JPH03172204A - 荷保管設備 - Google Patents

荷保管設備

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JPH03172204A
JPH03172204A JP31292789A JP31292789A JPH03172204A JP H03172204 A JPH03172204 A JP H03172204A JP 31292789 A JP31292789 A JP 31292789A JP 31292789 A JP31292789 A JP 31292789A JP H03172204 A JPH03172204 A JP H03172204A
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blower
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Yukio Iizuka
雪夫 飯塚
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Daifuku Co Ltd
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Daifuku Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、たとえば半導体のような塵埃を1[i端にき
らう製品の保管に採用される荷保管設備に関するもので
ある。
従来の技術 従来、この種の設備としては、たとえば実開昭63−6
7505号公報に見られる構造が堤供されている。
すなわち従来構成は、箱状の本体内に、前面と後面とが
開放しかつ多数の収納空間を形成した棚を設け、この棚
の後面側にフィルタを配設するとともに、このフィルタ
の後方に流路を形成し、そして棚の下方に設けた送風機
の吐出部を前記流路に連通している。このようにして構
成された荷保管装置は、その本体の外面を相当接させた
状態で複数個が並設され、そして前件管装置群に共用の
搬人出装置を設けている。
この従来形式によると、送風機は本体内の下部から吸引
したエアを流路内に供給し、そして供給されたエアはフ
ィルタを通ってクリーンエアとなり、このクリーンエア
が棚内を前面側に流れることで本体内のクリーン度を高
く保っている。また前面側に流出したクリーンエアは本
体内の下部へと流れ、前述したように送風機に吸引され
て循環使用される。
その際に前件管装置は、たとえば第6図に示すように、
フィルタ101を取付けた本体102の側板103どう
しを相当接させて、下部のクリーンユニットにおける本
体に固定したのち、その接合部104の後端にコーキン
グを施工していた。
発明が解決しようとする課題 上記の従来形式によると、側板103どうじが当接する
接合部104は密な当接状態になりにくく、しかもコー
キングによるシールも充分でないことから、外部の汚れ
たエアAが側板103間を通って収納空間内に入ること
になる。
本発明の目的とするところは、汚れたエアが前件管装置
の接合部から流入することを防止した荷保管設備を堤供
する点にある。
課題を解決するだめの手段 上記目的を達成するために本発明における荷保管設備は
、矩形の枠本体と、この枠本体の前部側に取付けられ、
かつ前面と後面とを開放した荷収納部と、この荷収納部
のt&面側で前記枠本体内に取付けたフィルタと、前記
枠本体の後端に取付けられ、かつフィルタの後方にエア
供給路を形成する外板と、前記エア供給路に吐出部が連
通し、かつ荷収納部を通ったクリーンエアを吸引部から
吸引自在な送風機とにより前件管装置を構成し、この前
件管装置の複数個を、前記枠本体の側板間を当接して並
設し、前記側板の合わせ面間に上下方向のエア回a路を
形成するとともに、このエア回収路を、前記送風機を配
設した区画室に連通している。
作用 かかる本発明の構成によると、送風機の吐出部からの送
気はエア供給路内を流れ、そしてフィルタを通ることで
クリーン度の高いクリーンエアとなって荷収納部に後面
側から供給される。したがって荷収納部内は、後面から
前面へと流れるクリーンエアによって高クリーン度を維
持し得る。荷収納部を通ったクリーンエアは再び送風機
に吸引されて循環使用される。その際に送風機の吸引力
はエア回収路にも作用して、このエア回収路を陰圧化(
負圧化)しており、したがって外部から当接した側板間
を通って荷収納部側へ流れる汚れたエアは、まずエア回
収路に入り込み、そして吸引力によりエア回収路を下降
して区画室に速やかに流れ込むことになり、荷収納部へ
流出することはない。
実施例 以下に本発明の一実施例を第1図〜第5図に基づいて説
明する。
1はクリーンルームで、天井側(あるいは側壁側)から
フィルタ2を通してクリーンエア3を下吹きし、下降す
るクリーンエア3をメツシュ形式の床4を通して床下に
吸引するように構成しである。5は密閉式の前件管装置
で、矩形の枠本体6は、左右一対の側板7と、天板8と
、底板9とによって前後が開放した箱状に形成される。
前記側板7は、その前面が外側はど前方に突出する傾斜
面1Gに形成され、そして傾斜面10には斜め前方に開
放した第1蟻渭部11が上下方向に形成されている。さ
らに前部には、左右方向の内側に開放した第2蟻渭部1
2と、この第2蟻清部12よりも少し後方において、内
面からは前方に向く突条14が上下方向に形成されてい
る。さらに側板7の後端には、段部16と、後方に開放
した第3!11に溝部17とが、それぞれ上下方向に形
成されている。そして枠本体6の前部で相対向した側板
7の内面間には、中間部材21が上下方向に複数本設け
られ、これら中間部材21の前面で上下の縁部からは前
方に向く突条22が、また突条22間において前方に開
放した第4蟻溝部23が左右方向に形成されている。前
記枠本体6内の前部にはフィルタ25が組み込まれる。
すなわち矩形状のフィルタ25の外周には[1+材26
が装着され、枠本体6に対して前方からフィルタ25を
嵌め込む際に緩衝材26を突条14.22に当接させる
。そして窓枠状部材27と中間当て部材28とからなる
当て枠体29を前方から嵌め込んでフィルタ25に当接
させたのち、第2蟻溝部12や第4蟻?!4部23内に
配設した板ナツト体30.31に、当て枠体29に外側
から通したビス32やボルト33をら合し、締め付ける
ことで、フィルタ25は周囲をシールした状態で枠本体
6に組み込まれる。前記窓枠状部材27の前面は外側は
ど前方に突出する傾斜面34に形成され、この傾斜面3
4の延長線上に前記傾斜面10が位置すべく配設される
。なお中間当て部材28の前面は山形傾斜面35に形成
される。
前記側板7の前部でかつ外面には凹溝状のエア回収路3
6が形成され、そしてエア回収F#136の下端を閉塞
状の底板9には上下方向の連通孔37が形成されている
前記枠本体6の後端部には本体外板45が配設され、以
って前記フィルタ25との間にエア供給路41を形成す
る。前記本体外板45は複数枚を並べた状態で骨組体4
7にビスなどで固定され、そして側縁の折り返し部に後
面側から通したビス48を、第3蟻湧部17内に配設し
た板ナツト板49にら合し締め付けることで枠本体6に
固定される。
前記フィルタ25の前方には荷収納部(II)54が設
けられる。すなわち両側板7の前面から前方へ支持ブラ
ケット55が配設され、この支持ブラケット55は基端
が傾斜面10に当接されるとともに、この基端に前面側
から通したビス56を、第1fi渭部11内に配設した
板ナツト板57にら合し、締め付けることで側板7に固
定される。前記支持ブラケット55は側板7に対して上
下方向で複数固定され、そして左右で対向する支持ブラ
ケット55間に棚板58をセットすることで、前後方向
で開放した収納空間59を上下方向に複数形成する。
前記枠本体6の下方には、内部を区画室60とした箱枠
体61が配設され、この箱枠体61の天板と前記枠本体
6の床板9とがボルト・ナツトなどを介して一体化され
る。前記区画室60内には、その吐出部62が前記エア
供給路41に連通し、かつ吸引部63が区画室60に開
放した送風機64が設けられ、そして前記荷収納部51
を通って前方に流出したクリーンエアロ5を区画室60
を介して吸引すべく、この区画室60を形成する前面壁
に多孔板66を使用している。
上記のように構成された前件管装置5は複数個(実施例
では2個)が並設され、そして枠本体6の側板7どうじ
が相当接される。この相当接した接合部70のシールを
行うべく、前端間ならびに後端間にはコーキング71.
72が施工され、また前端のコーキング71とエア回収
路36との間にはパツキン材73が介在される。さらに
並設した前件管装置5群の左右両端を覆う側部カバー7
5が配設されるとともに上述と同様にして結合され、ま
た上方を覆う大部カバー76が配設されるとともに固定
され、以って前件管段m79を構成する。
前記荷保管設備79は、その前面を相対向させて並置さ
れ、そして矩形箱状の囲壁枠体80を介在し相互に連結
することで王者は一体化される。前記囲壁枠体80内に
形成される通路81には搬人出装置82が設けられる。
この搬人出装置82は、床レール83と、この床レール
83に車輪84を介して支持案内され、かつ荷収納部5
1の前面に沿った一定経路85上を走行自在な台JiL
86と、この台車86上から立設した支持枠81と、こ
の支持枠87内に配設したガイド体に案内される昇降台
88と、この昇降台88上に横方向移動自在に設けた受
は渡し装置89と、支持枠87の上部を案内する天井レ
ール90などから構成される9片側の荷保管設備79に
おいて、荷収納部51の下部一箇所には、本体外板45
や隔壁40を切欠くとともにカバー板93で覆うことに
よって前後方向の貫通路94が形成され、この貫通路9
4内には荷95の入庫や出庫を行う荷捌き装置96が設
けられる。
前記荷95は製品を収納自在なケース形状であって、上
部の両側面には、前記受は渡し装置89が下方から係説
自在な被係止突条などが設けられる。
次に上記実施例の作用を説明する。
前件管装置5においては常に高いクリーン度が保たれて
いる。すなわち送風fi64の稼動によって吐出部62
から吐出される送気はエア供給路41内を上昇し、そし
てフィルタ25を通ってクリーン度の高いクリーンエア
ロ5となり、荷収納部54に対して後面側から供給され
る。したがって荷収納部54内は、後面から前面へと流
れるクリーンエアロ5によって高クリーン度が維持され
ている。荷収納部54を通ったクリーンエアロ5は通路
81内に流入し、その一部は貫通路94を通ってクリー
ンルーム1内に流出するが、はとんどは多孔板66を通
って区画室60に流入して送風機64に吸引され、循環
使用される。
前記送風機64の吸引力は連通孔37を通してエア回収
N36に作用し、このエア回収路36を陰圧(負圧)化
している。したがってクリーンルーム1側から接合部7
0を通って荷収納部54側へ流れるクリーンエア3は、
まずエア回収路36に入り込み、そして吸引力によりエ
ア回収路36を下降し、連通孔37を通って区画室60
へと速やかに流れ込み、送風機64に吸引されたのちエ
ア供給路41に供給される。
たとえば自走車により搬送されてきた入庫しようとする
荷95は、貫通路94を通して荷開き装置96に受は取
られ、そして搬人出装置82における台車86の走行動
と、昇降台88の昇降動と、受は渡し装置89の受は渡
し動との組合せ動作によって、荷捌き装置96から目的
とする収納空間59に納められる。
また逆作動によって、目的とする収納空間59の荷95
を出庫し得る。
発明の効果 上記構成の本発明によると、送風機の吐出部がらの送気
はエア供給路内を流れ、そしてフィルタを通ることでク
リーン度の高いクリーンエアとなって荷収納部に後面側
から供給でき、したがって荷収納部内は、後面から前面
へと流れるクリーンエアによって高クリーン度を維持す
ることができる。そして荷収納部を通ったクリーンエア
は再び送風機で吸引してWi環使用することができる。
その際に送風機の吸引力がエア回収路に作用して、この
エア回収路を陽圧化(負圧化)することになり、したが
って当接した側板間を通って外部から荷収納部側へ流れ
ようとする汚れたエアは、エア回収路に入れたのち吸引
力で下降させることができ、そして区画室に速やかに流
れ込ませることができる。これにより汚れたエアが荷収
納部へ流出することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第5図は本発明の一実施例を示し、第1図は縦
断正面図、第2図は接合部の横断平面図、第3図は第1
図における要部拡大図、第4図は第2図における要部拡
大図、第5図は全体の概略横断面図、第6図は従来例を
示す要部の横断面図である。 1・・・クリーンルーム、5・・・前件管装置、6・・
・枠本体、7・・・側板、9・・・床板、16・・・段
部、25・・・フィルタ、36・・・エア回収路、37
・・・連通孔、41・・・エア供給路、45・・・本体
外板、54・・・荷収納部、55・・・支持ブラケット
、58・・・棚板、59・・・収納空間、60・・・区
画室、61・・・箱枠体、62・・・吐出部、63・・
・吸引部、64・・・送風機、65・・・クリーンエア
、66・・・多孔板、70・・・接合部、79・・・荷
保管設備、80・・・囲壁枠体、82・・・搬入出装置
、89・・・受は渡し装置、94・・・貫通路、95・
・・荷、96・・・荷捌き装置。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、矩形の枠本体と、この枠本体の前部側に取付けられ
    、かつ前面と後面とを開放した荷収納部と、この荷収納
    部の後面側で前記枠本体内に取付けたフィルタと、前記
    枠本体の後端に取付けられ、かつフィルタの後方にエア
    供給路を形成する外板と、前記エア供給路に吐出部が連
    通し、かつ荷収納部を通ったクリーンエアを吸引部から
    吸引自在な送風機とにより荷保管装置を構成し、この荷
    保管装置の複数個を、前記枠本体の側板間を当接して並
    設し、前記側板の合わせ面間に上下方向のエア回収路を
    形成するとともに、このエア回収路を、前記送風機を配
    設した区画室に連通したことを特徴とする荷保管設備。
JP31292789A 1989-11-30 1989-11-30 荷保管設備 Expired - Fee Related JPH0790883B2 (ja)

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JPH0790883B2 JPH0790883B2 (ja) 1995-10-04

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