FR2989064A1 - Perfectionnement pour sellette de parapente - Google Patents

Abstract

Sellette (1) destinée à la pratique du parapente comprenant un parachute auxiliaire de secours (14) logé dans une poche, ladite sellette étant destinée à être suspendu à un parapente principal (100) caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de largage du parapente principal (100) et l'extraction simultanée du parachute auxiliaire de secours (14).

Description

PERFECTIONNEMENT POUR SELLETTE DE PARAPENTE La présente invention concerne une sellette du type de celle utilisée dans les sports de vol libre, tel que le parapente. Elle concerne plus 5 particulièrement un perfectionnement de la sellette et de son équipement en matière de parachute de secours. Le parapente est une activité récente, réputée accessible mais à risque. Depuis son apparition à la fin des années 1970, la pratique du 10 parapente n'a cessé d'augmenter, et les interventions de secours se sont vues multipliées et ont conféré au parapente une réputation de sport dangereux. Malgré l'amélioration constante de la qualité de formation, de 15 l'encadrement réglementaire et du matériel, notamment grâce au travail des fédérations de vol libre, le parapente est toujours pourvoyeur d'un nombre important d'accidents. Pour faire face à cette problématique de sécurité des pilotes de 20 parapente, et notamment diminuer les accidents en vol, plusieurs développements ont été menés pour adapter les équipements et renforcer la sécurité des utilisateurs. A cet effet, les sellettes actuelles intègrent un parachute de secours pour assurer la sécurité des utilisateurs en cas de problème avec leur voile. Si cet élément est essentiel d'un point de vue 25 sécuritaire, il est cependant limité et présente d'importants inconvénients. Il existe actuellement plusieurs grands types de parachutes de secours.

Le parachute de type "coupole "est le plus courant et le plus simple d'utilisation. Il est constitué d'une coupole (demi-sphère) symétrique reliée par des suspentes à des élévateurs fixes sur la sellette au niveau des épaules, ou plus rarement au niveau des maillons principaux. Toutes les suspentes s'attachent généralement en un seul point, par conséquent le pilote ne peut pas déformer le parachute et il lui est ainsi impossible de le diriger, et il se contente juste de ralentir la chute et n'a aucune capacité à planer. Le parachute "Rogallo", qui ne représente à ce jour qu'une faible proportion des parachutes utilisés en vol libre, ce parachute de secours est constitué par une aile de forme triangulaire souple. Ce n'est donc pas un aérofrein mais un aéronef pilotage disposant d'une certaine portance, et capable ainsi de planer. L'utilisateur doit prendre soin de larguer la voile pour éviter un effet miroir, phénomène au cours duquel la voile principale et la voile Rogallo sont portantes, rendant ainsi tout pilotage impossible et accélérant grandement le taux de chute. L'utilisateur en cas de danger doit donc extraire son parachute de secours, et provoquer l'ouverture de sa voilure, grâce à un extracteur qui 20 est un dispositif qui permet de déclencher l'ouverture du parachute. Il existe deux types d'extracteurs, à savoir les extracteurs manuels et les extracteurs automatiques. 25 Les extracteurs manuels sont les plus couramment utilisés à ce jour. Leur principe est le suivant : le pilote, en tirant sur une poignée, ouvre le container extérieur, en extrait le parachute de secours, et lance ce dernier pour déployer la voilure.

Les extracteurs automatiques sont des dispositifs qui sont censés déclencher l'ouverture du parachute de secours par simple action sur la poignée, sans avoir besoin d'extraire manuellement le parachute de secours et sans avoir besoin de lancer l'ensemble.

Tous les systèmes actuels sont certes des perfectionnements mais ne sont pas totalement fiables et dans certains cas il peut y avoir un conflit entre la voilure principale et la voilure de secours. La durée de mise en oeuvre du parachute de secours est trop longue du moins dans certaines configurations de vol. La présente invention se veut donc de résoudre les inconvénients des systèmes actuels en proposant un nouveau système de voile secondaire afin de rendre encore plus sécuritaire le vol libre en parapente, et ce, même dans les conditions de vols les plus difficiles. En effet, dans le cas ou le parapentiste se retrouve dans une configuration de vol libre dangereuse et sujette à une perte totale de contrôle, le pilote grâce au système de l'invention peut actionner le dispositif qui, de manière simultanée, larguera la voilure principale, et ouvrira une seconde voilure, elle aussi contrôlable. Ce principe permet alors à l'utilisateur de revenir très rapidement en configuration stable, en une durée très courte. Ainsi, selon l'invention, la sellette destinée à la pratique du parapente comprend un parachute auxiliaire de secours logé dans une poche, ladite sellette étant destinée à être suspendu à un parapente principal et est caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de largage du parapente principal et l'extraction simultanée du parachute auxiliaire de secours.

Selon une caractéristique complémentaire, le parapente principal est fixé à la sellette en des point d'ancrages retenant des mousquetons liés aux sangles d'extrémité prolongeant les suspentes du parapente principal tandis que la retenue du mousqueton est constituée par une retenue déclenchable permettant par action sur une poignée de déclenchement la libération immédiate du parapente principal. Notons que le parachute auxiliaire de secours est relié à l'un des mousquetons du parapente principal, tandis que la retenue déclenchable des mousquetons, constituant chacun des dispositifs de libération du parapente principal et donc l'extraction du parachute auxilliaire est constituée par un ensemble de deux anneaux successifs à savoir un premier anneau et un deuxième anneau. Précisons que le premier anneau est fixé à une première portion de sangle, et le deuxième anneau est fixé à une deuxième portion de sangle. 15 Notons que le mousqueton est retenu par la première portion de sangle tandis que le premier anneau est retenu par la deuxième portion de sangle. Notons par ailleurs, que le deuxième anneau est de plus petite dimension que le premier anneau pour pouvoir être engagé dans ledit premier anneau, tandis que le deuxième anneau qui retient par sa portion 20 de sangle le premier anneau est retenu par une boucle de retenue réalisée par un lien souple, qui est engagé dans le deuxième anneau afin que son extrémité puisse être introduite dans un oeillet solidaire d'une portion de sangle cousue sur le harnais. Précisons que le maintien à l'extérieur de l'extrémité de chacune 75 des boucles de retenue est assuré par un brin de déclenchement, tandis que chacun des brins de déclenchement est relié à un dispositif de traction et de commande constitué par une poignée de déclenchement.

Selon une caractéristique complémentaire chacun des brins de déclenchement est guidé par une poulie de renvoi (39a, 39b) fixée sur la sangle du harnais correspondante. Notons aussi que l'un des brins de déclenchement est guidé par 5 une gaine de guidage dans laquelle circule ledit brin, sachant que ladite gaine passe sous la sellette pour remonter rejoindre le dispositif de libération gauche (38b). On précise aussi que le parachute auxiliaire de secours est replié et disposé dans une pochette elle-même logée dans une poche dorsale 10 disposée à l'extérieur de la paroi d'appui dorsale de la sellette, tandis qu'il est constitué d'une voilure comprenant un ensemble de suspentes reliées au harnais et notamment aux bretelles du harnais en des points d'accrochages latéraux, et ce grâce à des sangles prolongeant lesdites suspentes. 15 La poche dorsale contenant la pochette contenant elle-même le parachute auxiliaire est constituée par une enceinte munie d'une ouverture par laquelle le dit parachute auxiliaire pourra s'extraire avec sa pochette en cas de besoin, par ouverture automatique de ladite poche dorsale. 20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. Les figures 1 à 5 sont des illustrations représentant le processus de largage du parapente principal et de la mise en place du parachute 25 auxiliaire.

La figure 1 représente un parapentiste dans sa sellette dans une configuration de vol normal. La figure 2 est une illustration montrant le parapente en torche présentant un danger pour l'utilisateur.

La figure 3 est une illustration après largage du parapente principal et extraction de la pochette contenant le parachute auxiliaire de secours. La figure 4 représente la phase de libération du parapente principal et de l'extraction du parachute auxiliaire de secours de sa 10 pochette. La figure 5 illustre l'utilisateur en vol avec son parachute auxiliaire de secours, alors que le parapente principal s'éloigne. La figure 6 représente la sellette de l'invention selon une vue en perspective. 15 Les figures 7 et 8 représentent le dispositif de largage de la voilure principale. La figure 7 est une vue de face, tandis que la figure 8 est une vue en perspective. La figure 9 représente plus en détails le système de déclenchement 20 en cours de largage. La figure 10 est une vue illustrant les moyens de déclenchement du largage. Les figure 11, 11a, 11b, 11c, 11d sont des vues arrière illustrant les différentes étapes de l'extraction du parachute de secours.

La sellette selon l'invention, portant la référence générale (1) est destinée à être utilisée par les pratiquants des sports aériens tels que le vol en parapente comme le montre la figure 1.

La sellette (1) est suspendue au parapente (100), qui est constitué d'une voilure (5) et un ensemble de suspentes (6) retenant précisément ladite sellette. La sellette (1) est, de manière connue en soi, constituée par une assise (2) prolongée par une paroi d'appui dorsal ou dossier (3) de manière à permettre l'installation de l'utilisateur. La sellette (1) comprend par ailleurs et de façon connue, deux parois latérales (4a, 4b) prolongeant latéralement l'assise (2) en la reliant à la paroi d'appui dorsale (3). Par ailleurs, la sellette (1) comprend un ensemble de sangles formant un harnais (7) assurant d'une part la retenue du parapentiste dans la sellette et d'autre part la retenue de cette dernière à la voilure (5). Ainsi, le harnais (7) comporte notamment deux sangles formant des bretelles (8a, 8b) reliant l'extrémité supérieure de la paroi à la sangle formant une ceinture (9). Notons également que l'assise peut être munie de deux sangles de cuisses (91a, 91b). Précisons que l'assise (2), la paroi d'appui dorsale (3) et l'ensemble des sangles sont reliées directement ou indirectement à deux points d'ancrage (10a, 10b) destinés à être reliés aux suspentes (6) de la voilure (5) du parapente par l'intermédiaire des sangles d'extrémité (13) pour assurer la suspension de la sellette avec son utilisateur en vol, tel que cela est illustré à la figure 1.

Les points d'ancrage (10a,10b) sont constitués par une sangle d'ancrage (11) retenant un mousqueton (12) lié aux sangles d'extrémité (13) prolongeant les suspentes (6), Ainsi la sellette (1) qui comprend un harnais de retenue (7) est en 5 cours de vol, suspendue à la voilure (5) grâce aux deux mousquetons latéraux (12). Selon l'invention la sellette (1) comprend en plus du parapente principal, un parachute auxiliaire de secours (14). Selon le mode préféré, ce parachute (14) est replié et disposé dans une pochette (15) elle-même 10 logée dans une poche dorsale (16) disposée à l'extérieur de la paroi d'appui dorsale (3) de la sellette (1). Ajoutons que le parachute auxiliaire (14) est comme le parapente principal constitué d'une voilure (17) comprenant un ensemble de suspentes (18) reliées aux bretelles (8a, 8b) du harnais (7) en des points 15 d'accrochages latéraux (19a, 19b), et ce grâce à des sangles (180) prolongeant lesdites suspentes. Ajoutons que la poche dorsale (16) contenant la pochette (15) contenant elle-même le parachute auxiliaire (14) est constituée par une enceinte munie d'une ouverture par laquelle le dit parachute auxiliaire (9) 20 pourra s'extraire avec sa pochette (15) en cas de besoin. Notons que lors d'un vol sans incident la poche dorsale (16) est maintenue fermée et qu'en cas de besoin cette dernière sera ouverte automatiquement afin d'obtenir l'extraction du parachute auxiliaire. Précisons que la pochette (15) contenant le parachute auxiliaire (14), 25 est ouverte vers le bas, tandis que la partie supérieure à laquelle est fixée une sangle de liaison (22) reliée à l'un des mousquetons (12) des sangles d'extrémité (13) du parapente principal. Ajoutons qu'à la sangle de liaison (22) est associé au moins un brin de libération (23) assurant à la fois la fermeture et l'ouverture de la poche dorsale (16). Selon l'invention, la poche dorsale (16) destinée au parachute auxiliaire comporte des moyens de fermeture destinés à permettre d'empêcher la sortie intempestive du parachute auxiliaire. A cet effet, la poche dorsale (16) est constituée de deux rabats verticaux mobiles (24a, 24b), et de deux rabats mobiles d'extrémité (26a, 26b). On notera que les deux rabats verticaux sont tels qu'ils sont en position de fermeture en recouvrement au moins partiel, tandis que chacune des bordures libres verticales comprennent un ensemble d'oeillets (25) Par ailleurs chacun des rabats d'extrémité comprend une boucle textile (27). Dans la position de fermeture de la poche dorsale les deux boucles textile (27) sont disposées de façon à pouvoir être engagées dans les oeillets (25) des deux rabats verticaux correspondant tel que cela est illustré aux figures 11, 11a, 11b, 11c, 11d. Les moyens de fermeture, à savoir les oeillets et les boucles textiles sont complétées par les brins de 2() libération d'ouverture (23) identifiés précédemment qui sont engagés dans les boucles textiles tel que cela est illustré à la figure 11. Les brins de libération verrouillant ainsi la fermeture de la poche dorsale. Lors de la libération de la voilure principale (5) la traction de cette dernière provoque d'une part l'ouverture de la poche dorsale (16), et 25 l'extraction de la pochette (15) contenant la voilure auxiliaire (17) avec ses suspentes (18) tel que cela est illustré à la figure 4 et à la figure 11d. Précisons que l'ouverture de la poche dorsale (16) est provoquée par traction de la sangle de liaison (22) qui entraîne avec elle le brin de déclenchement (23) d'ouverture qui se déplace et libère ainsi les boucles textile (27) tel que cela est illustré à la figure 11b. Le parachute auxiliaire étant fixé à la sellette par les bretelles du harnais, il y aura par traction, extraction de ce dernier de sa pochette (7) tel que cela est illustré à la figure 4 et 11d, puis ouverture de la voilure et stabilisation tel que cela est illustré à la figure 5. Selon l'invention en cas de besoin, comme par exemple lorsque le parapente principal se met en torche et que l'utilisateur ne peut plus contrôler la voilure tel cela est illustré à la figure 2, ce dernier met en oeuvre automatiquement son parachute auxiliaire. Pour ce faire il exerce une traction (F) sur la poignée de déclenchement (28), tel que cela est représenté aux figures 7 et 10. Nous allons ci-après décrire le dispositif de libération de la voilure principale, sachant que la sellette comprend un dispositif de libération gauche et un dispositif de libération droite La retenue des mousquetons (12) à la sellette (1) est constituée par une retenue déclenchable, permettant par action sur la poignée de déclenchement (28) la libération immédiate du parapente principal, par déclenchement des deux dispositifs de libération. Chacun des dispositifs de libération du parapente principal est constitué par un ensemble de deux anneaux successifs (29, 30) tel que cela est illustré plus particulièrement aux figures 7, 8 et 9. A savoir un premier anneau (29) et un deuxième anneau (30).

Le premier anneau (29) est fixé à une première portion de sangle (11), et le deuxième anneau (30) est fixé à une deuxième portion de sangle (32). Notons que le mousqueton (12) est retenu par la première portion de sangle (11) tandis que le premier anneau (29) est retenu par la deuxième portion de sangle (32). Précisons que le deuxième anneau (30) est de plus petite dimension que le premier anneau (29) pour pouvoir être engagé dans ledit premier anneau (29). Précisons aussi, que le deuxième anneau (30) qui retient par sa portion de sangle (32) le premier anneau (29) est retenu par une boucle de retenue (33). Cette dernière réalisée par exemple par un lien textile ou autre, est engagée dans le deuxième anneau (30) afin que son extrémité (34) puisse être introduite dans un oeillet (35) solidaire d'une portion de sangle (36) cousue sur le harnais. Précisons que le maintien à l'extérieur de l'extrémité (34) de la boucle de retenue (33) est assuré par un brin de déclenchement (37a, 37b). L'ensemble, constitué par le premier anneau (29) la première portion de sangle (11), le deuxième anneau (30) la deuxième portion de sangle (32) et la boucle de retenue (33), constitue les moyens de retenue déclenchable (38a, 38b) du parapente principal. Pour provoquer la libération du mousqueton (12) et donc l'éjection du parapente principal, l'utilisateur doit par traction désengager le brin de déclenchement (38a, 38b) tel que cela est illustré à la figure 9.

Comme nous l'avons vu précédemment la libération des mousquetons (12) du parapente principal, est la conséquence du désengagement du brin de déclenchement (37a, 37b) de la boucle de retenue (33) du à la traction sur ledit brin de déclenchement. Le dispositif de traction et de la commande de libération de la voilure principale est illustré plus particulièrement aux figures 7, 8, 9, 10. Ce dispositif est constitué par la poignée de déclenchement (28) à laquelle sont fixés deux brins de déclenchement (37a, 37b). A savoir un premier brin (37a) et un deuxième brin (37b), chacun de ces brins étant destinés à retenir l'ensemble constituant les moyens de déclenchement (38a, 38b) correspondant. Ainsi le premier brin de déclenchement (37a) est destiné à libérer les moyens de déclenchement droit (38a), tandis que le deuxième brin de déclenchement est destiné à libérer les moyens de déclenchement gauche (38b). Selon une caractéristique de l'invention, chacun des brins de déclenchement (37a, 37b) est guidé par une poulie de renvoi (39a, 39b) fixée sur la sangle du harnais correspondante. Ainsi, le premier brin de déclenchement (37a) du dispositif de libération droit (38a) passe par la poulie de renvoi supérieure (39a). De même le deuxième brin de déclenchement (37b) du dispositif de libération gauche (38b) passe la poulie de renvoi inferieure (39b) pour rejoindre le dispositif de libération gauche. A cet effet ledit brin de déclenchement (37b) est guidé par une gaine de guidage (40) dans laquelle circule ledit brin, sachant que ladite gaine passe sous la sellette pour remonter rejoindre le dispositif de libération gauche (38b). Le but des poulies est d'assurer une libération parfaite et symétrique de la voilure principale. Les brins de déclenchement (37a, 37b) ainsi que le brin de libération (23) sont par exemple réalisés par un câble en un matériau plastique souple. Il est notamment réalisé avec une âme métallique assurant la résistance mécanique au cisaillement et une gaine plastique assurant un faible coefficient de frottement dans la gaine (40). Les figures I, à 5 sont des illustrations représentant le processus de 25 largage du parapente principal et de la mise en place du parachute auxiliaire.

La figure 1 représente un parapentiste dans sa sellette dans une configuration de vol normal, tandis que la figure 2 est une illustration montrant le parapente en torche présentant un danger pour l'utilisateur. Lorsque le parapentiste se trouve dans la situation de danger illustrée à la figure 2, il actionne la poignée de déclenchement (28) par traction sur celle-ci. Ce qui provoque le déplacement vers le bas selon F1 des brins de déclenchement (37a, 37b) tel que cela est illustré aux figures 9, 10, et donc libération des anneaux (29, 30) et largage du parapente principal et simultanément l'ouverture de la poche dorsale et l'extraction de la pochette (15) contenant le parachute auxiliaire (14) tel que cela est illustré à la figure 3. On notera que la libération du parapente principal entraîne dans son mouvement la sangle de liaison (22) de la pochette (15) et donc du brin de libération (23), ce qui provoque l'ouverture de la poche dorsale (16).

Ensuite il y a extraction du parachute auxiliaire de sa pochette tel que cela est illustré à la figure 4 et 11d. Les figures 11, 11a, 11b, 11c, 11d sont des vues arrière illustrant les différentes étapes de l'extraction du parachute de secours. Aux figures n. et 11a on voit que la poche dorsale est encore verrouillée en position fermée. Par traction sur les brins de libération (23) tel que cela est illustré aux figures 11b, 11c, il y a déverrouillage de la poche dorsale, ce qui permet au parachute de secours avec sa pochette d'être extrait. Le parachute axillaire (14) se déploie et la sa voilure prend sa forme de vol sécuritaire tandis que le parapente principal s'éloigne tel que cela est illustré à la figure 5.

On a compris que le dispositif de l'invention permet l'ouverture d'une voile auxiliaire tout en larguant automatiquement la voile principale, l'ouverture de la voile auxiliaire se faisant simultanément et très rapidement. L'utilisateur peut ainsi reprendre le contrôle de la voile secondaire, sachant qu'aucune interférence ne peut se produire entre les deux voilures. On a compris que la sellette qui comprend un parachute auxiliaire de secours permet grâce à un système simple et fiable l'ouverture de la 10 voile auxiliaire qui s'ouvre de manière automatique suite au largage de la voile principale, et ce, sans aucune interférence. Un autre avantage est que le dispositif de l'invention ne nécessite aucune modification de la voilure principale te la sellette de l'invention 15 peut donc utiliser tout type de voilure principal. Ajoutons aussi que la sellette peut comporter un autre parachute de secours logé sous l'assise. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de 20 réalisation décrit et représenté à titre d'exemple, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leur combinaison.

Claims (19)

1. REVENDICATIONS1. Sellette (1) destinée à la pratique du parapente comprenant un parachute auxiliaire de secours (14) logé dans une poche (16), ladite sellette étant destinée à être suspendu à un parapente principal (100) caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de largage du parapente principal (100) et l'extraction simultanée du parachute auxiliaire de secours (14).
2. 2. Sellette (1) selon la revendication 1 caractérisée en ce que le parapente principal (100) est fixé à la sellette (1) en des point d'ancrages (10a, 10b) retenant des mousquetons (12) liés aux sangles d'extrémité (13) prolongeant les suspentes (6) du parapente principal (100) tandis que la retenue du mousqueton est constituée par une retenue déclenchable permettant par action sur une poignée de déclenchement (28) la libération immédiate du parapente principal.
3. 3. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le parachute auxiliaire de secours (14) est relié à l'un des mousquetons (12) du parapente principal (100).
4. 4. Sellette (1) selon la revendication précédente caractérisée en ce que la retenue déclenchable des mousquetons (12), constituant chacun des dispositifs de libération du parapente principal (100) et donc l'extraction du parachute auxiliaire (14) est constituée par un ensemble de deux anneaux successifs (29, 30) à savoir un premier anneau (29) et un deuxième anneau (30).
5. 5. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce 25 que le premier anneau (29) est fixé à une première portion de sangle (11), et le deuxième anneau (30) est fixé à une deuxième portion de sangle (32).
6. 6. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le mousqueton (12) est retenu par la première portion de sangle (11) tandis que le premier anneau (29) est retenu par la deuxième portion de sangle (32).
7. 7. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le deuxième anneau (30) est de plus petite dimension que le premier anneau (29) pour pouvoir être engagé dans ledit premier anneau (29), tandis que le deuxième anneau (30) qui retient par sa portion de sangle (32) le premier anneau (29) est retenu par une boucle de retenue (33) réalisée par un lien souple, qui est engagé dans le deuxième anneau (30) afin que son extrémité (34) puisse être introduite dans un oeillet (35) solidaire d'une portion de sangle (36) cousue sur le harnais.
8. 8. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le maintien à l'extérieur de l'extrémité (34) de chacune des boucles de 15 retenue (33) est assuré par un brin de déclenchement (37a, 37b).
9. 9. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chacun des brins de déclenchement (37a, 37b) est relié à un dispositif de traction et de commande constitué par une poignée de déclenchement (28). 20
10. 10. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la libération des mousquetons (12) du parapente principal, est la conséquence du désengagement des brins de déclenchement (37a, 37b) de la boucle de retenue (33) due à la traction sur ledit brin de déclenchement.
11. 11. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce 25 que chacun des brins de déclenchement (37a, 37b) est guidé par une poulie de renvoi (39a, 39b) fixée sur la sangle du harnais correspondante.
12. 12. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le premier brin de déclenchement (37a) du dispositif de libération droit (38a) passe par la poulie de renvoi supérieure (39a), tandis que le deuxième brin de déclenchement (37b) du dispositif de libération gauche (38b) passe la poulie de renvoi inferieure (39b) pour rejoindre le dispositif de libération gauche.
13. 13. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le deuxième brin de déclenchement (37b) est guidé par une gaine de guidage (40) dans laquelle circule ledit brin, sachant que ladite gaine passe sous la sellette pour remonter rejoindre le dispositif de libération gauche (38b).
14. 14. Sellette (1) selon l'une quelconque des revendications 7 à 13, caractérisée en ce que les brins de déclenchement (37a, 37b) sont réalisés par un câble souple.
15. 15. Sellette (1) selon l'une quelconque des revendications précédente, caractérisée en ce que le parachute auxiliaire de secours (14) est replié et disposé dans une pochette (15) elle-même logée dans une poche dorsale (16) disposée à l'extérieur de la paroi d'appui dorsale (3) de la sellette (1), tandis qu'il est constitué d'une voilure (17) comprenant un ensemble de suspentes (18) reliées aux bretelles (8a, 8b) du harnais (7) en des points d'accrochages latéraux (19a, 19b), et ce grâce à des sangles (180) prolongeant lesdites suspentes.
16. 16. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la poche dorsale (16) contenant la pochette (15) contenant elle-même le 25 parachute auxiliaire (14) est constituée par une enceinte munie d'une ouverture par laquelle le dit parachute auxiliaire (9) pourra s'extraire avecsa pochette (7) en cas de besoin, par ouverture automatique de ladite poche dorsale.
17. 17. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la pochette (15) contenant le parachute auxiliaire (14), est ouverte vers le bas, tandis que la partie supérieure à laquelle est fixée à une sangle de liaison (22) reliée à l'un des mousquetons (12) des sangles d'extrémité (13) du parapente principal, tandis que la sangle de liaison (22) est associée au moins à un brin de libération (23) assurant à la fois la fermeture et l'ouverture de la poche dorsale (16).
18. 18. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la poche dorsale (16) destinée au parachute auxiliaire comporte des moyens de fermeture destinés à permettre d'empêcher la sortie intempestive du parachute auxiliaire.
19. 19. Sellette (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la poche dorsale (16) est constituée de deux rabats verticaux mobiles (24a, 24b), et de deux rabats mobiles d'extrémité (26a, 26b), les deux rabats verticaux étant tels qu'ils sont en position de fermeture en recouvrement au moins partiel, tandis que chacune des bordures libres verticales comprennent un ensemble d'ceillets (25), et que chacun des rabats d'extrémité comprend une boucle textile (27), chacune des boucles étant disposées de façon à pouvoir être engagées dans les oeillets (25) des deux rabats verticaux et destinées à coopérer avec les brins de libération d'ouverture (23).25