JPH0378353B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0378353B2 JPH0378353B2 JP60198425A JP19842585A JPH0378353B2 JP H0378353 B2 JPH0378353 B2 JP H0378353B2 JP 60198425 A JP60198425 A JP 60198425A JP 19842585 A JP19842585 A JP 19842585A JP H0378353 B2 JPH0378353 B2 JP H0378353B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- maintenance
- car
- floor
- operation device
- lowest floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はビツト内で保守点検を行なうためのエ
レベータの保守運転装置に関する。
レベータの保守運転装置に関する。
従来のエレベータピツト内の保守点検は、乗か
ごを最下階より１階床上の階床に停止させ、保守
員はここで乗かごを降り、階段を最下階まで降り
て行き最下階のエレベータ出入口ドアを開き、こ
こからピツト内に入つて行なつていた。
ごを最下階より１階床上の階床に停止させ、保守
員はここで乗かごを降り、階段を最下階まで降り
て行き最下階のエレベータ出入口ドアを開き、こ
こからピツト内に入つて行なつていた。
このように従来のピツト内の保守点検に際して
保守員は、最下階までエレベータを用いて降りて
行くことができなかつたので作業効率が悪かつ
た。
保守員は、最下階までエレベータを用いて降りて
行くことができなかつたので作業効率が悪かつ
た。
本発明の目的は、ビツト内の保守点検時、保守
員がエレベータで最下階まで移動することのでき
るエレベータの保守運転装置を提供するにある。
員がエレベータで最下階まで移動することのでき
るエレベータの保守運転装置を提供するにある。
本発明は、最下階の階床に保守運転装置を設
け、一方乗かごを昇降制御する運転回路に、前記
最下階の階床に設けられた保守運転装置の操作に
よつて、前記乗かごを低速で最下階階床から上方
へと上昇させると装置と、上昇した乗かごを低速
で最下階階床へと下降させる装置とを接続したこ
とを特徴とする。
け、一方乗かごを昇降制御する運転回路に、前記
最下階の階床に設けられた保守運転装置の操作に
よつて、前記乗かごを低速で最下階階床から上方
へと上昇させると装置と、上昇した乗かごを低速
で最下階階床へと下降させる装置とを接続したこ
とを特徴とする。
以下本発明の実施例を図面によつて説明する。
第１図はビツトＡ近傍のエレベータを示し、ビ
ツトＡ内には緩衝器５等が構成されており、この
ビツトＡへの入口となるのは最下階の階床４の出
入口１である。最下階階床４には保守運転装置６
が構成され、この保守運転装置６は第２図に一部
を示すエレベータ制御装置に接続されている。
ツトＡ内には緩衝器５等が構成されており、この
ビツトＡへの入口となるのは最下階の階床４の出
入口１である。最下階階床４には保守運転装置６
が構成され、この保守運転装置６は第２図に一部
を示すエレベータ制御装置に接続されている。
第２図に示すように保守運転装置６は、例えば
スイツチであり、電源の一方に可動接点が接続さ
れ、２つの固定接点はそれぞれ上昇指令用リレー
１０および下降指令用リレー１１を介して電源の
他方に接続されている。通常、保守運転装置６は
いずれの固定接点にも接続されていず、また誤つ
て操作されても作動しないようａ接点８ａが接続
されている。また乗りかご２内には切換スイツチ
９が構成され、高速用リレー７と低速用リレー８
とを交互に電源間に接続するよう切換スイツチ９
と組合わされている。通常、切換スイツチ９は高
速用リレー７に接続されており、従つて、低速用
リレー８のａ接点８ａは開状態にある。
スイツチであり、電源の一方に可動接点が接続さ
れ、２つの固定接点はそれぞれ上昇指令用リレー
１０および下降指令用リレー１１を介して電源の
他方に接続されている。通常、保守運転装置６は
いずれの固定接点にも接続されていず、また誤つ
て操作されても作動しないようａ接点８ａが接続
されている。また乗りかご２内には切換スイツチ
９が構成され、高速用リレー７と低速用リレー８
とを交互に電源間に接続するよう切換スイツチ９
と組合わされている。通常、切換スイツチ９は高
速用リレー７に接続されており、従つて、低速用
リレー８のａ接点８ａは開状態にある。
次に、ピツトＡ内の保守点検について説明す
る。
る。
保守員は乗かご２内に入つて第１図に示すよう
に最下階まで降りて行く。最下階に達したとき保
守員は、乗かご２内に構成した第２図の切換スイ
ツチ９を操作して低速用リレー８との接続に切換
える。従つて、低速用リレー８のａ接点８ａは閉
状態となる。次に保守員は乗りかご２内から最下
階の階床４へ出て、階床４に構成された保守運転
装置６を操作する。つまり第２図に示す上昇指令
用リレー１０側に接続を切換える。保守員が出入
口１からビツトＡに入るのに支障のない第１図の
点線の位置まで乗かご２が上昇したとき、保守運
転装置６を再び操作して図示の中立位置にして乗
かご２を停止させる。この停止位置は、タイマー
や位置検出用スイツチを用いて決めることもでき
る。
に最下階まで降りて行く。最下階に達したとき保
守員は、乗かご２内に構成した第２図の切換スイ
ツチ９を操作して低速用リレー８との接続に切換
える。従つて、低速用リレー８のａ接点８ａは閉
状態となる。次に保守員は乗りかご２内から最下
階の階床４へ出て、階床４に構成された保守運転
装置６を操作する。つまり第２図に示す上昇指令
用リレー１０側に接続を切換える。保守員が出入
口１からビツトＡに入るのに支障のない第１図の
点線の位置まで乗かご２が上昇したとき、保守運
転装置６を再び操作して図示の中立位置にして乗
かご２を停止させる。この停止位置は、タイマー
や位置検出用スイツチを用いて決めることもでき
る。
次に保守員は出入口１のドアを開いてビツトＡ
内に入り保守点検を行なう。
内に入り保守点検を行なう。
一方、ビツトＡ内の保守点検が終了した場合、
保守員は最下階の階床４に出て出入口１のドアを
閉める。次に、保守運転装置６を下降指令用リレ
ー１１と接続するよう操作して、乗かご２を下降
させる。乗かご２が階床４の着床位置まで下降し
たとき、保守運転装置６を図示の中立位置にす
る。その後、乗かご２内に乗り込み、切換スイツ
チ９を操作して元の高速用リレー７側に切換接続
し、定常状態に復旧させる。
保守員は最下階の階床４に出て出入口１のドアを
閉める。次に、保守運転装置６を下降指令用リレ
ー１１と接続するよう操作して、乗かご２を下降
させる。乗かご２が階床４の着床位置まで下降し
たとき、保守運転装置６を図示の中立位置にす
る。その後、乗かご２内に乗り込み、切換スイツ
チ９を操作して元の高速用リレー７側に切換接続
し、定常状態に復旧させる。
尚、ビツトＡ内へ入るに当り、乗かご２を第１
図の点線位置まで上昇させたが、最下階の１つ上
の階床３まで移動させても良く、保守員がビツト
Ａ内へ入るのに支障のない上昇位置まで移動する
ようにすれば良い。
図の点線位置まで上昇させたが、最下階の１つ上
の階床３まで移動させても良く、保守員がビツト
Ａ内へ入るのに支障のない上昇位置まで移動する
ようにすれば良い。
以上説明したように本発明は、最下階に保守運
転装置６を構成し、この保守運転装置６の操作に
よつて乗かごを所定の上昇位置へ移動することが
できるように構成したため、保守員はビツト内の
保守点検に際してエレベータを利用して最下階ま
で降りてくることができ、作業効率を向上させる
ことができる。
転装置６を構成し、この保守運転装置６の操作に
よつて乗かごを所定の上昇位置へ移動することが
できるように構成したため、保守員はビツト内の
保守点検に際してエレベータを利用して最下階ま
で降りてくることができ、作業効率を向上させる
ことができる。
第１図は本発明の一実施例によるエレベータの
保守運転装置を示すエレベータの側面図、第２図
は第１図の保守運転装置の電気回路図である。 １……出入口、２……乗かご、６……保守運転
装置、１０……上昇指令用リレー、１１……下降
指令用リレー、Ａ……ビツト。
保守運転装置を示すエレベータの側面図、第２図
は第１図の保守運転装置の電気回路図である。 １……出入口、２……乗かご、６……保守運転
装置、１０……上昇指令用リレー、１１……下降
指令用リレー、Ａ……ビツト。
Claims (1)
- １ 最下階の階床に保守運転装置を設け、一方乗
かごを乗降制御する運転回路に、前記最下階の階
床に設けられた保守運転装置の操作によつて、前
記乗かごを低速で最下階階床から上方へと上昇さ
せる装置と、上昇した乗かごを低速で最下階階床
へと下降させる装置とを接続したことを特徴とす
るエベータの保守運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60198425A JPS6260787A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | エレベ−タの保守運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60198425A JPS6260787A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | エレベ−タの保守運転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6260787A JPS6260787A (ja) | 1987-03-17 |
| JPH0378353B2 true JPH0378353B2 (ja) | 1991-12-13 |
Family
ID=16390880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60198425A Granted JPS6260787A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | エレベ−タの保守運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6260787A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4742591B2 (ja) * | 2005-01-19 | 2011-08-10 | 三菱電機株式会社 | エレベータの終端安全装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5598067A (en) * | 1979-01-19 | 1980-07-25 | Mitsubishi Electric Corp | Device for inspecting elevator |
-
1985
- 1985-09-10 JP JP60198425A patent/JPS6260787A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6260787A (ja) | 1987-03-17 |
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