ES2279613T3 - Indicacion de informacion de cargo o credito que utiliza el mecanismo de datos del servicio suplementario sin estructurar (ussd). - Google Patents
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Abstract
Una estación móvil para usar en una red de comunicación celular digital que soporta mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar, que comprende: a) medios de servicio para realizar servicios en la estación móvil (MS) proporcionados a través de la red de comunicación celular digital, b) medios (4) de diálogo de datos del servicio suplementario sin estructurar para establecer un canal de transacción para mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) entre la red de comunicación celular digital y la estación móvil (MS), caracterizada por c) medios (6) indicadores de cargos o gastos destinados a recibir información de cargo como mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) a través de los medios (4) de diálogo de datos del servicio suplementario sin estructurar y destinados a indicar la información de cargo proporcionada a través del operador local e información de cargo tratada fuera de línea a través del establecimiento de al menosdos mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar.
Description
Indicación de información de cargo o crédito que
utiliza el mecanismo de datos del servicio suplementario sin
estructurar (USSD).
El presente invento se refiere a la indicación
de información de cargo o crédito en una estación móvil que soporta
datos del servicio suplementario sin estructurar según el preámbulo
de la reivindicación 1ª.
Además, el presente invento se refiere a una red
de comunicación celular digital que comprende al menos una red
móvil terrestre pública según la reivindicación 9ª.
Finalmente el presente invento se refiere a un
método para proporcionar información específica de cargo en una red
de comunicación celular digital que soporta mensajes de datos del
servicio suplementario sin estructurar según la reivindicación
17ª.
Los sistemas de comunicación celular digital
mientras tanto son de uso común. Un ejemplo para tal sistema de
comunicación celular digital es la red GSM de telecomunicación móvil
pan-Europea, para la que se han elaborado
especificaciones técnicas por parte del Instituto Europeo de Normas
de Telecomunicación ETSI. Los sistemas de comunicación celular
digital permiten a sus usuarios iniciar y recibir llamadas y
servicios, respectivamente, en cualquier área geográfica dentro de
la cobertura de radio de la red móvil terrestre pública de base
HPLMN operada por el operador de red seleccionado por el abonado y
también dentro del área de cobertura de radio de asociados del
operador de red que proporcionan servicios dentro de la red móvil
terrestre pública de base, HPLMN, es decir operadores de red que
tienen un acuerdo de itinerancia con el operador de red de
HPLMN.
Los subsistemas básicos para la arquitectura de
una red de comunicación celular digital están previstos para
establecer servicios en un área de servicio de una red móvil
terrestre pública PLMN de un único operador de red. Estos
subsistemas comprenden un subsistema BSS de estación de base, una
red y un subsistema NSS de conmutación y un subsistema operativo
OSS. El subsistema BSS de estación de base proporciona y gestiona
trayectos de transmisión entre estaciones móviles MS y la red y el
subsistema de conmutación NSS. La red y el subsistema de conmutación
NSS gestionan comunicaciones y conexiones a la estación móvil
MS.
La fig. 9 muestra otros componentes que están
relacionados con la red y el subsistema de conmutación NSS, el
subsistema BSS de estación de base y la estación móvil MS,
respectivamente. En particular, la fig. 9 muestra una red móvil
terrestre pública PLMN que puede o bien ser la red móvil terrestre
pública de base HPLMN o bien la red móvil terrestre pública
visitante VPLMN de un abonado.
Para conseguir un enlace entre dos áreas de
servicio de PLMN diferentes hay previsto un centro de conmutación
de servicio móvil de pasarela GMSC que sirve para determinar
situaciones específicas de una estación móvil MS en el sistema de
comunicación celular digital y para encaminar llamadas hacia una
estación móvil MS. Además, una tarea incluso más importante del
centro de conmutación de servicio móvil de pasarela GMSC es
conectarse con otras redes.
Como se ha mostrado en la fig. 9, el centro de
conmutación de servicio móvil de pasarela GMSC está conectado a una
unidad funcional llamada registro de posición de base HLR donde dos
tipos de información son almacenados, es decir información de
abonado e información de móvil para permitir que las llamadas
entrantes sean encaminadas a la estación móvil MS. Cualquier acción
administrativa por el operador de red con respecto a los datos de
estación móvil es llevada a cabo en el registro de posición de base
HLR.
Para encaminar una llamada a una estación móvil
el centro de conmutación de servicio móvil de pasarela GMSC está
también conectado a un centro de conmutación de servicio móvil MSC a
través del cual la estación móvil MS puede obtener un servicio. El
centro de conmutación de servicio móvil realiza las funciones de
conmutación necesarias requeridas para estaciones móviles MS
cubiertas por este centro de conmutación de servicio móvil MSC.
También, el centro de conmutación de servicio móvil MSC vigila la
movilidad de sus estaciones móviles MS y gestiona los recursos
necesarios requeridos para manejar y actualizar los procedimientos
de registro de posición.
Como se ha esquematizado anteriormente y
mostrado en la fig. 9 la red móvil terrestre pública HPLMN/VPLMN
comprende una pluralidad de centros de conmutación de servicio móvil
MSC y áreas de servicio respectivas cada una de las cuales cubre un
número predeterminado de celdas básicas en las que puede moverse una
estación móvil. A este fin cada centro de conmutación de servicio
móvil MSC está conectado a un registro de posición de visitante
VLR. El registro de posición de visitante VLR es una unidad
funcional que almacena dinámicamente información de la estación
móvil, tal como el área de ubicación en caso de que la estación
móvil esté situada en el área de servicio cubierta por el registro
de posición de visitante VLR. Cuando una estación móvil MS
itinerante entra en un área de servicio asignado a un centro de
conmutación de servicio móvil específico MSC el centro de
conmutación de servicio móvil MSC informa al registro de posición de
visitante asociado VLR acerca de la estación móvil MS.
Además, el subsistema de estación base BSS
corresponde al equipo físico que proporciona cobertura de radio a
las celdas antes mencionadas que son aproximadamente regiones
geográficas hexagonales en la fig. 9. Cada subsistema BSS de
estación de base contiene equipo requerido para comunicar con la
estación móvil MS.
En el sistema de red de telecomunicación celular
digital, hay tres tipos de canales lógicos: canal de tráfico, canal
de control, y canal de retransmisión de celda. Los canales de
tráfico son usados para transmitir información del usuario como voz
o datos. Los canales de control son usados para transmitir
información de control y señalización. Finalmente, los canales de
retransmisión de celdas son usados para retransmitir información del
usuario desde un centro de conmutación de servicios móviles MSC a
la estación móvil MS oyente en una celda básica/área de servicio
básico dada.
Usando la arquitectura del sistema de red de
telecomunicación celular digital esquematizado anteriormente puede
proporcionarse un grupo de capacidades de comunicación a los
abonados. Los servicios de telecomunicación básicos proporcionados
en el sistema de red de telecomunicación celular digital GSM están
divididos en tres grupos principales: servicios de titular,
teleservicios, y servicios suplementarios. Los servicios de titular
dan a la estación móvil MS la capacidad requerida para transmitir
señales apropiadas entre ciertos enlaces de red de usuarios tales
como servicios de datos, voz/datos alternativos, voz seguida por
datos, servicio de audio de 3,1 KHz claro y soporte de la demanda
automática para retransmisión técnica para índices de error
mejorados.
Los teleservicios proporcionan a la estación
móvil MS capacidades necesarias que incluyen funciones de equipo
terminal para comunicar con otras estaciones móviles, por ejemplo,
servicios de mensajes cortos o servicios de manejo y almacenamiento
de mensajes.
Finalmente, los servicios suplementarios
modifican o suplementan los servicios de telecomunicación básicos y
son proporcionados con los teleservicios básicos o en asociación con
ellos. Tales servicios suplementarios comprenden, por ejemplo,
servicios de identificación de número, servicios que ofrecen
llamadas, servicios de terminación de llamadas, servicios múltiples
compartidos, o servicios de restricción de llamadas.
A fin de ser capaz de entregar una llamada
entrante a una estación móvil sobre la base de estos diferentes
servicios es necesaria conocer la ubicación de la estación móvil MS
en cualquier instante. Esto se consigue mediante el intercambio
continúo de datos entre la estación móvil MS y el subsistema BSS de
la estación de base en el área de servicio donde está situada la
estación móvil. Así, el sistema de red de telecomunicación celular
digital mantiene la pista de la estación móvil MS y almacena
información de ubicación en el registro de posición de base
respectivo HLR y en el registro de posición de visitante VLR.
Generalmente, los cargos y tarifas para llamadas
en sistemas de comunicación digital celular descritos hasta el
momento no están en una gran magnitud relacionados con
especificaciones técnicas sino que lo están con operadores de
sistema.
Usualmente la estación móvil que llama o la
estación móvil de abonado pueden recibir información en tiempo real
acerca de los costes relacionados con la llamada a través del
servicio suplementario de AoC de Gasto de Llamada especificado en
los servicios suplementarios de AoC de Gasto de Llamada de ETSI,
recomendación GSM 02.86, de Noviembre de 1996.
En primer lugar, la característica puede estar
relacionada con una indicación aproximada de lo que aparecerá en la
factura en caso de que una llamada hubiera terminado en el instante
del Gasto de Llamada. Se indican los cargos para la llamada en
progreso cuando se origina en la estación móvil o para la pata
itinerante solamente cuando la llamada termina en la estación
móvil. Usualmente la estación móvil MS recibe al comienzo de cada
llamada un mensaje como Información de Gasto de Llamada que define
la tasa a la que será cargada la llamada, dependencia del tiempo,
dependencia de datos, e incrementos de unidad, véase GSM 02.24,
ETS300918, "Sistema de telecomunicaciones celular digital, Fase
2+; General en Servicios suplementarios". La estación móvil MS
indica entonces cargos apropiados incluso cuando la itinerancia está
basada en unidades HPLMN. También donde sea aplicable, el cargo de
volumen por los datos de pago por servicio de datos de paquete está
indicado además de los cargos normales que dependen del tiempo y de
incremento.
En segundo lugar, el servicio suplementario de
Gasto de Llamada puede ser usado para indicar el cargo que se hará
para el uso de servicios de telecomunicación. Este aspecto está
destinado a aspectos en los que el usuario no es generalmente el
abonado pero es conocido del abonado y paga el abonado en vez del
proveedor de servicios. Aquí, el cargo está basado tan
estrechamente como sea posible en el cargo que será impuesto en la
factura del abonado en la red móvil terrestre pública de base
HPLMN.
Sin embargo, en ambos casos la exactitud del
servicio suplementario de AoC de gasto de Llamada es un problema
por ejemplo en un entorno de múltiples operadores internacional
cuando un usuario está itinerando fuera de la red que contiene su
suscripción. En particular, la itinerancia de una estación móvil MS
significa que el PLMN que maneja una llamada y que emite el ticket
de peaje no es necesariamente el que factura al abonado de tal modo
que el cargo de llamada y el cargo de factura son diferentes, por
ejemplo, debido a monedas diferentes. Además, cualesquiera cargos
para transacciones no relacionadas con la llamada y para ciertos
servicios suplementarios, por ejemplo envío o expedición de
llamadas no están indicados.
Además, con estaciones móviles MS existentes se
derivan estimaciones de cargo solamente sobre la base del tiempo
transcurrido e indican sólo del tiempo usado para un servicio pero
no los costes reales impuestos sobre el usuario de la estación móvil
MS.
Aún más, la funcionalidad que está relacionada
con el servicio suplementario de AoC de Gasto de Llamada debe ser
implantada en la estación móvil MS, incrementando así la complejidad
y los costes para estaciones móviles. Por ello, no se proporcionara
información sobre cargos al usuario en caso de que la estación móvil
MS no soporte la funcionalidad de Gasto de Llamada y en particular
en el segundo caso el servicio de telecomunicación es impedido en su
totalidad.
Los mismos problemas esquematizados
anteriormente también se plantean con el sistema de cargo para
servicios en el sistema de comunicación descrito en el documento WO
97/37503 que se focaliza principalmente sobre una adaptación
flexible de tasas de cargo dependiendo de la carga de comunicación
de celdas específicas.
Además, en el documento WO 97/36437 hay descrita
una recuperación remota de datos de SIM almacenados sobre un enlace
de comunicación sin conexiones.
Aún más, en el documento EP 0 597 638 A1 hay
descrito un sistema y método de telecomunicación por radio en el que
la tarifa de cargo aplicable a cada estación móvil depende del área
en la que está situada.
En el documento
US-A-5.819.180, hay descrito un
generador automático de llamadas con una red de telecomunicaciones
móvil basadas en la ubicación del abonado móvil. Un abonado móvil
introduce un código de servicio seguido por un número de abonado de
destino. Un módulo de aplicación asociado con una estación móvil
almacena el número de abonado de destino recibido en una tarjeta de
Módulo de Identidad de Abonado (SIM) unida. Después de determinar
que la estación móvil se ha desplazado en la zona propia o de base
designada, el módulo de aplicación recupera el número de abonado de
destino almacenado y origina automáticamente una llamada saliente
hacia el número de abonado de destino. Esperando hasta que la
estación móvil ha entrado en la zona de base, la conexión de llamada
resultante evita cargos de tiempo de permanencia en el aire
adicionales.
En vista de lo anterior, el objeto del invento
es proporcionar una perspectiva mejorada sobre cargos de o por
servicio para un abonado a una red de comunicación celular
digital.
De acuerdo con el presente invento este objeto
es conseguido a través de una estación móvil que tiene las
características de la reivindicación 1ª.
Por ello, es posible proporcionar información de
cargo sin ningún impacto en el hardware de la estación móvil, es
decir sin que se requiera ningún soporte de hardware adicional, por
ejemplo, para el servicio suplementario de AoC de Gasto de Llamada.
La razón para esto es que la información de cargo puede
proporcionarse a través de un nudo de red de la red de comunicación
celular digital en la que la estación móvil está itinerando de tal
modo que la información de cargo relacionada funcionalmente no
necesita ser proporcionada en su totalidad a la estación móvil.
Además, la provisión de información de cargos no
está restringida al instante real usado para un cierto servicio.
Como puede ser transferida más información detallada sobre el tipo
de servicio, sobre la cantidad de datos transferidos, sobre la
ubicación del abonado de origen o llamado, puede presentarse al
usuario una estimación detallada sobre los costes reales de la
estación móvil.
De acuerdo con una realización preferida del
invento, los medios de información de indicación de cargo están
destinados a recibir información de cargo al comienzo de un
servicio, y luego a terminar la transferencia después de la
confirmación de la recepción de la misma. Sólo en el caso de que la
información de cargo cambie durante un servicio, la transferencia
de la información de cargo es reestablecida. Esta realización del
presente invento está particularmente destinada a servicios de
larga duración en los que además la cantidad de mensajes de datos
del servicio suplementario sin estructurar debe ser minimizada.
Además, la adaptación dinámica de información de cargo permite para
una exactitud de estimación mejorada, en particular durante la
itinerancia entre diferentes áreas de cargo
o pago.
o pago.
De acuerdo con otra realización preferida del
presente invento la información de cargo es proporcionada
continuamente desde un nudo de red para derivar una estimación de
cargos de servicio sobre las base del tiempo específico, ubicación
específica, o criterio de servicio específico, respectivamente. Por
ello, el uso de mensajes de datos del servicio suplementario sin
estructurar permite la provisión de información de cargo sin ningún
exceso de puesta en práctica particular en el lado de la estación
móvil.
De acuerdo con otra realización preferida del
invento los medios de información de indicación de cargo están
destinados a establecer simultáneamente la transferencia de mensajes
de datos del servicio suplementario sin estructurar para indicar la
información de cargo proporcionada a través del operador local e
información de cargo tratada o procesada fuera de línea. Esta
realización está particularmente bien adaptada a un caso en el que
un usuario de una estación móvil está itinerando en el extranjero
con respecto al país en el que está su red móvil de terrestre
pública de base HPLMN. Aquí, es posible indicar al usuario de la
estación móvil qué parte de los costes totales para un servicio le
será cargada y también para indicar una estimación exacta de los
costes para un servicio durante la itinerancia.
De acuerdo con otra realización preferida del
presente invento la información de cargo es recibida antes del
establecimiento de un servicio para derivar una estimación de cargos
de servicio sobre la base en un momento específico, ubicación
específica, o criterio de servicio específico, respectivamente. Por
ello, el uso de mensajes de datos del servicio suplementario sin
estructurar permite la provisión y recuperación de información de
cargo también en estados no operativos de la estación móvil, por
ejemplo, fuera de llamada.
De acuerdo con otra realización preferida del
presente invento la estación móvil comprende medios indicadores de
información de ubicación destinados a identificar una información de
ubicación para una celda en la que la estación móvil está
actualmente itinerando. La información de ubicación puede a
continuación ser emitida a una aplicación de cargo a través de los
medios de diálogo de datos del servicio suplementario sin
estructurar. Esta realización, también, tiene en cuenta que en el
caso de que una estación móvil que llama tenga su red móvil
terrestre pública de base HPLMN en un país diferente al de la
estación móvil llamada puede aparecer un exceso en el
encaminamiento si la estación móvil llamada está actualmente
itinerando en el país de la red móvil terrestre pública de base
HPLMN de la estación móvil que llama. En tal caso el servicio puede
ser encaminado de nuevo hacia atrás y hacia delante entre las dos
redes móviles terrestres públicas de base HPLMN en vez de usar un
enlace nacional o incluso local. Para evitar esta ubicación
indeseable se ha propuesto incorporar la ubicación de la estación
móvil que llama y la estación móvil llamada en la provisión de
información de cargo. Preferiblemente, la información de ubicación
relacionada es actualizada automáticamente durante la itinerancia
de la estación móvil que llama y llamada para permitir una
característica de nueva llamada en la estación móvil MS.
Además, de acuerdo con el presente invento se ha
proporcionado una red de comunicación celular digital que tiene las
características de la reivindicación 9ª. La arquitectura de la red
de comunicación celular digital del invento permite información de
cargo mejorada sin impacto sobre la arquitectura de las estaciones
móviles que están itinerando en ella. Correspondiendo a las
preferencias de usuario es posible seleccionar tiempos de
comunicación que son más baratos, en particular para servicios que
no requieren entrega inmediata, por ejemplo, servicios de mensajes
cortos suplementarios SMS. Así, el operador puede atraer llamadas
ofreciendo tarifas inferiores en tiempos de uso bajos.
Preferiblemente, la información de cargo es
enviada a intervalos regulares usando los mensajes de datos del
servicio suplementario sin estructurar para presentación automática
en la estación móvil de modo que el cliente esté continuamente
enterado de los costes para los servicios proporcionados.
De acuerdo con otra realización preferida del
presente invento la estación móvil MS itinerante en la red de
comunicación celular digital del invento es implantada como se ha
esquematizado antes para manejar la información de cargo generada
por el operador local y la información de cargo tratada fuera de
línea, por ejemplo, durante el envío de una llamada a la estación
móvil MS llamada. Esta realización del presente invento tiene en
cuenta que el envío o expedición de servicios a una estación móvil
llamada y el cargo por ello es usualmente ejecutado en nudos de red
que pueden por ello estimar mejor los costes de cargo relacionados.
Por ello, las estaciones móviles MS sólo deberían estar destinadas
a recibir la información de cargo correcta, sin embargo, sin ningún
exceso para realizar una estimación de los costes de cargo en la
propia estación móvil MS. Además, es posible minimizar la
comunicación necesaria para la indicación de información de cargo ya
que tareas relacionadas son ejecutadas en lugares donde la
información está disponible inmediatamente. Finalmente las ventajas
antes esquematizadas son también conseguidas con un método para
proporcionar información específica de cargo en una red de
comunicación celular digital que soporta mensajes de datos del
servicio suplementario sin estructurar según la reivindicación
17ª.
Las realizaciones preferidas del presente
invento se describirán con respecto a los dibujos adjuntos en los
que:
La fig. 1 muestra un diagrama esquemático de la
arquitectura de sistema que subyace en las realizaciones del
invento;
La fig. 2 muestra el manejo de diálogos de datos
del servicio suplementario sin estructurar en general;
La fig. 3 muestra la determinación y
transferencia de información de cargo en diferentes nudos de red de
acuerdo con el presente invento;
La fig. 4 muestra la indicación de información
de cargo usando diálogos de datos del servicio suplementario sin
estructurar de acuerdo con una primera realización del presente
invento;
Las figs. 5a y 5b muestran la indicación de
información de cargo usando diálogos de datos del servicio
suplementario sin estructurar de acuerdo con una segunda
realización del presente invento;
La fig. 6 muestra la indicación de información
de carga usando diálogos de datos del servicio suplementario sin
estructurar de acuerdo con una tercera realización del presente
invento;
La fig. 7 muestra la indicación de información
de cargo usando diálogos de datos del servicio suplementario sin
estructurar de acuerdo con una cuarta realización del presente
invento;
La fig. 8 muestra una pluralidad de escenarios
de indicación de cargo que pueden ser manejados a través de las
realizaciones del presente invento; y
La fig. 9 muestra componentes básicos de una red
de comunicación celular digital, en particular la red de
comunicación celular digital GSM de acuerdo con la técnica
antecedente del invento.
En lo que sigue, se describirán realizaciones
preferidas del presente invento con referencia a los dibujos
adjuntos. De acuerdo con el invento se ha propuesto usar la
extensión recientemente introducida a la especificación del sistema
de red de telecomunicación celular digital con respecto a servicios
suplementarios, es decir el intercambio de los así denominados
datos del servicio suplementario sin estructurar USSD, para resolver
los problemas esquematizados con relación al estado de la técnica.
En particular, de acuerdo con el invento se ha propuesto transferir
información de cargo a través de canales de comunicación
establecidos para datos del servicio suplementario sin estructurar
USSD. Estas características de datos del servicio suplementario sin
estructurar han sido especificadas en la Especificación Técnica de
ETSI 2,90/prETS 300625, 3,90/prETS 300549, y 4,90/prETS 300572 como
mecanismo dedicado a intercambiar información entre una estación
móvil MS y una aplicación de nudo de red proporcionada en un
sistema de red de telecomunicación celular digital. El intercambio
de datos del servicio suplementario sin estructurar USSD
proporciona generalmente un enlace transparente entre una estación
móvil MS y una aplicación de nudo que funciona bien en el centro de
conmutación de servicio móvil MSC, el registro de posición de
visitante VLR o bien en el registro de posición de base HLR que
puede en cualquier momento establecer un diálogo de USSD a una
estación móvil MS. Esta operación puede ser o bien una solicitud
para información desde la estación móvil MS o bien una notificación
que no requiere información desde la estación móvil MS.
La fig. 1 muestra un diagrama esquemático de la
arquitectura de sistema que subyace en las diferentes realizaciones
del invento para el intercambio mejorado de indicación de cargo
entre la estación móvil MS, el subsistema básico BSS y el centro de
conmutación de servicios móvil MSC, y la red móvil terrestre pública
visitada o de base o propia, respectivamente.
Como se ha mostrado en la fig. 1, además de la
capa de transporte físico usual en cada lado de un
enlace-A se ha previsto una parte de transferencia
de mensaje MTP y una parte de control de conexión de señalización
SCCP. La parte de transferencia de mensaje MTP y la parte de control
de conexión de señalización SCCP son usadas para soportar
comunicación a la estación móvil MS y además contiene entidades
conceptuales adicionales tales como la parte de operación BSS y la
parte de aplicación de mantenimiento BSSAP que permite mensajes de
operación de transferencia y de mantenimiento y soporta todos los
procedimientos que requieren interpretación y tratamiento de
información relacionada con llamadas sencillas y gestión de
recursos. La parte BSSAP de aplicación de gestión BSS comprende una
parte de aplicación de transferencia directa DTAP que es usada para
transferir el control de llamada y mensajes de gestión de movilidad
entre el centro de conmutación de servicios móvil MSC y la estación
móvil MS. También, los mensajes de USSD son siempre transferidos en
el lado-BSS por el enlace-A en
forma de mensajes DTAP. Esto permite la transferencia de información
adicional tal como información de cargo o información de posición,
respectivamente.
Como se ha mostrado en la fig. 1, la estación
móvil MS comprende una unidad de servicio 2 para realizar los
servicios de titular o portador, los teleservicios y los servicios
suplementarios antes mencionados. Estos servicios son establecidos
a través de la Parte de Aplicación de Transferencia Directa DTAP
para la transferencia de mensajes de control de llamada y de
gestión de movilidad. Una unidad de entrada/salida (no mostrada)
realiza funcionalidades de enlace hombre-máquina
relacionadas con la estación móvil MS.
Como se ha mostrado en la fig. 1, se ha previsto
también una unidad 4 de enlace de datos del servicio suplementario
sin estructurar para establecer un canal de transacción para
mensajes de datos suplementarios sin estructurar entre la red de
comunicación celular digital y la estación móvil MS. Estos mensajes
de datos del servicio suplementario sin estructurar están, por
ejemplo, relacionados con la información de cargo proporcionada por
un nudo de red. Además, la información de ubicación puede ser
enviada a un nudo de red que realiza realmente el cargo para una
determinación exacta de cargos relacionados con el servicio.
De acuerdo con el invento, la unidad 4 de enlace
de datos del servicio suplementario sin estructurar puede ser
implantada como circuito adicional en la estación móvil MS. Otra
opción para la realización de la unidad 4 de enlace de datos del
servicio suplementario sin estructurar es una implantación basada en
un software con la ventaja adicional de que los servicios
específicos de información de cargo no tienen impacto sobre el
hardware de la estación móvil MS.
Como se ha mostrado en la fig. 1, la estación
móvil MS también está provista con una unidad 8 de información
local para almacenar continuamente el código de identidad de
estación de base BSIC o cualquier otra información específica de
ubicación, por ejemplo, información de GPS, para la ubicación actual
de la estación móvil MS. Esto permite la implantación de servicios
de cargo que usan una información de posición exacta. En particular,
esta unidad 8 de información local activa la unidad 4 de enlace de
datos del servicio suplementario sin estructurar para transferir,
por ejemplo, el código de identidad de la estación de base BSIC a
través de la unidad 4 de enlace de datos del servicio suplementario
sin estructurar al nudo de red que realiza el cargo. Debe observarse
que esta aproximación del invento permite la recuperación de
información de ubicación en todos los estados de la estación móvil
MS, por ejemplo, fuera de llamada, durante la llamada y así
sucesivamente.
Sin embargo, como se ha esquematizado antes, de
acuerdo con el presente invento la recuperación de información de
ubicación con respecto a la estación móvil itinerante MS claramente
no está restringida al uso del código de identidad de la estación
de base BSIC sino que puede ser implantada usando cualquier
capacidad de gestión de ubicación generalmente disponible. Un
ejemplo típico de tal capacidad sería el sistema de posicionamiento
global GPS o cualquier otro sistema relacionado.
Como se ha mostrado en la fig. 1, la estación
móvil MS también comprende una unidad 6 de indicación de cargo o
bien para recibir la información de cargo como mensajes de datos del
servicio suplementario sin estructurar USSD a través de la unidad 4
de enlace de datos del servicio suplementario sin estructurar desde
un nudo de red o para calcular la información de cargo exacta sobre
la base de la información de cargo transferida y la información de
ubicación proporcionada a través de la unidad 8 de información de
ubicación.
La fig. 2 muestra el manejo de la notificación
de USSD iniciada por la red. Cuando una aplicación en un nudo de
red, por ejemplo, el registro de posición de base HLR ha de enviar
una notificación de USSD a una estación móvil MS establece un
diálogo con la estación móvil MS y envía la notificación a la
estación móvil MS. Luego espera una respuesta. Aquí, el nudo de red
es responsable de controlar el diálogo de USSD y entregará o
liberará por ello el diálogo cuando recibe una confirmación de la
solicitud desde la estación móvil MS.
La fig. 2 también muestra una aplicación cuando
un nudo de red envía una solicitud de USSD a la estación móvil MS.
Aquí, el nudo de red, por ejemplo, el registro de ubicación del
visitante VLR envía la solicitud a la estación móvil MS y espera
una respuesta. El nudo de red es el responsable de controlar la
solicitud de USSD y por ello entrega o libera normalmente la
aplicación cuando recibe una respuesta desde la estación móvil
MS.
De acuerdo con el presente invento, casos
típicos se relacionan con aplicaciones de red que funcionan bien en
el registro de posición de base HLR, en el registro de posición del
visitante VLR, en el centro de conmutación de servicios móvil MSC,
y en el centro de conmutación de servicio móvil de pasarela GMSC,
respectivamente. Usualmente los procedimientos de cargo envían una
solicitud de USSD o notificación a una estación móvil MS. Además,
pueden iniciarse operaciones de datos suplementarios sin estructurar
bien por la estación móvil MS o bien desde cualquiera de estos nudos
de red.
Usando la arquitectura de sistema mostrada en la
fig. 1 y las notificaciones y solicitudes de USSD mostradas en las
figs. 1 y 2 el intercambio de información de cargo es realizado como
se ha mostrado en la fig. 3.
Aquí, cada nudo de red, es decir, registro de
posición de base HLR, registro de posición de visitante VLR, centro
de conmutación de servicios móvil MSC, y centro de conmutación de
servicio móvil de pasarela GMSC, respectivamente, comprende una
unidad de cargo 10-1, 10-2,
10-3, 10-4 y una unidad de
aplicación de USSD 12-1, 12-2,
12-3, 12-4. Con una notificación de
USSD el centro de conmutación de servicios móvil MSC comprueba si
la estación móvil MS es alcanzable o no y a continuación transfiere
la notificación de USSD a la estación móvil MS o entrega o libera
el diálogo de USSD con el nudo de red. Como se ha mostrado en la
fig. 3, las unidades de cargo 10-1,
10-2, 10-3, 10-4
calculan la información de cargo y la transfieren a la estación
móvil MS usando los mensajes de datos del servicio suplementario
sin estructurar USSD. Dependiendo de los requisitos y reglas de
cargo nacionales puede ser necesaria una coordinación del cargo de
los cánones o tasas cargados por medio de las unidades de cargo
10-1, 10-2,
10-3, 10-4.
10-3, 10-4.
De acuerdo con el presente invento no cada nudo
de red debe estar provisto de una unidad de cargo
10-1, 10-2, 10-3,
10-4 o una unidad de aplicación de USSD
12-1, 12-2, 12-3,
12-4 sino que es suficiente si al menos un nudo de
red puede realizar las funciones necesarias para la indicación de la
información de cargo. Sin embargo, una aplicación de cargo de USSD
que hace funcionar un centro de conmutación de servicio móvil MSC
sólo puede alcanzar la estación móvil MS itinerante actualmente en
el área controlada por este centro de conmutación de servicio móvil
MSC. En lo que sigue se explicará en mayor detalle con respecto a
las figs. 4 a 7 la indicación de información de cargo a través del
diálogo de USSD.
De acuerdo con la realización del presente
invento mostrada en la fig. 4 la unidad de cargo
10-1, 10-2, 10-3,
10-4 de al menos un nudo de red y la unidad 6 de
indicación de cargo en la estación móvil MS intercambian
información de cargo como datos del servicio suplementario sin
estructurar USSD al comienzo de un servicio. Aquí, debería
observarse que la transferencia de información de cargo puede
comenzar con el primer mensaje de solicitud de USSD y en casos
específicos un mensaje de USSD será suficiente en cualquier caso.
Finalmente la transferencia de los mensajes de datos suplementarios
sin estructurar es terminada después de confirmación de recepción
de la información de cargo, y los costes reales de un servicio para
presentación al usuario son calculados de manera descentralizada en
la unidad 6 de indicación de cargo.
Además, en la realización mostrada en la fig. 4
la unidad 6 de indicación de cargo reestablece la transferencia de
datos del servicio suplementario sin estructurar USSD en el caso de
que la información de cargo esté cambiando durante un servicio. Un
ejemplo típico sería que o bien el abonado de origen o el llamado
está itinerando en el extranjero de modo que los cargos adicionales
impuestos para enviar o expedir la llamada deberían serle indicados
al usuario.
Así, la realización mostrada en la fig. 4,
permite una perspectiva en línea de cargos usados por una llamada
que es más útil para servicios de datos/llamadas largos. Además, la
información de cargo más exacta es proporcionada y no sólo las
unidades de cargo en el HPLMN o el tiempo usado como el AoC Gasto de
Llamada.
De acuerdo con la realización del presente
invento mostrada en la fig. 5a la unidad de cargo
10-1, 10-2, 10-3, y
10-4 de al menos un nudo de red y la unidad 6 de
indicación de cargo en la estación móvil MS intercambian
información de cargo a intervalos de tiempo regulares como mensajes
de datos del servicio suplementario sin estructurar USSD. Esta
realización conduce a la ventaja adicional de que puede evitarse el
exceso necesario para establecer y entregar un diálogo de USSD.
También, la determinación de información de cargo es exclusivamente
determinada en la unidad de cargo 10-1,
10-2, 10-3, y 10-4
de los nudos de red de modo que los costes para la estación móvil MS
sean minimizados.
Como se ha mostrado en la fig. 5b, otra
realización del presente invento está relacionada con el caso en el
que el diálogo de USSD entre la unidad de cargo
10-1, 10-2, 10-3, y
10-4 de al menos un nudo de red y la unidad 6 de
indicación de cargo en la estación móvil MS intercambian
continuamente información relacionada con el cargo en la forma de
una solicitud-notificación iniciada en la aplicación
de cargo y una respuesta dada por la estación móvil MS,
respectivamente. La ventaja de esta realización es que permite la
exactitud mejorada de información de cargo indicada en la estación
móvil MS a través de un intercambio continuado de información
relacionada con el cargo.
De acuerdo con otra realización del presente
invento mostrada en la fig. 6 la unidad de cargo
10-1, 10-2, 10-3, y
10-4 de al menos un nudo de red y la unidad 6 de
indicación de cargo en la estación móvil MS ejecutan diferentes
diálogos de USSD en paralelo. En particular, la información de cargo
generada por el operador local es manejada a través de la estación
móvil MS y la información de cargo tratada fuera de línea es
manejada a través de los nudos de red. Usualmente, la información
de cargo tratada fuera de línea está relacionada con la llamada que
se emite o expide a la estación móvil del abonado de destino. Esta
realización del presente invento permite minimizar costes para una
llamada porque el usuario también está provisto con los costes, por
ejemplo, de itinerancia en una red móvil terrestre pública de base
VPLMN y puede por ello, por ejemplo, rechazar la aceptación de una
llamada.
De acuerdo con la realización del presente
invento mostrada en la fig. 7 la unidad 6 de indicación de cargo de
la estación móvil MS está destinada a recibir la información de
cargo como datos del servicio suplementario sin estructurar USSD
antes del establecimiento de un servicio para derivar una estimación
de cargos de servicio sobre la base sobre tiempo específico,
ubicación específica, y criterios de servicio específico,
respectivamente. Por ello, en el caso de que los costes estimados
para un servicio sean demasiado elevados el usuario puede evitar
cargos
no deseados.
no deseados.
Además, con todas las realizaciones mostradas en
las figs. 4 a 7 la estación móvil comprende preferiblemente una
unidad 8 de información de ubicación para identificar un
identificador de celda para una celda en la que la estación móvil
MS está itinerando actualmente. El identificador de celda es emitido
a través de la unidad 4 de enlace de USSD al nudo de red en el que
es determinada la información de cargo. Típicamente, la unidad 8 de
información de ubicación emite información de ubicación de gestión,
por ejemplo, el código BSIC de código de identidad de la estación
base o información relacionada con GPS. Además, la estación móvil MS
comprende una unidad de detección de validación de la estación base
(no mostrada) para detectar un cambio del código de identidad
válido de la estación base BSIC durante la itinerancia de la
estación móvil MS.
De acuerdo con estas realizaciones la
información de ubicación es transferida usando un diálogo de USSD
siempre que la estación móvil MS detecta un cambio del código de
identidad válido de estación base BSIC u otra información
relacionada con la gestión. Esta realización requiere una entrada de
base de datos adicional, por ejemplo, en el registro de posición de
visitantes VLR dentro de la red móvil terrestre pública visitada
VPLMN que sirve el centro de conmutación de servicio móvil MSC de
la estación móvil MS y el registro de posición de base HLR de la
red móvil terrestre pública de base HPLMN en el que la información
de ubicación actual puede ser almacenada y referenciada por
unidades de cargo 12-2 o 12-4 cuando
sea necesario.
A través del establecimiento de información de
ubicación adicional es posible conseguir una exactitud
extremadamente elevada sin esfuerzo de hardware cuando la
información de cargo es determinada en el lado de red. Esto permite
seleccionar los tiempos de comunicación con los menores cargos, en
particular para servicios que no requieren entrega inmediata. Por
ello, el operador puede atraer llamadas ofreciendo tarifas
inferiores en tiempos de uso bajo.
A continuación se explicarán ejemplos típicos
para la determinación de información de cargo durante la itinerancia
de una estación móvil MS que llama o llamada con relación a la fig.
8. En particular cada abonado que llama es también denominado
abonado-A y cada abonado llamado es denominado
abonado-B.
Generalmente, para una estación móvil que
termina servicios el número dado por el abonado que llama no se
refiere a una línea telefónica o a una ubicación específica sino a
la entrada para el abonado de destino en el registro de posición de
base relacionado HLR. Esta grabación en el registro de posición de
base HLR contiene información necesaria para encontrar el destino
final de la llamada, es decir el centro de conmutación de servicios
móvil MSC y el centro de conmutación de servicios móvil de pasarela
GMSC del abonado de destino. Como consecuencia, la asignación de
ruta final y por ello también el cargo final sólo pueden ser hechos
después de la interrogación del registro de posición de base
HLR.
Como se ha mostrado en la fig. 8, esto conduce a
una división de la ruta de llamada/servicio en dos partes: desde el
punto que origina la llamada Ai al punto de interrogación
14-1, 14-2, y 14-3,
respectivamente, y desde el punto de interrogación
14-1, 14-2, 14-3 al
destino final Bi de la llamada. Aquí, la primera parte de la
asignación de ruta es hecha sólo con la información derivable desde
el número llamado independientemente de la ubicación del abonado de
destino. La razón para esto es que para la primera parte, por
ejemplo, el centro de conmutación de servicio móvil de pasarela
GMSC que opera como punto de interrogación 14-1,
14-2, y 14-3 es capaz de determinar
el registro de posición de base HLR del abonado de destino
rápidamente. El resultado de la interrogación de este registro de
posición de base HLR es la identidad del abonado llamado y su
ubicación actual bien para una conexión directa o bien para un
envío de llamada. Esto conduce a situaciones diferentes, como se
mostrará a continuación.
De acuerdo con el caso más simple, A1 -> B1,
tanto la estación móvil A1 que llama como la estación móvil llamada
B1 están enlazadas al mismo punto de interrogación
14-2 y ni hace itinerancia en la red de otro
proveedor de servicios ni en el extranjero. Aquí, el presente
invento es directamente aplicable como se ha esquematizado
antes.
Además, como se ha mostrado en la fig. 8, la
parte que llama puede itinerar en el extranjero, por ejemplo, de
acuerdo con A2 -> B1. Aquí, las unidades de cargo
10-1, 10-2, 10-3,
10-4 en los nudos de red o la unidad 6 de
indicación de cargo en la estación móvil que llama A2 añadirían
costes adicionales para el envío internacional A2 ->
14-2 que sería directamente indicado al usuario de
la estación móvil A2. Además, como se ha mostrado en la fig. 8 el
abonado de origen A1 y el abonado de destino B2 pueden estar
relacionados con diferentes puntos de interrogación
14-1 y 14-2, respectivamente. Aquí,
de acuerdo con el presente invento es posible indicar la cantidad
exacta de costes cargados ya que estos costes no están solo basados
en el tiempo usado para un servicio como con el servicio
suplementario de AoC de Gasto de Llamada sino también en
compensaciones entre los diferentes operadores de red. Sin embargo,
en el caso de que la información de cargo esté determinada en
aquellos nudos de red que sirven como puntos de interrogación
14-1 y 14-2, por ejemplo, los
centros de conmutación de servicio móvil de pasarela, la información
de cargo está directamente disponible.
Además, como se ha mostrado en la fig. 8 puede
ser posible que tanto el abonado de origen A1 como el abonado de
destino B2 itineren en el mismo país. Dependiendo de los Reglamentos
o Leyes nacionales puede ser posible que el abonado de origen y el
abonado de destino puedan seleccionar entre una pluralidad de
proveedores de servicios. Así, de acuerdo con el presente invento
la selección del proveedor para condiciones de cargo óptimas puede
ser establecida a través de la interrogación antes de establecer un
servicio.
Además, como se ha mostrado en la fig. 8, el
abonado de destino B3 puede itinerar en el extranjero de modo que
los costes no sólo son impuesto al abonado de origen, por ejemplo A1
sino también al abonado de destino B3. Como de acuerdo con el
presente invento es posible indicar la información de cargo no sólo
al abonado de origen sino también al abonado de destino B3, el
abonado de destino puede decidir si pagar por el envío del servicio
entre el punto de interrogación relacionado 14-1 y
la ubicación B3 en el extranjero.
Un caso aún más complicado mostrado también en
la fig. 8 surge en el caso de que no sólo el abonado de destino
sino también el abonado de origen itineran en el extranjero, por
ejemplo, A2 -> B3 o A3 -> B3. Aquí, ambas partes serán
cargadas para enviar servicio que conduce a una indicación de cargo
correspondiente. Además, si en ciertos casos es más barato volver a
dirigir una llamada, una indicación de nueva llamada puede ser
realizada fácilmente. En particular el caso A3 -> B3 mostrado en
la fig. 8 es muy costoso ya que los servicios son enviados desde un
país a otro país que se encuentra en el extranjero y a continuación
devueltos al mismo país de nuevo. Aquí, es útil indicar un cambio a
un operador local o incluso a la red de PSTN local para evitar
costes innecesarios. Mientras a primera vista los operadores de las
redes de comunicación celular digital que enlazan A3 y B3 podrían
perder algunos ingresos, el atractivo total de estas redes de
comunicación celular digital puede ser realzado en caso de que a
los usuarios de las mismas no les sean cargados los costes
innecesarios.
Además, como se ha mostrado en la fig. 8, el
presente invento no está restringido a, por ejemplo, redes de
comunicación celular digital del tipo GSM, sino que puede extenderse
fácilmente a otras redes tales como la red PSTN, la red de ISDN, y
así sucesivamente. Una opción es implantar la unidad de cargo que
deriva la información de cargo al punto de interrogación, por
ejemplo, el centro de servicio móvil de pasarela GMSC que conecta
las redes de comunicación celular digital del tipo GSM y la red
PSTN.
Claims (21)
1. Una estación móvil para usar en una red de
comunicación celular digital que soporta mensajes de datos del
servicio suplementario sin estructurar, que comprende: a) medios de
servicio para realizar servicios en la estación móvil (MS)
proporcionados a través de la red de comunicación celular
digital,
b) medios (4) de diálogo de datos del servicio
suplementario sin estructurar para establecer un canal de
transacción para mensajes de datos del servicio suplementario sin
estructurar (USSD) entre la red de comunicación celular digital y la
estación móvil (MS),
caracterizada por
c) medios (6) indicadores de cargos o gastos
destinados a recibir información de cargo como mensajes de datos
del servicio suplementario sin estructurar (USSD) a través de los
medios (4) de diálogo de datos del servicio suplementario sin
estructurar y destinados a indicar la información de cargo
proporcionada a través del operador local e información de cargo
tratada fuera de línea a través del establecimiento de al menos dos
mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar.
2. La estación móvil según la reivindicación 1ª,
caracterizada porque los medios (6) de indicación de cargo
están destinados a a) recibir información de cargo como mensajes de
datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) al comienzo
de un servicio, y b) terminar la transferencia de los mensajes de
datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) después de
confirmación de recepción de la información de cargo, y c) calcular
los costes reales de un servicio para presentación al usuario de la
estación móvil (MS) usando medios de enlace de entrada/salida para
el usuario de la estación móvil.
3. La estación móvil según la reivindicación 2ª,
caracterizada porque los medios (6) de indicación de cargo
están destinados a reestablecer la transferencia de mensajes de
datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) después del
establecimiento de un servicio en el caso de que la información de
cargo esté cambiando durante un servicio.
4. La estación móvil según la reivindicación 1ª,
caracterizada porque los medios (6) de indicación de cargo
están destinados a recibir información de cargo a intervalos de
tiempo regulares como mensajes de datos del servicio suplementario
sin estructurar (USSD).
5. La estación móvil según la reivindicación 1ª,
caracterizada porque los medios (6) de indicación de cargo
están destinados a recibir la información de cargo como mensajes de
datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) antes del
establecimiento de un servicio para derivar una estimación de cargos
de servicio sobre la base de tiempo específico, ubicación
específica, y criterios de servicio específico, respectivamente.
6. La estación móvil según una de las
reivindicaciones 1ª a 5ª, caracterizada porque comprende
además medios (8) de información de ubicación destinados a
identificar un identificador de celda para una celda en la que la
estación móvil (MS) está actualmente itinerando y a emitir el
identificador de celda a través de los medios (4) de diálogo de
datos del servicio suplementario sin estructurar.
7. La estación móvil según la reivindicación 6ª,
caracterizada porque los medios (8) de información local (8)
están destinados a usar información de gestión de ubicación, por
ejemplo GPS o BSIC, dentro de una red de comunicación celular
digital GSM.
8. La estación móvil según las reivindicaciones
6ª o 7ª, caracterizada porque comprende además unos medios
de detección de validez de la estación base para detectar un cambio
del código válido de identidad de la estación base (BSIC) durante
la itinerancia de la estación móvil (MS) y porque los medios (8) de
información local están destinados a emitir el código de identidad
de la estación base actualizado (BSIC).
9. Una red de comunicación celular digital con
al menos una red móvil terrestre pública (PLMN), que comprende: a)
al menos un centro de conmutación de servicios móvil (MSC) como
primer nudo de red enlazado al menos a un subsistema de estación
base (BSS) en la red de comunicación celular digital y destinado a
transferir mensajes de datos del servicio suplementario sin
estructurar (USSD) al menos a una estación móvil (MS) itinerante en
la red de comunicación celular digital,
b) al menos un registro de posición de base
(HLR) como segundo nudo de red destinado a almacenar datos
permanentes de abonado y a emitir estos datos de abonado
permanentes al centro de conmutación de servicios móvil (MSC),
c) al menos un registro de posición de
visitantes (VLR) como tercer nudo de red destinado a almacenar datos
temporales de abonado y a emitir estos datos temporales de abonado
al centro de conmutación de servicios móvil (MSC),
d) al menos un centro de conmutación de servicio
móvil de pasarela (GMSC) como cuarto nudo de red destinado a
conseguir un enlace entre el centro de conmutación de servicios
móvil (MSC) y las redes de comunicación externas que están
enlazadas a la red de comunicación celular digital,
caracterizada porque
e) al menos un nudo de red (MSC, HLR, VLR, GMSC)
comprende unos medios de cargo (10-1,
10-2, 10-3, 10-4)
destinados a calcular la información de cargo y transferirla a una
estación móvil (MS) usando mensajes de datos del servicio
suplementario sin estructurar (USSD); en el que la información de
cargo generada por el operador local es manejada a través de la
estación móvil (MS), y esa información de cargo tratada fuera de
línea es manejada a través del nudo de red (HLR, VLR, MSC,
GMSC).
10. Una red de comunicación celular digital
según la reivindicación 9ª, caracterizada porque los medios
de cargo (10-1, 10-2,
10-3, 10-4) son activados al
producirse el establecimiento satisfactorio de un servicio a la
estación móvil (MS).
11. Una red de comunicación celular digital
según la reivindicación 9ª, caracterizada porque los medios
de cargo (10-1, 10-2,
10-3, 10-4) son activados antes del
establecimiento de un servicio a la estación móvil (MS) para
proporcionar una estimación para los cargos de servicio que se han
de esperar.
12. Una red de comunicación celular digital
según una de las reivindicaciones 9ª a 11ª, caracterizada
porque los medios de cargo (10-1,
10-2, 10-3, 10-4)
calculan la información de cargo y la envían a la estación móvil
(MS) a intervalos regulares usando mensajes de datos del servicio
suplementario sin estructurar para presentación automática en la
estación móvil (MS).
13. Una red de comunicación celular digital
según la reivindicación 9ª, caracterizada porque la
información de cargo tratada fuera de línea está relacionada con el
envío de llamada a la estación móvil (MS) del abonado de
destino.
14. Una red de comunicación celular digital
según una de las reivindicaciones 9ª a 13ª, caracterizada
porque los medios de cargo (10-1,
10-2, 10-3, 10-4)
comprenden medios de almacenamiento de identificador de celda para
almacenar el identificador de célula de la estación móvil (MS).
15. Una red de comunicación celular digital
según la reivindicación 14ª, caracterizada porque el
identificador de celda almacenado en los medios de almacenamiento
de identificador de celda es actualizado a solicitud de una
aplicación que funciona en el nudo de red (HLR, VLR, MSC, GMSC) cada
vez que el identificador de celda cambia debido a la itinerancia de
la estación móvil que llama.
16. Una red de comunicación celular digital
según la reivindicación 14ª o 15ª, caracterizada porque el
identificador de celda es implantado usando información de gestión
de ubicación por ejemplo, GPS o BSIC, en una red de comunicación
celular digital del tipo GSM.
17. Un método para proporcionar información
específica de cargo en una red de comunicación celular digital que
soporte mensajes de datos del servicio suplementario sin
estructurar, que comprende las operaciones:
a) realizar servicios en la estación móvil (MS)
proporcionados a través de la red de comunicación celular
digital,
b) establecer un canal de transacción para
mensajes de datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD)
entre la red de comunicación celular digital y la estación móvil
(MS),
c) recibir información de cargo como mensajes de
datos del servicio suplementario sin estructurar (USSD) a través de
los medios (4) de diálogo de datos de servicio suplementario sin
estructurar e indicar la información de cargo proporcionada a
través del operador local e información de cargo tratada fuera de
línea a través del establecimiento de al menos dos mensajes de
datos suplementarios sin estructurar.
18. Un método según la reivindicación 17ª,
caracterizado porque la información de cargo es generada de
acuerdo con el tipo de servicio que ha de ser cargado.
19. Un método según la reivindicación 17ª o 18ª,
caracterizado porque la información de cargo es generada de
acuerdo con el tiempo de provisión de servicio.
20. Un método según una de las reivindicaciones
17ª a 19ª, caracterizado porque la información de ubicación
es transferida desde la estación móvil que llama (MS) a solicitud
desde el nudo de red para optimizar los cargos de servicio tanto
para servicios que se originan en móviles como para servicios que
terminan en móviles, respectivamente.
21. El método según la reivindicación 20ª,
caracterizado porque la información de ubicación es
automáticamente transferida a la estación móvil que llama (MS) cada
vez que cambia la información de ubicación.
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