JPH05176827A - ランバーサポート調節装置 - Google Patents
ランバーサポート調節装置Info
- Publication number
- JPH05176827A JPH05176827A JP35902791A JP35902791A JPH05176827A JP H05176827 A JPH05176827 A JP H05176827A JP 35902791 A JP35902791 A JP 35902791A JP 35902791 A JP35902791 A JP 35902791A JP H05176827 A JPH05176827 A JP H05176827A
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- Japan
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- operating shaft
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- Withdrawn
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 24
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ランバーサポート調節装置全体の重量を重く
することなく減速機構を設けて操作荷重を軽くしたもの
である。 【構成】 背凭骨格フレーム４の左右いずれか一側に固
定した取付台５と、該取付台５に回転のみ自在に軸支し
た操作軸７と、該操作軸７により回転するカム体９と、
該カム体９に当接するランバーサポート１８を取付けた
ランバーアーム２１とからなり、前記カム体９には正円
形の挿入孔１２を形成し、該挿入孔１２の内周面に形成
した内歯１３に前記操作軸７に固定の小径歯車８を噛合
わせたランバーサポート調節装置。
することなく減速機構を設けて操作荷重を軽くしたもの
である。 【構成】 背凭骨格フレーム４の左右いずれか一側に固
定した取付台５と、該取付台５に回転のみ自在に軸支し
た操作軸７と、該操作軸７により回転するカム体９と、
該カム体９に当接するランバーサポート１８を取付けた
ランバーアーム２１とからなり、前記カム体９には正円
形の挿入孔１２を形成し、該挿入孔１２の内周面に形成
した内歯１３に前記操作軸７に固定の小径歯車８を噛合
わせたランバーサポート調節装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ランバーサポート調節
装置に係るものである。
装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】従来公知の、特公昭５５−４９号公報に
は、背凭骨格フレームの左右いずれか一側に固定した取
付台と、該取付台に軸装した操作軸と、該操作軸に固定
のカム体と、該カム体に当接するランバーサポートを取
付けたランバーアームとからなる構造について記載され
ている。
は、背凭骨格フレームの左右いずれか一側に固定した取
付台と、該取付台に軸装した操作軸と、該操作軸に固定
のカム体と、該カム体に当接するランバーサポートを取
付けたランバーアームとからなる構造について記載され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、カム体
にランバーサポートに掛る荷重が作用して操作荷重が重
いという課題がある。そこで、操作軸とカム体の間に減
速機構を設けると、部品点数が多くなってランバーサポ
ート調節装置の重量が重くなるという別の課題が発生す
る。
にランバーサポートに掛る荷重が作用して操作荷重が重
いという課題がある。そこで、操作軸とカム体の間に減
速機構を設けると、部品点数が多くなってランバーサポ
ート調節装置の重量が重くなるという別の課題が発生す
る。
【０００４】
【発明の目的】本発明は、ランバーサポート調節装置全
体の重量を重くすることなく減速機構を設けて操作荷重
を軽くしたものである。
体の重量を重くすることなく減速機構を設けて操作荷重
を軽くしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】よって本発明は、背凭骨
格フレーム４の左右いずれか一側に固定した取付台５
と、該取付台５に回転のみ自在に軸支した操作軸７と、
該操作軸７により回転するカム体９と、該カム体９に当
接するランバーサポート１８を取付けたランバーアーム
２１とからなり、前記カム体９には正円形の挿入孔１２
を形成し、該挿入孔１２の内周面に形成した内歯１３に
前記操作軸７に固定の小径歯車８を噛合わせたランバー
サポート調節装置としたものである。
格フレーム４の左右いずれか一側に固定した取付台５
と、該取付台５に回転のみ自在に軸支した操作軸７と、
該操作軸７により回転するカム体９と、該カム体９に当
接するランバーサポート１８を取付けたランバーアーム
２１とからなり、前記カム体９には正円形の挿入孔１２
を形成し、該挿入孔１２の内周面に形成した内歯１３に
前記操作軸７に固定の小径歯車８を噛合わせたランバー
サポート調節装置としたものである。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図により説明すると、１
は車両用シート、２は車両用シート１の座席シート、３
は前記座席シート２の後部に設けた背凭シート、４は背
凭シート３の骨格フレーム（図２）であり、骨格フレー
ム４は中空パイプで形成され、該フレーム４の左右側の
所望の部分には取付台５を固定する。該取付台５は略平
板形状に形成され、該取付台５の上部の挿入孔６には左
右方向の操作軸７の内端を回転のみ自由に軸着する。前
記取付台５より外側の操作軸７には小径歯車８を固定す
る。
は車両用シート、２は車両用シート１の座席シート、３
は前記座席シート２の後部に設けた背凭シート、４は背
凭シート３の骨格フレーム（図２）であり、骨格フレー
ム４は中空パイプで形成され、該フレーム４の左右側の
所望の部分には取付台５を固定する。該取付台５は略平
板形状に形成され、該取付台５の上部の挿入孔６には左
右方向の操作軸７の内端を回転のみ自由に軸着する。前
記取付台５より外側の操作軸７には小径歯車８を固定す
る。
【０００７】９はカム体であり、前記操作軸７の軸心方
向と平行に設け、その外周面をカム面１０に形成し、カ
ム面１０には所定の間隔を有してカム溝１１を形成す
る。カム体９の中央には左右方向の挿入孔１２を形成
し、前記挿入孔１２の内周縁には内歯１３を形成し、該
内歯１３には前記操作軸７の小径歯車８を噛合わせる。
即ち、挿入孔１２は前記小径歯車８よりも大径に形成
し、該挿入孔１２内に小径歯車８を臨ませて前記内歯１
３に噛合わせる。
向と平行に設け、その外周面をカム面１０に形成し、カ
ム面１０には所定の間隔を有してカム溝１１を形成す
る。カム体９の中央には左右方向の挿入孔１２を形成
し、前記挿入孔１２の内周縁には内歯１３を形成し、該
内歯１３には前記操作軸７の小径歯車８を噛合わせる。
即ち、挿入孔１２は前記小径歯車８よりも大径に形成
し、該挿入孔１２内に小径歯車８を臨ませて前記内歯１
３に噛合わせる。
【０００８】前記取付台５には前記カム体９の回転を案
内する回転案内ガイド１４を設ける。回転案内ガイド１
４は、前記カム体９側に突き出るように屈曲させ、側方
からみると前記カム体９の挿入孔１２と同芯で該挿入孔
１２よりも僅かに小径の半円形形状の屈曲部により形成
し、前記内歯１３に摺接するように形成する。即ち、挿
入孔１２の内歯１３に噛合う小径歯車８の無い側の内歯
１３に回転案内ガイド１４を当接させる。
内する回転案内ガイド１４を設ける。回転案内ガイド１
４は、前記カム体９側に突き出るように屈曲させ、側方
からみると前記カム体９の挿入孔１２と同芯で該挿入孔
１２よりも僅かに小径の半円形形状の屈曲部により形成
し、前記内歯１３に摺接するように形成する。即ち、挿
入孔１２の内歯１３に噛合う小径歯車８の無い側の内歯
１３に回転案内ガイド１４を当接させる。
【０００９】前記操作軸７の小径歯車８と、カム体９の
挿入孔１２と、回転案内ガイド１４との関係は、前記カ
ム体９の回転中心を仮想線Ｙにより示すと、前記カム体
９の挿入孔１２および回転案内ガイド１４は前記回転中
心仮想線Ｙを中心とする正円形状に形成し、前記小径歯
車８は回転中心仮想線Ｙより偏心した位置に設け、カム
体９のカム溝１１は前記回転中心仮想線Ｙの放射方向に
それぞれ段階的に離れるようにカム体９の外周に形成す
る。
挿入孔１２と、回転案内ガイド１４との関係は、前記カ
ム体９の回転中心を仮想線Ｙにより示すと、前記カム体
９の挿入孔１２および回転案内ガイド１４は前記回転中
心仮想線Ｙを中心とする正円形状に形成し、前記小径歯
車８は回転中心仮想線Ｙより偏心した位置に設け、カム
体９のカム溝１１は前記回転中心仮想線Ｙの放射方向に
それぞれ段階的に離れるようにカム体９の外周に形成す
る。
【００１０】前記小径歯車８およびカム体９の外側には
カムカバー１５を設け、カムカバー１５は前記取付台５
にピン１６により固定し、カムカバー１５より外側に突
出する操作軸７の端部には操作ダイヤル１７を固定す
る。
カムカバー１５を設け、カムカバー１５は前記取付台５
にピン１６により固定し、カムカバー１５より外側に突
出する操作軸７の端部には操作ダイヤル１７を固定す
る。
【００１１】１８はランバーサポートであり、左右一対
のランバーアーム２０、２１の中間に設けられ、前記ラ
ンバーアーム２０の端部は前記骨格フレーム４に係止す
る。前記ランバーアーム２１の端部は前記取付台５の上
部位置に形成した透孔２２に外面側から挿入係止し、ラ
ンバーアーム２１の中間部２３は鍵型形状に屈曲させて
前記カム体９のカム溝１１に係合させる。したがって、
前記カム体９のカム溝１１は前記取付台５および前記カ
ムカバー１５の前端より前方に位置してランバーアーム
２１を前方に位置させるようにする。
のランバーアーム２０、２１の中間に設けられ、前記ラ
ンバーアーム２０の端部は前記骨格フレーム４に係止す
る。前記ランバーアーム２１の端部は前記取付台５の上
部位置に形成した透孔２２に外面側から挿入係止し、ラ
ンバーアーム２１の中間部２３は鍵型形状に屈曲させて
前記カム体９のカム溝１１に係合させる。したがって、
前記カム体９のカム溝１１は前記取付台５および前記カ
ムカバー１５の前端より前方に位置してランバーアーム
２１を前方に位置させるようにする。
【００１２】また、カム体９は、挿入孔１２の内歯１３
に噛合う小径歯車８の左右幅に形成すればよいので、平
板形状に形成し、左右幅を薄くしている。また、カム体
９のカム面１０の形状は任意であり、カム体９の回転案
内ガイド１４は他の構造でもよい。
に噛合う小径歯車８の左右幅に形成すればよいので、平
板形状に形成し、左右幅を薄くしている。また、カム体
９のカム面１０の形状は任意であり、カム体９の回転案
内ガイド１４は他の構造でもよい。
【００１３】
【作用】本発明は前記の構成であり、車両用シート１に
着座し、操作ダイヤル１７を回転させると、操作軸７が
回転して小径歯車８が回転し、小径歯車８はカム体９の
内歯１３との噛合いによりカム体９を回転させる。
着座し、操作ダイヤル１７を回転させると、操作軸７が
回転して小径歯車８が回転し、小径歯車８はカム体９の
内歯１３との噛合いによりカム体９を回転させる。
【００１４】カム体９の挿入孔１２は、取付台５の回転
案内ガイド１４に嵌合させているから、挿入孔１２内に
て小径歯車８が回転すると、カム体９は回転案内ガイド
１４と内歯１３の摺接作用により回転中心仮想線Ｙを中
心に回転し、カム体９のカム溝１１に係合しているラン
バーアーム２１の中間部２３を前側に押し出してランバ
ーサポート１８を前側に移動させて、車両用シート１の
着座者の腰および背部の押圧程度を強くし、ランバーア
ーム２１は次のカム溝１１に係合する。
案内ガイド１４に嵌合させているから、挿入孔１２内に
て小径歯車８が回転すると、カム体９は回転案内ガイド
１４と内歯１３の摺接作用により回転中心仮想線Ｙを中
心に回転し、カム体９のカム溝１１に係合しているラン
バーアーム２１の中間部２３を前側に押し出してランバ
ーサポート１８を前側に移動させて、車両用シート１の
着座者の腰および背部の押圧程度を強くし、ランバーア
ーム２１は次のカム溝１１に係合する。
【００１５】したがって、操作ダイヤル１７を更に回転
させると、ランバーアーム２１はカム体９のカム溝１１
により更に前方に押し出させて、ランバーアーム２１は
ランバーサポート１８を前方向に押し、車両用シート１
の着座者の腰および背部の押圧程度を調節する。
させると、ランバーアーム２１はカム体９のカム溝１１
により更に前方に押し出させて、ランバーアーム２１は
ランバーサポート１８を前方向に押し、車両用シート１
の着座者の腰および背部の押圧程度を調節する。
【００１６】また、反対に、操作ダイヤル１７を回転さ
せると、ランバーサポート１８は着座者の背により後方
に押し戻される。この場合、カム体９のカム面１０の形
状により、操作ダイヤル１７を一方向にのみ回転させる
と、ランバーサポート１８を前進させた後、元の位置に
復帰させることも可能であり、カム体９のカム面１０の
形状は問わない。
せると、ランバーサポート１８は着座者の背により後方
に押し戻される。この場合、カム体９のカム面１０の形
状により、操作ダイヤル１７を一方向にのみ回転させる
と、ランバーサポート１８を前進させた後、元の位置に
復帰させることも可能であり、カム体９のカム面１０の
形状は問わない。
【００１７】しかして、カム体９は、取付台５とカムカ
バー１５に軸装した操作軸７の小径歯車８と、回転案内
ガイド１４により支持されて回転中心仮想線Ｙを中心に
回転する構成であるから、左右幅の小さい調節装置にす
ることができる。
バー１５に軸装した操作軸７の小径歯車８と、回転案内
ガイド１４により支持されて回転中心仮想線Ｙを中心に
回転する構成であるから、左右幅の小さい調節装置にす
ることができる。
【００１８】また、操作軸７は、カム体９の操作と支持
とを兼用するので部品点数を減少させる。小径歯車８の
歯数とカム体９の内歯１３との歯数の差により充分な減
速ができ、操作ダイヤル１７を軽く回転させることがで
き、操作荷重を減少させる。
とを兼用するので部品点数を減少させる。小径歯車８の
歯数とカム体９の内歯１３との歯数の差により充分な減
速ができ、操作ダイヤル１７を軽く回転させることがで
き、操作荷重を減少させる。
【００１９】
【効果】本発明は、背凭骨格フレーム４の左右いずれか
一側に固定した取付台５と、該取付台５に回転のみ自在
に軸支した操作軸７と、該操作軸７により回転するカム
体９と、該カム体９に当接するランバーサポート１８を
取付けたランバーアーム２１とからなり、前記カム体９
には正円形の挿入孔１２を形成し、該挿入孔１２の内周
面に形成した内歯１３に前記操作軸７に固定の小径歯車
８を噛合わせたランバーサポート調節装置としたもので
あるから、カム体９の挿入孔１２の内歯１３と操作軸７
に固定の小径歯車８とにより減速機構を構成できるの
で、部品点数を多くすることなく全体を小型にして減速
機構を設けることができ、ランバーサポート調節装置全
体の重量を重くすることなく操作軸７の操作荷重を軽く
することができるという効果を奏する。
一側に固定した取付台５と、該取付台５に回転のみ自在
に軸支した操作軸７と、該操作軸７により回転するカム
体９と、該カム体９に当接するランバーサポート１８を
取付けたランバーアーム２１とからなり、前記カム体９
には正円形の挿入孔１２を形成し、該挿入孔１２の内周
面に形成した内歯１３に前記操作軸７に固定の小径歯車
８を噛合わせたランバーサポート調節装置としたもので
あるから、カム体９の挿入孔１２の内歯１３と操作軸７
に固定の小径歯車８とにより減速機構を構成できるの
で、部品点数を多くすることなく全体を小型にして減速
機構を設けることができ、ランバーサポート調節装置全
体の重量を重くすることなく操作軸７の操作荷重を軽く
することができるという効果を奏する。
【図１】 シートの斜視図。
【図２】 骨格フレームの斜視図。
【図３】 要部斜視図。
【図４】 同分解斜視図。
【図５】 同側面図。
【図６】 同底面図。
【図７】 同断面図。
【図８】 作用状態図。
１…車両用シート、２…座席シート、３…背凭シート、
４…背凭骨格フレーム、５…取付台、６…挿入孔、７…
操作軸、８…小径歯車、９…カム体、１０…カム面、１
１…カム溝、１２…挿入孔、１３…内歯、１４…回転案
内ガイド、１５…カムカバー、１６…ピン、１７…操作
ダイヤル、１８…ランバーサポート、２０、２１…ラン
バーアーム、２２…透孔、２３…中間部、Ｙ…回転中心
仮想線。
４…背凭骨格フレーム、５…取付台、６…挿入孔、７…
操作軸、８…小径歯車、９…カム体、１０…カム面、１
１…カム溝、１２…挿入孔、１３…内歯、１４…回転案
内ガイド、１５…カムカバー、１６…ピン、１７…操作
ダイヤル、１８…ランバーサポート、２０、２１…ラン
バーアーム、２２…透孔、２３…中間部、Ｙ…回転中心
仮想線。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年３月２４日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
【図１】
【図２】
【図４】
【図５】
【図８】
【図６】
【図７】
Claims (1)
- 【請求項１】 背凭骨格フレーム４の左右いずれか一側
に固定した取付台５と、該取付台５に回転のみ自在に軸
支した操作軸７と、該操作軸７により回転するカム体９
と、該カム体９に当接するランバーサポート１８を取付
けたランバーアーム２１とからなり、前記カム体９には
正円形の挿入孔１２を形成し、該挿入孔１２の内周面に
形成した内歯１３に前記操作軸７に固定の小径歯車８を
噛合わせたランバーサポート調節装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35902791A JPH05176827A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | ランバーサポート調節装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35902791A JPH05176827A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | ランバーサポート調節装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05176827A true JPH05176827A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=18462368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35902791A Withdrawn JPH05176827A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | ランバーサポート調節装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05176827A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07194457A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Tokyo Seat Kk | ランバーサポート調節装置 |
| JPH08150040A (ja) * | 1994-11-30 | 1996-06-11 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
| JPH08196384A (ja) * | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
| KR20030037001A (ko) * | 2001-11-01 | 2003-05-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 럼버서포트 장치 |
| KR20040039818A (ko) * | 2002-11-05 | 2004-05-12 | 현대자동차주식회사 | 차량용 시트의 럼버 서포트 장치 |
-
1991
- 1991-12-27 JP JP35902791A patent/JPH05176827A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07194457A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Tokyo Seat Kk | ランバーサポート調節装置 |
| JPH08150040A (ja) * | 1994-11-30 | 1996-06-11 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
| JPH08196384A (ja) * | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Tachi S Co Ltd | 乗り物シートに使用されるランバ・サポート |
| KR20030037001A (ko) * | 2001-11-01 | 2003-05-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 럼버서포트 장치 |
| KR20040039818A (ko) * | 2002-11-05 | 2004-05-12 | 현대자동차주식회사 | 차량용 시트의 럼버 서포트 장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990311 |