ITMI20110976A1 - Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

“GRUPPO DI POMPAGGIO PER ALIMENTARE COMBUSTIBILE, PREFERIBILMENTE GASOLIO, AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNAâ€

La presente invenzione à ̈ relativa ad un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna.

In particolare, la presente invenzione à ̈ relativa ad un gruppo di pompaggio del tipo comprendente un corpo pompa; almeno un cilindro ricavato nel corpo pompa; un pistone, che à ̈ impegnato in maniera scorrevole nel cilindro, e presenta una porzione ristretta ed una porzione allargata collegate fra loro in corrispondenza di uno spallamento disposto perpendicolarmente ad un asse longitudinale del cilindro; primi mezzi attuatori per spostare il pistone con una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro; e secondi mezzi attuatori per spostare il pistone con una corsa di compressione del combustibile contenuto nel cilindro stesso.

I secondi mezzi attuatori comprendono una camma ricavata su una superficie esterna di un albero di trasmissione estendentesi attraverso il corpo pompa trasversalmente all’asse longitudinale del cilindro; ed una punteria, che à ̈ disposta tra la camma e la porzione allargata del pistone, ed à ̈ provvista di un rullo di punteria disposto a contatto della camma stessa.

Il rullo di punteria sporge all’esterno di un manicotto, che si estende attorno al cilindro, à ̈ accoppiato in maniera scorrevole al corpo pompa, e presenta una flangia sporgente radialmente verso l’interno dal manicotto in modo da separare una prima porzione del manicotto atta a ricevere e trattenere per interferenza la punteria da una seconda porzione.

I primi mezzi attuatori comprendono un elemento anulare di supporto, che à ̈ inserito all’interno della seconda porzione del manicotto, si estende attorno alla porzione ristretta del pistone, ed à ̈ affacciato assialmente alla flangia del manicotto ed allo spallamento del pistone; ed una molla cilindrica, che à ̈ montata tra il cilindro ed il manicotto coassialmente all’asse longitudinale del cilindro stesso, ed à ̈ interposta tra il corpo pompa e l’elemento anulare di supporto per bloccare assialmente l’elemento anulare di supporto contro la flangia e la punteria contro la camma.

Dal momento che, normalmente, la porzione allargata del pistone presenta assialmente una lunghezza minore della distanza tra l’elemento anulare di supporto e la punteria, le forze di inerzia agenti sul pistone causano uno spostamento assiale del pistone rispetto sia all’elemento anulare di supporto, sia alla punteria e comportano l’urto del pistone contro la punteria al termine della corsa di aspirazione e contro l’elemento anulare di supporto al termine della corsa di compressione.

I gruppi di pompaggio noti del tipo sopra descritto presentano alcuni inconvenienti principalmente discendenti dal fatto che gli urti del pistone contro l’elemento anulare di supporto e contro la punteria generano rumori fastidiosi e comportano, inoltre, la deformazione dell’elemento anulare di supporto compromettendone il corretto funzionamento.

Scopo della presente invenzione à ̈ di realizzare un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e che sia di semplice ed economica attuazione.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna come rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 Ã ̈ una prima vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del gruppo di pompaggio della presente invenzione;

la figura 2 Ã ̈ una seconda vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, del gruppo di pompaggio della figura 1; e

la figura 3 Ã ̈ una vista schematica in sezione di un particolare delle figure 1 e 2.

Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 Ã ̈ indicato, nel suo complesso, un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna (non illustrato).

Il gruppo di pompaggio 1 comprende un corpo pompa 2 provvisto di un foro 3 centrale presentante un asse 4 longitudinale determinato; una pompa 5 a pistoni atta ad alimentare il combustibile al citato motore a combustione interna (non illustrato); ed una pompa di pre-alimentazione nota e non illustrata atta ad alimentare il combustibile alla pompa 5 stessa.

La pompa 5 comprende almeno un cilindro 6, il quale à ̈ ricavato nel corpo pompa 2, presenta un asse 7 longitudinale sostanzialmente perpendicolare all’asse 4, à ̈ affacciato al foro 3, e coopera con una valvola 8 di aspirazione del combustibile all’interno del cilindro 6 e con una valvola 9 di mandata del combustibile al motore a combustione interna (non illustrato).

Il cilindro 6 à ̈ impegnato in maniera scorrevole da un pistone 10, il quale à ̈ montato all’interno del cilindro 6 coassialmente all’asse 7, e comprende una porzione 11 di estremità allargata ed una porzione 12 intermedia ristretta collegate fra loro in corrispondenza di uno spallamento 13 anulare sostanzialmente perpendicolare e coassiale all’asse 7 stesso.

Il pistone 10 viene spostato da un dispositivo 14 di azionamento lungo il cilindro 6 con un moto rettilineo alternativo comprendente una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro 6 ed una corsa di compressione del combustibile contenuto all’interno del cilindro 6 stesso.

Il dispositivo 14 comprende un manicotto 15 tubolare, il quale à ̈ impegnato in maniera scorrevole all’interno di un cilindro 16 ricavato nel corpo pompa 2 coassialmente all’asse 7, si estende attorno al cilindro 6, e presenta una flangia 17 anulare, che sporge radialmente all’interno del manicotto 15, e divide il manicotto 15 stesso in due porzioni 18, 19 cilindriche, di cui la porzione 18 à ̈ affacciata al foro 3.

Il dispositivo 14 presenta, inoltre, una punteria 20 comprendente un blocco 21 di accoppiamento di forma sostanzialmente cilindrica, il quale à ̈ inserito all’interno della porzione 18, à ̈ disposto a contatto della flangia 17, ed à ̈ bloccato per interferenza all’interno della porzione 18 stessa, ed un rullo 22 di punteria, che sporge dal blocco 21 verso il foro 3, ed à ̈ accoppiato in maniera girevole al blocco 21 per ruotare, rispetto al blocco 21 stesso, attorno ad un proprio asse 23 longitudinale sostanzialmente perpendicolare all’asse 7.

Secondo quanto illustrato nella figura 3, la flangia 17 supporta un elemento 24 anulare, il quale si estende attorno alla porzione 12 ristretta del pistone 10, à ̈ inserito all’interno della porzione 19 del manicotto 15 coassialmente all’asse 7, presenta un bordo perimetrale esterno affacciato assialmente alla flangia 17, presenta, inoltre, un bordo perimetrale interno affacciato assialmente allo spallamento 13, ed à ̈ limitato assialmente da due facce 25, 26 piane sostanzialmente parallele fra loro e perpendicolari all’asse 7, e di cui la faccia 25 à ̈ affacciata alla punteria 20.

Ciascuna faccia 25, 26 presenta, in corrispondenza di un proprio bordo perimetrale interno, un rivestimento 27, 28 anulare, il quale à ̈ sostanzialmente coassiale all’asse 7, ed à ̈ realizzato, preferibilmente ma non necessariamente, in un materiale elasticamente deformabile, nella fattispecie un materiale elastomerico depositato per vulcanizzazione sulla faccia 25, 26 stessa.

Il dispositivo 14 comprende, infine, una molla 29 cilindrica, la quale à ̈ montata tra il cilindro 6 ed il manicotto 15 coassialmente all’asse 7, ed à ̈ interposta tra il corpo pompa 2 e l’elemento 24 per spostare, e normalmente mantenere, l’elemento 24 a contatto della flangia 17, il rivestimento 27 della faccia 25 a contatto dello spallamento 13, il pistone 10 a contatto del blocco 21, ed il rullo 22 a contatto di una camma 30 ricavata su una superficie esterna di una porzione intermedia di un albero 31 di trasmissione montato attraverso il foro 3 per ruotare, rispetto al corpo pompa 2, attorno all’asse 4.

Dal momento che il rivestimento 27 presenta una altezza, misurata parallelamente all’asse 7, almeno pari alla differenza tra la distanza della faccia 25 dal blocco 21 e l’altezza della porzione 11 allargata del pistone 10 anch’esse misurate parallelamente all’asse 7, il rivestimento 27 impedisce alla porzione 11 stessa di urtare contro il blocco 21 e contro l’elemento 24, e di deformare l’elemento 24 compromettendone il corretto funzionamento.

La presenza dei due rivestimenti 27, 28 consente al personale addetto al montaggio del gruppo di pompaggio 1 di inserire correttamente l’elemento 24 all’interno della porzione 19 del manicotto 15 indipendentemente dalla posizione delle facce 25, 26.

Ovviamente, i rivestimenti 27, 28 possono estendersi in maniera continua attorno al bordo perimetrale interno delle relative facce 25, 26 oppure possono comprendere una pluralità di porzioni di materiale elastomerico distribuite attorno al bordo perimetrale interno delle relative facce 25, 26 in modo da definire, nel loro assieme, un elemento anulare di riempimento dello spazio esistente tra lo spallamento 13 e l’elemento 24.

Secondo una variante non illustrata, i rivestimenti 27, 28 vengono eliminati e sostituiti con un anello, preferibilmente un anello in materiale elastomerico, il quale à ̈ interposto tra lo spallamento 13 e l’elemento 24, à ̈ realizzato in un pezzo separato e distinto dall’elemento 24, ed à ̈ bloccato assialmente tra lo spallamento 13 e l’elemento 24 dalla molla 29.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.- Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna, il gruppo di pompaggio comprendendo un corpo pompa (2); almeno un cilindro (6), il quale à ̈ ricavato nel corpo pompa (2), e presenta un primo asse (7) longitudinale; un pistone (10), il quale à ̈ impegnato in maniera scorrevole nel cilindro (6), e presenta una porzione ristretta (12), una porzione allargata (11), ed uno spallamento (13) per collegare fra loro la porzione ristretta (12) e la porzione allargata (11); primi mezzi attuatori (24, 29) per spostare il pistone (10) con una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro (6); e secondi mezzi attuatori (20, 30) per spostare il pistone (10) con una corsa di compressione del combustibile contenuto nel cilindro (6) stesso; i primi mezzi attuatori (24, 29) comprendendo un primo elemento anulare (24) estendentesi attorno alla porzione ristretta (12); ed essendo caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, un secondo elemento anulare (27), il quale à ̈ interposto tra lo spallamento (13) ed il primo elemento anulare (24), si estende attorno alla porzione ristretta (12), ed à ̈ disposto assialmente a contatto dello spallamento (13) e del primo elemento anulare (24). 2.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1, in cui il secondo elemento anulare (27) à ̈ fissato al primo elemento anulare (24). 3.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il secondo elemento anulare (27) à ̈ realizzato in un materiale elasticamente deformabile. 4.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 3, in cui il secondo elemento anulare (27) à ̈ realizzato in un materiale elastomerico depositato per vulcanizzazione sul primo elemento anulare (24). 5.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni e comprendente, inoltre, un terzo elemento anulare (28) fissato al primo elemento anulare (24) da banda opposta del secondo elemento anulare (27). 6.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 5, in cui i detti secondo e terzo elemento anulare (27, 28) sono realizzati in uno stesso materiale. 7.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui i primi mezzi attuatori (24, 29) comprendono, inoltre, una molla (29) interposta tra il corpo pompa (2) ed il primo elemento anulare (24) per mantenere il secondo elemento anulare (27) a contatto dello spallamento (13). 8.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 7 e comprendente, inoltre, un manicotto (15), il quale si estende attorno al pistone (10) coassialmente al detto primo asse (7), à ̈ accoppiato in maniera scorrevole al corpo pompa (2), ed à ̈ accoppiato in maniera assialmente fissa con il primo elemento anulare (24). 9.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 8, in cui il manicotto (15) presenta una flangia (17) sporgente radialmente verso l’interno del manicotto (15) stesso; la molla (29) essendo montata all’interno del manicotto (15) per spostare, e normalmente mantenere, il primo elemento anulare (24) a contatto della flangia (17). 10.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui i secondi mezzi attuatori (20, 30) comprendono una camma (30) montata per ruotare attorno ad un secondo asse (4) trasversale al primo asse (7), ed una punteria (20), la quale à ̈ impegnata nella camma (30), ed à ̈ disposta a contatto del pistone (10). 11.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 10 quando dipendente dalle rivendicazioni 8 o 9, in cui il manicotto (15) e la punteria (20) sono accoppiati in maniera assialmente fissa fra loro. 12.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 10 o 11, in cui il secondo elemento anulare (27) presenta una altezza, misurata parallelamente al detto primo asse (7), almeno pari alla differenza tra la distanza della punteria (20) dal primo elemento anulare (24) e l’altezza della porzione allargata (11) del pistone (10) anch’esse misurate parallelamente al primo asse (7).