JPH03128788A

JPH03128788A - 自動二輪車等の消音器の取付装置

Info

Publication number: JPH03128788A
Application number: JP1272590A
Authority: JP
Inventors: Yuichi Ito; 友一伊藤
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1989-07-14
Filing date: 1989-10-19
Publication date: 1991-05-31
Anticipated expiration: 2015-10-23
Also published as: AU638714B2; JP3102690B2; AU5592190A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コ本発明は、自動二輪車等における消音器の取付装置に関
する。

［従来の技術］従来、自動二輪車等の消音器の外筒に、カーボン繊維、
ガラス繊維等で強化した繊維強化プラスチックを巻いて
、軽量化を図る提案がなされている（特開昭５５−７５
５２１号公報）。

［発明が解決しようとする課題］ところで、消音器を車体に取り付ける場合、消音器が金
属製のものは、消音器に取付バンドを巻いてこれを溶接
により取り付けることができるが、上記繊維強化プラス
チックを巻いた消音器は、溶接を採用できない。このた
め、消音器を取付バンドで巻いてこれをリベットにより
固定する方法も考えられるが、消音器の内部には外筒を
支持するための隔壁が設けられているため、リベットの
固定位置が制限されるという問題を有している。

本発明は上記問題を解決するものであって、繊維強化プ
ラスチックを巻いた消音器でも簡単に車体に取付ること
かできると共に、整備性が良好な消音器の取付装置を提
供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］そのために本発明の消音器の取付装置は、筒状の消音器
１７をその外周に巻回した取付バンド１９により車体に
取り付ける消音器の取付装置において、前記取付バンド
１９は、その外周に設けられた取付部１９ｄと、取付バ
ンドの切離部に設けられた締付部１９ｅとを有し、該締
付部により消音器を取付バンドに固定し、前記取付部に
より取付バンドを車体に固定することを特徴とする。

なお、上記構成に付加した番号は、図面と対比させるも
のであり、これにより本発明の構成が何ら限定されるも
のではない。

［作用］本発明においては、例えば第１図および第２図に示すよ
うに、消音器１７をフートレスト取付用ブラケット２０
に取り付ける場合には、先ず、取付バンド１９の２つの
帯片１９ａ、１９ｂ間に消音器１７を挟着した後、ボル
ト２５を締付孔１９ｅに挿入、締め付け、次で、取付バ
ンド１９の取付孔１９ｄとフートレスト取付用ブラケッ
ト２０の取付孔内にボルト２６を挿入、固定する。

［実施例コ以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第６図は本発明に係わる自動二輪車の全体側面図を示し
、自動二輪車１の車体フレーム２を構成するヘッドパイ
プ３には、フロントフォーク４が旋回可能に支持され、
その下部には前輪５が設けられている。また、ヘッドパ
イプ３から後方に延びるメインフレーム６の後端には、
リヤアーム７を介して後輪９が支持され、一方、メイン
フレーム６の上方はタンクカバー１０で覆われている。

さらに、メインフレーム６の後方にはメインシート１１
および補助シート１２が設けられている。

自動二輪車１の前面と両側部は、カウリング１３で覆わ
れており、カウリング１３の前部開口部から走行風が導
入され、ラジェータ１４を冷却するように構成している
。メインフレーム６の下部には、エンジンＩＳが搭載さ
れ、このエンジン１５からの排気管１６が車体下方を通
って、後方へ延び消音器１７に接続されている。この消
音器１７は、取付バンド１９によりフートレスト取付用
ブラケット２０に固定されている。

第１図は、本発明の消音器の取付装置の１実施例を示す
斜視図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図である
。

第１図において、消音器１７は、マフラー外筒１７ａ１
　排気管接続管１７ｂ１　テール部の蓋１７Ｃおよびテ
ールパイプ１７ｄからなり、マフラー外筒１７ａには、
カーボンファイバー　セラミックファイバー等の繊維強
化プラスチックを巻いている。また、テールパイプ１７
ｄには、メーカー純正部品を表示するための刻印１７ｅ
を打っている。これは、マフラー外筒１７ａに繊維強化
プラスチックを巻いているために、従来のようにマフラ
ー外筒１７ａに刻印できないためである。なお、刻印１
７ｅは、排気管接続管１７ｂ１　テール部の蓋１７ｃに
打ってもよい。

第１図および第２図に示すように、マフラー外筒１７ａ
を取り付けるための取付バンド１９は、２つの二叉形状
の帯片１９ａ１１９ｂからなり、各帯片１９ａ１１９ｂ
には軽量化のために多数の孔１９ｃが形成されている。

帯片１９ａ１１９ｂの一端は、重合されてスッポット溶
接されると共に、重合部に取付部を構成する取付孔１９
ｄが形成され、帯片１９ａ、１９ｂの他端には、起立片
１９ｆが形成されると共に締付部を構成する締付孔１９
ｅが形成されている。

一方、フートレスト取付用ブラケット２０側には、取付
孔が形成され該取付孔内に、カラー２１とリング２２間
にゴム２３を焼付けて一体に形成した部材を圧入してい
る。

そして、マフラー外筒１７ａをフートレスト取付用ブラ
ケット２０に取り付ける場合には、先ず、取付バンド１
９の２つの帯片１９　ａ、　　１９　ｂ間ニマフラー外
筒１７ａを挟持した後、ボルト２５を起立片１９ｆの締
付孔１９ｅに挿入、締め付ける。

次で、取付用バンド１９の取付孔１９ｄとフートレスト
取付用ブラケット２０の取付孔内にボルト２６を挿入、
固定する。

なお、上記実施例においては、消音器１７をフートレス
ト取付用ブラケット２０に取り付けるようにしているが
、取付箇所は特に限定されるものではない。

また、上記実施例においては、帯片１９ａｓｌ９ｂの一
端を重合してスッポット溶接しているが、帯片１９ａ、
１９ｂを一体に形成してもよいし、取付部を別体に形成
し、これを取付バンド１９に溶接するようにしてもよい
。

次に本発明の他の実施例を第３図ないし第５図により説
明する。上記実施例においては、ボルト２５を起立片１
９ｆの締付孔１９ｅに挿入、締め付けると、起立片の折
曲部がマフラー外筒１７ａに食い込むように締付力が作
用し、マフラー外筒１７ａがへこむ恐れがあるが、下記
各実施例はこれを防止し外観、品質を維持するものであ
る。

第３図の実施例においては、帯片１９ａ、１９ｂにおい
て、起立片１９ｆが折曲される折曲部１９ｇの内周側に
間隙部２７を形成している。この間隙部２７のクリアラ
ンスは０．５．、〜ｌ關程度とし、図のように長い間隙
としてもよいし、折曲部１９ｇの付近のみに形成するよ
うにしてもよい。

また、ボルト２５を起立片１９ｆの締付孔１９ｅに挿入
、締め付けるに際して、起立片１９ｆ間にカラー２９を
介在させている。従って、間隙部２７或はカラー２９の
作用により、くルト２５を締め付けても起立片１９ｆの
折曲部１９ｇがマフラー外筒１７ａに締付力を作用させ
ることがなく、マフラー外筒１７ａのへこみを防止でき
る。

第４図の実施例においては、ボルト２５に段付部２５ａ
を形成し、第５図の実施例においては起立片１９ｆにス
ペーサ片１９ｈを一体に形成している。いずれの場合に
も、段付部２５ａまたはスペーサ片１９ｈの作用により
、ボルト２５を締め付けても起立片１９ｆの折曲部１９
ｇがマフラー外筒１７ａに締付力を作用させることがな
く、マフラー外筒１７ａのへこみを防止できる。

［発明の効果］以上説明したように、本発明においては、繊維強化プラ
スチックを巻いた消音器でも、従来の如くリベットによ
る手段が不要であるため、簡単に車体に取付ることかで
きる。また、取付バンドは消音器に固定したままで車体
に取付、取り外しができるため、整備性が良好になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の消音器の取付装置の１実施例を示す
斜視図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図、第３
図、第４図および第５図は本発明の消音器の取付装置の
他の実施例を示す断面図、第６図は本発明に係わる自動
二輪車の全体側面図ある。１７・・・消音器、１９・・・取付バンド、’１９ａ１
１９ｂ・・・帯片、１９ｄ・・・取付孔、１９ｅ・・・
締付孔。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）筒状の消音器をその外周に巻回した取付バンドに
より車体に取り付ける消音器の取付装置において、前記
取付バンドは、その外周に設けられた取付部と、取付バ
ンドの切離部に設けられた締付部とを有し、該締付部に
より消音器を取付バンドに固定し、前記取付部により取
付バンドを車体に固定することを特徴とする消音器の取
付装置。