JP2536657Y2 - ロードヒーティング用パイプ - Google Patents
ロードヒーティング用パイプInfo
- Publication number
- JP2536657Y2 JP2536657Y2 JP1990401362U JP40136290U JP2536657Y2 JP 2536657 Y2 JP2536657 Y2 JP 2536657Y2 JP 1990401362 U JP1990401362 U JP 1990401362U JP 40136290 U JP40136290 U JP 40136290U JP 2536657 Y2 JP2536657 Y2 JP 2536657Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- asphalt
- resin layer
- pipe body
- road heating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、アスファルト舗装路
面の積雪と凍結を防止するために、同舗装路に埋設して
熱媒を流すロードヒーティング用パイプに関するもので
ある。
面の積雪と凍結を防止するために、同舗装路に埋設して
熱媒を流すロードヒーティング用パイプに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のロードヒーティング用パ
イプとしては、床暖房や給湯用管として使用されている
架橋ポリエチレンパイプが知られている。第３図は、こ
の架橋ポリエチレンパイプを使用したアスファルト舗装
路の一例を断面で示したもので、その施工は次の手順で
行われている。 （１）まず、整地した地盤の上に砕石，砂利等を敷きつ
めて転圧し、その上にならしアスファルトを流して路盤
１１を作る。 （２）ついで、路盤１１の上に縦横に組合せた溶接金網
１２を敷き、その上に架橋ポリエチレンパイプ１３を配
管し、これを固定金具（図示せず）で溶接金網１２に固
定する。 （３）しかるのち、表層として１５０〜２２０℃に加熱
したアスファルトを打ち込んでならした後、ローラーで
転圧する。１４はこのようにして得られたアスファルト
層である。
イプとしては、床暖房や給湯用管として使用されている
架橋ポリエチレンパイプが知られている。第３図は、こ
の架橋ポリエチレンパイプを使用したアスファルト舗装
路の一例を断面で示したもので、その施工は次の手順で
行われている。 （１）まず、整地した地盤の上に砕石，砂利等を敷きつ
めて転圧し、その上にならしアスファルトを流して路盤
１１を作る。 （２）ついで、路盤１１の上に縦横に組合せた溶接金網
１２を敷き、その上に架橋ポリエチレンパイプ１３を配
管し、これを固定金具（図示せず）で溶接金網１２に固
定する。 （３）しかるのち、表層として１５０〜２２０℃に加熱
したアスファルトを打ち込んでならした後、ローラーで
転圧する。１４はこのようにして得られたアスファルト
層である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし、アスファルト
舗装路の場合は、上述のように架橋ポリエチレンパイプ
１３の上から１５０〜２２０℃に加熱したアスファルト
を打ち込むので、次のような問題があった。 （１）架橋ポリエチレンパイプ１３が打ち込まれたアス
ファルトの熱で膨張、変形して上下にうねり、施工が困
難になる。また、そのまま施工した場合には、パイプ１
３のうねりと膨張、変形のために、熱媒がその中をスム
ーズに流れなくなる。 （２）架橋ポリエチレンパイプ１３が打ち込まれたアス
ファルトと直接接触するので、アスファルト中の成分が
パイプ１３の表面から浸透し、パイプ１３を劣化させ、
その寿命を短くする。また、高温に熱せられた状態で空
気中の酸素とも直接接触するので、これもパイプ１３を
劣化させ、その寿命を短くする。 （３）架橋ポリエチレンパイプ１３が溶接金網１２，砕
石，砂利等と直接接触して損傷することがある。
舗装路の場合は、上述のように架橋ポリエチレンパイプ
１３の上から１５０〜２２０℃に加熱したアスファルト
を打ち込むので、次のような問題があった。 （１）架橋ポリエチレンパイプ１３が打ち込まれたアス
ファルトの熱で膨張、変形して上下にうねり、施工が困
難になる。また、そのまま施工した場合には、パイプ１
３のうねりと膨張、変形のために、熱媒がその中をスム
ーズに流れなくなる。 （２）架橋ポリエチレンパイプ１３が打ち込まれたアス
ファルトと直接接触するので、アスファルト中の成分が
パイプ１３の表面から浸透し、パイプ１３を劣化させ、
その寿命を短くする。また、高温に熱せられた状態で空
気中の酸素とも直接接触するので、これもパイプ１３を
劣化させ、その寿命を短くする。 （３）架橋ポリエチレンパイプ１３が溶接金網１２，砕
石，砂利等と直接接触して損傷することがある。
【０００４】この考案は、このような従来の問題点を解
決するためになされたもので、敷設するときは、溶接金
網，砕石等で損傷するおそれがなく、しかも蛇行敷設が
容易であり、アスファルトを打ち込んだときは、その熱
により膨張や変形あるいはうねりが生じにくく、アスフ
ァルト打設後は、その中の成分や空気中の酸素によって
劣化するおそれがないロードヒーティング用パイプを提
供することを目的とする。
決するためになされたもので、敷設するときは、溶接金
網，砕石等で損傷するおそれがなく、しかも蛇行敷設が
容易であり、アスファルトを打ち込んだときは、その熱
により膨張や変形あるいはうねりが生じにくく、アスフ
ァルト打設後は、その中の成分や空気中の酸素によって
劣化するおそれがないロードヒーティング用パイプを提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この考案が提供するロー
ドヒーティング用パイプは、架橋ポリエチレンよりなる
パイプ本体の外周面に、ポリオレフィンよりなる樹脂層
を、前記パイプ本体に接着させないで、設けて構成した
ものである。
ドヒーティング用パイプは、架橋ポリエチレンよりなる
パイプ本体の外周面に、ポリオレフィンよりなる樹脂層
を、前記パイプ本体に接着させないで、設けて構成した
ものである。
【０００６】上記パイプ本体は、内径１０〜３０ｍｍ、
肉厚１〜３ｍｍ程度のものが標準サイズである。ポリオ
レフィンとしては、例えば、ポリプロピレン，超高分子
量ポリエチレンを挙げることができる。樹脂層の厚みは
１０〜１０００μが１つの目安である。樹脂層は、例え
ば、次の要領でパイプ本体に接着させないで設ける。す
なわち、ポリエチレンをパイプ状に押出成形して架橋
し、得られたパイプ本体の外周面に押出成形法によりポ
リオレフィンを１０〜１０００μの厚みで押し出して被
せる。「接着させないで」とは、具体的には、「剥離強
度が４ｋｇ／ｃｍ 以下くらいで」の意味である。パイ
プ本体と樹脂層の間は密着していないのが好ましい。
肉厚１〜３ｍｍ程度のものが標準サイズである。ポリオ
レフィンとしては、例えば、ポリプロピレン，超高分子
量ポリエチレンを挙げることができる。樹脂層の厚みは
１０〜１０００μが１つの目安である。樹脂層は、例え
ば、次の要領でパイプ本体に接着させないで設ける。す
なわち、ポリエチレンをパイプ状に押出成形して架橋
し、得られたパイプ本体の外周面に押出成形法によりポ
リオレフィンを１０〜１０００μの厚みで押し出して被
せる。「接着させないで」とは、具体的には、「剥離強
度が４ｋｇ／ｃｍ 以下くらいで」の意味である。パイ
プ本体と樹脂層の間は密着していないのが好ましい。
【０００７】
【作用】（１）樹脂層は、パイプ本体の外周面に接着さ
れていないので、パイプ敷設時にロードヒーティング用
パイプを曲げた場合、パイプ本体と樹脂層が容易に剥離
して長さ方向にずれる。このため、蛇行敷設が容易にな
る。また、樹脂層にキズがあっても、パイプを曲げたと
きの応力は、このキズ部分に集中して拡大するおそれは
なく、したがって、キズが原因で樹脂層が剥がれてしま
うことはない。さらに、パイプ敷設時に、パイプ本体が
溶接金網、砕石、砂利等に触れて損傷するおそれがな
い。
れていないので、パイプ敷設時にロードヒーティング用
パイプを曲げた場合、パイプ本体と樹脂層が容易に剥離
して長さ方向にずれる。このため、蛇行敷設が容易にな
る。また、樹脂層にキズがあっても、パイプを曲げたと
きの応力は、このキズ部分に集中して拡大するおそれは
なく、したがって、キズが原因で樹脂層が剥がれてしま
うことはない。さらに、パイプ敷設時に、パイプ本体が
溶接金網、砕石、砂利等に触れて損傷するおそれがな
い。
【０００８】（２）樹脂層を構成するポリオレフィン
は、パイプ本体を構成する架橋ポリエチレンより耐熱性
に優れるものを選択することにより、アスファルト打設
時には、アスファルトの熱がパイプ本体に伝達されるの
を効果的に遮断し、パイプ本体の膨張，変形を抑制する
ことができる。
は、パイプ本体を構成する架橋ポリエチレンより耐熱性
に優れるものを選択することにより、アスファルト打設
時には、アスファルトの熱がパイプ本体に伝達されるの
を効果的に遮断し、パイプ本体の膨張，変形を抑制する
ことができる。
【０００９】（３）樹脂層は、アスファルト打設後は、
アスファルトおよび空気のパイプ本体との直接接触を防
止するので、アスファルト中の成分や空気中の酸素によ
るパイプ本体の劣化を防止することができる。
アスファルトおよび空気のパイプ本体との直接接触を防
止するので、アスファルト中の成分や空気中の酸素によ
るパイプ本体の劣化を防止することができる。
【００１０】
【実施例】ポリエチレンを押出成形して内径１３mm、肉
厚２mmのパイプとし、これを架橋度８０％に架橋して図
１及び図２に示すパイプ本体１を造り、ついで、その外
周面にポリプロピレンを押出成形法により約５００μの
厚みで押し出して樹脂層２を設けてロードヒーティング
用パイプＰを造った。
厚２mmのパイプとし、これを架橋度８０％に架橋して図
１及び図２に示すパイプ本体１を造り、ついで、その外
周面にポリプロピレンを押出成形法により約５００μの
厚みで押し出して樹脂層２を設けてロードヒーティング
用パイプＰを造った。
【００１１】得られたロードヒーティング用パイプＰを
使用してアスファルト舗装路を施工した。施工は図３に
示すアスファルト舗装路と同じ要領で行った。すなわ
ち、同図を引用して説明すると、幅４ｍの路盤１１の上
に縦横に組合せた溶接金網１２の上に、パイプＰを１５
０mm間隔で蛇行状態で配管し、１８０℃に加熱したアス
ファルトを打ち込んで厚さ１００mmのアスファルト層１
４を設けた。
使用してアスファルト舗装路を施工した。施工は図３に
示すアスファルト舗装路と同じ要領で行った。すなわ
ち、同図を引用して説明すると、幅４ｍの路盤１１の上
に縦横に組合せた溶接金網１２の上に、パイプＰを１５
０mm間隔で蛇行状態で配管し、１８０℃に加熱したアス
ファルトを打ち込んで厚さ１００mmのアスファルト層１
４を設けた。
【００１２】施工時に、アスファルトの打設によるパイ
プＰの膨張，変形，うねりの有無を注意深く観察した
が、実用上問題となる程度のものは認められなかった。
念のため、施工後のアスファルト層１４を破壊してパイ
プＰの膨張，変形，うねりの有無を調べたが、実用上問
題となるものは全く認められなかった。
プＰの膨張，変形，うねりの有無を注意深く観察した
が、実用上問題となる程度のものは認められなかった。
念のため、施工後のアスファルト層１４を破壊してパイ
プＰの膨張，変形，うねりの有無を調べたが、実用上問
題となるものは全く認められなかった。
【００１３】
【考案の効果】以上説明したように、この考案のパイプ
によれば、架橋ポリエチレンのパイプ本体の外周面に、
ポリオレフィンよりなる樹脂層を、接着させないで設け
たので、敷設するときに、溶接金網や砕石等で損傷する
おそれがなく、アスファルトを打ち込んだときに、その
熱による膨張や変形あるいはうねりの発生が殆んどな
く、またアスファルト打設後は、その中の成分や空気中
の酸素によって劣化するおそれもない。さらに、被覆層
である樹脂層によってパイプの蛇行敷設が阻害されるお
それもない。
によれば、架橋ポリエチレンのパイプ本体の外周面に、
ポリオレフィンよりなる樹脂層を、接着させないで設け
たので、敷設するときに、溶接金網や砕石等で損傷する
おそれがなく、アスファルトを打ち込んだときに、その
熱による膨張や変形あるいはうねりの発生が殆んどな
く、またアスファルト打設後は、その中の成分や空気中
の酸素によって劣化するおそれもない。さらに、被覆層
である樹脂層によってパイプの蛇行敷設が阻害されるお
それもない。
【図１】この考案の実施例によるロードヒーティング用
パイプの側面図である。
パイプの側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】従来のロードヒーティング用パイプを埋設した
アスファルト舗装路の断面図である。
アスファルト舗装路の断面図である。
１ パイプ本体 ２ 樹脂層
Claims (1)
- 【請求項１】 ポリエチレンをパイプ状に押出成形して
架橋してなる内径１０〜３０ｍｍ、肉厚１〜３ｍｍｎｏ
パイプ本体の外周面に、ポリオレフィンよりなる樹脂層
を形成してなるパイプであって、前記樹脂層は、その外
周面にポリオレフィンを１０〜１０００μの厚みで押出
成形により被せることによって、前記パイプ本体に剥離
強度が４Ｋｇ／ｃｍ以下となるよう接着させないで形成
したことを特徴とするロードヒーティング用パイプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990401362U JP2536657Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | ロードヒーティング用パイプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990401362U JP2536657Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | ロードヒーティング用パイプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0490795U JPH0490795U (ja) | 1992-08-07 |
| JP2536657Y2 true JP2536657Y2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=31879465
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990401362U Expired - Lifetime JP2536657Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | ロードヒーティング用パイプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2536657Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL7507351A (nl) * | 1975-06-19 | 1976-12-21 | Wavin Bv | Buis met uitwendige schuimstofbekleding. |
| JPS541928A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-09 | Hitachi Chemical Co Ltd | Snow melter |
| JPH02113092U (ja) * | 1989-02-27 | 1990-09-10 |
-
1990
- 1990-12-21 JP JP1990401362U patent/JP2536657Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0490795U (ja) | 1992-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1291474C (en) | Flexible hose heat exchanger construction | |
| CA2796400A1 (fr) | Procede pour extraire de la chaleur d'un effluent circulant dans une conduite, echangeur de chaleur et installation mettant en oeuvre un tel procede | |
| JP2008105267A (ja) | 既設管の更生方法 | |
| JP2536657Y2 (ja) | ロードヒーティング用パイプ | |
| EP0488305A1 (en) | Method for constructing asphalted road having heating pipe laid thereunder | |
| JP2528575Y2 (ja) | ロードヒーティング用パイプ | |
| CN205578014U (zh) | 一种具有防窜水功能的塑料防水板 | |
| CN110359481B (zh) | 一种保温层与加热管一体化的保温防冻胀系统及实现方法 | |
| JPH1161722A (ja) | 熱媒循環パイプ | |
| CN201310381Y (zh) | 设有条带保温层的隧道环向排水管 | |
| SE9600091D0 (sv) | Förfarande för infodring av befintligt markförlagt rör | |
| JP2001020211A (ja) | 排水具および舗装構造 | |
| JPH05287703A (ja) | 路面加熱装置およびその施工方法並びに路面加熱装置用配管ユニット | |
| JP2852980B2 (ja) | 加熱用パイプを埋設したアスファルト道路の施工方法 | |
| RU2001120673A (ru) | Полимерная муфта для ремонта труб с локальными коррозионными дефектами и способ ее установки | |
| JP3022724U (ja) | ロードヒーティング用パイプ | |
| JP2854332B2 (ja) | 融雪舗装構造 | |
| JP2003082714A (ja) | 給水管又は給湯管の凍結防止構造 | |
| CN222026532U (zh) | 一种采用点状原位固化修复方法的管道结构 | |
| JP2516560Y2 (ja) | ロードヒーティング用パイプ | |
| JP3164638B2 (ja) | 傾斜管の成形方法 | |
| JP3137917B2 (ja) | 耐火材被覆管又は耐火材被覆管継手の製造方法 | |
| CN116006255B (zh) | 一种寒区能源隧道排水通道防冻装置及其施工方法 | |
| CN114562135A (zh) | 室内滑雪坡道施工工艺 | |
| JPH0725526Y2 (ja) | 組み合わせ二重管を使用した面発熱体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961112 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |