JPH03253775A - Variable-displacement inclined shaft type hydraulic machine - Google Patents

Variable-displacement inclined shaft type hydraulic machine

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Publication number
JPH03253775A
JPH03253775A JP2049851A JP4985190A JPH03253775A JP H03253775 A JPH03253775 A JP H03253775A JP 2049851 A JP2049851 A JP 2049851A JP 4985190 A JP4985190 A JP 4985190A JP H03253775 A JPH03253775 A JP H03253775A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
axis
static pressure
thrust
drive disk
radial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2049851A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshimichi Akasaka
赤坂 吉道
Ichiro Nakamura
一朗 中村
Yasuharu Goto
後藤 安晴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP2049851A priority Critical patent/JPH03253775A/en
Publication of JPH03253775A publication Critical patent/JPH03253775A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To support the side force without providing a special supporting means by providing thrust static pressure bearings and radial static pressure bearings so that the moment around a rotary shaft and around the x-axis and y-axis regarding the point of application of force of the resultant force of the average hydraulic reaction force is balanced. CONSTITUTION:Pistons 10 swayably connected with spherical sections 10A formed at the tip section to a drive disk 6 are inserted into multiple cylinders 9 provided on a cylinder block 8, and the concave end face at one end of the cylinder block 8 is coupled and supported on the convex end face of a valve plate 11. The thrust load component in the average hydraulic reaction force applied to the drive disk 6 and the side force are received by multiple thrust static pressure bearings 20, the radial load component is received by multiple radial static pressure bearings 26 respectively, and these bearings 20, 26 are arranged at the positions where the moment around a rotary shaft and around the x-axis and y-axis regarding the point of application of force of the resultant force of the average hydraulic reaction force is balanced and the positions where the side force is negated.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は容量可変型の斜軸式油圧ポンプまたは油圧モー
タ等として用いられる容量可変型斜軸式液圧機械に関し
、特に全静圧軸受支持によって回転軸を支持するように
した形式の容量可変型斜軸式液圧機械に関する。
Detailed Description of the Invention [Industrial Application Field] The present invention relates to a variable displacement inclined shaft hydraulic machine used as a variable displacement inclined shaft hydraulic pump or a hydraulic motor, and particularly relates to a variable displacement inclined shaft hydraulic machine that is used as a variable displacement inclined shaft hydraulic pump or a hydraulic motor. The present invention relates to a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine in which a rotating shaft is supported by a rotary shaft.

[従来の技術] 一1ll)に、斜軸式液圧機械は回転軸のドライブディ
スクとシリンダブロックとが、該シリンダブロックに往
復動可能に設けられたピストンを介して連結されている
。このため、斜軸式液圧機械を油圧ポンプとして適用す
る場合には、吐出行程で高圧側のピストンに作用する油
圧反力をドライブディスクを介して回転軸で受承し、同
様に油圧モータとして適用する場合には、吸込(供給)
行程で高圧側のピストンに作用する油圧反力をドライブ
ディスクを介して回転軸で受承するようになっている。
[Prior Art] Firstly, in a diagonal shaft type hydraulic machine, a drive disk of a rotating shaft and a cylinder block are connected via a piston that is reciprocatably provided to the cylinder block. Therefore, when a diagonal shaft type hydraulic machine is used as a hydraulic pump, the hydraulic reaction force that acts on the high pressure side piston during the discharge stroke is received by the rotating shaft via the drive disk, and similarly it can be used as a hydraulic motor. Suction (supply) if applicable
The hydraulic reaction force that acts on the high-pressure side piston during stroke is received by the rotating shaft via the drive disk.

従って、この種の斜軸式液圧機械は、回転軸に油圧反力
によるラジアル荷重、スラスト荷重が作用するものであ
るから、該回転軸はこれらの荷重を支持しつる状態で軸
支する必要がある。
Therefore, in this type of oblique shaft type hydraulic machine, since radial loads and thrust loads due to hydraulic reaction force act on the rotating shaft, the rotating shaft must be supported in a suspended state to support these loads. There is.

このため、従来技術においては、ラジアル荷重、スラス
ト荷重を受承可能なコロ軸受、玉軸受等の転がり軸受を
介して回転軸を回転自在にメカニカル支持するメカニカ
ル支持形、ラジアル荷重、スラスト荷重のうちの一方の
荷重を転がり軸受でメカニカル支持し、他方の荷重を静
圧軸受で液圧支持する部分静圧軸受支持形、全荷重な静
圧軸受で液圧支持する全静圧軸受支持形等が知られてい
る。
For this reason, in the conventional technology, a mechanical support type that mechanically supports a rotary shaft rotatably through a rolling bearing such as a roller bearing or a ball bearing that can receive radial load and thrust load, There are partial hydrostatic bearing support types, in which one load is mechanically supported by a rolling bearing, and the other load is supported hydraulically in a hydrostatic bearing, and a fully hydrostatic bearing support type, in which the entire load is supported hydraulically by a hydrostatic bearing. Are known.

これら各軸受支持形式のうち、部分静圧軸受支持形の液
圧機械としては、特開昭60−224981号公報に示
す如く、回転軸を固定軸受と可動軸受とで支持すると共
に、可動軸受の外輪には回転軸に作用するスラスト荷重
と対向する方向のばねを設け、さらに前記可動軸受の外
輪側には該ばねと同一方向の押圧力を発生させる抑圧ピ
ストンを設け、該押圧ピストンにはシリンダブロック内
の高圧側の圧油な導いてスラスト静圧軸受を構成したも
のが知られている。
Among these types of bearing support, hydraulic machines with partial hydrostatic bearing support support a rotary shaft with a fixed bearing and a movable bearing, as shown in Japanese Patent Application Laid-open No. 60-224981, and a movable bearing with a fixed bearing. A spring is provided on the outer ring in a direction opposite to the thrust load acting on the rotating shaft, and a suppressing piston that generates a pressing force in the same direction as the spring is provided on the outer ring side of the movable bearing, and the pressing piston is provided with a cylinder. A thrust static pressure bearing is known in which the pressure oil on the high pressure side in the block is guided.

一方、全静圧軸受支持形の液圧機械としては、特開昭5
9−131776号公報に示す如く、ケーシング内にラ
ジアル荷重を支持する軸受スリーブとスラスト荷重を支
持する軸受板とを設け、該軸受スリーブと軸受板との間
にドライブディスクを兼ねた駆動フランジを可動に設け
、該駆動フランジの一側端面に回転軸を固着して取付け
ると共に、その他側端面にピストンを連結し、また前記
駆動フランジの外周面には軸受スリーブとの間でラジア
ル静圧軸受を構成する複数の圧力室を形成すると共に、
駆動フランジの一側端面にスラスト静圧軸受を構成する
複数の駆動シューな設け、前記ピストンと駆動フランジ
には対応するシリンダ内の高圧油をこれらラジアル、ス
ラスト静圧軸受にそれぞれ独立に導く油通路を穿設し、
当該高圧油によってラジアル荷重、スラスト荷重を静圧
軸受支持するようになっている。
On the other hand, as a fully hydrostatic bearing supported hydraulic machine,
As shown in Japanese Patent Application No. 9-131776, a bearing sleeve that supports radial loads and a bearing plate that supports thrust loads are provided in the casing, and a drive flange that also serves as a drive disk is movable between the bearing sleeve and the bearing plate. A rotary shaft is fixedly attached to one end face of the drive flange, a piston is connected to the other end face, and a radial hydrostatic bearing is formed between the outer peripheral face of the drive flange and a bearing sleeve. In addition to forming multiple pressure chambers that
A plurality of drive shoes constituting a thrust static pressure bearing are provided on one end surface of the drive flange, and an oil passage is provided in the piston and the drive flange to independently guide high pressure oil in the corresponding cylinder to the radial and thrust static pressure bearings, respectively. and
The high-pressure oil supports the radial load and thrust load on the hydrostatic bearing.

[発明が解決しようとする課題] ところで、容量可変型の斜軸式液圧機械は、油圧ポンプ
として適用するときには、吐出行程で高圧側のピストン
に作用する油圧反力をドライブディスクを介して回転軸
で受承するものであり、当該油圧反力の合力の着力点は
回転軸の軸線に対して偏心した位置にある。しかも、シ
リンダブロックの回転に伴って高圧側となるピストン位
置、ピストン本数が変化するものであるから、前記油圧
反力の合力の着力点は、一般に「(1)」の字を描くよ
うな軌跡をたどって変化し、当該油圧反力の軌跡の中心
を平均油圧反力の合力の着力点と呼んでいる。なお、斜
軸式液圧機械を油圧モータとして適用した場合にも、油
圧反力の合力の着力点は回転軸の軸線に対して偏心した
位置にある。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, when a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine is applied as a hydraulic pump, the hydraulic reaction force acting on the high pressure side piston during the discharge stroke is rotated via a drive disk. It is received by the shaft, and the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force is located at a position eccentric to the axis of the rotating shaft. Moreover, as the cylinder block rotates, the position of the piston on the high pressure side and the number of pistons change, so the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force generally follows a trajectory like the letter "(1)". The center of the locus of the hydraulic reaction force is called the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force. Note that even when the oblique shaft type hydraulic machine is applied as a hydraulic motor, the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force is located at a position eccentric to the axis of the rotating shaft.

このように、油圧反力の合力の着力点が、回転軸の軸線
に対して偏心した位置にある結果、ドライブディスクに
は単にラジアル方向、スラスト方向の荷重成分が作用す
るだけでなく、これら両方向の荷重成分によって誘起さ
れるモーメント成分も作用することになる。
As a result of the fact that the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force is located eccentrically with respect to the axis of the rotating shaft, the drive disk is not only subjected to load components in the radial and thrust directions, but also in both directions. The moment component induced by the load component of will also act.

さらに、前記液圧機械の弁板の摺動部には高圧側の吸排
ポート等の形状等に起因してサイドフォースが発生する
。このサイドフォースは前記液圧機械のピストンまたは
センタジヨイントを介して回転軸のドライブディスクを
高圧側の側方に偏位させるように作用する。
Furthermore, side force is generated in the sliding portion of the valve plate of the hydraulic machine due to the shape of the suction/discharge port on the high pressure side. This side force acts via the piston or center joint of the hydraulic machine to deflect the drive disk of the rotating shaft to the side toward the high pressure side.

然るに、前述した従来技術によるもの、特に特開昭59
−131776号公報に開示されたものは、駆動フラン
ジと軸受スリーブとの間にピストン総本数に対応して9
0度ずれた位置に圧力室を形成し、それぞれに対応する
ピストンから高圧油を導くことによってラジアル静圧軸
受を構成し、また駆動フランジにはピストン総本数に対
応して圧力室を有する駆動シューな設け、対応するピス
トンから高圧油を導くことによりスラスト静圧軸受を構
成し、これら各静圧軸受によってラジアル荷重、スラス
ト荷重および回転軸まわりのモーメント荷重を受承して
いる。従って、従来技術のラジアル、スラスト静圧軸受
は対応するピストンを介してシリンダ内の高圧油が導か
れたるもののみ、即ち油圧反力の合力の着力点側に位置
する静圧軸受のみが負荷支持能力を有し、高圧油が導か
れないもの、即ち前記油圧反力合力の展着力点側に位置
する静圧軸受は負荷支持能力を有していない。
However, the prior art described above, especially the Japanese Patent Application Laid-Open No. 59
The device disclosed in Japanese Patent No. 131776 has nine pistons between the drive flange and the bearing sleeve, corresponding to the total number of pistons.
A radial static pressure bearing is constructed by forming pressure chambers at positions offset by 0 degrees and guiding high pressure oil from the corresponding pistons, and a drive shoe having pressure chambers corresponding to the total number of pistons on the drive flange. A thrust static pressure bearing is constructed by introducing high pressure oil from a corresponding piston, and each of these static pressure bearings receives a radial load, a thrust load, and a moment load around the rotation axis. Therefore, in the conventional radial and thrust hydrostatic bearings, only those in which high-pressure oil in the cylinder is guided through the corresponding pistons, that is, only the hydrostatic bearings located on the side where the resultant force of the hydraulic reaction force is applied, support the load. However, a hydrostatic bearing to which high-pressure oil is not guided, that is, a hydrostatic bearing located on the side of the point of application of the resultant hydraulic reaction force, does not have a load-supporting capacity.

これにも拘わらず、上記従来技術によるものは、ラジア
ル荷重、スラスト荷重、回転軸まわりのモーメント荷重
が作用した場合には、油圧反力の合力着力点側に位置す
る静圧軸受ばかりでなく、当該合力の展着力点側に位置
する静圧軸受も1 これらの荷重を支持せざるを得ないという問題点がある
Despite this, in the conventional technology described above, when a radial load, a thrust load, or a moment load around the rotating shaft acts, not only the hydrostatic bearing located on the side where the resultant force of the hydraulic reaction force is applied, but also the There is a problem in that the static pressure bearing located on the side of the point where the resultant force is applied also has to support these loads.

さらに、前記サイドフォースを無理なく支持すると共に
、前記液圧機械の効率低下を最小限に制御するためには
、前記ピストン油圧反力の支持とは別にサイドフォース
専用の支持手段を配設することが必要となる。例えば、
このサイドフォースの支持手段として、前記公知例と同
一思想の静圧軸受を想定した場合、これはピストン油圧
反力支持以外に静圧軸受支持箇所が1箇所増える結果と
なる。このことは前記液圧機械の容積効率しいてはポン
プ効率確保の観点に立てば、好ましい支持方法とは言え
ない。
Furthermore, in order to support the side force without difficulty and to minimize the reduction in efficiency of the hydraulic machine, a support means dedicated to the side force should be provided in addition to supporting the piston hydraulic reaction force. Is required. for example,
If a hydrostatic bearing having the same concept as the above-mentioned known example is assumed as a means for supporting this side force, this will result in an additional location for supporting the hydrostatic pressure bearing in addition to the support for the piston hydraulic reaction force. This cannot be said to be a preferable support method from the viewpoint of ensuring the volumetric efficiency of the hydraulic machine and pump efficiency.

この結果、ピストン油圧反力及びサイドフォースを支持
する場合、合力の着力点側に位置して負荷支持能力のあ
る静圧軸受と合力の展着力点側に位置して負荷支持能力
のない静圧軸受との間で力のバランスがくずれると共に
、ピストン油圧反力のラジアル成分とサイドフォースを
同時に支持する場合に静圧軸受能力のバランスがくずれ
、そ2 れぞれの駆動フランジや駆動シューの摺動面に形成され
る油膜厚さが不均一となる。これにより、油圧反力の合
力の展着力点側に位置する摺動面では金属接触が誘発さ
れ、当該金属接触によってそれぞれの摺動面に偏摩耗が
促進され、漏れ流量が増大するという問題点がある。
As a result, when supporting the piston hydraulic reaction force and side force, there is a static pressure bearing located at the point of application of the resultant force and capable of supporting the load, and a static pressure bearing located at the point of application of the resultant force and not capable of supporting the load. The balance of force between the bearing and the bearing is lost, and when supporting the radial component of the piston hydraulic reaction force and the side force at the same time, the balance of the hydrostatic bearing capacity is lost.2. The thickness of the oil film formed on the moving surface becomes uneven. As a result, metal contact is induced on the sliding surfaces located on the side of the force point where the resultant force of the hydraulic reaction force spreads, and the metal contact promotes uneven wear on each sliding surface, leading to an increase in leakage flow rate. There is.

特に、長期間の使用によってラジアル静圧軸受の摺動面
、即ちドライブディスクである駆動フランジの外周面、
軸受スリーブの内周面が摩耗すると、これらの間に形成
する隙間が広がり、駆動フランジのラジアル不安定振動
が助長され、ピストンとシリンダブロックとの接触振動
が増大する。この結果、接触箇所におけるフレッチング
摩耗の増大、ピストンの接触応力の増大等をもたらすと
いう問題点がある。
In particular, due to long-term use, the sliding surface of the radial hydrostatic bearing, that is, the outer peripheral surface of the drive flange, which is the drive disk,
When the inner circumferential surface of the bearing sleeve wears, the gap formed between them widens, promoting unstable radial vibration of the drive flange and increasing contact vibration between the piston and the cylinder block. As a result, there are problems such as an increase in fretting wear at the contact point and an increase in the contact stress of the piston.

本発明はこのような従来技術の問題点に鑑みなされたも
ので、ドライブディスクに作用するピストン油圧反力及
びサイドフォースを効率良く支持し、長期間の使用に対
してもラジアル方向及びスラスト方向の摩耗の発生を防
止し、漏れ流量が少なく、高安定性、高信頼性が得られ
るようにした全静圧軸受支持形の容量可変型斜軸式液圧
機械を提供することを目的とする。
The present invention was developed in view of the problems of the prior art, and efficiently supports the piston hydraulic reaction force and side force acting on the drive disk, and also supports the radial and thrust directions even for long-term use. It is an object of the present invention to provide a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine entirely supported by static pressure bearings, which prevents the occurrence of wear, has a low leakage flow rate, and provides high stability and reliability.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本発明は、吸排通路を有す
るヘッドケーシングが設けられた筒状のケーシングと、
該ケーシングに回転自在に設けられ、該ケーシング内へ
の挿入側先端部がドライブディスクとなった回転軸と、
前記ケーシング内に配設され、軸方向に複数のシリング
が穿設されたシリンダブロックと、該シリンダブロック
の各シリンダに往復動可能に設けられ、一端側が前記ド
ライブディスクに揺動自在に支持された複数のピストン
と、一対の吸排ポートを有し、一側端面が前記シリンダ
ブロックと摺接すると共に、他側端面が前記ヘッドケー
シングの傾転摺動面に傾転可能に摺接する弁板と、前記
シリンダブロックと共に該弁板を傾転させる傾転機構と
、前記ドライブディスクに作用するラジアル方向、スラ
スト方向のピストン油圧反力荷重及びサイドフォースを
受承するスラスト静圧軸受及びラジアル静圧軸受と、該
各静圧軸受に前記一対の吸排ポートのうち、高圧側のポ
ートを介して吸排される圧油を導く油路とからなる容量
可変型斜軸式液圧機械において、前記スラスト静圧軸受
及びラジアル静圧軸受は前記ドライブディスクに作用す
るスラスト及びラジアル方向の平均油圧反力の合力の着
力点に関する回転軸まわり及び前記回転軸と直角な軸線
まわりのモーメントをバランスする位置で、かつ前記サ
イドフォースを打ち消す位置に設けたことを特徴とする
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a cylindrical casing provided with a head casing having a suction and exhaust passage;
a rotating shaft that is rotatably provided in the casing and whose tip end on the side that is inserted into the casing is a drive disk;
A cylinder block is disposed within the casing and has a plurality of cylinders bored in the axial direction, and each cylinder of the cylinder block is provided to be reciprocally movable, and one end side is swingably supported by the drive disk. a valve plate having a plurality of pistons and a pair of suction/exhaust ports, one end surface slidingly contacting the cylinder block, and the other end surface slidingly contacting the tilting sliding surface of the head casing in a tiltable manner; a tilting mechanism that tilts the valve plate together with the cylinder block; a thrust hydrostatic bearing and a radial hydrostatic bearing that receive piston hydraulic reaction loads and side forces in the radial and thrust directions acting on the drive disk; In the variable capacity oblique shaft hydraulic machine, each of the static pressure bearings has an oil passage that guides pressure oil sucked and discharged through a high-pressure side port of the pair of suction and discharge ports, wherein the thrust static pressure bearing and The radial hydrostatic bearing is located at a position that balances moments about the rotational axis and about an axis perpendicular to the rotational axis with respect to the point of application of the resultant force of the thrust and radial average hydraulic reaction force acting on the drive disk, and the side force It is characterized by being provided at a position where it cancels out.

また、前記ドライブディスクは前記ピストン支持面と反
対側の端面を球面部として形成し、前記ケーシング内の
一端側には前記回転軸外周側との空間に位置して該回転
軸を回転自在に支持する支持部材を配設し、該支持部材
は前記ドライブディスクとの対向面を傾斜面に形成し、
前記スラスト静圧軸受は前記ドライブディスクの球面部
と支持部材の傾斜面との間に位置して複数個を設け、し
かも前記ラジアル静圧軸受は前記ドライブディス 5 りの外周側とケーシングとの間に位置して複数個設ける
ことができる。
Further, the drive disk has an end surface opposite to the piston support surface formed as a spherical part, and is located at one end side in the casing in a space between the outer peripheral side of the rotation shaft and rotatably supports the rotation shaft. a support member is provided, the support member has a surface facing the drive disk formed as an inclined surface,
A plurality of the thrust hydrostatic bearings are provided between the spherical portion of the drive disk and the inclined surface of the support member, and the radial hydrostatic bearing is provided between the outer peripheral side of the drive disk and the casing. A plurality of them can be provided at different locations.

また、前記回転軸の軸線に対して直交する軸をX軸、y
軸とし、前記平均油圧反力の合力の着力点側であってX
軸より上方で、かつ当該合力の着力点の変動範囲の外側
には第1のラジアル静圧軸受を配設し、y軸に対して前
記平均油圧反力の合力の展着力点側であってX軸より上
方には第2のラジアル静圧軸受を配設し、さらにX軸よ
り下方でy軸上またはその近傍には第3のラジアル静圧
軸受を配設しつる。
In addition, the axis orthogonal to the axis of the rotating shaft is the X axis, and the y axis is
X
A first radial static pressure bearing is disposed above the axis and outside the variation range of the point of application of the resultant force, and is on the side of the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force with respect to the y-axis. A second radial static pressure bearing is disposed above the X-axis, and a third radial static pressure bearing is further disposed below the X-axis on or near the y-axis.

この場合、前記第1のラジアル静圧軸受に関して、静圧
パッドの摺動中心と前記平均油圧反力の合力の着力点と
の間のX軸上の離間距離なeRとすると共に、当該静圧
パッドに作用するy軸方向の荷重成分をf’+tyとし
、前記第2のラジアル軸受に関して、静圧パッドの摺動
中心と前記油圧反力の合力の着力点との間のX軸上の離
間距離を8Lとすると共に、当該静圧パッドに作用する
y軸方向の荷重成分をfLYとすると、前記第1、第2
の6 ラジアル静圧軸受は、 fRy×eR=fLyXeし の関係を満たす位置に配設することが好適である。
In this case, regarding the first radial static pressure bearing, let eR be the separation distance on the X-axis between the sliding center of the static pressure pad and the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force, and the static pressure The load component in the y-axis direction acting on the pad is f'+ty, and the distance on the X-axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force with respect to the second radial bearing. If the distance is 8L and the load component in the y-axis direction acting on the static pressure pad is fLY, then the first and second
(6) The radial static pressure bearing is preferably disposed at a position that satisfies the following relationship: fRy×eR=fLyXe.

一方、前記回転軸の軸線に対して直交する軸をX軸、y
軸とし、前記平均油圧反力の合力の着力点側であってX
軸より上方で、かつ当該合力の着力点の変動範囲の外側
には第1のスラスト静圧軸受を配設し、前記第1のスラ
スト静圧軸受とはX軸の対称位置に第2のスラスト静圧
軸受を配設し、前記平均油圧反力の合力の展着力点側で
あってX軸より上方には第3のスラスト静圧軸受を配設
し、さらに前記第3のスラスト静圧軸受とはX軸の対称
位置に第4のスラスト静圧軸受を配設しつる。そして、
前記第1及び第2のスラスト静圧軸受に関して、静圧パ
ッドの摺動中心と前記平均油圧反力の合力の着力点との
間のX軸上の離間距離をeRとすると共に、前記第1及
び第2のスラスト静圧軸受からなる静圧パッドグループ
Aに作用する前記回転軸の軸方向の荷重成分をW A 
V、該軸方向と直角方向の荷重成分をWAHとし、前記
第3及び第4のスラスト静圧軸受に関して、静圧パッド
の摺動中心と合力の着力点との間のX軸上の離間距離を
eLとすると共に、前記第3及び第4のスラスト静圧軸
受からなる静圧パッドグループBに作用する前記回転軸
の軸方向の荷重成分をW Bv、該軸方向と直角方向の
荷重成分をW B +1とし、さらにサイドフォースを
Fvとすると、前記第1〜第4のスラスト静圧軸受は、 W av X e R= W av X e Lの関係
を満たすと共に、 WAH−WBH=Fv の関係を満たす位置に配設することが好適である。
On the other hand, the axis perpendicular to the axis of the rotating shaft is the X axis, and the y axis is
X
A first thrust static pressure bearing is disposed above the shaft and outside the range of variation of the point of application of the resultant force, and a second thrust static pressure bearing is disposed at a symmetrical position of the X-axis from the first thrust static pressure bearing. A static pressure bearing is disposed, and a third thrust static pressure bearing is disposed above the X-axis on the side where the resultant force of the average hydraulic reaction force is developed, and further the third thrust static pressure bearing is disposed above the X-axis. A fourth thrust static pressure bearing is disposed at a symmetrical position with respect to the X axis. and,
Regarding the first and second thrust hydrostatic bearings, the distance on the X axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force is eR, and the first and the load component in the axial direction of the rotating shaft acting on the hydrostatic pad group A consisting of the second thrust hydrostatic bearing is W A
V, the load component in the direction perpendicular to the axial direction is WAH, and with respect to the third and fourth thrust hydrostatic bearings, the separation distance on the X-axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force; is eL, the load component in the axial direction of the rotating shaft acting on the static pressure pad group B consisting of the third and fourth thrust hydrostatic bearings is W Bv, and the load component in the direction perpendicular to the axial direction is W Bv. When W B +1 and the side force are Fv, the first to fourth thrust hydrostatic bearings satisfy the relationship W av X e R = W av X e L and the relationship WAH - WBH = Fv It is preferable to arrange the arrangement at a position that satisfies the requirements.

さらに、本発明は、前記ケーシング内の一端側には前記
回転軸外周側との空間に位置して該回転軸を回転自在に
支持する支持部材を配設し、該支持部材は前記ドライブ
ディスクとの対向面を凹球面部として形成し、前記ドラ
イブディスクには静圧パッドが該凹球面部に摺接するよ
うにピストン本数と同数だけのスラスト静圧軸受を設け
、しかも前記ラジアル静圧軸受はドライブディスク外周
側とケーシングとの間に位置して複数個設けたことを特
徴とする。
Further, in the present invention, a support member is disposed on one end side of the casing and is located in a space between the outer peripheral side of the rotation shaft and rotatably supports the rotation shaft, and the support member is connected to the drive disk. The opposing surface of the drive disk is formed as a concave spherical surface, and the drive disk is provided with the same number of thrust hydrostatic bearings as the number of pistons so that the static pressure pads are in sliding contact with the concave spherical surface, and the radial static pressure bearing is It is characterized in that a plurality of discs are provided between the outer peripheral side of the disk and the casing.

さらにまた、本発明による容量可変型斜軸式液圧機械は
、建設機械の油圧システムにおいて、主油圧源用ポンプ
または駆動用モータとして適用しつる。
Furthermore, the variable capacity oblique shaft type hydraulic machine according to the present invention can be applied as a main hydraulic power source pump or drive motor in a hydraulic system for construction machinery.

〔作用] このように構成することによりドライブディスクに変動
するような油圧反力及びサイドフォースが作用しても、
平均油圧反力の合力の着力点に関する回転軸まわり及び
x、y軸まわりのモーメントがバランスするように、ス
ラスト静圧軸受及びラジアル静圧軸受を設けておくこと
により、回転軸、X軸及びy軸回りのモーメントを常に
バランスさせることができ、しかも特別な支持手段を配
設することなくサイドフォースを支持することができ、
摺動面での油膜厚さを均一とすることが可能となる。こ
れより漏れ流量を最小限にしうると 9 共に、摺動面での異常摩耗を防止することができる。
[Function] With this configuration, even if fluctuating hydraulic reaction force and side force act on the drive disk,
By providing a thrust static pressure bearing and a radial static pressure bearing so that the moments around the rotation axis and around the x and y axes regarding the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force are balanced, The moment around the axis can always be balanced, and side forces can be supported without the need for special support means.
It becomes possible to make the oil film thickness uniform on the sliding surface. As a result, the leakage flow rate can be minimized, and abnormal wear on the sliding surfaces can be prevented.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を容量可変型油圧ポンプを例に挙
げ、添付図面を参照しつつ、詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail using a variable displacement hydraulic pump as an example, with reference to the accompanying drawings.

第1図ないし第5図は本発明の第1の実施例を示す。1 to 5 show a first embodiment of the invention.

図面において、1はケーシングを示し、該ケーシング1
は小径筒部2Aと大径な傾斜筒部2Bとからなる円筒状
のケーシング本体2と、該ケーシング本体2の傾斜筒部
2B開口側を閉塞するヘッドケーシング3とから構成さ
れている。
In the drawings, 1 indicates a casing, and the casing 1
The casing main body 2 is composed of a cylindrical casing body 2 consisting of a small diameter cylindrical portion 2A and a large diameter slanted cylindrical portion 2B, and a head casing 3 that closes the opening side of the slanted cylindrical portion 2B of the casing body 2.

4はケーシング本体2の小径筒部2A内に設けられた支
持部材としての軸受スリーブで、該軸受スリーブ4は後
述する回転軸5の軸部5Aと該ケーシング本体2の小径
筒部2Aの内周側との間の空間内に位置するスリーブ部
4Aを有し、該スリーブ部4Aの一側端面が小径筒部2
Aの内側段部2Cに当接して支持され、該スリーブ部4
Aの 0 他側端面は後述するドライブディスク6の球面部6Bに
対面させて内側に凹陥するように傾斜して形成された傾
斜端面4Bとして形成されている。
Reference numeral 4 denotes a bearing sleeve as a support member provided in the small diameter cylindrical portion 2A of the casing body 2, and the bearing sleeve 4 is connected to the shaft portion 5A of the rotating shaft 5, which will be described later, and the inner periphery of the small diameter cylindrical portion 2A of the casing body 2. The sleeve part 4A is located in the space between the small diameter cylindrical part 2 and the sleeve part 4A.
The sleeve portion 4 is supported in contact with the inner step portion 2C of A.
The other end surface of A is formed as an inclined end surface 4B that is inclined inwardly so as to face a spherical surface 6B of a drive disk 6, which will be described later.

5は軸部5Aが軸受スリーブ4を貫通して設けられた回
転軸で、該回転軸5のケーシング1内先端は該回転軸5
と一体成形された大径円板状のドライブディスク6とな
っている。そして、ドライブディスク6は後述のシリン
ダブロック側の端面が後述のピストン10を支承するピ
ストン支持面部6Aとなり、かつ反対側端面が後述の弁
板11と同様な凸球面形状の球面部6Bとなっている。
Reference numeral 5 denotes a rotating shaft with a shaft portion 5A extending through the bearing sleeve 4, and the tip of the rotating shaft 5 inside the casing 1 is connected to the rotating shaft 5.
A drive disk 6 in the form of a large diameter disk is integrally molded with the drive disk 6. The end surface of the drive disk 6 on the cylinder block side, which will be described later, becomes a piston support surface part 6A that supports the piston 10, which will be described later, and the opposite end surface becomes a spherical part 6B having a convex spherical shape similar to the valve plate 11, which will be described later. There is.

そして、前記回転軸5は軸受7を介して軸受スリーブ4
に軸支持され、またドライブディスク6は後述のスラス
ト静圧軸受20、ラジアル静圧軸受26を介してピスト
ン油圧反力及びサイドフォースを受承するようになって
いる。
The rotating shaft 5 is connected to the bearing sleeve 4 via the bearing 7.
The drive disk 6 receives piston hydraulic reaction force and side force via a thrust static pressure bearing 20 and a radial static pressure bearing 26, which will be described later.

8はケーシング1内に設けられ、回転軸5と一体に回転
するシリンダブロックで、該シリンダブロック8には軸
方向に穿設した複数のシリンダ9.9.・・・が円周方
向に設けられ、該各シリンダ9にはそれぞれピストン1
0,10.・・・が往復動可能に設けられている。そし
て、該各ピストン10の先端部には球形部10Aが形成
され、該冬休形部10Aはドライブディスク6のピスト
ン支持平面部6Aに揺動自在に連結さている。
8 is a cylinder block that is provided in the casing 1 and rotates together with the rotating shaft 5, and the cylinder block 8 has a plurality of cylinders 9, 9, . ... are provided in the circumferential direction, and each cylinder 9 has a piston 1, respectively.
0,10. ... is provided so as to be able to reciprocate. A spherical portion 10A is formed at the tip of each piston 10, and the winter portion 10A is swingably connected to the piston support flat portion 6A of the drive disk 6.

11は正方形状の弁板を示し、該弁板11の一側端面は
シリンダブロック8の凹球面状の端面と摺接する凸球面
形状をなすと共に、他側端面はヘッドケーシング3に形
成した凹円弧状傾転摺動面12に摺接するように凸円弧
状になっており、該弁板11の中心には後述するセンタ
シャフト13と揺動ピン19の先端部が両側からそれぞ
れ挿入される貫通孔11Aが穿設されている。そして、
前記弁板11にはシリンダブロック8の回転によって各
シリンダ9と間歇的連通する一対の給排ポート(図示せ
ず)が穿設されており、該給排ポートは弁板11の傾転
位置に拘らず、傾転摺動面12に開口するようにヘッド
ケーシング3に設けた一対の給排通路(図示せず)と連
通ずるようになっている。
Reference numeral 11 indicates a square valve plate, one end surface of the valve plate 11 has a convex spherical shape that slides in contact with the concave spherical end surface of the cylinder block 8, and the other end surface has a concave circle formed in the head casing 3. It has a convex arc shape so as to be in sliding contact with the arc-shaped tilting sliding surface 12, and a through hole is provided in the center of the valve plate 11 into which the tips of a center shaft 13 and a swing pin 19, which will be described later, are inserted from both sides. 11A is drilled. and,
A pair of supply/discharge ports (not shown) are bored in the valve plate 11 and communicate intermittently with each cylinder 9 as the cylinder block 8 rotates. Regardless, it communicates with a pair of supply/discharge passages (not shown) provided in the head casing 3 so as to open onto the tilting sliding surface 12 .

13はドライブディスク6と弁板11との間でシリンダ
ブロック8を傾転自在に支持するセンタシャフトを示し
、該センタシャフト13はその一端側に球形部13Aが
形成され、該球形部13Aはドライブディスク6の軸中
心位置に揺動自在に支持されている。一方、シリンダブ
ロック8を貫通して突出したセンタシャフト13の他端
側は、弁板11の中心位置に穿設した貫通孔1.1Aに
回動可能に挿入され、シリンダブロック8と弁板11の
センタリングを行なっている。
Reference numeral 13 denotes a center shaft that rotatably supports the cylinder block 8 between the drive disk 6 and the valve plate 11. The center shaft 13 has a spherical portion 13A formed at one end thereof, and the spherical portion 13A is connected to the drive disk 13. It is swingably supported at the axial center position of the disk 6. On the other hand, the other end of the center shaft 13 that protrudes through the cylinder block 8 is rotatably inserted into a through hole 1.1A drilled at the center of the valve plate 11. centering.

14はシリンダブロック8と弁板11との摺動面に予圧
を与えるための圧縮ばねである。
14 is a compression spring for applying preload to the sliding surface between the cylinder block 8 and the valve plate 11.

15は傾転摺動面12に沿って弁板11を傾転させるた
め、ヘッドケーシング3に設けられた傾転機構で、該傾
転機構15はヘッドケーシング3に穿設され、両端に油
通孔16A、16Bを有する段例のシリンダ穴16と、
該シリンダ穴16に摺動可能に挿嵌され、軸方向両側に
油室17A、17Bを画成するサーボピストン18と、
該サーボピストン18に挿嵌され、球状 3 先端部が弁板11の貫通孔1tAに揺動可能に挿入され
た揺動ピン19とから構成されている。そして、傾転制
御弁を介して補助ポンプ(いずれも図示せず)からの圧
油を油通孔16A、または16Bを介して油室17Aま
たは17Bに供給することにより、サーボピストン18
を駆動し、弁板11、シリンダブロック8を傾転駆動せ
しめる。
Reference numeral 15 denotes a tilting mechanism provided in the head casing 3 in order to tilt the valve plate 11 along the tilting sliding surface 12. A stepped cylinder hole 16 having holes 16A and 16B;
a servo piston 18 that is slidably inserted into the cylinder hole 16 and defines oil chambers 17A and 17B on both sides in the axial direction;
The swing pin 19 is inserted into the servo piston 18 and has a spherical tip end swingably inserted into the through hole 1tA of the valve plate 11. Then, by supplying pressure oil from an auxiliary pump (none of which is shown) to the oil chamber 17A or 17B via the oil passage hole 16A or 16B via the tilt control valve, the servo piston 18
The valve plate 11 and the cylinder block 8 are driven to rotate.

次に、本実施例による静圧軸受の構成について述べる。Next, the configuration of the hydrostatic bearing according to this embodiment will be described.

まず、2OA、20B、20C,20Dはドライブディ
スク6に作用する平均油圧反力のうちスラスト荷重成分
とサイドフォースを受承する第1、第2.第3.第4の
スラスト静圧軸受を示し、該各スラスト軸受20A〜2
0Dは軸受スリーブ4の傾斜端面4Bとドライブディス
ク6の球形部6Bの端面との間に位置し、後述するラジ
アル静圧軸受26と同様に特定な位置関係に配設されて
いる。ここで、各スラスト静圧軸受20A〜20Dは軸
受スリーブ4の傾斜端面4Bに対し、 4 直交するように穿設されたシリンダ穴21A。
First, 2OA, 20B, 20C, and 20D are the first and second sections that receive the thrust load component and side force of the average hydraulic reaction force acting on the drive disk 6. Third. A fourth thrust static pressure bearing is shown, each of the thrust bearings 20A to 2
0D is located between the inclined end surface 4B of the bearing sleeve 4 and the end surface of the spherical portion 6B of the drive disk 6, and is arranged in a specific positional relationship similar to the radial hydrostatic bearing 26 described later. Here, each of the thrust hydrostatic bearings 20A to 20D has a cylinder hole 21A bored perpendicularly to the inclined end surface 4B of the bearing sleeve 4.

21B、21C,21Dと、小径なロッド部が該各シリ
ンダ穴21A〜2LDに摺動可能に挿嵌されると共に、
大径なパッド部が前記傾斜端面4B外に位置しドライブ
ディスク6の球面部6B(静圧軸受案内面)に摺接する
静圧パッド22A。
21B, 21C, and 21D, small diameter rod portions are slidably inserted into each of the cylinder holes 21A to 2LD, and
A hydrostatic pad 22A whose large diameter pad portion is located outside the inclined end surface 4B and slides into contact with the spherical surface portion 6B (hydrostatic bearing guide surface) of the drive disk 6.

22B、22C,22Dと、該各静圧パッド22A〜2
’2Dのパッド部のドライブディスク摺接面側に凹溝状
に形成された圧力室23A。
22B, 22C, 22D, and each of the static pressure pads 22A to 2
A pressure chamber 23A is formed in the shape of a concave groove on the drive disk sliding surface side of the pad portion of the '2D.

23B、23C,23Dと、前記各シリンダ穴21A〜
2LD内の室を該各圧力室23A〜23Dと連通ずるよ
うに、前記各静圧パッド2.2 A〜22Dに穿設され
た絞り通路24A。
23B, 23C, 23D and each cylinder hole 21A~
A throttle passage 24A is formed in each of the static pressure pads 2.2A to 22D so as to communicate the chambers in 2LD with the respective pressure chambers 23A to 23D.

24B、24C,24Dとから構成されている。It is composed of 24B, 24C, and 24D.

なお、スラスト静圧軸受20A〜20D、シリンダ穴2
1A〜21D、静圧パッド22A〜22D、圧力室23
A〜23D、絞り通路24A〜24Dを、それぞれ全体
として、スラスト静圧軸受20、シリンダ穴21、静圧
パッド22、圧力室23、絞り通路24という。そして
、前記スラスト静圧軸受20のシリンダ穴21の圧力室
23には後述の油通路25を介して一対の吸排ポートの
うち高圧側となるポートから吸排される高圧油が常時導
かれるようになっている。なお、第1図では、前記スラ
スト静圧軸受20を代表的に1個のみ図示したが、ラジ
アル静圧軸受26と同様に、第3図、第4図に示すよう
に4個のスラスト静圧軸受20A〜20Dは、y軸、y
軸まわりのモーメント荷重がバランスするように軸受ス
リーブ4のスリーブ部4Aの特定な位置に対して配設す
ることができる。なお、第3図では一例として4個の場
合を示しているが、スラスト静圧軸受20の個数はこれ
に限るものでない。
In addition, thrust static pressure bearings 20A to 20D, cylinder hole 2
1A to 21D, static pressure pads 22A to 22D, pressure chamber 23
A to 23D and throttle passages 24A to 24D are collectively referred to as a thrust static pressure bearing 20, a cylinder hole 21, a static pressure pad 22, a pressure chamber 23, and a throttle passage 24, respectively. Then, high-pressure oil is constantly guided to the pressure chamber 23 of the cylinder hole 21 of the thrust static pressure bearing 20 through an oil passage 25 (described later), which is sucked and discharged from the high-pressure side of the pair of suction and discharge ports. ing. Although only one thrust static pressure bearing 20 is representatively shown in FIG. 1, four thrust static pressure bearings are shown in FIGS. 3 and 4 similarly to the radial static pressure bearing 26. Bearings 20A to 20D are y-axis, y-axis
It can be arranged at a specific position on the sleeve portion 4A of the bearing sleeve 4 so that moment loads around the shaft are balanced. Although FIG. 3 shows an example of four thrust static pressure bearings, the number of thrust static pressure bearings 20 is not limited to this.

25は前記スラスト静圧軸受20と後述のスラスト静圧
軸受26に軸受制御圧を常時供給する油通路で、該油通
路25はケーシング1と軸受スリーブ4に形成されてい
る。そして、前記油通路25の一端は弁板11に穿設し
た一対の吸排ポートのうち高圧側となるポートを介して
吸排される高圧油を導くように、当該高圧側吸排ポート
、ヘッドケーシング3の高圧側吸排通路、またはケーシ
ング1外の高圧側配管のうちいずれかの位置で開口し、
前記油通路25の他端はスラスト軸受20の各シリンダ
穴21、ラジアル静圧軸受26の各シリンダ穴27にそ
れぞれ開口し、これらに軸受制御圧を供給するようにな
っている。なお、前記油通路25はケーシング1外を通
る外部配管によって構成してもよい。
Reference numeral 25 denotes an oil passage that constantly supplies bearing control pressure to the thrust static pressure bearing 20 and a thrust static pressure bearing 26 (described later), and the oil passage 25 is formed in the casing 1 and the bearing sleeve 4. One end of the oil passage 25 is connected to the high pressure side suction and discharge port of the head casing 3 so as to guide high pressure oil sucked and discharged through the high pressure side port of the pair of suction and discharge ports bored in the valve plate 11. It opens at either the high pressure side suction and exhaust passage or the high pressure side piping outside the casing 1,
The other end of the oil passage 25 opens into each cylinder hole 21 of the thrust bearing 20 and each cylinder hole 27 of the radial static pressure bearing 26, so that bearing control pressure is supplied to these. Incidentally, the oil passage 25 may be constituted by an external pipe passing outside the casing 1.

さらに、26A、26B、26Cはドライブディスク6
に作用する平均油圧反力のうちラジアル荷重成分を受承
する第1、第2、第3のラジアル静圧軸受を示し、これ
ら各ラジアル静圧軸受26A〜26Cは、第2図に示す
ように、ケーシング本体2の内周側に後述する特定の関
係をもって半径方向に穿設されたシリンダ穴27A。
Furthermore, 26A, 26B, 26C are drive disks 6
FIG. , a cylinder hole 27A that is bored in the radial direction on the inner peripheral side of the casing body 2 in a specific relationship that will be described later.

27B、27Cと、小径なロッド部が該各シリンダ穴2
7A〜27Cにそれぞれ摺動可能に挿嵌されると共に、
該各シリンダ室27A〜27C外に位置する大径なパッ
ド部がドライブディスク6の外周面6C(静圧軸受案内
面)に摺接する静圧パ 7 ラド28A、28B、28Cと、該各静圧パッド28A
〜28Cのパッド部のドライブディスク摺接面側にそれ
ぞれ凹溝状に形成された圧力室29A、29B、29C
と、前記シリンダ穴27A〜27C内の室を該各圧力室
29A〜29Gとそれぞれ連通するように、前記静圧パ
ッド28A〜28Cの軸方向に設けられた絞り通路30
A、30B、30Cとから構成されている。
27B, 27C, and the small diameter rod portions are connected to each cylinder hole 2.
7A to 27C, respectively, while being slidably inserted,
Static pressure pads 7A, 28B, 28C whose large diameter pads located outside the respective cylinder chambers 27A to 27C slide on the outer circumferential surface 6C (static pressure bearing guide surface) of the drive disk 6, and the respective static pressure Pad 28A
Pressure chambers 29A, 29B, and 29C each formed in a groove shape on the drive disk sliding surface side of the pad portion of ~28C.
and a throttle passage 30 provided in the axial direction of the static pressure pads 28A to 28C so as to communicate the chambers in the cylinder holes 27A to 27C with the pressure chambers 29A to 29G, respectively.
It is composed of A, 30B, and 30C.

なお、ラジアル静圧軸受26A〜26C、シリンダ穴2
7A〜27C1静圧パッド28A〜28C1圧力室29
A〜2901絞り通路30A〜30Cを、それぞれ全体
として、ラジアル静圧軸受26、シリンダ穴27、静圧
パッド28、圧力室29、絞り通路30という。
In addition, radial static pressure bearings 26A to 26C, cylinder hole 2
7A~27C1 Static pressure pad 28A~28C1 Pressure chamber 29
A to 2901 throttle passages 30A to 30C are collectively referred to as a radial static pressure bearing 26, a cylinder hole 27, a static pressure pad 28, a pressure chamber 29, and a throttle passage 30, respectively.

ここで、各ラジアル静圧軸受26A〜26Cの特別な配
置関係について述べる。
Here, the special arrangement of the radial static pressure bearings 26A to 26C will be described.

まず、第5図において、回転軸5の軸線をZ、ドライブ
ディスク6のピストン支持面部6AでZ軸と直交する軸
線をy軸、y軸とした場合、高圧側に位置するピストン
10による平均油圧反力の 8 合力の着力点はO′となり、y軸とy軸の交点OからX
軸方向に距離e。だけ離間している。ここで、点O′を
平均油圧反力の合力の着力点と呼ぶのは、高圧側となる
ピストンの本数に応じて油圧反力F、が「(1)」の字
を描くように変動するからである。
First, in FIG. 5, if the axis of the rotating shaft 5 is Z, and the axis perpendicular to the Z axis on the piston support surface 6A of the drive disk 6 is the y-axis, then the average hydraulic pressure due to the piston 10 located on the high pressure side is The point of application of the resultant force of the reaction force is O', and from the intersection O of the y-axis and the y-axis
Axial distance e. are separated by only Here, the point O' is called the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force because the hydraulic reaction force F changes in the shape of "(1)" depending on the number of pistons on the high pressure side. It is from.

そして、シリンダブロック8の傾転角をαとした場合、
前記油圧反力によラジアル荷重FR,スラスト荷重Fア
は、 で与えられるもので、傾転角αが最小のときには、ラジ
アル荷重FRは最小でスラスト荷重FTは最大となる。
And when the tilt angle of the cylinder block 8 is α,
The radial load FR and thrust load FA due to the hydraulic reaction force are given by: When the tilting angle α is the minimum, the radial load FR is the minimum and the thrust load FT is the maximum.

一方、傾転角αが最大のときには、ラジアル荷重FRは
最大で、スラスト荷重FTは最小となる。
On the other hand, when the tilt angle α is the maximum, the radial load FR is the maximum and the thrust load FT is the minimum.

さて、前述したラジアル静圧軸受26A〜26Cの取付
は関係について述べると、第1のラジアル静圧軸受26
Aは平均油圧反力の合力の着力点O′側であって、かつ
該合力の着力点O′の変動範囲の外側(第2図中で合力
の着力点O′の右側)で、X軸よりも上方に配設され、
第2のラジアル静圧軸受26Bはy軸に対して合力の着
力点O′の反着力点側(第2図中でy軸の左側)であっ
て、X軸より上方で、かつ後述するように第1の静圧軸
受26Bと所定の関係を有する位置に配設され、第3の
ラジアル静圧軸受26CはX軸より下方であってy軸上
またはその近傍に配設されている。
Now, to describe the relationship between the installation of the radial static pressure bearings 26A to 26C described above, the first radial static pressure bearing 26
A is on the side of the force application point O' of the resultant force of the average hydraulic reaction force, and is outside the variation range of the force application point O' of the resultant force (to the right of the force application point O' of the resultant force in Fig. 2), and is located on the X-axis placed above the
The second radial static pressure bearing 26B is located on the opposite force point side of the resultant force application point O' with respect to the y-axis (left side of the y-axis in FIG. 2), above the X-axis, and as described later. The third radial static pressure bearing 26C is located below the X-axis and on or near the y-axis.

そして、第1のラジアル静圧軸受26Aについて、静圧
パッド28Aの軸線とドライブディスク6の外周面6C
との交点をORとした場合、当該交点ORに作用するラ
ジアル荷重fRのX軸方向成分をfRx、、Y軸方向成
分をf RYとし、平均油圧反力の合力の着力点O′と
交点ORとの間のX軸方向の離間距離をeRとする。一
方、第2のラジアル静圧軸受26Bについて、静圧パッ
ド28Bの軸線とドライブディスク6の外周面6Cとの
交点をOLとした場合、当該交点OLに作用するラジア
ル荷重fLのX軸方向成分をfLx、、Y軸方向成分を
f LYとし、合力の着力点0′と交点OLとの間の離
間距離をeLとする。
Regarding the first radial static pressure bearing 26A, the axis of the static pressure pad 28A and the outer peripheral surface 6C of the drive disk 6 are
If the intersection with OR is the X-axis direction component of the radial load fR acting on the intersection OR, let fRx be the X-axis direction component, and the Y-axis direction component be fRY, and the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force O' and the intersection OR Let eR be the separation distance in the X-axis direction between the two. On the other hand, regarding the second radial static pressure bearing 26B, if the intersection of the axis of the static pressure pad 28B and the outer peripheral surface 6C of the drive disk 6 is OL, then the X-axis direction component of the radial load fL acting on the intersection OL is Let fLx, the Y-axis direction component be fLY, and let eL be the separation distance between the force application point 0' of the resultant force and the intersection OL.

そして、上記のような関係において、前記第1、第2の
ラジアル静圧軸受26A、26Bは、f RYX e 
r ” f LYX e L  −(2)を満足するよ
うな位置に配置されるものである。
In the above relationship, the first and second radial static pressure bearings 26A and 26B have f RYX e
r ″ f LYX e L −(2).

これにより、後述すようにX軸まわりのモーメント荷重
M2をバランスできるように構成される。
This makes it possible to balance the moment load M2 around the X-axis as described later.

本実施例はこのように構成されるが、次に斜軸式液圧機
械を油圧ポンプとして用いた場合の作動について説明す
る。
Although the present embodiment is constructed as described above, the operation when the oblique shaft type hydraulic machine is used as a hydraulic pump will be explained next.

まず、傾転機構15により、シリンダブロック8と共に
弁板11を第1図の最大傾転位置に傾転せしめる。この
ために、補助ポンプからの圧油をシリンダ穴16の油室
17Aに供給しサーボピストン18を変位させる。これ
により、該サーボピストン18と共に揺動ビン19が変
位し、弁板1■は傾転摺動面12に案内されて傾転する
結果、シリンダブロック8はセンタシャフト13と1 一体に傾転し、その回転中心は回転軸5の軸線に対して
傾転し、図示の状態となる。
First, the tilt mechanism 15 tilts the valve plate 11 together with the cylinder block 8 to the maximum tilt position shown in FIG. For this purpose, pressure oil from the auxiliary pump is supplied to the oil chamber 17A of the cylinder hole 16 to displace the servo piston 18. As a result, the swing pin 19 is displaced together with the servo piston 18, and the valve plate 1 is guided by the tilting sliding surface 12 and tilted. As a result, the cylinder block 8 is tilted integrally with the center shaft 13. , its center of rotation is tilted with respect to the axis of the rotating shaft 5, resulting in the state shown in the figure.

次に、エンジン、電動機等の駆動源によって回転軸5を
回転すると、該回転軸5のドライブディスク6はシリン
ダブロック8の各シリンダ9に挿入したピストン10と
連結されているから、回転軸5と一体にシリンダブロッ
ク8が回転せしめられる。この結果、前記シリンダブロ
ック8の回転中に、各ピストン10がシリンダ9内を往
復動する。該各ピストン10がシリンダ9から退行する
間は、給排通路から吸排ポートを介してシリンダ9内に
作動油を吸込む吸込行程となり、各ピストン10がシリ
ンダ9内に進入する間は、該各シリンダ9内の作動油を
加圧し、給排ポート、吸排通路を介して吐出させる吐出
行程となる。
Next, when the rotating shaft 5 is rotated by a drive source such as an engine or an electric motor, the drive disk 6 of the rotating shaft 5 is connected to the piston 10 inserted into each cylinder 9 of the cylinder block 8, so that the rotating shaft 5 is rotated. The cylinder block 8 is rotated together. As a result, each piston 10 reciprocates within the cylinder 9 while the cylinder block 8 is rotating. While each piston 10 is retracting from the cylinder 9, there is a suction stroke in which hydraulic oil is sucked into the cylinder 9 from the supply/discharge passage through the suction/discharge port. This is a discharge stroke in which the hydraulic oil in 9 is pressurized and discharged through the supply and discharge ports and the suction and discharge passage.

ここで、斜軸式油圧ポンプにおいて、吐出圧力を発生さ
せるための加圧ピストン本数(例えば、総ピストン本数
が7本の場合、最大加圧ピストン本数は4本、最小加圧
ピストン本数は3本、平均加圧ピストン本数は3.5本
)に比例して、ビス2 トン油圧反力荷重およびモーメント荷重が、回転軸5の
回転数と同期してドライブディスク6に作用する。この
ドライブディスク6に作用した荷重は、該ドライブディ
スク6のピストンロッド10の球面部10Aの支持面に
おいて半径方向分力であるラジアル荷重FR1軸方向分
力であるスラスト荷重F。として拡散される。この場合
、回転軸5の軸線Zに対して直交する軸をX軸、y軸と
すると、ピストン油圧反力によって、X軸。
Here, in a diagonal shaft type hydraulic pump, the number of pressurizing pistons to generate discharge pressure (for example, if the total number of pistons is 7, the maximum number of pressurizing pistons is 4, and the minimum number of pressurizing pistons is 3). , the average number of pressurizing pistons is 3.5), a 2-ton screw hydraulic reaction load and a moment load act on the drive disk 6 in synchronization with the rotational speed of the rotating shaft 5. The load acting on the drive disk 6 is a radial load FR, which is a radial component force, and a thrust load F, which is an axial component force, on the support surface of the spherical portion 10A of the piston rod 10 of the drive disk 6. It is spread as. In this case, assuming that the axes orthogonal to the axis Z of the rotating shaft 5 are the X axis and the y axis, the piston hydraulic reaction force causes the X axis to move.

y軸、X軸のまわりにモーメント荷重M x 、 M 
y。
Moment loads M x , M around the y-axis and the X-axis
y.

M2が誘起される。これらのピストン油圧反力荷重とモ
ーメント荷重からなる負荷は、ケーシング本体2に設け
られたスラスト静圧軸受20、支持部材である軸受スリ
ーブ4に設けたラジアル静圧軸受26によって支持され
る。即ち、これら各静圧軸受20.26の静圧パッド2
2.28に設けた圧力室23.29における静圧が、流
体静力学的および流体動力学的に作用することにより、
当該静圧パッド22.28がすべり軸受として作動し、
ラジアル荷重、スラスト荷重をそれぞれ支持する。
M2 is induced. The load consisting of the piston hydraulic reaction force load and the moment load is supported by a thrust hydrostatic bearing 20 provided on the casing body 2 and a radial hydrostatic bearing 26 provided on the bearing sleeve 4, which is a supporting member. That is, the hydrostatic pad 2 of each of these hydrostatic bearings 20.26
The static pressure in the pressure chamber 23.29 provided in 2.28 acts hydrostatically and hydrodynamically, so that
the hydrostatic pad 22.28 acts as a plain bearing;
Supports both radial and thrust loads.

ここで、ドライブディスク6に作用する荷重のうち、ラ
ジアル荷重の支持形態について、第2図を参照しつつ詳
細に検討する。
Here, of the loads acting on the drive disk 6, the support form for the radial load will be discussed in detail with reference to FIG.

まず、総ピストン油圧反力FKのラジアル荷重F8は、
先に述べたように平均油圧反力の合力の着力点○′側に
位置する高圧側ピストンの本数によって当該合力の着力
点O′を中心として「ωJの字を描くように変動する。
First, the radial load F8 of the total piston hydraulic reaction force FK is:
As mentioned earlier, depending on the number of high-pressure side pistons located on the side of the force application point ○' of the resultant force of the average hydraulic reaction force, the resultant force changes in the shape of ωJ with the resultant force force application point O' as the center.

しかも、ラジアル荷重F3は高圧側のピストン本数に同
期して変動し、かつ傾転角αがOoのときは零となり、
傾転角αが最大のとき最大となる。
Moreover, the radial load F3 changes in synchronization with the number of pistons on the high pressure side, and becomes zero when the tilt angle α is Oo.
It is maximum when the tilt angle α is maximum.

而して、本実施例では、ドライブディスク6の外周面6
C側に位置して、第2図に示すように、ケーシング本体
2の大径な傾斜筒部2Bに対して特定の位置関係で3個
のラジアル静圧軸受26A〜26Cを設ける構成とし、
これら各ラジアル静圧軸受26A〜26Gによって、ド
ライブディスク6に作用するラジアル荷重FRを支持さ
せると共に、回転軸5の軸線Zまわりに発生するモーメ
ント荷重M2を支持させるようになっている。
Therefore, in this embodiment, the outer peripheral surface 6 of the drive disk 6
C side, as shown in FIG. 2, three radial static pressure bearings 26A to 26C are provided in a specific positional relationship with respect to the large diameter inclined cylinder portion 2B of the casing body 2,
These radial static pressure bearings 26A to 26G support the radial load FR acting on the drive disk 6, and also support the moment load M2 generated around the axis Z of the rotating shaft 5.

即ち、平均油圧反力の合力の着力点O′が回転軸5の軸
線Zに対して距離e。だけ偏心していることにより、当
該合力の着力点O′にラジアル荷重FRが作用したとき
、Z軸まわりのモーメント荷重M2が合力の着力点O′
に関するモーメントとして発生する。
That is, the point O' of the resultant force of the average hydraulic reaction force is at a distance e from the axis Z of the rotating shaft 5. When the radial load FR acts on the point O' of the resultant force, the moment load M2 around the Z-axis is eccentric by the point O' of the resultant force.
Occurs as a moment related to.

しかし、本実施例では平均油圧反力の合力の着力点Oo
側に位置して第1のラジアル静圧軸受26Aを設け、合
力の展着力点側に第2のラジアル静圧軸受26Bを設け
、かつこれら第1゜第2のラジアル静圧軸受26A、2
6Bは前述した(2)式を満足する特別な位置関係に配
設している。この結果、合力の着力点O′に関する2軸
まわりのモーメント荷重M2をバランスさせた状態で支
持させることができる。
However, in this embodiment, the force application point Oo of the resultant force of the average hydraulic reaction force
A first radial static pressure bearing 26A is provided on the side, and a second radial static pressure bearing 26B is provided on the side where the resultant force is applied.
6B is arranged in a special positional relationship that satisfies the above-mentioned formula (2). As a result, it is possible to support the moment load M2 around the two axes with respect to the force application point O' of the resultant force in a balanced state.

さて、弁板1■の摺動部には高圧側の吸排ポート等の形
状等に起因してサイドフォースFvが発生する。そして
、このサイドフォースFVはピストン10またはセンタ
ジヨイント13を介してド 5 ライブディスク6に第4図中に矢示方向にFvとして作
用する。
Now, a side force Fv is generated in the sliding portion of the valve plate 12 due to the shape of the suction/exhaust port on the high pressure side, etc. This side force FV acts on the drive disk 6 as Fv in the direction of the arrow in FIG. 4 via the piston 10 or the center joint 13.

ところが、本実施例ではドライブディスク6にはピスト
ン支持面部6Aと反対側の端面に弁板11と同様な凸球
面形状をなした球面部6Bを形成し、さらに4個のスラ
スト静圧軸受20A〜20Dの静圧パッド22A〜22
Dが、静圧軸受案内面となる球面部6Bと摺接するよう
に、当該スラスト静圧軸受20A〜20Dを軸受スリー
ブ4の特別な位置に配設している。次に特別な関係につ
いて述べる。
However, in this embodiment, the drive disk 6 is provided with a spherical portion 6B having a convex spherical shape similar to the valve plate 11 on the end surface opposite to the piston support surface portion 6A, and further includes four thrust hydrostatic bearings 20A to 6B. 20D static pressure pads 22A-22
The thrust hydrostatic bearings 20A to 20D are arranged at special positions of the bearing sleeve 4 so that the thrust hydrostatic bearings 20A to 20D are in sliding contact with the spherical portion 6B serving as a hydrostatic bearing guide surface. Next, we will discuss special relationships.

即ち、第3図に示すように回転軸5の軸線に対して直行
する軸をy軸、y軸とし、平均油圧反力の合力の着力点
Oo側であってy軸より上方で、かつ当該合力の着力点
の変動範囲の外側には第1のスラスト静圧軸受2OAを
配設し、かつ前記第1のスラスト静圧軸受2OAとはy
軸を挾んで対称位置に第2のスラスト静圧軸受20Bを
配設し、y軸に対して前記平均油圧反力の合力の展着力
点側であって、y軸より上方には第3のスラス 6 ト静圧軸受20Cを配設し、さらに前記第3のスラスト
静圧軸受20Cとはy軸を挟んで対称位置に第4のスラ
スト静圧軸受20Dを配設している。この場合、前記第
1及び第2のスラスト静圧軸受2OA、20Bに関する
静圧パッドの摺動中心と前記平均油圧反力の合力の着力
点O′との間のX軸上の離間距離をe++とすると共に
、前記第1及び第2のスラスト静圧軸受2OA、20B
とからなる静圧パッド22A、22BのグループAに作
用する前記回転軸5の軸方向の荷重成分をWAVとし、
また該軸方向と直角方向の荷重成分をW A Hとする
。一方、前記第3及び第4のスラスト静圧軸受20C,
20Dに関して、静圧パッド22C,22Dの摺動中心
と合力の着力点O′との間のX軸上の離間距離をeLと
すると共に、前記第3及び第4のスラスト静圧軸受20
C。
That is, as shown in FIG. 3, the axes perpendicular to the axis of the rotating shaft 5 are defined as the y-axis and the y-axis is on the side of the force application point Oo of the resultant force of the average hydraulic reaction force, above the y-axis, and A first thrust static pressure bearing 2OA is disposed outside the variation range of the point of application of the resultant force, and the first thrust static pressure bearing 2OA is y
A second thrust static pressure bearing 20B is disposed at a symmetrical position across the axis, and a third thrust bearing 20B is disposed on the side of the force point where the resultant force of the average hydraulic reaction force is applied with respect to the y-axis, and above the y-axis. A thrust static pressure bearing 20C is disposed, and a fourth thrust static pressure bearing 20D is disposed at a position symmetrical to the third thrust static pressure bearing 20C with the y-axis in between. In this case, the separation distance on the X axis between the sliding center of the hydrostatic pad regarding the first and second thrust hydrostatic bearings 2OA and 20B and the point of application O' of the resultant force of the average hydraulic reaction force is defined as e++ and the first and second thrust hydrostatic bearings 2OA, 20B.
Let WAV be the load component in the axial direction of the rotating shaft 5 that acts on the group A of the static pressure pads 22A and 22B consisting of
Further, the load component in the direction perpendicular to the axial direction is assumed to be W A H. On the other hand, the third and fourth thrust static pressure bearings 20C,
20D, the distance on the X-axis between the sliding centers of the hydrostatic pads 22C and 22D and the point of application of the resultant force O' is eL, and the third and fourth thrust hydrostatic bearings 20
C.

20Dからなる当該静圧パッドグループBに作用する前
記回転軸5の軸方向の荷重成分をW’ B vとし、ま
た該軸方向の直角方向の荷重成分をWBHとする。かか
る条件で、前記第1〜第4のスラスト静圧軸受20A〜
20Dは、 WAvX e R= WBVX e L −−(3)の
関係を満たす位置に配設すると共に、WAH−W、、=
F V・・・・・・・・・・・・・・・(4)の関係を
満たすようにドライブディスク6を球面部6Bとして形
成する。
The load component in the axial direction of the rotary shaft 5 acting on the static pressure pad group B consisting of 20D is defined as W' B v, and the load component in the direction perpendicular to the axial direction is defined as WBH. Under such conditions, the first to fourth thrust static pressure bearings 20A to
20D is arranged at a position that satisfies the relationship WAvX e R = WBVX e L -- (3), and WAH-W, , =
F V . . . The drive disk 6 is formed as a spherical portion 6B so as to satisfy the relationship (4).

この結果、(4)式から明らかなように4箇所に配設し
たスラスト静圧軸受20A〜20Dによって、回転軸5
の軸線Zと直角な軸線のうち、X軸方向成分に関してサ
イドフォースFvと大きさが同じで作用方向が逆の支持
力を発生させることができる。
As a result, as is clear from equation (4), the rotating shaft 5 is
Among the axes perpendicular to the axis Z, it is possible to generate a supporting force that has the same magnitude as the side force Fv and the opposite direction of action regarding the X-axis direction component.

このように、軸受スリーブ4の特別な位置のに配設した
スラスト静圧軸受20A〜20Dによってサイドフォー
スFvを支持することができ、逆向きのスラスト力を調
整することによって、サイドフォースFvをバランスさ
せることができる。
In this way, the side force Fv can be supported by the thrust static pressure bearings 20A to 20D arranged in special positions of the bearing sleeve 4, and by adjusting the thrust force in the opposite direction, the side force Fv can be balanced. can be done.

さらに、ピストン油圧反力F、は高圧側ピストン本数の
変化によってその合力が変化、y軸方向(上、下方向)
に変動する。しかし、第2図に示すように、本実施例で
はX軸よりも下方であって、かつX軸上に位置して第3
のラジアル静圧軸受26Cを配設する構成としている。
Furthermore, the piston hydraulic reaction force F changes its resultant force as the number of pistons on the high pressure side changes, in the y-axis direction (upward and downward directions).
It fluctuates. However, as shown in FIG. 2, in this embodiment, the third
The configuration includes a radial static pressure bearing 26C.

この結果、高圧側ピストンの本数が変化することによっ
て、油圧反力の合力が変動しても、この変動分は第3の
ラジアル静圧軸受26Cで支持することができる。
As a result, even if the resultant force of the hydraulic reaction force changes due to a change in the number of high-pressure side pistons, this variation can be supported by the third radial static pressure bearing 26C.

このように、本実施例によれば、平均油圧反力の合力の
着力点O′に作用するラジアル荷重FRは、第1〜第3
のラジアル静圧軸受2.6A〜26Cによって良好に支
持することができる。この際、第1、第2のラジアル静
圧軸受26A。
As described above, according to this embodiment, the radial load FR acting on the force application point O' of the resultant force of the average hydraulic reaction force is
It can be well supported by the radial hydrostatic bearings 2.6A to 26C. At this time, the first and second radial static pressure bearings 26A.

26Bを(2)式を満足させるような関係に配設するこ
とにより、合力の着力点0′に関するZ軸まわりのモー
メント荷重M2をバランスさせることができる。しかも
、軸受スリーブ4の特定位置に配設した4個のスラスト
静圧軸受20A〜20Dにより回転軸5の軸線Zと直角
なX軸方向成分でサイドフォースFVを支持し、第3の
ラジアル静圧軸受26Cで油圧反力の合力の変動部を支
持す 9 ることかできる。
By arranging 26B in a relationship that satisfies equation (2), it is possible to balance the moment load M2 around the Z-axis with respect to the point of application of the resultant force 0'. Moreover, the four thrust static pressure bearings 20A to 20D arranged at specific positions of the bearing sleeve 4 support the side force FV in the X-axis direction component perpendicular to the axis Z of the rotating shaft 5, and the third radial static pressure The bearing 26C can support the fluctuating portion of the resultant force of the hydraulic reaction force.

このため、第1〜第3のラジアル静圧軸受26A〜26
Cは、その静圧パッド28A〜28Cの姿勢が常に一定
に保持され、該各静圧パッド28A〜28Cの摺接面に
対して正常な姿勢で面圧を与えることができ、極端な傾
斜支持を防止することができる。この結果、静圧パッド
28A〜28Cの偏摩耗を防止することができると共に
、該各静圧パッド28A〜28Cの摺接面とドライブデ
ィスク6の外周面6C(静圧軸受案内面)との間に形成
される油膜厚さを均一に保持することができる。従って
、各静圧パッド28A〜28Cの摺接面からのリーク量
を最小限に抑えることができ、このリークに伴なう動力
損失を最小限とすることができる。
Therefore, the first to third radial static pressure bearings 26A to 26
C is such that the posture of the static pressure pads 28A to 28C is always maintained constant, and surface pressure can be applied to the sliding surface of each of the static pressure pads 28A to 28C in a normal posture, and extreme inclination support is possible. can be prevented. As a result, uneven wear of the static pressure pads 28A to 28C can be prevented, and the gap between the sliding surface of each of the static pressure pads 28A to 28C and the outer peripheral surface 6C (static pressure bearing guide surface) of the drive disk 6 The thickness of the oil film formed can be maintained uniformly. Therefore, the amount of leakage from the sliding surfaces of each of the static pressure pads 28A to 28C can be minimized, and the power loss associated with this leakage can be minimized.

さらに、軸受スリーブ4の特定な位置に4個のスラスト
静圧軸受20A〜20Dを配設し、静圧軸パッド22A
〜22Dのパッド部がドライブディスク6の球面部6B
と摺接することにより、該各スラスト静圧軸受20A〜
20Dはピストン油 0 圧反力のスラスト荷重成分FTと、これによって誘起さ
れるX軸、X軸まわりのモーメント荷重MX、M、とに
対し、前記球面部6Bに形成される油膜厚さが均一にな
るように支持すると共に、ドライブディスク6に作用す
るサイドフォースFvに対して特別な支持手段を配設す
ることなく4個のスラスト静圧軸受20A〜20D相互
間のX軸方向分力によって前記サイドフォースFVを効
率良く支持することができる。
Furthermore, four thrust static pressure bearings 20A to 20D are arranged at specific positions of the bearing sleeve 4, and a static pressure shaft pad 22A is provided.
The pad portion of ~22D is the spherical portion 6B of the drive disk 6
By slidingly contacting each thrust static pressure bearing 20A~
20D is piston oil 0 The thickness of the oil film formed on the spherical surface portion 6B is uniform with respect to the thrust load component FT of the pressure reaction force and the X-axis and the moment loads MX and M around the X-axis induced thereby. The side force Fv acting on the drive disk 6 is supported so that Side force FV can be efficiently supported.

次に第6図及び第7図は、本発明の第2の実施例を示す
。なお、前述した第1の実施例と同一構成要素には同一
符合を付し、その説明を省略する。
Next, FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the present invention. Note that the same components as in the first embodiment described above are given the same reference numerals, and their explanations will be omitted.

然るに、本実施例の特徴は、ドライブディスクにピスト
ン本数と同数のスラスト静圧軸受を設けると共に、支持
部材にその静圧パッドのパッド部を受承する凹球面形状
の静圧軸受案内面を形成することにより、ピストン油圧
反力のスラスト荷重FTと、X軸、X軸まわりのモーメ
ント荷重M。
However, the feature of this embodiment is that the drive disk is provided with the same number of thrust hydrostatic bearings as the number of pistons, and the supporting member is formed with a concave spherical hydrostatic bearing guide surface that receives the pad portion of the hydrostatic pad. By doing so, the thrust load FT of the piston hydraulic reaction force, the X-axis, and the moment load M around the X-axis.

、My並びにサイドフォースFvを支持しつるようにし
たことにある。なお、該ピストン油圧反力F、のラジア
ル荷重FllとZ軸まわりのモーメント荷重M2の支持
形態は前述の第1の実施例の場合と同様である。
, My and side force Fv are supported and hung. Note that the support form of the radial load Fll of the piston hydraulic reaction force F and the moment load M2 around the Z axis is the same as in the case of the first embodiment described above.

即ち、第6図、第7図において、41はケーシング本体
2の小径筒部2A内に設けられた支持部材としての本実
施例の軸受スリーブで、該軸受スリーブ41は後述する
回転軸42の軸部42Aと該ケーシング本体2の小径筒
部2Aの内周側との間の空間内に位置するスリーブ部4
1Aを有し、該スリーブ部41Aの一側端面が小径筒部
2Aの内側段部2Cに当接して支持され、該スリーブ部
4Aの他側端面は後述する静圧パッド46のパッド部が
摺接する凹球面状をなした凹球面部41B(静圧軸受案
内面)となっている。
That is, in FIGS. 6 and 7, reference numeral 41 denotes a bearing sleeve of this embodiment as a support member provided in the small diameter cylindrical portion 2A of the casing body 2, and the bearing sleeve 41 is connected to the axis of a rotating shaft 42, which will be described later. The sleeve portion 4 is located in the space between the portion 42A and the inner peripheral side of the small diameter cylindrical portion 2A of the casing body 2.
1A, one end surface of the sleeve portion 41A is in contact with and supported by the inner step portion 2C of the small diameter cylindrical portion 2A, and the other end surface of the sleeve portion 4A is against which a pad portion of a hydrostatic pad 46 (described later) slides. It is a concave spherical surface portion 41B (static pressure bearing guide surface) having a concave spherical shape that is in contact with it.

42は軸部42Aが軸受スリーブ41を貫通して設けら
れた本実施例の回転軸で、該回転軸42のケーシング1
内先端は該回転軸42と一体成形された大径円板状のド
ライブディスク43となっている。そして、ドライブデ
ィスク43はシリンダブロック8側の端面がピストン1
0を支持するピストン支持面部43Aとなっているもの
の、反対側端は第1の実施例と異なって平坦面部43B
となっている。そして、前記回転軸42は軸受7を介し
て軸受スリーブ41に軸支持され、またドライブディス
ク43は後述のスラスト静圧軸受49、第1の実施例に
用いたラジアル静圧軸受26を介してピストン油圧反力
及びサイドフォースを受承するようになっている。
Reference numeral 42 denotes a rotating shaft of this embodiment in which a shaft portion 42A is provided through the bearing sleeve 41, and the casing 1 of the rotating shaft 42 is
The inner tip is a large-diameter disk-shaped drive disk 43 that is integrally molded with the rotating shaft 42 . The end surface of the drive disk 43 on the cylinder block 8 side is connected to the piston 1.
0, but the opposite end is a flat surface part 43B unlike the first embodiment.
It becomes. The rotating shaft 42 is axially supported by a bearing sleeve 41 via a bearing 7, and the drive disk 43 is connected to a piston via a thrust hydrostatic bearing 49 (described later) and a radial hydrostatic bearing 26 used in the first embodiment. It is designed to receive hydraulic reaction force and side force.

44は本実施例に用いるスラスト静圧軸受を示し、該ス
ラスト静圧軸受44はドライブディスク43の平坦面部
43Bの軸方向にピストン10の本数(例えば、7本)
と対応して穿設された7個のシリンダ穴45と、小径な
ロッド部が該シリンダ穴45にそれぞれ摺動可能に挿嵌
されると共に、大径なパッド部が軸受スリーブ41の凹
球部41Bに摺接する静圧パッド46と、該静圧パッド
46の摺動面側に凹溝状に形成された圧力室47と、前
記シリンダ穴45内の室を該圧力室47とそれぞれ連通
ずるように、前記静圧パッド523 の軸方向に設けられた絞り通路48とから構成されてい
る。
Reference numeral 44 indicates a thrust static pressure bearing used in this embodiment, and the thrust static pressure bearing 44 has the number of pistons 10 (for example, seven) in the axial direction of the flat surface portion 43B of the drive disk 43.
Seven cylinder holes 45 are drilled corresponding to the cylinder holes 45, and the small-diameter rod portions are slidably inserted into the cylinder holes 45, and the large-diameter pad portion is inserted into the concave spherical portion of the bearing sleeve 41. 41B, a pressure chamber 47 formed in a groove shape on the sliding surface side of the static pressure pad 46, and a chamber in the cylinder hole 45 communicated with the pressure chamber 47, respectively. and a throttle passage 48 provided in the axial direction of the static pressure pad 523.

そして、本実施例による各シリンダ穴45は各ピストン
10の球面部10Aに接続してドライブディスク43に
設けられた液室49及び油通路50、各ピストン10内
の油穴(図示せず)を介して自己吐出の高圧油が常時導
かれるようになっている。なお、本実施例のスラスト静
圧軸受44ではピストン本数分のうち1本のピストンに
対応する場合を代表で述べている。
Each cylinder hole 45 according to this embodiment is connected to the spherical portion 10A of each piston 10, and connects to a liquid chamber 49 and an oil passage 50 provided in the drive disk 43, and an oil hole (not shown) in each piston 10. Self-discharged high-pressure oil is constantly introduced through the pump. Note that the thrust static pressure bearing 44 of this embodiment is representatively described in the case where it corresponds to one piston out of the number of pistons.

本実施例はこのように構成されるが、油圧ポンプとして
の作動は第1の実施例と格別変わるところがない。
Although the present embodiment is constructed as described above, its operation as a hydraulic pump is not particularly different from that of the first embodiment.

而して、本実施例では軸受スリーブ41の凹球面部41
Bとスラスト静圧軸受案内面として凹球面形状にしてい
るため、該凹球面部41Bに静力学的及び動力学的に生
成される静圧軸受能力としては、該凹球面部41Bに作
用する垂直酸成分のWと静圧パッド46のロッド推力F
pとの力の平行四辺形によって合成された合力Wllが
ドライブ 4 ディスク43及び回転軸42の軸線方向と直角方向に作
用する。この合力WHは、丁度ドライブディスク43に
作用するサイドフォースFvの作用方向と逆方向、即ち
、サイドフォースFVを打ち消す方向に作用する。
Therefore, in this embodiment, the concave spherical surface portion 41 of the bearing sleeve 41
Since the concave spherical surface is used as the thrust hydrostatic bearing guide surface, the static pressure bearing capacity statically and dynamically generated on the concave spherical surface 41B is limited to the vertical pressure acting on the concave spherical surface 41B. W of acid component and rod thrust F of static pressure pad 46
A resultant force Wll synthesized by the parallelogram of the forces P and P acts in a direction perpendicular to the axial direction of the drive disk 43 and the rotating shaft 42. This resultant force WH acts in a direction opposite to the direction of side force Fv acting on the drive disk 43, that is, in a direction that cancels out side force FV.

この結果、本実施例では複数のピストン本数のうち、高
圧油の吐出領域に位置するピストン本数に対応する該静
圧軸受によって生成される支持力の合力WHとサイドフ
ォースFvとをバランスさせた状態で支持することがで
きる。
As a result, in this embodiment, the side force Fv is balanced with the resultant force WH of the supporting force generated by the hydrostatic bearing corresponding to the number of pistons located in the high-pressure oil discharge area among the plurality of pistons. It can be supported by

このように本実施例においても、第1の実施例と同様に
各静圧パッド46の摺動面に対して正常な姿勢で面圧を
与えることができ、極端な傾斜支持を防止することがで
きる。この結果、静圧パッド46の摺動面の偏摩耗を防
止することができると共に、軸受スリーブ42の凹球面
部42Bと静圧パッド46のパッド部との間に形成され
る油膜厚さを均一に保持することができる。従って、各
静圧パッド46の摺動面からのリーク量を最小限に抑え
ることができ、このリークに伴う動力損失を抑制するこ
とができる。
In this way, in this embodiment as well, as in the first embodiment, surface pressure can be applied to the sliding surface of each static pressure pad 46 in a normal posture, and extreme tilt support can be prevented. can. As a result, uneven wear on the sliding surface of the hydrostatic pad 46 can be prevented, and the thickness of the oil film formed between the concave spherical surface portion 42B of the bearing sleeve 42 and the pad portion of the hydrostatic pad 46 can be made uniform. can be held. Therefore, the amount of leakage from the sliding surface of each static pressure pad 46 can be minimized, and the power loss associated with this leakage can be suppressed.

また、サイドフォースFvの支持に対しては、該各静圧
パッド46の静圧軸受案内面に生成される回転軸55の
軸線方向と直角方向の合力WHで打ち消すことにより支
持できるので、何ら特別な支持手段を配設する必要はな
い。
Furthermore, the side force Fv can be supported by canceling it with the resultant force WH generated on the hydrostatic bearing guide surface of each of the hydrostatic pads 46 in the direction perpendicular to the axial direction of the rotating shaft 55, so there is no special need for supporting the side force Fv. It is not necessary to provide proper support means.

一方、本実施例のラジアル静圧軸受26による実施例特
有の効果は、第1の実施例の場合と同様である。
On the other hand, the effects unique to the radial static pressure bearing 26 of this embodiment are the same as those of the first embodiment.

さらに、第8図は前述した各実施例による容量可変型斜
軸式液圧機械を、油圧ショベル等の建設機械に適用した
場合の油圧システムの油圧回路構成図を示す。
Furthermore, FIG. 8 shows a hydraulic circuit configuration diagram of a hydraulic system when the variable capacity oblique shaft type hydraulic machine according to each of the embodiments described above is applied to a construction machine such as a hydraulic excavator.

同図において、101は駆動源としてのエンジン、10
2,103は本発明の実施例による全静圧軸受支詩形油
圧ポンプ、104は該ポンプ102.103からの流体
動力の供給先を制御するコントロールバルブ群、105
は旋回モータ、106はコントロールバルブ詳104か
らの流体動力の中継点を示すセンタジヨイント、107
.108は下部走行体に設けた走行用油圧モータ、10
9はパケット用油圧シリンダ、110はアーム用油圧シ
リンダ、111はブーム用油圧シリンダ、112〜12
0は前記油圧機器要素間を接続する管路である。
In the figure, 101 is an engine as a driving source;
2, 103 is a fully hydrostatic bearing type hydraulic pump according to an embodiment of the present invention; 104 is a control valve group for controlling the destination of fluid power supplied from the pump 102 and 103; 105
106 is a turning motor, 106 is a center joint indicating a relay point for fluid power from control valve details 104, and 107
.. 108 is a traveling hydraulic motor provided in the lower traveling body; 10
9 is a hydraulic cylinder for a packet, 110 is a hydraulic cylinder for an arm, 111 is a hydraulic cylinder for a boom, 112 to 12
0 is a pipe line connecting the hydraulic equipment elements.

このように構成された建設機械の油圧システムにおいて
、エンジン101によって油圧ポンプ102.103を
駆動して高圧流体を吐出すると、この高圧流体はコント
ロールバルブ104にて旋回系を駆動する旋回用油圧モ
ータ105、あるいは走行系を駆動する走行用油圧モー
タ107.108、さらにはブーム用、アーム用、バケ
ツ1−用の各油圧シリンダ109,110゜111にそ
れぞれ供給され、掘削作業が行なわれる。
In the hydraulic system for construction machinery configured as described above, when the hydraulic pumps 102 and 103 are driven by the engine 101 to discharge high-pressure fluid, this high-pressure fluid is passed through the control valve 104 to the swing hydraulic motor 105 which drives the swing system. Alternatively, the excavation work is carried out by supplying the oil to the traveling hydraulic motors 107 and 108 that drive the traveling system, and further to the boom, arm, and bucket 1 hydraulic cylinders 109, 110° 111, respectively.

然るに、本発明の液圧機械を上記構成の建設機械の油圧
ポンプ102,103として用いた場合、走行力、掘削
力を増大させ、性能を向上させるために該油圧ポンプ1
02,103の傾転角を大とし、且つ回路圧力を上昇さ
せても、漏れ流 7 量が少なく、高安定性、高信頼性をもった油圧ポンプと
することができる。なお、旋回モータ105、走行用油
圧モータ107,108として適用した場合も同様の効
果を奏する。
However, when the hydraulic machine of the present invention is used as the hydraulic pumps 102 and 103 of the construction machine having the above configuration, the hydraulic pump 1 is used to increase running force and digging force and improve performance.
Even if the tilting angles of 02 and 103 are increased and the circuit pressure is increased, the amount of leakage flow is small, and a hydraulic pump with high stability and high reliability can be obtained. Note that similar effects can be obtained when applied as the swing motor 105 and the traveling hydraulic motors 107 and 108.

なお、本発明の液圧機械を正逆回転可能な油圧モータに
適用する場合には、弁板に形成した一対の吸排ポート、
ヘッドケーシングに形成した一対の吸排通路はいずれも
が高圧ポートとなるものであるから、一対の吸排ポート
間または吸排通路間にシャトル弁を設け、該シャトル弁
を介して高圧側圧力を導出し、当該高圧側圧力を軸受制
御圧として各静圧軸受に供給する構成とすればよい。
In addition, when applying the hydraulic machine of the present invention to a hydraulic motor capable of forward and reverse rotation, a pair of intake and exhaust ports formed on the valve plate,
Since both of the pair of suction and discharge passages formed in the head casing serve as high pressure ports, a shuttle valve is provided between the pair of suction and discharge ports or between the suction and discharge passages, and the high pressure side pressure is led out through the shuttle valve. The high pressure side pressure may be configured to be supplied to each static pressure bearing as a bearing control pressure.

また、実施例では傾転機構15をヘッドケーシング3に
設けるものとして述べたが、傾転機構をケーシング本体
2の側面に設け、該傾転機構により一端が耳軸を介して
ケーシング内に取付けられヨークを傾転させ、該ヨーク
によってシリンダブロック、弁板を傾転させる構成とし
てもよい。
Further, in the embodiment, the tilting mechanism 15 is provided in the head casing 3, but the tilting mechanism is provided on the side surface of the casing body 2, and one end is attached to the inside of the casing via the ear shaft. A structure may be adopted in which the yoke is tilted and the cylinder block and the valve plate are tilted by the yoke.

さらに、本発明の液圧機械は、前述の適用例に限らず、
圧延機の油圧圧下装置、粉末成形機、射 8 出成形機、高速環境下での高速鍛造機、トンネル掘進機
等の油圧システムにも広く適用しつるものである。
Furthermore, the hydraulic machine of the present invention is not limited to the above-mentioned application examples.
It can also be widely applied to hydraulic systems such as hydraulic reduction devices of rolling mills, powder molding machines, injection molding machines, high-speed forging machines in high-speed environments, and tunnel boring machines.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は以上詳細に説明した如くであって、ドライブデ
ィスクに高圧側のピストン本数によって変化するような
ピストン油圧反力が作用しても、平均油圧反力の合力の
着力点に関する回転軸まわり及び回転軸と直角な軸まわ
りのモーメントが常にバランスするように複数のスラス
ト方向及びラジアル方向静圧軸受を配設すると共に、弁
板の形状等に起因して弁板の摺動部に発生するサイドフ
ォースの支持形態の一例として、ドライブディスクまた
は支持部材としての軸受スリーブを球面形状とし、この
球面部と摺接するように特定な位置に複数個のスラスト
静圧軸受を配設する構成としたから、下記各項の効果を
奏する。
The present invention has been described in detail above, and even if a piston hydraulic reaction force that changes depending on the number of pistons on the high pressure side acts on the drive disk, the rotation axis and the Multiple thrust and radial static pressure bearings are installed so that the moments around the axis perpendicular to the rotational axis are always balanced, and the sides that occur on the sliding part of the valve plate due to the shape of the valve plate, etc. As an example of a form of force support, the drive disk or the bearing sleeve as a support member is formed into a spherical shape, and a plurality of thrust hydrostatic bearings are arranged at specific positions so as to be in sliding contact with the spherical surface. The following effects are achieved.

■ ドライブディスクとスラスト方向及びラジアル方向
の静圧軸受との摺動面間に形成される油膜厚さを均一に
することができるから、前記静圧軸受の静圧パッドの摺
接面やドライブディスクまた支持部材の静圧軸受案内面
の異常摩耗を防止でき、長期間の運転に対しても十分な
耐久性を確保することができる。
■ Since the thickness of the oil film formed between the sliding surfaces of the drive disk and the static pressure bearings in the thrust and radial directions can be made uniform, the thickness of the oil film formed between the sliding surfaces of the hydrostatic pads of the hydrostatic bearings and the drive disk Further, abnormal wear of the hydrostatic bearing guide surface of the support member can be prevented, and sufficient durability can be ensured even for long-term operation.

■ 前記■項に関連して、摺動面間に形成される油膜厚
さを均一にすることができるから、当該摺動面からの圧
油の漏れ流量を最小にでき、動力損失を減少させること
ができる。
■Related to item (■) above, since the thickness of the oil film formed between the sliding surfaces can be made uniform, the leakage flow rate of pressure oil from the sliding surfaces can be minimized, reducing power loss. be able to.

■ ドライブディスクのピストン反支持面を凸球面状と
し、または支持部材のドライブディスク対向面を凹球面
形状とし、これらの球面部と摺接するように特定な位置
に複数個のスラスト静圧軸受を配設する構成にすること
により、サイドフォースを支持するための特別なラジア
ル静圧軸受を必要とせず、ドライブディスクに作用する
サイドフォースを安定的に支持することができる。
■ The surface of the drive disk opposite to the piston support is made into a convex spherical shape, or the surface of the support member facing the drive disk is made into a concave spherical shape, and multiple thrust hydrostatic bearings are arranged at specific positions to make sliding contact with these spherical surfaces. With this configuration, it is possible to stably support the side force acting on the drive disk without requiring a special radial static pressure bearing for supporting the side force.

■ 複数のラジアル静圧軸受のうち、−個のラジアル静
圧軸受をy軸より下方であってy軸の軸線上またはその
近傍に配設することにより、油圧反力のラジアル荷重が
変動しても、その変動分を安定的に支持することができ
る。
■ Of the multiple radial static pressure bearings, by arranging - radial static pressure bearings below the y-axis and on or near the y-axis axis, the radial load of hydraulic reaction force fluctuates. can also stably support the fluctuations.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図ないし第5図は本発明の第1の実施例に係り、第
1図は第1の実施例による容量可変型斜軸式液圧機械を
示す縦断面図、第2図は第1図中のII −II矢示方
向から見た横断面図、第3図は第1図中のIII −I
ll矢示方向から見た横断面図、第4図は第1図中のI
V −TV矢示方向から見た要部拡大縦断面図、第5図
はドライブディスクに作用する油圧反力、モーメントお
よびサイドフォースの関係を示す説明図、第6図および
第7図は本発明の第2の実施例に係り、第6図は第2の
実施例による容量可変型斜軸式液圧機械を示す縦断面図
、第7図は第6図中の■−■矢示方向から見た要部拡大
縦断面図、第8図は本発明の液圧機械を建設機械の油圧
システムに適用した場合の油圧回路図である。 1・・・ケーシング、2・・・ケーシング本体、3・・
・ヘッドケーシング、4,41・・・軸受スリーブ(支
持部材)、41B・・・凹球面部、5.42・・・回転
1 軸、6,43・・・ドライブディスク、6B・・・球面
部、7・・・軸受、8・・・シリンダブロック、9・・
・シリンダ、10・・・ピストン、11・・・弁板、1
2・・・傾転摺動面、13・・・センタシャフト、15
・・・傾転機構、20.44・・・スラスト静圧軸受、
21.2745・・・シリンダ穴、22,28.46・
・・静圧パッド、23,29.47・・・圧力室、24
,30゜48・・・絞り通路、25・・・油通路、2G
・・・ラジアル静圧軸受。 2
1 to 5 relate to a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine according to the first embodiment, and FIG. A cross-sectional view seen from the direction of the arrow II-II in the figure, and Figure 3 is a cross-sectional view of III-I in Figure 1.
ll A cross-sectional view seen from the direction of the arrow, Figure 4 is I in Figure 1.
V-TV An enlarged vertical cross-sectional view of the main part viewed from the direction of the arrow, FIG. 5 is an explanatory diagram showing the relationship between hydraulic reaction force, moment, and side force acting on the drive disk, and FIGS. 6 and 7 are views of the present invention. Regarding the second embodiment, FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine according to the second embodiment, and FIG. 7 is a view taken from the direction of the arrow ■-■ in FIG. FIG. 8, which is an enlarged vertical cross-sectional view of the main parts, is a hydraulic circuit diagram when the hydraulic machine of the present invention is applied to a hydraulic system of a construction machine. 1...Casing, 2...Casing body, 3...
・Head casing, 4, 41...Bearing sleeve (supporting member), 41B...Concave spherical part, 5.42...1 rotation shaft, 6, 43...Drive disk, 6B...Spherical part , 7...Bearing, 8...Cylinder block, 9...
・Cylinder, 10...Piston, 11...Valve plate, 1
2...Tilt sliding surface, 13...Center shaft, 15
...Tilt mechanism, 20.44...Thrust static pressure bearing,
21.2745...Cylinder hole, 22,28.46.
・・Static pressure pad, 23, 29.47 ・・Pressure chamber, 24
, 30° 48... Throttle passage, 25... Oil passage, 2G
...Radial static pressure bearing. 2

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)吸排通路を有するヘッドケーシングが設けられた
筒状のケーシングと、該ケーシングに回転自在に設けら
れ、該ケーシング内への挿入側先端部がドライブディス
クとなった回転軸と、前記ケーシング内に配設され、軸
方向に複数のシリンダが穿設されたシリンダブロックと
、該シリンダブロックの各シリンダに往復動可能に設け
られ、一端側が前記ドライブディスクに揺動自在に支持
された複数のピストンと、一対の吸排ポートを有し、一
側端面が前記シリンダブロックと摺接すると共に、他側
端面が前記ヘッドケーシングの傾転摺動面に傾転可能に
摺接する弁板と、前記シリンダブロックと共に該弁板を
傾転させる傾転機構と、前記ドライブディスクに作用す
るラジアル方向、スラスト方向のピストン油圧反力荷重
及びサイドフォースを受承するスラスト静圧軸受及びラ
ジアル静圧軸受と、該各静圧軸受に前記一対の吸排ポー
トのうち、高圧側のポートを介して吸排される圧油を導
く油路とからなる容量可変型斜軸式液圧機械において、
前記スラスト静圧軸受及びラジアル静圧軸受は前記ドラ
イブディスクに作用するスラスト及びラジアル方向の平
均油圧反力の合力の着力点に関する回転軸まわり及び前
記回転軸と直角な軸線まわりのモーメントをバランスす
る位置で、かつ前記サイドフォースを打ち消す位置に設
けたことを特徴とする容量可変型斜軸式液圧機械。
(1) A cylindrical casing provided with a head casing having a suction/exhaust passage, a rotary shaft rotatably provided in the casing and having a drive disk at its tip end on the insertion side into the casing; a cylinder block disposed in the cylinder block and having a plurality of cylinders bored in the axial direction; and a plurality of pistons provided in each cylinder of the cylinder block so as to be reciprocally movable, one end of which is swingably supported by the drive disk. and a valve plate having a pair of suction/exhaust ports, one end surface of which is in sliding contact with the cylinder block, and the other end surface of which is in sliding contact with the tiltable sliding surface of the head casing in a tiltable manner, together with the cylinder block. a tilting mechanism for tilting the valve plate; a thrust static pressure bearing and a radial static pressure bearing for receiving the piston hydraulic reaction force loads and side forces in the radial and thrust directions acting on the drive disk; In a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine comprising a pressure bearing and an oil passage guiding pressure oil sucked and discharged through a high pressure side port of the pair of suction and discharge ports,
The thrust static pressure bearing and the radial static pressure bearing are located at positions that balance moments around the rotation axis and around an axis perpendicular to the rotation axis with respect to the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force in the thrust and radial directions acting on the drive disk. A variable capacity oblique shaft type hydraulic machine, characterized in that the machine is provided at a position where the side force is canceled out.
(2)前記ドライブディスクは前記ピストン支持面と反
対側の端面を球面部として形成し、前記ケーシング内の
一端側には前記回転軸外周側との空間に位置して該回転
軸を回転自在に支持する支持部材を配設し、該支持部材
は前記ドライブディスクとの対向面を傾斜面に形成し、
前記スラスト静圧軸受は前記ドライブディスクの球面部
と支持部材の傾斜面との間に位置して複数個を設け、し
かも前記ラジアル静圧軸受は前記ドライブディスクの外
周側とケーシングとの間に位置して複数個設けてなる特
許請求の範囲(1)項記載の容量可変型斜軸式液圧機械
(2) The end surface of the drive disk opposite to the piston support surface is formed as a spherical surface, and the drive disk is located on one end side in the casing in a space between the outer peripheral side of the rotating shaft and allows the rotating shaft to rotate freely. A support member is provided to support the drive disk, and the support member has an inclined surface facing the drive disk;
A plurality of the thrust hydrostatic bearings are located between the spherical portion of the drive disk and the inclined surface of the support member, and the radial hydrostatic bearing is located between the outer peripheral side of the drive disk and the casing. A variable capacity oblique shaft type hydraulic machine according to claim (1), wherein a plurality of variable capacity oblique shaft hydraulic machines are provided.
(3)前記回転軸の軸線に対して直交する軸をx軸、y
軸とし、前記平均油圧反力の合力の着力点側であってx
軸より上方で、かつ当該合力の着力点の変動範囲の外側
には第1のラジアル静圧軸受を配設し、y軸に対して前
記平均油圧反力の合力の反着力点側であってx軸より上
方には第2のラジアル静圧軸受を配設し、さらにx軸よ
り下方でy軸上またはその近傍には第3のラジアル静圧
軸受を配設してなる特許請求の範囲(1)または(2)
項に記載の容量可変型斜軸式液圧機械。
(3) The axes orthogonal to the axis of the rotational axis are the x-axis and the y-axis.
x
A first radial static pressure bearing is disposed above the axis and outside the variation range of the point of application of the resultant force, and is on the side of the point of reaction of the resultant force of the average hydraulic reaction force with respect to the y-axis. A second radial hydrostatic bearing is disposed above the x-axis, and a third radial hydrostatic bearing is further disposed below the x-axis on or near the y-axis. 1) or (2)
Variable capacity oblique shaft hydraulic machine as described in 2.
(4)前記第1のラジアル静圧軸受に関して、静圧パッ
ドの摺動中心と前記平均油圧反力の合力の着力点との間
のx軸上の離間距離をe_Rとすると共に、当該静圧パ
ッドに作用するy軸方向の荷重成分をf_R_Yとし、
前記第2のラジアル軸受に関して、静圧パッドの摺動中
心と前記油圧反力の合力の着力点との間のx軸上の離間
距離をe_Lとすると共に、当該静圧パッドに作用する
y軸方向の荷重成分をf_L_Yとすると、前記第1、
第2のラジアル静圧軸受は、 f_R_Y×e_R=f_L_Y×e_L の関係を満たす位置に配設してなる特許請求の範囲(3
)項記載の容量可変型斜軸式液圧機械。
(4) Regarding the first radial static pressure bearing, the distance on the x-axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force is e_R, and the static pressure The load component in the y-axis direction acting on the pad is f_R_Y,
Regarding the second radial bearing, let e_L be the separation distance on the x-axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force of the hydraulic reaction force, and the y-axis that acts on the hydrostatic pad. If the load component in the direction is f_L_Y, the first,
The second radial static pressure bearing is arranged at a position that satisfies the relationship f_R_Y×e_R=f_L_Y×e_L.
Variable capacity oblique shaft hydraulic machine described in ).
(5)前記回転軸の軸線に対して直交する軸をx軸、y
軸とし、前記平均油圧反力の合力の着力点側であってx
軸より上方で、かつ当該合力の着力点の変動範囲の外側
に第1のスラスト静圧軸受を配設し、前記第1のスラス
ト静圧軸受とはx軸の対称位置に第2のスラスト静圧軸
受を配設し、前記平均油圧反力の合力の反着力点側であ
ってx軸より上方には第3のスラスト静圧軸受を配設し
、さらに前記第3のスラスト静圧軸受とはx軸の対称位
置に第4のスラスト静圧軸受を配設し、前記第1及び第
2のスラスト静圧軸受に関して、静圧パッドの摺動中心
と前記平均油圧反力の合力の着力点との間のx軸上の離
間距離をe_Rとすると共に、前記第1及び第2のスラ
スト静圧軸受からなる静圧パッドグループAに作用する
前記回転軸の軸方向の荷重成分をW_A_V、該軸方向
と直角方向の荷重成分をW_A_Hとし、前記第3及び
第4のスラスト静圧軸受に関して、静圧パッドの摺動中
心と合力の着力点との間のx軸上の離間距離をe_Lと
すると共に、前記第3及び第4のスラスト静圧軸受から
なる静圧パッドグループBに作用する前記回転軸の軸方
向の荷重成分をW_B_V、該軸方向と直角方向の荷重
成分をW_B_Hとし、さらにサイドフォースをF_V
とすると、前記第1〜第4のスラスト静圧軸受は、 W_A_V×e_R=W_B_V×e_L の関係を満たすと共に、 W_A_H−W_B_H=F_V の関係を満たす位置に配設してなる特許請求の範囲(1
)、(2)または(3)項記載の容量可変型斜軸式液圧
機械。
(5) The axes perpendicular to the axis of the rotating shaft are the x-axis and the y-axis.
x
A first thrust static pressure bearing is disposed above the shaft and outside the range of variation of the point of application of the resultant force, and a second thrust static pressure bearing is disposed at a position symmetrical to the x-axis with respect to the first thrust static pressure bearing. A pressure bearing is disposed, and a third thrust static pressure bearing is disposed above the x-axis on the side of the reaction force point of the resultant force of the average hydraulic reaction force, and further, a third thrust static pressure bearing is disposed above the x-axis. A fourth thrust static pressure bearing is arranged at a symmetrical position with respect to the x-axis, and with respect to the first and second thrust static pressure bearings, the sliding center of the static pressure pad and the point of application of the resultant force of the average hydraulic reaction force are Let e_R be the separation distance on the x-axis between The load component in the direction perpendicular to the axial direction is W_A_H, and for the third and fourth thrust hydrostatic bearings, the separation distance on the x-axis between the sliding center of the hydrostatic pad and the point of application of the resultant force is e_L. At the same time, a load component in the axial direction of the rotating shaft acting on the hydrostatic pad group B consisting of the third and fourth thrust hydrostatic bearings is W_B_V, a load component in a direction perpendicular to the axial direction is W_B_H, and Side force F_V
Then, the first to fourth thrust static pressure bearings satisfy the relationship W_A_V×e_R=W_B_V×e_L and are disposed at positions satisfying the relationship W_A_H−W_B_H=F_V. 1
), (2) or (3) variable capacity oblique shaft hydraulic machine.
(6)吸排通路を有するヘッドケーシングが設けられた
筒状のケーシングと、該ケーシングに回転自在に設けら
れ、該ケーシング内への挿入側先端部がドライブディス
クとなった回転軸と、前記ケーシング内に配設され、軸
方向に複数のシリンダが穿設されたシリンダブロックと
、該シリンダブロックの各シリンダに往復動可能に設け
られ、一端側が前記ドライブディスクに揺動自在に支持
された複数のピストンと、一対の吸排ポートを有し、一
側端面が前記シリンダブロックと摺接すると共に、他側
端面が前記ヘッドケーシングの傾転摺動面に傾転可能に
摺接する弁板と、前記シリンダブロックと共に該弁板を
傾転させる傾転機構と、前記ドライブディスクに作用す
るラジアル方向、スラスト方向のピストン油圧反力荷重
及びサイドフォースを受承するスラスト静圧軸受及びラ
ジアル静圧軸受と、該各静圧軸受手段に前記一対の吸排
ポートのうち、高圧側のポートを介して吸排される圧油
を導く油路とからなる容量可変型斜軸式液圧機械におい
て、該ケーシング内の一端側には前記回転軸外周側との
空間に位置して該回転軸を回転自在に支持する支持部材
を配設し、該支持部材は前記ドライブディスクとの対向
面を凹球面部として形成し、前記ドライブディスクには
静圧パッドが該凹球面部に摺接するようにピストン本数
と同数だけのスラスト静圧軸受を設け、しかも前記ラジ
アル静圧軸受はドライブディスク外周側とケーシングと
の間に位置して複数個設けたことを特徴とする容量可変
型斜軸式液圧機械。
(6) A cylindrical casing provided with a head casing having a suction/exhaust passage, a rotating shaft rotatably provided in the casing and having a drive disk at its tip end on the side inserted into the casing, and a rotary shaft provided inside the casing. a cylinder block disposed in the cylinder block and having a plurality of cylinders bored in the axial direction; and a plurality of pistons provided in each cylinder of the cylinder block so as to be reciprocally movable, one end of which is swingably supported by the drive disk. and a valve plate having a pair of suction/exhaust ports, one end surface of which is in sliding contact with the cylinder block, and the other end surface of which is in sliding contact with the tiltable sliding surface of the head casing in a tiltable manner, together with the cylinder block. a tilting mechanism for tilting the valve plate; a thrust static pressure bearing and a radial static pressure bearing for receiving piston hydraulic reaction loads and side forces in the radial and thrust directions acting on the drive disk; In a variable capacity oblique shaft type hydraulic machine comprising a pressure bearing means and an oil passage for guiding pressure oil to be sucked and discharged through the high pressure side port of the pair of suction and discharge ports, one end side in the casing is provided. A support member is disposed in a space between the outer peripheral side of the rotation shaft and rotatably supports the rotation shaft, and the support member has a surface facing the drive disk as a concave spherical surface, and the support member has a concave spherical surface facing the drive disk. A number of thrust static pressure bearings equal to the number of pistons are provided so that the static pressure pads are in sliding contact with the concave spherical surface portion, and a plurality of radial static pressure bearings are located between the outer peripheral side of the drive disk and the casing. A variable capacity oblique shaft type hydraulic machine characterized by the following:
(7)建設機械の油圧システムに用いる主油圧源用ポン
プまたは駆動用モータとして適用してなる特許請求の範
囲(1)または(6)項記載の容量可変型斜軸式液圧機
械。
(7) A variable capacity oblique shaft hydraulic machine according to claim (1) or (6), which is applied as a main hydraulic power source pump or drive motor for use in a hydraulic system of construction machinery.
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