JPH0454194Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はトンネル窯でいぶし瓦を製造する場合
において、燻化後の瓦の酸化を防止することがで
きる酸化防止剤注入装置付きのいぶし瓦の冷却装
置に関するものである。

（従来の技術） トンネル窯を利用したいぶし瓦の製造方法とし
ては、台車上に積載した成形瓦素材を製造工程中
に台車より降ろすことなくライン上を間欠的に移
動して焼成、燻焼、冷却を行うものが公知であ
る。（例えば、特公昭60−44266号公報、特公昭61
−1388号公報） また、いぶし瓦の冷却工程においては瓦の酸化
現象を防止する必要性から台車上の燻焼用ボツク
ス内へ酸化防止剤の供給が行われている。（例え
ば、特開昭55−27886号公報） ところが、前記したようなライン上を間欠的に
移動して焼成、燻焼、冷却を行ういぶし瓦の製造
工程の冷却ラインの全長を短くするため冷却ライ
ンを複数本並列させてこれらの冷却ラインを台車
が車線変更するようにしたものにあつては、燻焼
用ボツクス内へ酸化防止剤を供給し続けることが
困難で、特に、車線変更中には酸化防止剤の供給
が中断されることとなり、この間にいぶし瓦が酸
化されて変色や色ムラが発生し製品の歩留りを低
下させるという問題があつた。また、中断後にお
ける酸化防止剤の使用量も増加させる必要がある
ことから、酸化防止剤の使用量も多くなり製品コ
ストを高くするという問題もあつた。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は上記したような従来の問題点を解決し
て、いぶし瓦の冷却工程中の複数の冷却ラインに
おいては勿論のこと車線変更時においても酸化防
止剤の供給を中断することなく連続的に行うこと
ができ、変色や色ムラのない製品を生産すること
ができるとともに、酸化防止剤の使用量も一定化
して少なくすることができる酸化防止剤注入装置
付きのいぶし瓦の冷却装置を目的として完成され
たものである。

（課題を解決するための手段） 上記の問題点を解決するためになされた本考案
に係るいぶし瓦の冷却装置は、燻焼用ボツクスに
覆われた状態で燻焼後の瓦を積載した台車を間欠
的に搬送する複数の冷却ラインと、前記の各冷却
ラインを接続する車線変更ラインと、該車線変更
ラインを往復動して台車を所要の冷却ラインに移
送するトラバーサーとよりなるいぶし瓦の冷却装
置において、各冷却ラインの一側には各台車の停
止位置において各台車上の燻焼用ボツクスの設け
られた注入口に連結できる酸化防止剤の供給口を
配設するとともに、前記トラバーサーにはこれに
移載された台車上の燻焼用ボツクスに設けられた
前記注入口に連結できる酸化防止剤の供給口を設
けたことを特徴とするものである。

（実施例） 以下、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。

燻焼窯（図示せず）の出口に接続された送出ラ
インには、燻焼窯より搬出される台車４を搬送す
るための軌条を有する３本の平行する冷却ライン
１，１ａ，１ｂが設けられていてこの軌条上を燻
焼後の瓦が積載されている台車４が矢印方向へ順
次押されて間欠的に移動するものである。この台
車４は燻焼工程において瓦を外気より遮閉して密
封するための燻焼用ボツクス５で覆われており、
該燻焼用ボツクス５の側壁部には内部へ酸化防止
剤のガス体を注入するための注入口６が設けられ
て、供給口７を通じて酸化防止剤が燻焼用ボツク
ス５内を充満するよう構成されている。尚、前記
の酸化防止剤の注入口６は燻焼工程で使用される
燻焼剤の注入口をそのまま使用することができる
が、それとは別個のものを設けることもできる。
一方、前記の冷却ライン１，１ａ，１ｂの一側に
は台車４が停止したとき前記注入口６と対向する
位置にそれぞれ該注入口６に連結されて燻焼用ボ
ツクス５内へガス体を供給する酸化防止剤の供給
口７が配設されており、台車４が冷却ライン上に
静止している間に酸化防止剤の供給が行われるも
のである。また、前記の各冷却ライン１，１ａ，
１ｂの後端部には各々の冷却ラインを連結するた
めに車線変更ライン８が冷却ラインに対して垂直
方向に設けられており、該車線変更ライン８上に
は各冷却ラインへ自在に移動できる１台の往復動
自在なトラバーサー９が載置され、所定のプログ
ラム等に従い台車４を任意の冷却ラインへ搬送す
る。また、前記トラバーサー９上には第４図に示
されるように燻焼用ボツクス５の注入口６に連結
して酸化防止剤を供給するための供給口１０が設
けられており、該供給口１０は例えばエアシリン
ダ１１の作動によつて注入口６にワンタツチで連
結されるよう構成されている。

このように構成されたものは、燻焼工程を完了
した台車４が冷却ライン１へ間欠供給され、矢印
方向へ順次押されて間欠移動するのであるが、次
の台車４が供給されるまでの間は冷却ライン１上
に静止しており、この間に燻焼用ボツクス５の注
入口６と冷却ライン１上の酸化防止剤の供給口７
とが連結されて内部に積載された瓦の酸化防止処
理が行われることとなる。また、冷却ライン１上
には台車４が並べる個数分に対応して酸化防止剤
の供給口７が設置してあるので、台車が冷却ライ
ン１上のいかなる場所にあつても確実に酸化防止
処理が行われることとなる。次に，台車４が車線
変更ライン８のトラバーサー９上へ押されると所
定のプログラム等に従つて冷却ライン１ａあるい
は冷却ライン１ｂへ車線変更するようトラバーサ
ー９が所定の位置へ移動させられるが、この時シ
リンダ１１が作動されて酸化防止剤の供給口１０
が燻焼用ボツクス５の注入口６に連結され、台車
４が車線変更ライン８上にある間も瓦の酸化防止
処理が行われることとなり、この台車は次の台車
が車線変更ライン８へ押されるまでに所定の冷却
ライン１ａあるいは冷却ライン１ｂへ移送される
こととなる。尚、１２は台車４をトラバーサー９
から冷却ライン上へ移送するためのフツクであ
り、これにより台車４の移送が確実に行われるこ
ととなる。次に、冷却ライン１ａあるいは１ｂへ
移送された台車４は冷却ライン１と同様に矢印方
向へ順次押されて間欠移動することとなるが、静
止時間中に冷却ライン上の酸化防止剤の供給口７
が燻焼用ボツクス５の注入口６に連結されて酸化
防止処理が行われ、冷却工程の完了と同時にその
処理も終了されることとなる。その後台車４は所
定の搬送ライン（図示せず）に従つて移送され、
燻焼用ボツクス５が除去されいぶし瓦製品が取り
出されることとなる。

尚、以上の説明においては冷却ラインは平行な
３本のラインとしてあるが、設定本数については
冷却条件等に従い任意の数を選択することができ
るものである。

（考案の効果） 以上の説明からも明らかなように、本考案にお
いては冷却ラインだけでなく車線変更ラインのト
ラバーサーにも酸化防止剤の供給口を設けたの
で、冷却工程中において酸化防止処理を中断する
ことなく連続的に行うことができ、いぶし瓦製品
上の変色や色ムラの発生を完全に防止するととも
に製品の色サエを極めて良好なものとするもので
ある。更には、酸化防止処理を連続的に行うもの
であるので、酸化防止剤の使用量も安定してお
り、従来に比べてその使用量を少なくでき製品コ
ストを低くできるという効果も有するものであ
る。

従つて、本考案は従来の問題点を一掃したもの
で、冷却ラインが多数あつても車線変更ラインに
多数の酸化防止剤の供給口を配設することなくト
ラバーサー上の１個の供給口だけで足りるのでコ
ストがかからない利点と相俟ち実用的価値の極め
て大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の全体を示す概略平面
図、第２図は車線変更ラインの正面図、第３図は
車線変更ラインの右側面図、第４図は酸化防止剤
注入装置の拡大図である。 １，１ａ，１ｂ……冷却ライン、４……台車、
５……燻焼用ボツクス、６……注入口、７……供
給口、８……車線変更ライン、９……トラバーサ
ー、１０……供給口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燻焼用ボツクス５に覆われた状態で燻焼後の瓦
   を積載した台車４を間欠的に搬送する複数の冷却
   ラインと、前記の各冷却ラインを接続する車線変
   更ライン８と、該車線変更ラインを往復動して台
   車を所要の冷却ラインに移送するトラバーサー９
   とよりなるいぶし瓦の冷却装置において、各冷却
   ラインの一側には各台車４の停止位置において各
   台車４上の燻焼用ボツクス５に設けられた注入口
   ６に連結できる酸化防止剤の供給口７を配設する
   とともに、前記トラバーサー９にはこれに移載さ
   れた台車４上の燻焼用ボツクス５に設けられた前
   記注入口６に連結できる酸化防止剤の供給口１０
   を設けたことを特徴とするいぶし瓦の冷却装置。