FR2471889A1 - Bande d'etancheite pour caisses de vehicules et son procede de fabrication - Google Patents

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Abstract

BANDE D'ETANCHEITE POUR CAISSES DE VEHICULES COMPORTANT UNE PARTIE PROFILEE DE FIXATION 10 A SECTION EN U, EN CAOUTCHOUC PLEIN, DANS LAQUELLE EST NOYEE UNE BANDE D'ARMATURE 12 EN METAL, ET PROCEDE DE FABRICATION DE CETTE BANDE. CETTE BANDE D'ETANCHEITE EST CARACTERISEE EN CE QUE LE PROFIL DE FIXATION COMPORTE UNE COUCHE EXTERIEURE DE REVETEMENT 16 EN CAOUTCHOUC MOUSSE, PRESENTANT UNE SURFACE EXTERIEURE 16, RENDUE PELUCHEUSE PAR ABRASION.

Description

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La présente invention se rapporte à une bande extrudée d'étanchéité pour caisses de véhicules, comportant un élément profilé de fixation, en caoutchouc plein, à section en U, dans lequel est
noyée une bande métallique d'armature.
De telles bandes d'étanchéité comportent très souvent un bourrelet d'étanchéité en caoutchouc mousse, coextrudé avec le profil de fixation et ayant, en coupe transversale, une forme qui convient à sa destination, par exemple tubulaire et sensiblement circulaire, ou encore une section en forme de lèvre, le bourrelet d'étanchéité étant porté par l'une des branches de la section en U
du profil de fixation.
Il est de pratique courante de revêtir l'extérieur du
profil de fixation, en particulier la face dorsale et la branche oppo-
sée à celle qui porte le bourrelet d'étanchéité, d'une étoffe, par exemple du velours ou étoffe analogue à poils courts, Mais cela entraîne des difficultés importantes au cours de la fabrication et des complications dans la chaîne de fabrication. De plus, du fait que le ruban de velours est monté sur le profil de fixation avant
pliage de ce dernier pour lui donner sa section en U, cette opéra-
tion de pliage provoque des contraintes entre le profil et la couche de velours, ces contraintes, d'une part, ayant tendance a- écarter
l'une de l'autre les deux branches de la section en U et, par con-
séquent, d'affaiblir la prise du profil de fixation sur l'élément correspondant de la carrosserie du véhicule et, d'autre part, ayant
souvent pour effet de décoller le revêtement en certains endroits.
De plus, le pliage de la bande d'étanchéité au cours de son appli-
cation sur la carrosserie du véhicule est lui-même difficile, du
fait que le ruban de velours est pratiquement inextensible.
La bande d'étanchéité selon l'invention est caractérisée essentiellement en ce que la couche de revêtement est en caoutchouc
mousse, dont la surface extérieure est rendue pelucheuse par abrasion.
Ce "caoutchouc mousse" est avantageusement un caoutchouc expansé à structure cellulaire fine, dont les alvéoles fermés ont un diamètre qui, approximativement,ne dépasse pas 1 à 2/10 de millimètre, et qui
est sensiblement du genre de celui utilisé pour le bourrelet d'étan-
chéité. Selon une forme de réalisation de l'invention, si la bande d'étanchéité comprend un bourrelet d'étanchéité du type indiqué
ci-dessus, la couche de revêtement et le bourrelet d'étanchéité peu-
vent être de même matière, celle-ci étant normalement de couleur noire. Suivant une autre forme de réalisation, la couche de revête-
ment et le bourrelet d'étanchéité peuvent être de couleurs différentes.
Dans chaque cas, la surface abrasée de cette couche de revêtement donne à cette dernière l'apparence du velours. En outre, la couche de revêtement peut être étendue élastiquement sous un léger effort, de
sorte qu'elle n'empêche pratiquement pas le pliage du profil de fixa-
tion pour lui donner une section en U et n'empêche pas non plus de cintrer la partie profilée pour lui donner la forme nécessaire au
montage sur une carrosserie de véhicule. -
Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que
la couche de revêtement est rapportée au profil de fixation, par co-
extrusion, puis vulcanisation de ces deux parties. Après cette vul-
canisation, on enlève la "peau" de la couche de revêtement par abra-
sion, de façon connue, en général à l'aide d'une ou plusieurs meules de manière à mettre à nu la structure cellulaire de cette couche et
à y former la surface veloutée.
Si le bourrelet d'étanchéité et la couche de revêtement
sont de même matière, ce bourrelet et cette couche peuvent être co-
extrudés en une même alimentation de la filière d'extrusion. Dans ce cas, il suffit de deux extrudeuses: l'une, qui est la principale, ayant pour rôle d'alimenter la filière avec un mélange destiné à la formation du profil de fixation qui doit envelopper complètement la bande d'armature en têle métallique, et la seconde alimentant la filière avec un jet de mélange dilatable qui s'y répartit, vers l'ouverture de celle-ci pour former le bourrelet d'étanchéité et
vers l'ouverture pour la formation de la couche de revêtement.
Toutefois, les matières servant à réaliser le bourrelet d'étanchéité etla couche de revêtement sont généralement différentes l'une de l'autre, la raison principale étant que le caoutchouc mousse destiné à constituer la couche de revêtement doit, de préférence, être moins maléable que celui du bourrelet d'étanchéité. En outre, il peut être bon que la couche de revêtement contienne certains
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colorants ou pigments, à des fins de décoration, par exemple de la pou-
dre de bronze pour donner un aspect "lamd".
Dans de telles conditions, la couche de revêtement et le bourrelet d'étanchéité, selon le procédé de l'invention,- sont obtenus à partir de deux courants distincts de mélanges expansibles, alimen-
tant la filière de coextrusion. Autrement dit, une troisième extru-
deuse est nécessaire pour assurer une alimentation distincte de l'ou-
verture de la filière servant à la formation de la couche de revête-
ment. D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront
de la description qui va suivre d'un exemple préféré de réalisation
et des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe transversale d'une bande d'étanchéité selon l'invention; et la figure 2 est une coupe analogue de la même bande
d'étanchéité, en cours de fabrication.
La référence 10 désigne la partie profilée de fixation à section en U, en caoutchouc massif, dans laquelle est encastrée une bande métallique 12 d'armature, d'un type quelconque approprié, connu en soi. Sur l'une des branches (la branche 1Oa) de la section en U du
profil de fixation 10, on forme, par coextrusion, un bourrelet tubu-
laire d'étanchéité 14 à section circulaire, en caoutchouc mousse.
Conformément à l'invention,, la face dorsale lOb et l'autre branche lOc du profil de fixation 10 sont revêtues extérieurement d'une couche
continue 16 en caoutchouc mousse, coextrudée avec le profil 10.
Dans un exemple caractéristique, l'épaisseur de la couche de revêtement 16 ne dépasse par 1 mm, et la surface extérieure 16' de cette couche est abrasée, de la manière indiquée plus haut, ce qui
lui donne un aspect velouté, aussi bien au toucher qu'à la vue.
Le caoutchouc mousse constituant la couche 16 est, de préférence, moins maléable (ou moins dur) que celui qui constitue le
bourrelet d'étanchéité 14. En outre, la couche 16 peut avoir une cou-
leur différente de celle du bourrelet (qui, en général, est noir).
Dans les deux cas, on fait appel à des mélanges de caoutchoucs expan-
sibles, ayant des compositions convenables, alimentés séparément dans
la filiêre de coextrusion.
La figure 2 montre comment se présente la bande d'étan-
chéité tout de suite après les opérations de coextrusion et de vul-
canisation. A ce stade, le profil de fixation 10 a encore la forme plate, donnée dans la coextrusion, ce qui permet d'exécuter facilement l'abrasion (meulage) de la face extérieure de la couche de revête-
ment 16; ensuite, on plie le seul profil de fixation 10 transver-
salement jusqu'à lui donner sa forme définitiveA section en U, repré-
sentée sur la figure 1.
Il est évident que des modifications et variantes peuvent être apportées à la réalisation décrite, sans pour cela sortir du
cadre de l'invention.

Claims (7)

R E V E N D I C A T I 0 N S
1. Bande d'étanchéité pour caisses de véhicules comportant une partie profilée de fixation (10) à section en U, en caoutchouc plein,dans laquelle est noyée une bande d'armature (12) en métal, cette bande étant caractériséeen ce que le profil de fixation comporte une couche extérieure de revêtement (16) en caoutchouc mousse, présen-
tant une surface extérieure (161) rendue pelucheuse par abrasion.
2. Bande selon la revendication 1, ayant un bourrelet d'étan-
chéité (14), en caoutchouc mousse, coextrudé avec le profil de fixa-
tion et porté par l'une des branches de 1iU, cette bande étant carac-
térisée en ce que ladite couche de revêtement (16) en caoutchouc mousse recouvre la face dorsale et l'autre branche de l'Uo
3. Bande selon la revendication 2, caractérisée an ce que le caoutchouc mousse qui constitue la couche de revêtement (16) est plus rigide que celui du bourrelet d'étanchéité (14)o
4. Bande d'étanchéité selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche de revêtement (16) et le bourrelet d'étanchéité
(14) sont de couleurs différentes.
5. Procédé de réalisation de la bande d'étanchéité selon
l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que
la couche de revêtement de la partie profilée de fixation est réa-
lisée par coextrusion, suivie de l'ensemble obtenu-.
6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la couche de revêtement et le bourrelet d'étanchéité sont obtenus par
alimentations simultanées de la filière.
7. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la couche de revêtement et le bourrelet d'étanchéité sont obtenus en
envoyant deux courants de mélanges distincts dans la filière.
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