JP3599545B2 - 歩行型作業機のクラッチ操作装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドルに、走行クラッチを入り切り操作するための手動クラッチレバーを操縦ハンドルよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、操縦ハンドルの握り部を握った状態で前記走行クラッチを入り切り操作するための第２手動クラッチレバーを取り付け、かつ、前記手動クラッチレバーを指針としてその手動クラッチレバーの操作位置を表示する表示板を取り付けてある管理機など歩行型作業機のクラッチ操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の歩行型作業機では、操縦ハンドルよりも上方に突出して操作性の良い手動クラッチレバーと、操縦ハンドルの握り部を握った状態で操作できる第２手動クラッチレバーとを備えているから、走行クラッチに対する操作形態の多様化を図って操作性を良好なものにできる利点がある。
【０００３】
そのような利点を有する歩行型作業機のクラッチ操作装置として従来では、手動クラッチレバーを操縦ハンドルに常設していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の技術によるときは、果樹園での下草刈り取り作業など樹木下での作業時、手動クラッチレバーが操縦ハンドルより大きく上方に突出していることで、この手動クラッチレバーが樹木の枝に引っ掛かって、走行クラッチが不測に切り操作されてしまうおそれがあった。
【０００５】
本発明の目的は、手動クラッチレバーの引っ掛かるおそれがない作業時には、手動操作レバーと第２手動操作レバーとを用いた良好なクラッチ操作を行えながらも、樹木下での作業時には走行クラッチが不測に切り操作されることを確実に防止する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る本第１発明の特徴、作用、効果は次の通りである。
【０００７】
〔特徴〕
後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドルに、走行クラッチを入り切り操作するための手動クラッチレバーを操縦ハンドルよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、操縦ハンドルの握り部を握った状態で前記走行クラッチを入り切り操作するための第２手動クラッチレバーを取り付け、かつ、前記手動クラッチレバーを指針としてその手動クラッチレバーの操作位置を表示する表示板を取り付けてある歩行型作業機のクラッチ操作装置であって、前記手動クラッチレバーのうち操縦ハンドルよりも上方に突出する部分を着脱自在に構成し、前記表示板と共同して第２手動クラッチレバーの操作位置を表示する指針を前記手動クラッチレバーとは別に設けてある点にある。
【０００８】
〔作用〕
本第１発明によるときは、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことにより、手動クラッチレバーが操縦ハンドルよりも上方に突出することを防止することができるから、樹木下での作業時には、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことにより手動クラッチレバーが枝などに引っ掛かって不測に走行クラッチが切れることを防止することができる。
【０００９】
しかも、それでいて、第２手動クラッチレバーは操縦ハンドルに備えさせてあるから、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことで手動クラッチレバーを介する走行クラッチの操作が不能になるものの、第２手動クラッチレバーを操作することで走行クラッチを任意に入り切り操作することができる。
【００１０】
ところで、手動クラッチレバーの操作位置は、その手動クラッチレバーを指針とすることができるものであるが、本発明においては手動クラッチレバーとは別に指針を設けて、その操作位置を表示する表示板を設けてあることで表示でき、また、第２手動クラッチレバーの操作位置も手動クラッチレバーが操縦ハンドルよりも上方に突出していれば、手動クラッチレバーまたは前記指針の操作位置を表示板で確認すれば知ることができるのである。また、手動クラッチレバーの操作位置を表示するための表示板と共同して手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での第２手動クラッチレバーの操作位置を表示する指針を手動クラッチレバーとは別に設けてあるから、手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での走行クラッチの状態を知ることができることがもちろん、指針を設けるだけの改良だけで済む。
そして、手動クラッチレバーとは別に指針を設けてあるから、指針性能を第１に考えた機能の指針とすることができる。
【００１１】
〔効果〕
従って、本第１発明によれば、通常は、手動クラッチレバーと第２手動クラッチレバーとを用いての作業条件に適応した良好なクラッチ操作性を発揮できながらも、樹木下での作業時に走行クラッチが不測に切り作動することを確実に防止でき、しかも、その時におけるクラッチ操作性を簡単な構造で良好に維持することができるようになった。
又、手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での第２手動クラッチレバーの操作位置を良好確実に表示することができるようになった。
【００１２】
【発明の実施の形態】
歩行型作業機は、図１，図９に示すように、左右の車軸１のそれぞれに耕耘ロータ２を装着したミッションケース３にエンジン４と後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドル５を組み付けて構成されている。
【００１３】
前記耕耘ロータ２は、図９，図１０，図１１に示すように、車軸１に回り止め状態に嵌合する耕耘軸６をピン７を介して抜け止め装着し、この耕耘軸６に軸芯方向に間隔を隔てて二つの板状のブラケット８Ａ，８Ｂを固着し、これらブラケット８Ａ，８Ｂのそれぞれに周方向複数の耕耘爪９をボルト・ナット１０を介して固定し、前記耕耘軸６への草などの巻きつきを防止する周方向二つの棒状の巻きつき防止具１１をブラケット８Ａ，８Ｂ間にわたる状態に取付け、耕耘軸６の先端に、地面に食い込む状態で回転することにより直進安定性を向上するロータディスク１２を固着した延長軸１３をピン１４を介して回り止めかつ抜け止め状態に装着して構成されている。
前記巻きつき防止具１１は、回転に伴い内端を外端よりも先行させる姿勢で取り付けられており、その取付け手段は、ブラケット８Ａ，８Ｂに巻きつき防止具１１を挿通させる孔１５を形成し、巻きつき防止具１１を孔１５に挿通させた状態で抜き差し自在なピン１６と巻きつき防止具１１に固着のフランジ１７とを介して抜け止めする手段である。つまり、ピン１６を抜くことにより外方に巻きつき防止具１１を抜き出すことができるようになっている。
前記ロータディスク１２には、前記巻きつき防止具１１を外方に抜き出すための操作用の抜き出し孔１８が形成されている。
前記延長軸１３は、耕耘爪９を浮かした状態で路上走行などを行うための補助車輪１９の車軸２０を差し込み装着可能に構成されており、補助車輪１９を延長軸１３に対して軸芯方向で位置決め状態でかつ回り止め状態に取り付ける手段は、延長軸１３と車軸２０とにわたって固定ピン２１を挿通させ、その挿通状態を抜け止めピン２２で保持する手段である。また、補助車輪１９を延長軸１３に対して位置合わせする手段は、図１２にも示すように、車軸２０に延長軸１３の端部に接当することにより車軸２０を延長軸１３に対して軸芯方向で位置決めする位置決め板２３を固着し、この位置決め板２３に頭付きピン２４を固着し、車軸２０の延長軸１３に対する周方向位置がずれた状態で頭付きピン２４の頭２４ａを挿通させる孔２５と、頭付きピン２４の頭２４ａが孔２５に挿通した状態での車軸２０の延長軸１３に対する回転を許容するように頭付きピン２４ａの軸部２４ｂを挿通させて延長軸１３に形成のピン孔１３ａと車軸２０に形成のピン孔２０ａとが周方向で一致したとき軸部２４ｂに接当することで車軸２０の延長軸１３に対する回転を阻止する円弧状の長孔２６とをロータディスク１２に形成する手段である。つまり、頭２４ａが孔２５に挿通しかつ位置決め板２３が延長軸１３の端部に接当するように車軸２０を延長軸１３に差し込み、その状態で軸部２４ｂが長孔２６の端部に接当するように車軸２０を延長軸１３に対して回転させることにより、ピン孔１３ａ，２０ａを合致させる手段である。なお、長孔２６は、左の補助車輪１９の右の延長軸１３への取付け及び右の補助車輪１９の左の延長軸１３への取付けを可能にするように、孔２５から周方向の両方に延設形成されている。
【００１４】
前記ミッションケース３には、後方に延びる変速レバー２７で操作される変速装置２８と、操縦ハンドル５の左右のハンドル杆５Ａのそれぞれに装着した操向レバー２９ａにより操作されて変速動力の左右の車軸１への伝達を各別に入り切りする左右の操向クラッチ２９とが内装されている。
【００１５】
前記エンジン４から変速装置２８への伝動系は、エンジン４の出力軸４ａと変速装置２８の入力軸２８ａとの間にベルトテンション式の走行クラッチ３０を設けて構成されている。この走行クラッチ３０は伝動を断つ切り状態に付勢されている。
【００１６】
前記走行クラッチ３０を操作するための装置、つまり、クラッチ操作装置は、図２〜図８に示すように、一方のハンドル杆５Ａに取り付けたブラケットＢに、第１左右向き軸芯Ｘ１周りで前後に揺動自在な手動クラッチレバー３１をその握り操作部３１ａがハンドル杆５Ａよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、ハンドル杆５Ａの握り部５ａを握った状態で第２左右向き軸芯Ｘ２周りで上下に揺動操作される第２手動クラッチレバー３２を取り付け、かつ、前記手動クラッチレバー３１を指針としてその手動クラッチレバー３１の操作位置を表示する表示板３３を取り付け、前記手動クラッチレバー３１が前方の入り位置Ｐ１に位置するとき走行クラッチ３０が入り状態となりかつ手動クラッチレバー３１が後方の切り位置Ｐ２に位置するとき走行クラッチ３０が切り状態となるように手動クラッチレバー３１と走行クラッチ３０のテンションアーム３０Ａとを連動させる第１連動手段と、前記第２手動クラッチレバー３２が下方の入り位置ｐ１に位置するとき手動クラッチレバー３１が入り位置Ｐ１に位置しかつ第２手動クラッチレバー３２が上方の切り位置ｐ２に位置するとき手動クラッチレバー３１が切り位置Ｐ２に位置するように手動クラッチレバー３１と第２手動クラッチレバー３２とを連動させる第２連動手段とを設けて構成されている。
すなわち、手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に操作することにより走行クラッチ３０を入り状態に切り換え、手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２に操作することにより走行クラッチ３０を切り状態に切り換え、第２手動クラッチレバー３２を入り位置ｐ１に操作することにより手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に揺動させて走行クラッチ３０を入り状態に切り換え、第２手動クラッチレバー３２を切り位置ｐ２に操作することにより手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２に揺動させて走行クラッチ３０を切り状態に切り換えるように構成されている。
【００１７】
前記第１連動手段は、スプリング３４を介してテンションアーム３０Ａを入り位置に引っ張り操作するレリーズワイヤ３５を設け、手動クラッチレバー３１の切り位置Ｐ２から入り位置Ｐ１への揺動に伴いレリーズワイヤ３５のインナワイヤ３５ａを引き操作するようにインナワイヤ３５ａの端部を手動クラッチレバー３１に連係させる湾曲リンク３６を設けて構成されている。前記手動クラッチレバー３１と湾曲リンク３６との枢支連結部３７は、手動クラッチレバー３１が切り位置Ｐ２に位置するときインナワイヤ３５ａのアウタワイヤ３５ｂからの導出部と第１左右向き軸芯Ｘ１とを含む直線Ｌよりも下方に位置し、手動クラッチレバー３１が入り位置Ｐ１に位置するとき直線Ｌの近くで直線Ｌの上方に位置するように設定されている。つまり、手動クラッチレバー３１には、入り位置Ｐ１に位置するとき、レリーズワイヤ３５を介して入り位置Ｐ１を越えて揺動させようとする引き力が作用するようになっている。そして、手動クラッチレバー３１に接当することで引き力に抗して手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に保持するストッパー３８が設けられている。
【００１８】
前記第２連動手段は、手動クラッチレバー３１にローラ３９を付設し、第２手動クラッチレバー３２の入り位置ｐ１から切り位置ｐ２への揺動に伴い手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１から切り位置Ｐ２に揺動させるとともに第２手動クラッチレバー３２の切り位置ｐ２から入り位置ｐ１への揺動に伴い手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２から入り位置Ｐ１に揺動させるように前記ローラ３９に係合する係合部４０を第２手動クラッチレバー３２に形成して構成されている。前記係合部４０は、前記手動クラッチレバー３１の揺動に伴って枢支連結部３７が前記直線Ｌに近づくにつれてローラ３９を第２左右向き軸芯Ｘ２に近づけさせる長孔に形成されている。つまり、第２手動クラッチレバー３２の揺動に伴う手動クラッチレバー３１の揺動うち、枢支連結部３７が直線Ｌを通過するときの揺動時における第２手動クラッチレバー３２の第２左右向き軸芯Ｘ２から操作部３２ａまでの距離Ｌ１に対する第２左右向き軸芯Ｘ２からローラ３９までの距離Ｌ２の比を小さくして、枢支連結部３７が直線Ｌを通過するときの揺動に要する操作力を他の箇所での揺動に要する操作力よりも小にするようにしてある。
【００１９】
そして、手動クラッチレバー３１は、ハンドル杆５Ａの上面よりも上方に突出しない状態で第１左右向き軸芯Ｘ１周りに揺動自在にハンドル杆５Ａに取り付けられた基端部分３１Ａと、この基端部分３１Ａに固着のナットＮにねじ込み装着した握り操作部３１ａ付き操作杆部分３１Ｂとからなる。つまり、ハンドル杆５Ａよりも上方に突出する操作杆部分３１Ｂは着脱自在に構成されている。ＲＮはロックナットである。
【００２０】
前記基端部分３１Ａには、操作杆部分３１Ｂを外した状態で前記表示板３３と共同して第２手動クラッチレバー３２の操作位置を表示する板状の指針４１が取り付けられている。
【００２１】
〔別実施形態〕
上記実施の形態では、指針４１を別途設けたが、基端部分３１を上方に突出するものとしてこれを指針４１としても良い。
【００２２】
上記実施の形態では、車軸１に耕耘ロータ２を装着した歩行型作業機を示したが、本発明は、ミッションケース３の後部に耕耘ロータなどの作業装置を装着した歩行型作業機にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】側面図
【図２】クラッチ切り状態の手動クラッチレバー付きクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図３】クラッチ入り状態の手動クラッチレバー付きクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図４】クラッチ切り状態の手動クラッチレバーなしクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図５】クラッチ入り状態の手動クラッチレバーなしクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図６】クラッチ操作装置の縦断面図
【図７】手動クラッチレバーの分解斜視図
【図８】クラッチ操作装置の配置を示す平面図
【図９】耕耘装置の背面図
【図１０】耕耘装置要部の分解斜視図
【図１１】耕耘装置要部の縦断側面図
【図１２】耕耘装置要部の縦断側面図
【符号の説明】
５ 操縦ハンドル
５ａ 握り部
３０ 走行クラッチ
３１ 手動クラッチレバー
３１Ｂ 部分
３２ 第２手動クラッチレバー
３３ 表示板
４１ 指針
【発明の属する技術分野】
本発明は、後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドルに、走行クラッチを入り切り操作するための手動クラッチレバーを操縦ハンドルよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、操縦ハンドルの握り部を握った状態で前記走行クラッチを入り切り操作するための第２手動クラッチレバーを取り付け、かつ、前記手動クラッチレバーを指針としてその手動クラッチレバーの操作位置を表示する表示板を取り付けてある管理機など歩行型作業機のクラッチ操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の歩行型作業機では、操縦ハンドルよりも上方に突出して操作性の良い手動クラッチレバーと、操縦ハンドルの握り部を握った状態で操作できる第２手動クラッチレバーとを備えているから、走行クラッチに対する操作形態の多様化を図って操作性を良好なものにできる利点がある。
【０００３】
そのような利点を有する歩行型作業機のクラッチ操作装置として従来では、手動クラッチレバーを操縦ハンドルに常設していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の技術によるときは、果樹園での下草刈り取り作業など樹木下での作業時、手動クラッチレバーが操縦ハンドルより大きく上方に突出していることで、この手動クラッチレバーが樹木の枝に引っ掛かって、走行クラッチが不測に切り操作されてしまうおそれがあった。
【０００５】
本発明の目的は、手動クラッチレバーの引っ掛かるおそれがない作業時には、手動操作レバーと第２手動操作レバーとを用いた良好なクラッチ操作を行えながらも、樹木下での作業時には走行クラッチが不測に切り操作されることを確実に防止する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る本第１発明の特徴、作用、効果は次の通りである。
【０００７】
〔特徴〕
後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドルに、走行クラッチを入り切り操作するための手動クラッチレバーを操縦ハンドルよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、操縦ハンドルの握り部を握った状態で前記走行クラッチを入り切り操作するための第２手動クラッチレバーを取り付け、かつ、前記手動クラッチレバーを指針としてその手動クラッチレバーの操作位置を表示する表示板を取り付けてある歩行型作業機のクラッチ操作装置であって、前記手動クラッチレバーのうち操縦ハンドルよりも上方に突出する部分を着脱自在に構成し、前記表示板と共同して第２手動クラッチレバーの操作位置を表示する指針を前記手動クラッチレバーとは別に設けてある点にある。
【０００８】
〔作用〕
本第１発明によるときは、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことにより、手動クラッチレバーが操縦ハンドルよりも上方に突出することを防止することができるから、樹木下での作業時には、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことにより手動クラッチレバーが枝などに引っ掛かって不測に走行クラッチが切れることを防止することができる。
【０００９】
しかも、それでいて、第２手動クラッチレバーは操縦ハンドルに備えさせてあるから、手動クラッチレバーの上方突出部分を外すことで手動クラッチレバーを介する走行クラッチの操作が不能になるものの、第２手動クラッチレバーを操作することで走行クラッチを任意に入り切り操作することができる。
【００１０】
ところで、手動クラッチレバーの操作位置は、その手動クラッチレバーを指針とすることができるものであるが、本発明においては手動クラッチレバーとは別に指針を設けて、その操作位置を表示する表示板を設けてあることで表示でき、また、第２手動クラッチレバーの操作位置も手動クラッチレバーが操縦ハンドルよりも上方に突出していれば、手動クラッチレバーまたは前記指針の操作位置を表示板で確認すれば知ることができるのである。また、手動クラッチレバーの操作位置を表示するための表示板と共同して手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での第２手動クラッチレバーの操作位置を表示する指針を手動クラッチレバーとは別に設けてあるから、手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での走行クラッチの状態を知ることができることがもちろん、指針を設けるだけの改良だけで済む。
そして、手動クラッチレバーとは別に指針を設けてあるから、指針性能を第１に考えた機能の指針とすることができる。
【００１１】
〔効果〕
従って、本第１発明によれば、通常は、手動クラッチレバーと第２手動クラッチレバーとを用いての作業条件に適応した良好なクラッチ操作性を発揮できながらも、樹木下での作業時に走行クラッチが不測に切り作動することを確実に防止でき、しかも、その時におけるクラッチ操作性を簡単な構造で良好に維持することができるようになった。
又、手動クラッチレバーの上方突出部分を外した状態での第２手動クラッチレバーの操作位置を良好確実に表示することができるようになった。
【００１２】
【発明の実施の形態】
歩行型作業機は、図１，図９に示すように、左右の車軸１のそれぞれに耕耘ロータ２を装着したミッションケース３にエンジン４と後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドル５を組み付けて構成されている。
【００１３】
前記耕耘ロータ２は、図９，図１０，図１１に示すように、車軸１に回り止め状態に嵌合する耕耘軸６をピン７を介して抜け止め装着し、この耕耘軸６に軸芯方向に間隔を隔てて二つの板状のブラケット８Ａ，８Ｂを固着し、これらブラケット８Ａ，８Ｂのそれぞれに周方向複数の耕耘爪９をボルト・ナット１０を介して固定し、前記耕耘軸６への草などの巻きつきを防止する周方向二つの棒状の巻きつき防止具１１をブラケット８Ａ，８Ｂ間にわたる状態に取付け、耕耘軸６の先端に、地面に食い込む状態で回転することにより直進安定性を向上するロータディスク１２を固着した延長軸１３をピン１４を介して回り止めかつ抜け止め状態に装着して構成されている。
前記巻きつき防止具１１は、回転に伴い内端を外端よりも先行させる姿勢で取り付けられており、その取付け手段は、ブラケット８Ａ，８Ｂに巻きつき防止具１１を挿通させる孔１５を形成し、巻きつき防止具１１を孔１５に挿通させた状態で抜き差し自在なピン１６と巻きつき防止具１１に固着のフランジ１７とを介して抜け止めする手段である。つまり、ピン１６を抜くことにより外方に巻きつき防止具１１を抜き出すことができるようになっている。
前記ロータディスク１２には、前記巻きつき防止具１１を外方に抜き出すための操作用の抜き出し孔１８が形成されている。
前記延長軸１３は、耕耘爪９を浮かした状態で路上走行などを行うための補助車輪１９の車軸２０を差し込み装着可能に構成されており、補助車輪１９を延長軸１３に対して軸芯方向で位置決め状態でかつ回り止め状態に取り付ける手段は、延長軸１３と車軸２０とにわたって固定ピン２１を挿通させ、その挿通状態を抜け止めピン２２で保持する手段である。また、補助車輪１９を延長軸１３に対して位置合わせする手段は、図１２にも示すように、車軸２０に延長軸１３の端部に接当することにより車軸２０を延長軸１３に対して軸芯方向で位置決めする位置決め板２３を固着し、この位置決め板２３に頭付きピン２４を固着し、車軸２０の延長軸１３に対する周方向位置がずれた状態で頭付きピン２４の頭２４ａを挿通させる孔２５と、頭付きピン２４の頭２４ａが孔２５に挿通した状態での車軸２０の延長軸１３に対する回転を許容するように頭付きピン２４ａの軸部２４ｂを挿通させて延長軸１３に形成のピン孔１３ａと車軸２０に形成のピン孔２０ａとが周方向で一致したとき軸部２４ｂに接当することで車軸２０の延長軸１３に対する回転を阻止する円弧状の長孔２６とをロータディスク１２に形成する手段である。つまり、頭２４ａが孔２５に挿通しかつ位置決め板２３が延長軸１３の端部に接当するように車軸２０を延長軸１３に差し込み、その状態で軸部２４ｂが長孔２６の端部に接当するように車軸２０を延長軸１３に対して回転させることにより、ピン孔１３ａ，２０ａを合致させる手段である。なお、長孔２６は、左の補助車輪１９の右の延長軸１３への取付け及び右の補助車輪１９の左の延長軸１３への取付けを可能にするように、孔２５から周方向の両方に延設形成されている。
【００１４】
前記ミッションケース３には、後方に延びる変速レバー２７で操作される変速装置２８と、操縦ハンドル５の左右のハンドル杆５Ａのそれぞれに装着した操向レバー２９ａにより操作されて変速動力の左右の車軸１への伝達を各別に入り切りする左右の操向クラッチ２９とが内装されている。
【００１５】
前記エンジン４から変速装置２８への伝動系は、エンジン４の出力軸４ａと変速装置２８の入力軸２８ａとの間にベルトテンション式の走行クラッチ３０を設けて構成されている。この走行クラッチ３０は伝動を断つ切り状態に付勢されている。
【００１６】
前記走行クラッチ３０を操作するための装置、つまり、クラッチ操作装置は、図２〜図８に示すように、一方のハンドル杆５Ａに取り付けたブラケットＢに、第１左右向き軸芯Ｘ１周りで前後に揺動自在な手動クラッチレバー３１をその握り操作部３１ａがハンドル杆５Ａよりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、ハンドル杆５Ａの握り部５ａを握った状態で第２左右向き軸芯Ｘ２周りで上下に揺動操作される第２手動クラッチレバー３２を取り付け、かつ、前記手動クラッチレバー３１を指針としてその手動クラッチレバー３１の操作位置を表示する表示板３３を取り付け、前記手動クラッチレバー３１が前方の入り位置Ｐ１に位置するとき走行クラッチ３０が入り状態となりかつ手動クラッチレバー３１が後方の切り位置Ｐ２に位置するとき走行クラッチ３０が切り状態となるように手動クラッチレバー３１と走行クラッチ３０のテンションアーム３０Ａとを連動させる第１連動手段と、前記第２手動クラッチレバー３２が下方の入り位置ｐ１に位置するとき手動クラッチレバー３１が入り位置Ｐ１に位置しかつ第２手動クラッチレバー３２が上方の切り位置ｐ２に位置するとき手動クラッチレバー３１が切り位置Ｐ２に位置するように手動クラッチレバー３１と第２手動クラッチレバー３２とを連動させる第２連動手段とを設けて構成されている。
すなわち、手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に操作することにより走行クラッチ３０を入り状態に切り換え、手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２に操作することにより走行クラッチ３０を切り状態に切り換え、第２手動クラッチレバー３２を入り位置ｐ１に操作することにより手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に揺動させて走行クラッチ３０を入り状態に切り換え、第２手動クラッチレバー３２を切り位置ｐ２に操作することにより手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２に揺動させて走行クラッチ３０を切り状態に切り換えるように構成されている。
【００１７】
前記第１連動手段は、スプリング３４を介してテンションアーム３０Ａを入り位置に引っ張り操作するレリーズワイヤ３５を設け、手動クラッチレバー３１の切り位置Ｐ２から入り位置Ｐ１への揺動に伴いレリーズワイヤ３５のインナワイヤ３５ａを引き操作するようにインナワイヤ３５ａの端部を手動クラッチレバー３１に連係させる湾曲リンク３６を設けて構成されている。前記手動クラッチレバー３１と湾曲リンク３６との枢支連結部３７は、手動クラッチレバー３１が切り位置Ｐ２に位置するときインナワイヤ３５ａのアウタワイヤ３５ｂからの導出部と第１左右向き軸芯Ｘ１とを含む直線Ｌよりも下方に位置し、手動クラッチレバー３１が入り位置Ｐ１に位置するとき直線Ｌの近くで直線Ｌの上方に位置するように設定されている。つまり、手動クラッチレバー３１には、入り位置Ｐ１に位置するとき、レリーズワイヤ３５を介して入り位置Ｐ１を越えて揺動させようとする引き力が作用するようになっている。そして、手動クラッチレバー３１に接当することで引き力に抗して手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１に保持するストッパー３８が設けられている。
【００１８】
前記第２連動手段は、手動クラッチレバー３１にローラ３９を付設し、第２手動クラッチレバー３２の入り位置ｐ１から切り位置ｐ２への揺動に伴い手動クラッチレバー３１を入り位置Ｐ１から切り位置Ｐ２に揺動させるとともに第２手動クラッチレバー３２の切り位置ｐ２から入り位置ｐ１への揺動に伴い手動クラッチレバー３１を切り位置Ｐ２から入り位置Ｐ１に揺動させるように前記ローラ３９に係合する係合部４０を第２手動クラッチレバー３２に形成して構成されている。前記係合部４０は、前記手動クラッチレバー３１の揺動に伴って枢支連結部３７が前記直線Ｌに近づくにつれてローラ３９を第２左右向き軸芯Ｘ２に近づけさせる長孔に形成されている。つまり、第２手動クラッチレバー３２の揺動に伴う手動クラッチレバー３１の揺動うち、枢支連結部３７が直線Ｌを通過するときの揺動時における第２手動クラッチレバー３２の第２左右向き軸芯Ｘ２から操作部３２ａまでの距離Ｌ１に対する第２左右向き軸芯Ｘ２からローラ３９までの距離Ｌ２の比を小さくして、枢支連結部３７が直線Ｌを通過するときの揺動に要する操作力を他の箇所での揺動に要する操作力よりも小にするようにしてある。
【００１９】
そして、手動クラッチレバー３１は、ハンドル杆５Ａの上面よりも上方に突出しない状態で第１左右向き軸芯Ｘ１周りに揺動自在にハンドル杆５Ａに取り付けられた基端部分３１Ａと、この基端部分３１Ａに固着のナットＮにねじ込み装着した握り操作部３１ａ付き操作杆部分３１Ｂとからなる。つまり、ハンドル杆５Ａよりも上方に突出する操作杆部分３１Ｂは着脱自在に構成されている。ＲＮはロックナットである。
【００２０】
前記基端部分３１Ａには、操作杆部分３１Ｂを外した状態で前記表示板３３と共同して第２手動クラッチレバー３２の操作位置を表示する板状の指針４１が取り付けられている。
【００２１】
〔別実施形態〕
上記実施の形態では、指針４１を別途設けたが、基端部分３１を上方に突出するものとしてこれを指針４１としても良い。
【００２２】
上記実施の形態では、車軸１に耕耘ロータ２を装着した歩行型作業機を示したが、本発明は、ミッションケース３の後部に耕耘ロータなどの作業装置を装着した歩行型作業機にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】側面図
【図２】クラッチ切り状態の手動クラッチレバー付きクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図３】クラッチ入り状態の手動クラッチレバー付きクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図４】クラッチ切り状態の手動クラッチレバーなしクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図５】クラッチ入り状態の手動クラッチレバーなしクラッチ操作装置の切り欠き側面図
【図６】クラッチ操作装置の縦断面図
【図７】手動クラッチレバーの分解斜視図
【図８】クラッチ操作装置の配置を示す平面図
【図９】耕耘装置の背面図
【図１０】耕耘装置要部の分解斜視図
【図１１】耕耘装置要部の縦断側面図
【図１２】耕耘装置要部の縦断側面図
【符号の説明】
５ 操縦ハンドル
５ａ 握り部
３０ 走行クラッチ
３１ 手動クラッチレバー
３１Ｂ 部分
３２ 第２手動クラッチレバー
３３ 表示板
４１ 指針
Claims (1)
- 後方に延びる歩行作業者用の操縦ハンドル（５）に、走行クラッチ（３０）を入り切り操作するための手動クラッチレバー（３１）を操縦ハンドル（５）よりも上方に突出する状態に取り付けるとともに、操縦ハンドル（５）の握り部（５ａ）を握った状態で前記走行クラッチ（３０）を入り切り操作するための第２手動クラッチレバー（３２）を取り付け、かつ、前記手動クラッチレバー（３１）を指針としてその手動クラッチレバー（３１）の操作位置を表示する表示板（３３）を取り付けてある歩行型作業機のクラッチ操作装置であって、前記手動クラッチレバー（３１）のうち操縦ハンドル（５）よりも上方に突出する部分を着脱自在に構成し、前記表示板（３３）と共同して第２手動クラッチレバー（３２）の操作位置を表示する指針（４１）を前記手動クラッチレバー（３１）とは別に設けてある歩行型作業機のクラッチ操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34255197A JP3599545B2 (ja) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 歩行型作業機のクラッチ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34255197A JP3599545B2 (ja) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 歩行型作業機のクラッチ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11170884A JPH11170884A (ja) | 1999-06-29 |
| JP3599545B2 true JP3599545B2 (ja) | 2004-12-08 |
Family
ID=18354635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34255197A Expired - Lifetime JP3599545B2 (ja) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | 歩行型作業機のクラッチ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3599545B2 (ja) |
-
1997
- 1997-12-12 JP JP34255197A patent/JP3599545B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11170884A (ja) | 1999-06-29 |
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