JPH0595931U - ニューマチックコンベアーに於けるロータリーバルブ式スピードコントローラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ニューマチックコンベアーのエアーソース近
傍に装着するスピードコントローラーに関し、単に１基
のみにて複数台の合成樹脂成型機械よりの輸送回路に適
用し得る様構成した考案なり。 【構成】 バルブボデー本体（Ｂ）に適当なる大きさと
数を有するエアーカットアウト（Ｃ），…を穿設せし
め、一方、該、バルブボデー本体（Ｂ）に嵌挿し且つ附
設電動機（Ｍ）にて回転するロータリーバルブエレメン
ト（Ｖ・Ｅ）に、前記エアーカットアウト（Ｃ），…に
対応してエアーカットアウト（Ｄ）を穿孔せしめた構成
に基く。 【効果】 固体片のニューマチックハンドリングに関
し、本考案ロータリーバルブ式スピードコントローラー
１基のみにて複数台の合成樹脂成型機械よりの輸送回路
に適用し得、且つ、品質上の問題は総てクリアー。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一般合成樹脂成型工場等に於て、複数の成型機械より連続的に成型 生産される固体片（プラスチック製品）である処の製品を、特定の部署より目的 とする部署迄、パイプラインに依って連繋し輸送する所謂、ニューマチックコン ベアーに斯るものである事からして、産業界に於ける利用分野としては、それこ そ、国内の一般合成樹脂成型業界の全分野に及ぶと云っても過云ではあるまい。

【０００２】

【従来の技術】

扨て、従来より、一般合成樹脂成型工場に在っては、複数の成型機械より連続 してフル生産される固体片（プラスチック製品）を、特定の部署より目的とする 部署迄〔例えば、成型場，検査場，計量場，組立場，梱包場，…等〕輸送集中処 理する為に、両者の間をパイプラインで連繋せしめ、エアー源を利用しての輸送 装置即ち、ニューマチックコンベアーは、現在、広く利用されているは言を待た ない処である。 然し乍ら、之等の移送対象物である固体片は、其の形状・材質それに、最重要 課題の輸送速度，…等のファクターに依り、之等、移送対象物とパイプライン内 面との摩擦や、それに加えて、移送対象物相互間での衝突・反撥，…等に因り、 固体片（成型製品の意）の局部的摩耗，打痕，擦り疵，折損，変形，…等の発生 は現実の問題としては避け難く、此の種成型業者間に於ける頭の痛い難問の１つ でも在った。なかんずく、プラスチック成型製品に於ては、それこそ其の形態が 千差万別である事から、特に前述せる如き品質異常の発生率が高く、此の種の製 品ハンドリング面での合理化を著しく阻害して居たので在った。 此処に於て、前述せる如き品質上での異状発生のそもそもの原因は、… 総べて輸送エアー圧力の過剰に基く輸送速度の過大が其の根源で在って、且つ、 輸送速度に関しては、固体片が静止状態より移動を開始する間の微小時間即ち、 瞬間の時間帯での輸送速度と、それから微小時間経過後の輸送速度との差は、明 らかに、物理学上での加速度（Acceleration）其のものであり、之が必然的に高 速化を助長する事となり、先に詳述せる不必要なる輸送速度の過大化へとエスカ レートしていたのである。其處で、斯る一大難問を解決する手段として、ニュー マチックコンベアー其のもののエアーソース近傍に適切なるスピードコントロー ラーを装設する構成に依り、パイプライン内での被輸送物体の輸送状態をば最も 理想的なる間欠的等速度運動を呈する様に至らしめたのであった。 然し乍ら、斯る構成に依るシステムに在っては、例えば多数台の成型機械より 、殆んど連続的に成型生産される製品のハンドリングを対象とした場合には、成 型機械１台分に、前記スピードコントローラー１台を必要不可欠とし、為に、成 型機械の増加イコール、スピードコントローラーの増設即ちスピードコントロー ラーの回路数の増加に繋がる事となり、之が引いては、駆動源のパワーアップを 余儀無くされる事となるので在った。 既述せる見地よりすれば、徒らに設備を膨張するのみに留まらず、エネルギー や資源の無駄遣いにも通じる事となり、正に、由々しき重大問題を抱えていると 云えよう。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前項に於て、縷縷、詳述した如く、在来技術に基く、ニューマチックコンベア ーのシステムに在っては、将に、資源面，エネルギー面，それに成型機械工場等 での作業スペース上，或いは、環境上，…等、幾多の問題が潜んでいたので在っ た。本考案は斯る点に鑑み提案されたものにして、本考案に於ける解決の手段と しては、凡そ次の点に在ると云えよう。 即ち、在来技術に於ける、そもそも、之等諸々の問題点の最も基本と成ってい るものには、…ニューマチックコンベアーに基く、複数台の合成樹脂成型機械工 場のハンドリングを対象とする時、合成樹脂成型機械１基分を１回路とし対応さ せているが為、合成樹脂成型機械の増加が即、回路数の増加に繋がり、之が、前 項に於けるスピードコントローラーの増設や、引いては駆動源のパワーアップ等 を余儀無くして居たのである。 依って、斯る諸問題の解決に際しては、之が改善無くしては問題の解決は決し て有り得ないと云う、基本線に立脚し此処に本考案は、…… バルブボデー本体に適当数〔之は必要に応じ即ち、合成樹脂成型機械の設置台数 に依り定まるもので、１，２，３，４，……となる〕のエアーカットアウトを穿 設せしめる一方、該バルブボデー本体内に嵌挿させ且つ附設の電動機にて回転せ しめられる、ロータリーバルブエレメントには、前記のバルブボデー本体に穿設 せし適当数のエアーカットアウトに対応して穿孔せるエアーカットアウトを臨ま せて構成したものであって、斯る基本的な改善案に基づき、一挙に問題解決へと 導いたので在った。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上詳記せる見地より、在来公知のシステムに関する諸々の問題を 解決せんとして、此処に本考案に斯るニューマチックコンベアーに於けるロータ リーバルブ式スピードコントローラーの出現を見るに至ったもので、既に詳述せ る如き諸々の問題は総て一挙にクリアー、然も、其の考案に斯る構成が簡易其の ものと云う、極めて実用的効果の秀れた考案足り得るものである。 扨て、其の問題を解決する為の手段とは、凡そ次の如くである。 固体片（プラスチック製品にして、其の形態は千差万別なり）を輸送するニュ ーマチックコンベアーのエアーソース（Ａ・Ｓ）〔これは真空吸引式に在っては 吸引力，圧送式に在っては推進力をそれぞれエアー源とする〕近傍に於て、バル ブボデー本体（Ｂ）には適当なる大きさ並びに数を有する〔之は、必要に応じ即 ち、合成樹脂成型機械の設置台数に依り定まるもので、１，２，３，４，…とな る〕のエアーカットアウト（Ｃ），……を穿設せしめる一方，該，バルブボデー 本体（Ｂ）内に嵌挿させ且つ、附設の電動機（Ｍ）にて回転（Ｔ）せしめられる 、ロータリーバルブエレメント（Ｖ・Ｅ）には、前記バルブボデー本体（Ｂ）に 穿設せしエアーカットアウト（Ｃ），……に対応して穿孔せるエアーカットアウ ト（Ｄ）〔之は単に１個のみなり〕を臨ませて構成した所の，ロータリーバルブ 式スピードコントローラー（Ｓ・Ｃ）にして、斯る構成に基き成るものであるか ら、ニューマチックコンベアーのエアーソース（Ａ・Ｓ）からの吸引力〔この場 合は真空式となる〕又は推進力〔この場合は圧送式となる〕を適当なるインター バル〔之は、既述のロータリーバルブエレメント（Ｖ・Ｅ）の大きさ（直径の意 ），附設の電動機（Ｍ）の回転数（勿論、回転スピード可変式のものをも含む） それに、バルブボデー本体（Ｂ）に穿設されしエアーカットアウト（Ｃ），…… 数，等のファクターに依り変化するが〕にて、オープン〜クローズ，…〜…交互 に作動成し得る事から、ニューマチックコンベアーのパイプライン内での被輸送 物体に関し、最も理想的なる間欠的等速度運動を呈すると云う、頗る甚大なる実 用的効果を奏するに至ったものである。

【０００５】

【作用】

本考案に斯る、ニューマチックコンベアーに於けるロータリーバルブ式スピー ドコントローラーは、前項にて詳述せる如き構成に基き成るものであって、別紙 図面、図１，図２，に於て明らかな様に、ニューマチックコンベアー（図は省略 す）のエアーソース（Ａ・Ｓ）近傍に於て、バルブボデー本体（Ｂ）には適当な る大きさ並びに数を有するエアーカットアウト（Ｃ），……を穿設せしめる一方 、該、バルブボデー本体（Ｂ）内に嵌挿させ且つ、附設の電動機（Ｍ）にて回転 せしめられる、ロータリーバルブエレメント（Ｖ・Ｅ）には、前記、バルブボデ ー本体（Ｂ）に穿設せしエアーカットアウト（Ｃ），……に対応して穿孔せるエ アーカットアウト（Ｄ）を臨ませて構成したものであるから、ニューマチックコ ンベアーのエアーソース（Ａ・Ｓ）からのエアー即ち、之は真空式のものであれ ば吸引力となり、圧送式のものであれば推進力を適当なるインターバル〔之は既 述せるロータリーバルブエレメント（Ｖ・Ｅ）の直径寸法，附設の電動機（Ｍ） の回転数更には、前記、バルブボデー本体（Ｂ）に穿設されし、エアーカットア ウト（Ｃ），……数，等のファクターに依り変化するが〕にて、エアーカットア ウト（Ｄ）が順次、エアーカットアウト（Ｃ），……と合致するので、ロータリ ーバルブが、オープン〜クローズ，…〜…を交互に作動成し得る事から、ニュー マチックコンベアーのパイプライン内での被輸送物体に関し、適当なる圧力の下 での間欠的なニューマチックエネルギーが与えられる事となり、之が結果として 、最も理想的なる間欠的等速度運動を呈するに至ものである。

【０００６】

【実施例】 本考案の実施例に関し、図１，図２，にて説明する。 図１に示すものは、ロータリーバルブエレメントがシリンダータイプのものの 場合を、図２に示すものは、ディスクタイプのものの場合を夫々表わしている。 シリンダータイプとディスクタイプの場合、其の基本的な形態が全く異なるもの の、其の作用・効果並に特徴等に於ては何等変わるものでは無い。 即ち、プラスチックで成型され且つその形態は千差万別なる固体片を輸送する ニューマチックコンベアーのエアーソース（Ａ・Ｓ）〔実施例に於ては、吸引式 のものの場合を示して居り、その流動方向は（Ｌ）により示す〕近傍に、本考案 に成るロータリーバルブ式スピードコントローラー（Ｓ・Ｃ）を装設した場合に て、バルブボデー本体（Ｂ）に穿設せしエアーカットアウト（Ｃ），……に対し 、ロータリーバルブエレメント（Ｖ・Ｅ）に穿孔された、同エアーカットアウト （Ｄ）〔之は単に１個のみ〕が、回転（Ｔ）するにつれ、順次、エアーカットア ウト（Ｃ），……と同じエアーカットアウト（Ｄ）とが合致するので、ロータリ ーバルブが、オープン〜クローズ，…〜…を交互に作動成し得る。 依って、ニューマチックコンベアーのパイプライン内での固体片即ち被輸送物 体に対し、適当なる圧力の下での間欠的なニューマチックエネルギーが付与され る事となり結果的には、被輸送物体に関し、最も理想的なる間欠的等速度運動が 具現されるに至る。

【０００７】

【考案の効果】

以上、詳述せる如く、本考案に依れば、凡そ次に挙げる実用的効果を奏するも のである。 ．プラスチックで成型され且つその形態が千差万別なる固体片のニューマチッ クコンベアーのハンドリング上、品質的トラブルが絶無となる。 即ち、パイプライン内での輸送エアー圧力過剰に基く輸送速度の過大が齎す固 体片の局部的摩耗，打痕，擦り疵，打損，変形，…等は全く見られなくなる。 ．従って，此の種固体片のニューマチックコンベアーに於ける製品ハンドリン グ面での合理化が達成される。 ．，項を全うし且つ、本考案スピードコントローラー（Ｓ・Ｃ）１基のみ にて多数基の合成樹脂射出成型機よりの輸送回路に適用し得。 ．項にも不抱ず、スピードコントローラー（Ｓ・Ｃ）自体のパワーアップも 不要。 ．〜項に加え、然も其の構成が至簡な事より、製作容易，価格低廉、従っ て、多量生産に最適なり。 以上、詳記せる如く、本考案は諸々の実用的効果を奏するもので、換言すれば 、合成樹脂成型業界に於けるトータル的な生産性を向上し得、更には省資源面， 省エネ面，…等にも十分貢献し得る考案足り。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に斯る一実施例を示すが、本図に在って
は、吸引式にして且つロータリーバルブエレメント（Ｖ
・Ｅ）が、シリンダータイプのものの場合を示し、バル
ブボデー本体（Ｂ）に、エアーカットアウト（Ｃ），…
が６個穿孔したものの、一部省略要部断面正面図を表
す。尚、エアーソース（Ａ・Ｓ）は２点鎖線にて示す。

【図２】本考案に斯る他の実施例にして、図１の場合同
様、吸引式にて、ロータリーバルブエレメント（Ｖ・
Ｅ）がディスクタイプのものの場合の、一部省略要部断
面正面図を示す。尚エアーソース（Ａ・Ｓ）は２点鎖線
にて示す。

【符号の説明】

Ａ・Ｓ エアーソース Ｂ バルブボデー本体 Ｃ，… エアーカットアウト Ｄ エアーカットアウト Ｌ 流動方向 Ｍ 電動機 Ｓ・Ｃ ロータリーバルブ式スピードコントローラー Ｔ 回転 Ｖ・Ｅ ロータリーバルブエレメント

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固体片を輸送するニューマチックコンベ
   アーのエアーソース（Ａ・Ｓ）近傍に於て、バルブボデ
   ー本体（Ｂ）には適当なる大きさ並びに数を有するエア
   ーカットアウト（Ｃ），……を穿設せしめる一方、該、
   バルブボデー本体（Ｂ）内に嵌挿させ且つ、附設の電動
   機（Ｍ）にて回転せしめられる、ロータリーバルブエレ
   メント（Ｖ・Ｅ）には、前記バルブボデー本体（Ｂ）に
   穿設せしエアーカットアウト（Ｃ），……に対応して穿
   孔せるエアーカットアウト（Ｄ）を臨ませて構成した事
   に依り、エアーソース（Ａ・Ｓ）からの吸引力又は推進
   力を適当なるインターバルにて、オープン〜クローズ，
   …〜…交互に作動為し得、以って、ニューマチックコン
   ベアーのパイプライン内での被輸送物体に関し、最も理
   想的なる間欠的等速度運動と成した事を特徴とせるニュ
   ーマチックコンベアーに於けるロータリーバルブ式スピ
   ードコントローラー（Ｓ・Ｃ）。