JPH0530588U - ダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボス部３とリム部４を径方向部５を介して接
続したハブ２を有し、前記ハブ２をもってシャフト１１
の先端外周に嵌着されるダンパ１について、前記径方向
部５の径方向の長さが短くても当該ダンパ１をプーラ２
１を用いてシャフト１１から抜き取ることができるよう
にする。 【構成】 前記リム部４の内周面に係合部９を設け、前
記係合部９にプーラ２１の抜き部材２７の係合爪２８を
引っ掛けて当該ダンパ１をシャフト１１から引き抜く。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車エンジンのクランクシャフトなど各種の回転駆動系に生起さ れる振動を減衰するダンパの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、図２に示すように、ボス部３とリム部４を径方向部５を介して接続 したハブ２を有し、リム部４の外周側にゴム状弾性材製のバネ部材７を介して質 量体８を接続したトーショナルダンパ１が知られている。このダンパ１はハブ２ をもってシャフト１１の先端外周に嵌着され、該シャフト１１に生起される捩り 振動を減衰する。

【０００３】 ダンパ１は自動車ディーラー等において整備等の必要に応じてシャフト１１か ら抜き取られるものであり、この抜き取りに際しては同図に示すようなプーラ２ １が用いられている。プーラ２１は雌ネジ孔２３を設けたプレート２２と、雌ネ ジ孔２３に進退自在に螺合されたネジ２４と、プレート２２に対する抜け止め用 の鍔２６を設けた複数の抜きネジ２５とよりなり、抜き取り作業はこのプーラ２ １を用いて次のような手順で行なわれている。 すなわち、先ずプレート２２に対してネジ２４を図上左方向に後退させておい て複数の抜きネジ２５をそれぞれハブ２に接続する。ハブ２の径方向部５には複 数の抜きネジ２５を螺合するために複数のネジ孔６が形成されている。次いでプ レート２２に対してネジ２４を図上右方向に前進させ、該ネジ２４の先端をシャ フト１１の端面に当接させ、当接後も更にネジ２４のネジ込みを続行する。ネジ 込みが深まるに連れてプレート２２が左方向へ移動し、抜きネジ２５を介してハ ブ２をシャフト１１から引き抜く。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術はプーラ２１の抜きネジ２５をハブ２の径方向部５に形成したネ ジ孔６に螺合してプーラ２１をハブ２に接続するものである。したがってハブ２ の径方向部５にはネジ孔６を形成し得る程度以上の、すなわち抜きネジ２５の太 さ以上の径方向の長さが無ければならず、この長さを有しないダンパ１はこれを プーラ２１を用いてシャフト１１から抜き取ることができなかった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本願考案者は以上の点に鑑み、ハブの径方向部についてその径方向の長さが短 くてもダンパをプーラを用いてシャフトから抜き取ることができるように工夫し た。本考案はこのうちダンパの構造に係るものであって、すなわちハブのリム部 の内周面にプーラの抜き部材の係合爪を引っ掛ける係合部を設けたことを特徴と する。

【０００６】

【作用】

ダンパの構造についてハブの径方向部にネジ孔を設ける代わりにリム部の内周 面に係合部を設ける。プーラの構造について先端にネジ加工を施した抜きネジの 代わりに係合爪を設けた抜き部材を用いる。しかして抜き部材の係合爪を係合部 に引っ掛けることによってプーラをハブに接続する。

【０００７】

【実施例】

つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明すると、当該実施例は次の点に 特徴を有している。構造が従来技術と同一の部分は同じ符号を付して説明を省略 する。

【０００８】 図１に示すように、ダンパ１の、ハブ２のリム部４の内周面に係合部９が設け られている。プーラ２１の、プレート２２に複数の抜き部材２７が取り付けられ 、該抜き部材２７の先端に係合爪２８が設けられている。係合部９は環状溝であ ってボス部３の図上左端より更に左側に位置して設けられている。しかして当該 実施例は抜き部材２７の係合爪２８をそれぞれ係合部９に引っ掛けてプーラ２１ をハブ２に接続するもので、爾後は従来技術と同様にネジ２４をネジ込んでハブ ２をシャフト１１から引き抜く。したがってハブ２の径方向部５についてその径 方向の長さが短くてもダンパ１をプーラ２１を用いてシャフト１１から抜き取る ことができる。

【０００９】 係合部９は必ずしも溝である必要は無く段部であっても良い。また必ずしも環 状である必要は無く複数を円周方向に並べたものであっても良い。ただし環状の 場合には該係合部９と複数の抜き部材２７とを円周方向に位置合わせする必要が ないために作業が楽である。また係合部９を環状溝とした場合の旋盤加工には従 来技術のネジ孔に係る下穴およびタップ加工と比較して加工コストが低い利点が ある。

【００１０】

【考案の効果】

本考案は次の効果を奏する。すなわち、ハブのリム部の内周面に係合部を設け 、この係合部にプーラの抜き部材の係合爪を引っ掛けて当該ダンパをシャフトか ら引き抜くようにしたために、ハブの径方向部についてその径方向の長さが短く てもダンパをシャフトから抜き取ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る断面図

【図２】従来例に係る断面図

【符号の説明】

１ ダンパ ２ ハブ ３ ボス部 ４ リム部 ５ 径方向部 ６ ネジ孔 ７ バネ部材 ８ 質量体 ９ 係合部 １１ シャフト ２１ プーラ ２２ プレート ２３ 雌ネジ孔 ２４ ネジ ２５ 抜きネジ ２６ 鍔 ２７ 抜き部材 ２８ 係合爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボス部３とリム部４を径方向部５を介し
   て接続したハブ２を有し、前記ハブ２をもってシャフト
   １１の先端外周に嵌着されるダンパ１において、前記リ
   ム部４の内周面にプーラ２１の抜き部材２７の係合爪２
   ８を引っ掛ける係合部９を設けたことを特徴とするダン
   パ。