JP4201606B2 - ガスタービンエンジンの燃焼ケース内の応力を緩和する方法及び装置 - Google Patents
ガスタービンエンジンの燃焼ケース内の応力を緩和する方法及び装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4201606B2 JP4201606B2 JP2003006500A JP2003006500A JP4201606B2 JP 4201606 B2 JP4201606 B2 JP 4201606B2 JP 2003006500 A JP2003006500 A JP 2003006500A JP 2003006500 A JP2003006500 A JP 2003006500A JP 4201606 B2 JP4201606 B2 JP 4201606B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- boss
- case
- shaped slot
- combustion case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00005—Preventing fatigue failures or reducing mechanical stress in gas turbine components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガスタービンエンジンの燃焼ケース内の応力低減に関する。
【0002】
【従来の技術】
図1は、ガスタービンエンジンに用いられる燃焼器ケースのセグメント3の外側表面を示す。ケース全体は、ほぼ円筒形又は円錐形であり、円錐体/円筒体は、矢印9により示すようにセグメント3を軸線6の周りに延ばすことによって形成される。図2は、図1のセグメント3の内側表面12を示す。
【0003】
開口すなわち穴15は、ケース内部の燃焼器(図示せず)への燃料の供給のような様々な目的のためにケース内に形成される。開口は、ケースを構成している材料が寸法的に薄い領域でケースを貫通する。この薄い材料は、燃料供給管のような外部構造物に対して最適にはほど遠い取り付け位置を形成する。更に、開口自体が、応力上昇部位として働き、該開口を取り囲む既に述べたように薄い材料内における応力集中を増大させる。
【0004】
応力集中を分散し、開口15を取り囲む領域を強化し、また配管又はセンサを取り付けるための適宜なフランジを形成するために、ボス18が設けられる。図3は、ボス18を略断面図で示す。
【0005】
従来は、図1及び図2に示すように、個々の開口15の各々には、別々のボス18が設けられている。更に、図1におけるように外側表面にはボス18が、又図2におけるように内側表面にはボス18が、各開口に対して2つのボスが設けられている。
【0006】
内側表面の個々のボスは製造原価を増大させる。1つの製造方法において、ケースの直径が普通の立てフライス盤の大きさと比べて小さいこともあって、複合フライス加工設定を用いなければならない。別の方法においては、電解加工、ECMが用いられる。
【特許文献1】
米国特許第6449952号
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
図1及び図2のケースを製造することに対する従来の方法の複雑さ及び費用を排除又は減少させることが望ましい。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明の1つの形態において、燃焼ケースの内側表面における個々の開口に対する個々のボスは、排除され、排除されたボスの厚さと同様の厚さを有する連続した円周方向バンドと置き換えられる。T字形スロットの円周方向配列が、ケースの内側表面においてバンド内に形成される。これらのT字形スロットは、連続したバンドを、その各々が複数の開口を取り囲む補強ボスの個々の区域に分離する。
【0009】
【発明の実施の形態】
図4は、本発明の1つの形態を示す。T字形のスロット、即ちTスロット25は、ケーシングの内側表面すなわち内面30に切り込まれる。図5に示すように、Tスロット25は、ケーシングを完全には貫通しておらず、外側表面、すなわち面35はもとのままである。
【0010】
図5の一般的寸法は、以下の通りであり、寸法40はケース壁面のより厚い領域を表し、寸法46はケース壁面のより薄い領域を表し、寸法50はTスロットの深さを表す。Tスロット25は、均一な深さを有している必要はない。
【0011】
図6に概略的に示すように、Tスロット25の配列が、ケースの内周面51に沿って設けられる。図2に示す型18のボスは、図6の内周面には全く含まれないのが好ましい。内周面は、Tスロット25及び図4の開口15、105を除いては、開口15の区域において平滑である。
【0012】
1つの視点から見た場合、本発明の1つの形態において、図4のTスロット25は、ケースの内側表面を個々のボスに分割し、そのうちの1つを符号55として示す。このボス55は、個々のボス18の各々がそれ専用の単一の開口15を含んでいる図1及び図2の場合とは対照的に、3個の開口15を含む。
【0013】
その上に、図4では、開口15を取り囲む材料の全体の厚さは、図1及び図2の厚さと同じにすることができる。図7及び図8はこの厚さを表わす。
【0014】
図7は、図1の場合を表わし、ケーシング58の周りに対称であるボス18を示す。図8は、本発明の1つの形態を表わす。Tスロット25は、ケースの内側表面すなわち内側面73内に示されており、一方、ボス18は、外側表面すなわち側面74において示されている。ボス18は、図7のように対称にはなっていない。
【0015】
本発明の特徴把握の一助となる幾つかの用語に対する定義を述べることにするが、それらは以下の通りである。他の定義も可能である。
【0016】
図6の軸線80は、軸方向を規定する。矢印85は、円周方向を表わす。矢印90は、半径方向を表わす。従って、図1、図5及び図8の開口15は、半径方向に面していると言うことができる。
【0017】
Tスロットの数と開口15の数との間の数値関係の1つの型を、検討することにしよう。図4では、2個のTスロット25が、セクタ55を形成していると見ることができる。このセクタが30度の範囲にわたっているとした場合には、360度の範囲にわたるようにケース全体には12個のかかるセクタが設けられることになる。言い換えると、12個のTスロット25が、ケース全体に均等な間隔を置いて配置されて、ケースを12個のセクタに分割することになる。
【0018】
図4に示すセクタ55は、3個の主要開口15を含む。補助開口すなわち穴105も示されており、これら補助穴は、燃料管などの配管用のフランジような外部構成部品又はセンサを接続するためにねじが切られた固締具を取り付けるのに用いられる。図6に示すような12個のセクタは、36個の主要開口15を含むことになるであろう。従って、「T」が、ケーシング内面30の円周方向周りのTスロットの合計数を表わし、又「N」が、ケーシング内面30の円周方向周りの主要開口15の合計数を表わすとすれば、Tスロット25の主要開口15に対する比率すなわちT/Nは、12/36すなわち1/3である。
【0019】
本発明の別の形態において、別の数値関係を検討する。図4に示すセクタはまた、ボス56を含み、該ボス56は2個のTスロット25により形成され、1個の主要開口15及び3個の補助開口105を含む。前と同じ方法論を用いて、このボス56は、18度セクタであると言うことができ、従ってかかるボス56及びボス55の適当な数を円周方向周りに用いて、360度の範囲にわたるケース全体についての開口に対する要求に適合させる。言い換えれば、ケース全体にわたり間隔を置いて配置されたTスロット25の全数Tは、ケースをセクタ55又は56内の主要開口の数Nを含むセクタに分割し、従ってT/Nの比率は1に等しくはならない。本発明は、任意の特定の用途に必要とされる数の開口の応力緩和に適するボスの任意の数を用いることを考える。例えば、ボスが、一対の隣接するTスロットの間の任意の数の開口の周りに形成されることが可能であり、また隣接するボスが、任意の他の数の開口に対して設けられることが可能である。結果として得られるケーシングは、その各々が1つ又はそれ以上の開口を含むボスを形成するTスロットの組合せを含み、或いは、開口を取り囲む領域を強化するのに必要とされるボスに対して応力緩和を施すTスロットの任意の組合せを含む。ボスのうちの少なくとも1つは、開口を全く含まないか又は1つまたはそれ以上の開口を含むかのどちらかであるという点で、本発明は規定されるので、ケーシングの円周方向周りの応力緩和スロットTの合計数は、ケーシングを貫通する開口の合計数に等しくはならない。
【0020】
従って、36個の主要開口15による応力を分散させるのに必要とされるボスの数は、図1及び図2の状況と比較して、開口自体の数より少ない。
【0021】
その上、考慮中のセクタは、複数の主要開口15のために働く単一のボスを含むものとして見れば、その単一のボスもまた、各々の組が主要開口15に対応する複数の組の補助開口を含む。
【0022】
別の観点からすると、単一のボスは、それに隣接するボス(完全には図示せず)と協働して、図4のTスロット25を形成するものとして見ることができる。ボスの端縁94は、協働してTスロット25を形成し画定する。
【0023】
本発明は、必要とされる応力分散を行い、かつ図2におけるようにケースの内側表面において各開口に対して個々のボスを構成する必要を無くするという利点を提供する。更に、各Tスロット25は、T部分のステム95すなわち垂直部分に対して1つ、またT部分のバー98すなわち水平部分に対して1つというように、1対の直線フライス削りの切り込みを用いて、図5に示すように構成することができる。
【0024】
勿論、複数のパスを実行し得るので、各パスは深さが1ミル(千分の1インチ)又は数ミルのような浅い切り込みを入れるだけでよい。T部分のステム95はほぼ軸方向に整合されているので、1組のパスは軸方向に行われる。T部分のバー98はほぼ円周方向に整合されているので、1組のパスは円周方向に行われる。
【0025】
本発明の1つの形態では、T部分のステム95及びバー98は、互いに結合される必要はなく、互いに離れて配置されることができる。つまり、ほぼ軸方向に整合したステムの円周方向の配列が設けられ、またほぼ円周方向に整合したバーの別々の円周方向の配列も設けられる。
【0026】
本発明の1つの形態では、図1の通常のボス構造は、ケースの外側表面において維持される。しかしながら、内側表面には、図4におけるように、Tスロット25により形成されるボスを除いてボスは全く存在しない。図4及び図6のTスロット25は、環状空間99内に含まれ、該環状空間99はまた、開口15を含む。
【0027】
図9は、本発明の1つの形態を示す。ガスタービンエンジン100は、上述のようにTスロット25で構成された燃焼器ケース105を含む。エンジン100は、ファン110、低圧タービン115、高圧圧縮機120、及び高圧タービン125を含む。
【0028】
多数の置換え及び変更が、本発明の技術思想及び技術的範囲から逸脱することなく実施可能である。例えば、本明細書中に述べた実施形態は、ガスタービン航空機用エンジンに関連して構成されていた。しかしながら、本発明は、発電装置内に用いられるケーシングに使用することができ、又かかるケーシングは、航空機用エンジンに用いられるものよりずっと厚い場合が多い。
【0029】
なお、特許請求の範囲に記載された符号は、理解容易のためであってなんら発明の技術的範囲を実施例に限縮するものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】 ガスタービンエンジン用の燃焼ケースのセグメントの外側表面の斜視図。
【図2】 図1のセグメントの内側表面の斜視図。
【図3】 図1及び図2のボス18を示す略断面図。
【図4】 本発明の1つの形態を示す図。
【図5】 図4のTスロット25の拡大図44及び平面47により切断されたTスロット25の断面図45を含む図。
【図6】 本発明の1つの形態によるTスロットの円周方向配列を概略的な形態で示す図。
【図7】 図1及び図4の装置を比較することによって、断面形態の相違を示す、図1に対応する図。
【図8】 図1及び図4の装置を比較することによって、断面形態の相違を示す、図4に対応する図。
【図9】 本発明の1つの形態を用いるガスタービンエンジンの概略図。
【符号の説明】
15 開口
25 T字形スロット
30 内側表面
55、56 ボス
94 ボスの端縁
99 環状空間
105 補助開口
Claims (9)
- a)開口(15)を含むほぼ円筒形又は円錐形のガスタービン燃焼ケース(58)を作動させることと、
b)該ケース(58)の内側表面(30)において個々の開口に対してボスを全く備えない状態で、ステム部分(95)及びバー部分(98)からなる複数のT字形スロット(25)を前記内側表面(30)に保持させ、前記ステム部分(95)を軸方向に整合させ且つ前記バー部分(98)を円周方向に整合させて前記複数のT字形スロットを円周方向に配列し、これにより該T字形スロットの隣り合う2個の間に単一のボスとしてのセクタ(55、56)を形成して応力を分散させることと、
を含むことを特徴とする方法。 - 前記開口(15)が個数Nであり、N/2より少ない個数Tの前記T字形スロットを保持させることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記T字形スロット(25)を前記燃焼ケース(58)を完全には貫通させないで保持させることを特徴とする、請求項1又は2に記載の方法。
- a)燃焼ケース(105)を含むガスタービンエンジン(100)と、
b)該燃焼ケース内に形成された環状空間と、
を含み、前記燃焼ケースは、
i)内側面(73)から外側面(74)まで延びる開口(15)を含み、
ii)前記外側面(74)においてはボス(18)が個々の開口(15)を取り囲み、
iii)前記内側面(73)においては個々の開口(15)を取り囲むボスが全くなく、ステム部分(95)及びバー部分(98)からなる複数のT字形スロット(25)が前記内側面に保持されており、前記ステム部分(95)は軸方向に整合され且つ前記バー部分(98)は円周方向に整合されて前記複数のT字形スロットが円周方向に配列されており、これにより該T字形スロットの隣り合う2個の間に単一のボスとしてのセクタ(55、56)が形成されて応力が分散される
ことを特徴とする装置。 - 前記T字形スロット(25)は、前記燃焼ケース(58)を完全には貫通しないことを特徴とする、請求項4に記載の装置。
- 前記開口(15)が個数Nであり、前記T字形スロットがN/2より少ない個数Tであることを特徴とする請求項4又は5に記載の装置。
- 前記ケースの外側面(74)ではボス(18)が、各前記開口(15)を取り囲んでいることを特徴とする、請求項4乃至6のいずれか1項に記載の装置。
- 各前記開口(15)と関連する補助穴(105)の配列を更に含み、該補助穴(105)は、前記開口(15)と通じる管を支持するフランジを取り付けるのに使用可能であることを特徴とする、請求項4乃至7のいずれか1項に記載の装置。
- 各前記開口(15)を取り巻く補助穴(105)の配列を更に含み、該補助穴(105)は前記外側面の前記ボス(18)内に含まれていることを特徴とする、請求項4乃至7のいずれか1項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US10/050255 | 2002-01-16 | ||
| US10/050,255 US6681577B2 (en) | 2002-01-16 | 2002-01-16 | Method and apparatus for relieving stress in a combustion case in a gas turbine engine |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003232520A JP2003232520A (ja) | 2003-08-22 |
| JP2003232520A5 JP2003232520A5 (ja) | 2006-03-02 |
| JP4201606B2 true JP4201606B2 (ja) | 2008-12-24 |
Family
ID=21964226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003006500A Expired - Fee Related JP4201606B2 (ja) | 2002-01-16 | 2003-01-15 | ガスタービンエンジンの燃焼ケース内の応力を緩和する方法及び装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6681577B2 (ja) |
| EP (1) | EP1329669B1 (ja) |
| JP (1) | JP4201606B2 (ja) |
| CN (1) | CN1432762B (ja) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2399408B (en) * | 2003-03-14 | 2006-02-22 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine combustor |
| US20060096091A1 (en) | 2004-10-28 | 2006-05-11 | Carrier Charles W | Method for manufacturing aircraft engine cases with bosses |
| GB0426214D0 (en) * | 2004-11-30 | 2004-12-29 | Rolls Royce Plc | Combustor |
| FR2897143B1 (fr) * | 2006-02-08 | 2012-10-05 | Snecma | Chambre de combustion d'une turbomachine |
| GB2442238B (en) * | 2006-09-29 | 2008-10-01 | Rolls Royce Plc | Sheet metal blank |
| US8206102B2 (en) | 2007-08-16 | 2012-06-26 | United Technologies Corporation | Attachment interface for a gas turbine engine composite duct structure |
| US8092164B2 (en) * | 2007-08-30 | 2012-01-10 | United Technologies Corporation | Overlap interface for a gas turbine engine composite engine case |
| US8511089B2 (en) * | 2009-07-31 | 2013-08-20 | Rolls-Royce Corporation | Relief slot for combustion liner |
| FR2953907B1 (fr) * | 2009-12-11 | 2012-11-02 | Snecma | Chambre de combustion pour turbomachine |
| US9157328B2 (en) | 2010-12-24 | 2015-10-13 | Rolls-Royce North American Technologies, Inc. | Cooled gas turbine engine component |
| FR2992019B1 (fr) * | 2012-06-18 | 2016-12-09 | Snecma | Carter en materiau composite pour chambre de combustion de moteur a turbine a gaz |
| US9328629B2 (en) * | 2012-09-28 | 2016-05-03 | United Technologies Corporation | Outer case with gusseted boss |
| WO2014189568A2 (en) * | 2013-03-13 | 2014-11-27 | United Technologies Corporation | Variable vane drive system |
| US9709274B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-07-18 | Rolls-Royce Plc | Auxetic structure with stress-relief features |
| WO2015080779A2 (en) * | 2013-09-13 | 2015-06-04 | United Technologies Corporation | Large displacement high temperature seal |
| WO2015038931A1 (en) | 2013-09-13 | 2015-03-19 | United Technologies Corporation | Shielding pockets for case holes |
| WO2015116277A2 (en) * | 2013-11-14 | 2015-08-06 | United Technologies Corporation | Flange relief for split casing |
| EP3084307B1 (en) * | 2013-12-19 | 2018-10-24 | United Technologies Corporation | Dilution passage arrangement for gas turbine engine combustor |
| US9810430B2 (en) * | 2013-12-23 | 2017-11-07 | United Technologies Corporation | Conjoined grommet assembly for a combustor |
| US10458333B2 (en) | 2014-02-19 | 2019-10-29 | United Technologies Corporation | Reduced stress boss geometry for a gas turbine engine |
| US10012389B2 (en) * | 2014-05-08 | 2018-07-03 | United Technologies Corporation | Case with integral heat shielding |
| DE102014210003A1 (de) | 2014-05-26 | 2015-11-26 | Robert Bosch Gmbh | Heizvorrichtung mit Filtrationsfunktion |
| DE102014226707A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Gasturbinenbrennkammer mit veränderter Wandstärke |
| JP6650773B2 (ja) * | 2016-02-04 | 2020-02-19 | 三菱重工航空エンジン株式会社 | 航空部品及び航空用ガスタービンエンジン |
| JP6650774B2 (ja) * | 2016-02-04 | 2020-02-19 | 三菱重工航空エンジン株式会社 | 航空部品及び航空用ガスタービンエンジン |
| JP6800813B2 (ja) * | 2017-06-21 | 2020-12-16 | 三菱重工航空エンジン株式会社 | 応力低減構造、ガスタービンケーシングおよびガスタービン |
| EP3830218B1 (en) * | 2018-08-02 | 2023-06-21 | Azz Wsi Llc | Support skirt for coking drum |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1059719B (de) * | 1955-06-16 | 1959-06-18 | Jan Jerie Dr Ing | Gekuehlte Wand einer Verbrennungskammer, insbesondere fuer Gasturbinen |
| US3879940A (en) * | 1973-07-30 | 1975-04-29 | Gen Electric | Gas turbine engine fuel delivery tube assembly |
| US3899882A (en) * | 1974-03-27 | 1975-08-19 | Westinghouse Electric Corp | Gas turbine combustor basket cooling |
| GB1492049A (en) * | 1974-12-07 | 1977-11-16 | Rolls Royce | Combustion equipment for gas turbine engines |
| US4004056A (en) * | 1975-07-24 | 1977-01-18 | General Motors Corporation | Porous laminated sheet |
| US4008568A (en) * | 1976-03-01 | 1977-02-22 | General Motors Corporation | Combustor support |
| US4191011A (en) | 1977-12-21 | 1980-03-04 | General Motors Corporation | Mount assembly for porous transition panel at annular combustor outlet |
| US4244178A (en) * | 1978-03-20 | 1981-01-13 | General Motors Corporation | Porous laminated combustor structure |
| US4180972A (en) | 1978-06-08 | 1980-01-01 | General Motors Corporation | Combustor support structure |
| US4302940A (en) * | 1979-06-13 | 1981-12-01 | General Motors Corporation | Patterned porous laminated material |
| US4269032A (en) * | 1979-06-13 | 1981-05-26 | General Motors Corporation | Waffle pattern porous material |
| US4312186A (en) * | 1979-10-17 | 1982-01-26 | General Motors Corporation | Shingled laminated porous material |
| US4296606A (en) * | 1979-10-17 | 1981-10-27 | General Motors Corporation | Porous laminated material |
| CN1004159B (zh) * | 1985-04-01 | 1989-05-10 | 株式会社日立制作所 | 燃气轮机的燃烧装置 |
| FR2616889B1 (fr) * | 1987-06-18 | 1992-07-31 | Snecma | Carter de chambre de combustion de turboreacteur comportant des orifices de prelevement d'air |
| US4875339A (en) * | 1987-11-27 | 1989-10-24 | General Electric Company | Combustion chamber liner insert |
| US5687572A (en) * | 1992-11-02 | 1997-11-18 | Alliedsignal Inc. | Thin wall combustor with backside impingement cooling |
| US5323601A (en) | 1992-12-21 | 1994-06-28 | United Technologies Corporation | Individually removable combustor liner panel for a gas turbine engine |
| US6254334B1 (en) | 1999-10-05 | 2001-07-03 | United Technologies Corporation | Method and apparatus for cooling a wall within a gas turbine engine |
| US6449952B1 (en) * | 2001-04-17 | 2002-09-17 | General Electric Company | Removable cowl for gas turbine combustor |
-
2002
- 2002-01-16 US US10/050,255 patent/US6681577B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-01-09 EP EP03250135A patent/EP1329669B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-01-15 JP JP2003006500A patent/JP4201606B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-01-16 CN CN03102761XA patent/CN1432762B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1432762A (zh) | 2003-07-30 |
| US20030131603A1 (en) | 2003-07-17 |
| JP2003232520A (ja) | 2003-08-22 |
| US6681577B2 (en) | 2004-01-27 |
| CN1432762B (zh) | 2010-05-26 |
| EP1329669A3 (en) | 2004-03-31 |
| EP1329669B1 (en) | 2011-08-31 |
| EP1329669A2 (en) | 2003-07-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4201606B2 (ja) | ガスタービンエンジンの燃焼ケース内の応力を緩和する方法及び装置 | |
| US9200537B2 (en) | Gas turbine exhaust case with acoustic panels | |
| US7097420B2 (en) | Methods and apparatus for assembling gas turbine engines | |
| US11208955B2 (en) | Reduced stress boss geometry for a gas turbine engine | |
| US8061961B2 (en) | Fluid expansion device and method with noise attenuation | |
| US2622790A (en) | Bladed stator assembly primarily for axial flow compressors | |
| US7805943B2 (en) | Shroud for a turbomachine combustion chamber | |
| RU2383784C2 (ru) | Съемный радиальный отводной коллектор | |
| US7984787B2 (en) | Fluid-carrying conduit and method with noise attenuation | |
| JP2010501771A5 (ja) | 炭素捕捉設備を内蔵したパワープラントの運転のために初期製造時以降の改良を促進するために設計された蒸気タービン | |
| US20140301841A1 (en) | Turbomachine compressor guide vanes assembly | |
| KR102902189B1 (ko) | 저응력 연결 플랜지를 포함하는 터빈 케이싱 및 이러한 터빈 케이싱을 갖는 배기-가스 터빈 | |
| US9017022B2 (en) | Shell for aircraft turbo-engine stator with mechanical blade load transfer slits | |
| EP3060765A1 (en) | Outer vane support ring including a strong back plate in a compressor section of a gas turbine engine | |
| KR100814170B1 (ko) | 증기 터빈용 증기로 | |
| US20190376398A1 (en) | Part of a turbomachine comprising a washer cooperating with a counterbore | |
| US5186906A (en) | Apparatus for mounting a honeycomb structure impregnated with a catalyst in a flow tube | |
| US2799472A (en) | Exhaust cone assemblies of gas turbine engines | |
| US20200049075A1 (en) | Acoustic panel and method for making the same | |
| GB2404425A (en) | A sealing arrangement for sealing between a stator and a rotor. | |
| US4392778A (en) | Double flow reheat diaphragm | |
| KR102616048B1 (ko) | 공진기, 공진기 제조 방법 및 공진기가 제공된 연소기 배열체 | |
| US20030143078A1 (en) | Rotor or rotor element for a turbocompressor | |
| RU2244182C1 (ru) | Лабиринтное уплотнение | |
| US20250019081A1 (en) | Assembly for an ejection cone of an aircraft turbomachine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060111 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060111 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071225 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20080324 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20080327 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080619 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080909 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081007 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111017 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121017 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131017 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |