JPH0616879Y2 - 小型滑走艇の船体構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、船首から次第に拡大する膨出部の上部にハン
ドルが取付けられ、かつ該膨出部の後方のデッキ上に鞍
型のシートが形成され、沿岸水域でスポーツあるいはレ
ジャーに使用される小型滑走艇の船体構造に関する。

〔従来の技術〕

上記小型滑走艇は、密閉中空状の船体内に搭載したエン
ジンで船底後部の推進機を駆動し、前記ハンドルで操舵
するように構成されたものである。

前記推進機としては、ウォータージェット式やスクリュ
ー式のものが使用され、ウォータージェット式の場合は
噴流ノズルの方向を変えることで操舵することもでき
る。

また、操舵機構としては、例えば、前記膨出部に上下に
回動可能に軸支したステアリングシャフトを前記ハンド
ルで回転させ、該ステアリングシャフトの回転でリモー
トコントロールするものが採用されている。

このような小型滑走艇は例えば実開昭６１−１６９９７
号などに記載されている。

ところで、この種の小型滑走艇にあっては、通常の乗船
下船は岸辺で行なわれるが、洋上停止時には水中にいる
乗員がデッキ上へ乗り上がることも行なわれる。

水中からの乗り上がりは、一般に、船体の側方から乗り
込む場合と船体の後方から乗り込む場合がある。

水中にいる乗員が船体側方から乗り込む時は、通常、船
体側縁部（舷側）に形成されたデッキフィン部に脚のす
ね部をかけ、このすね部に力を入れて乗り上がる動作で
行なわれる。

一方、水中にいる乗員が船体後方から乗り込む時は、通
常、自分の身体を引き上げるため船体の一部を手で掴む
必要があり、例えば手を延ばしてハンドルに掴まって乗
り上がる動作で行なわれる。

〔考案が解決しようとする技術的課題〕

しかし、船体側方から乗り込む時は、硬い船体の一部で
あるデッキフィン部にかけたすね部に力を入れるので脚
に苦痛が生じる場合があり、一方、船体後方から乗り込
む時は、ハンドルなど離れた位置には掴まるものがあっ
ても、手を上げて容易にとどく範囲内には無理なく握れ
る部材が無く、乗り上がり動作がしにくい場合があっ
た。

本考案の目的は、上記従来技術の課題を解決でき、船体
側方から脚の痛みを伴なわずに乗り上がることができ、
また、船体後方の水中から手を挙げれば掴まることがで
き、さらに身体を引き上げながら乗り上がることができ
る小型滑走艇の船体構造を提供することである。

〔課題解決のための手段〕

本考案は、船首から流線形を描いて拡大する膨出部の上
部にハンドルが取付けられ、該膨出部の後方のデッキ中
央部に鞍型のシートが設けられ、該シートの左右に搭乗
者が足を置くステップが形成され、さらに、左右のステ
ップの外側のデッキ両側端縁部に上方へ突出したデッキ
フィンが形成された小型滑走艇において、前記シートの
前にも搭乗者が足を置くステップを形成し、前記両側の
デッキフィンの前寄りの部分を低くして乗り込み部を形
成し、該乗り込み部に、その上部に嵌合する硬質の底板
と該底板の表面に接合された軟質のクッション材から成
るパッドを取付け、前記シートの後部またはデッキ後部
に、硬質の芯金およびこれを被覆するゴムまたはプラス
チックの軟質材で形成され、かつ前記シートの後端を囲
むループを描くように配置されるタンデムグリップを取
付ける構成とすることにより、高速性および運動性を維
持しながら、船体の左右および後部いずれからも水中か
ら容易に乗り上がることが可能な船体構造が得られ、小
型滑走艇に要求される乗り込み性を向上させ、同時に、
シート上の同乗者が掴まって身体を支えることができる
小型滑走艇の船体構造を提供するものである。

〔実施例〕

以下図面を参照して本考案を具体的に説明する。

第１図は本考案による船体構造を備えた小型滑走艇の左
側面図、第２図は第１図の平面図である。

第１図および第２図において、小型滑走艇はプラスチッ
ク成形で作られたデッキ１２およびハル１３を接合して
構成された密閉中空殻体の船体１１を有し、デッキ後半
部の中央部の突出部上には鞍型のシート１４が設けら
れ、船首（前端）から流線形を描いて徐々に上方へ膨ら
んだフード状の膨出部（デッキ前半部）２９の上部には
ハンドル１５が取付けられている。

前記ハル１３の船尾部にはウォータージェット推進機１
６とステアリングノズル１７が取付けられている。

この推進機１６はシート１４下方の船体内部に搭載され
たエンジン１８によって駆動される。

前記ハンドル１５は、デッキ前半部（膨出部）２９を貫
通して上下に軸支されたステアリングシャフト１９の上
端に固定されており、該ステアリングシャフト１９の回
動がコントロールワイヤまたはリンク機構を介して前記
ステアリングノズル１７へ伝達される。

なお、フード形状をした船体前半部の内部には燃料タン
ク（不図示）などが搭載されている。

前記シート１４の左右両側および前側（膨出部２９との
間）には搭乗者が足を載せるステップ２０、２０、２１
が設けられている。これらのステップ２０、２０、２１
上にはすべり防止用のゴム板２６、２６が取付けられて
いる。

また、前記膨出部（デッキ前部）２９の後端は、備品収
納部２７を備えた隔壁２８で塞がれている。

さらに、前記左右のステップ２０、２０の外側のデッキ
両側端縁部には、該ステップより上方へ突出したデッキ
フィン２２、２２が形成されている。

然して、前記両側のデッキフィン２２、２２の前寄りの
部分には、図示のように低くなった水中からの乗り込み
部２３、２３が形成されており、該乗り込み部２３、２
３には、該乗り込み部に脚のすねをかけて力を入れても
脚に痛みが生じないようにパッド２４、２４が取付けら
れている。

また、前記シート１４の後部には、該シート１４の後端
を囲むループを描くタンデムグリップ２５が取付けら
れ、船体後方の水中から乗り上がれるような構造になっ
ている。

なお、図示の例では、前記ステップ２０、２０、２１に
はすべり止め用のゴム板２６、２６が取付けられてい
る。

第３図は第２図中の線III−IIIに沿った船体の横断面図
であり、第４図は第１図中のデッキフィン２２の乗り込
み部２３およびパッド２４の横断面図である。

第３図および第４図に示すごとく、前記パッド２４は、
前記乗り込み部２３の上部に嵌合掛止する硬質の底板３
１と該底板３１の表面に接着等で固着された軟質のクッ
ション材３２とで構成されている。

前記底板３１は例えばガラス繊維入りのＡＢＳ樹脂成形
品で作られ、前記クッション材３２は例えば硬度がＨｓ
５０°程度の塩化ビニール（ＰＶＣ）で作られる。

また、前記乗り込み部２３の上部にはパッド２４取付け
用の段付き表面３３が形成され、該パッド２４は底板３
１の弾性を利用したスナップアクション（パチン動作）
又は直接接着塗布する等その他の手段により前記段付き
表面３３に緊締状態で取付けられている。

第５図は、以上説明した小型滑走艇に対し、水中にいる
乗員が船体側方から乗り込む状態を示す説明図である。

第５図において、船体側方からデッキ上へ乗り上がる際
は、片手（右手）でシート１４の前部に掴まり、他方の
手でステップ前部２１を押えて、脚（右脚）を上げてす
ねをパッド２４をかけ、図示のような姿勢をとる。

次いで、すねに力を入れながら身体を水中からデッキ上
へ引き上げるという動作がとられる。

第６図は第１図中の線VI−VIに沿ったタンデムグリップ
２５取付け部の断面図である。

第６図において、後部デッキの中心部には鞍型の突出部
３６が形成され、該突出部３６の上面の点検用の開口３
７は開閉自在のフード３８で密閉されており、該フード
３８の上に前記シート１４が取付けられている。

前記シート１４は、シート底板４１、シートクッション
４２および表皮４３で構成されている。

一方、前記タンデムグリップ２５は、アルミ合金等で作
られた芯金４５およびこれを被覆するゴムまたはプラス
チックの軟質材４６で構成されている。

前記タンデムグリップ２５は、第１図および第２図に示
すごとく、シート１４の後端を囲むループを描くように
配置されている。

このタンデムグリップ２５は、シート１４の後部または
デッキ後部（前記フード３８を含む）にボルト締め等で
固定されるものであるが、図示の例では、シート１４の
後部取付けボルト４７、４７を利用して前記フード３８
に対しシート底板４１と共締めで固定されている。

第７図は水中の乗員が前記タンデムグリップ２５に掴ま
った状態を示す説明図である。

第２図および第７図に示すごとく、前記タンデムグリッ
プ２５は、シート１４の後端をほぼ該シート１４と同じ
高さ位置でかつ指が入る隙間を残して囲むように、ルー
プ状をなして配置され、両端をシート１４の側面に固定
して取付けられている。

こうして、前記タンデムグリップ２５は、第７図に示す
ように、水中の乗員が、船体後方の水中から手を上げれ
ば掴まることができ、また、シート１４上の同乗者が、
両手を後にまわした姿勢で掴まることができるように、
配置されている。

水中の乗員が船体後方から乗り上がる際は、水中から両
手を上げて前記タンデムグリップ２５に掴まった後、腕
力で身体を水中から引き上げればデッキ上に乗り込むこ
とができる。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなごとく、本考案によれば、船首
から流線形を描いて拡大する膨出部の上部にハンドルが
取付けられ、該膨出部の後方のデッキ中央部に鞍型のシ
ートが設けられ、該シートの左右に搭乗者が足を置くス
テップが形成され、さらに、左右のステップの外側のデ
ッキ両側端縁部に上方へ突出したデッキフィンが形成さ
れた小型滑走艇において、前記シートの前にも搭乗者が
足を置くステップを形成し、前記両側のデッキフィンの
前寄りの部分を低くして乗り込み部を形成し、該乗り込
み部に、その上部に嵌合する硬質の底板と該底板の表面
に接合された軟質のクッション材から成るパッドを取付
け、前記シートの後部またはデッキ後部に、硬質の芯金
およびこれを被覆するゴムまたはプラスチックの軟質材
で形成され、かつ前記シートの後端を囲むループを描く
ように配置されるタンデムグリップを取付ける構成とし
たので、高速性および運動性を維持しながら、船体の左
右および後部いずれからも水中から容易に乗り上がるこ
とが可能な船体構造が得られ、小型滑走艇に要求される
乗り込み性を向上させ、同時に、シート上の同乗者が掴
まって身体を支えることができる小型滑走艇の船体構造
が提供される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による船体構造を備えた小型滑走艇の模
式的左側面図、第２図は第１図の模式的平面図、第３図
は第２図中の線III−IIIに沿った模式的断面図、第４図
は第３図中のパッドの拡大断面図、第５図は水中の乗員
が船体側方から乗り込む状態を示す模式的側面図、第６
図は第１図中の線VI−VIに沿った模式的断面図、第７図
は水中の乗員が船体後方から乗り込む状態を示す模式的
側面図である。 １１……船体、１２……デッキ、１４……シート、１５
……ハンドル、２０、２１……ステップ、２２……デッ
キフィン、２３……乗り込み部、２４……パッド、２５
……タンデムグリップ、３１……底板（パッド）、３２
……クッション材（パッド）、４５……芯金（タンデム
グリップ）、４６……軟質材（タンデムグリップ）。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−122897（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−94493（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−146698（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−165290（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭49−23437（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】船首から流線形を描いて拡大する膨出部の
   上部にハンドルが取付けられ、該膨出部の後方のデッキ
   中央部に鞍型のシートが設けられ、該シートの左右に搭
   乗者が足を置くステップが形成され、さらに、左右のス
   テップの外側のデッキ両側端縁部に上方へ突出したデッ
   キフィンが形成された小型滑走艇において、 前記シートの前にも搭乗者が足を置くステップを形成
   し、 前記両側のデッキフィンの前寄りの部分を低くして乗り
   込み部を形成し、該乗り込み部に、その上部に嵌合する
   硬質の底板と該底板の表面に接合された軟質のクッショ
   ン材から成るパッドを取付け、 前記シートの後部またはデッキ後部に、硬質の芯金およ
   びこれを被覆するゴムまたはプラスチックの軟質材で形
   成され、かつ前記シートの後端を囲むループを描くよう
   に配置されるタンデムグリップを取付けることを特徴と
   する小型滑走艇の船体構造。