JP7528528B2 - ゴルフクラブ - Google Patents

Description

本発明は、ゴルフクラブに関する。

近年、高重心のゴルフクラブヘッドが要求される場合がある。例えば、高重心のゴルフクラブヘッドは、ボール打撃時のギア効果によって、打球により多くのバックスピンを与える傾向がある。したがって、このようなゴルフクラブヘッドは、打球の停止位置を正確にコントロールしたいショートアイアン等のゴルフクラブに特に適する。

高重心のゴルフクラブヘッドを得るために、例えば、ゴルフクラブヘッドのホーゼル部（「ネック部」と称される場合もある。）をより長く設計することが提案されている（下記特許文献１参照）。

特開２００５－１８５７５１号公報

ゴルフクラブは、通常、各番手に予めクラブ全長が決まっている。このため、ゴルフクラブヘッドのホーゼル部が長く設計されると、ホーゼル部から外方にはみ出したシャフトの長さであるシャフト実効長が短くなる。シャフト実効長が変化すると、シャフトのしなりやスイングフィーリングも異なったものとなるため、これらに影響を与えずにゴルフクラブヘッドを高重心化することが望まれていた。

本発明は、以上のような問題点に鑑み案出なされたもので、スイングフィーリング等を悪化させることなく、高重心のゴルフクラブヘッドを実現しうるゴルフクラブを提供することを主たる課題としている。

本発明、ゴルフクラブであって、シャフト差込孔を備えたホーゼル部を有するゴルフクラブヘッドと、前記シャフト差込孔に装着されたシャフトと、前記シャフト差込孔に配置されたウエイト部材とを含み、前記ウエイト部材は、比重が３．０以上の材料からなり、前記ウエイト部材は、シャフト軸線に沿って上下方向に延びる縦長形状であり、ゴルフクラブの基準状態において、前記ウエイト部材は、クラブ上方に位置する第１部分と、前記第１部分の下方に位置する第２部分とを少なくとも含み、前記シャフト軸線と直交する向きにおいて、前記第１部分の断面積が前記第２部分の断面積よりも大きい、ゴルフクラブである。

本発明の他の態様では、前記シャフトは、中空部を有するパイプ状であり、前記ウエイト部材の少なくとも前記第１部分の一部は、前記シャフトの前記中空部に配されても良い。

本発明の他の態様では、前記ウエイト部材の前記第１部分及び前記第２部分は、前記シャフトの前記中空部に配されても良い。

本発明の他の態様では、前記第１部分の外周面は、前記シャフトの内周面と直接接触しないように配置されても良い。

本発明の他の態様では、前記第１部分の外周面と、前記シャフトの前記内周面との間に、接着剤が配されても良い。

本発明の他の態様では、前記ウエイト部材は、前記第２部分の下方に位置する第３部分をさらに含み、前記第３部分は、前記シャフトの外部で前記シャフトの下端と接触していても良い。

本発明の他の態様では、前記シャフト軸線と直交する向きにおいて、前記第３部分は、前記第１部分の前記断面積よりも大きい断面積を有しても良い。

本発明の他の態様では、前記第３部分は、前記シャフト差込孔の底部と、前記シャフトの前記下端との間で保持されても良い。

本発明の他の態様では、前記シャフト軸線の方向において、前記ウエイト部材の上端は、前記ホーゼル部の上端を上方に越えない位置にあっても良い。

本発明の他の態様では、前記第１部分の外周面と、前記シャフトの前記内周面との間に、ゴム状弾性体が配されても良い。

本発明の他の態様では、前記ゴム状弾性体が圧縮状態で配されても良い。

本発明の他の態様では、前記ゴルフクラブヘッドがアイアン型ゴルフクラブヘッドであっても良い。

本発明の他の態様では、前記ゴルフクラブヘッドがウッド型ゴルフクラブヘッドであっても良い。

本発明のゴルフクラブは、上記の構成のウエイト部材を採用したことにより、スイングフィーリング等を悪化させることなく、高重心のゴルフクラブヘッドを実現することができる。

本実施形態のゴルフクラブの基準状態の正面図である。 図１のゴルフクラブヘッドの部分拡大図である。 図２の要部拡大断面図である。 本実施形態のウエイト部材の斜視図である。 他の実施形態を示すウエイト部材及びシャフトの断面図である。 他の実施形態を示すウエイト部材の断面図である。

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図面は、本発明の理解を助けるために、誇張表現や、実際の構造の寸法比とは異なる表現が含まれていることが理解されなければならない。また、各実施形態を通して、同一又は共通する要素については同一の符号が付されており、重複する説明が省略される。さらに、実施形態及び図面に表された具体的な構成は、本発明の内容理解のためのものであって、本発明は、図示されている具体的な構成に限定されるものではない。

［ゴルフクラブ］
図１は、本実施形態のゴルフクラブ１の基準状態の正面図である。図１に示されるように、本実施形態のゴルフクラブ１は、ゴルフクラブヘッド２と、シャフト３と、ウエイト部材４とを含む。

図１では、ゴルフクラブ１は、基準状態とされている。本明細書において、ゴルフクラブ１の基準状態とは、ゴルフクラブヘッド２のフェース２１に形成されたスコアライン２６と水平面ＨＰとが平行とされた状態で、ゴルフクラブヘッド２が水平面ＨＰ上に置かれた状態として定義される。基準状態では、シャフト軸線ＣＬが基準垂直面（図示省略）内に配される。基準垂直面は、水平面ＨＰに対して垂直な平面である。したがって、基準状態では、スコアライン２６は水平面ＨＰ及び基準垂直面の両方に平行とされる。本明細書において、特に言及されていない場合、ゴルフクラブ１は、基準状態に置かれているものとして、各部の説明がなされている。

［ゴルフクラブヘッド］
図２は、図１のゴルフクラブヘッドの部分拡大図であり、図３は、その要部拡大断面図である。図１ないし３に示されるように、本実施形態のゴルフクラブヘッド２は、例えば、アイアン型ゴルフクラブヘッドとして構成されている。他の形態では、ゴルフクラブヘッド２は、ウッド型ゴルフクラブヘッドであっても良い（図示省略）。さらに、他の態様では、ゴルフクラブヘッド２は、ハイブリッド型ゴルフクラブヘッドやパター型ゴルフクラブヘッド等であっても良い（いずれも図示省略）。

本実施形態のゴルフクラブヘッド２は、フェース２１、トップ２２、ソール２３、トウ２４及びホーゼル部２５を含んでおり、例えば、金属材料で形成されている。

フェース２１は、ボールを打撃するための単一の平面を構成している。フェース２１には、ボールとの摩擦等を高めるために、トウ・ヒール方向に延びる複数本のスコアライン２６が設けられている。

トップ２２は、フェース２１の上縁から後方にのびているゴルフクラブヘッド２の上面部分である。

ソール２３は、フェース２１の下縁から後方にのびているゴルフクラブヘッド２の底面部分である。トウ２４は、ホーゼル部２５から最も離れた部分である。

ホーゼル部２５は、例えば、フェース２１のヒール側に設けられており、本実施形態では、斜め上方に延びている。図３に示されるように、ホーゼル部２５は、シャフト３を固着するためのシャフト差込孔２７を備えた筒状に形成されている。シャフト差込孔２７は、上部が開口している。シャフト差込孔２７の下部は、例えば、底部２８によって閉じられている。ホーゼル部２５のシャフト軸線ＣＬに沿った長さは、ゴルフクラブ１のシャフト実効長を過度に短くしない程度に、慣例にしたがって適宜決定されれば良い。

［シャフト］
図３に示されるように、シャフト３は、例えば、外周面３ｏと内周面３ｉとを有するパイプ状（円筒状）で構成されている。したがって、シャフト３は、内部に中空部ｉを画定する。本実施形態のシャフト３は、例えば、繊維強化樹脂で形成されている。他の態様では、シャフト３は、スチールで形成されても良い。

シャフト３の下端３ａの側は、ゴルフクラブヘッド２のシャフト差込孔２７に装着されている。具体的には、シャフト３は、シャフト差込孔２７に挿入され、シャフト差込孔２７の内面に、接着剤を介して固着されている。なお、図１に示されるように、シャフト３の上端３ｂの側には、例えば、ゴルファーによって把持されるグリップ５が装着されている。

［ウエイト部材］
ウエイト部材４は、ゴルフクラブヘッド２の重心を調整するためのウエイトであり、図３に示されるように、本実施形態では、ゴルフクラブヘッド２のシャフト差込孔２７に配置されている。また、ウエイト部材４は、ゴルフクラブヘッド２のシャフト差込孔２７に配置されてゴルフクラブヘッド２と一体化されている。したがって、ウエイト部材４の重量はゴルフクラブヘッド２の重量とみなすことができる。

ウエイト部材４は、ゴルフクラブヘッド２の重心を効果的に調整するために、その比重が３．０以上とされる。ウエイト部材４の比重は、大きいほど望ましく、好ましくは６．０以上とされ、より好ましくは８．０以上とされる。本実施形態のウエイト部材４は、真鍮で構成されており、その比重は８．６である。ウエイト部材４の材料は、特に限定されるものではなく、上記の比重の要件を満たす限り、銅、モリブデン、タングステン等の各種の高比重材料が採用され得る。

図４は、ウエイト部材４の斜視図である。図３及び図４に示されるように、ウエイト部材４は、シャフト軸線ＣＬに沿って上下方向に延びる縦長形状である。ウエイト部材４は、クラブ上方に位置する第１部分４１と、第１部分４１の下方に位置する第２部分４２とを少なくとも含む。そして、図４にそれぞれ仮想線で示されるように、シャフト軸線ＣＬと直交する向きにおいて、第１部分４１の断面積Ａ１が第２部分４２の断面積Ａ２よりも大きく形成されている。

以上のように構成されたウエイト部材４は、その上部側の第１部分４１の重量が大きい。したがって、本実施形態では、ホーゼル部２５を特に改変することなく、ゴルフクラブヘッド２の上部側により多くの重量を配分し、その高重心化を図ることができる。したがって、本実施形態のゴルフクラブ１は、スイングフィーリング等を悪化させることなく、高重心のゴルフクラブヘッド２を提供することができる。

高重量のゴルフクラブヘッド２は、打球により多くのバックスピンを与えやすい点で望ましい。例えば、アイアン型のゴルフクラブの場合、グリーン上の狭いエリアを狙う機会が多いところ、本発明をアイアン型ゴルフクラブに適用することで、グリーン落下後に止まりやすい打球を提供することができる。また、ウッド型ゴルフクラブでは、例えば、フェース２１の上方でボールを打撃する傾向があるゴルファーに対して、打点とスイートスポットとを近づけて、打球の初速を高くするのに役立つ。

また、ウエイト部材４は、例えば、第１部分４１と第２部分４２の長さや断面積を適宜変更することで、所望の性能を達成するように、ゴルフクラブヘッド２の重心高さを容易に変えることができる。好ましい態様では、ウエイト部材４の重心ｇ（図３）は、ウエイト部材４の全長（シャフト軸線ＣＬに沿った長さ）の中心位置よりも上方に位置するように、第１部分４１及び第２部分４２が構成される。

さらに、ゴルフクラブ１を製造ないし改造するにあたり、予め、形状が異なる複数種類のウエイト部材４が準備されるのが望ましい。そして、ゴルフクラブの番手、スペック、ユーザのニーズ等に応じて、最適な重心位置を提供できるウエイト部材４を選択し、ゴルフクラブ１に組み込むことができる。このような方法によれば、ゴルフクラブヘッド２の重心を、所望の高さに容易に調整することができる。

ウエイト部材４の重量は、特に限定されるものではない。効果的な高重心化を図るために、ウエイト部材４の重量は、好ましくは４．０ｇ以上、より好ましくは５．０ｇ以上とされる。なお、ウエイト部材４に割り当てることができる重量の上限は、ゴルフクラブ１の総重量等の制約にしたがって適宜決定されれば良い。

ゴルフクラブヘッド２を高重心化するために、第１部分４１により多くの重量を配分することが望まれる。このような観点より、第１部分４１の断面積Ａ１と第２部分４２の面積Ａ２との比（Ａ１／Ａ２）は、例えば、１．１０倍以上、好ましくは１．２倍以上、より好ましくは１．３０倍以上とされるのが望ましい。

図４に示されるように、本実施形態の第１部分４１及び第２部分４２は、それぞれ、略円柱状に構成されている。第１部分４１は、一定の断面積Ａ１でシャフト軸線ＣＬの方向に延びている。同様に、第２部分４２は、一定の断面積Ａ２でシャフト軸線ＣＬの方向に延びている。第１部分４１と第２部分４２とは、互いに一体に形成されている。ただし、第１部分４１及び第２部分４２の形状は、このような断面形状等に限定されるものではない。

図３に示されるように、本実施形態では、ウエイト部材４の少なくとも第１部分４１の一部は、シャフト３の中空部ｉに配されている。換言すると、第１部分４１は、シャフト３の下端３ａの側から、シャフト３の中空部ｉに挿入可能なように、その外径が規定されている。換言すると、ウエイト部材４の第１部分４１は、シャフト３をホーゼル部２５に差し込む際の妨げにならない。したがって、本実施形態のゴルフクラブ１は、ホーゼル部２５の長さを過度に大きくすることなく、シャフト３とホーゼル部２５との間で十分な接着長さを提供することができる。同様の観点から、本実施形態では、ウエイト部材４の第２部分４２も、シャフト３の中空部ｉに配されている。

第１部分４１の外周面は、例えば、シャフト３の内周面３ｉとは直接接触しないように配置されている。本実施形態では、第１部分４１の外周面と、シャフト３の内周面３ｉとの間に、接着剤（の硬化物）が配されている。したがって、例えば、ボール打撃時、ウエイト部材４とシャフトとが直接接触することによる異音の発生等が抑制される。

好ましい態様では、ウエイト部材４は、さらに、第２部分４２の下方に位置する第３部分４３を含んでも良い。図３に示されるように、第３部分４３は、シャフト３の外部でシャフト３の下端３ａと接触している。例えば、シャフト軸線ＣＬと直交する向きにおいて、第３部分４３は、第１部分４１の断面積Ａ１よりも大きい断面積を有する。

第３部分４３は、ウエイト部材４をシャフト３の下端３ａ側から中空部ｉに挿入する際に、シャフト３の下端３ａと当接し、いわゆるストッパーとして機能する。したがって、この態様は、シャフト３に対してウエイト部材４を正確に位置決めする他、ウエイト部材４のシャフト３の内部での移動を抑制するのに役立つ。

好ましい態様では、ウエイト部材４は、第２部分４２と第３部分４３との間に第４部分４４を備えていても良い。第４部分４４のシャフト軸線ＣＬと直交する向きの断面積は、第２部分４２の断面積Ａ２よりも大きく、かつ、第３部分４３の前記断面積よりも小さく構成されている。本実施形態では、第４部分４４は、シャフト３の中空部ｉに配置されるように形成されており、好ましくは、シャフト３の内周面３ｉに接触するように形成される。これにより、シャフト３に対するウエイト部材４の位置がさらに安定する。

本実施形態のゴルフクラブ１は、例えば、次のようにして製造することができる。まず、ゴルフクラブヘッド２、シャフト３及びウエイト部材４が準備される。次に、シャフト３の中空部ｉに、ウエイト部材４が装着される。ウエイト部材４は、シャフト３の下端３ａ側から中空部ｉに挿入され、両者が接着される。この際の装着作業性を向上させるために、ウエイト部材４には、シャフト軸線ＣＬに沿った貫通孔４６が形成されるのが望ましい。次に、ウエイト部材４が複合化されたシャフト３の下端側が、ゴルフクラブヘッド２のシャフト差込孔２７へ装着され、例えば、接着固定される。

図３に示されるように、好ましい態様では、第３部分４３は、シャフト差込孔２７の底部２８と、シャフト３の下端３ａとの間で保持されるのが望ましい。このような態様では、ウエイト部材４上下方向で保持されることで、その位置がさらに安定し、ひいては、打球時の位置ずれ等に伴う異音の発生をより確実に抑制することができる。

好ましい態様では、シャフト軸線ＣＬの方向において、ウエイト部材４の上端４ａは、ホーゼル部２５の上端２５ａを上方に越えない位置にあるのが望ましい。このようなウエイト部材４は、ホーゼル部２５からはみ出すシャフト３の曲げ剛性やねじり剛性等に実質的に影響を与えることがない。したがって、このような態様は、良好なスイングフィーリングを確保するのに役立つ。

図５には、本発明の他の実施形態が示されている。図５に示されるように、この実施形態では、ウエイト部材４の第１部分４１の外周面と、シャフト３の内周面３ｉとの間に、ゴム状弾性体１０が配されている。したがって、この実施形態は、ウエイト部材４に起因する異音等を抑制する。また、ボール打撃時の衝撃が、ウエイト部材４を介してシャフト３、ひいてはゴルファーの手指に伝達されるのが抑制される。したがって、この実施形態は、さらに良好なスイングフィーリングを提供することができる。上述の作用をさらに高めるために、ゴム状弾性体１０は、圧縮状態で第１部分４１とシャフト３との間に配されているのが望ましい。

図６には、本発明のさらに他の実施形態が示されている。図６に示されるように、この実施形態では、ウエイト部材４が、互いに分離可能な２つの部材により構成されている。例えば、ウエイト部材４は、上方部材４Ａと、下方部材４Ｂとを含み、これらがネジ等の分離自在な固着手段４７によって固定されている。

上方部材４Ａは、例えば第１部分４１からなり、下方部材４Ｂは、ウエイト部材４の残余の部分を構成している。好ましい態様では、第１部分４１は、第２部分４２よりも比重が大きい材料で構成されても良い。この場合、ウエイト部材４の重心をより高い位置に設定することが可能である。また、形状が異なる複数種類の上方部材４Ａ及び／又は下方部材４Ｂを準備しておき、これらを適宜組み合わせることで、重心位置が異なる様々なウエイト部材４を容易に構成することができる。これは、所望の性能を達成するように、ゴルフクラブヘッド２の重心高さを容易に変えるのに役立つ。

以上、本発明の実施形態が詳細に説明されたが、本発明は、上記の具体的な開示に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範囲内において、種々変更して実施することができる。

以下、本発明のより詳細かつ非限定的な実施例が説明される。
図１～４に示した基本構造を有するアイアン型ゴルフクラブ（７番アイアン、９番アイアン）が、表１の仕様により試作され、各クラブヘッドの重量、スイートスポットの高さ及び上下の慣性モーメントがそれぞれ測定された。

各ゴルフクラブヘッドの重量は、ゴルフクラブヘッド及びウエイト部材の合計重量として測定された。

各ゴルフクラブヘッドのスイートスポットの高さは、基準状態とされたゴルフクラブについて、水平面からスイートスポットまでの垂直高さとして測定された。また、スイートスポットは、ヘッド重心（ゴルフクラブヘッド及びウエイト部材の重量から定まる重心で以下同じ）からフェースに引いた法線がフェースと交差する点である。

上下の慣性モーメントは、ヘッド重心を通り、かつ、トウ・ヒール方向にのびる軸線周りのゴルフクラブヘッド（ゴルフクラブヘッド及びウエイト部材の複合体）の慣性モーメントが測定された。

また、ウエイト部材は、実施例及び比較例のいずれについても、真鍮（比重８．６）からなり、重量を６ｇに揃えた。実施例のウエイト部材は、図４の形状である。比較例のウエイト部材は、一定外径の円柱状である。
テストの結果などは、表１に示される。

テストの結果、実施例のヘッドは、比較例に比べて、高重心化され、スイートスポットが高くなっていることが確認できた。これに関連して、実施例のヘッドは、比較例に比べて、ゴルフクラブヘッドの上下の慣性モーメントも大きくなることが確認できた。また、本発明の効果は、ネックが長いゴルフクラブヘッドについて、特に効果が高いことも確認できた。

１ ゴルフクラブ
２ ゴルフクラブヘッド
３ シャフト
３ａ シャフトの下端
３ｂ シャフトの上端
３ｉ シャフトの内周面
３ｏ シャフトの外周面
４ ウエイト部材
４ａ ウエイト部材の上端
１０ ゴム状弾性体
２５ ホーゼル部
２５ａ ホーゼル部の上端
２７ シャフト差込孔
２８ シャフト差込孔の底部
４１ 第１部分
４２ 第２部分
４３ 第３部分
Ａ１ 第１部分の断面積
Ａ２ 第２部分の断面積
ＣＬ シャフト軸線
ｉ 中空部

Claims (13)

1. ゴルフクラブであって、
   シャフト差込孔を備えたホーゼル部を有するゴルフクラブヘッドと、
   前記シャフト差込孔に装着されたシャフトと、
   前記シャフト差込孔に配置されたウエイト部材とを含み、
   前記ウエイト部材は、比重が３．０以上の材料からなり、
   前記ウエイト部材は、シャフト軸線に沿って上下方向に延びる縦長形状であり、
   ゴルフクラブの基準状態において、前記ウエイト部材は、クラブ上方に位置する第１部分と、前記第１部分の下方に位置する第２部分とを少なくとも含み、
   前記シャフト軸線と直交する向きにおいて、前記第１部分の断面積が前記第２部分の断面積よりも大きく、
   前記シャフトは、中空部を有するパイプ状であり、
   前記ウエイト部材の前記第１部分及び前記第２部分は、前記シャフトの前記中空部に配されており、
   前記ウエイト部材の重心が前記ウエイト部材の前記シャフト軸線に沿った長さの中心位置よりも上方に位置する、
   ゴルフクラブ。
   
2. 前記ウエイト部材は、固着手段を介して接続され、かつ、互いに分離可能な上方部材と下方部材とを含む、請求項１に記載のゴルフクラブ。
   
3. 前記上方部材は、前記第１部分からなり、前記下方部材は、前記ウエイト部材の残余の部分を構成しており、
   前記上方部材は、前記下方部材よりも比重が大きい材料で構成されている、請求項２に記載のゴルフクラブ。
   
4. 前記第１部分の外周面は、前記シャフトの内周面と直接接触しないように配置されている、請求項１ないし３のいずれかに記載のゴルフクラブ。
   
5. 前記第１部分の外周面と、前記シャフトの前記内周面との間に、接着剤が配されている、請求項４に記載のゴルフクラブ。
6. 前記ウエイト部材は、前記第２部分の下方に位置する第３部分をさらに含み、
   前記第３部分は、前記シャフトの外部で前記シャフトの下端と接触している、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
7. 前記シャフト軸線と直交する向きにおいて、前記第３部分は、前記第１部分の前記断面積よりも大きい断面積を有する、請求項６に記載のゴルフクラブ。
8. 前記第３部分は、前記シャフト差込孔の底部と、前記シャフトの前記下端との間で保持されている、請求項６又は７に記載のゴルフクラブ。
9. 前記シャフト軸線の方向において、前記ウエイト部材の上端は、前記ホーゼル部の上端を上方に越えない位置にある、請求項１ないし８のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
10. 前記第１部分の外周面と、前記シャフトの前記内周面との間に、ゴム状弾性体が配されている、請求項４に記載のゴルフクラブ。
11. 前記ゴム状弾性体が圧縮状態で配されている、請求項１０に記載のゴルフクラブ。
12. 前記ゴルフクラブヘッドがアイアン型ゴルフクラブヘッドである、請求項１ないし１１のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
13. 前記ゴルフクラブヘッドがウッド型ゴルフクラブヘッドである、請求項１ないし１１のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。

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