JPH0519483U - ドアクローザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアを閉じるときにシリンダ内で瞬間的に過
大な圧力が発生することをなくし、過大圧力に起因する
故障の発生を防止する。 【構成】 オイルを封入し、オイル循環路８を有するシ
リンダ１内に、ピストン４を設ける。ピストン４をスプ
リング３によって前方へ押圧付勢する。ピストン４のヘ
ッド部４Ａに孔１０をあける。孔１０内に、弁ボール９
を収納した弁ケース７を遊嵌設置する。弁ケース７を、
スプリング３に抗して後方へ移動可能とする。前方室１
Ａ内の圧力がスプリング３よりも高くなると、弁ケース
７が後方室１Ｂ側へ押されるため、前方室１Ａ内のオイ
ルが孔１０を通って後方室１Ｂへ逃げる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は油圧を利用してドアの閉鎖動作を緩衝するドアクローザーに関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

一般的に使用されているドアクローザーは、図３に示す如く、通常は、ドア１ １の上部に本体部となるシリンダ１を取り付け、該シリンダ１の内部構造と連結 された屈曲するアーム１２の端を構造壁１３側に取り付けて使用するものであり 、上記シリンダ１内には、一定量のオイルが封入されていると共に、スプリング により押圧されたピストンが組み込まれており、ピストンの前進作動に伴ってオ イルが循環させられることによりドアの閉鎖動作が緩衝されるようにしてある。

【０００３】 詳述すると、図１の（ａ）（ｂ）に示す如く、前方キャップ５と後方キャップ ５´とにより両端を閉塞してオイルを封入するようにしたシリンダ１内に、筒状 に形成したピストン４を、そのヘッド部４Ａが上記前方キャップ５側に位置する ようにして摺動自在に収納させ、且つ上記シリンダ１内に、上記後方キャップ５ ´とピストン４のヘッド部４Ａ内面との間に位置させるようにスプリング３を組 み込み、該スプリングの押圧力によりピストン４が常時前方キャップ５側へ摺動 付勢されるようにしてある。又、上記シリンダ１の内壁部には、アーム１２と一 体のピニオン２を組み付け、且つ該ピニオン２と噛合するようにしたラック４´ を、上記ピストン４の周壁部長手方向に設け、ピストン４の摺動動作がラック４ ´及びピニオン２を介してアーム１２に伝えられるようにしてある。更に、上記 ピストン４のヘッド部４Ａに、ピストン４の摺動に伴うオイルの圧力変化によっ て開閉変位するようにした弁ボール９を組み付け、且つ上記ピストン４の摺動時 にオイルをヘッド部４Ａを境界とする前方室１Ａと後方室１Ｂとの間で循環させ るためのオイル循環路８を、シリンダ１の壁部から、ピストン４の壁部にかけて 設け、更に、上記シリンダ１の前方キャップ５側の壁部に、上記オイル循環路８ を開閉調節するためのオイル流量調節ボルト６を取り付けた構成としてある。

【０００４】 なお、図１は本考案と従来例とを兼用しており、符号７，７Ａ，１０は従来例 には関係のない部分である。すなわち、従来では、弁ボール９がピストン４のヘ ッド部４Ａに直接的に組み付けられている。

【０００５】 上記ドアクローザーの場合、ドアを開くと、アーム１２からピニオン２を介し てラック４´に伝えられた変位力でピストン４がスプリング３を圧縮しながら後 方キャップ５´側へ摺動させられ、このとき、ピストン４のヘッド部４Ａの弁ボ ール９が開変位させられることにより、シリンダ１内の後方室１Ｂ内のオイルが ピストン４の弁ボール９部分、すなわち、ヘッド部４Ａの中心部を通過して前方 室１Ａ内へ流出させられるため、ドアは一定の抵抗をもって開けられることにな る。一方、ドアを閉める動作を行うと、スプリング３の押圧力によってピストン ４が前方キャップ５側へ摺動させられることにより、前方室１Ａ内のオイルの圧 力で上記弁ボール９が閉変位させられるため、オイルは前方室１Ａからシリンダ １壁部のオイル循環路８へ押し出されて後方室１Ｂ内へ循環させられ、ラック４ ´からピニオン２へ変位力が伝えられる結果、ドアが閉じられる。なお、この際 、調節ボルト６によるオイル循環路８の開閉量に応じてドアの閉じられる速度が 決定される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来のドアクローザーでは、ドアが閉じられるときに、弁ボー ル９にてピストン４のヘッド部４Ａが塞がれることから、ドアを開いて瞬時にド アを放すと、スプリング３の押圧力によってシリンダ１の前方室１Ａ内に瞬間的 に強い圧力が発生し、ピストン４が瞬間的に停止状態にさせられるため、ラック ４´とピニオン２との噛合部やシリンダ１の取付部、アーム１２の取付部及びヒ ンジ部等の各部位に過大な衝撃力が作用することとなって故障の原因となる。更 に、ドアを押すようにして人為的に閉める力を与えた場合には、シリンダ１内に より高い圧力が生じることになり、故障し易くなる問題がある。

【０００７】 そこで、本考案は、ドアを閉じる時にシリンダ内に瞬間的に高い圧力が発生し ないようにして、この過大圧力に起因して発生する各部の故障を未然に防止する ことができるようにしようとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決するために、オイルを封入したシリンダ内に、スプ リングによって前方へ押圧付勢されるようにしたピストンを摺動可能に配置する と共に、該ピストンと一体のラックに、シリンダ外のアームと連結したピニオン を噛合させ、且つ上記ピストンのヘッド部に、ピストンの摺動動作に伴って開閉 変位するようにした弁ボールを組み込み、更に、上記ピストンを境界とする前方 室と後方室とを連通させるオイル循環路を設けたドアクローザーにおいて、上記 弁ボールを、弁ケース内に収納させ、該弁ケースを、上記ピストンのヘッド部に 穿設した孔内に、上記スプリングの押圧力に抗して後方室側へ移動し得るように 遊嵌設置してなる構成とする。

【０００９】

【作用】

ドアを閉じるときに、シリンダの前方室内の圧力がスプリングの圧力よりも高 くなると、弁ケースがスプリングに抗して後方室側へ移動させられてヘッド部か ら離されるため、前方室内のオイルがヘッド部の孔を通って後方室内へ逃がされ る。したがって、瞬間的に高い圧力が生じることがなくなる。又、前方室内の圧 力が弱められると、弁ケースはスプリング力によって再びヘッド部に押圧させら れて孔が塞がれる。

【００１０】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例を説明する。

【００１１】 図１の（ａ）（ｂ）及び図２は本考案の一実施例を示すもので、従来のドアク ローザーと同様な構成において、ピストン４のヘッド部４Ａに直接組み付けてい た弁ボール９を、図２に拡大して示す如きつば部７Ａ付きの弁ケース７に収納さ せ、該弁ケース７を、ピストン４のヘッド部４Ａに穿設した孔１０内に、上記つ ば部７Ａがピストン４内に位置するようにして遊嵌設置し、常時は、スプリング ３の押圧力でつば部７Ａがヘッド部４Ａの内側面に圧着させられるようにすると 共に、前方室１Ａ内の圧力が過大となったときには、弁ケース７がスプリング３ に抗し圧力安全弁として機能するように後方キャップ５´側へ移動させられて前 方室１Ａと後方室１Ｂとが孔１０を介して連通させられるようにする。

【００１２】 ドアが閉じられているときには、図１の（ａ）に示す如く、ピストン４はスプ リング３の押圧力で前方キャップ５側に押し付けられており、このとき、弁ケー ス７も同様にスプリング３によって押圧力が与えられているため、つば部７Ａが ヘッド部４Ａの内面に押し付けられて密着させられている。

【００１３】 この状態からドアを開くと、図１の（ｂ）に示す如く、ピニオン２の回転によ りラック４´を介してピストン４が後方キャップ５´側へ移動させられるが、こ のとき、弁ボール９が従来と同様に開変位させられるため、後方室１Ｂ内のオイ ルが弁ケース７内の弁ボール９部分を通過して前方室１Ａ内に流通させられるこ とにより、ドアは所要の抵抗をもって開かれる。

【００１４】 ドアを開いて瞬時に手を放したとき、あるいは、人為的にドアに閉め力を与え ると、弁ボール９が従来と同様に閉変位させられるため、前方室１Ａ内の圧力が 高くなるが、上記弁ボール９が収納してある弁ケース７がヘッド部４Ａに設けた 孔１０に遊嵌してあることから、前方室１Ａ内の圧力がスプリング３の押圧力よ りも高くなった時点で弁ケース７がスプリング３に抗して後方キャップ５´側へ 移動させられることになる。これによりつば部７Ａがヘッド部４Ａの内側面から 離反させられるので、前方室１Ａ内のオイルはヘッド部４Ａの孔１０を通って後 方室１Ｂ内へ逃げ、その結果、前方室１Ａの過大な圧力が弱められる。したがっ て、ピストン４は瞬間的に停止状態になることがなく、そのため、ラック４´と ピニオン２との噛合部等に大きな衝撃力が加わることもなくなる。前方室１Ａ内 の圧力が弱まると、再びスプリング３の押圧力で弁ケース７のつば部７Ａがヘッ ド部４Ａに密着させられるため、スプリング３の押圧力でピストン４が前方キャ ップ５側へ摺動させられることにより、前方室１Ａ内のオイルはオイル循環路８ を通って後方室１Ｂ内に押し出され、このとき、ピニオン２が徐々に回転させら れ、ドアはゆっくりと閉じられる。

【００１５】 なお、本考案は上記実施例のみに限定されるものではなく、同型式のドアクロ ーザーについて同様に採用し得るものであること、その他本考案の要旨を逸脱し ない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００１６】

【考案の効果】

以上述べた如く、本考案のドアクローザーによれば、ピストンの摺動時にピス トンのヘッド部を開閉する弁ボールを弁ケースに収納させ、該弁ケースを、ヘッ ド部に穿設した孔内に、スプリングの押圧力に抗して後方室側へ移動できるよう に遊嵌させたので、ドアを開いて手を放したとき、あるいは、人為的にドアに閉 じ力を与えたときに、前方室内で瞬間的に発生する過大な圧力を弁ケース自体が 移動することで逃がすことができ、したがって、上記過大な圧力に起因する衝撃 力を各部に与えることがなくて故障の発生を未然に防止することができる、とい う優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のドアクローザーの一実施例を示すもの
で、（ａ）はドアが閉じたときの状態を示す切断平面
図、（ｂ）はドアが開いたときの状態を示す切断平面図
である。

【図２】弁ボールを収納した弁ケースの拡大断面図であ
る。

【図３】ドアクローザーの使用状態を示す概略図であ
る。

【符号の説明】

１ シリンダ ２ ピニオン ３ スプリング ４ ピストン ４Ａ ヘッド部 ４´ ラック ７ 弁ケース ８ オイル循環路 ９ 弁ボール １０ 孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイルを封入したシリンダ内に、スプリ
   ングによって前方へ押圧付勢されるようにしたピストン
   を摺動可能に配置すると共に、該ピストンと一体のラッ
   クに、シリンダ外のアームと連結したピニオンを噛合さ
   せ、且つ上記ピストンのヘッド部に、ピストンの摺動動
   作に伴って開閉変位するようにした弁ボールを組み込
   み、更に、上記ピストンを境界とする前方室と後方室と
   を連通させるオイル循環路を設けたドアクローザーにお
   いて、上記弁ボールを、弁ケース内に収納させ、該弁ケ
   ースを、上記ピストンのヘッド部に穿設した孔内に、上
   記スプリングの押圧力に抗して後方室側へ移動し得るよ
   うに遊嵌設置してなることを特徴とするドアクローザ
   ー。