JPH05193555A - 浮沈装置 - Google Patents
浮沈装置Info
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- JPH05193555A JPH05193555A JP4025823A JP2582392A JPH05193555A JP H05193555 A JPH05193555 A JP H05193555A JP 4025823 A JP4025823 A JP 4025823A JP 2582392 A JP2582392 A JP 2582392A JP H05193555 A JPH05193555 A JP H05193555A
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- sinking
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/40—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels
- B63B35/42—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for transporting marine vessels with adjustable draught
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- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 沈降、浮上時の復原力を得るための構成を小
型化し、甲板上の積み込み面積の増加や進水時の喫水深
さの低減を図る。 【構成】 浮沈台船１０の沈降、浮上時に、甲板の複数
の隅部に設けたウインチ１５からワイヤ１６を繰り出し
てワイヤ１６の先端に設けたシンカー１７を水底Ｔに設
置し、ウインチ１５の動作を制御してワイヤ１６に、浮
沈台船１０の過剰浮力と釣り合う張力が掛かるように
し、この張力を浮沈台船１０に復原力として作用させ
る。
型化し、甲板上の積み込み面積の増加や進水時の喫水深
さの低減を図る。 【構成】 浮沈台船１０の沈降、浮上時に、甲板の複数
の隅部に設けたウインチ１５からワイヤ１６を繰り出し
てワイヤ１６の先端に設けたシンカー１７を水底Ｔに設
置し、ウインチ１５の動作を制御してワイヤ１６に、浮
沈台船１０の過剰浮力と釣り合う張力が掛かるように
し、この張力を浮沈台船１０に復原力として作用させ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は浮沈装置に係り、例え
ば、ケーソンブロックや作業船等の浮体を所定の海域に
運搬するために積み込み，積み降ろしする場合に用いら
れる浮沈台船等の浮沈装置に関する。
ば、ケーソンブロックや作業船等の浮体を所定の海域に
運搬するために積み込み，積み降ろしする場合に用いら
れる浮沈台船等の浮沈装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ケーソンドック上に製作された
ケイソンブロックの進水や、石油掘削プラント等に用い
られる作業船といった浮体を所定の海域に搬送したりす
る場合には、浮上沈降可能な浮沈台船等の浮沈装置が使
用されている。図８は従来の浮沈台船の一例を示すもの
で、航行状態を示す側面図である。図８に示すように、
ケーソンブロックや、作業船等の各種浮体４を甲板３上
に積載して航行する浮沈台船１は、通常空の状態とされ
るバラストタンク２を船底部に有しており、このバラス
トタンク２内に水を導入することにより浮沈台船１を沈
降させ、図９に示すように甲板３部分を水面から沈下さ
せて浮体４を浮かせて、浮体４を台船１から降ろすと共
に、その後にはバラストタンク２内の水を排出して浮沈
台船１を図８の状態まで浮上させるものとしている。
ケイソンブロックの進水や、石油掘削プラント等に用い
られる作業船といった浮体を所定の海域に搬送したりす
る場合には、浮上沈降可能な浮沈台船等の浮沈装置が使
用されている。図８は従来の浮沈台船の一例を示すもの
で、航行状態を示す側面図である。図８に示すように、
ケーソンブロックや、作業船等の各種浮体４を甲板３上
に積載して航行する浮沈台船１は、通常空の状態とされ
るバラストタンク２を船底部に有しており、このバラス
トタンク２内に水を導入することにより浮沈台船１を沈
降させ、図９に示すように甲板３部分を水面から沈下さ
せて浮体４を浮かせて、浮体４を台船１から降ろすと共
に、その後にはバラストタンク２内の水を排出して浮沈
台船１を図８の状態まで浮上させるものとしている。
【０００３】ところで、浮沈台船１が沈降或は浮上する
際には、浮沈台船１に作用している復原力が一挙に失わ
れ、船首船尾間や船体両側間のバランスが崩れて不安定
な状態となるため、従来の浮沈台船１には、図８乃至図
１１に示すように、甲板３上の船首及び船尾部分両側に
サイドタンク５と呼ばれる中空のタンクを配し、浮沈台
船１の沈降時にも常にサイドタンク５の上部を水面上に
位置させることにより、沈降、浮上動作時における浮沈
台船１の復原力を確保するようにしていた。
際には、浮沈台船１に作用している復原力が一挙に失わ
れ、船首船尾間や船体両側間のバランスが崩れて不安定
な状態となるため、従来の浮沈台船１には、図８乃至図
１１に示すように、甲板３上の船首及び船尾部分両側に
サイドタンク５と呼ばれる中空のタンクを配し、浮沈台
船１の沈降時にも常にサイドタンク５の上部を水面上に
位置させることにより、沈降、浮上動作時における浮沈
台船１の復原力を確保するようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の浮沈台船１では、甲板３上に積載する浮体４が大型
化するにつれ、進水時の甲板３の喫水量を多く取らなけ
ればならなくなり、その分サイドタンク５の高さを高く
しなければならず、船体が大型化してしまう不具合があ
り、逆にサイドタンク５の高さで最大喫水深さが規定さ
れてしまうという不具合があった。また、サイドタンク
５が占有する面積分、甲板３の積み込み面積が減少する
という不具合があると共に、船幅方向に幅広な浮体４を
進水させる場合には、浮沈台船１を横向きに移動させる
ように、繁雑な操船操作を行う必要があるという不具合
があった。
来の浮沈台船１では、甲板３上に積載する浮体４が大型
化するにつれ、進水時の甲板３の喫水量を多く取らなけ
ればならなくなり、その分サイドタンク５の高さを高く
しなければならず、船体が大型化してしまう不具合があ
り、逆にサイドタンク５の高さで最大喫水深さが規定さ
れてしまうという不具合があった。また、サイドタンク
５が占有する面積分、甲板３の積み込み面積が減少する
という不具合があると共に、船幅方向に幅広な浮体４を
進水させる場合には、浮沈台船１を横向きに移動させる
ように、繁雑な操船操作を行う必要があるという不具合
があった。
【０００５】本発明は上述の問題点に鑑みてなされたも
のであり、甲板上に復原力を得るための中空のタンクを
配設することを不要として、装置を大型化することなく
喫水深さの規制をなくすことができると共に、甲板部分
の積み込み面積を増やすことができ、安定した沈降、浮
上動作を行うことができ、浮体の積み卸しにおける操作
が簡略な浮沈装置を提供することを目的としている。
のであり、甲板上に復原力を得るための中空のタンクを
配設することを不要として、装置を大型化することなく
喫水深さの規制をなくすことができると共に、甲板部分
の積み込み面積を増やすことができ、安定した沈降、浮
上動作を行うことができ、浮体の積み卸しにおける操作
が簡略な浮沈装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、甲板上に浮体を積載して搬送する浮上沈降
可能な浮沈装置であって、前記甲板の複数の隅部に設け
られた昇降手段と、前記浮沈装置の沈降、浮上時に前記
昇降手段により昇降されるワイヤと、前記ワイヤの先端
に設けられて前記浮沈装置の沈降、浮上時に水底に設置
されるシンカーと、を備え、前記シンカーが水底に設置
された状態で浮沈装置の過剰浮力と釣り合う張力が前記
ワイヤに生じるように構成したものである。
に本発明は、甲板上に浮体を積載して搬送する浮上沈降
可能な浮沈装置であって、前記甲板の複数の隅部に設け
られた昇降手段と、前記浮沈装置の沈降、浮上時に前記
昇降手段により昇降されるワイヤと、前記ワイヤの先端
に設けられて前記浮沈装置の沈降、浮上時に水底に設置
されるシンカーと、を備え、前記シンカーが水底に設置
された状態で浮沈装置の過剰浮力と釣り合う張力が前記
ワイヤに生じるように構成したものである。
【０００７】
【作用】上記構成により本発明は、浮沈装置の沈降、浮
上時にシンカーを水底に設置し、昇降手段によりワイヤ
を浮沈装置の沈降、浮上に合わせて昇降させて、常時浮
沈装置の過剰浮力と釣り合う張力がワイヤに作用する様
にすることにより、このワイヤの張力が浮沈装置の各隅
部に均等に加わって復原力として作用し、浮沈装置の前
方と後方の間や、浮沈装置両側間のバランスが保たれ
る。よって、甲板上に復原力を得るための中空タンクを
配設する必要がなくなり、積み込み面積の増加や喫水深
さの規制排除が可能となり、浮沈装置を大型化すること
なく達成でき、また、甲板上の突出部分が略々なくなる
ので、積載されたケーソン等の浮体の進水或は積み降ろ
し時における操作も簡略なものとすることができる。
上時にシンカーを水底に設置し、昇降手段によりワイヤ
を浮沈装置の沈降、浮上に合わせて昇降させて、常時浮
沈装置の過剰浮力と釣り合う張力がワイヤに作用する様
にすることにより、このワイヤの張力が浮沈装置の各隅
部に均等に加わって復原力として作用し、浮沈装置の前
方と後方の間や、浮沈装置両側間のバランスが保たれ
る。よって、甲板上に復原力を得るための中空タンクを
配設する必要がなくなり、積み込み面積の増加や喫水深
さの規制排除が可能となり、浮沈装置を大型化すること
なく達成でき、また、甲板上の突出部分が略々なくなる
ので、積載されたケーソン等の浮体の進水或は積み降ろ
し時における操作も簡略なものとすることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。図１及び図２は本発明の
第１実施例を示すものであり、図１は本発明の一実施例
による浮沈装置としての浮沈台船を示すもので、航行状
態を示す側面図である。図１中の引用符号１０で示す本
実施例の浮沈台船は、動力船であるタグボート２０に曳
航されて水面Ｗ上を航行するものであり、船底部にはバ
ラストタンク１１が設けられ、このバラストタンク１１
には注排水弁１２と空気抜き弁１３とが設けられ、これ
らはタグボート２０側から制御されるように構成されて
いる。
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。図１及び図２は本発明の
第１実施例を示すものであり、図１は本発明の一実施例
による浮沈装置としての浮沈台船を示すもので、航行状
態を示す側面図である。図１中の引用符号１０で示す本
実施例の浮沈台船は、動力船であるタグボート２０に曳
航されて水面Ｗ上を航行するものであり、船底部にはバ
ラストタンク１１が設けられ、このバラストタンク１１
には注排水弁１２と空気抜き弁１３とが設けられ、これ
らはタグボート２０側から制御されるように構成されて
いる。
【０００９】一方、浮体としてのケーソンブロック３０
が積載される甲板１４上には、図１中では船首船尾に各
１つずつ示しているが、甲板１４の各隅部に昇降手段と
してのドラムウインチ１５，１５が固定されている。本
例における各ドラムウインチ１５はワイヤ１６を巻き取
り及び繰り出すもので耐水性を有しており、各ワイヤ１
６の先端には、それぞれシンカー１７が取着されてい
る。本例の各シンカー１７は、常時には、浮沈台船１０
の外側船底部分に、周知の手段によって係止されてい
る。
が積載される甲板１４上には、図１中では船首船尾に各
１つずつ示しているが、甲板１４の各隅部に昇降手段と
してのドラムウインチ１５，１５が固定されている。本
例における各ドラムウインチ１５はワイヤ１６を巻き取
り及び繰り出すもので耐水性を有しており、各ワイヤ１
６の先端には、それぞれシンカー１７が取着されてい
る。本例の各シンカー１７は、常時には、浮沈台船１０
の外側船底部分に、周知の手段によって係止されてい
る。
【００１０】次に、上記構成による本実施例の浮沈台船
１０によって、浮体としてのケーソンブロック３０を降
すときの動作について説明する。タグボート２０に曳航
されて所定の海域に浮沈台船１０が到達すると、先ず図
示しない制御手段の制御によりウインチ１５を作動さ
せ、ワイヤ１６を繰り出してシンカー１７を水底Ｔ（図
２）に設置させて、ウインチ１５を停止させる。続いて
前記注排水弁１２と空気抜き弁１３とを開放してバラス
トタンク１１内に海水（バラスト水）を導入し、図２に
示すように、浮沈台船１０を水面Ｗ下に沈降させて甲板
１４を喫水させる。
１０によって、浮体としてのケーソンブロック３０を降
すときの動作について説明する。タグボート２０に曳航
されて所定の海域に浮沈台船１０が到達すると、先ず図
示しない制御手段の制御によりウインチ１５を作動さ
せ、ワイヤ１６を繰り出してシンカー１７を水底Ｔ（図
２）に設置させて、ウインチ１５を停止させる。続いて
前記注排水弁１２と空気抜き弁１３とを開放してバラス
トタンク１１内に海水（バラスト水）を導入し、図２に
示すように、浮沈台船１０を水面Ｗ下に沈降させて甲板
１４を喫水させる。
【００１１】このとき、浮沈台船１０の沈降量は、不図
示の既知の水深検出器にて検出されており、前記制御手
段は浮沈台船１０の沈降動作に合わせて、ワイヤ１６を
巻取るようにウインチ１５の動作を制御する。これによ
りワイヤ１６は浮沈台船１０の沈下に伴い、所定張力を
失うことなく、沈下速度に対応して自動的に巻取ること
が可能となる。そして、常にシンカー１７が水底Ｔに設
置され、且つ、ワイヤ１６に所定の張力が掛かるように
することができる。ここで、ワイヤ１６に掛かる所定の
張力とは、本例では浮沈台船１０自体の水に対する浮力
とつりあう量の力である。従って、浮沈台船１０は、常
に上向きの浮力を保持した状態で沈下して行くこととな
る。つまり浮沈台船１０は、常に復元力を有し安定して
沈下することができる。
示の既知の水深検出器にて検出されており、前記制御手
段は浮沈台船１０の沈降動作に合わせて、ワイヤ１６を
巻取るようにウインチ１５の動作を制御する。これによ
りワイヤ１６は浮沈台船１０の沈下に伴い、所定張力を
失うことなく、沈下速度に対応して自動的に巻取ること
が可能となる。そして、常にシンカー１７が水底Ｔに設
置され、且つ、ワイヤ１６に所定の張力が掛かるように
することができる。ここで、ワイヤ１６に掛かる所定の
張力とは、本例では浮沈台船１０自体の水に対する浮力
とつりあう量の力である。従って、浮沈台船１０は、常
に上向きの浮力を保持した状態で沈下して行くこととな
る。つまり浮沈台船１０は、常に復元力を有し安定して
沈下することができる。
【００１２】そして、甲板１４がある程度喫水され、甲
板１４上からケーソンブロック３０が離れて水面Ｗ上に
浮く状態となった時点で、注排水弁１２及び空気抜き弁
１３を閉じ、制御手段によりウインチ１５の動作を停止
させることにより、浮沈台船１０の沈降を停止させる。
板１４上からケーソンブロック３０が離れて水面Ｗ上に
浮く状態となった時点で、注排水弁１２及び空気抜き弁
１３を閉じ、制御手段によりウインチ１５の動作を停止
させることにより、浮沈台船１０の沈降を停止させる。
【００１３】そして、ケーソンブロック３０を曳航船に
よって移動させて進水させる。或は、ボート２０で浮沈
台船１０を曳航して、ケーソンブロック３０の直下から
退避させる。次に、浮沈台船１０の退避位置において、
ダグボート２０から圧縮空気をフレシキブルホースを通
してバラストタンク１１内に送り込み、バラストタンク
１１内のバラスト水（海水）を注排水弁１２から排出し
て、浮沈台船１０を浮上させる。このとき制御手段が水
深検出器の検出結果を参酌しつつウインチ１５を作動さ
せ、浮沈台船１０の浮上速度に合わせてワイヤ１６を繰
り出す。そして、常にシンカー１７が水底７に設置さ
れ、且つ、ワイヤ１６に前記所定の張力が掛かるように
する。このとき浮沈台船１０は沈下時と同様に復元力を
有し、安定した状態で浮上させることができる。なお上
記説明例では圧縮空気をバラストタンク１１内に送り込
んでいるが、ウインチ１５をリリースしてワイヤ１６を
繰り出すことによって、自然に浮上させることもでき
る。
よって移動させて進水させる。或は、ボート２０で浮沈
台船１０を曳航して、ケーソンブロック３０の直下から
退避させる。次に、浮沈台船１０の退避位置において、
ダグボート２０から圧縮空気をフレシキブルホースを通
してバラストタンク１１内に送り込み、バラストタンク
１１内のバラスト水（海水）を注排水弁１２から排出し
て、浮沈台船１０を浮上させる。このとき制御手段が水
深検出器の検出結果を参酌しつつウインチ１５を作動さ
せ、浮沈台船１０の浮上速度に合わせてワイヤ１６を繰
り出す。そして、常にシンカー１７が水底７に設置さ
れ、且つ、ワイヤ１６に前記所定の張力が掛かるように
する。このとき浮沈台船１０は沈下時と同様に復元力を
有し、安定した状態で浮上させることができる。なお上
記説明例では圧縮空気をバラストタンク１１内に送り込
んでいるが、ウインチ１５をリリースしてワイヤ１６を
繰り出すことによって、自然に浮上させることもでき
る。
【００１４】次に、バラストタンク１１内の海水が排出
されて浮沈台船１０が完全に浮上した時点で、制御手段
によって、ウインチ１５をさらに駆動させて、ワイヤ１
６の巻取りを行い、水底からシンカー１７を回収して、
図１の状態に復帰させる。また浮沈台船１０に、浮体を
積み込む場合には、前記したのと同様に、浮沈台船１０
を任意の深さまで沈下させて、浮体を甲板上に搬入して
位置させる。そして浮沈台船１０を浮上させることによ
り容易に積み込むことができる。
されて浮沈台船１０が完全に浮上した時点で、制御手段
によって、ウインチ１５をさらに駆動させて、ワイヤ１
６の巻取りを行い、水底からシンカー１７を回収して、
図１の状態に復帰させる。また浮沈台船１０に、浮体を
積み込む場合には、前記したのと同様に、浮沈台船１０
を任意の深さまで沈下させて、浮体を甲板上に搬入して
位置させる。そして浮沈台船１０を浮上させることによ
り容易に積み込むことができる。
【００１５】以上説明したように本実施例の浮沈台船１
０によれば、浮沈台船１０の沈降、浮上動作時に、水底
Ｔに設置されたシンカー１７と所定の張力が掛かった状
態のワイヤ１６とから浮沈台船１０のウインチ１５の設
置部分に、水底Ｔ方向への力が加わって復原力として作
用するので、甲板１４上に従来の如き中空のタンクを設
置しなくとも安定した沈降、浮上動作を行うことがで
き、また、中空タンクの設置を不要とすることができる
ため、甲板１４の積み込み面積の増加や喫水深さの規制
排除を船体を大型化することなく達成できる。また、甲
板１４上に突出するのがウインチ１５のみであり、喫水
深さが中空タンクに依存しないで、シンカー１７とワイ
ヤ１６との長さだけで喫水深さを調節することができ
る。なお上記ウインチ１５は、必要ならば甲板下に配置
することが可能である。
０によれば、浮沈台船１０の沈降、浮上動作時に、水底
Ｔに設置されたシンカー１７と所定の張力が掛かった状
態のワイヤ１６とから浮沈台船１０のウインチ１５の設
置部分に、水底Ｔ方向への力が加わって復原力として作
用するので、甲板１４上に従来の如き中空のタンクを設
置しなくとも安定した沈降、浮上動作を行うことがで
き、また、中空タンクの設置を不要とすることができる
ため、甲板１４の積み込み面積の増加や喫水深さの規制
排除を船体を大型化することなく達成できる。また、甲
板１４上に突出するのがウインチ１５のみであり、喫水
深さが中空タンクに依存しないで、シンカー１７とワイ
ヤ１６との長さだけで喫水深さを調節することができ
る。なお上記ウインチ１５は、必要ならば甲板下に配置
することが可能である。
【００１６】図３及び図４は本発明の第２実施例を示す
ものであり、本例では前記実施例と同一部材，配置等に
は同一符号を付してその説明を省略する。前記実施例で
はウインチ１５が甲板１４上に固定された場合について
説明したが、本例では、図３に示すように、甲板１４上
に各隅部に、甲板１４とは別離可能な浮揚ブロック１８
を設置し、この浮揚ブロック１８にウインチ１５を配設
するものである。そして、図４に示すように、浮沈台船
１０の沈降時には浮揚ブロック１８が水面Ｗに浮いて残
るように構成している。このとき浮揚ブロック１８はワ
イヤ１６を所定テンションを掛けることによって、甲板
１４上に保持することができる。なお浮揚ブロック１８
と甲板１４との着脱は周知の取付け装置によって着脱自
在に構成することも出来る。
ものであり、本例では前記実施例と同一部材，配置等に
は同一符号を付してその説明を省略する。前記実施例で
はウインチ１５が甲板１４上に固定された場合について
説明したが、本例では、図３に示すように、甲板１４上
に各隅部に、甲板１４とは別離可能な浮揚ブロック１８
を設置し、この浮揚ブロック１８にウインチ１５を配設
するものである。そして、図４に示すように、浮沈台船
１０の沈降時には浮揚ブロック１８が水面Ｗに浮いて残
るように構成している。このとき浮揚ブロック１８はワ
イヤ１６を所定テンションを掛けることによって、甲板
１４上に保持することができる。なお浮揚ブロック１８
と甲板１４との着脱は周知の取付け装置によって着脱自
在に構成することも出来る。
【００１７】本例のように構成すると、ケーソン３０の
進水時に甲板１４上の突出物が皆無となり、積み込み及
び積み降ろし等の動作を、より簡略とすることができる
と共に、ウインチ１５として非耐水性のものも使用でき
るようになる。また浮揚ブロック１８に動力源，操作部
分を配設することができるので、前記したタグボート等
の動力船を省略することができる。
進水時に甲板１４上の突出物が皆無となり、積み込み及
び積み降ろし等の動作を、より簡略とすることができる
と共に、ウインチ１５として非耐水性のものも使用でき
るようになる。また浮揚ブロック１８に動力源，操作部
分を配設することができるので、前記したタグボート等
の動力船を省略することができる。
【００１８】図５は本発明の第３実施例を示すものであ
り、本例でも前記実施例と同一部材，配置等には同一符
号を付してその説明を省略する。本例では浮沈台船１０
の前方部分には従来公知の浮力タンク（サイドダンク
５）を配設し、後方部分に昇降手段としてのドラムウイ
ンチ１５が配設されている。本例のように構成しても、
シンカー１７が水底Ｔに設置された状態で、浮沈台船１
０の過剰浮力と釣り合う張力をワイヤー１６に生じさせ
ることにより、前記実施例と同様の作用を奏することが
可能となる。
り、本例でも前記実施例と同一部材，配置等には同一符
号を付してその説明を省略する。本例では浮沈台船１０
の前方部分には従来公知の浮力タンク（サイドダンク
５）を配設し、後方部分に昇降手段としてのドラムウイ
ンチ１５が配設されている。本例のように構成しても、
シンカー１７が水底Ｔに設置された状態で、浮沈台船１
０の過剰浮力と釣り合う張力をワイヤー１６に生じさせ
ることにより、前記実施例と同様の作用を奏することが
可能となる。
【００１９】また、上記各実施例において、ウインチ１
５とシンカー１７との間に、図６に示すような滑車機構
１９を設け、ワイヤ１６の巻き取り繰り出しに必要なウ
インチ１５の力を軽減できるようにしてもよい。
５とシンカー１７との間に、図６に示すような滑車機構
１９を設け、ワイヤ１６の巻き取り繰り出しに必要なウ
インチ１５の力を軽減できるようにしてもよい。
【００２０】さらに、上述した各実施例では昇降手段と
して回転ドラム式のドラムウインチ１５を用いるものと
したが、例えば図７（ａ），（ｂ）に示すような、ワイ
ヤ１６を把持、開放してワイヤ１６の延在方向に移動可
能な２つのグリップ装置４１，４２を直列に配設したリ
ニアウインチ４０を用いてもよい。このリニアウインチ
４０によれば、ドラムウインチ１５に比べて、小型であ
るため、浮沈装置には好適であり、より大きな耐力性を
持たせることができ、浮沈台船１０の沈降浮上スピード
に合わせた低速のワイヤ巻き取り繰り出し動作を行わせ
ることが可能となる。
して回転ドラム式のドラムウインチ１５を用いるものと
したが、例えば図７（ａ），（ｂ）に示すような、ワイ
ヤ１６を把持、開放してワイヤ１６の延在方向に移動可
能な２つのグリップ装置４１，４２を直列に配設したリ
ニアウインチ４０を用いてもよい。このリニアウインチ
４０によれば、ドラムウインチ１５に比べて、小型であ
るため、浮沈装置には好適であり、より大きな耐力性を
持たせることができ、浮沈台船１０の沈降浮上スピード
に合わせた低速のワイヤ巻き取り繰り出し動作を行わせ
ることが可能となる。
【００２１】また本実施例ではウインチ１５の駆動が、
不図示の制御手段により制御されるものとしたが、ワイ
ヤ１６に掛かる張力をモニタしながらオペレータが遠隔
操作でウインチ１５を駆動させるようにしてもよい。
不図示の制御手段により制御されるものとしたが、ワイ
ヤ１６に掛かる張力をモニタしながらオペレータが遠隔
操作でウインチ１５を駆動させるようにしてもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、浮
沈装置の沈降、浮上時にシンカーを水底に設置し、昇降
手段によりワイヤを浮沈装置の沈降、浮上に合わせて昇
降させて、常時浮沈装置の過剰浮力と釣り合う張力がワ
イヤに作用する様にすることにより、ワイヤの張力が浮
沈装置の各隅部に均等に加わって復原力として作用し、
浮沈装置の前方と後方との間や浮沈装置の両側間のバラ
ンスが保たれる。よって、甲板上に復原力を得るための
中空タンクの配設を極力少なくして、積み込み面積の増
加や喫水深さの規制排除船体を大型化することなく達成
でき、また、甲板上の突出部分も極力少なくなるので、
積載されたケーソン等の浮体の進水或は積み降ろし時に
おける操作も簡略なものとすることができる。
沈装置の沈降、浮上時にシンカーを水底に設置し、昇降
手段によりワイヤを浮沈装置の沈降、浮上に合わせて昇
降させて、常時浮沈装置の過剰浮力と釣り合う張力がワ
イヤに作用する様にすることにより、ワイヤの張力が浮
沈装置の各隅部に均等に加わって復原力として作用し、
浮沈装置の前方と後方との間や浮沈装置の両側間のバラ
ンスが保たれる。よって、甲板上に復原力を得るための
中空タンクの配設を極力少なくして、積み込み面積の増
加や喫水深さの規制排除船体を大型化することなく達成
でき、また、甲板上の突出部分も極力少なくなるので、
積載されたケーソン等の浮体の進水或は積み降ろし時に
おける操作も簡略なものとすることができる。
【００２２】また、本発明によれば、昇降手段が甲板へ
着脱自在に取着され且つ浮揚可能に形成されているもの
としたので、浮体の積み込み及び積み降ろし時に影響す
る甲板上に突出するものをなくすことができ、非耐水性
の昇降手段を使用することができる。
着脱自在に取着され且つ浮揚可能に形成されているもの
としたので、浮体の積み込み及び積み降ろし時に影響す
る甲板上に突出するものをなくすことができ、非耐水性
の昇降手段を使用することができる。
【図１】本発明の第１実施例による浮沈台船の航行状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図２】図１の浮沈台船の沈降状態を示す側面図であ
る。
る。
【図３】本発明の第２実施例による浮沈台船の航行状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図４】図３の沈降状態を示す側面図である。
【図５】本発明の第３実施例による浮沈台船の沈降状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図６】図１乃至図４の浮沈台船に適用される滑車機構
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図７】（ａ），（ｂ）は図１乃至図４の浮沈台船に適
用されるリニアウインチの内部を示す概略構成図であ
る。
用されるリニアウインチの内部を示す概略構成図であ
る。
【図８】従来の浮沈台船を示す側面図である。
【図９】図７の浮沈台船の沈降状態を示す側面図であ
る。
る。
【図１０】図７のＡ矢視図である。
【図１１】図８のＢ矢視図である。
１０ 浮沈台船（浮沈装置） １４ 甲板 １５ ウインチ １６ ワイヤ １７ シンカー １８ 浮揚ブロック ３０ ケーソン ４０ リニアウインチ（昇降手段） Ｔ 水底 Ｗ 水面
フロントページの続き (72)発明者 徳永 栄一 東京都新宿区矢来町113番地 株式会社モ デック内 (72)発明者 田中 正博 神奈川県横浜市緑区東本郷５−34−14 (72)発明者 森 紘一 兵庫県三原郡南淡町賀集501番地
Claims (3)
- 【請求項１】 甲板上に浮体を積載して搬送する浮上沈
降可能な浮沈装置であって、前記甲板の複数の隅部に設
けられた昇降手段と、前記浮沈装置の沈降、浮上時に前
記昇降手段により昇降されるワイヤと、前記ワイヤの先
端に設けられて前記浮沈装置の沈降、浮上時に水底に設
置されるシンカーと、を備え、前記シンカーが水底に設
置された状態で浮沈装置の過剰浮力と釣り合う張力が前
記ワイヤに生じるようにしたことを特徴とする浮沈装
置。 - 【請求項２】 前記昇降手段は、前記甲板へ着脱自在に
取着され、且つ浮揚可能に形成されていることを特徴と
する請求項１記載の浮沈装置。 - 【請求項３】 前記昇降手段は、リニアウインチである
ことを特徴とする請求項１又は２記載の浮沈装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02582392A JP3238184B2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | 浮沈装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02582392A JP3238184B2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | 浮沈装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05193555A true JPH05193555A (ja) | 1993-08-03 |
| JP3238184B2 JP3238184B2 (ja) | 2001-12-10 |
Family
ID=12176584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02582392A Expired - Fee Related JP3238184B2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | 浮沈装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3238184B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6351085B1 (ja) * | 2017-12-27 | 2018-07-04 | 洋伸建設株式会社 | 作業用台船 |
| EP4001091A1 (en) * | 2020-11-20 | 2022-05-25 | Tietoset Oy | Pier module and method of anchoring a pier module |
| CN116461679A (zh) * | 2023-05-04 | 2023-07-21 | 浙江大学 | 用于海底管道测绘工装的浮力动态平衡布放与回收方法 |
-
1992
- 1992-01-17 JP JP02582392A patent/JP3238184B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6351085B1 (ja) * | 2017-12-27 | 2018-07-04 | 洋伸建設株式会社 | 作業用台船 |
| JP2019116189A (ja) * | 2017-12-27 | 2019-07-18 | 洋伸建設株式会社 | 作業用台船 |
| EP4001091A1 (en) * | 2020-11-20 | 2022-05-25 | Tietoset Oy | Pier module and method of anchoring a pier module |
| CN116461679A (zh) * | 2023-05-04 | 2023-07-21 | 浙江大学 | 用于海底管道测绘工装的浮力动态平衡布放与回收方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3238184B2 (ja) | 2001-12-10 |
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