ES2227073T3 - Cierre de material textil para contenedores de cargamento con un extremo abierto. - Google Patents
Cierre de material textil para contenedores de cargamento con un extremo abierto.Info
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Abstract
Cierre (10) de material textil para contenedores (12) de cargamento con un extremo abierto del tipo que tiene una pluralidad de paredes (14) laterales, una pared (16) superior, una pared (20) inferior, y al menos un extremo abierto, comprendiendo dicho cierre (10) de material textil: (a) al menos un panel (22; 122) de material textil formado de hilos resistentes a los cortes fabricados con fibras que tienen una tenacidad superior a aproximadamente 20 gramos/denier, teniendo dicho panel (22; 122) de material textil partes periféricas superior e inferior y partes periféricas laterales opuestas, en el que al menos un panel (22; 122) puede unirse a una pared inferior, superior y lateral del contenedor adyacente al extremo abierto; y estando caracterizado por: (b) una pluralidad de correas (24, 25, 26, 28) de tela unidas a dichas partes superior, inferior y periféricas laterales opuestas de dicho panel (22; 122) para sujetar dicho al menos un panel (22; 122) de material textil sobre el al menosun extremo abierto de dicho contenedor (12) de cargamento, siendo ajustables al menos algunas de dichas correas (24, 25, 26, 28) de tela para estirar dicho al menos un panel (22; 122) de material textil tensado para sujetar el cargamento que puede almacenarse en el contenedor (12) y para evitar el paso de los artículos del cargamento que pueden almacenarse en el contenedor (12) alrededor y a través de dicho panel (22) de material textil.
Description
Cierre de material textil para contenedores de
cargamento con un extremo abierto.
La presente invención se refiere generalmente a
lonas o cierres para cubrir los extremos abiertos de contenedores
de cargamento, remolques de equipajes, y camiones según el
preámbulo de la reivindicación 1 y, más particularmente, a un
material textil unitario y cierre de cincha que funciona tanto como
una lona de cargamento resistente a los cortes como un retén de
carga. La patente de los EE.UU. 5.395.682 describe un cierre según
el preámbulo de la reivindicación 1.
Durante muchos años se han utilizado contenedores
de cargamento de muchas formas para transportar cargamento por
tierra, mar y aire. Un tipo de contenedor de cargamento es similar
a una caja, con al menos dos paredes laterales, una parte superior,
y una parte inferior plana. Normalmente, un extremo del contenedor
de cargamento está abierto para cargar y descargar cargamento.
Pueden utilizarse varios cierres de compuerta para abrir y cerrar
los extremos abiertos de tales contenedores. Un tipo de cierre ha
sido un cierre rígido de compuerta que cubre la abertura para
reducir la manipulación, para evitar la pérdida de pequeños
artículos, y para evitar que el cargamento quede expuesto a la
suciedad, a la humedad y a la luz ultravioleta.
Otro tipo de cierres incluye la combinación de
una cincha y de un cierre de material textil. Generalmente, se
prefiere este tipo de cierre sobre los cierres rígidos de compuerta
porque tiende a ser mucho más ligero y menos caro. Normalmente, las
cubiertas de material textil se han formado de cañamazo, o de
poliéster o nylon recubiertos de vinilo. No obstante, cada uno de
estos materiales textiles carece de durabilidad para soportar
tensiones físicas o carece de resistencia frente a condiciones
ambientales o a agentes químicos fuertes comunes en la industria
del transporte. Por ejemplo, la exposición a la luz ultravioleta,
al gasóleo y carburantes, y a aceites, tiende a degradar rápidamente
tales cubiertas de material textil. Por consiguiente, la durabilidad
de una cubierta de cargamento está determinada en última instancia
por su resistencia al desgarro, su resistencia a la abrasión, su
resistencia al corte y a la picadura, y la capacidad para soportar
la exposición a los agentes químicos y al medio ambiente. De otro
modo, la vida del producto es muy limitada y los costes de repuesto
son elevados. Dado que las cubiertas de material textil carecen de
durabilidad para servir también como retenes de carga, se requiere
una cincha o red independiente para mantener el cargamento sujeto de
manera que no pueda pasar a través del extremo cubierto o
caerse.
En la técnica se conoce una lona de cargamento en
la forma de un material textil tejido en el que los hilos del
material textil están elaborados de fibras extendidas de
polietileno de cadena larga (peso molecular ultra elevado). Las
lonas formadas de este material textil tejido han mostrado una
durabilidad y resistencia aumentadas, y son considerablemente más
ligeras que los materiales textiles anteriormente disponibles. Como
resultado, se han reducido los gastos de transporte y los costes de
repuesto. No obstante, la masa y volumen totales del cargamento
almacenado en los contenedores de cargamento todavía requieren a
menudo que se tomen medidas adicionales para asegurar el cargamento
dentro de los contenedores, de manera que los pequeños artículos no
se pierdan y de manera que los artículos grandes y pequeños no
penetren en las lonas de cargamento. Nuevamente, hasta ahora la
sujeción de tales cargamentos se ha conseguido aplicando una
combinación de cubiertas y cinchas o redes, aumentando de este modo
el peso, los requisitos de trabajo, y el inventario de las piezas
necesarias, aumentando al mismo tiempo también los costes totales de
transporte. Además, sólo por su diseño, las cinchas y redes están
sujetas a enredos y o bien deben desenredarse pesadamente o bien
deben cortarse con frecuencia, volviéndolas inservibles
posteriormente.
La presente invención se refiere a un cierre
unitario para cubrir las aberturas de contenedores de cargamento,
remolques de equipajes, o camiones que realiza ambas de las
funciones anteriormente descritas. De este modo, el cierre descrito
en lo sucesivo funciona tanto como una lona de cargamento resistente
a los cortes como un retén de carga para evitar que el cargamento
se caiga del contenedor de cargamento o que penetre el cierre. Este
objetivo se consigue con la combinación de las características de
la parte caracterizadora de la reivindicación 1. Además, el
contenedor descrito en el presente documento puede instalarse o
retirarse en una fracción del tiempo necesario para instalar
cubiertas y redes o cinchas independientes y no está sujeto a los
problemas de enredos inherentes en la técnica anterior.
Por consiguiente, un aspecto de la presente
invención es proporcionar una lona unitaria de material textil
resistente a los cortes y un retén de carga para cerrar los
extremos abiertos de los contenedores de cargamento que tienen
paredes laterales, una pared superior y una pared inferior. Tal como
se utiliza en el presente documento, los contenedores de cargamento
incluyen dispositivos uniformes de carga (ULD), contenedores de
cargamento por aire, remolques de equipaje, contenedores por
tierra-mar, remolques por tierra, y similares.
La lona unitaria de material textil y el retén de
carga incluye al menos un panel de material textil formado de al
menos una capa de material textil tejido con hilos formados de
fibras suficientemente resistentes al desgarro y a los cortes para
evitar que el cargamento penetre la lona. El material textil también
es deseablemente resistente al calor, al frío, a la radiación
ultravioleta (UV) y a los agentes químicos, tales como el gasóleo y
los carburantes y los aceites. Dos hilos de este tipo formados a
partir de fibras de polietileno de cadena larga están disponibles
en Honeywell bajo la marca SPECTRA® o en DMS bajo la marca
DYNEEMA®. No obstante, puede utilizarse cualquier otro hilo
apropiado de alta resistencia, que tenga las características
anteriormente descritas. El término "hilos de alta
resistencia" se refiere a hilos formados de fibras que tienen
una tenacidad que sobrepasa los 20 gramos/denier, y deseablemente
que sobrepasa los 30 gramos/denier. Además, el material textil
puede estar recubierto, no recubierto, o laminado con una película
termoplástica.
El cierre de material textil está formado de
manera que cubre sustancialmente el extremo abierto del contenedor
de cargamento. Preferiblemente, al menos alguna parte superpone los
bordes periféricos de la parte superior y de las paredes laterales
del contenedor de cargamento. La parte de superposición proporciona
una barrera adicional a elementos medioambientales o a otros
previstos no deseados, y esta barrera puede mejorarse
adicionalmente sujetando la parte de superposición alrededor de la
periferia del contenedor de cargamento con un cable o similar que
se inserta a través de un ribete formado en el borde de la parte de
solapamiento y fijado a las esquinas frontales inferiores del
contenedor.
Una vez que el cierre de material textil se ha
sujetado alrededor de la periferia del contenedor de cargamento,
debe tensarse para sujetar el cargamento almacenado en el
contenedor. Una manera de tensar el panel de material textil es
mediante correas de tela y sujetadores que están unidos alrededor de
al menos parte de la periferia del cierre de material textil. Por
ejemplo, puede ser deseable unir la cubierta de material textil a
lo largo de un lado y a lo largo de o bien la parte inferior o
superior del contenedor de cargamento con ganchos que están unidos
a los bordes exteriores del material textil. Los sujetadores
ajustables unidos a lo largo del lado opuesto y de la parte superior
o inferior del cierre de material textil pueden cumplir entonces la
doble función de unir el cierre de material textil a esos lados del
contenedor de cargamento, así como tensar el material textil,
sujetando de este modo el cargamento almacenado en el contenedor de
cargamento, mientras que se evita que los artículos de carga se
deslicen alrededor o a través del cierre de material textil.
Preferiblemente, el cierre de material textil está elaborado de
manera que pares opuestos de correas de tela estén unidas alrededor
de la periferia del panel de material textil. El término "par
opuesto" significa que cada correa de un par está colocada en un
punto sobre el lado opuesto del panel de manera que el par forme una
"trayectoria de la carga". Las correas están colocadas para
corresponder con sujetadores unidos al contenedor de cargamento
alrededor del extremo abierto del mismo. Nuevamente, cada par
debería incluir un elemento que sea ajustable, de manera que la
cubierta pueda tensarse. Cuando los pares de correas están unidos
colinealmente a un panel de material textil de alta resistencia, tal
como se ha descrito en el presente documento, la combinación de
correas y material textil proporciona una sujeción de la carga al
menos equivalente a las redes o cinchas formadas por separado. Las
correas están formadas de nylon, pero puede utilizarse cualquier
material apropiado de cincha de alta resistencia. El término
material "de cincha de alta resistencia" se refiere a una
cincha que tiene una resistencia al desgarro de aproximadamente 900
libras o más por pulgada lineal de anchura de cincha.
Deseablemente, las correas se cosieron al panel de material textil
con un hilo de alta resistencia tal como SPECTRA® o DYNEEMA®. Las
correas de tela están sujetas a sujetadores, tal como ganchos y
hebillas, para sujetar las partes opuestas superior e inferior del
panel de material textil al contenedor de cargamento.
El acceso al extremo abierto completo de un
contenedor de cargamento se obtiene simplemente soltando y
retirando algunas de las correas y sujetadores del contenedor de
cargamento. No obstante, para un acceso limitado, tal como para una
inspección, los sujetadores ajustables en al menos un lado del
cierre pueden aflojarse de manera que una parte lateral del cierre
pueda plegarse.
Alternativamente, el cierre puede elaborarse a
partir de dos paneles o a partir de un panel único que tiene una
abertura formada sustancialmente a lo largo de su longitud o
anchura. Cuando una abertura de este tipo está formada a través del
panel, se proporcionan sujetadores adicionales para cerrar
apropiadamente la abertura para el transporte.
A continuación, la invención se describirá a
título de ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos, en los
que:
La figura 1 es una vista esquemática de la
configuración de un cierre elaborado según la presente
invención;
la figura 2A es una vista en perspectiva de un
sujetador de tipo de montaje con gancho para sujetar el cierre a un
contenedor de cargamento;
la figura 2B es una vista en perspectiva de un
sujetador de tipo de montaje con gancho de seguridad para sujetar
el cierre a un contenedor de cargamento;
la figura 2C es una vista en perspectiva de un
sujetador ajustable de tipo de montaje con gancho de seguridad para
tensar el cierre;
la figura 2D es una vista en perspectiva de un
montaje de gancho plano y hebilla de leva para tensar el
cierre;
la figura 3 es una vista esquemática de la
configuración del cierre de la figura 1 con una abertura de acceso
formada en el cierre; y
la figura 4 es una vista frontal en perspectiva
que ilustra cómo el cierre está sujeto alrededor de la periferia
del contenedor de cargamento con un cable.
A continuación, con referencia a los dibujos en
general y a la figura 1 en particular, se entenderá que las
ilustraciones están para describir una realización preferida de la
invención y no están destinadas a limitar la invención a las
mismas. Tal como se observa mejor en la figura 1, un cierre
unitario de material textil que combina las funciones del material
textil resistente a los cortes y de la red independientes, está
representado generalmente como 10. El cierre 10 se utiliza en
conjunción con un contenedor 12 de cargamento, que tiene paredes 14
laterales, una pared 16 superior una pared 20 inferior. Aunque el
contenedor 12 de cargamento mostrado en la figura 1 tiene una pared
16 superior con forma de cúpula, los expertos en la técnica
apreciarán que los contenedores 12 de cargamento están fabricados
en varias formas y tamaños. Por consiguiente, las paredes 14
laterales, la pared 16 superior y la pared 20 inferior pueden
variar. Un cierre 10 está formado de al menos un panel 22 con al
menos una capa de material textil tejido con hilos formados de
fibras suficientemente resistentes al corte para evitar la
penetración por parte del cargamento. Cuando se requiere una
resistencia a los cortes y una fuerza añadidas, pueden utilizarse
múltiples capas de material textil tejido para formar un panel 22
único. En la realización preferida, el panel 22 está tejido a
partir de hilos formados de fibras de polietileno de cadena larga.
Dos hilos formados de este modo están disponibles en Honeywell bajo
la marca SPECTRA® o en DSM bajo la marca DYNEEMA®; no obstante,
pueden utilizarse otros hilos de alta resistencia, que tengan una
resistencia suficiente a los cortes, así como una resistencia a la
radiación ultravioleta, a los carburantes y diesel y a los aceites.
El término "hilos de alta resistencia" se refiere a hilos
formados de fibras que tienen una tenacidad que sobrepasa los 20
gramos/denier, y deseablemente que sobrepasa los 30 gramos/denier.
El panel 22 está dimensionado para cubrir completamente el extremo
abierto del contenedor 12 de cargamento y para superponer los
bordes laterales y superior del contenedor 12 con una parte 13 de
borde. La parte 13 de borde proporciona una barrera adicional a
elementos medioambientales o a otros previstos no deseables. Tal
como se muestra en la figura 4, en el extremo exterior de la parte
13 puede formarse un ribete 15 para insertar a su través un cable
17. A continuación, la parte 13 de borde puede sujetarse alrededor
de la periferia del contenedor 12 uniendo los extremos opuestos del
cable 17 con abrazaderas 21 u otros sujetadores apropiados. Una vez
sujeto con abrazaderas 21, el cable 17 proporciona una junta
sujetando perfectamente la parte 13 de borde en un canal 19, siendo
convencional dicho canal 19 para contenedores de cargamento.
Tal como se muestra en la figura 1, una
pluralidad de pares 24 y 25 opuestos de correas de tela están
unidos a las partes superior e inferior del panel 22 de tal manera
y en alineación para proporcionar la misma disposición estructural,
o "trayectoria de carga", que una serie de correas de tela
continuas podría tener si se sujetaran por separado. Es decir, la
combinación de un cierre de material textil de alta resistencia,
con correas de tela unidas al mismo a lo largo de un eje común,
forma al menos una fuerza de sujeción equivalente a las correas
continuas.
De forma similar, pares 26 y 28 opuestos de
correas de tela están unidos a partes laterales opuestas del panel
22. Las correas 24, 25, 26 y 28 de tela están formadas de nylon,
pero pueden sustituirse por otros materiales de cincha de alta
resistencia. El término material "de cincha de alta
resistencia" se refiere a una cincha que tiene una resistencia
al desgarro de aproximadamente 900 libras o más por pulgada lineal
de anchura de cincha. Las correas 24, 25, 26 y 28 están cosidas al
panel 22 de forma deseable con hilos de alta resistencia tales como
SPECTRA® o DYNEEMA® disponible en DSM.
Tal como es habitual en la industria del
transporte, los contenedores 12 de cargamento normalmente ya están
dotados con una pluralidad de correas 30 con anillos 32 fijados al
contenedor 12 de cargamento para unir correas de tela o cinchas
independientes al mismo. Las correas 24, 25, 26 y 28 de tela están
alineadas para corresponder con las correas 30 y los anillos 32 para
una unión conveniente a las mismas. En el mercado existe una
variedad de tipos de sujetadores para la unión a las correas de
tela. Tal como se muestra en la figura 1, los sujetadores 34 y 36
están unidos a cada uno de los pares 24, 25, y 26 y 28 de correas
de tela. Las figuras 2A y 2B muestran dos tipos de sujetadores 34'
y 34'' que son apropiados para una unión de este tipo, aunque la
elección de los sujetadores depende del contenedor 12 específico, de
las regulaciones del gobierno con respecto al transporte de
contenedores específicos, y de la aplicación particular. Aunque 34'
es una construcción más simple, 34'' proporciona una medida
adicional de sujeción. La figura 2A muestra un cierre 34' como un
montaje simple de gancho compuesto de un gancho 202 sujeto a un
anillo 204 con una parte 206 de correa. El sujetador 34' está unido
al panel 22 con la correa 24 ó 28. El gancho 202 se engancha con un
anillo 32 que está conectado al contenedor 12 de cargamento con una
correa 30. La parte 206 de correa, así como las partes 306, 406 y
506 de correa mostradas en las figuras 2B a 2D están diseñadas como
"lazos de sacrificio". Es decir, si el gancho 202 necesitara
cambiarse, la parte 206 de correa puede cortarse para permitir tal
sustitución. Una nueva parte 206 de correa puede asegurarse y
coserse entonces para conectar un nuevo gancho 202 al anillo 204
sin la necesidad de una sustitución temprana y costosa o la
alteración de las correas 24 ó 28 unidas al panel 22.
De forma similar, la figura 2B muestra un
sujetador 34'' alternativo, un montaje de gancho de seguridad
compuesto de un gancho 302 de seguridad unido a un anillo 304 con
una parte 306 de correa. El sujetador 34'' está unido al panel 22
con la correa 24 ó 28. El gancho 302 de seguridad se engancha con
el anillo 32 conectado al contenedor 12 de cargamento con la correa
30. Los sujetadores mostrados en las figuras 2A y 2B son dos
posibles sujetadores que pueden utilizarse de la variedad de
sujetadores disponibles. Los sujetadores 34 pueden ser simples
ganchos, ganchos de seguridad, u otros sujetadores apropiados para
engancharse con anillos 32. Dado que los sujetadores 34 no son
ajustables, de forma deseable los sujetadores 36 son ajustables
para tensar el panel 22 y proporcionar una sujeción adicional de la
carga para el cargamento almacenado en el contenedor 12. La figura
2C muestra un posible sujetador 36 ajustable apropiado para dicho
propósito, compuesto de un gancho 402 de seguridad conectado a una
hebilla 404 ajustable con una parte 406 de correa. Una parte 408
ajustable de correa une la hebilla 404 al anillo 410. El anillo 410
se une a la correa 25, 26, sujetando de este modo el sujetador 36
al panel 22. El sujetador 36 está unido al panel 22 con correas 25
y 26.
Tal como se muestra en la figura 3, una
realización alternativa de la presente invención, designada 100,
incluye un panel 122 formado con una abertura 123 que se extiende
sustancialmente por la longitud del panel 122. La abertura 123 puede
formarse en un panel 122 único, o formarse alternativamente cuando
el panel 122 comprende dos partes separadas, mostradas en la figura
3 como 122a y 122b. En esta realización alternativa, las correas
124 de tela no ajustables y los sujetadores 134 están unidos a
partes laterales de paneles 122a y 122b. Los pares 140 y 142 de
correas de tela están conectados con sujetadores 127 ajustables
para sujetar la abertura 123 para el transporte. Los sujetadores 127
ajustables funcionan para tensar el panel 122 en la dirección
horizontal, mientras también proporciona una sujeción adicional de
la carga para el cargamento del contenedor 12. La figura 2D muestra
un sujetador 127 ajustable que se utiliza preferiblemente. El
sujetador 127 está compuesto de un gancho 502 plano conectado al
anillo 504 con una parte 506 de correa. El anillo 504 está unido
con una correa 140 de tela a la sección 122a de panel. El gancho 502
se engancha con la hebilla 508 ajustable de leva que está conectada
al anillo 510 con la parte 512 de correa. El anillo 510 está unido
con la correa 142 a la sección 122b de panel. Las correas 124 no
ajustables con sujetadores 134, tal como aquellos sujetadores
mostrados en las figuras 2A y 2B, están unidas a lo largo de las
partes lateral e inferior de los paneles 122a y 122b, y las correas
125 con sujetadores 136 ajustables están unidas a lo largo de la
parte superior de los paneles 122a y 122b. Los sujetadores 136
ajustables, tal como los mostrados en la figura 2C, funcionan para
tensarse en la dirección vertical y aplicar una sujeción de carga
adicional al cargamento del contenedor 12.
A aquellos expertos en la técnica se les
ocurrirán ciertas modificaciones y mejoras al leer la descripción
anterior, dentro del alcance de las siguientes
reivindicaciones.
Claims (7)
1. Cierre (10) de material textil para
contenedores (12) de cargamento con un extremo abierto del tipo que
tiene una pluralidad de paredes (14) laterales, una pared (16)
superior, una pared (20) inferior, y al menos un extremo abierto,
comprendiendo dicho cierre (10) de material textil:
(a) al menos un panel (22; 122) de material
textil formado de hilos resistentes a los cortes fabricados con
fibras que tienen una tenacidad superior a aproximadamente 20
gramos/denier, teniendo dicho panel (22; 122) de material textil
partes periféricas superior e inferior y partes periféricas
laterales opuestas, en el que al menos un panel (22; 122) puede
unirse a una pared inferior, superior y lateral del contenedor
adyacente al extremo abierto; y estando caracterizado
por:
(b) una pluralidad de correas (24, 25, 26, 28) de
tela unidas a dichas partes superior, inferior y periféricas
laterales opuestas de dicho panel (22; 122) para sujetar dicho al
menos un panel (22; 122) de material textil sobre el al menos un
extremo abierto de dicho contenedor (12) de cargamento, siendo
ajustables al menos algunas de dichas correas (24, 25, 26, 28) de
tela para estirar dicho al menos un panel (22; 122) de material
textil tensado para sujetar el cargamento que puede almacenarse en
el contenedor (12) y para evitar el paso de los artículos del
cargamento que pueden almacenarse en el contenedor (12) alrededor y
a través de dicho panel (22) de material textil.
2. Cierre de material textil según la
reivindicación 1, en el que dichas correas (24, 25, 26, 28) de tela
están dispuestas en pares (24, 25; 26, 28) opuestos a lo largo de
dichas partes periféricas superior e inferior y a lo largo de dichas
partes periféricas opuestas laterales, y al menos una correa de
cada par (24, 25; 26, 28) tiene un sujetador (36) ajustable para
una unión que puede soltarse a sujetadores (30) conectados a dicho
contenedor (12) de cargamento alrededor de dicho extremo abierto,
con lo que cada uno de dichos pares (24, 25; 26, 28) opuestos de
correas de tela forma una trayectoria de carga a través de dicho
panel (22; 122) de material textil.
3. Cierre de material textil según la
reivindicación 1 ó 2, en el que dichas correas (24, 25, 26, 28) de
tela tienen una resistencia al desgarro superior a aproximadamente
159 kg/cm (900 libras por pulgada lineal) de anchura de correa de
tela.
4. Cierre de material textil según la
reivindicación 1, 2 ó 3, que incluye una abertura (123) formada en
el al menos un panel (122) de material textil para el acceso a
través de la misma, extendiéndose dicha abertura (123)
sustancialmente por la longitud o anchura de dicho panel (122).
5. Cierre de material textil según la
reivindicación 4, que incluye una pluralidad de correas (140, 142)
de tela de cierre unidas adyacentes a y en ambos extremos de dicha
abertura (123), teniendo dicha pluralidad de correas (140, 142) de
tela de cierre sujetadores (127) unidos a las mismas para
sujetarlos juntos a ambos lados de dicha abertura (123).
6. Cierre de material textil según la
reivindicación 5, en el que dichos sujetadores (127) unidos a
dichas correas (140, 142) de tela de cierre son ajustables.
7. Cierre de material textil según cualquier
reivindicación anterior, en el que dicho material textil está
formado con hilos formados de fibras de polietileno de cadena
larga.
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