting disc 220, wherein between the separating web 20 and blade 220 in the radial direction RR, a gap of at most 5 mm remains.
- the cutting disk 220 is "framed" by the separating web 20 located in the disk plane SE at least in the region of the main suction channel 50.
- Fig. 4 Finally, in the direction of view BO from above, a section of the preferred embodiment of the dust hood Fig. 1 and 2 , Again Fig. 4 can be removed, divides the divider 20, the Hauptabsaugkanal 50 in two symmetrically to each other formed suction chambers 30, 30 '.
- the divider 20 from the rear of the Fig. 4 located disc outlet opening 70 extends to just before the suction port 40.
- the conclusion of the separating web 20 forms a symmetrical taper 25, which serves for flow separation.
- the divider 20 tapers from its in Fig. 3 shown separating web thickness TD.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Grinding-Machine Dressing And Accessory Apparatuses (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Abstract
Staubhaube (100) für ein mit einem Getriebehals (210) zur Befestigung der Staubhaube (100) ausgestattetem Trennschleifer (200), mit einem Haubenkörper (10) zum zumindest abschnittsweisen, beidseitigen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe (220), und mit einem Absauganschluss (40) über den ein Untergrundabtrag (S) aus dem Haubenkörper (10) abgesaugt werden kann, wobei im Haubenkörper (10) ein mit dem Absauganschluss (40) verbundener Hauptabsaugkanal (50) ausgebildet ist, der sich tangential zur Trennscheibe (220) erstreckt, wobei der Hauptabsaugkanal (50) einen Trennsteg (20) angeordnet ist, der den Hauptabsaugkanal (50) in zwei Saugkammern (30, 30') unterteilt.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Staubhaube für ein mit einem Getriebehals zur Befestigung der Staubhaube ausgestatteten Trennschleifer. Der Trennschleifer ist ausgestattet mit einem Haubenkörper zum zumindest abschnittsweisen, beidseitigem Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe und mit einem Absauganschluss über den ein Untergrundabtrag aus dem Haubenkörper abgesaugt werden kann. Im Haubenkörper ist ein mit dem Absauganschluss verbundener Hauptabsaugkanal ausgebildet, der sich tangential zur Trennscheibe erstreckt.
- Staubhauben der eingangs genannten Art sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt. Sie dienen der Vermeidung einer Staubausbreitung bei Trennarbeiten, um die Gesundheit eines Benutzers des Trennschleifers zu schützen.
- Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Staubhaube bereitzustellen, die ein verbessertes Absaugverhalten bietet.
- Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Hauptabsaugkanal einen Trennsteg aufweist, der den Hauptabsaugkanal in zwei Saugkammern unterteilt.
- Die Erfindung schließt die Erkenntnis ein, dass Staubhauben des Standes der Technik zwar bereits ein vergleichsweise gutes Absaugverhalten aufweisen, dennoch aber eine weitere Steigung der Absaugqualität und damit eine weiter reduzierte Staubbelastung des Benutzers wünschenswert ist.
- Der erfindungsgemäß im Hauptabsaugkanal vorgesehene Trennsteg, der den Hauptabsaugkanal in zwei Saugkammern unterteilt, führt zu einer solchen Verbesserung. Genauer gesagt wird eine Verbesserung der Einströmsituation von Luft im Einlassbereich des Absaugsystems, zu dem der Hauptabsaugkanal gehört, erreicht. Dieser Vorteil kommt insbesondere bei scheibenförmigen symmetrischen Werkzeugen, wie beispielsweise kreisförmigen Trennscheiben, zum Tragen.
- In diesem Zusammenhang wurde insbesondere erkannt, dass hauptsächlich beim Ansetzen der Trennscheibe an den zu bearbeitenden Untergrund abzusaugende Luft beidseitig der Trennscheibe in den Hauptabsaugkanal gelangt. Beim Zusammentreffen der linken und rechten Strömung - diese sind bei Staubhauben des Standes der Technik nicht durch einen Trennsteg voneinander getrennt - entstehen starke Wirbel und Verluste, die zu einer unerwünschten Reduktion der Absauggeschwindigkeit führen. Zudem wurde als nachteilig erkannt, dass eine gewissen Anzahl abgetragener Partikel nicht durch den Absaugstrom erfasst werden und somit nicht abgesaugt werden können und somit in die Umgebung gelangen. Dies führt zu einer unerwünscht hohen Staubkonzentration im Arbeitsumfeld.
- Durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Trennsteg, wird ein Leitelement geschaffen, dass die eingangs beschriebene nachteilige Strömungssituation entscheidend verbessert. Es erfolgt nämlich eine gezielte Umlenkung von abzusaugender Luft nebst Untergrundabtrag in die durch den Trennsteg geschaffenen zwei Saugkammern im Hauptabsaugkanal. Dadurch wird Untergrundabtrag deutlich wirbelfreier erfasst und insbesondere eine mittige Strömungskollision vermieden.
- In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung sind die zwei Saugkammern symmetrisch zueinander ausgebildet. Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Trennsteg in einer Scheibenebene der Trennscheibe liegt. Die Flächennormale der Scheibenebene verläuft vorzugsweise parallel zur Rotationsachse der Trennscheibe bzw. zu einer Antriebsspindel des Trennschleifers.
- Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Haubenkörper, bezogen auf einen Schnitt entlang der Scheibenebene, symmetrisch ausgebildet ist. Die kreisförmige Trennscheibe und/oder der Trennsteg können mittig innerhalb des vorzugsweise symmetrischen Haubenkörpers angeordnet sein.
- Um ein Absaugverhalten weiter zu verbessern, kann der Trennsteg in Richtung des Absauganschlusses eine Zuspitzung aufweisen. Vorzugsweise ist diese Zuspitzung symmetrisch ausgebildet, das heißt in beiden Saugkammern wirksam. Somit wird eine besonders gute Strömungsablösung vom Trennsteg in Richtung des vorzugsweise hülsenförmig ausgebildeten Absauganschlusses erreicht.
- Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn eine Trennstegdicke des Trennstegs höchstens 20 % größer ist als eine Scheibendicke der aufzunehmenden Trennscheibe. Die Trennstegdicke bzw. die Scheibendicke beziehen sich auf die jeweilige Erstreckung entlang der Rotationsachse.
- Die Trennstegdicke des Trennstegs kann im Wesentlichen genauso groß sein, wie die Scheibendicke der aufzunehmenden Trennscheibe, ausgenommen einer Verjüngung der Trennstegdicke im Bereich einer etwaig vorgesehenen Zuspitzung des Trennstegs.
- Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Trennsteg in Tangentialrichtung bis zu einer Scheibenaustrittsöffnung des Haubenkörpers reicht. Unter Scheibenaustrittsöffnung ist eine solche Öffnung des Haubenkörpers zu verstehen, aus der die ansonsten beidseitig abgedeckte kreisförmige Trennscheibe hinausragt. Die Scheibenaustrittsöffnung kann gleichzeitig eine Aufstandsfläche der Staubhaube definieren, die im Vollschnitt im Wesentlichen vollständig auf dem Untergrund aufsteht.
- In einer weiteren bevorzugen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass sich der Trennsteg, insbesondere ausgehend von einer Scheibenaustrittsöffnung des Haubenkörpers und/oder in Tangentialrichtung entlang des Scheibendurchmessers, bis zum Ende der Trennscheibe erstreckt. Diese Erstreckung kann als Gesamtlänge des Haubenkörpers (ohne Hauptabsaugkanal und Absauganschluss) verstanden werden.
- Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn sich der Trennsteg, in seinem Verlauf entlang des Hauptabsaugkanals, an die kreisförmige Trennscheibe anschmiegt.
- Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch einen Trennschleifer mit einem Getriebehals und mit einer Staubhaube der vorbeschriebenen Art, wobei die Staubhaube am Getriebehals angeordnet, bzw. anzuordnen ist.
- Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Trennschleifer ausgestattet ist mit einer kreisförmigen Trennscheibe, wobei eine Trennstegdicke des Trennsteges vorzugsweise höchstens 20 % größer ist als eine Scheibendicke der Trennscheibe.
- Der Trennsteg kann sich, in seinem Verlauf entlang des Hauptabsaugkanals, an die kreisförmige Trennscheibe anschmiegen. Besonders bevorzugt verbleibt zwischen Trennsteg und Trennscheibe, in Radialrichtung, ein Spalt von höchstens 5 mm, vorzugsweise höchstens 3 mm.
- Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren sind verschiedene Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmässigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
- In den Figuren sind gleiche und gleichartige Komponenten mit gleichen Bezugszeichen beziffert.
- Es zeigen:
- Fig. 1
- ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Staubhaube mit eingezeichneter Schnittlinie A-A entlang des Hauptabsaugkanals;
- Fig. 2
- eine perspektivische Rückansicht der Staubhaube der
Fig. 1 mit Schnitt A-A; - Fig. 3
- eine Teilansicht der Staubhaube der
Figuren 1 und2 mit Blick vom Untergrund in Richtung des Hauptabsaugkanals; und - Fig.4
- eine Teilansicht der Staubhaube der
Figuren 1 und2 mit Blick vom Absauganschluss oben in Richtung des Hauptabsaugkanals. -
Fig. 1 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Staubhaube 100 in Außenansicht. Die Staubhaube 100 ist zum Anschluss an einen Trennschleifer 200 ausgebildet, der inFig. 1 lediglich schematisch dargestellt ist. Vorzugsweise ist der Trennschleifer ein Winkelschleifer. Die Staubhaube 100 ist rückseitig an einem Getriebehals 210 des Trennschleifers 200 angeordnet. - Die Staubhaube 100 der
Fig. 1 weist einen Haubenkörper 10 zum zumindest abschnittsweisen, beidseitigen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe 220 auf. Die Trennscheibe 220 ist mit einer Antriebsspindel 230 des Trennschleifers 200 drehfest verbunden. Im Trennbetrieb dreht sich die Trennscheibe 220 um ihre Rotationsachse R in Drehrichtung DR. - Wie der
Fig. 1 entnommen werden kann, weist die Staubhaube 100 auf ihrer Unterseite eine Scheibenaustrittsöffnung 70 auf, aus der ein verbleibender Teil der Trennscheibe 220 aus dem Haubenkörper 10 hinausragt. - Die Staubhaube 100 ist ausgestattet mit einem Absauganschluss 40, über den ein Untergrundabtrag S (z.B. Staub) aus dem Haubenkörper 10 abgesaugt werden kann. Im Haubenkörper 10 ist ein mit dem Absauganschluss 40 verbundener Hauptabsaugkanal 50 ausgebildet, der sich in Tangentialrichtung T entlang der Trennscheibe 220 erstreckt.
- Eingezeichnet in
Fig. 1 ist eine Schnittline A-A durch den Hauptabsaugkanal 50. Dies zur Verdeutlichung des erfindungsgemäß vorgesehenen Trennstegs 20, der ausFig. 2 ersichtlich wird. -
Fig. 2 zeigt eine Rückseite des Ausführungsbeispiels derFig. 1 , wobei der Hauptabsaugkanal 50 entlang der inFig. 1 dargestellten Schnittline A-A aufgeschnitten ist. Der Trennschleifer 200 ist inFig. 2 nicht dargestellt. - Erfindungsgemäß weist der Hauptabsaugkanal 50 einen Trennsteg 20 auf, der den Hauptabsaugkanal 50 in zwei Saugkammern 30, 30' unterteilt.
- Wie der
Fig. 2 entnommen werden kann, sind die zwei Saugkammern 30, 30' symmetrisch zueinander ausgebildet, wobei der Trennsteg 20 in einer Scheibenebene SE der Trennscheibe 220 liegt. Die Flächennormale der Scheibenebene SE verläuft parallel zur Rotationsachse R der Trennscheibe 220. - Ebenfalls gut zu erkennen in
Fig. 2 ist, dass sich der Hauptabsaugkanal 50 und entsprechend die durch den Trennsteg 20 definierten Saugkammern 30, 30' in tangentialer Richtung T zur Trennscheibe 220 erstrecken. Dabei erstreckt sich der Trennsteg 20 in Tangentialrichtung T bis zu der Scheibenaustrittsöffnung 70 des Haubenkörpers. - Der Trennsteg 20 erstreckt sich weiterhin, ausgehend von der Scheibenaustrittsöffnung 70 des Haubenkörpers 10 und Tangentialrichtung T bis zum Ende der Trennscheibe 220. Mit anderen Worten weist der Trennsteg eine Länge auf, die wenigstens so groß ist wie eine Gesamtlänge GL des Haubenkörpers 10.
- In Richtung des Absauganschlusses 40 weist der Trennsteg 20 eine symmetrische Zuspitzung 25 auf, die der Strömungsablösung der Absaugluft AL dient.
-
Fig. 3 zeigt nun, in Blickrichtung BU von unten, eine Ansicht auf den Hauptabsaugkanal 50. Wie ausFig. 3 gut ersichtlich ist, erstreckt sich der Trennsteg 20 in Tangentialrichtung T bis zu der Scheibenaustrittsöffnung 70. Im vorliegend dargestellten Ausführungsbeispiel schließt der Trennsteg 20 bündig mit der Scheibenaustrittsöffnung 70 ab. Im Falle eines Vollschnitts (die Trennscheibe 220 ist weitestmöglich in den Untergrund UG eingetaucht) würde also sowohl die Scheibenaustrittsöffnung 70 als auch der Trennsteg 20 auf dem Untergrund UG aufliegen. Wie ebenfalls ausFig. 3 ersichtlich wird, ist eine Trennstegdicke TD des Trennstegs 20 höchstens 20 Prozent größer als eine Scheibendicke SD der aufgenommenen Trennscheibe 220. - Gleichzeitig schmiegt sich der Trennsteg 20 in seinem Verlauf entlang des Hauptabsaugkanals 50 an die kreisförmige Trennscheibe 220 an, wobei zwischen Trennsteg 20 und Trennscheibe 220 in Radialrichtung RR ein Spalt von höchstens 5 mm verbleibt. Mit anderen Worten, wird die Trennscheibe 220, durch den in der Scheibenebene SE liegenden Trennsteg 20 zumindest im Bereich des Hauptabsaugkanals 50 "eingerahmt".
-
Fig. 4 zeigt schließlich, in Blickrichtung BO von oben, einen Ausschnitt des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Staubhaube ausFig. 1 und2 . Wie derFig. 4 entnommen werden kann, unterteilt der Trennsteg 20 den Hauptabsaugkanal 50 in zwei symmetrisch zueinander ausgebildet Saugkammern 30, 30'. - Gut zu erkennen ist, dass sich der Trennsteg 20 von der im hinteren Teil der
Fig. 4 befindlichen Scheibenaustrittsöffnung 70 bis kurz vor den Absauganschluss 40 erstreckt. Den Abschluss des Trennstegs 20 bildet eine symmetrische Zuspitzung 25, die der Strömungsablösung dient. Im Bereich der Zuspitzung 25 verjüngt sich der Trennsteg 20 ausgehend von seiner inFig. 3 gezeigten Trennstegdicke TD. -
- 2
- Spalt
- 10
- Haubenkörper
- 30, 30'
- Saugkammer
- 40
- Absauganschluss
- 50
- Hauptabsaugkanal
- 70
- Scheibenaustrittsöffnung
- 100
- Staubhaube
- 210
- Getriebehals
- 220
- Trennscheibe
- 230
- Antriebsspindel
- AL
- Absaugluft
- BO
- Blickrichtung von oben
- BU
- Blickrichtung von unten
- DR
- Drehrichtung der Trennscheibe
- GL
- Gesamtlänge des Haubenkörpers
- R
- Rotationsachse der Trennscheibe
- RR
- Radialrichtung
- S
- Untergrundabtrag
- SE
- Scheibenebene
- SD
- Scheibendicke
- T
- Tangentialrichtung
- UG
- Untergrund
Claims (11)
- Staubhaube (100) für ein mit einem Getriebehals (210) zur Befestigung der Staubhaube (100) ausgestatteten Trennschleifer (200), mit einem Haubenkörper (10) zum zumindest abschnittsweisen, beidseitigen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe (220), und mit einem Absauganschluss (40) über den ein Untergrundabtrag (S) aus dem Haubenkörper (10) abgesaugt werden kann, wobei im Haubenkörper (10) ein mit dem Absauganschluss (40) verbundener Hauptabsaugkanal (50) ausgebildet ist, der sich tangential zur Trennscheibe (220) erstreckt,
dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptabsaugkanal (50) einen Trennsteg (20) aufweist, der den Hauptabsaugkanal (50) in zwei Saugkammern (30, 30') unterteilt. - Staubhaube (100) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Saugkammern (30, 30') symmetrisch zueinander ausgebildet sind. - Staubhaube (100) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass der Trennsteg (20) in einer Scheibenebene (SE) der Trennscheibe (220) liegt. - Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass der Trennsteg (20) in Richtung des Absauganschlusses (40) eine Zuspitzung (25) aufweist. - Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass Trennstegdicke (TD) des Trennstegs (20) höchstens 20 Prozent größer ist als eine Scheibendicke (SD) der aufzunehmenden Trennscheibe (220). - Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass der Trennsteg (20) in Tangentialrichtung (T) bis zu einer Scheibenaustrittsöffnung (70) des Haubenkörpers (10) reicht. - Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass sich der Trennsteg (20), ausgehend von einer Scheibenaustrittsöffnung (70) des Haubenkörpers (10) und in Tangentialrichtung (T) entlang des Scheibendurchmessers, bis zum Ende der Trennscheibe (220) erstreckt. - Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass sich der Trennsteg (20), in seinem Verlauf entlang des Hauptabsaugkanals (50), an die kreisförmige Trennscheibe (220) anschmiegt. - Trennschleifer (200) mit einem Getriebehals (210) und mit einer Staubhaube (100) nach einen der vorangehenden Ansprüche, wobei die Staubhaube (100) am Getriebehals (210) angeordnet bzw. anzuordnen ist.
- Trennschleifer (200) nach Anspruch 10, mit einer kreisförmigen Trennscheibe (220), wobei eine Trennstegdicke (TD) des Trennstegs (20) höchstens 20 Prozent größer ist als eine Scheibendicke (SD) der Trennscheibe (220).
- Trennschleifer (200) nach Anspruch 10 oder 11, wobei sich der Trennsteg (20), in seinem Verlauf entlang des Hauptabsaugkanals (50), an die kreisförmige Trennscheibe (220) anschmiegt und zwischen Trennsteg (20) und Trennscheibe (220), in Radialrichtung (RR), ein Spalt (2) von höchstens 5 mm, vorzugsweise höchstens 3 mm verbleibt.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP16202359.2A EP3332907A1 (de) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | Staubhaube für einen trennschleifer |
| PCT/EP2017/080077 WO2018104057A1 (de) | 2016-12-06 | 2017-11-22 | Staubhaube für einen trennschleifer |
| EP17800894.2A EP3551377B1 (de) | 2016-12-06 | 2017-11-22 | Staubhaube für einen trennschleifer |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| EP16202359.2A EP3332907A1 (de) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | Staubhaube für einen trennschleifer |
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|---|---|
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Family Applications (2)
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| EP16202359.2A Withdrawn EP3332907A1 (de) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | Staubhaube für einen trennschleifer |
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|---|---|
| EP (2) | EP3332907A1 (de) |
| WO (1) | WO2018104057A1 (de) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP3736086A1 (de) * | 2019-05-07 | 2020-11-11 | Hilti Aktiengesellschaft | Staubhaubenvorrichtung für ein werkzeuggerät, sowie seine verwendung und ein verfahren zur stauberfassung |
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- 2017-11-22 EP EP17800894.2A patent/EP3551377B1/de active Active
- 2017-11-22 WO PCT/EP2017/080077 patent/WO2018104057A1/de not_active Ceased
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3551377A1 (de) | 2019-10-16 |
| WO2018104057A1 (de) | 2018-06-14 |
| EP3551377B1 (de) | 2022-07-06 |
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