JPH04111038U - デイスク駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロントローデイング方式のデイスク駆動装
置で、デイスクカートリツジの係合溝とカートリツジホ
ルダの係合レバーとが、デイスクカートリツジの挿入に
よる傾きを修正して、互いに確実に係合させる。 【構成】 カートリツジホルダ４の一方の保持部５３側
面に付勢板ばね７２を設け、カートリツジホルダ４に挿
入されたデイスクカートリツジ５０を他方の保持部５３
の方向へ移動させ、デイスクカートリツジ５０の傾きを
修正することにより、カートリツジホルダ４の係合レバ
ー５８が係合溝５０ｊに確実に係合されて引き込まれ、
ローデイング動作を確実に行なえる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、デイスク状に形成された例えば磁気デイスクあるいは光デイスク などの情報記録媒体を回転駆動して情報の記録再生を行なうデイスク駆動装置に 係り、特に、デイスクカートリツジのロードを確実に行なわせるための規制部材 を備えたデイスク駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

デイスク駆動装置の１つに高速回転している磁気デイスクの半径方向に磁気ヘ ツドを間欠的に移動させ、磁気ヘツドが停止した位置のトラツク毎に静止画像信 号等を記録または／および再生できるように構成された、所謂、スチルビデオフ ロツピデイスク駆動装置があり、この一例として、特開昭５８−５７６６７号公 報に開示されたものがある。このデイスク駆動装置は、カセツトホルダが、回転 台を備えた取付基板に対し一端を揺動可能に軸支されており、磁気シートジヤケ ツト（以下デイスクカートリツジと称する）を該カセツトホルダ内に挿入した後 、該ホルダを取付基板側に回動して、デイスクカートリツジを回転台上にローデ イングするようになつている。

【０００３】 デイスクカートリツジ５０は図１８および図１９に示すように、磁気シートを 円盤状に形成した磁気記録媒体としてのデイスク５１と、このデイスク５１を収 納する硬質の合成樹脂からなるケース５０ａとから主に構成されている。デイス ク５１の中央部には、回転台の中央部の固定軸に回転自在に装着されたガイドリ ングに嵌装するための軸押入孔５１ａと、環状の磁性体５１ｂが一体的に取り付 けられたハブ５１ｃとが設けられており、ケース５０ａの中央部の固定軸挿入口 ５０ｂから露出している。ハブ５１ｃの該軸挿入孔５１ａには、また、前記固定 軸に対して軸心が一致するように、２つの斜面５１ｄに対して該固定軸のまわり のガイドリングを挿圧するように弾性構造の押圧部５１ｅが形成されている。こ のハブ５１ｃに設けられた磁性体５１ｂは、固定軸のまわりを高速回転する回転 台に一体的に設けられた環状のマグネツトと互いに対向する位置に配されており 、このマグネツトの磁力により吸着されるようになつている。

【０００４】 ケース５０ａには、前記固定軸挿入口５０ｂの他に、磁気ヘツドが挿入される 磁気ヘツド挿入口５０ｃ、位置決めピンが挿嵌される位置決めピン挿入孔５０ｄ が形成されているとともに、該磁気ヘツド挿入口５０ｃを開閉するスライド式の シヤツタ５０ｅが取り付けられている。また、ケース５０ａの回転台側の面には 、ライトプロテクトノツチ５０ｆが形成され、このノツチ５０ｆ部の突片を折り 取ることで再記録の防止を図ることができるように設定されている。

【０００５】 上記のような構成のデイスクカートリツジ５０をデイスク駆動装置側の回転台 （以下、ターンテーブルと称する）上にローデイングする際には、デイスクカー トリツジをホルダ内に挿入するだけで、デイスクカートリツジを保持したホルダ がターンテーブル側に下降してデイスクカートリツジをターンテーブル上にロー デイングする所謂フロントローデイング方式のデイスク駆動装置の一例として本 出願人の出願に係る実開昭５９−１２５７５０号公報に開示された考案がある。

【０００６】 この従来例では、係合溝とカム体の組み合わせによりデイスクカートリツジを ホルダ内に引き込み、ホルダをターンテーブル方向へ下降させるようになつてい る。この種のデイスク駆動装置では、図２０に示すように、デイスクカートリツ ジ５０の側面の係合溝５０ｊに係合する、係合レバー５８をカートリツジホルダ ４の側面に設けて、図２１および図２２に示すように、係合溝５０ｊと上記係合 レバー５８との係合して引き込み位置決めしている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来技術では、デイスクカートリツジ５０を挿脱し易いように 、デイスクカートリツジ５０の両側面とホルダ４の側面とには、図２０に示すよ うに、ある程度の余裕（ガタ）Ｇを設定してあつた。しかしながら、この余裕Ｇ があるため、ホルダ４にデイスクカートリツジ５０を挿入すると、デイスクカー トリツジ５０はホルダ４に対して傾いて挿入される場合がある。つまり、図２３ に示すように、ホルダ４内でデイスクカートリツジ５０が傾き、この場合、デイ スクカートリツジ５０の側面５０ｅは、その後端に至る程、ホルダ４の側面から 離れ、かつ、後端方向にずれている。したがつて、係合溝５０ｊの位置が図２２ に示す正規の位置からずれ、係合レバー５８の先端がホルダ４内に挿し込まれて も、係合溝５０ｊに係合しない状態となり、デイスクカートリツジ５０が引き込 まれず、ローデイング不良が発生していた。

【０００８】 本考案の目的は、デイスクカートリツジをホルダに挿入した時、デイスクカー トリツジの傾きを防ぎ、確実に引き込まれるようにしたデイスク駆動装置を提供 することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的は、情報記録デイスクを硬質のケース内に収納してなるデイスクカー トリツジを保持するカートリツジホルダと、カートリツジホルダを少なくとも昇 降可能に保持する枠体と、情報記録デイスクが載置されるターンテーブルと、タ ーンテーブルを回転させる回転駆動手段と、枠体に対してスライド自在に取り付 けられ、スライド移動に伴つてカートリツジホルダをターンテーブルに対し昇降 駆動するスライド板と、上記デイスクカートリツジの側面に形成された係合溝と 、この係合溝と係合可能で上記カートリツジホルダの側面に設けられた係合レバ ーとを有するデイスク駆動装置において、上記カートリツジホルダの一方の側面 に設けられ、上記カートリツジホルダに挿入される上記デイスクカートリツジを 、上記他方の側面方向に押圧して側面に沿わせる規制部材を有することにより達 成される。

【００１０】

【作用】

上記手段により、カートリツジホルダに挿入されるデイスクカートリツジは、 カートリツジホルダの側面に設けてある規制部材によつて、カートリツジホルダ の他方の側面方向に押圧され、ホルダの側面に沿うようにして傾きが修正される 。このため、デイスクカートリツジの係合溝は挿脱方向にずれることがなくなり 、カートリツジホルダの係合レバーの先端と対向した位置にあつて、係合レバー は係合溝に確実に係合する。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を、図面を参照して説明する。

【００１２】 図１ないし図１５は、この考案の第１の実施例に係るスチルビデオフロツピー デイスク駆動装置（以下、ＳＶＦ装置と称する）を説明するためのもので、図１ ないし図５はそれぞれアンロード状態のＳＶＦ装置の斜視図、平面図、正面図、 背面図、及び左側面図、図６はロード状態のＳＶＦ装置の平面図、図７は同右側 面図、図８はＳＶＦ装置の内部構造を示す平面図、図９はホルダの斜視図、図１ ０はホルダと押えばねの相互動作を示す動作説明図、図１１は押えばねの平面図 、図１２は図１１のＭ−Ｍ線断面図、図１３は図１１のＮ−Ｎ線断面図、図１４ は図１１のＰ−Ｐ線断面図、図１５は図１１のＱ−Ｑ線断面図である。

【００１３】 上記ＳＶＦ装置は枠体１と、枠体１の上面で図２上下方向に摺動可能なスライ ド板２と、上記デイスクカートリツジ５０を保持するカートリツジホルダ（以下 、ホルダと略称する）４と、磁気ヘツド５を搭載したキヤリツジ６と、このキヤ リツジ６をデイスクの半径方向に移送するキヤリツジ移送機構７と、デイスクが 載置されるターンテーブル８と、ターンテーブル８を回転駆動するモータ９とか ら主に構成されている。

【００１４】 枠体１は、断面略Ｕ字状に金属板を折曲して形成されており、側板１６にはに 示すように１個所（図７参照）、側板１７には図５に示すように２個所、それぞ れガイド溝１８，１９，２０が切溝されている、これらのガイド溝１８，１９， ２０は略Ｌ字状に形成されており、それぞれ、枠体１の底板１ａに対して平行な 水平部と、垂直な垂直部とを有している。また、側板１７には、図５に示すよう にスライド板２をデイスクカートリツジ挿入側Ａへスライド動作させるための操 作レバー３６が突出する長孔状の案内溝４３が形成されている。そして、この枠 体１のデイスクカートリツジ挿入側Ａの開口部には、前面板４５が取り付けられ ている。

【００１５】 前面板４５は、図１および図２に示すように、上部側にデイスクカートリツジ 挿入口４６が形成され、デイスクカートリツジ５０の非挿入時にデイスクカート リツジ挿入口４６を閉鎖するドア４７が、この挿入口４６の上部背面に常時閉方 向に付勢された状態で軸支され、下部背面には、前面板４５に沿つてスライド動 作するシヤツタが配設されている。シヤツタは、一対のレバーのそれぞれ一端側 で支持されて常時ばねによつて開方向に付勢されており、デイスクカートリツジ のロード時に上記ドア４７のかわりにデイスクカートリツジ挿入口４６を閉鎖す るようになつている。

【００１６】 また、枠体１の底部１ａには、後述の安定板４０のパツト４０ａ部分の基端部 と当接し、パツト４０ａの高さを調整する高さ調整ピン１ｔが立設されている。 この高さ調整ピン１ｔは、底板１ａの裏面側から該調整ピン１ｔのねじ部を回転 させることにより行なうことができるように設定されている。

【００１７】 スライド板２は、枠体１の底板１ａ側で、図示しないばねにより常時デイスク カートリツジ挿入方向（矢印Ｂ方向）、すなわち反デイスクカートリツジ挿入側 Ｑへ付勢されているとともに、その側板１１および側板１２には前記枠体１の側 板１６，１７のガイド溝１８，１９，２０に対応して、図示しないカム溝が形成 されている。これらのカム溝は、デイスクカートリツジ挿入側Ａに向つて下り勾 配の傾斜部と上側（反底部１ａ側）の垂直部と、下側（底部１ａ側）の水平部と を有している。そして、ホルダ４の側面側に突出した突起２１，２２，２３が、 これらのカム溝を介して、ガイド溝１８，１９，２０にそれぞれ挿通している。 このスライド板２は、特に図示していないが、枠体１の底板１ａの上面に立設さ れたピンに遊挿された、例えばリングやスピードワツシヤなどの抜止め部材によ り、該上面において、デイスクカートリツジ５０の挿入・排出方向と平行な方向 にスライド自在に取り付けられている。

【００１８】 ホルダ４は図２および図４に示すように、デイスクカートリツジ挿入側Ａから みて両側に、断面略コ字形のデイスクカートリツジ５０の保持部５３と、反底板 側で両保持部５３を連結する上面板５４とを備えている。側面１６側のホルダ４ の側面５５には、図５および図８に示すように前記突起２１を支持するばね片５ ７が垂下され、側板１７側の側面５６には、前記突起２２，２３が取り付けられ るとともに、デイスクカートリツジ５０のケース５０ａの側面に形成された係合 溝３８に先端が係合する係合レバー５８が配設されている。ホルダ４の上面板５ ４には、パルスジエネレートセンサ３９が挿入される挿入口５９と、デイスク５ １の高さ位置規制手段としての安定板４０のパツト４０ａ部が挿入されるパツト 挿入口６０が開口され、該挿入口５９の近傍には、パルスジエネレートセンサ３ ９を支持する支持板６１が取り付けられ、側面５５側には線ばねからなるシヤツ タ閉鎖ばね６７が取り付けられている。

【００１９】 また、該上面板５４には、デイスクカートリツジ５０を押圧する図１１に示す ような板ばねからなる押えばね３０が取り付けられている。この押えばね３０に は、ホルダ４の上面板５４に穿設された孔５４ａから突出してデイスクカートリ ツジ５０のケース５０ａの上面を押圧する図１１のＰ−Ｐ線断面図たる図１４に 示すような突部３０ａと、ホルダ４の図２において左上部に切り欠かれた切欠部 ５４ｂから突出して該ケース５０ａの上面を押圧する図１１のＮ−Ｎ線断面図た る図１３に示すような突部３０ｂと、前記挿入口５９からホルダ４内に侵入して 該ケース５０ａの上面を押圧する図１１のＭ−Ｍ線端断面図たる図１２に示すよ うなケース押圧用突部３０ｃと、ハブ５１ｃを押圧するハブ押圧用突部３０ｄと 、パルスジエネレートセンサ３９からのリード線を通過させる図１１のＱ−Ｑ線 端断面図たる図１５に示すような凹部３０ｅが形成されている。上記ケース押圧 用突部３０ｃとハブ押圧用突部３０ｄとが形成されたばね片３０ｆは、予めホル ダ方向（ｌ方向）湾曲させて形成しておき、ホルダ４への取付時にその先端側を 当接部３０ｇとして前記挿入口５９の開口縁近傍の該上面板５４部分に当接させ て初圧を付与している。これらの押圧用突部３０ｃとハブ押圧用突部３０ｄの突 出量は、ホルダ４内にデイスクカートリツジ５０を挿入したときに当接しない、 すなわち、デイスクカートリツジ５０の挿入を自由に許容するだけの寸法に設定 されている。

【００２０】 安定板４０は、枠体１の該パツト挿入口６０の反デイスクカートリツジ挿入側 Ｑの背板１ｅ部分に設けられた安定板取付部１ｍ，１ｎ間にねじ６２を介して揺 動自在に軸支され、該ねじ６２の外周に巻回されたコイルばね６３によつて、常 時枠体１の底板１ａ方向に付勢されている。また、枠体１の反デイスクカートリ ツジ挿入側Ｑには、イジエクトレバー６６とロツクレバー２９が支軸６６ｂを介 してそれぞれ揺動自在に取り付けられている。上記安定板４０は、デイスクカー トリツジ５０のアンロード時には、ホルダ４の上面の押し上げ部４ｐによつて、 枠体１の側板１６，１７の最上端から出ない高さまであげられ、パツト４０ａが デイスクカートリツジ５０の出し入れに際し、該デイスクカートリツジ５０に対 して退避し、ロード時に、後述の磁気ヘツド５のデイスク回転方向上流側に当接 して、磁気ヘツド５に対するデイスク５１の高さ位置を規制するようになつてい る。

【００２１】 キヤリツジ６は、図８に示すように、ステツピングモータ２４、間欠駆動ねじ ２５が形成されたスクリユーシヤフト２６等からなるキヤリツジ移送機構７によ つて、ガイドシヤフト２７に沿つてデイスク３０の半径方向に移送され、キヤリ ツジ６の右端側に設けられた磁気ヘツド５を所望の記録トラツク位置に位置させ て、記録／再生が行なわれる。

【００２２】 この磁気ヘツド５は、フレーム画像とするために２つの磁気ヘツドを複合した もので、円板状の支持体５ｃのほぼ中央部に支持固定されており、該支持体５ｃ はデイスク３０と略平行にキヤリツジ６に取り付けられている。この支持体５ｃ は、周縁部５ｄが中央部よりも若干高く形成され、該周縁部５ｄの内側に凹陥部 ５ｆを形成している。この例の場合、支持板５ｃの外径は７ｍｍ、凹陥部５ｆの 内径は６ｍｍ、凹陥部５ｆの深さは１００μｍに設定されている。

【００２３】 また、図８で反デイスクカートリツジ挿入側Ｑの枠体１上には、モータ７０が 設けられている。このモータ７０の駆動軸側には減速歯車群７１が設けられ、減 速歯車群７１の最終段の歯車の出力端７０ａがスライド板２の同挿入側Ｑの一部 に係止可能となつており、イジエクト時に該出力端７０ａがスライド板２の一部 に係止してスライド板２をデイスクカートリツジ挿入側Ａすなわち前面板４５方 向にスライドさせることができる。

【００２４】 また、実施例では、図１，図２，図９に示すように、ホルダ４の保持部５３の 一方側の内側面に規制部材として付勢板ばね７２が取り付けられている。この付 勢板ばね７２は長尺状で、弓状に中央部分を撓ませて内方に突出させた状態でそ の両端部を保持部５３の内面に固設させてある。付勢板ばね７２を取り付けてあ るホルダ４の保持部５３には、すでに述べた係合レバー５８を設けてある側面で ある。このため、ホルダ４内にデイスクカートリツジ５０を挿入すると、付勢板 ばね７２によつてデイスクカートリツジ５０のケース５０ａが、ホルダ４の他方 の保持部５３方向に押圧され、ケース５０ａはホルダ４の保持部５３の内面に沿 うように傾きを修正される。

【００２５】 図１６及び図１７は規制部材の変形例を示し、この変形例では規制部材として 、ホルダ４の保持部５３に傾斜面７３を有する山形の突部が形成されている。こ の傾斜面７３の頂点位置７４とホルダ４の対向する側面（係合レバー５８が設け てある側面）間距離は、上述した余裕Ｇ（全てのＧを合計したもの）よりも僅か に短く設定されている。このため、この変形例の場合も、ホルダ４にデイスクカ ートリツジ５０を挿入すると、付勢板ばね７２によつてデイスクカートリツジ５ ０のケース５０ａがホルダ４の他方の保持部５３方向に移動され、ケース５０ａ はホルダ４の保持部５３の内面に沿うように傾きが修正される。

【００２６】 次に、上記のように構成されたＳＶＦ装置の全体の動作について説明する。

【００２７】 図２は、デイスクカートリツジ５０のロード前の状態を示すＳＶＦ装置の平面 図で、この状態のとき、スライド板２はばねの弾性力に抗して最も前面板４５に 近接した位置にあつて、ロツクレバー２９の突起２９ｂが図５に示すようにスラ イド板２の係止溝４４に係合し、デイスクカートリツジ挿入方向の移動が阻止さ れている。

【００２８】 スライド板２が、上記アンロード位置にあるときは、ホルダ４の側面５５，５ ６側に突出した突起２１，２２，２３は、図５に示すように枠体１の側面１６， １７に形成されたガイド溝１８，１９，２０の水平部に位置し、かつスライド板 ２の垂直部の反デイスクカートリツジ挿入側Ｑの面に押されて最も前面板４５の デイスクカートリツジ挿入口４６に近接し、かつ、該デイスクカートリツジ挿入 口４６と同レベルの位置にある。この位置は、デイスクカートリツジ５０の待機 位置であつて、かつ、デイスクカートリツジ５０の排出位置である。

【００２９】 このとき、押えばね３０のばね片３０ｆは、図１０の（ａ）に示すように当接 部３０ｇがホルダ４の上面板５４に当接し、ケース押圧用突部３０ｃおよびハブ 押圧用突部３０ｄがデイスクカートリツジ５０のケース５０ａに当接しないよう に保持している。また、安定板４０は、ホルダ４によつてデイスクカートリツジ ５０の待機位置まで押し上げられており、デイスクカートリツジ５０のスムーズ な挿入が可能になつている。

【００３０】 上記アンロード状態からデイスクカートリツジ５０を前面板４５のデイスクカ ートリツジ挿入口４６へ挿入すると、ドア４７を押し開けながらデイスクカート リツジ５０がホルダ４内に進み、図２および図８に示すイジエクトレバー６６を 押してロツクレバー２９のスライド板２に対するロツクを解除する。この過程で 、図５に示す係合レバー５８の係合部がデイスクカートリツジ５０のケース５０ ａの係合溝５０ｊに係合し、デイスクカートリツジ５０の進入に応じて係合レバ ー５８の背面部が枠体１の側板１７の規制部１７ａの内面に当接して、係合レバ ー５８とケース５０ａとが離脱不能となつて、ホルダ４とデイスクカートリツジ ３が一体的に動作するようになる。この時点で、上記のようにロツクレバー２９ のロツクが解除されることから、スライド板２はばねの弾性力により反デイスク カートリツジ挿入側Ｑに移動し、前記カム溝と案内溝１８，１９，２０に挿通し た突起２１，２２，２３が、該カム溝と案内溝１８，１９，２０の相対的位置関 係の変化によつて案内溝１８，１９，２０の垂直部下方に図７に示すように移動 させられる。これにより、ホルダ４がロード位置に至り、デイスク３０がターン テーブル８上にロードされて、記録／再生を行なうことができる。

【００３１】 このローデイング過程で、ホルダ４が下降すると、枠体１の底部１ａから立設 された位置決めピン１ｐに前記位置決めピン挿入孔５０ｄが嵌り込んでデイスク カートリツジ５０の枠体１に対する横向の位置を規制するとともに、高さ方向の 位置が規定される。この高さ方向の位置は、前記支軸６６ｂの上端の高さと該２ つの位置決めピン１ｐの三点で規定され、この三者でデイスクカートリツジ５０ が三点支持される。したがつて、ホルダ４が降下を開始したときに、まず、デイ スクカートリツジ５０が位置決めピン１ｐに当接してロード位置（最下降位置） を規定し、次いで、図１０の（ｂ）に示すようにばね片３０ｆのケース押圧用突 部３０ｃがケース５０ａに、またハブ押圧用突部３０ｄがデイスク５１のハブ５ １ｃに当接する。そしてホルダ４の下降動作に応じてハブ５１ｃをターンテーブ ル８の固定軸８ａの外周部のガイドリング８ｂに押し込んで、デイスク５１のセ ンタリングとターンテーブル８へのロードを行なう。このような下降動作を経て 、ホルダ４がガイド溝１８，１９，２０の垂直方向のストロークで規定される最 下降位置に至つたときには、ケース押圧用突部３０ｃがハブ押圧用突部３０ｄよ りもばね片３０ｆの取付支点３０ｈに近い方に位置しているので、図１０の（ｃ ）を示すようにハブ押圧用突部３０ｄをハブ５１ｃから離間させ、ケース５０ａ のみが前記突部３０ａ，３０ｂおよび３０ｄの４点で位置決めピン１ｐおよび支 軸６６ｂに対して押圧され固定される。

【００３２】 またこのローデイング過程で、図７に示すように、安定板４０はコイルばね６ ３の弾性力により図において反時計方向に回動して、パツト４０ａが下降し、パ ツト４０ａがホルダ４およびデイスクカートリツジ５０内に侵入して、デイスク ５１の磁気ヘツド５に対する位置を規定する。このときのパツト４０ａの枠体１ の底面１ａ側の面は、前記高さ調整ピン１ｔの先端に当接し、支持体５の周縁部 ５ｄの端面からほぼ５０μｍ程度の高さ位置にくるように設定されている。この 高さは、出荷前の試験時、試験用のデイスクカートリツジをロードし、再生画像 を目視しながら画像が乱れない、最も支持板５ｃの端面に近い位置が最適であり 、通常、この高さは５０〜１００μｍ程度であるが、２００μｍ程度でも充分に 機能する。なお、この好適な高さは、デイスク５１の厚さ、可撓性の程度、支持 板５ｃの直径などに応じて種々変化することはいうまでもない。

【００３３】 また、この支持板５ｃは、デイスク５１を凹陥部５ｆに言わば吸引して磁気ヘ ツド５にデイスク３０を当接させるので、安定板４０のパツト４０ａは前述の如 く、支持板５ｃの吸引を可能にする磁気ヘツド５および支持板５ｃのデイスク回 転方向上流直前のデイスク５１の高さ位置を規定できればよい。したがつて、パ ツト４０ａは当該位置を規定できる小さなものでよく、調整ピン１ｔは、デイス ク５１の外側から該パツト４０ａの高さ位置を規定できるように、枠体１の反デ イスクカートリツジ挿入側Ｑに寄つた位置に１本立設しておけばよい。

【００３４】 上記のようにしてローデイングされたデイスクカートリツジ５０のデイスク５ １の記録／再生が終了すると、図示しないカメラ側のイジエクトボタンを押して 、デイスクカートリツジ５０をイジエクトさせる。これは、該イジエクトボタン の押圧操作により、前記モータ７０が回転し、減速歯車７１および図示しない機 構を介してスライド板２のロツクレバー２９によるロツクが可能になる位置まで デイスクカートリツジ挿入側Ａに戻すことにより可能となる。

【００３５】 すなわち、スライド板２の復帰動作に応じて、ホルダ４がガイド溝１８，１９ ，２０の垂直部に沿つて上昇し、ホルダ４の押し上げ部４ｐが安定板４０の下面 に当接して、これを押し上げてパツト４０ａをデイスクカートリツジ挿抜位置か ら退避させ、ガイド溝１８，１９，２０の水平部に沿つてデイスクカートリツジ 挿入側Ａに移動する。そして、ばね６５の弾性力によりロツクレバー２９が、ス ライド板２の係止溝４４に係止して、スライド板２をアンロードもしくはイジエ クト完了位置に保持し、これとほぼ同時に係合レバー５８の係合溝３８との係合 状態が解除されて、引張りばね６６ａの弾性力により付勢されたイジエクトレバ ー６６により、下側にシヤツタが下がつて開放された前面板４５のデイスクカー トリツジ挿入口４６からデイスクカートリツジ５０がイジエクトされる。このイ ジエクト過程で、シヤツタ閉鎖ばね６７の突起６７ａがシヤツタ３４の一部に係 止してデイスクカートリツジ５０のシヤツタ３４は閉鎖される。

【００３６】 次に、本実施例の特徴部分の動作について説明する。ローデイングに際してホ ルダ４内にデイスクカートリツジ５０を挿入すると、ホルダ４の保持部５３の内 側面に設けてある付勢板ばね７２によつて、デイスクカートリツジ５０を収容し たケース５０ａが他方の保持部５３方向に押圧される。そして、ケース５０ａの 側面が、ホルダ４の他方の保持部５３の内側面に圧接されて摺動してデイスクカ ートリツジ５０を挿入する。このようにカートリツジ５０はホルダ４の一方の保 持部５３の内側面に沿うようにして傾きが修正されて挿入されるので、上記係合 溝５０ｊと上記係合レバー５８とは、確実に係合され、デイスクカートリツジを 引き込める。

【００３７】 以上のように、上記各実施例によれば、余裕Ｇがあつても、デイスクカートリ ツジ５０のホルダ４への挿入の際、係合溝５０ｊと係合レバー５８とを確実に係 合して引き込むことができ、ローデイング動作を確実に行なうことができる。

【００３８】 なお、規制部材は上記各実施例に限定されるものでなく、一方の保持部の内側 面に移動させる構成であればよく、また、係合レバー５８のある保持部５３と反 対側の保持部に設けるようにしてもよい。

【００３９】

【考案の効果】 以上説明したように、本考案によれば、デイスクカートリツジのホルダへの挿 入時に、デイスクカートリツジの傾きを修正して係合溝とカートリツジホルダの 係合レバーとが確実に係合し引き込み、ローデイングを確実に行なうことができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置の斜視図で
ある。

【図２】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置のアンロー
ド状態の平面図である。

【図３】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置の正面図で
ある。

【図４】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置の背面図で
ある。

【図５】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置の左側面図
である。

【図６】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置のロード状
態の平面図である。

【図７】図６の右側面図である。

【図８】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置のホルダを
外した平面図である。

【図９】ホルダの一部切欠き斜視図である。

【図１０】本考案の一実施例のローデイング動作時の押
えばねとホルダの状態を示す説明図である。

【図１１】本考案の一実施例に係るＳＶＦ装置の押えば
ねの平面図である。

【図１２】図１１のＭ−Ｍ線端断面図である。

【図１３】図１１のＱ−Ｑ線端断面図である。

【図１４】図１１のＰ−Ｐ線端断面図である。

【図１５】図１１のＮ−Ｎ線端断面図である。

【図１６】本考案の変形例に係るＳＶＦ装置を示す平面
図である。

【図１７】本考案の変形例に係るＳＶＦ装置の位置規制
押圧部材の要部斜視図である。

【図１８】デイスクカートリツジの平面図である。

【図１９】デイスクカートリツジの底面図である。

【図２０】従来のＳＶＦ装置のデイスクカートリツジと
ホルダとの関係を示す説明図である。

【図２１】従来のＳＶＦ装置のデイスクカートリツジ挿
入前の状態を示す説明図である。

【図２２】従来のＳＶＦ装置でデイスクカートリツジが
正常に挿入された状態を示す説明図である。

【図２３】従来のＳＶＦ装置でデイスクカートリツジの
傾いた状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 枠体 ２ スライド板 ４ ホルダ ８ ターンテーブル ９ モータ ５０ デイスクカートリツジ ５０ａ ケース ５１ デイスク ７２ 付勢板ばね ７３ 傾斜面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 情報記録デイスクを硬質のケース内に収
   納してなるデイスクカートリツジを保持するカートリツ
   ジホルダと、カートリツジホルダを少なくとも昇降可能
   に保持する枠体と、情報記録デイスクが載置されるター
   ンテーブルと、ターンテーブルを回転させる回転駆動手
   段と、枠体に対してスライド自在に取り付けられ、スラ
   イド移動に伴つてカートリツジホルダをターンテーブル
   に対し昇降駆動するスライド板と、上記デイスクカート
   リツジの側面に形成された係合溝と、この係合溝と係合
   可能で上記カートリツジホルダの側面に設けられた係合
   レバーとを有するデイスク駆動装置において、上記カー
   トリツジホルダの一方の側面に設けられ、上記カートリ
   ツジホルダに挿入される上記デイスクカートリツジを、
   上記他方の側面方向に押圧して側面に沿わせる規制部材
   を有することを特徴とするデイスク駆動装置。