JP3659680B2

JP3659680B2 - マンホール蓋用のヒンジ構造

Info

Publication number: JP3659680B2
Application number: JP05977595A
Authority: JP
Inventors: 礼治郎石川
Original assignee: 株式会社ヨドキャスチング
Priority date: 1995-02-22
Filing date: 1995-02-22
Publication date: 2005-06-15
Anticipated expiration: 2020-06-15
Also published as: JPH08226137A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明はマンホール蓋のヒンジ構造に関し、蓋内部におけるヒンジ体の支持構造を改良したものである。
【０００２】
【従来の技術】
本発明のヒンジ構造に関して実公昭６０−３２２２０号公報がある。そこでは図５に示すように、地表に埋設した蓋受枠４０とマンホール蓋４１とを、湾曲する角状のヒンジ体４２で緩やかに連結して、マンホール蓋４１を反転開放可能に、あるいは水平方向へ旋回開放可能に支える。ヒンジ体４２の上端の頭部４３の前後面には一対の軸４４を突設してあり、これら両軸４４をマンホール蓋４１の裏面に突設した前後一対のガイド壁４５で揺動自在に支持する。詳しくは、一対のガイド壁４５の対向面のそれぞれに、へ字状の装着溝４６を設け、この溝４６の奥端に軸４４を嵌め込む。そのうえで、軸４４を抜け止め保持するために、片方の装着溝４６にストッパー４７を嵌め込みボルト４８で固定している。
【０００３】
前記ストッパー４７はへ字形に屈折するベース４９を有し、ベース４９の屈折部にボルト頭部を収容するボス５０を突設し、ボス５０に隣接して断面逆台形状の保持壁５１を突設したプラスチック成形品からなる。装着状態において、ベース４９の水平腕部の突端は軸４４の周面と対向して、軸４４を抜け止め保持している。更にマンホール蓋４１の浮上量を規制するための突起５３を有し、この突起５３を常に蓋受枠４０の内面の段部５４の下方に位置させるために、ストッパー４７に設けた保持壁５１でヒンジ体４２の頭部４３の上面を受け止めてヒンジ体４２の上方揺動を規制している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記の支持構造では、片方の軸４４はストッパー４７で移動規制されているが、他方の軸は装着溝４６に沿って遊動できる状態となっている。しかも、軸４４とストッパー４７との間には大きな余裕隙間がある。そのため、マンホール蓋４１を開放操作するとき、ヒンジ体４２がストッパー４７と軸４４との接当部を支点にしてぐら付き、マンホール蓋４１の姿勢が急激に変化して蓋開放操作をスムーズに行えないことがある。
【０００５】
一対のガイド壁４５のそれぞれにへ字状の装着溝４６を設けるので、例えばヒンジ体４２を交換するような場合には、一対の軸４４を各装着溝４６に沿って、その出し入れ用の開口と内奥端との長い間をスライド操作しなければならず、着脱操作に多くの手間が掛かる。マンホール蓋４１およびヒンジ体４２は、いずれも寸法のばらつき幅が大きな鋳鉄品や鋳鋼品であるため、軸４４を出し入れ操作するとき溝内壁に引っ掛かりやすいからである。また、ストッパー４７をボルト４８で固定する時に他方のガイド壁４５が邪魔になってボルト締め作業が困難である。ストッパー４７には、軸４４を抜け止め保持するベース４９以外に、ヒンジ体４２の上方揺動を規制する保持壁５１と、ボルト４８を回り止め保持するボス５０とが設けてあって、その構造が複雑で成形に要するコストが高く付く。そのため、形状やサイズが異なる何種類かのストッパー４７を用意する必要がある場合に多くの費用が掛かることを避けられず、ガイド壁４５および装着溝４６やヒンジ体４２の設計変更に即応しにくい。
【０００６】
本発明の目的は、片側の軸のみをストッパーで抜け止め保持する形態を採りながら、蓋開閉時にヒンジ体がぐら付くのを防止でき、従って蓋開閉操作をスムーズに行えるマンホール蓋用のヒンジ構造を提供するにある。
本発明の目的は、ヒンジ体のマンホール蓋に対する着脱を、簡単にしかも迅速に行うことができるヒンジ構造を提供するにある。
本発明の目的は、ヒンジ体の支持部の構造、およびストッパーの構造を簡素化し、全体としてヒンジ体の支持構造に要する費用を減らすことができるうえ、複数種のストッパーが必要な場合にも容易に対応できるヒンジ構造を提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、マンホール蓋１の裏面に設けた軸受部４と、軸受部４に対応して蓋受枠２の周壁内面に突設した連結枠部５とが、棒状のヒンジ体３で連結してあるマンホール蓋用のヒンジ構造を前提とする。ヒンジ体３は、下端に一対の抜止爪６を有する本体７と、本体７の上部に連続する頭部８と、頭部８の一側端の前後面に突設した軸９とを備えている。軸受部４は、それぞれマンホール蓋１の裏面に径方向に突設される横長のガイド壁１２とボス１３とで構成する。ガイド壁１２とボス１３の対向面のそれぞれに、一方の軸９を受け入れる横長の装着溝１６と、他方の軸９を受け入れる軸受穴２０とを凹み形成する。装着溝１６の外側端内に差し込み係合した軸９を、該溝１６内に装着固定した棒状のストッパー２３で抜け止め保持する。閉蓋状態において、マンホール蓋１の裏面壁１ａで頭部８の上方揺動を接当規制する。
【０００８】
具体的には、ストッパー２３を横長の角棒で形成し、その一側端寄りにボルト２４用の挿通孔２５を貫通状に設けボルトとナットで装着溝１６内に装着固定する。ボス１３の組み付け始端側のボス壁に、軸受穴２０の開口端壁より穴内奥側へ向かって凹む仮組み段部２１を形成し、軸受穴２０の前記開口端壁と仮組み段部２１との間のコーナ部２２を湾曲面で形成する。
【０００９】
【作用】
ヒンジ体３の片方の軸９をボス１３に設けた軸受穴２０で支持し、他方の軸９を装着溝１６とこれに装着したストッパー２３で揺動自在に支持するので、マンホール蓋１を開閉するとき、ヒンジ体３が装着溝１６に沿って遊動し、マンホール蓋１の姿勢が急激に変わるのを解消できる。ヒンジ体３を軸受部４に装着するときは、図４に示すごとく片方の軸９を軸受穴２０に差し込んで掛け止めし、この軸９の側を支点にしてヒンジ体３の全体を矢印ａで示すように蓋裏面に沿って揺動操作し、他方の軸９を装着溝１６内へ嵌着する。次にヒンジ体３の全体を矢印ｂで示すように、両軸９・９の中心軸Ｐまわりに反転操作する。最後に、ストッパー２３を矢印ｃで示すように装着溝１６に差し込んで、ボルト２４で締結する。このように、本発明のヒンジ体３は、片方の軸９を支点にして全体を捻じるように揺動操作するだけで、ごく簡単に軸受部４に装着し、あるいは軸受部４から分離できる。
【００１０】
閉蓋状態において、マンホール蓋１の裏面壁１ａで頭部８を受け止めて、ヒンジ体３の上方揺動を規制するので、ストッパー２３の機能を軸９の抜け止め作用のみに限ることができ、その分だけストッパー２３の構造を簡素化できる。
【００１１】
【発明の効果】
本発明では、片方の軸９をボス１３に設けた軸受穴２０で軸支し、装着溝１６に嵌め込んだ他方の軸９をストッパー２３で抜け止め保持するので、マンホール蓋１の開閉時に、ヒンジ体３がストッパー２３側の軸９部を支点にしてぐら付くのを防止し、マンホール蓋１の開閉をスムーズに行える。つまり、蓋開閉時にマンホール蓋１の姿勢や重心位置などが急激に変化して倒れ込み、負傷する事故をよく防止できる。
【００１２】
マンホール蓋１の軸受部４をボス１３とガイド壁１２とで構成し、ヒンジ体３の片方の軸９をボス１３に設けた軸受穴２０に仮組みした後、他方の軸９を装着溝１６に差し込み係合して、ヒンジ体３を軸受部４に組み付けるので、従来のヒンジ構造に比べて、ヒンジ体３の組み付けおよび分解を、施工現場においてでも、簡単にしかも迅速に行える。また、片方のガイド壁に代えてこれより小形のボス１３を設けているので、ストッパー２３をボルトとナットで固定する作業が、邪魔をする壁などがないので容易に迅速に行える。
【００１３】
片方のガイド壁に代えてこれより小形のボス１３を設け、このボス１３と他方のガイド壁１２とでヒンジ体３を軸支するので、軸受部４の構造を簡素化できる。さらに、マンホール蓋１の裏面壁１ａを利用してヒンジ体３の上方揺動を規制し、その分だけストッパー２３の構造を簡素化できるので、全体としてヒンジ体３の支持構造が簡素化され、その費用を減少できる。ストッパー２３を構造の簡単な棒状体で形成できるので、形やサイズが異なる複数のストッパー２３を必要とする場合にも支障なく対応でき、ヒンジ構造の設計変更に即応できる利点を有する。
【００１４】
【実施例】
図１ないし図４は本発明に係るヒンジ構造の実施例を示す。図１において、符号１はマンホール蓋、２は地表に埋設される蓋受枠、３は両者１・２を開閉自在に連結するヒンジ体である。ヒンジ体３はマンホール蓋１の裏面に設けた軸受部４に取り付けられており、その上下中途部が蓋受枠２の周壁内面に突設した連結枠部５で抜け止め保持されている。
【００１５】
図２および図３において、ヒンジ体３は緩やかに湾曲し下端に一対の抜止爪６を有する本体７と、本体７の上部に連続する左右横長の頭部８と、頭部８の側方突端の前後面に突設した一対の軸９・９などを一体に形成した鋳鉄品からなる。本体７は上部において断面四角形状であるが、下端に近付くほど円形断面状になめらかに変化し、湾曲する弧の外面側に、マンホール蓋１の浮上量を規制する突部１０を備えている。
【００１６】
軸受部４は、それぞれマンホール蓋１の裏面に突設した径方向に長いガイド壁１２と、ガイド壁１２の外側端部に対向するボス１３とからなり、両者１２・１３の対向部において周壁１４を切り欠いて反転口１５を設ける。ガイド壁１２には、一方の軸９を受け入れる装着溝１６を凹み形成し、その内側端に受壁１７を設ける。装着溝１６の外側端の溝壁は半円状に形成し、この半円状の軸支部１６ａで一方の軸９を支持する。軸支部１６ａの半径寸法は十分な余裕を見込んで軸９の半径寸法より大きく設定しておく。装着溝１６の内側端寄りにはボルト孔１８を貫通状に設ける。
【００１７】
ボス１３のガイド壁１２との対向面の側に、一方の軸９を支持する軸受穴２０を凹み形成する。このボス１３に対する軸９の組み付け始端側、つまり径方向内側のボス壁に、軸受穴２０の開口端壁より穴内奥側へ向かって凹む仮組み段部２１を設け、軸受穴２０の前記開口端壁と該段部２１との間のコーナ部２２を丸めて湾曲面に形成する。いずれも、ヒンジ体３の組み付けを容易化するためである。軸受穴２０の半径寸法は、先の軸支部１６ａの半径寸法と一致している。
【００１８】
装着溝１６に嵌め込んだ一方の軸９を抜け止め保持するために、装着溝１６内にストッパー２３を装着固定する。ストッパー２３は鉄製の角棒を所定寸法に切断して形成し、その内側端寄りにボルト２４用の挿通孔２５を貫通状に設けてある。図１に示すようにストッパー２３を装着した状態では、その外側の端面が軸９の周面と対向して、軸９の遊動を規制する。何等かの理由でボルト２４がゆるんだ場合にでも軸９の遊動を規制できるようにするために、ストッパー２３の内側端を前記受壁１７で受け止め、さらに装着溝１６の下周壁１６ｂでストッパー２３を支持できるようにしている。
【００１９】
図３において符号２６は上記のボルト２４にねじ込まれるナットである。また、図１において符号１ａは、軸受部４に装着したヒンジ体３の頭部８の上面と近接対向して、ヒンジ体３が上方揺動するのを規制するマンホール蓋１の裏面壁であって、この裏面壁１ａと反転口１５との間には、頭部８との接当干渉を避ける逃げ凹部２７を設ける。連結枠部５の突出基端部の内面には、突部１０を受け止める段部２８を設ける。
【００２０】
ヒンジ体３は軸受部４に対して以下の手順で組み付ける。図４に示すように、片方の軸９を軸受穴２０に仮組み段部２１側から差し込んで掛け止める。このとき、仮組み段部２１の段差寸法分だけ、ボス１３とガイド壁１２の対向間隔が拡がるので、軸９は軸受穴２０に容易に掛け止めることができる。次に掛け止めた該軸９側を支点にして、ヒンジ体３の全体を矢印ａで示すように蓋裏面に沿って揺動変位させ、他方の軸９を装着溝１６内へすべり込ませる。この変位操作時に、軸９の突出基端周辺の面壁がボス１３と接当して引っ掛かりやすい。しかし、前記面壁と接当するコーナ部２２は湾曲面に形成してあるので、ヒンジ体３はコーナ部２２の湾曲面に案内されて支障なく揺動変位でき、軸９の装着溝１６への組み込みを容易に行える。
【００２１】
上記のようにしてヒンジ体３を軸受部４に組み込んだ後、その全体を矢印ｂで示すように両軸９・９の中心軸Ｐまわりに回動して反転させ、本体７の殆どの部分を反転口１５から蓋外へ突出させる。装着溝１６の内端側を開放して、ストッパー２３の組み込みを容易化するためである。最後にストッパー２３を矢印ｃで示すように装着溝１６内へ差し込み、図３に示すようにボルト２４およびナット２６でガイド壁１２に締結固定する。
【００２２】
上記のようにしてヒンジ体３をマンホール蓋１に装着した後、一対の抜止爪６を蓋受枠２の直径線に沿わせながら傾けて、本体７を連結枠部５内へ差し込み、マンホール蓋１を水平にずらして蓋受枠２に嵌め込むことにより、マンホール蓋１と蓋受枠２とをヒンジ体３で連結できる。マンホール蓋１は蓋受枠２から持ち上げて反転状に開放でき、あるいは蓋受枠２の開口面に沿って水平方向へ旋回開放できる。
【００２３】
組み付け状態において、ヒンジ体３の一対の軸９・９は、ボス１３およびストッパー２３でスライド遊動不能に保持固定されている。従って、上記のようにマンホール蓋１を開放操作するとき、ヒンジ体３の姿勢が急激に変化して、マンホール蓋１が重心位置や姿勢の急変化で倒れ込み、作業者が負傷するのを確実に防止できる。閉蓋状態において、ヒンジ体３は軸受部４で吊持状に支持され、自重によるモーメントで突部１０が蓋受枠２の周壁内面に接当している。この状態を維持するために、軸受部４に組み込んだ頭部８の上面をマンホール蓋１の裏面壁１ａで接当規制している。マンホール蓋１が溢水圧で浮上するとき、突部１０を段部２８で確実に受け止め支持してその脱落を防ぎ、しかも浮上量を規制するためである。具体的には、頭部８の上面壁とマンホール蓋１の裏面壁１ａとが、少量の余裕隙間を隔てて対向するよう、軸９・９および軸支部１６ａの位置寸法を設定する。
【００２４】
ストッパー２３は、既製の角棒を素材にして形成する以外に、丸棒や帯板などを利用して形成することができる。その挿通孔２５をねじ孔に代えて、ガイド壁１２の側からねじ込んだボルト２４で締結固定してもよい。ボス１３のコーナ部２２の湾曲半径を実施例の場合よりも大きく設定する場合には、仮組み段部２１を省略することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】マンホール蓋のヒンジ構造を示す縦断正面図である。
【図２】マンホール蓋を破断した状態のヒンジ構造の分解斜視図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】ヒンジ体の組み付け手順を示す説明図である。
【図５】従来のヒンジ構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１マンホール蓋
２蓋受枠
３ヒンジ体
４軸受部
５連結枠部
６抜止爪
７本体
８頭部
１２ガイド壁
１３ボス
１６装着溝
２０軸受穴
２１仮組み段部
２２コーナ部
２３ストッパー

Claims

マンホール蓋１の裏面に設けた軸受部４と、軸受部４に対応して蓋受枠２の周壁内面に突設した連結枠部５とが棒状のヒンジ体３で連結してあるマンホール蓋用のヒンジ構造であって、
ヒンジ体３は、下端に一対の抜止爪６を有する本体７と、本体７の上部に連続する頭部８と、頭部８の一側端の前後面に突設した軸９とを備えており、
軸受部４は、それぞれマンホール蓋１の裏面に径方向に突設される横長のガイド壁１２とボス１３とで構成されており、
ガイド壁１２とボス１３の対向面のそれぞれに、一方の軸９を受け入れる横長の装着溝１６と、他方の軸９を受け入れる軸受穴２０とが凹み形成されており、
ボス１３の組み付け始端側のボス壁に、軸受穴２０の開口端壁より穴内奥側へ向かって凹む仮組み段部２１が形成されており、
軸受穴２０の前記開口端壁と該仮組み段部２１との間のコーナ部２２が湾曲面に形成されており、
装着溝１６の外側端内に差し込み係合した軸９が、該溝１６内に装着固定した棒状のストッパー２３で抜け止め保持されており、
閉蓋状態において、マンホール蓋１の裏面壁１ａで頭部８の上方揺動を接当規制してなるマンホール蓋用のヒンジ構造。
ストッパー２３が横長の角棒で形成されており、
該ストッパー２３の一側端寄りにボルト２４用の挿通孔２５が貫通状に設けられていてボルトとナットで装着溝１６内に装着されている請求項１記載のマンホール蓋用のヒンジ構造。