ES2695299T3 - Sistema de cobertura universal y rápido - Google Patents

Abstract

Sistema de cobertura universal y rápido para embarcaciones, apto asimismo para cualquier otro vehículo y objeto, constituido por una funda (1), un mecanismo de acoplamiento (10) colocado sobre la misma, una estructura de soporte (39) colocada externamente a la funda (1) y capaz de asegurar una altura mayor que el objeto que va a cubrirse, un sistema de elevación (38) anclado a la estructura de soporte (39), un estuche (15), un mecanismo de anclaje (37) colocado sobre el mismo, que permite la conexión por un lado con la funda (1), mediante el mecanismo de acoplamiento (10) de la misma, y por el otro lado con el sistema de elevación (38); el mecanismo de anclaje (37) también permite disponer de un espacio en el que el estuche (15) puede recogerse automáticamente cuando no se está utilizando, un estuche (15) que no es rígido, por lo que puede, deslizándose sobre la funda de forma rápida y fácil (1), extenderse en toda su longitud y recubrir toda la funda (1), y de la misma manera comprimirse sobre la funda (1) para permitir su uso sin suponer un obstáculo.

Description

DESCRIPCION

Sistema de cobertura universal y rapido.

La presente invencibn proporciona un sistema rbpido y universal de cobertura apto para embarcaciones y cualquier otro vehiculo y objeto, provisto de un estuche que otorga al sistema la ventaja de poder desplegar o guardar rapidamente la funda en funcion de las necesidades.

En la actualidad, las fundas de tela utilizadas no se adaptan facilmente a la forma irregular de las embarcaciones. Con frecuencia se utiliza mas de una funda en un intento por adaptarlas mejor a la forma. Sin embargo, esto supone una perdida de materiales al tratar de lograr la posicion correcta. En terminos mas generates, la utilizacion de mas porciones de tela por la forma irregular y la dificil conexibn entre las mismas genera frecuentemente episodios de filtracibn de agua entre las uniones y, sobre todo, requiere mucho tiempo y materiales.

Tambien existen sistemas de cobertura, a veces fabricados a medida, que cubren los vehiculos, incluidos los nauticos, en su totalidad. No obstante, estos sistemas son deficitarios, debido al frecuente estancamiento de agua, asi como al gran esfuerzo necesario para la correcta colocacion y posterior almacenamiento de la funda. A veces, se coloca una vara por debajo o por fuera de la funda con el ftn de estirarla y evitar el estancamiento de agua, lo que no resuelve el problema del almacenamiento. Adembs, algunos de estos sistemas, con el objetivo de acoplar la funda al objeto cubierto y asegurarla mejor, disponen de mecanismos de anclaje a lo largo del perimetro, que, sin embargo, no son practicos en su ajuste, son potencialmente peligrosos para el objeto que se va a cubrir y para las personas.

En particular, los medios de transporte nauticos, como las embarcaciones, presentan una desventaja adicional derivada del hecho de que si la tela no estb bien colocada, se rasga en los puntos de anclaje, lo que provoca un ondeo constante que, ademas de seguir destrozando la tela, deja de proteger al objeto cubierto.

Otros tipos de fundas estan fabricadas con polietileno o son termorretractiles. Estas no son apropiadas si el objeto se utiliza con frecuencia, debido a que se necesita mucho tiempo para su colocacion ya que, en ocasiones, impiden el acceso al objeto/vehiculo hasta que se retiran. Ademas, su uso se limita a menudo a una sola temporada, ya que una vez retiradas, resulta dificil reutilizarlas.

Otros tipos de sistemas, se muestran en la patente US 5 269 332, que disponen de un estuche rigido para el almacenamiento de la funda y permiten que la funda se introduzca en mediante cuerdas o mecanismos similares. Esta puede ser una tarea fisicamente pesada y dificil conforme la funda tenga una extension mayor, ya que la funda podria quedar a menudo atrapada en el objeto cubierto durante el almacenamiento, lo que causarfa la interrupcion de esta operacion y una consecuente perdida de tiempo o la necesidad de al menos dos personas para facilitar las diferentes fases de uso. Ademas, el estuche rigido por el que se caracterizan estos sistemas presenta ciertas limitaciones. No es universal, lo que significa que no siempre se puede utilizar en ausencia de una base de soporte adecuada. Esto esta relacionado con el peso del estuche y el volumen que ocupa, que aumentan proporcionalmente con el tarnaho de la funda. El estuche rigido se ve perjudicado por la ausencia o limitation de la movilidad, que dificulta las fases de utilizacion del sistema. Su instalacion requiere la intervention de dos personas con instalaciones adecuadas y conocimientos tecnicos, y de cualquier modo resulta en una operacibn fisicamente pesada que requiere mucho tiempo. Ademas, al ser tambien un elemento estructural fundamental, presenta varias limitaciones. Por ejemplo, si se necesita transportar la funda a otro lugar mientras se encuentra protegida dentro del estuche o mientras no esta en uso, para efectuar operaciones de mantenimiento, la retirada temporal del estuche rigido, en caso de que fuera posible, no podria llevarse a cabo de forma practica y rapida. Ademas, si el estuche rigido se retira mientras la funda esta en uso, el sistema no garantiza que esta conserve las mismas caracteristicas funcionales de cobertura, como la tensibn de la tela, que antes de retirar el estuche.

Lo que es a menudo comun a todos estos metodos es la mala circulation de aire, lo que aumenta la probabilidad de condensation y aparicibn de hongos.

Sin duda alguna, todas las fundas existentes coinciden en que las dificultades de colocacion, de almacenamiento y de acceso al interior del vehiculo tras la cobertura aumentan proporcionalmente con el tarnaho de la funda.

Todo esto puede llevar a menudo a renunciar totalmente a cubrir los vehiculos, concretamente las embarcaciones, a causa de las dificultades que entrana y la dedicacion que requiere.

Para evitar estos inconvenientes y obtener ventajas adicionales, el solicitante estudio y uso/utilizo la presente invencion.

La presente invencibn se divulga y caracteriza en la reivindicacibn independiente. Otras caracteristicas de la presente invencibn se exponen en las reivindicaciones dependientes.

El propbsito de la presente invencibn es proporcionar un sistema de cobertura para los medios de transporte y todo objeto que necesite cobertura, con una serie de caracteristicas: es universal, es decir, siempre es utilizable; tambien gracias a su bajo peso, no requiere una estructura de soporte engorrosa y dificil de manejar; es practico, funcional en la fase de colocacion y compacto en el almacenamiento; una sola persona sin conocimientos tecnicos puede flevar a cabo el montaje, desmontaje y uso de forma practica y facil. Otros objetivos de la invencibn son superar los problemas relacionados con el estancamiento de agua y la mala circulacion del aire, para aumentar al maximo la impermeabilizacion y la proteccibn contra los agentes atmosfericos y reducir el mantenimiento externo ordinario y extraordinario del objeto cubierto.

Para la realizacion de la invencibn, el sistema consta de una funda compuesta de una tela repelente al agua en la parte superior y una tela cortavientos, transpirable y elastica en la parte inferior.

Al sertranspirable y cortavientos, la parte inferior disminuye significativamente el impacto del viento y todos sus efectos negativos, incluso si la funda es de tamano considerable, y su elasticidad permite adherir la funda facilmente al objeto cubierto, incluso en presencia de irregularidades en la superficie. Las telas se unen usando una cuerda que atraviesa varios ojales, intercalados con ranuras que permiten una conexion entre la parte exterior e interior de la funda para permitir el facil acceso al objeto cubierto, por ejemplo, para colocar defensas con fines nauticos o de anclaje o lo que sea necesario para los accesorios de la funda, evitando las molestias operatives que presentan otros tipos de cobertura. ,

La tela cortavientos y transpirable, gracias a su elasticidad, permite asegurar y regular la fijacion y moldear la funda sobre el objeto haciendo uso de un elemento perimetrico, que puede ser una cuerda colocada en el borde y en los ojales respectivos. En condiciones climaticas favorables, sin embargo, es posible asegurar solo la tela repelente al agua mediante un metodo rapido, consistente en unas pinzas de resorte, con lo cual el borde de la tela cortavientos transpirable quedaria libre.

La parte exterior de la funda dispone de un mecanismo de acoplamiento, a fin de permitir una rbpida colocacibn y posterior almacenamiento. Este mecanismo de acoplamiento, situado en el punto mas adecuado de la tela, permite asegurar toda la funda mediante un sistema de elevation. El dispositivo de elevation esta colocado sobre una estructura de soporte que, en funcibn de las necesidades, puede ser una vara o una pared o lo que sea que permita ajustar la colocacibn y sujecion de la funda inclinandola en el sentido correcto. Esta suspension desde arriba facilita considerablemente el manejo por una sola persona de fundas asimismo de tamano considerable.

El mecanismo de acoplamiento de la funda puede ser una unibn en forma de disco con un gancho colocado en su centra.

Para llevar a cabo de la invencibn, la estructura de soporte consta de una vara colocada en el arco de radar de una embarcacion a traves de una carcasa a este efecto, o en el muelle.

El mecanismo de acoplamiento de la funda puede colocarse en el punto mbs adecuado de la funda, considerando la forma del elemento que se va a cubrir, en la posicibn que mas facilite su utilizacion en las diferentes fases.

El sistema, de acuerdo a la invencibn, consta de un estuche compuesto de tela, de una serie de anillos conectados entre si mediante cuerdas, o de cualquier otro material adecuado. Dicho estuche, deslizbndose hacia abajo desde la parte superior del mecanismo de anclaje, recubre la funda y la reduce de forma rapida y practica, lo que permite un facil almacenamiento. La presencia de este estuche, que en lugar de ser rigido es movil y extraible y tiene una ubicacion especifica dentro del sistema, permite resolver varios problemas existentes en los sistemas hasta la fecha conocidos en el estado de la tecnica, asf como crear nuevas ventajas. De hecho, el estuche, cuando no se esta utilizando, ocupa el menor espacio posible, cambiando el volumen que ocupa. Facilita las fases de almacenamiento, con lo que reduce las maniobras, la energia y el tiempo requeridos, gracias a que siempre asegura una colocacibn correcta por encima de la funda. Ademas, el estuche presents la ventaja de que es posible retirarlo del resto del sistema de manera prbctica y rapida tanto con la funda en su interior, para ponerla en un armario o transportarla a otro lugar, como cuando no se esta utilizando, por ejemplo, para efectuar operaciones de mantenimiento. Ademas, el estuche garantiza que la funda conserva las mismas caracterlsticas funcionales de cobertura, como la tension de la tela, que antes de retirar el estuche, incluso si se retira temporalmente.

En una realizacion de la invencibn, la funda esta provista de una abertura posterior que permite e! acceso al objeto cubierto en cualquier momento y sin ninguna dificultad.

Esta y otras caracteristicas de la presente invencibn se aclararan en la siguiente descripcion de una forma de realizacibn preferente, proporcionada a titulo de ejemplo no limitativo, en referencia a las siguientes figuras:

Fig. 1: es una vista de perfil de la presente invencibn que muestra el sistema de cobertura aplicado a una embarcacion, de acuerdo con una realizacibn preferente de la presente invencibn.

Fig. 2: es una vista de planta de la funda, de acuerdo con una forma de realizacibn preferente de la presente invencibn.

Fig. 3: muestra una parte del sistema que ilustra el sistema de elevacion y la estructura de soporte de acuerdo con una forma de realizacibn preferente de la presente invencibn.

Fig. 4: es una vista parcial de posibles componentes aptos para el anclaje, la elevacion y la traccion, de acuerdo con una forma de realizacibn preferente de la presente invencibn.

Fig. 5: muestra una vista detallada de una parte del sistema de cobertura, de acuerdo con una forma de realizacibn preferente de la presente invencibn.

Fig. 6: muestra un posible estuche para la funda.

Fig. 7, 8: muestran distintos mbtodos de aplicacion y de uso de la invencibn en dos tipos de vehiculo.

Fig. 9: muestra un metodo de aplicacion y de uso en un objeto.

Fig. 10: muestra un metodo de aplicacion y de uso en el que la funda es una tienda de campana.

Fig. 11, 12, 13, 14, 15 y 16: muestran un ejemplo de la aplicacion del sistema, en sus fases de uso, de acuerdo con una forma de realizacibn preferente.

Las figuras dibujadas no estan necesariamente a escala y las proporciones de determinadas partes se han aumentado en aras de la claridad.

Ejemplos

La invencibn permite el uso y almacenamiento de una funda mediante procedimientos rapidos y sencillos. Se describiran las caracteristicas y los componentes de la invencibn de acuerdo con una forma de realizacibn preferente, segun la orientacion de la embarcacibn (8) mostrada en la figura 1. Asi pues, los terminos direccionales como “trasero" y “delantero” se referiran a la orientacibn de la embarcacibn (8) de la figura 1. En cualquier caso, los terminos direccionales son indicatives, solo tienen fines descriptivos y no pretenden ser limitativos.

En las figuras 1 y 2 se ilustra una funda (1) preferiblemente compuesta de dos telas diferentes. La superior (2), preferiblemente resistente al agua y la inferior (3), preferiblemente cortavientos, transpirable y elastica. Las telas estan preferentemente fabricadas con cualquier material adecuado, incluido el algodbn, el nailon y el poliester. Las telas (2) y (3) estan unidas mediante una cuerda rigida o elastica (7) que atraviesa los ojales (5).

Una tela de refuerzo (6), preferentemente una correa, (1) estb superpuesta a lo largo de la llnea principal de la funda, mientras que en el extremo trasero hay colocado un gancho (9) para facilitar el anclaje de la funda (1) y en el extremo delantero, otro gancho como mecanismo de acoplamiento (10) de la misma.

Las figuras 1 y 3 muestran la combinacion de la funda (1) con el estuche (15), el sistema de elevacion (38) y la estructura de soporte (39). En particular, la unibn del gancho (10) de la funda (1) con el estuche (15) se lleva a cabo con el mecanismo de anclaje (37) del estuche, que preferiblemente comprende un trozo de cuerda (12), dos ganchos (11, 13), un ebneamo (14) doble (34, 35) y un disco (33). El sistema de elevacion (38), en una reaiizacion preferente, consta de un gancho (16), una cuerda (17), una polea (18) y un elemento apto para el anclaje y la traction (22) de la cuerda (17). La estructura de soporte (39) del sistema, en una realization preferente, puede ser una vara (19) soportada por una estructura adecuada (20).

El gancho (11) se coloca preferentemente entre el trozo de cuerda (12) y el gancho trasero (10) de la correa de la funda. El trozo de cuerda (12) permite disponer de un espacio adecuado para la retraccibn del estuche (15), preferentemente de tela, mientras se esta usando la funda (1). En el otro extremo del trozo de cuerda (12) se coloca preferentemente otro gancho (13), enganchado a su vez a la anilla inferior (34) del cancamo (14). El estuche (15) se une al cancamo (14), como se describe en la figura 6. Una cuerda (17) se fija a la anilla superior del (35) ebneamo (14) a traves de otro gancho (16) apto para la elevacion de la estructura. Esta cuerda (17) atraviesa una polea (18), preferiblemente colocada en la punta de la vara (19), con el fin de soportar todo el sistema. La vara (19), por su parte, esta colocada en la embarcacibn (8) y soportada mediante una estructura adecuada (20), por ejemplo un soporte de caha de pescar. Uno de los posibles dispositivos de anclaje, elevacion y traccion (22, 23 y 24) se coloca en la vara (19) y, una vez que las solapas de la funda (1) se doblan hacia fuera, el dispositivo, al tirar de la cuerda (17), otorga a la funda una forma y una altura suficientes para evitar el estancamiento de agua.

Como muestran las figuras 1 y 2, hay una cuerda rigida o elastica (7) colocada a lo largo del borde inferior de la tela (3), tambien a traves de los ojales (5), para permitir la fijacion de la funda (1). Una vez tensada la cuerda (7), se puede fijar a una abrazadera o a cualquier punto que permita un anclaje adecuado.

Para guardar la funda (1) simplemente es necesario soltar la cuerda (7), retirar la fijacibn y doblar las solapas hacia adentro. El estuche (15) se deslizara hacia abajo para comprimir la funda (1) y permitir un almacenamiento senciilo. La figura 2 muestra que la funda esta provista de una abertura posterior (36) que permite el acceso al objeto cubierto en cualquier momento y sin ninguna dificultad.

La figura 3 muestra la posibilidad de fijar la vara (19) para proporcionar mayor estabilidad y seguridad a la invencion. La figura 4 muestra tres posibles sistemas de anclaje, elevacion y traccion de la funda, manual (22), mecanico (23) y electrico (24).

La figura 5 muestra una posible aplicacion a la funda (1). Con el propbsito de reforzar la tela en el punto seleccionado para el mecanismo de acoplamiento (10) de la funda, adaptada para la elevacion, se colocan preferiblemente dos discos, un disco (26) bajo la funda y otro disco (25) sobre ella, preferiblemente unidos mediante un cancamo doble (21) y fijados con dos tuercas (27). La anilla (28) en el extremo superior permite una facii unibn con el trozo de cuerda (12), preferentemente con un gancho (11). Es posible unir una cuerda de maniobra a la anilla inferior (29).

La figura 6 muestra una posible encarnacion del estuche (15) de la funda (1), que consta de una serie de anillos (30) unidos entre si preferentemente mediante cuerdas (31, 32). Los anillos pueden ser de cualquier forma y material adecuados. El mecanismo de anclaje (37) esta fijado a la parte superior del estuche. Preferentemente, consta de un disco (33) con un cancamo doble (14), de cuyos bordes laterales penden las cuerdas (31, 32). El mecanismo de acoplamiento de la funda puede conectarse directamente a la anilla inferior (34), preferentemente mediante un gancho (11), mientras que la anilla superior (35) se conectara al sistema de soporte.

Las figuras 7, 8 y 9, que tienen fines ilustrativos y no pretenden ser exhaustivas, muestran posibles aplicaciones de la invencion en vehiculos y objetos. La funda (1), por lo tanto, puede adoptar diferentes formas segun el tipo de vehiculo u objeto al que se destine.

Como se muestra en la figura 9, la funda puede fijarse directamente a cualquier punto fijo elevado, pero tambien a una viga o una pared. Este mbtodo adicional de instalacion de la invencion puede ser indicativo, pero no exhaustivo. La figura 10 muestra un ejemplo de aplicacion de la invencion en la que la funda es una tienda de campafia.

Las figuras 11 a 16 muestran un ejemplo de aplicacion de la invencibn, de acuerdo con una forma de reaiizacion preferente, en sus diferentes fases de uso, descritas a continuacion.

Empezando por la funda (1) almacenada en el estuche (15), fig. 11, la primera fase es aflojar la cuerda (17) con el fin de desplazar el estuche (15) hacia ia proa de la embarcacibn, con el extremo inferior de este frente a la proa, mientras que la funda (1) se comprime hasta introducirse en el estuche. El gancho (9) de la funda (1), que sobresale del extremo inferior del estuche (15), se coloca sobre la proa tanto como sea posible y, cuando este presente, por fuera de la barandilla, y se sujeta con cuerdas o con cualquier objeto adecuado a las abrazaderas de ia proa o a cualquier otro elemento adecuado, fig. 12. Despues, se tira de la cuerda (17), hasta que el estuche (15), con la funda (1) enel interior, no estb tensado, y se fija a la mordaza (22) que esta en la vara (19), fig. 13. En esta fase, el estuche se desliza a lo largo de la funda, fig. 14, plegandose y comprimiendose hasta su posicion retrbctil en el trozo de cuerda (12) situada sobre la funda (1), con el fin de no obstaculizar el resto de maniobras de despliegue de la funda (1). En este punto, las solapas de la funda (1) se doblan hacia arriba, fig. 15, y la cuerda (7) se coloca, tambien a travbs de los ojales (5), sobre el perlmetro inferior de la parte inferior (3) de la funda (1), se retira de la popa de la embarcacion, a fin de hacer que la funda se adhiera a la embarcacion tanto como sea posible, y a continuacibn se fija la cuerda, fig. 16. En caso necesario, se ajusta la cuerda (17) para asegurar la tension de la funda (1) y evitar el estancamiento de agua. Para guardar la funda (1), solo sera necesario recorrer en sentido inverso las fases enumeradas.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1- Sistema de cobertura universal y rapido para embarcaciones, apto asimismo para cualquier otro vehiculo y objeto, constituido por una funda (1), un mecanismo de acoplamiento (10) colocado sobre la misma, una estructura de soporte (39) colocada externamente a la funda (1) y capaz de asegurar una altura mayor que el objeto que va a cubrirse, un sistema de elevacion (38) anclado a la estructura de soporte (39), un estuche (15), un mecanismo de anclaje (37) colocado sobre el mismo, que permite la conexion por un lado con la funda (1), mediante el mecanismo de acoplamiento (10) de la misma, y por el otro lado con el sistema de elevacion (38); el mecanismo de anclaje (37) tambten permite disponer de un espacio en el que el estuche (15) puede recogerse automaticamente cuando no se esta utilizando, un estuche (15) que no es rigido, por lo que puede, deslizandose sobre la funda de forma rapida y tecil (1) , extenderse en toda su longitud y recubrir toda la funda (1), y de la misma manera comprimirse sobre la funda (1) para permitir su uso sin suponer un obstaculo.

   2- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha funda (1) consta de una tela de refuerzo (6), situada a lo largo de una o mas lineas de la funda, que puede terminar en ambos extremos con un gancho (9).

   3- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha funda (1) consta de una parte superior hidrofuga (2) y una parte inferior cortavientos, transpirable y elcistica (3), con una cuerda (7) y ojales (5) o bisagras u otro tipo de anclaje.

   4- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 3, en el que la union de la parte superior (2) a la parte inferior (3) se alterna con ranuras que permiten una conexion entre el exterior y el interior de la funda.

   5- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha funda (1) esta provista de una abertura posterior (36) que permite el acceso al objeto cubierto en cualquier momento y sin ninguna dificultad.

   6- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en ef que dicha funda (1) esta fijada al objeto que se va a cubrir mediante pinzas de resorte.

   7- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que dicho mecanismo de acoplamiento (10) de la funda comprende un gancho fijado al punto m&s adecuado de la tela de refuerzo (6); este gancho (10) pueden coincidir con uno de los ganchos (9).

   8- Sistema de cobertura universal y r&pido de acuerdo con la reivindicacidn 1, en el que dicho mecanismo de acoplamiento (10) de la funda se coloca en el punto mas adecuado de la misma (1) y se compone de dos uniones en forma de discos (25, 26) con cancamos (21) o con cualquier otro elemento adecuado.

   9- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacidn 1, en el que dicho estuche (15) esta constituido por un material de tela o por una serie de anillos (30) conectados entre si mediante cuerdas (31, 32). 10- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho mecanismo de anclaje (37) del estuche se compone de un disco (33) con un cancamo (14) doble (34, 35) u otro elemento adecuado.

   11- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que dicho mecanismo de anclaje (37) del estuche se compone de un trozo de cuerda (12) o un amortiguador de al menos la misma longitud que posee el estuche (15) en posicidn retraida, en cuyos extremos se colocan ganchos (11, 13) para permitir la union por un lado al mecanismo de acoplamiento (10) de la funda y, por el otro lado, a la anilla inferior (34) del cancamo (14) del mecanismo de anclaje (37) del estuche.

   12- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho sistema de elevacion (38) consta de un gancho (16), una cuerda (17), una polea (18) y un dispositivo adecuado para el anclaje, la elevacidn y la traccion que se activa de forma manual (22), mecanica (23) o electrica (24).

   13- Sistema de cobertura universal y rapido de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha estructura de soporte (39) consta de una vara (19) que posee el tamano adecuado en funcion del objeto que va a cubrirse y, por lo tanto, en funcion de la funda (1), con el fin de alcanzar un punto elevado para la fijacion, puede constar de un solo elemento o de distintos elementos asimismo telescopicos y se fija a la tierra o a cualquier otra estructura de soporte adecuada (20), ya sea fija o mOvil,