JPH0315409Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用の各種ワイパ、例えばヘツド
ランプ用ワイパ、リヤワイパに好適な定数回払拭
装置に関するものである。

〔従来技術〕

ワイパモータの定数回払拭装置としては、ワイ
パモータの最終の回転歯車となるウオームホイー
ルに減速歯車を噛合わせ、その減速歯車の最終段
の歯車にカムを一体に成形し、そのカムにて歯車
の外周に位置する接点片を押圧して、定位置停止
スイツチを作動させるものが知られており、これ
によつて、ワイパスイツチを短時間だけオンする
だけで、ワイパが所定回数回払拭作動した後に、
ワイパが所定位置に停止するというものであつ
た。しかし、このものは、払拭回数を増すべく減
速歯車の減速比を大きくすると、最終段の歯車の
回転速度に対するワイパの払拭速度の割合が大き
くなり、ワイパの停止位置精度が低下してしまう
という問題があつた。そこで、減速歯車にかえて
ゼネバ機構を用い、ゼネバ歯車と共に回転する円
板に定位置停止スイツチを構成する導電円板を設
けたものが、実開昭50−3233号公報として提案さ
れた。しかし、ゼネバ機構を用いたものにおいて
は、出力歯車に設けたゼネバピンがゼネバ歯車の
歯溝に噛合つた時ゼネバ歯車を回転させるもの
で、その間にワイパを所定位置に停止させるべく
モータの給電路を開くよう定位置停止スイツチが
作動するものである為、ワイパが停止した時ゼネ
バピンはゼネバ歯車の歯溝から抜け出ようとする
位置にあり、且つ、円板に設けられた導電板は、
モータの惰走を考慮してある程度の巾で切欠かれ
ているので、ワイパを作動させようとした時に
は、ゼネバピンが次に噛合うゼネバ歯車の歯溝に
噛合わされるまで、即ち実開昭50−3233号公報に
示されたものではワイパが一往復する迄ワイパス
イツチをオンし続けなければ、導電円板に接する
接片が切欠部から抜け出ることができず、ワイパ
スイツチをオフした位置でワイパが停止してしま
うことになる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案はワイパスイツチの短時間操作でモータ
を起動させ、所定回数払拭後の停止位置のバラツ
キを小さくして、ワイパを所定の位置に止め外界
への視野等を確保するものである。

〔問題を解決するための手段〕

本考案は、ワイパモータの最終の回転歯車とな
るウオームホイールと、該ウオームホイールに固
定されたゼネバピンと、該ゼネバピンに噛合い駆
動されるゼネバ歯車と、該ゼネバ歯車に共回りす
るよう同軸上で結合され一部に切欠部を有するカ
ム円板とを設け、また該カム円板に対向して前記
ウオームホイールの側面上に固定され一部が切欠
かれた円板状のアースされたリレープレートと、
モータケースに固定されたアース接点及びコンタ
クトプレートとを設け、さらに、前記カム円板の
回転中その切欠部以外の円板部が来たときは前記
コンタクトプレートと前記アース接点とを接続
し、前記切欠部が来たときは前記コンタクトプレ
ートと前記リレープレートとを接続するＳ接点を
前記コンタクトプレートに設け、前記コンタクト
プレートをワイパスイツチのオフ側端子に接続
し、前記ゼネバピンを前記リレープレートの切欠
部の回転方向後端部付近に設けてなる定数回払拭
装置である。

〔作用〕

ワイパスイツチを短時間オンした後、コンタク
トプレートがカム円板によつてＳ接点を介してア
ース接点に接続されるのでモータは回転を続け、
最終的には、カム円板の切欠部によつてコンタク
トプレートがウオームホイールに設けられたリレ
ープレートに接した後、リレープレートの切欠部
に達し、モータが停止することになるので、ワイ
パのオートストツプ位置のバラツキはきわめて小
さくなる上、ゼネバピンがリレープレートの切欠
部の回転方向後端部付近に位置しているので、ワ
イパが停止状態にある時、ゼネバピンはゼネバ歯
車の歯溝に噛合おうとする状態にあり、ワイパを
起動した時すぐにゼネバ歯車を回転させてカム円
板を回転させ、カム円板の円板部がコンタクトプ
レートをアース接点にＳ接点を介して接触させる
ことになるので、ワイパスイツチのオン操作は短
時間ですむことになる。

〔実施例〕

以下本考案の実施の一例を図面に基づき説明す
る。尚、図面中第１図Ｃ、第３図Ａ，Ｂのウオー
ムホイールリレープレート、短絡プレート、カム
円板の形状は、第１図Ａの透視図である。

１は図示しないワイパモータのケースによつて
回転可能に支承された駆動軸で、モータのアーマ
チユアシヤフトの一端に形成されたウオームに噛
合うウオームホイール２が固定されている。ウオ
ームホイール２にはロツクプレート３が固定され
ており、ロツクプレート３にはジヨイントピン４
が設けられている。ジヨイントピン４は図示しな
いコネクチングロツドの一端に回転自在に結合さ
れ、ウオームホイール２の回動をコネクチングロ
ツドの往復動に変換して、コネクチングロツドの
他端に結合されるリンクを介して、ワイパを揺動
させており、従来通りで、ウオームホイール２は
ワイパモータの最終の回転歯車である。５はウオ
ームホイール２上に設けられたゼネバピンで、ゼ
ネバ歯車７とでゼネバ機構を構成している。ゼネ
バ歯車７には一部に切欠部を有するカム円板８が
共に回転するように結合されており、ゼネバ歯車
７とカム円板８は図示しないワイパモータのケー
スに回転可能に支承された従動軸６に固定されて
いる。９は一部が切欠かれた円板上のリレープレ
ートで、ウオームホイール２のカム円板８に対向
する側面に設けられており、駆動軸１を通してア
ースされている。リレープレート９の切欠部には
短絡プレート１２が設けられており、又、リレー
プレート９はその切欠部の回転方向（ウオームホ
イール２の回転方向）後端部付近に前記ゼネバピ
ンの植接位置があるように配置されている。１０
と１１はそれぞれ第２図に示すようにワイパモー
タのケースに固定されたアース接点とコンタクト
ユニツトで、コンタクトユニツト１１は、モータ
Ｍの一端に接続されたコンタクトプレート１１Ｂ
と、ワイパスイツチのオフ端子に接続されたコン
タクトプレート１１Ｓとで構成されている。コン
タクトプレート１１Ｂはカム円板８の切欠部を通
して短絡プレート１２のみに接するように配置さ
れている。コンタクトプレート１１ＳにはＳ接点
が設けられ、カム円板８の切欠部を通してリレー
プレート９と短絡プレート１２にＳ接点を介して
接し、更に、カム円板８円板部に押されてＳ接点
を介してアース接点１０に接するように配置され
ている。SWはワイパスイツチとなる自動復起型
のスイツチで、その接片はモータに接続され、常
時開のオン端子はアースされている。尚、バツテ
リーはモータＭの反ワイパスイツチ側に接続され
ている。

上記の様に構成された装置の作動を説明する
と、まずワイパが停止している時には、それぞれ
の位置関係は第１図の状態にあり、ゼネバピン５
はゼネバ歯車７の歯溝に入り込もうとする状態に
ある。ここで、ワイパスイツチSWを押して接片
をオン端子側にオンすると、モータＭにバツテリ
ー→端子（Ｂ）→モータＭ→端子（Lo）→ワイ
パスイツチSWの接片、オン端子→アースと電流
が流れ、モータＭが起動しワイパが払拭をはじめ
る。同時にゼネバピン５がゼネバ歯車７の歯溝に
入り込み、ゼネバ歯車７が駆動され回転すると共
にカム円板８が回転する。ゼネバピン５がゼネバ
歯車７の歯溝から抜け出る位置までウオームホイ
ール２が第３図Ａの矢印方向に回転すると、第２
図Ｂ、第３図Ａの状態になる。即ち、カム円板８
の円板部にＳ接点が乗り上げ、Ｓ接点がアース接
点に接することになる。この状態では、ワイパス
イツチSWを押し続ける必要はなくなる。なぜな
ら、バツテリー→端子（Ｂ）→モータ（Ｍ）→端
子Lo）→ワイパスイツチSWの接片、オフ端子→
端子（Ｓ）→コンタクトプレート１１Ｓ→Ｓ接点
→アース接点→アースというモータＭへの給電路
が形成されるからである。この様に、ワイパモー
タの起動時に、ゼネバピン５がゼネバ歯車７の歯
溝から抜け出る迄という短い時間だけワイパスイ
ツチSWを押し、その後離して接片をオフ端子に
接触させると、前述の給電路でモータＭは給電さ
れ回転を続けることになるが、ウオームホイール
２が５回転目を始める即ちワイパが５往復目の払
拭を始めると、ゼネバピン５がゼネバ歯車の５個
目の歯溝から抜け出て、第２図Ａ、第３図Ｂの状
態になる。即ち、カム円板８の切欠部がＳ接点の
位置に戻つて来る状態になる。すると、Ｓ接点が
カム円板８の切欠部を通してリレープレート９に
接することになり、バツテリー→端子（Ｂ）→モ
ータ（Ｍ）→端子（Lo）→端子（Ｓ）コンタク
トプレート１１Ｓ→Ｓ接点→リレープレート９→
駆動軸→アースという新しいモータＭへの給電路
が形成されることになつて、モータＭは回転を続
けウオームホイール２が５回目の回転を続ける。
ワイパが５往復目の払拭を終え停止位置に近づく
と、Ｓ接点はリレープレート９の切欠部に接する
ことになり前記モータＭの給電路は断たれる。そ
して、コンタクトプレート１１Ｓと１１Ｂが短絡
プレート１２を介して接続され、モータＭの短絡
回路が形成されたモータＭが停止し、ワイパが所
定の停止位置で停止する。この様に、オートスト
ツプ位置の検出がウオームホイール２に設けられ
たリレープレート９で行われるので、ワイパが停
止した時、ゼネバピン５は、その植接位置がリレ
ープレート９の切欠部の回転方向後端部付近にあ
るため、ちようどゼネバ歯車７の歯溝に入り込も
うとする位置即ち第１図Ａの位置にあり、次のワ
イパの起動に備えることになる。

〔考案の効果〕

(1) ワイパの停止位置の割出しが、ワイパモータ
の最終の回転歯車となるウオームホイールに設
けられたリレープレートによつて行われるの
で、定数回払拭するワイパでありながらワイパ
の停止位置の精度がきわめて高く、視界等の確
保が確実となる。

(2) ワイパモータの最終の回転歯車となるウオー
ムホイールに設けられたリレープレートによつ
て停止位置の割出しが行われるので、リレープ
レートの切欠部の回転方向後端部付近にゼネバ
ピンを設けることができ、ワイパモータが停止
状態の時、ゼネバピンがゼネバ歯車の歯溝に入
り込もうとする位置になつており、ワイパスイ
ツチの短時間の操作でワイパモータを起動させ
ることができて操作性が良い。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂ，Ｃは本考案の実施の一例を示す
平面図、正面図、および平面図の透視図である。
第２図Ａ，Ｂおよび第３図Ａ，Ｂは本考案の作動
を示す説明図および回路図である。 図面中、各符号はそれぞれ下記部材を示す。
１：駆動軸、２：ウオームホイール、３：ロツク
プレート、４：ジヨイントピン、５：ゼネバピ
ン、６：従動軸、７：ゼネバ歯車、８：カム円
板、９：リレープレート、１０：アース接点、１
１：コンタクトユニツト、１１Ｓ：コンタクトプ
レート、１１Ｂ：コンタクトプレート、１２：短
絡プレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ワイパモータの最終の回転歯車となるウオーム
   ホイールと、該ウオームホイールに固定されたゼ
   ネバピンと、該ゼネバピンに噛合い駆動されるゼ
   ネバ歯車と、該ゼネバ歯車に共回りするよう同軸
   上で結合され一部に切欠部を有するカム円板とを
   設け、また該カム円板に対向して前記ウオームホ
   イールの側面上に固定され一部が切欠かれた円板
   状のアースされたリレープレートと、モータケー
   スに固定されたアース接点及びコンタクトプレー
   トとを設け、さらに、前記カム円板の回転中、そ
   の切欠部以外の円板部が来たときは前記コンタク
   トプレートと前記アース接点とを接続し、前記切
   欠部が来たときは前記コンタクトプレートと前記
   リレープレートとを接続するＳ接点を前記コンタ
   クトプレートに設け、前記コンタクトプレートを
   ワイパスイツチのオフ側端子に接続し、前記ゼネ
   バピンを前記リレープレートの切欠部の回転方向
   後端部付近に設けてなることを特徴とするワイパ
   の定数回払拭装置。