JPH06171371A - サンルーフの開閉駆動方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ケーブル駆動機構２３でケーブル２７を押し
引きすることにより、開閉部材４を開放状態から全閉状
態Ａまで移動して屋根の開口部を開閉する。開閉部材４
を開放状態から全閉状態Ａの手前まで移動する間、開閉
部材４を全閉状態Ａの手前から全閉状態Ａまで移動する
間の摺動抵抗より大きな摺動抵抗をケーブル２７に積極
的に与える。 【効果】 全閉時の締切力を確保しながら、開閉途中の
締切力を減少させ、異物を挟み込むと開閉部材４を容易
に停止又は速度低下させることができ、特別な異物挟み
込み防止手段を設けるのを省略することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用自動車等の車輌に
装備されるサンルーフの開閉駆動方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】サンルーフには開閉部材に幌を使用した
幌式とパネルを使用したパネル式とがあり、どちらの方
式も開閉部材を開閉動作するのにケーブル駆動装置が利
用されている。例えば、特開昭６４−２９５９２号公報
に開示されているように、開閉部材にケーブルの一端を
連結し、このケーブルを屋根に固定のケーブル駆動機構
で押し引きするように構成されており、このケーブルは
通常チューブ等のケーブル案内部材によって案内されて
いる。

【０００３】そして開閉部材の開閉動作を円滑にするた
め、ケーブルとケーブル案内部材との摺動抵抗を極力低
くなるように、ケーブル案内部材は可及的に直線状に形
成し、前後部から左右側部へのコーナ部も曲率を大きく
しており、このコーナ部では抵抗をほとんど受けないよ
うになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、全開状態から全閉状態になるまでの全行程で、ケー
ブル摺動抵抗及び開閉部材の締切力（駆動力）は略一定
になり、開閉部材の開閉動作は容易になっているが、開
閉部材の締切力が強いために、開閉途中に異物を挟み込
むと停止し難く、安全対策のため、モータの過負荷や回
転速度の変化を検出して、ケーブル駆動機構を停止又は
反転させるという制御方法を採らなければならない。

【０００５】本発明は、開閉部材を開放状態から全閉状
態の手前まで移動する間に、ケーブルに大きな摺動抵抗
を積極的に与えることにより、全閉時の締切力を確保し
ながら、閉鎖途中の締切力を減少させ、異物を挟み込む
と開閉部材を容易に停止できるようにしたサンルーフの
開閉駆動方法を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための具体的構成は、ケーブル駆動機構２３でケーブ
ル２７を押し引きすることにより、開閉部材４を開放状
態から全閉状態Ａまで移動して屋根の開口部を開閉する
サンルーフの開閉駆動方法において、開閉部材４を開放
状態から全閉状態Ａの手前まで移動する間、開閉部材４
を全閉状態Ａの手前から全閉状態Ａまで移動する間の摺
動抵抗より大きな摺動抵抗をケーブル２７に積極的に与
えることである。

【０００７】

【作用】幌（開閉部材）４に一端が連結されたケーブル
２７の自由端は、ケーブル案内部材３５によって案内さ
れていて、幌４が全閉状態Ａになる手前（直前）から全
閉状態Ａになるまでの間は直線部分３５Ａにより案内さ
れ、ケーブル２７にかかる摺動抵抗は極めて小さくなっ
ており、幌４の締切力は充分な大きさに設定されてい
る。

【０００８】これに対し、全開状態Ｂ等の開放状態から
全閉状態Ａになる手前までの間は、ケーブル２７は屈折
部分３５Ｂ、３５Ｃによって挿通案内され、積極的に摺
動抵抗が付与され、幌４の締切力は小さく設定され、幌
４を閉鎖する途中に異物を挟み込むと、その抵抗で幌４
は停止又は速度が低下するようになっている。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。図１〜９において、１は乗用自動車等の中高形状の
屋根２に取り付けられた幌式サンルーフであり、そのフ
レーム２１は屋根２に形成した平面視略矩形状の開口部
に嵌め込まれ、シール部材２８を介在して屋根２に固定
されている。

【００１０】フレーム２１は枠形状で、その上部は外部
開口部３を形成し、下部外周部が雨樋部２２になってお
り、下部中央部は外部開口部３より小面積の内部開口部
９を形成しており、この内部開口部９の周囲を覆うよう
に形成された縁取り部材１１が嵌着されている。フレー
ム２１の内部開口部９より後方側にケーブル駆動機構２
３が配置され、左右側方上面には前後方向に長いガイド
レール２４が配設されている。この左右各ガイドレール
２４にはスライダ２５がシュー２６を介して前後方向摺
動自在に係合され、駆動装置２３によって押引動される
ケーブル２７の先端がスライダ２５に連結されている。

【００１１】前記左右両スライダ２５に前カバー５が固
定され、この前カバー５に幌４の前部が装着されてい
る。スライダ２５はケーブル２７によってガイドレール
２４上を前後に押し引きされるだけであり、回動するこ
とはなく、従って、前カバー５は移動カバーになってお
りその前端は略直線移動する。幌４は可撓性材料で形成
され、伸張、折畳みが自在であり、外部開口部３を伸張
により閉鎖し、折畳みによって開放する。幌４の後部は
後カバー６に装着され、この後カバー６は後部がフレー
ム２１の後部と共に屋根２にネジ止めされている。後カ
バー６は中途から前部が前下向きに折曲されていて、傾
斜状の前下り部１２が形成されている。

【００１２】前後カバー５，６の間には３本の骨材７，
８が配置されている。最先と最終の骨材は浮上骨材７
で、中央（浮上骨材７の後側）の骨材は浮上りを生じな
い支持骨材８である。浮上骨材７と支持骨材８との組は
２組以上設けても良い。各浮上骨材７は左右１対のブラ
ケット１８を有し、このブラケット１８は夫々の前側の
スライダ２５又は支持骨材８のブラケット３２にリンク
１５を介して連結され、引張りスプリング１６を介して
浮上り方向に付勢されている。支持骨材８のブラケット
３２はシュー３３を介してガイドレール２４に摺動自在
に係合している。

【００１３】１０は内部開口部９を開閉する裏布であ
り、前後縁に係止部３６，３７を有し、左右側縁に掛止
帯３８を有し、中途上面に筒部材１７を縫着している。
この筒部材１７は前記骨材７，８にスポンジ４０を介し
て嵌合しており、ブラケット１８，３２は下端がＬ字状
に折曲されていて掛止帯３８と掛止している。裏布１０
の前係止部３６は、前カバー５の下面に固定のＵ字状の
係合体４１の自由端に係脱自在に係合されている。４２
は係合体４１と裏布１０との間に介在されたクッション
である。

【００１４】裏布１０の後係止部３７は、前記後カバー
６の前下り部１２の裏側に廻って係脱自在に係合してい
る。これによって、裏布１０は、幌４と略平行になって
前後カバー５，６間に張り渡され、その中途部は骨材
７，８に支持されることになる。図５〜８において、前
記シール部材２８は、少なくともその前部と左右側部と
がフレーム２１の外周縁に嵌合しており、フレーム２１
の全周に渡ってフレーム２１と屋根２との間に挟まれる
挟持部２８Ｃと、フレーム２１の前部と左右側部との上
面を覆う基部２８Ｄと、この基部２８Ｄの前部上でそれ
と一体的に形成された膨出部２８Ａと、基部２８Ｄの左
右部上でそれと一体的に形成されている補助膨出部２８
Ｅ及びこの補助膨出部２８Ｅから外側上方へ延設された
リップ部２８Ｂとを有している。

【００１５】膨出部２８Ａ及び補助膨出部２８Ｅ内は互
いに連通又は独立した密閉空気室となっており、膨出部
２８Ａは補助膨出部２８Ｅより空気室が前後及び上下に
拡大された大きいものとなっている。シール部材２８は
ゴム様弾性材料で、前部と左右側部と後部とを押し出し
成形により別個に形成して、枠状に加硫接着しており、
膨出部２８Ａ、補助膨出部２８Ｅ及びリップ部２８Ｂは
スポンジ質となっており、その他のシール部材２８の構
成部分と比較的硬質になっている。

【００１６】前記幌４は前カバー５と後カバー６との間
でかつ筒部材１７との間の裏面にクッション材２９が貼
付されている。このクッション材２９は高密度の発泡ウ
レタン等のプラスチックで、軽量でかつ比較的厚手に形
成されており、幌４の弾性を維持しながら皺寄りを防止
している。このクッション材２９は支持骨材８の前側に
スリット又は細溝等の切り目３０が形成され、前後に分
割されており、この切り目３０により図６に示すよう
に、幌４を折り畳んだときに、幌４に皺が付かないよう
にしている。前記切り目３０は複数本でも良く、また、
支持骨材８の後側に形成することも可能である。

【００１７】幌４の左右側部は裏側に折返されて固着さ
れ、端部袋部分を形成しており、前記浮上骨材７及び支
持骨材８の各両端はこの端部袋部分内に挿入されてお
り、この端部袋部分内の側縁側にはワイヤ又は紐等で形
成された張り部材３１が挿通されている。この張り部材
３１は前後端が前カバー５及び後カバー６に連結されて
いて、幌４を閉鎖したときにその前後及び左右方向の張
りを与える。

【００１８】前記幌４の端部袋部分の前後端部内にはシ
ール補助材３４が配置されている。このシール補助材３
４は発泡ウレタン等の厚肉軽量のプラスチックで形成さ
れ、幌４の左右側部の前後とシール部材２８との密着性
を向上させ、騒音の発生を防止している。図１〜３にお
いて、前記ケーブル駆動機構２３は後カバー６の下方の
屋根２に固定されており、図示していないがモータ及び
減速機構を有し、ピニオン４６の回転で左右一対のケー
ブル２７を押し引き可能にしている。ケーブル２７はガ
イドレール２４内を通って一端がスライダ２５に連結さ
れているが、ケーブル駆動機構２３とガイドレール２４
との間及び自由端２７ａ側はケーブル案内部材（チュー
ブ）３５で案内されている。

【００１９】ケーブル案内部材３５は、ケーブル駆動機
構２３とスライダ２５との間の送り出し側は、ケーブル
２７に抵抗を与えないように可及的に屈曲部分をなくし
ているが、ケーブル２７の自由端２７ａ側を案内する遊
び側は、抵抗の極めて小さい直線部分３５Ａと、それに
続く積極的に抵抗を与える屈曲部分３５Ｂ、３５Ｃとを
形成している。

【００２０】従って、幌４を全開状態Ｂ等の開放した状
態から閉鎖するとき、全閉状態Ａの手前（例えば、前カ
バー５とシール部材２８の前側の膨出部２８Ａとの間
に、手指が入らない程度の小さな間隙を形成する位置）
までは、ケーブル２７が屈曲部分３５Ｂ、３５Ｃに挿通
されていることにより積極的に大きなケーブル摺動抵抗
を受け、幌４の締切力は小さく、外部開口部３の前部と
前カバー５との間に異物を挟み込むと、前カバー５は前
移動し難くなり、停止又は速度低下する。

【００２１】全閉状態Ａの手前からケーブル２７の自由
端２７ａは屈曲部分３５Ｃを通って直線部分３５Ａにい
たり、屈曲部分３５Ｂを通り過ぎると急激に摺動抵抗は
低下し、幌４の締切力は大きくなり、幌４を確実に閉鎖
する力が得られる。この動作は左右ケーブル２７につい
て略同一であり、ケーブル駆動機構２３は屋根２の左右
中心から一方に偏っているが、直線部分３５Ａ及び屈曲
部分３５Ｂ、３５Ｃの長さ及び曲率は左右同一に設定さ
れている。尚、屈曲部分３５Ｂ、３５Ｃの曲率を変える
ことにより、ケーブル２７に与える摺動抵抗を種々設定
することができる。

【００２２】図１０、１１は前記実施例と従来技術との
ケーブル摺動抵抗及び締切力をそれぞれ比較説明するた
めのものであり、サンルーフ１、ケーブル駆動機構２
３、ケーブル２７及びケーブル案内部材３５（形状は除
く）は同一条件である。この図１０、１１から明らかな
ように、従来技術（１点鎖線で示す）では幌４を全開状
態Ｂから閉鎖していくと、前カバー５が動き始めた直後
から全閉状態Ａになるまで、ケーブル摺動抵抗は若干低
下するが略一定であり、締切力は全期間一定である。

【００２３】これに対し、実施例（実線で示す）ではケ
ーブル２７の自由端２７ａが直線部分３５Ａに入るまで
は、従来技術よりもケーブル摺動抵抗は２倍程度大き
く、締切力は３〜４割程度低下している。そして自由端
２７ａが直線部分３５Ａに入ると、従来技術と同一にな
っている。図１１において点線で示すグラフは、本発明
の変形例を示しており、この変形例ではケーブル駆動機
構２３のモータにトルクの大きいものを使用し、幌４を
全開状態Ｂから閉鎖していくとき、締切力は実施例より
は大きいが従来技術より小さく、異物の挟み込みにより
充分停止又は速度低下できる大きさであり、全閉状態Ａ
の手前から全閉状態Ａまでは従来技術より締切力が大き
くなり、従来技術より確実な締切ができ、幌４の浮き上
がりや、水の浸入を防止できるようになっている。

【００２４】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種々変形することができる。例えば、サンル
ーフ１は前後逆にして屋根２に取り付け、後側のカバー
を移動カバーとしても良く、また、前後カバー５、６を
両方共に移動カバーとしても良い。但し、前後両カバー
５、６を移動カバーとする場合は、ケーブル駆動機構２
３を２組設けると共に、シール部材２８の膨出部２８Ａ
を前後両方に形成する。

【００２５】更に、本発明はサンルーフとして幌式を示
したが、１枚又は２枚以上のパネルをスライド又はチル
ト・スライドさせるパネル式でも良く、ケーブル２７に
摺動抵抗を付与する手段としては、ケーブル案内部材３
５内にケーブル２７の自由端２７ａと接触する部材を設
けても良い。

【００２６】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、開閉部材
４を開放状態から全閉状態Ａの手前まで移動する間、開
閉部材４を全閉状態Ａの手前から全閉状態Ａまで移動す
る間の摺動抵抗より大きな摺動抵抗をケーブル２７に積
極的に与えるので、全閉時の締切力を確保しながら、開
閉途中の開閉部材４の締切力を減少させ、異物を挟み込
むと開閉部材４を容易に停止又は速度低下させることが
でき、特別な異物挟み込み防止手段を設けるのを省略す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す断面側面図である。

【図２】同要部の平面図である。

【図３】同全体を示す平面図である。

【図４】同全体平面図である。

【図５】サンルーフ前部の断面側面図である。

【図６】幌折り畳み時の断面側面図である。

【図７】図３のＸ−Ｘ線断面図である。

【図８】図３のＹ−Ｙ線断面図である。

【図９】幌の分解斜視図である。

【図１０】実施例と従来技術のケーブル摺動抵抗を比較
したグラフである。

【図１１】実施例と変形例と従来技術の幌締切力を比較
したグラフである。

【符号の説明】

１ 幌式サンルーフ ２ 屋根 ３ 外部開口部 ４ 幌（開閉部材） ５ 前カバー ６ 後カバー ７ 浮上骨材 ８ 支持骨材 ２４ ガイドレール ２７ ケーブル ２７ａ ケーブル自由端 ３５ チューブ ３５Ａ 直線部分 ３５Ｂ 屈曲部分 ３５Ｃ 屈曲部分

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーブル駆動機構（２３）でケーブル
   （２７）を押し引きすることにより、開閉部材（４）を
   開放状態から全閉状態（Ａ）まで移動して屋根の開口部
   を開閉するサンルーフの開閉駆動方法において、 開閉部材（４）を開放状態から全閉状態（Ａ）の手前ま
   で移動する間、開閉部材（４）を全閉状態（Ａ）の手前
   から全閉状態（Ａ）まで移動する間の摺動抵抗より大き
   な摺動抵抗をケーブル（２７）に積極的に与えることを
   特徴とするサンルーフの開閉駆動方法。