JPH0239390A - 車両情報利用システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、たとえば有料道路における料金収受、交通情
報の自動収集、および違反車両の自動検知を行なう有料
道路の料金収受システムに適用して好適な車両情報利用
システムに関する。

（従来の技術） 従来、たとえば自動車固有の情報は、車両に装着された
ナンバプレート、車両番号などであり、いずれも人間が
目視によって確認することしかできなかった。

また、そのため夜間、悪天候、車両の移動時には、その
固有情報の読取りが困難であり、自動読取りなどを実用
化し難いという欠点を有している。

また、有料道路などの料金収受システムにおい。

では、入口側情報および出口側情報とも、人から人に情
報記録媒体を手渡すことにより、情報交換がなされてい
る。このため、その間、車両の移動が中断され、渋滞を
まねき、迅速な車両サービスの実現が困難であった。

（発明が解決しようとする課題） このように、従来は、車両固有の情報を文字として持た
せていたため、その情報量に限界があり、多目的な利用
および自動読取りなどの実現を困難にしてきた。このた
め、より広範囲で迅速な車両サービスを提供することが
困難であった。特に、車両固有の情報を利用する有料道
路などの料金収受システムにおいては、車両の移動が中
断され、渋滞をまねき、迅速な車両サービスの実現が困
難であった。

そこで、本発明は、移動中の車両に対しても、非接触で
迅速かつ自動的な情報交換が可能となり、多目的な利用
と、より広範囲で迅速な車両サービスを提供することが
可能となる車両情報利用システムを提供することを目的
とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明の車両情報利用システムは、外部と非接触で通信
可能な通信手段と、車両固有の情報などを記憶する記憶
手段と、これらを制御する制御手段とを有し、移動する
車両に設置される情報記憶媒体と、前記車両が所定の場
所を通過する際、その車両に設置された前記情報記憶媒
体の通信手段との間で非接触な通信を行なうことにより
、前記情報記憶媒体の記憶手段に所定の情報を書込む手
段と、この手段で情報が書込まれた後、前記車両が所定
の場所を通過する際、その車両に設置された前記情報記
憶媒体の通信手段との間で非接触な通信を行なうことに
より、前記情報記憶媒体の記憶手段に記憶されている情
報を読出し、この読出した情報に基づき前記車両に対す
るサービスを提供する手段とを具備している。

（作用） 外部と非接触で情報交換可能な情報記憶媒体を移動する
車両に設置し、上記車両が所定の場所を通過する際、そ
の車両に設置された上記情報記憶媒体との間で非接触な
情報交換を行なうことにより上記情報記憶媒体に所定の
情報を書込み、その後、上記車両が所定の場所を通過す
る際、その車両に設置された上記情報記憶媒体との間で
非接触な情報交換を行なうことにより、上記情報記憶媒
体に記憶されている情報を読出し、この読出した情報に
基づき上記車両に対するサービスを提供するようにした
ものである。

このようにすることにより、移動中の車両に対しても、
非接触で迅速かつ自動的な情報交換が可能となり、多目
的な利用と、より広範囲で迅速な車両サービスを提供す
ることが可能となる。

たとえば、有料道路などの料金収受システムに適用した
場合、車両の移動を中断する必要がなく、渋滞も解消で
き、料金収受とともに交通情報の自動収集および違反車
両の自動検知などをも行なうことが可能となり、多目的
な利用と迅速な車両サービスの実現が可能となる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第５図は本発明の基本となる非接触形の情報記憶媒体１
の機能を示したものである。この情報記憶媒体１は、各
車両（自動車）に取着されるもので、たとえば従来から
周知のナンバプレートと同様な形状に形成されていて、
その表面には車両登録番号などの必要な情報が目視可能
に表示されており、通信機能Ａ１暗号化・復号化機能Ｂ
、利用整合性検査機能（自己判断機能）Ｃ１情報記憶機
能Ｄ、車両整合性検査機能Ｅなどをそれぞれ有し、これ
ら各機能Ａ−Ｅを実現するための集積回路化された電気
回路を内蔵している。

通信機能Ａは、外部に設置された端末装置２との間で非
接触な通信を行なう機能であり、たとえば電波通信手段
（あるいは光通信手段でもよい）を用いている。

暗号化・復号化機能Ｂは、通信機能Ａで送信する情報を
暗号化したり、あるいは通信機能Ａで受信した暗号化さ
れた情報を復号化したりする機能であり、この機能によ
り通信中の情報が漏洩することを防止するようになって
いる。

利用整合性検査機能Ｃは、各種キー情報の照合処理など
を行なうことにより、利用者との整合性を検査する機能
である。

情報記憶機能りは、第６図に示すような各種情報、たと
えば車両登録番号、車検情報などの車両固有の情報、有
料道路管理用情報、所持者情報などを記憶する機能であ
り、各情報にはその属性により、利用者に対し ■読出しのみ可 ■読出し、書込み可 ■読出し不可 ■利用者キー情報の使用、未使用 などの指定が可能であり、これらは利用整合性検査機能
Ｃで制御される。

すなわち、情報記憶機能りには、たとえば第６図に示す
ような多段階のセキュリティレベルが設定されている。

たとえば、車両登録番号は、この情報を利用するどの利
用者からも読出可能な情報とするが、有料道路の始点お
よび経由地点などの情報は、利用者が固有のキー情報を
送信し、車両側でこれを認識して許可しなければ読出せ
ないように設定されている。

車両整合性検査機能Ｅは、たとえば通信機能Ａを用いて
、本情報記憶媒体１が取着される車両側に設けられた固
有の結合手段との間で非接触な情報交換を行なうことに
より、その車両との整合性を検査する機能であり、もし
違法に本情報記憶媒体１を他の車両に移設した場合には
、その機能を発揮することを不可能とし、がっ違法行為
の行なわれた旨を外部に送信する機能を持っている。こ
の機能により、本情報記憶媒体１の盗難あるいは不正利
用などを防止できるようになっている。

これら各機能Ａ−Ｅを実現するために、情報記憶媒体１
の電気回路は、たとえば第７図に示すように、全体的な
制御を司るＣＰＵなどの制御素子（制御手段）１１、デ
ータメモリ（記憶手段）１２、プログラムメモリ１３、
送受信部（通信手段）１４によって構成されており、こ
れらは本情報記憶媒体１が取着される車両のバッテリ１
５から動作電源が供給されるようになっている。

データメモリ１２は、たとえばＥＥＰＲＯＭなどの消去
可能な不揮発性メモリで構成されており、第６図に示す
ような各種情報（車両登録番号、車検情報などの車両固
有の情報、有料道路管理用情報、所持者情報など）を記
憶するエリアからなっている。

プログラムメモリ１３は、たとえばマスクＲＯＭで構成
されており、前記各機能Ａ−Ｅを実現するサブルーチン
を備えた制御素子１１の制御プログラムなどを記憶して
いる。

送受信部１４は、外部装置（端末装置）との間で非接触
な情報の送受信（情報交換）を行なうものであり、たと
えば電波通信手段（あるいは光通信手段でもよい）を用
いて行なうようになっている。

第１図は、上記のように構成された情報記憶媒体１を用
いた車両情報利用システムの一例として、たとえば有料
道路の料金収受システムの概念図を示している。すなわ
ち、２１は有料道路、２２は前述した情報記憶媒体１を
取着した車両（自動車）、２３は車両２２の進行方向、
２４は有料道路２１の入口側ゲート、２５は入口側ゲー
ト２４の近傍に設置された入口側端末装置、２６は有料
道路２１の中途部に設置された情報収集用端末装置、２
７は有料道路２１の出口側ゲート、２８は出口側ゲート
２７の近傍に設置された出口側端末装置である。

入口側端末装置２５は、進入してくる車両２２の情報記
憶媒体１との間で非接触な通信を行なうことにより、情
報記憶媒体１に対して情報の読出しあるいは書込みを行
なうとともに、入口側ゲート２４の開閉制御などを行な
うものであり、たとえば第８図に示すように、全体的な
制御を司るＣＰＵなどの制御部３１、電波通信手段を用
いて情報記憶媒体１との間で非接触な情報の送受信（情
報交換）を行なう送受信部３２、始点情報（場所、時刻
情報など）を発生する始点情報発生部３３、情報を記憶
するためのメモリ部３４、情報を表示出力するためのＣ
ＲＴデイスプレィ装置３５、情報入力用のキーボード３
６、メモリ部３４内の情報などをプリントアウトするた
めのプリンタ３７、ゲート通過の可否などを案内表示す
る表示部３８、入口側ゲート２４を開閉制御するゲート
制御部３９などによって構成されている。

情報収集用端末装置２６は、その設置場所を通過する車
両２２の情報記憶媒体１との間で非接触な通信を行なう
ことにより、情報記憶媒体１に対して情報の読出しある
いは書込みを行なうことにより、交通情報の収集などを
行なうものであり、たとえば第９図に示すように、全体
的な制御を司るＣＰＵなどの制御部４１、電波通信手段
を用いて情報記憶媒体１との間で非接触な情報の送受信
（情報交換）を行なう送受信部４２、交通情報（場所、
時刻情報など）情報を発生する交通情報発生部４３、情
報を記憶するためのメモリ部４４、道路管理事務所に設
置されたホストコンピュータなどと通信回線を介して通
信する通信制御部４５などによって構成されている。

出口側端末装置２８は、進入してくる車両２２の情報記
憶媒体１との間で非接触な通信を行なうことにより、情
報記憶媒体１に対して情報の読出しあるいは書込みを行
なうとともに、料金計算、領収書の発行、出口側ゲート
２７の開閉制御などを行なうものであり、たとえば第１
０図に示すように、全体的な制御を司るＣＰＵなどの制
御部５１、電波通信手段を用いて情報記憶媒体１との間
で非接触な情報の送受信（情報交換）を行なう送受信部
５２、情報を記憶するためのメモリ部５３、情報を表示
出力するためのＣＲＴデイスプレィ装置５４、情報入力
用のキーボード５５、メモリ部５３内の情報をプリント
アウトしたり、領収書の発行を行なうプリンタ５６、料
金およびゲート通過の可否などを案内表示する表示部５
７、出口側ゲート２７を開閉制御するゲート制御部５８
、料金を受入れたり釣銭を放出する入出金機５９、プリ
ペイドカードなどを取扱うカードリーダ・ライタ６０な
どによ・って構成されている。

次に、このような構成において動作を説明する。

まず、人口側の処理動作を第２図に示すフローチャート
を参照して説明する。入口側端末装置２５は、まず進入
してくる車両２２を検知する。すなわち、入口側端末装
置２５の制御部３１は、送受信部３２を介して常に特定
の検知信号を送信しており、人口側ゲート２４に進入し
てくる車両２２に取着されている情報記憶媒体１の送受
信部１４が、この検知信号を受信すると、情報記憶媒体
１の制御素子１１が動作を開始しく検知信号を受信する
までは、その検知信号を受信するに必要な部分だけが動
作状態にある）、検知信号を受信したことを意味する応
答信号を送受信部１４を介して送信する。入口側端末装
置２５の送受信部３２が、この応答信号を受信すると、
入口側端末装置２５の制御部３１は車両２２が進入して
きたことを認識（検知）する。

こうして、車両２２を検知すると、入口側端末装置２５
は、車両２２の情報記憶媒体１から車両登録番号を読出
す。すなわち、入口側端末装置２５の制御部３１は、情
報記憶媒体１に対して車両登録番号を読出すための読出
コマンドを送信する。情報記憶媒体１の送受信部１４が
、この読出コマンドを受信すると、情報記憶媒体１の制
御素子１１は、その読出コマンドを解読した後、データ
メモリ１２から車両登録番号を読出し、送受信部１４を
介して入口側端末装置２５に送信する。

入口側端末装置２５は、この車両登録番号を受信すると
、その車両登録番号により手配車両であるか否かを判断
する。すなわち、入口側端末装置２５の送受信部３２が
、情報記憶媒体１からの車両登録番号を受信すると、入
口側端末装置２５の制御部３１は、その車両登録番号と
メモリ部３４に記憶されている手配車両の登録番号とを
照合し、両者が一致すれば手配車両であると判断し、表
示部３８でゲート通過不可を案内表示するとともに、入
口側ゲート２４を閉じて手配車両の通過を拒否し、その
旨をＣＲＴデイスプレィ装置３５および図示しない報知
装置などによって係員に報知する。

係員は、これを認識することにより関係方面に連絡する
。

ここに、上記手配車両の登録番号は、あらかじめキーボ
ード３６によって入力され、メモリ部３４に記憶（登録
）される。

また、情報記憶媒体１から読出した車両登録番号は、必
要があればメモリ部３４に記憶しておく。

さて、前記車両登録番号の照合の結果、両者が一致しな
かった場合（手配車両でなかった場合）入口側端末装置
２５は、情報記憶媒体１との間でユーザエリア使用キー
情報（利用者キー情報）の照合処理を行なう。すなわち
、人口側端末装置２５の制御部３１は、情報記憶媒体１
に対して利用者キー情報を照合すだめの照合コマンドを
送信する。情報記憶媒体１の送受信部１４が、この照合
コマンドを受信すると、情報記憶媒体１の制御素子１１
は、その照合コマンドを解読した後、照合コマンドに付
加されている利用者キー情報とデータメモリ１２にあら
かじめ記憶されている利用者キー情報とを照合し、その
照合結果を送受信部１４を介して入口側端末装置２５に
送信する。

入口側端末装置２５は、この照合結果を受信すると、そ
の照合結果に基づく処理を行なう。すなわち、入口側端
末装置２５の送受信部３２が、情報記憶媒体１からの照
合結果を受信すると、入口側端末装置２５の制御部３１
は、その照合結果が不一致の場合、表示部３８で車両２
２の一時停止を案内表示するとともに、係員による通常
処理（係員の手作業による入場処理）を行なうようＣＲ
Ｔデイスプレィ装置３５などによって係員に報知する。

係員は、これを認識することにより手作業による入場処
理を行なう。

受信した照合結果が一致の場合、入口側端末装置２５は
、情報記憶媒体１に対して始点情報の書込処理を行なう
。すなわち、入口側端末装置２５の制御部３１は、始点
情報発生部３３がら始点情報を読出し、この読出した始
点情報を付加した書込コマンドを情報記憶媒体１に対し
て送信する。

情報記憶媒体１の送受信部１４が、この書込コマンドを
受信すると、情報記憶媒体１の制御素子１１は、その書
込コマンドを解読した後、利用者キー情報が照合流であ
ることを確認し、書込コマンドに付加されている始点情
報をデータメモリ１２に書込み、その書込結果を送受信
部１４を介して入口側端末装置２５に送信する。

入口側端末装置２５は、この書込結果を受信すると、そ
の書込結果に基づく処理を行なう。すなわち、入口側端
末装置２５の送受信部３２が、情報記憶媒体１からの書
込結果を受信すると、入口側端末装置２５の制御部３１
は、その書込結果が書込不良を示している場合、表示部
３８で車両２２の一時停止を案内表示するとともに、係
員による通常処理を行なうようＣＲＴデイスプレィ装置
３５などによって係員に報知する。係員は、これを認識
することにより手作業による入場処理を行なう。

受信した書込結果が正常書込終了を示している場合、入
口側端末装置２５の制御部３１は、表示部３８でゲート
通過許可を案内表示し、入場処理を全て終了する。この
場合、車両２２は停止することなく入口側ゲート２４を
通過することができる。

次に、交通情報収集の処理動作を第３図に示すフローチ
ャートを参照して説明する。情報収集用端末装置２６は
、まず前述した入口側端末装置２５と同様な動作により
、その設置場所に向ってくる車両２２を検知し、手配車
両であるか否かを判断する。手配車両であった場合、情
報収集用端末装置２６の制御部４１は、手配車両を検知
した旨の信号を通信制御部４５によって道路管理事務所
のホストコンピュータに送信することにより、係員に報
知する。係員は、これを認識することにより関係方面に
連絡する。

ここに、手配車両の登録番号は、あらがしめ道路管理事
務所のホストコンピュータによって送信されることによ
り入力され、メモリ部４４に記憶（登録）される。

また、情報記憶媒体１から読出した車両登録番号は、必
要があればメモリ部４４に記憶しておく。

さて、前記判断の結果、手配車両でなかった場合、情報
収集用端末装置２６は、前述した入口側端末装置２５と
同様な動作により、情報記憶媒体１との間で利用者キー
情報の照合処理を行ない、その照合結果が不一致の場合
はエラー処理を行なう。

上記照合結果が一致の場合、情報収集用端末装置２６は
情報記憶媒体１から交通情報を読出す。

すなわち、情報収集用端末装置２６の制御部４１は、情
報記憶媒体１に対して交通情報を読出すための続出コマ
ンドを送信する。情報記憶媒体１の送受信部１４が、こ
の読出コマンドを受信すると、情報記憶媒体１の制御素
子１１は、その読出コマンドを解読した後、利用者キー
情報が照合済であることを確認し、データメモリ１２か
ら他の情報収集用端末装置によって書込まれた交通情報
（場所、通過時刻、走行速度情報など）を読出し、送受
信部１４を介して情報収集用端末装置２６に送信する。

この場合、情報記憶媒体１の制御素子１１は、車両２２
の速度センサ（図示しない）から現在の走行速度情報を
読出し、この走行速度情報をも交通情報として情報収集
用端末装置２６に送信する。

情報収集用端末装置２６は、この交通情報を受信すると
、その交通情報の収集処理を行なう。すなわち、情報収
集用端末装置２６の送受信部４２が、情報記憶媒体１か
らの交通情報を受信すると、情報収集用端末装置２６の
制御部４１は、その受信した交通情報をメモリ部４４に
記憶する。メモリ部４４に記憶された交通情報は、必要
に応じて道路管理事務所のホストコンピュータに送信さ
れ、有料道路２１の運行状況検知あるいは道路管理など
に利用される。

こうして、交通情報の収集処理を行なうと、情報収集用
端末装置２６は、情報記憶媒体１に対して交通情報の書
込処理を行なう。すなわち、情報収集用端末装置２６の
制御部４１は、交通情報発生部４３から交通情報を読出
し、この読出した交通情報を付加した書込コマンドを情
報記憶媒体１に対して送信する。情報記憶媒体１の送受
信部１４が、この書込コマンドを受信すると、情報記憶
媒体１の制御素子１１は、その書込コ・マントを解読し
た後、その書込コマンドに付加されている交通情報およ
び速度センサから読出した現在の走行速度情報をデータ
メモリ１２に書込み、その書込結果を送受信部１４を介
して情報収集用端末装置２６に送信する。情報収集用端
末装置２６は、この書込結果を受信することにより処理
を全て終了する。

次に、出口側の処理動作を第４図に示すフローチャート
を参照して説明する。出口側端末装置２８は、まず前述
した入口側端末装置２５と同様な動作により、進入して
くる車両２２を検知し、手配車両であるか否かを判断し
、利用者キー情報の照合処理を行なう。

そして、利用者キー情報の照合結果が一致の場合、出口
側端末装置２８は情報記憶媒体１から始点情報などを読
出す。すなわち、出口側端末装置２８の制御部５１は、
情報記憶媒体１に対して始点情報などを読出すための読
出コマンドを送信する。情報記憶媒体１の送受信部１４
が、この読出コマンドを受信すると、情報記憶媒体１の
制御素子１１は、その読出コマンドを解読した後、利用
者キー情報が照合済であることを確認し、データメモリ
１２から始点情報および車両固有の情報（車種、車両登
録番号など）などを読出し、送受信部１４を介して出口
側端末装置２８に送信する。

出口側端末装置２８は、この始点情報および車両固有の
情報などを受信すると、それらの情報に基づき料金計算
処理を行なう。すなわち、出口側端末装置２８の送受信
部５２が、情報記憶媒体１からの始点情報および車両固
有の情報などを受信すると、出口側端末装置２８の制御
部５１は、それらの情報に基づき料金計算を行ない、算
出した料金を表示部５７に表示する。

したがって、車両２２は出口側端末装置２８の場所で一
時停止し、その運転手は料金の精算を行なう。この場合
、料金の精算は、現金による方法、プリペイドカードに
よる方法、口座振替による方法のいずれかを選択するこ
とができる。すなわち、たとえば情報記憶媒体１のデー
タメモリ１２に利用者の希望する料金精算方法の種別情
報をあらかじめ記憶しておき、始点情報の読出しと同時
に、この種別情報をも読出すことにより、算出した料金
とともにその精算方法を表示部５７に表示する。

したがって、車両２２の運転手は、表示部５７の表示内
容によって自分の精算方法を認識し、それに応じた料金
の精算を行なう。たとえば、現金による方法では、出口
側端末装置２８の入出金機５９に現金を投入することに
より、出口側端末装置２８の制御部５１は現金による精
算処理を行なう。また、プリペイドカードによる方法で
は、出口側端末装置２８のカードリーダ・ライタ６０に
プリペイドカードを挿入セットすることにより、出口側
端末装置２８の制御部５１はプリペイドカードによる精
算処理を行なう。さらに、口座振替による方法では、出
口側端末装置２８の制御部５１が情報記憶媒体１のデー
タメモリ１２に記憶されている口座番号を読出すことに
より、自動的に口座振替による精算処理を行なう。

こうして、料金の精算処理が終了すると、出口側端末装
置２８は領収書を発行する。すなわち、出口側端末装置
２８の制御部５１は、プリンタ５６を動作させることに
より、精算方法に応じた領収書を発行する。したがって
、車両２２の運転手は、この発行された領収書を受取う
て出口側ゲート２７を通過する。

また、料金の精算処理が終了すると、出口側端末装置２
８は、情報記憶媒体１に対して利用結果の書込処理を行
なう。すなわち、出口側端末装置２８の制御部５１は、
利用結果情報を付加した書込コマンドを情報記憶媒体１
に対して送信する。

情報記憶媒体１の送受信部１４が、この書込コマンドを
受信すると、情報記憶媒体１の制御素子１１は、その書
込コマンドを解読した後、その書込コマンドに付加され
ている利用結果情報をデータメモリ１２に書込み、その
書込結果を送受信部１４を介して出口側端末装置２８に
送信する。出口側端末装置２８の制御部５１は、この書
込結果を受信することにより出湯処理を全て終了する。

なお、上記説明では省略したが、情報記憶媒体１および
各端末装置２５，２６．２８では、情報を送信する際は
暗号化した後に送信し、受信した暗号化された情報は復
号化するようになっており、これにより通信中の情報が
漏洩することを防止するようになっている。

また、情報記憶媒体１と車両２２との結合は、前述した
ように両者間での情報交換の形で行なわれるが、その情
報を暗号化することにより、情報記憶媒体１を他の車両
に移設するなどの不当な操作をも防止できる。

このように、第５図に示した各種機能を有し、非接触で
情報交換可能な情報記憶媒体を車両に取着し、その車両
が入口側ゲートを通過する際、その車両に取着された情
報記憶媒体と入口側端末装置との間で非接触な情報交換
を行なうことにより、情報記憶媒体に始点情報などを書
込み、上記車両が出口側ゲートを通過する際、その車両
に取着された情報記憶媒体と出口側端末装置との間で非
接触な情報交換を行なうことにより、情報記憶媒体に記
憶されている始点情報および車両固有の情報などを読出
し、この読出した情報に基づき料金計算などを行なうも
のである。

また、入口側ゲートと出口側ゲートとの間の中途部にお
いて、そこに設置された情報収集用端末装置と、そこを
通過する車両に取着された情報記憶媒体との間で非接触
な情報交換を行なうことにより、情報記憶媒体に交通情
報などを書込んだり、情報記憶媒体に記憶されている交
通情報などを読出すものである。

このようなシステムによれば、移動中の車両に対しても
、非接触で迅速かつ自動的な情報交換が可能となる。し
たがって、従来のように車両の移動を中断する必要がな
く、渋滞も解消でき、料金収受とともに交通情報の自動
収集および違反車両（手配車両）の自動検知などをも行
なうことが可能となり、多目的な利用と迅速な車両サー
ビスの実現が可能となる。

また、情報記憶媒体が自己判断機能などを有することに
より、無作為な情報提示の要求に対して、多様な情報ご
とにセキュリティレベル゛を設けることが可能であり、
多様な情報のセキュリティを守ることができる。さらに
、複数のユーザが同一の情報記憶媒体を高い信用度を守
りつつ利用することが可能となり、より広範囲な応用が
期待できる。

なお、前記実施例では、有料道路の料金収受システムに
応用した場合について説明したが、たとえば自動パーキ
ングシステムにも応用可能であり、以下それについて簡
単に説明する。車両に前述した情報記憶媒体が取着され
ている場合、パーキングメータとしての端末装置は比較
的容易に車両の存在を非接触で検知でき、自動的に動作
（料金、時間のカウント）を開始する。利用者は、最後
に料金の精算方法を選択し、それに応じた精算処理を行
なう。このとき、料金の不正支払などの車両に関しては
、その車両登録番号を情報記憶媒体から読出して端末装
置に記憶しておく。また、車両側の情報記憶媒体にも利
用履歴を記憶しておくことにより、使用後の照会も可能
である。これらの使用される情報エリアは、ユーザごと
にユーザエリア使用キー情報によって媒体内部で分離、
管理されているため、外部のユーザが他のユーザエリア
に対して不当にアクセスすることはできない。

［発明の効果］ 以上詳述したように本発明によれば、移動中の車両に対
しても、非接触で迅速かつ自動的な情報交換が可能とな
り、多目的な利用と、より広範囲で迅速な車両サービス
を提供することが可能となる車両情報利用システムを提
供できる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を説明するためのもので、第１図
は有料道路の料金収受システムの概念図、第２図は入口
側の処理動作を説明するフローチャート、第３図は交通
情報収集の処理動作を説明するフローチャート、第４図
は出口側の処理動作を説明するフローチャート、第５図
は非接触形の情報記憶媒体の機能を説明する図、第６図
は情報記憶媒体における情報のセキュリティレベルの構
造例を示す図、第７図は情報記憶媒体の電気回路を示す
ブロック図、第８図は入口側端末装置の構成を示すブロ
ック図、第９図は情報収集用端末装置の構成を示すブロ
ック図、第１０図は出口側端末装置の構成を示すブロッ
ク図である。 １・・・情報記憶媒体、Ａ・・・通信機能、Ｂ・・・暗
号化・復号化機能、Ｃ・・・利用整合性検査機能（自己
判断機能）、Ｄ・・・情報記憶機能、Ｅ・・・車両整合
性検査機能、２・・・端末装置、１１・・・制御素子（
制御手段）、１２・・・データメモリ（記憶手段）、１
３・・・プログラムメモリ、１４・・・送受信部（通信
手段）、２１・・・有料道路、２２・・・車両、２４・
・・入口側ゲート、２５・・・人口側端末装置、２６・
・・情報収集用端末装置、２７・・・出口側ゲート、２
８・・・出口側端末装置。 出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第５図 ○ 照合ゼ・要 △−−−− 照合不要 場合によっては必要 第 図 第 図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）外部と非接触で通信可能な通信手段と、車両固有
   の情報などを記憶する記憶手段と、これらを制御する制
   御手段とを有し、移動する車両に設置される情報記憶媒
   体と、 前記車両が所定の場所を通過する際、その車両に設置さ
   れた前記情報記憶媒体の通信手段との間で非接触な通信
   を行なうことにより、前記情報記憶媒体の記憶手段に所
   定の情報を書込む手段と、この手段で情報が書込まれた
   後、前記車両が所定の場所を通過する際、その車両に設
   置された前記情報記憶媒体の通信手段との間で非接触な
   通信を行なうことにより、前記情報記憶媒体の記憶手段
   に記憶されている情報を読出し、この読出した情報に基
   づき前記車両に対するサービスを提供する手段と を具備したことを特徴とする車両情報利用システム。
2. （２）前記情報の書込みおよび読出しに関して、あらか
   じめ定められた一定のセキュリティレベルを有すること
   により、同一の情報記憶媒体で複数のサービスを提供可
   能としたことを特徴とする請求項１記載の車両情報利用
   システム。
3. （３）前記車両と情報記憶媒体との間に固有の結合手段
   を有することにより、前記情報記憶媒体が他の車両に設
   置されても動作不可能なことを特徴とする請求項１記載
   の車両情報利用システム。