JPH0293113A - コントロールケーブル - Google Patents
コントロールケーブルInfo
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- JPH0293113A JPH0293113A JP24348888A JP24348888A JPH0293113A JP H0293113 A JPH0293113 A JP H0293113A JP 24348888 A JP24348888 A JP 24348888A JP 24348888 A JP24348888 A JP 24348888A JP H0293113 A JPH0293113 A JP H0293113A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はコントロールケーブルに関する。さらに詳しく
は、耐久性および荷重効率を顕著に向上せしめたコント
ロールケーブルに関する。
は、耐久性および荷重効率を顕著に向上せしめたコント
ロールケーブルに関する。
［従来の技術］
従来より伝達効率の向上のために、コントロールケーブ
ルの内索外周に合成樹脂の被覆を施し、導管内に合成樹
脂チューブ（以下、このチューブをライナーという）を
挿入したものを組合わせたコントロールケーブルが用い
られている。
ルの内索外周に合成樹脂の被覆を施し、導管内に合成樹
脂チューブ（以下、このチューブをライナーという）を
挿入したものを組合わせたコントロールケーブルが用い
られている。
たとえば特開昭６０−２３１００９号公報には内索の被
覆をポリテトラフルオロエチレン（以下、ＰＴＰＥとい
う）で形成し、ライナーをポリオキシメチレン（以下、
ＰＯＭという）で形成したコントロールケーブルや、内
索の被覆をナイロン１１で形成し、ライナーをポリブチ
レンテレフタレートで形成したコントロールケーブルが
示されている。これらはいずれも内索の被覆とライナー
の合成樹脂同士の摩擦係数が小さいため、摩耗を少なく
するという効果がある。
覆をポリテトラフルオロエチレン（以下、ＰＴＰＥとい
う）で形成し、ライナーをポリオキシメチレン（以下、
ＰＯＭという）で形成したコントロールケーブルや、内
索の被覆をナイロン１１で形成し、ライナーをポリブチ
レンテレフタレートで形成したコントロールケーブルが
示されている。これらはいずれも内索の被覆とライナー
の合成樹脂同士の摩擦係数が小さいため、摩耗を少なく
するという効果がある。
［発明が解決しようとする課題］
ところが最近は、コントロールケーブルを使用する機械
の高性能化、コンパクト化にともない負担荷重の増大、
環境温度の上昇、配索形状の曲率の減少など、その使用
条件が非常に苛酷になってきている。
の高性能化、コンパクト化にともない負担荷重の増大、
環境温度の上昇、配索形状の曲率の減少など、その使用
条件が非常に苛酷になってきている。
そのため、コントロールケーブルは使用中の発熱が多く
なって内索の被覆やライナーの摩耗が激しくなり、前記
従来のコントロールケーブルでも耐久性や荷重効率が充
分でなくなっている。
なって内索の被覆やライナーの摩耗が激しくなり、前記
従来のコントロールケーブルでも耐久性や荷重効率が充
分でなくなっている。
本発明はかかる事情に鑑み、苛酷な使用条件下でもより
高い耐久力と荷重効率を有するコントロールケーブルを
提供することを目的とする。
高い耐久力と荷重効率を有するコントロールケーブルを
提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
本発明のコントロールケーブルは、内索と該内索を摺動
自在に案内するための導管とからなり、前記内索の外周
にポリブチレンテレフタレート系樹脂（なお、ここにい
うポリブチレンテレフタレート系樹脂とは、ポリブチレ
ンテレフタレート単独のほか、ボリブチレンチレフタレ
ートに対し２０％（重量％、以下同じ）以下の他のポリ
マー（たとえばポリカーボネートやポリエチレンテレフ
タレートなど）を含有するものをも含む概念である。以
下、ＰＢＴという）からなる被覆が設けられており、前
記導管の内周にＰＵＴからなるライナーが設けられてい
る。
自在に案内するための導管とからなり、前記内索の外周
にポリブチレンテレフタレート系樹脂（なお、ここにい
うポリブチレンテレフタレート系樹脂とは、ポリブチレ
ンテレフタレート単独のほか、ボリブチレンチレフタレ
ートに対し２０％（重量％、以下同じ）以下の他のポリ
マー（たとえばポリカーボネートやポリエチレンテレフ
タレートなど）を含有するものをも含む概念である。以
下、ＰＢＴという）からなる被覆が設けられており、前
記導管の内周にＰＵＴからなるライナーが設けられてい
る。
さらに本発明のコントロールケーブルでは、前記被覆ま
たはライナーのいずれか一方が固体潤滑剤からなる添加
剤を含むＰＢＴから形成されているのが好ましい。
たはライナーのいずれか一方が固体潤滑剤からなる添加
剤を含むＰＢＴから形成されているのが好ましい。
［作 用］
本発明のコントロールケーブルはたがいに摺接する内索
の被覆とライナーとにＰＢＴを用いているので、両者の
摩擦係数が低く、すべり性がよい。そのため高温などの
苛酷な条件下でも耐久性が高く、配索曲げ半径も小さく
することができる。
の被覆とライナーとにＰＢＴを用いているので、両者の
摩擦係数が低く、すべり性がよい。そのため高温などの
苛酷な条件下でも耐久性が高く、配索曲げ半径も小さく
することができる。
さらに内索の被覆とライナーのいずれか一方を１〜３０
％の有機系の固体潤滑剤（たとえばＰＴＦＥ粉末、ステ
アリン酸アマイドなど）または無機系の固体潤滑剤（た
とえば二硫化モリブデン、グラファイトなど）からなる
添加物を含有するＰＢＴで構成するときは、ライナーと
内索とのすべり性が一層高くなり、コントロールケーブ
ルの耐久性および荷重効率においてさらに高い性能をう
ろことができる。
％の有機系の固体潤滑剤（たとえばＰＴＦＥ粉末、ステ
アリン酸アマイドなど）または無機系の固体潤滑剤（た
とえば二硫化モリブデン、グラファイトなど）からなる
添加物を含有するＰＢＴで構成するときは、ライナーと
内索とのすべり性が一層高くなり、コントロールケーブ
ルの耐久性および荷重効率においてさらに高い性能をう
ろことができる。
有機系の固体潤滑剤や無機系の固体潤滑剤の配合割合が
１％未満のばあいは耐久性や荷重効率が無添加のばあい
と変らず、３０％を超えるばあいには可撓性が低下し、
強く曲げて配索すると導管が折れやすい。よって好まし
い配合割合は１〜３０％である。
１％未満のばあいは耐久性や荷重効率が無添加のばあい
と変らず、３０％を超えるばあいには可撓性が低下し、
強く曲げて配索すると導管が折れやすい。よって好まし
い配合割合は１〜３０％である。
なおライナーまたは内索の被覆のいずれか一方のＰＢＴ
に添加物を入れるばあいにすぐれた効果かえられる理由
は、ＰＢＴが高度な耐摩耗性を有し、添加物である有機
系の固体潤滑剤や無機系の固体潤滑剤がライナーと内索
の被覆とのすべりを良くし、ライナー内で内索を摺動さ
せたときの摩耗をいちじるしく減少するような作用を発
揮することによるものと思われる。
に添加物を入れるばあいにすぐれた効果かえられる理由
は、ＰＢＴが高度な耐摩耗性を有し、添加物である有機
系の固体潤滑剤や無機系の固体潤滑剤がライナーと内索
の被覆とのすべりを良くし、ライナー内で内索を摺動さ
せたときの摩耗をいちじるしく減少するような作用を発
揮することによるものと思われる。
他方、シリコーンオイルなどの液状潤滑剤を含有するＰ
ＢＴを用いるときは摩擦抵抗が大きく減少するという利
点がある。ただし液状潤滑剤を含有させると、とくに多
く含有させたばあいは、製造工程において成形しに＜＜
、使用時も耐摩耗性が低下するので固体潤滑剤のほうが
一層好ましい。
ＢＴを用いるときは摩擦抵抗が大きく減少するという利
点がある。ただし液状潤滑剤を含有させると、とくに多
く含有させたばあいは、製造工程において成形しに＜＜
、使用時も耐摩耗性が低下するので固体潤滑剤のほうが
一層好ましい。
［実施例］
つぎに図面を参照しながら本発明のコントロールケーブ
ルを説明する。
ルを説明する。
第１図は本発明のコントロールケーブルの一実施例を示
す一部切欠斜視図、第２図は本発明のコントロールケー
ブルの性能を測定するための測定装置の説明図、第３図
は荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグ
ラフ、第４図は耐久性および荷重効率の測定結果を示す
グラフである。
す一部切欠斜視図、第２図は本発明のコントロールケー
ブルの性能を測定するための測定装置の説明図、第３図
は荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグ
ラフ、第４図は耐久性および荷重効率の測定結果を示す
グラフである。
第１図は自動車のクラッチまたはブレーキなどの操作に
用いられる引きコントロールケーブルを示しており、（
１）は内索、（２）は導管、（３）は内索の被覆、（４
）はライナーである。内索（１）は鋼索線７本を撚り合
わせて１本のストランドを作り、そのストランドを７本
撚り合わせて作った７×７構造のワイヤローブであり、
外径が２．５ａ＋ｍである。導管（２）は１本の断面四
角形（厚さ１．００１１１１１１％幅２．３３＋ｎ＋ｎ
）の鋼条片をライナー（４）上に螺旋状に密接して巻い
て管状（外径［ｉ、９ｎ＋ｍ 、、内径４．８２ｍｍ）
に形成した鎧層（５）とその外周に厚さ０．５５ｎ＋＋
ｎで被覆した合成樹脂（ポリプロピレン）の保護層（６
）とから構成されている。前記被覆（３）は厚さ約０．
３■で内索（１）の外周に被覆されているＰＢＴからな
る層であり、その外周は３．１１１１１１である。ライ
ナー（４）は内径３．７■外径４，６■に形成されたＰ
ＢＴ製のチューブである。
用いられる引きコントロールケーブルを示しており、（
１）は内索、（２）は導管、（３）は内索の被覆、（４
）はライナーである。内索（１）は鋼索線７本を撚り合
わせて１本のストランドを作り、そのストランドを７本
撚り合わせて作った７×７構造のワイヤローブであり、
外径が２．５ａ＋ｍである。導管（２）は１本の断面四
角形（厚さ１．００１１１１１１％幅２．３３＋ｎ＋ｎ
）の鋼条片をライナー（４）上に螺旋状に密接して巻い
て管状（外径［ｉ、９ｎ＋ｍ 、、内径４．８２ｍｍ）
に形成した鎧層（５）とその外周に厚さ０．５５ｎ＋＋
ｎで被覆した合成樹脂（ポリプロピレン）の保護層（６
）とから構成されている。前記被覆（３）は厚さ約０．
３■で内索（１）の外周に被覆されているＰＢＴからな
る層であり、その外周は３．１１１１１１である。ライ
ナー（４）は内径３．７■外径４，６■に形成されたＰ
ＢＴ製のチューブである。
被覆（３）の外周（３，１＋ｕ＋）とライナー（４）の
内周（３，７＋ｕ＋）の間には直径で０．６■の隙間が
ある。
内周（３，７＋ｕ＋）の間には直径で０．６■の隙間が
ある。
なお内索（１）を構成するストランドの本数およびスト
ランドを構成する鋼索線の本数はとくに限定されるもの
ではなく、従来公知の種々の組み合わせを採用しうる。
ランドを構成する鋼索線の本数はとくに限定されるもの
ではなく、従来公知の種々の組み合わせを採用しうる。
また導管（２としても前記鎧層（５）に代えて複数本の
金属素線または合成樹脂素線を緩い螺旋でライナー（４
）上に巻きつけたシールド層を設けてもよい。さらに保
護層（６）としてはポリプロピレン、ポリエーテルエス
テルのほか、従来公知の種々の材料を使用しうる。
金属素線または合成樹脂素線を緩い螺旋でライナー（４
）上に巻きつけたシールド層を設けてもよい。さらに保
護層（６）としてはポリプロピレン、ポリエーテルエス
テルのほか、従来公知の種々の材料を使用しうる。
すなわち本発明は内索（１）の外周に被覆（３）を形成
し、導管（ａ内周にライナー（４）を形成したものであ
ればどのようなコントロールケーブルにも適用すること
ができ、内索や導管の構成によって限定されるものでは
ない。
し、導管（ａ内周にライナー（４）を形成したものであ
ればどのようなコントロールケーブルにも適用すること
ができ、内索や導管の構成によって限定されるものでは
ない。
本発明における内索の被覆（３）およびライナー（４）
に用いられるＰＵＴとしては、オルトクロロフェノール
溶媒中（溶媒１００１１１１に対しＰＢ７１ｇ添加の状
態、以下同じ）２５℃で測定した極限粘度［η］が１．
０〜２．５ ｔＱ ／ ｇの範囲のものを用いるのが好
ましく、とくにライナー用としては１．２〜２．５６Ｒ
／ｇの範囲であるのが好ましい。
に用いられるＰＵＴとしては、オルトクロロフェノール
溶媒中（溶媒１００１１１１に対しＰＢ７１ｇ添加の状
態、以下同じ）２５℃で測定した極限粘度［η］が１．
０〜２．５ ｔＱ ／ ｇの範囲のものを用いるのが好
ましく、とくにライナー用としては１．２〜２．５６Ｒ
／ｇの範囲であるのが好ましい。
極限粘度が１．０ ｄＮ ／ ｇ未満ではライナーや被
覆を押出成形するばあいに溶融時のたれが大きく、成形
が困難となり、２．５ ｄＮ ／ ｇを超えるばあいは
押出成形した被覆やライナーの表面が粗くなったり、押
出成形時の吐出量が少なくなるためである。
覆を押出成形するばあいに溶融時のたれが大きく、成形
が困難となり、２．５ ｄＮ ／ ｇを超えるばあいは
押出成形した被覆やライナーの表面が粗くなったり、押
出成形時の吐出量が少なくなるためである。
なお、ＰＢＴの分子量が大きいもの、すなわち極限粘度
［η］が高いほど耐摩耗性が高くなる傾向があるので、
製造できる範囲でできるだけ高いものが好ましい。現在
市販されているＰＢＴとしては東し株式会社製のＰＢＴ
１４０１Ｘ ０４ （［η］−１，４０ｄｉ） ／
ｇ ） 、ＰＢＴ １４０１ＸＯ［ｉ （［η］−１，
２０ｄｊｌｌ ／ ｇ ）などがある。
［η］が高いほど耐摩耗性が高くなる傾向があるので、
製造できる範囲でできるだけ高いものが好ましい。現在
市販されているＰＢＴとしては東し株式会社製のＰＢＴ
１４０１Ｘ ０４ （［η］−１，４０ｄｉ） ／
ｇ ） 、ＰＢＴ １４０１ＸＯ［ｉ （［η］−１，
２０ｄｊｌｌ ／ ｇ ）などがある。
またライナーと被覆の双方に同程度の極限粘度のＰＢＴ
を用いることもできるが、たとえばライナーには前記Ｐ
ＢＴ １４０１ＸＯ４を用い、被覆にはＰＢＴ １４０
１ＸＯ６を用いるなど、それぞれの製造条件に適したＰ
ＢＴを選択して用いるのが好ましい。
を用いることもできるが、たとえばライナーには前記Ｐ
ＢＴ １４０１ＸＯ４を用い、被覆にはＰＢＴ １４０
１ＸＯ６を用いるなど、それぞれの製造条件に適したＰ
ＢＴを選択して用いるのが好ましい。
被覆またはライナーの材料であるＰＢＴには通常用いら
れる範囲の添加剤、たとえばタルク、カーボンなどが添
加されるが、さらに有機系の固体潤滑剤を１〜３０％（
重量％、以下同じ）、好ましくは１〜１０％含有するＰ
ＢＴを被覆またはライナーの一方に用いるのが好ましく
、両方に用いてもよい。なおそのような固体潤滑剤は通
常は粉末状にして溶融ＰＢＴ内に混入する。
れる範囲の添加剤、たとえばタルク、カーボンなどが添
加されるが、さらに有機系の固体潤滑剤を１〜３０％（
重量％、以下同じ）、好ましくは１〜１０％含有するＰ
ＢＴを被覆またはライナーの一方に用いるのが好ましく
、両方に用いてもよい。なおそのような固体潤滑剤は通
常は粉末状にして溶融ＰＢＴ内に混入する。
有機系固体潤滑剤としてはフッ素含有ポリオレフィン、
たとえばＦＴＰＥなどの４フツ化ポリオレフィン系単独
重合体または共重合体が好ましいが、メラミンシアヌー
ル酸共晶体、有機モリブデンなども使用しうる。
たとえばＦＴＰＥなどの４フツ化ポリオレフィン系単独
重合体または共重合体が好ましいが、メラミンシアヌー
ル酸共晶体、有機モリブデンなども使用しうる。
また固体潤滑剤として無機系の固体潤滑剤、好ましくは
へき間柱のある無機系の固体潤滑剤の粉末を用いてもよ
い。そのような無機系の固体潤滑剤として、マイカ、ク
レイ、グラファイト、二硫化モリブデンなどがあげられ
る。このものの含有量も材料全体に対し１〜３０％、さ
らに好ましくは１〜ｌＯ％の範囲である。さらに前記有
機系の固体潤滑剤と無機系の固体潤滑剤の両者を一緒に
含むのがもっとも好ましい。そのばあいも合計の含有量
は材料全体の１〜３０％としておくのが好ましい。
へき間柱のある無機系の固体潤滑剤の粉末を用いてもよ
い。そのような無機系の固体潤滑剤として、マイカ、ク
レイ、グラファイト、二硫化モリブデンなどがあげられ
る。このものの含有量も材料全体に対し１〜３０％、さ
らに好ましくは１〜ｌＯ％の範囲である。さらに前記有
機系の固体潤滑剤と無機系の固体潤滑剤の両者を一緒に
含むのがもっとも好ましい。そのばあいも合計の含有量
は材料全体の１〜３０％としておくのが好ましい。
前記粉末の含有量を１〜３０％とするのは、１％未満で
は含有させていないものとの差がなく、３０％を超える
とライナーや内索の被覆が脆くなり、曲げて配索すると
きに折れやすくなるためである。
は含有させていないものとの差がなく、３０％を超える
とライナーや内索の被覆が脆くなり、曲げて配索すると
きに折れやすくなるためである。
また粉末の平均粒子径は通常は１〜１００μ、好ましく
は２〜１０μとする。
は２〜１０μとする。
かかる粉末を含有するＰＢＴを内索の被覆やライナーの
材料に用いると、製造するときは成形機への材料の供給
が滑らかに行なわれ、製品の寸法安定性が向上し、表面
が滑らかとなり、使用時にはすべり性がよく、結果的に
コントロールーブルの耐久性を高める効果がある。
材料に用いると、製造するときは成形機への材料の供給
が滑らかに行なわれ、製品の寸法安定性が向上し、表面
が滑らかとなり、使用時にはすべり性がよく、結果的に
コントロールーブルの耐久性を高める効果がある。
つぎに具体的な実施例および比較例をあげて本発明のコ
ントロールケーブルの効果を説明する。
ントロールケーブルの効果を説明する。
実施例１
内索、導管、被覆およびライナーは第１図に示す構造お
よび寸法のものを用い、内索の被覆の材料として東し株
式会社製のＰＢＴ １４０１ＸＯＢを用い、ライナーと
して同社製のＰＢＴ １４０１ＸＯ４を用いたものを実
施例１のコントロールケーブルとして製造した。
よび寸法のものを用い、内索の被覆の材料として東し株
式会社製のＰＢＴ １４０１ＸＯＢを用い、ライナーと
して同社製のＰＢＴ １４０１ＸＯ４を用いたものを実
施例１のコントロールケーブルとして製造した。
実施例２
ライナーとして平均粒子径５μのＰＴＰＥを１％含有す
るＰＢＴを用いたほかは実施例１と同じコントロールケ
ーブルを実施例２として作製した。
るＰＢＴを用いたほかは実施例１と同じコントロールケ
ーブルを実施例２として作製した。
比較例１〜２
被覆およびライナーを第１表に示す材料を用いたほかは
実施例１と同じコントロールケーブルを作製した。なお
比較例１および比較例２は従来例である特開昭８０−２
３１００９号公報に記載された材料を用いて作製したも
のである。
実施例１と同じコントロールケーブルを作製した。なお
比較例１および比較例２は従来例である特開昭８０−２
３１００９号公報に記載された材料を用いて作製したも
のである。
実施例１〜２および比較例１〜２の被覆およびライナー
の材料を第１表に示す。
の材料を第１表に示す。
［以下余白］
前記実施例１〜２および比較例１〜２について荷重効率
試験および耐久試験を実施した。
試験および耐久試験を実施した。
第２図に基づきその試験装置を説明する。恒温箱ＯＤの
中に内索（１）の曲げ半径が５０ｍ＋ｎ、曲げ角度が１
８０度になるように半円状に湾曲された供試体のコント
ロールケーブルを取りつけた。内索（１）の入力側端部
にはレバー０′２Ｊが取りつけられ、負荷側端部には負
荷をかけるためのスプリング０３１が取りつけられてい
る。また内索（１）の入力側の途中にはロードセル０Φ
が、負荷側の途中には他のロードセル日が取りつけられ
ている。レバー〇２）は矢印（Ａ）で示すように揺動さ
せ、１往復を１回とし毎分６０回の速度で往復動させた
。スプリング■は２種類のものを組合せて１往復での負
荷が第３図に示すようにした。すなわち、ストロークが
θ〜１９■までは急勾配で直線的に増加し、ストローク
１９ｍｍで５４．５ｋｇｆの負荷がかかり、ストローク
１９〜３８．５＋ａｍまでは緩勾配で直線的に増加しス
トローク３６．５ｍｍで６５ｋｇｆ’の負荷がかかるよ
うにした。恒温箱旧）内の温度は８０°Ｃを保つように
した。
中に内索（１）の曲げ半径が５０ｍ＋ｎ、曲げ角度が１
８０度になるように半円状に湾曲された供試体のコント
ロールケーブルを取りつけた。内索（１）の入力側端部
にはレバー０′２Ｊが取りつけられ、負荷側端部には負
荷をかけるためのスプリング０３１が取りつけられてい
る。また内索（１）の入力側の途中にはロードセル０Φ
が、負荷側の途中には他のロードセル日が取りつけられ
ている。レバー〇２）は矢印（Ａ）で示すように揺動さ
せ、１往復を１回とし毎分６０回の速度で往復動させた
。スプリング■は２種類のものを組合せて１往復での負
荷が第３図に示すようにした。すなわち、ストロークが
θ〜１９■までは急勾配で直線的に増加し、ストローク
１９ｍｍで５４．５ｋｇｆの負荷がかかり、ストローク
１９〜３８．５＋ａｍまでは緩勾配で直線的に増加しス
トローク３６．５ｍｍで６５ｋｇｆ’の負荷がかかるよ
うにした。恒温箱旧）内の温度は８０°Ｃを保つように
した。
荷重効率は負荷側出力が６０ｋｇｆの時の（Ｗ／Ｐ）×
１００で表わしている。ただしくＦ）は入力側ロードセ
ル０４）の計測値、（Ｗ）は負荷側ロードセル日の計測
値である。耐久回数は被覆（３）が摩耗して内索（１）
の素線が見えるようになるか、あるいはライナー（４）
が摩耗して導管（２）の鎧層（５）が表面に見えるよう
になるまでのレバー０２）の揺動回数で表わしている。
１００で表わしている。ただしくＦ）は入力側ロードセ
ル０４）の計測値、（Ｗ）は負荷側ロードセル日の計測
値である。耐久回数は被覆（３）が摩耗して内索（１）
の素線が見えるようになるか、あるいはライナー（４）
が摩耗して導管（２）の鎧層（５）が表面に見えるよう
になるまでのレバー０２）の揺動回数で表わしている。
荷重効率および耐久回数の測定結果を第４図に示す。な
お表１の右欄にも耐久回数を示す。
お表１の右欄にも耐久回数を示す。
第４図から明らかなように、比較例１のコントロールケ
ーブルは摩耗が早く耐久性がいちじるしく劣り、荷重効
率も早期に低下する。また比較例２も耐久回数が約２０
０万回であり、さほど耐久性が高くなく、また荷重効率
もやや低い。
ーブルは摩耗が早く耐久性がいちじるしく劣り、荷重効
率も早期に低下する。また比較例２も耐久回数が約２０
０万回であり、さほど耐久性が高くなく、また荷重効率
もやや低い。
これに対し実施例１．２のコントロールケプルは耐久回
数が５００万回を超えており、比較例１．２に比べて格
段に高い数値を示している。
数が５００万回を超えており、比較例１．２に比べて格
段に高い数値を示している。
また荷重効率も ５００万回の時点でほぼ９１〜９２％
の高い効率を維持している。したがって本発明のコント
ロールケーブルは耐久性および荷重効率において従来例
に比べ格段に高い性能を有していることが判る。
の高い効率を維持している。したがって本発明のコント
ロールケーブルは耐久性および荷重効率において従来例
に比べ格段に高い性能を有していることが判る。
本発明において、コントロールケーブルのサイズ、内索
（１）や導管（２）の素材についてはとくに限定される
ものではない。ただし疲労にょる内索の切損を考慮する
と、配索の曲げ半径および試験条件における負荷により σ ａｂ＋ａ１ 〉２〜３ の条件を満たすのが好ましい。ただし、σ ：内索の素
線平均抗張力（ｋｇｌ−）σ、：内索の素線平均曲げ応
力 σｔ ：内索の素線平均引張応力 本発明のコントロールケーブルは前記耐久性を発揮する
ことができるが、さらに内索の被覆（３）やライナー（
４）に黒鉛、ＦＴＰＨなどの固体潤滑剤および潤滑油な
どの液状潤滑剤を含浸させたばあいには、さらに荷重効
率が向上することばいうまでもない。
（１）や導管（２）の素材についてはとくに限定される
ものではない。ただし疲労にょる内索の切損を考慮する
と、配索の曲げ半径および試験条件における負荷により σ ａｂ＋ａ１ 〉２〜３ の条件を満たすのが好ましい。ただし、σ ：内索の素
線平均抗張力（ｋｇｌ−）σ、：内索の素線平均曲げ応
力 σｔ ：内索の素線平均引張応力 本発明のコントロールケーブルは前記耐久性を発揮する
ことができるが、さらに内索の被覆（３）やライナー（
４）に黒鉛、ＦＴＰＨなどの固体潤滑剤および潤滑油な
どの液状潤滑剤を含浸させたばあいには、さらに荷重効
率が向上することばいうまでもない。
本発明における内索の被覆の厚さ、ライナーの厚さは厚
い方が耐久性の向上に好ましいのであるが、第３図に示
した試験装置での配索形状に関する限りは実施例１〜２
の厚さがほぼ限界である。この被覆の厚さおよびライナ
ーの厚さについてはコントロールケーブルの各サイズ毎
に最適値が存するので、それは設計計算的にまた実験的
に求めるとよい。
い方が耐久性の向上に好ましいのであるが、第３図に示
した試験装置での配索形状に関する限りは実施例１〜２
の厚さがほぼ限界である。この被覆の厚さおよびライナ
ーの厚さについてはコントロールケーブルの各サイズ毎
に最適値が存するので、それは設計計算的にまた実験的
に求めるとよい。
［発明の効果］
本発明のコントロールケーブルは従来のものに比べ耐久
性が格段に向上しており、荷重効率も高い。
性が格段に向上しており、荷重効率も高い。
第１図は本発明のコントロールケーブルの一実施例を示
す一部切欠斜視図、第２図は本発明のコントロールケー
ブルの性能を測定するための測定装置の説明図、第３図
は荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグ
ラフ、第４図は耐久性および荷重効率の測定結果を示す
グラフである。 （図面の主要符号） （１）：内 索 （２）：導 管 （３）：被 覆 （４）ニライナー
す一部切欠斜視図、第２図は本発明のコントロールケー
ブルの性能を測定するための測定装置の説明図、第３図
は荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグ
ラフ、第４図は耐久性および荷重効率の測定結果を示す
グラフである。 （図面の主要符号） （１）：内 索 （２）：導 管 （３）：被 覆 （４）ニライナー
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １内索と該内索を摺動自在に案内するための導管とから
なり、前記内索の外周にポリブチレンテレフタレート系
樹脂からなる被覆が設けられ、前記導管の内周にポリブ
チレンテレフタレート系樹脂からなるライナーが設けら
れてなるコントロールケーブル。 ２前記内索の被覆またはライナーの少なくとも一方が固
体潤滑剤を添加したポリブチレンテレフタレート系樹脂
から形成されてなる請求項１記載のコントロールケーブ
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24348888A JPH0293113A (ja) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | コントロールケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24348888A JPH0293113A (ja) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | コントロールケーブル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0293113A true JPH0293113A (ja) | 1990-04-03 |
Family
ID=17104636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24348888A Pending JPH0293113A (ja) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | コントロールケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0293113A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5478091A (en) * | 1994-04-07 | 1995-12-26 | Imo Industries, Inc. | Dynamic seal and related control cable |
| US5802929A (en) * | 1993-04-15 | 1998-09-08 | Nippon Cable System Inc. | Rope-operated device |
| EP0864688A1 (en) * | 1997-03-13 | 1998-09-16 | N.V. Bekaert S.A. | Push-pull cable with polymer coating |
| US6216554B1 (en) * | 1998-03-20 | 2001-04-17 | Chuohatsujo Kabushiki Kaisha | Control cable |
-
1988
- 1988-09-28 JP JP24348888A patent/JPH0293113A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5802929A (en) * | 1993-04-15 | 1998-09-08 | Nippon Cable System Inc. | Rope-operated device |
| US5478091A (en) * | 1994-04-07 | 1995-12-26 | Imo Industries, Inc. | Dynamic seal and related control cable |
| EP0864688A1 (en) * | 1997-03-13 | 1998-09-16 | N.V. Bekaert S.A. | Push-pull cable with polymer coating |
| WO1998040554A1 (en) * | 1997-03-13 | 1998-09-17 | N.V. Bekaert S.A. | Push-pull steel cable with coating of polyethylene terephthalate |
| US6216554B1 (en) * | 1998-03-20 | 2001-04-17 | Chuohatsujo Kabushiki Kaisha | Control cable |
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