EP3562998A1 - Vorrichtung zum bewegen einer zungenschiene einer weiche - Google Patents

Vorrichtung zum bewegen einer zungenschiene einer weiche

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EP3562998A1
EP3562998A1 EP17812250.3A EP17812250A EP3562998A1 EP 3562998 A1 EP3562998 A1 EP 3562998A1 EP 17812250 A EP17812250 A EP 17812250A EP 3562998 A1 EP3562998 A1 EP 3562998A1
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EP
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rollers
tongue rail
rail
roller
switch according
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Georg Reiser
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Wieland Austria GmbH
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Wieland Austria GmbH
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    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/02—Tongues; Associated constructions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/02—Nature of the movement
    • E01B2202/025—Pure translation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04—Nature of the support or bearing
    • E01B2202/044—Rolling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04—Nature of the support or bearing
    • E01B2202/044—Rolling
    • E01B2202/046—Rolling with rolls on fixed part

Definitions

  • the invention relates to a device for moving a tongue rail of a switch, with at least two successively arranged, substantially parallel to rail track rollers on which the tongue rail can roll from a lower abutment position on the stock rail and directly in front of the first roll on the first roll and can roll on to the other roles until they reach a remote position.
  • the object of the present invention is therefore to overcome the problems described and to provide a device for moving a tongue rail of a switch, which ensures the smoothest possible movement of the tongue rail with the most robust possible construction, in particular prevents the sinking of the tongue rails, and so little during their use is loaded as possible to achieve a long and low-maintenance use.
  • At least one further intermediate roller which is smaller in comparison to the rollers, is provided in the space between each two adjacent rollers, wherein the axis of rotation is arranged substantially parallel to the axes of rotation of the rollers.
  • roller size of the rollers can be chosen so large that as easy and low-friction rolling is possible without running the risk that the tongue rail between the rollers.
  • the linear structure also makes the device more compact and less expensive, since the holding devices for the rollers can be combined.
  • the rollers and intermediate rollers can be arranged in different positions relative to each other.
  • the highest points of the coats of the rollers and the intermediate rollers can be at the same height to allow the slightest possible rolling of the tongue rail. It may be particularly advantageous to arrange the intermediate rollers relative to the rollers so that the highest point of the shell of the intermediate rollers is slightly below the highest points of the coats of the rollers. This may be of particular importance when the rollers have different designs and different elasticities resulting therefrom.
  • the rollers more preferably the first roller are designed as elastomeric sprung rollers, this optimizes the movement of the tongue rail on the rollers and also the rolling up.
  • the wear of the rollers and the tongue rail is reduced, at the same time provides the suspension
  • Such an elastomer suspension can be realized, for example, by a roller which has a hub of preferably less elastic, stable material, therefore an inner elastomer layer and an outer thin metal layer.
  • the latter metal layer prevents damaging of the elastomer layer by rolling on or rolling over the roller. But it can also be all or parts of the rollers and intermediate rollers made of other materials or made entirely of metal.
  • the intermediate rollers as described above, do not form a roller plane of the same height with the rollers, but are offset slightly downwards relative to them, this is advantageous.
  • the elastomeric sprung rollers are slightly deformed during rolling of the tongue rail on them, so there is no unwanted easy rolling on the intermediate rollers, which could lead to material wear.
  • the tongue rail is slightly lowered when rolling on the intermediate rollers, but this does not hurt, since the easy rolling up to the next elastomeric suspension roller is easily possible because of the small height difference.
  • rollers and intermediate rollers or at least parts of them are arranged on a common holding device, this has advantages in particular with respect to the easy production of the device segments.
  • the mechanical stability of the roller system is particularly well secured.
  • the holding device consists of two laterally arranged parts between which the rollers can be attached. This compact and simple, cost-saving design, a particularly favorable and less error-prone solution is disclosed.
  • the device can easily be adapted to the circumstances on site or, if necessary, easily readjusted. This is particularly important because the height of the rollers must be optimized. On the one hand, they should be slightly higher relative to the support surface on which the tongue rail rests in the resting position, in order to prevent friction during rolling. On the other hand, it is advantageous to keep the described height difference between roller plane and bearing surface small, so that rolling up to the first roller is easily possible. Particularly advantageous is the solution to emphasize to arrange the rollers and intermediate rollers on a common holding device, which is adjustable in height. This makes it possible to adjust the intermediate role together with the setting of the other roles, resulting in a particularly easy to use and easily adjustable solution.
  • the device can be attached in many different ways to the switch depending on the situation. Particularly noteworthy are the possibilities to attach the device between two thresholds, or to attach them to the stock rail.
  • Fig. 1 is a perspective view of an embodiment
  • Fig. 2 is an exploded view of an inner segment of the same
  • Fig. 3 is a side view of the same embodiment
  • Fig. 4 is an exploded view of an elastomeric spring roller.
  • Fig. 1 an embodiment is disclosed, which is arranged between two sleepers, not shown, and secured thereto.
  • four leaf springs 6 are attached to the sides of a carrier body 5, which can be fastened to the sleepers in fastening shoes, not shown.
  • the device can be moved between the sleepers along an axis parallel to the sleepers.
  • the device is brought by this displacement during installation close to the tongue rail and fastened, so that the tongue rail rests directly on the jacket of the first roller 1.
  • Mounting methods are already known, as disclosed in EP 0 654 561 A1.
  • There are two rollers la, lb and an intermediate roller 2 are provided, which are arranged together on the holding device 3, consisting of two opposite metal elements.
  • the rollers la, lb and the intermediate roller 2 are arranged so that their axes of rotation are parallel.
  • the diameter of the rollers la, lb is chosen so large that a rolling of a tongue rail from the resting position is easily possible.
  • the diameter of the intermediate roller 2 is anyway smaller than half the diameter of the rollers la, lb, in the case shown it is about one quarter of the diameter of the rollers la, lb.
  • the rollers la, lb and the intermediate roller 2 are arranged very close to each other in order to avoid a possible drop between the rollers la, lb and the intermediate roller 2, even with a particularly narrow foot width.
  • lb Einsteilvorraumen 4 are provided, via which the height of the axes of the rollers la, lb can be adjusted individually.
  • the intermediate roller 2 does not have to be adjusted separately, but is also included by the common holding device 3 with the rollers la, lb.
  • the rollers la, lb and the intermediate roller 2 are arranged so that the highest points Iah, lbh, 2h of the shells of the rollers la, lb and the intermediate roller 2 in cross section are approximately in a horizontal plane E.
  • the highest point 2h of the shell of the intermediate roll 2 lies slightly below this plane E, specifically by the extent of the possible deformation of the first roll 1a.
  • the plane E is slightly above the upper edge of the carrier body. 5
  • Fig. 2 discloses an inner segment of the embodiment described in Fig. 1. It shows that the holding element 3 consists of two opposing metal elements, each having three bores 3a ', 3a ", 3b. Through two large bores 3a', 3a", the axes 20 of the rollers 1a, 1b run centrally in the upper part
  • This intermediate roller 2 consists of an outer jacket 2a, two middle sleeves 2b ', 2b "and an axle 2c.
  • the individual elements 2a, 2b", 2b "and 2c are inserted into one another and give the intermediate role 2.
  • the axes of the rollers la, lb have outside the roller la, lb fasteners laa, lbb, which have holes in order to be optimally connected to the setting device 4.
  • Fig. 3 shows a side view of the embodiment of Fig. 1 and Fig. 2. It can be seen that the highest point of the sheaths of the rollers la, lb is at the same height with the highest point of the shell of the intermediate roller 2. Furthermore, it is visible that the rollers 1a, 1b protrude below the carrier body 5 from the carrier body 5. This is a particularly simple and inexpensive construction. However, it can also be advantageous to design the carrier body 5 so that it encloses the rollers 1a, 1b on the underside, since sufficient clearance for the rollers 1a, 1b under the device need not be taken into account.
  • Fig. 4 shows an exploded view of a spring roller.
  • Rolls 1a, 1b of this type can be particularly advantageous if leaf springs 6 described in FIG. 1 are dispensed with.
  • the spring roller shown has an outermost jacket 11.
  • a spring element 13 made of elastic material, preferably elastomer, flanked by two safety rings 12, which the spring element ment 13 in the outermost coat 11 hold.
  • the outermost shell 11 can be made of sturdy metal to prevent wear by the rolling of the tongue rail. But it can also be made of elastic material to allow additional damping.
  • a fastening ring 14 and two limiting elements 15 is arranged within the spring element 13, a fastening ring 14 and two limiting elements 15 is arranged.
  • the limiting elements 15 are arranged on a hollow shaft 17 which rests on the axis 20.
  • Distal the limiting elements 15 are further safety rings 16, and in each case a disc 18, and a toothed disc 19 are arranged.

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Abstract

Vorrichtung zum Bewegen einer Zungenschiene einer Weiche, mit mindestens zwei hintereinander gereihten, zum Schienenverlauf im Wesentlichen parallel angeordneten Rollen (1a, 1b), auf welchen die Zungenschiene von einer unteren Anliegeposition an der Backenschiene und direkt vor der ersten Rolle (1a) auf die erste Rolle (1a) aufrollen kann und auf eine weitere Rolle (1b) weiterrollen kann, bis sie eine abliegende Position erreicht, wobei mindestens eine weitere, im Vergleich zu den Rollen (1a, 1b) kleinere Zwischenrolle (2) im Raum zwischen jeweils zwei benachbarten Rollen (1a, 1b) vorgesehen ist, und wobei die Drehachse der Zwischenrolle (2) im Wesentlichen parallel zu den Drehachsen der Rollen (1a, 1b) angeordnet ist.

Description

Vorrichtung zum Bewegen einer Zungenschiene einer Weiche
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bewegen einer Zungenschiene einer Weiche, mit mindestens zwei hintereinander gereihten, zum Schienenverlauf im Wesentlichen parallel angeordneten Rollen, auf welchen die Zungenschiene von einer unteren Anliegeposition an der Backenschiene und direkt vor der ersten Rolle auf die erste Rolle aufrollen kann und auf die weiteren Rollen weiterrollen kann, bis sie eine abliegende Position erreicht.
Vorrichtungen zum Bewegen von Zungenschienen von Weichen müssen die Zungenschiene bei Stellen der Weiche ausreichend weit transportieren können, um ein sicheres Überfahren durch ein Schienenfahrzeug zu ermöglichen. Das Bewegen der Zungenschiene muss aber so reibungsarm wie möglich vorgenommen werden, um unnötigen Verschleiß zu verhindern. Gleichzeitig wirken große Kräfte auf die Schienen bei Überfahren von schweren Fahrzeugen, weshalb auf eine möglichst robuste Bauweise der Weiche insgesamt und insbesondere einer Vorrichtung zum Bewegen von Zungenschienen zu achten ist. Aus diesem Grund wurden Systeme bereits entwickelt, welche Rollenanordnungen besitzen, die ein Aufrollen der Zungenschiene aus der an der Backenschiene anliegenden unteren Anliegeposition bedingen, wodurch sie auf den Rollen von der Backenschiene weg transportiert werden kann.
Aus der US 2002/0079634 AI ist eine Vorrichtung bekannt, welche kippbare Rollen besitzt, welche ein Aufrollen der Zungenschiene ermöglicht. Nach dem Aufrollen wird die Zungenschiene auf weiteren Rollen weiter geführt. Systeme dieser Art haben aber das Problem des großen Wartungsaufwands, da sie recht kompliziert aufgebaut sind. Außerdem sind sie sehr fehleranfällig, da es trotz engmaschiger Wartung und Kontrolle durch die Witterung zu Störungen wegen Verschmutzungen bzw. Vereisungen kommen kann.
Ein weiteres Problem bereits bekannter Lösungen ist das sichere Transportieren der Zungenschiene, auch bei geringer Fußbreite derselben. Wenn das Profil der Zungenschiene sehr schmal ausgestaltet ist, wie zum Beispiel bei Schienen nach dem amerikanischen AREMA-Standard, kann die Schiene zwischen den Rollen absinken, an der Oberfläche reiben und damit unerwünschten Verschleiß und Störungen bedingen.
Aus der DE 102007 038 653 AI und der JP 2003 34248 A sind Lösungen bekannt, welche ein Aufrollen direkt auf eine anliegende große Rolle ermöglichen. Es sind mehrere Rollen vorgesehen, welche versetzt zueinander angeordnet sind, damit ein Absinken zwischen den Rollen verhindert wird. Diese Lösungen bewirken aber durch das Versetzen der Rollen das Wirken eines Drehmoments auf die Vorrichtung, was eine zusätzliche Belastung darstellt. Die daraus verkürzte Verwendungsdauer ist nachteilig. Außerdem kann die dadurch notwendige vergrößerte Baubreite zu Problemen bei der Anordnung der Vorrichtung zwischen zwei Schwellen führen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist somit die beschriebenen Probleme zu überwinden und eine Vorrichtung zum Bewegen einer Zungenschiene einer Weiche bereitzustellen, die bei gleichzeitig möglichst robuster Bauweise eine möglichst reibungslose Bewegung der Zungenschiene sicherstellt, insbesondere das Absinken der Zungenschienen verhindert, und die während ihrer Verwendung so wenig wie möglich belastet wird, um eine möglichst lange und wartungsarme Verwendungsdauer zu erreichen.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens eine weitere im Vergleich zu den Rollen kleinere Zwischenrolle im Raum zwischen jeweils zwei benachbarten Rollen vorgesehen ist, wobei die Drehachse im Wesentlichen parallel zu den Drehachsen der Rollen angeordnet ist.
Durch das Einbringen kleinerer Zwischenrollen zwischen die Rollen wird einerseits verhindert, dass unnötige Belastungen durch Drehmomente auf die Vorrichtung wirken . Andererseits kann die Rollengröße der Rollen so groß gewählt werden, dass ein möglichst leichtes und reibungsarmes Aufrollen möglich ist, ohne Gefahr zu laufen, dass die Zungenschiene zwischen den Rollen aufsitzt. Durch den linearen Aufbau wird außerdem die Vorrichtung kompakter und weniger aufwändig, da die Haltevorrichtungen für die Rollen zusammengefasst werden kann.
Die Rollen und Zwischenrollen können in unterschiedlichen Positionen relativ zueinander angeordnet sein. So können die höchsten Punkte der Mäntel der Rollen und der Zwischenrollen auf gleicher Höhe stehen, um ein möglichste leichtes Rollen der Zungenschiene zu ermöglichen. Besonders vorteilhaft kann es aber sein, die Zwischenrollen relativ zu den Rollen so anzuordnen, dass der höchste Punkt des Mantels der Zwischenrollen etwas unter den höchsten Punkten der Mäntel der Rollen liegt. Dies kann insbesondere dann von Wichtigkeit sein, wenn die Rollen unterschiedliche Bauarten und daraus bedingte unterschiedliche Elastizitäten aufweisen.
Wenn die Rollen, besonders vorzugsweise die erste Rolle als elastomergefederte Rollen ausgeführt sind, wird dadurch die Bewegung der Zungenschiene auf den Rollen und auch das Aufrollen optimiert. Durch die Federung wird die Abnutzung der Rollen und der Zungenschiene vermindert, gleichzeitig stellt die Federung durch eine Elastomerschicht eine möglichst kompakte und wenig fehleranfällige und wartungsarme mechanische Lösung dar. Eine solche Elastomerfederung kann beispielsweise durch eine Rolle realisiert werden, welche eine Nabe aus vorzugsweise wenig elastischem, stabilem Material besitzt, darum eine innere Elastomerschicht und eine äußere dünne Metallschicht. Letztere Metallschicht verhindert das Beschädigen der Elastomerschicht durch das Aufrollen auf oder das Rollen über die Rolle bzw. Zwischenrolle. Es können aber auch alle oder Teile der Rollen und Zwischenrollen aus anderen Materialien oder ganz aus Metall hergestellt werden.
Besonders hervorzuheben ist die Möglichkeit, die Rollen als elastomergefederte Rollen auszuführen, und die Zwischenrollen aus wenig elastischem Material, beispielsweise Stahl, bereitzustellen. Dadurch ist ein leichtes Aufrollen, und die Fortbewegung entlang der Rollen reibungslos möglich. Insbesondere, wenn die Zwischenrollen wie oben beschrieben nicht mit den Rollen eine Rollebene gleicher Höhe bilden, sondern ihnen gegenüber leicht nach unten versetzt sind, ist dies vorteilhaft. Denn auch wenn die elastomergefederten Rollen während des Rollens der Zungenschiene auf ihnen leicht deformiert sind, so kommt es nicht zu einem unerwünschten leichten Aufrollen auf die Zwischenrollen, was zu Materialverschleiß führen könnte. Die Zungenschiene wird zwar beim Rollen auf den Zwischenrollen leicht abgesenkt, dies schadet allerdings nicht, da das leichte Aufrollen auf die nächste elastomergefederte Rolle wegen der geringen Höhendifferenz leicht möglich ist.
Werden Rollen und Zwischenrollen oder zumindest Teile von ihnen auf einer gemeinsamen Haltevorrichtung angeordnet, so hat dies Vorteile insbesondere in Bezug auf die leichte Herstellung der Vorrichtungssegmente. Außerdem ist dadurch die mechanische Stabilität des Rollensystems besonders gut gesichert. Vorteilhaft ist weiters, wenn die Haltevorrichtung aus zwei seitlich angeordneten Teilen besteht, zwischen welchen die Rollen angebracht werden können. Durch diese kompakte und einfache, kostensparende Bauweise wird eine besonders günstige und wenig fehleranfällige Lösung offenbart.
Werden die Rollen zumindest teilweise höhenverstellbar ausgeführt, so kann leicht die Vorrichtung vor Ort an die Begebenheiten angepasst oder falls notwendig leicht neu eingestellt werden. Dies ist insbesondere deswegen wichtig, da die Höhe der Rollen optimiert werden muss. Einerseits sollten sie relativ zur Auflagefläche, an der die Zungenschiene in Anliegeposition aufliegt, etwas höher liegen, um die Reibung während des Rollens zu verhindern. Andererseits ist es vorteilhaft die beschriebene Höhendifferenz zwischen Rollebene und Auflagefläche klein zu halten, damit das Aufrollen auf die erste Rolle leicht möglich ist. Als besonders vorteilig ist die Lösung hervorzuheben, die Rollen und Zwischenrollen an einer gemeinsamen Haltevorrichtung anzuordnen, welche höhenverstellbar ist. Dadurch ist es möglich die Zwischenrolle zusammen mit der Einstellung der anderen Rollen einstellen zu können, wodurch sich eine besonders einfach zu verwendende und leicht einstellbare Lösung ergibt.
Die Vorrichtung kann auf unterschiedlichste Weise an die Weiche abhängig von der jeweiligen Situation angebracht sein. Besonders hervorzuheben sind die Möglichkeiten, die Vorrichtung zwischen zwei Schwellen zu befestigen, bzw. sie an der Backenschiene anzubringen.
Abhängig von der Distanz, die die Zungenschiene zur Backenschiene in der nichtanliegenden Position erreichen muss, kann es vorteilhaft sein nach der letzten Rolle distal der Backenschiene eine weitere Zwischenrolle anzuordnen, um die maximal erreichbare Rolldistanz weiter zu erhöhen.
In der Folge wird die vorliegende Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsvarianten näher erläutert. Es zeigen :
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform;
Fig. 2 eine Explosionsdarstellung eines inneren Segments der gleichen
Ausführungsform;
Fig. 3 eine Seitenansicht derselben Ausführungsform;
Fig. 4 eine Explosionsdarstellung einer Elastomerfederrolle.
In Fig. 1 wird eine Ausführungsform offenbart, die zwischen zwei nicht dargestellten Schwellen angeordnet und an diesen befestigt ist. Dafür sind vier Blattfedern 6 an den Seiten eines Trägerkörpers 5 angebracht, welche in nicht dargestellten Befestigungsschuhen an den Schwellen festgemacht werden können. Durch diese Art der Befestigung kann die Vorrichtung zwischen den Schwellen entlang einer Achse parallel zu den Schwellen verschoben werden. Optimalerweise wird die Vorrichtung durch diese Verschiebung bei Einbau dicht an die Zungenschiene herangeführt und befestigt, so dass die Zungenschiene direkt am Mantel der ersten Rolle 1 anliegt. Befestigungsmethoden sind bereits bekannt, wie EP 0 654 561 AI offenbart. Es sind zwei Rollen la, lb und eine Zwischenrolle 2 vorgesehen, welche gemeinsam an der Haltevorrichtung 3, bestehend aus zwei gegenüberliegenden Metallelementen, angeordnet sind. Die Rollen la, lb und die Zwischenrolle 2 sind so angeordnet, dass ihre Drehachsen parallel verlaufen. Der Durchmesser der Rollen la, lb ist so groß gewählt, dass ein Aufrollen einer Zungenschiene aus der Anliegeposition leicht möglich ist. Der Durchmesser der Zwischenrolle 2 ist jedenfalls kleiner als der halbe Durchmesser der Rollen la, lb, im dargestellten Fall ist der er ca. ein Viertel des Durchmessers der Rollen la, lb. Die Rollen la, lb und die Zwischenrolle 2 sind sehr nahe aneinander angeordnet, um ein mögliches Absinken zwischen den Rollen la, lb und der Zwischenrolle 2 auch bei besonders schmaler Fußbreite zu vermeiden. Auf Höhe der Drehachsen der Rollen la, lb sind Einsteilvorrichtungen 4 vorgesehen, über die die Höhe der Achsen der Rollen la, lb einzeln eingestellt werden kann. Die Zwischenrolle 2 muss nicht extra eingestellt werden, sondern wird durch die gemeinsame Haltevorrichtung 3 mit den Rollen la, lb miteingestellt. Die Rollen la, lb und die Zwischenrolle 2 sind so angeordnet, dass die höchsten Punkte Iah, lbh, 2h der Mäntel der Rollen la, lb bzw. der Zwischenrolle 2 im Querschnitt etwa in einer waagrechten Ebene E liegen. Gegebenenfalls liegt dabei der höchste Punkt 2h des Mantels der Zwischenrolle 2 geringfügig unterhalb dieser Ebene E, und zwar um das Ausmaß der möglichen Verformung der ersten Rolle la. Die Ebene E liegt leicht oberhalb der Oberkante des Trägerkörpers 5.
Fig. 2 offenbart ein inneres Segment der in Fig. 1 beschriebenen Ausführungsform. Es zeigt, dass das Haltelement 3 aus zwei gegenüberliegenden Metallelementen besteht, wobei jedes drei Bohrungen 3a', 3a", 3b aufweist. Durch zwei große Bohrungen 3a', 3a" verlaufen die Achsen 20 der Rollen la, lb, mittig im oberen Teil verläuft durch eine kleinere Bohrung 3b die Achse 2c der Zwischenrolle 2. Diese Zwischenrolle 2 besteht aus einem äußeren Mantel 2a, zwei Mittelhülsen 2b', 2b" und einer Achse 2c. Die einzelnen Elemente 2a, 2b", 2b" und 2c werden ineinander gesteckt und ergeben damit die Zwischenrolle 2. Die Achsen der Rollen la, lb besitzen außerhalb der Rolle la, lb Befestigungselemente laa, lbb, welche Bohrungen aufweisen, um optimal mit der Einsteilvorrichtung 4 verbindbar zu sein.
Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht der Ausführungsform von Fig. 1 und Fig. 2. Es ist ersichtlich, dass der höchste Punkt der Mäntel der Rollen la, lb auf gleicher Höhe mit dem höchsten Punkt des Mantels der Zwischenrolle 2 liegt. Des Weiteren ist sichtbar, dass die Rollen la, lb unterhalb des Trägerkörpers 5 aus dem Trägerkörper 5 herausragen. Dies ist eine besonders einfache und kostengünstige Bauweise. Jedoch kann es auch vorteilhaft sein, den Trägerkörper 5 so auszuführen, dass er die Rollen la, lb an der Unterseite umschließt, da so auf genügend Freiraum für die Rollen la, lb unter der Vorrichtung nicht geachtet werden muss.
Fig. 4 zeigt eine Explosionsdarstellung einer Federrolle. Rollen la, lb dieser Art können insbesondere dann vorteilhaft sein, wenn auf wie in Fig. 1 beschriebene Blattfedern 6 verzichtet wird. Die dargestellte Federrolle besitzt einen äußersten Mantel 11. Darin befindet sich ein Federelement 13 aus elastischem Material, bevorzugt Elastomer, flankiert von zwei Sicherheitsringen 12, welche das Federele- ment 13 im äußersten Mantel 11 halten. Der äußerste Mantel 11 kann aus robustem Metall gefertigt sein, um Abnützung durch das Aufrollen der Zungenschiene zu verhindern. Er kann aber auch aus elastischem Material sein, um eine zusätzliche Dämpfung zu ermöglichen. Innerhalb des Federelements 13 ist ein Befestigungsring 14 sowie zwei Begrenzungselemente 15 angeordnet. Die Begrenzungselemente 15 sind an einer Hohlachse 17 angeordnet, welche auf der Achse 20 ruht. Distal der Begrenzungselemente 15 sind weitere Sicherheitsringe 16, sowie jeweils eine Scheibe 18, und eine Zahnscheibe 19 angeordnet.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Vorrichtung zum Bewegen einer Zungenschiene einer Weiche, mit mindestens zwei hintereinander gereihten, zum Schienenverlauf im Wesentlichen parallel angeordneten Rollen (la, lb), auf welchen die Zungenschiene von einer unteren Anliegeposition an der Backenschiene und direkt vor der ersten Rolle (la) auf die erste Rolle (la) aufrollen kann und auf eine weitere Rolle (lb) weiterrollen kann, bis sie eine abliegende Position erreicht, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere, im Vergleich zu den Rollen (la, lb) kleinere Zwischenrolle (2) im Raum zwischen jeweils zwei benachbarten Rollen (la, lb) vorgesehen ist, wobei die Drehachse der Zwischenrolle (2) im Wesentlichen parallel zu den Drehachsen der Rollen (la, lb) angeordnet ist.
2. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der höchste Punkt (2h) des Mantels der Zwischenrolle (2) unterhalb der höchsten Punkte (Iah, lbh) der Mäntel der Rollen (la, lb) ist.
3. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Rollen (la, lb) als elastomergefederte Rollen ausgeführt sind.
4. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest bei einem Teil der Rollen (la, lb) und/oder Zwischenrollen (2) der äußerste Mantel aus Metall ausgeführt ist.
5. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Rollen (la, lb) und zumindest ein Teil der Zwischenrollen (2) auf einer gemeinsamen Haltevorrichtung (3) angeordnet sind.
6. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (3) aus zwei seitlich angeordneten Teilen, vorzugsweise aus Metall, besteht.
7. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Rollen (la, lb) und/oder Zwischenrollen (2) höhenverstellbar angeordnet sind.
8. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zwischen zwei Schwellen angeordnet ist und/oder auf diesen Schwellen befestigt ist.
9. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung auf der Backenschiene befestigt ist.
10. Vorrichtung zum Anheben einer Zungenschiene einer Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass nach der weiteren Rolle (lb) mindestens eine weitere Zwischenrolle (2) angeordnet ist.
2017 11 17
Mt
EP17812250.3A 2016-12-29 2017-11-17 Vorrichtung zum bewegen einer zungenschiene einer weiche Active EP3562998B1 (de)

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ATA51192/2016A AT519128B1 (de) 2016-12-29 2016-12-29 Vorrichtung zum bewegen einer zungenschiene einer weiche
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