JP2003137006A

JP2003137006A - 車両用表示装置

Info

Publication number: JP2003137006A
Application number: JP2001333027A
Authority: JP
Inventors: Naoyuki Aoki; 直之青木; Tomoyuki Miyagawa; 知之宮川; Masami Kataoka; 正已片岡; Naoto Ogawa; 直人小川; Ryoichi Nishikawa; 良一西川; Akihiko Inoue; 明彦井上; Toshiyasu Asai; 敏保浅井
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2001-10-30
Filing date: 2001-10-30
Publication date: 2003-05-14

Abstract

(57)【要約】【課題】車両用表示装置であるコンビネーションメー
タ１に立体表示装置を用いて車両情報に係わる表示映像
を立体的に視認させ、且つ表示方法に工夫を凝らして見
栄えのある斬新な視認性を有するコンビネーションメー
タ１を提供する。【解決手段】液晶パネル２０に表示される車両情報で
ある速度計１１、タコメータ１２、水温計１３、燃料計
１４、車間距離計１５を、文字、数字、記号、目盛およ
び指針の少なくとも１つにより表示すると共に、異常発
生時にはスピーカ４０から警報を発するようにした。さ
らに、イグニッションスイッチ７０がＯＦＦ状態時にお
いても、非車両情報としてキャラクタ１０による演出表
示を行なった。これにより、車両情報を、運転者に立体
的に視認させると共に、必要に応じて音または音声を用
いて確実に認識させることができ、見栄えのある斬新な
視認性を有する車両用表示装置を実現できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に採用す
るに適した車両用表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車に装備される車両用表示装
置において、見栄えのある斬新な視認性を確保するため
に様々な方法が採られている。例えば、特開昭５７−３
１２２４号公報に開示される車両用表示装置では、種々
の車両情報を表示器であるＣＲＴ画面上に表示すること
が提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この場合、車
両情報はＣＲＴ画面上において平面的に視認されるの
で、平面的で面白味に欠ける表示になってしまう可能性
がある。

【０００４】また、汎用表示分野において、たとえば特
開平１−１５６７９１号公報には立体的表示を得るため
の立体表示装置が提案されているが、車両運転者等に対
して車両情報を提供する表示装置に適用する示唆はな
い。

【０００５】そこで、本発明は、上記立体表示装置に着
目し、車両情報に係わる表示映像を立体的に視認させ、
且つ表示方法に工夫を凝らし、見栄えのある斬新な視認
性を有する車両用表示装置を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
する為、以下の技術的手段を採用する。

【０００７】本発明の請求項１に記載の車両用表示装置
は、車両情報を表示する平板状の表示要素を有し、この
表示要素を運転者の右目と左目の視差により立体的に視
認されるように表示する表示器と、この表示器の表示要
素に対し、文字、数字、記号、目盛および指針の少なく
とも１つの情報を表示させる制御手段とを備える構成と
した。これにより、文字、数字、記号、目盛および指針
等を立体的に、つまり表示器から浮き出しているように
視認させて、見栄えのある斬新な視認性を有する車両用
表示装置を実現できる。

【０００８】本発明の請求項２に記載の車両用表示装置
は、制御手段は、表示器の表示作動に連動して警報手段
に対して音または音声を発生させるような構成とした。
これにより、表示器に表示される情報の内容をより確実
に運転者に認知させることを可能としつつ、見栄えのあ
る斬新な視認性を有する車両用表示装置を実現できる。

【０００９】請求項３に記載の車両用表示装置は、制御
手段は、表示器および／または警報手段に対し、車両の
作動状態または車両の異常を警告および／または表示さ
せるような構成とした。これにより、車両の作動状態ま
たは車両の異常を運転者に確実に認識させることがでえ
きる。

【００１０】請求項４に記載の車両用表示装置は、車両
のドアの開閉を検出するドアスイッチとイグニッション
スイッチとを有し、制御手段は、両スイッチの作動情報
を受け、ドアスイッチが作動してイグニッションスイッ
チが操作されるまでの期間は、非車両情報を表示器に表
示させると共に、イグニッションスイッチの操作後は、
車両情報を表示器に表示させるような構成とした。これ
により、車両に運転者が乗込むと直ちに表示器による表
示作動を開始するので、見栄えのある斬新な視認性を有
する車両用表示装置を実現できる。

【００１１】請求項５に記載の車両用表示装置では、制
御手段は、当該車両とその前方にある他車両または障害
物との距離を表示器に表示させるような構成とした。こ
れにより、安全上重要な情報である他車両または障害物
との距離を確実に運転者に認知させることができる。

【００１２】請求項６に記載の車両用表示装置では、非
車両情報は、人形または動物等のキャラクタ情報であ
り、制御手段はこのキャラクタ情報を表示器に表示させ
るような構成とした。これにより、たとえば人形または
動物を表示器から登場させて安全運転を促す台詞を語ら
せるような演出を行うことができるので、見栄えのある
斬新な視認性を有する車両用表示装置を実現できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明による車両用表示装
置を自動車用コンビネーションメータに適用した場合を
例に図面に基づいて説明する。

【００１４】図１は、車両用表示装置であるコンビネー
ションメータ１の搭載状態を示す斜視外観図である。図
２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面の拡大部分断面図であ
る。

【００１５】コンビネーションメータ１は、図１に示す
ように、自動車の運転席９０前方のダッシュパネル９１
に沿い、運転者が容易に視認できるような位置に配置さ
れている。コンビネーションメータ１は、車両情報また
は非車両情報を表示して運転者に視認させるための平板
状の表示器である液晶パネル２０を備えている。

【００１６】液晶パネル２０の表示面は、一定幅で上下
方向（図２において紙面垂直方向）に延びる複数の表示
要素である帯状部２１、２２から構成されており、これ
らの帯状部２１、２２は、図２に示すように交互に配置
されている。各帯状部２１、２２は、後述する液晶制御
装置５０に接続され、この液晶制御装置５０に駆動され
て各帯状部２１には右目映像が表示され、各帯状部２２
には左目映像が表示される。そして、後述する透明カバ
ー３０の作用により、各帯状部２１に表示される右目映
像は運転者の右目に、各帯状部２２に表示される左目映
像は運転者の左目に、それぞれ選択的に視認され、その
視差により映像が立体的に視認される。

【００１７】上述の液晶パネル２０の表面側（運転席９
０側）には透明カバー３０が配置されている。透明カバ
ー３０は、透明なポリカーボネード等からなるシート部
３３の表裏両面に遮光帯３１、３２を設けて形成されて
いる。すなわち、シート部３３の裏面（液晶パネル２０
側）に遮光帯３１を、シート部３３の表面（運転席９０
側）に遮光帯３２を、それぞれ艶消しの黒色塗料を帯状
に印刷あるいはホットスタンプを施して設けている。ま
た、各遮光帯３１、３２の幅は、液晶パネル２０の各帯
状部２１、２２の幅と同一であり、各遮光帯３１、３２
は、この幅と同一間隔を隔てて左右方向（図２において
紙面左右方向）に等ピッチで形成され、各遮光帯３１、
３２の間は光通過口３１ａ、３２ａとなっている。そし
て、シート部３３の表裏の遮光帯３１、３２は１／２ピ
ッチ左右方向に形成位置をずらしている。

【００１８】以上説明したコンビネーションメータ１
は、図３に示すような電気回路構成となっている。すな
わち、液晶制御装置５０は、常時バッテリ８０から電力
が供給されており、且つイグニッションスイッチ７０、
車両の状態を検出する各種センサ６１〜６６、スピーカ
４０および液晶パネル２０が接続されている。そして、
液晶制御装置５０は、各種センサ６１〜６６からの電気
信号に基き液晶パネル２０を駆動して、車両情報または
非車両情報を液晶パネル２０上に表示すると共に、必要
に応じて液晶パネル２０上の表示に連動して警報手段で
あるスピーカ４０を駆動してスピーカ４０から音または
音声を発する。この液晶制御装置５０は、各種センサ６
１〜６６からの電気信号を処理すると共に、液晶パネル
２０に表示させる情報を決定する制御部５３、制御部５
３からの信号を右目映像信号に変換し帯状部２１を駆動
する右目駆動部５１および制御部５３からの信号を左目
映像信号に変換し帯状部２２を駆動する左目駆動部５２
から構成されている。

【００１９】次に、この液晶パネル２０の視認状態につ
いて簡単に説明する。

【００２０】図２に示すように、各光通過口３１ａ、３
２ａを右方向に結ぶ線Ｒは、帯状部２１と運転者の右目
ＥＲを結ぶ線に一致する。すなわち、右目映像を表示す
る帯状部２１から出射した光は各光通過口３１ａ、３２
ａを通り運転者の右目ＥＲに入射する。一方、左目映像
を表示する帯状部２２から出射した光は各遮光帯３１、
３２に遮られるため運転者の右目ＥＲに入射しない。同
様に、各光通過口３１ａ、３２ａを左方向に結ぶ線Ｌは
帯状部２２と運転者の左目ＥＬを結ぶ線に一致する。す
なわち、左目映像を表示する帯状部２２から出射した光
は各光通過口３１ａ、３２ａを通り左目ＥＬに入射す
る。一方、右目映像を表示する帯状部２１から出射した
光は各遮光帯３１、３２に遮られるため左目ＥＬに入射
しない。したがって、運転者は、その右目ＥＲで帯状部
２１に表示される右目映像を選択的に視認し、同時に左
目ＥＬで帯状部２２に表示される左目映像を選択的に視
認することにより立体像が合成認識される。これによ
り、表示映像を右目映像信号と左目映像信号とに分離
し、右目映像信号により液晶パネル２０の帯状部２１
を、左目映像信号により帯状部２２をそれぞれ同時に駆
動することにより、表示映像を立体像として運転者に認
識させることが可能となる。

【００２１】次に、以上説明した本発明の一実施形態に
よるコンビネーションメータ１の作動について説明す
る。ここでは、運転者がドアをあけて自動車に乗込み、
イグニッションスイッチ７０をＯＮにして運転を開始
し、その後イグニッションスイッチ７０をＯＦＦにする
までの過程を例に順を追って説明する。

【００２２】図４は、本発明の一実施形態によるコンビ
ネーションメータ１における、液晶制御装置５０による
液晶パネル２０の駆動制御のフローチャートである。

【００２３】（１）イグニッションスイッチ７０がＯＦ
Ｆ状態の場合。

【００２４】この場合、図４中におけるステップＳ１０
１、Ｓ１０２、Ｓ１０３により、液晶制御装置５０によ
る液晶パネル２０への印加電圧は０であり、液晶パネル
２０には何も表示されない。

【００２５】（２）ドアスイッチ６６がＯＮされた場
合。

【００２６】運転者がドアを開けることによりドアスイ
ッチ６６がＯＮされると、液晶制御装置５０は非車両情
報表示制御を開始する。先ず、図４におけるステップＳ
１０３によりドアスイッチ６６のＯＮが検出される。こ
こで、ドアスイッチ６６は、ドアが閉じている時は開状
態、つまりＯＦＦとなっており、ドアが開けられると閉
状態、つまりＯＮとなる。そして、図４におけるステッ
プＳ１０４により、非車両情報として図５に示すような
キャラクタ１０による演出表示が開始される。このキャ
ラクタ１０は、たとえば先ずお辞儀をし、続いて踊りを
踊る。この時スピーカ４０からは、キャラクタ１０の動
きに合わせて、たとえば女性の声で「こんにちは。運転
中の携帯電話は絶対にやめてね。では、行ってらしゃ
い。」と音声が出力される。この時、キャラクタ１０は
運転者により立体像として認識される。言換えると、運
転者とコンビネーションメータ１の間の空間にキャラク
タ１０が実体として存在して動いているかのように視認
される。キャラクタ１０の一連の動作および音声出力が
終了すると、図４におけるステップＳ１０５により液晶
制御装置５０による液晶パネル２０への印加電圧は０と
なり、液晶パネル２０には何も表示されない。

【００２７】なお、キャラクタ１０の演出表示中におい
て、同時にスピーカ４０からメロディを出力してもよ
い。

【００２８】一方、キャラクタ１０の一連の動作中およ
び音声出力中であっても、運転者によりイグニッション
スイッチ７０がＯＮされると、キャラクタ１０の演出表
示および音声出力は直ちに停止され、図４中におけるス
テップＳ１０６〜Ｓ１１１による車両情報表示制御が開
始される。

【００２９】（３）イグニッションスイッチ７０がＯＮ
された場合。

【００３０】運転者によりイグニッションスイッチ７０
がＯＮされると、図４中におけるステップＳ１０６〜Ｓ
１１１による車両情報表示制御が開始される。この車両
情報表示制御時においては、車両情報、すなわち車両の
作動状態を表示する情報として、図６に示すように、速
度計１１、タコメータ１２、水温計１３、燃料計１４、
車間距離計１５が液晶パネル２０上に表示される。各計
器１１、１２、１３、１４、１５は、それぞれ車速セン
サ６１、エンジン回転センサ６２、水温センサ６３、液
面センサ６４および距離センサ６５からの出力信号に基
づき液晶制御装置５０が液晶パネル２０を駆動すること
により表示される。ここで、速度計１１、タコメータ１
２、水温計１３、燃料計１４は従来の指針計器と同様に
指針１１ａ、１２ａ、１３ａ、１４ａを回動させて指示
される。但し、指針１１ａ、１２ａ、１３ａ、１４ａ
は、液晶パネル２０により映像として表示されている
が、あたかも指針の実体が空間上で回動しているように
視認される。一方、当該車両とその前方にある他車また
はの障害物（壁、樹木等）との距離を表示する車間距離
計１５においては、図６に示すように、他車または障害
物との距離が数字１５ａにより表示される。なお、他車
または障害物との距離が所定値、たとえば１５０ｍを超
えると数字１５ａは表示されない。ここで、各計器１
１、１２、１３、１４、１５は、上述の非車両情報表示
制御におけるキャラクタ１０と同様に運転者により立体
像として認識される。言換えると、運転者とコンビネー
ションメータ１の間の空間に各計器１１、１２、１３、
１４、１５が実体として存在するかのように視認され
る。

【００３１】（４）自動車の作動中、何らかの異常事態
が発生した時。

【００３２】自動車の作動中、すなわち車両情報表示制
御中において何らかの異常事態が発生すると、液晶制御
装置５０により液晶パネル２０上に異常情報が表示され
ると共に、必要に応じてスピーカ４０から音または音声
を発して運転者に警告する。

【００３３】（イ）オーバーヒート時。

【００３４】図４中のステップＳ１０８により検出した
エンジン冷却水温度が所定値を超えると、水温計１３に
おいて、指針１３ａの発光色が変わる（たとえば、通常
時の白色から赤色に変わる）と共に、指針１３ａおよび
目盛１３ｂが点滅する。

【００３５】（ロ）燃料量が少なくなった時。

【００３６】図４中のステップＳ１０９により検出した
燃料タンク内の液面高さ、すなわち残存燃料量が所定
値、たとえば１０リットルになると、図６中における燃
料計１４において、指針１４ａの発光色が変わる（たと
えば、通常時の白色から赤色に変わる）と共に、指針１
４ａおよび目盛１４ｂが点滅する。同時に、スピーカ４
０から合成音声にて、「燃料は、あと１０リットルで
す。」と、２回アナウンスする。その後、指針１４ａお
よび目盛１４ｂの点滅動作は停止するが、指針１４ａは
赤色のままとなる。

【００３７】（ハ）車間距離異常。

【００３８】図４中のステップＳ１１０により検出した
車間距離が所定値以下になると、図６中における車間距
離計１５の数字１５ａの発光色が変わる（たとえば、通
常時の緑色から赤色に変わる）と共に、数字１５ａが点
滅する。同時に、スピーカ４０から合成音声にて、「車
間距離を開けて下さい。」と、アナウンスする。この警
告動作は、前車との車間距離が所定値以上になるまで継
続される。ここで、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１における車間距離の所定値とは、予め
走行速度毎に設定された適正な車間距離のことを指して
いる。この走行速度毎に設定された適正な車間距離は、
液晶制御装置５０内の記憶装置（図示せず）にマップデ
ータとして記憶されており、図４中のステップＳ１０６
で検出した車速値に対応した適正な車間距離値をマップ
データから検索し、それとステップＳ１１０により検出
した車間距離とを比較している。

【００３９】（５）イグニッションスイッチ７０がＯＦ
Ｆされた場合。

【００４０】運転者がイグニッションスイッチ７０をＯ
ＦＦすると、液晶制御装置５０は非車両情報表示制御を
開始する。先ず、図４中のステップ１１１によりイグニ
ッションスイッチ７０のＯＦＦが検出され、Ｓ１１２に
よりキャラクタ１０による演出表示が開始される。すな
わち、図６に示す車両情報表示が消え、代わりに、非車
両情報として図５に示すようなキャラクタ１０による演
出表示が開始される。このキャラクタ１０は、お辞儀を
してから踊りを踊る。この時スピーカ４０からは、キャ
ラクタ１０の動きに合わせて音声が、たとえば女性の声
で「安全運転どうもお疲れ様でした。」と出力される。
この時、キャラクタ１０は運転者により立体像として認
識される。言換えると、運転者とコンビネーションメー
タ１の間の空間にキャラクタ１０が実体として存在し動
いているかのように視認される。キャラクタ１０の一連
の動作および音声出力が終了すると、液晶制御装置５０
による液晶パネル２０への印加電圧は０となり、液晶パ
ネル２０には何も表示されない。

【００４１】以上説明した、本発明の一実施形態による
コンビネーションメータ１においては、車両情報を立体
的に視認されるように表示する液晶パネル２０上に、液
晶制御装置５０により、車両情報である速度計１１、タ
コメータ１２、水温計１３、燃料計１４、車間距離計１
５を、文字、数字、記号、目盛および指針の少なくとも
１つにより表示した。さらに、車両情報の表示動作に連
動して、たとえば車両の作動状態に異常が発生した場合
には、スピーカ４０から音または音声を発して運転者に
警告するようにした。これにより、車両情報を運転者に
立体的に、つまり液晶パネル２０から浮き出しているか
のように視認させると共に、異常発生等の重要な情報を
液晶パネル２０上の映像に加えて音または音声によって
運転者に確実に認識させることができるので、見栄えの
ある斬新な視認性を有するコンビネーションメータ１を
実現できる。

【００４２】また、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１においては、車両のドアの開閉を検出
するドアスイッチ６６とイグニッションスイッチ７０と
を有し、ドアスイッチ６６が作動してイグニッションス
イッチ７０が操作されるまでの期間は、両スイッチの作
動情報に基づいて液晶制御装置５０により非車両情報で
あるキャラクタ１０による演出、つまり動きながら台詞
を語る等を液晶パネル２０上に表示させると共に、イグ
ニッションスイッチ７０の操作後は、車両情報を液晶パ
ネル２０上に表示させた。したがって、車両に運転者が
乗込むと直ちに液晶パネル２０による表示作動を開始す
ることにより、見栄えのある斬新な視認性を有する車両
用表示装置を実現できる。

【００４３】なお、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１においては、表示器として液晶パネル
２０を採用しているが、他の表示器、たとえばＣＲＴ
（ブラウン管）を用いてもよい。

【００４４】また、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１においては、車両情報を、速度計１
１、タコメータ１２、水温計１３、燃料計１４、車間距
離計１５としているが、これらの中の１個以上を省略し
たり、他の表示、たとえば、オートマティックトランス
ミッションのシフトポジションインジケータ、車外温度
計等を追加したりしてもよい。

【００４５】また、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１においては、異常事態発生時の警告表
示において、指針の発光色の変更、点滅、音声出力を行
なっているが、これに加えて、キャラクタ１０を登場さ
せて演出を行なってもよい。この場合、運転者による視
認性をさらに高めることができる。

【００４６】また、本発明の一実施形態によるコンビネ
ーションメータ１においては、ドアスイッチ６６が作動
してイグニッションスイッチ７０が操作されるまでの期
間に表示される非車両情報を、キャラクタ１０による演
出、つまり動きながら台詞を語る等としているが、これ
に替えて、車両のセキュリティ情報、たとえばイグニッ
ションスイッチ７０がＯＦＦされてからドアスイッチ６
６が作動するまでの期間に車両に作用した衝撃回数等を
表示してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態によるコンビネーションメ
ータ１の搭載状態を示す斜視外観図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面の拡大部分断面図であ
る。

【図３】本発明の一実施形態によるコンビネーションメ
ータ１の電気回路構成図である。

【図４】本発明の一実施形態によるコンビネーションメ
ータ１における、液晶制御装置５０による液晶パネル２
０の駆動制御のフローチャートである。

【図５】本発明の一実施形態によるコンビネーションメ
ータ１の非車両情報であるキャラクタ１０の外観図であ
る。

【図６】本発明の一実施形態によるコンビネーションメ
ータ１の車両情報表示時の液晶パネル２０の表示状態を
説明する正面図である。

【符号の説明】

１コンビネーションメータ（車両用表示装置）１０キャラクタ（非車両情報）１１速度計（車両情報）１２タコメータ（車両情報）１３水温計（車両情報）１４燃料計（車両情報）１５車間距離計１５（車両情報）２０液晶パネル（表示器）２１帯状部（表示要素）２２帯状部（表示要素）３０透明カバー３１遮光部３２遮光部４０スピーカ（警報手段）５０液晶制御装置（制御手段）５１右目駆動部５２左目駆動部５３制御部６６ドアスイッチ７０イグニッションスイッチＥＬ左目ＥＲ右目Ｌ線Ｒ線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０１Ｄ 7/00 ３０３Ｇ０１Ｄ 7/00 ３０３Ｚ５Ｃ０６１ 7/12 7/12 ５Ｃ０８０Ｇ０２Ｆ 1/13 ５０５Ｇ０２Ｆ 1/13 ５０５５Ｃ０９４Ｇ０９Ｆ 9/30 ３９０Ｇ０９Ｆ 9/30 ３９０Ｅ 19/12 19/12 Ｚ 27/00 27/00 ＣＧ０９Ｇ 3/00 Ｇ０９Ｇ 3/00 Ｃ 3/04 3/04 Ｚ 3/18 3/18 Ｈ０４Ｎ 13/04 Ｈ０４Ｎ 13/04 (72)発明者片岡正已愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内 (72)発明者小川直人愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内 (72)発明者西川良一愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内 (72)発明者井上明彦愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内 (72)発明者浅井敏保愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内Ｆターム(参考） 2F041 AA01 CA05 DA04 DA06 DA07 EA01 EA02 EA06 EA07 EA08 TA05 TA06 VA02 2H088 EA23 MA20 3D020 BA02 BA04 BC03 3D044 BA03 BA21 BA26 BA27 BB01 BD02 5C006 AB05 BB01 EC01 EC09 EC12 5C061 AA08 AB11 5C080 AA10 BB01 CC04 DD30 EE01 EE02 EE05 EE26 JJ01 JJ02 JJ06 JJ07 KK20 5C094 BA43 CA21 HA05

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両情報を表示する平板状の表示要素を
有し、この表示要素を運転者の右目と左目の視差により
立体的に視認されるように表示する表示器と、前記表示器の前記表示要素に対し、文字、数字、記号、
目盛および指針の少なくとも１つの情報を表示させる制
御手段とを備えたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】前記制御手段は、前記表示器の表示作動
に連動して警報手段に対して音または音声を発生させる
ようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表
示装置。
【請求項３】前記制御手段は、前記表示器および／ま
たは警報手段に対し、車両の作動状態または車両の異常
を警告および／または表示させるようにしたことを特徴
とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】車両のドアの開閉を検出するドアスイッ
チとイグニッションスイッチとを有し、前記制御手段は、前記両スイッチの作動情報を受け、前
記ドアスイッチが作動して前記イグニッションスイッチ
が操作されるまでの期間は、非車両情報を前記表示器に
表示させると共に、前記イグニッションスイッチの操作
後は、前記車両情報を前記表示器に表示させるようにし
たことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか
に記載の車両用表示装置。
【請求項５】前記制御手段は、当該車両とその前方に
ある他車両または障害物との距離を前記表示器に表示さ
せるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両
用表示装置。
【請求項６】前記非車両情報は、人形または動物等の
キャラクタ情報であり、前記制御手段はこのキャラクタ
情報を前記表示器に表示させるようにしたことを特徴と
する請求項４に記載の車両用表示装置。