JPH06205887A - 乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗客コンベヤ用ハンドレールの製造ラインに
おいて帆布供給部材を交換する際、製造ラインを停止さ
せないで交換させる。 【構成】 帆布パッド２１から供給される帆布２を、上
部プーリ２５と一体回転する上部ローラ２４の上部に巻
掛け、この上部ローラ２４の間に位置し、帆布２の供給
状態に応じて上下動する下部プーリ２５と一体回転する
下部ローラ２４の下部に巻掛ける。これにより帆布パッ
ド２１に巻着された帆布２の供給が停止しても、下部ロ
ーラ２４が所定の位置まで上昇し、帆布成形部への帆布
２の供給を続行させることができるので、製造ラインを
停止させないで帆布パッド２１を交換することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は乗客コンベヤ用ハンドレ
ールの製造装置に係わり、特に乗客コンベヤ用ハンドレ
ールを歩留りよく製造できる乗客コンベヤ用ハンドレー
ルの製造装置に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら、エスカレータ或いは電動歩道等、乗客をステップに
載置して移動する乗客コンベヤがある。乗客コンベヤ
は、乗客を載置して移動するステップと共に、エンドレ
スに移動して乗客がバランスを失わないように掴まるた
めの手すり即ちハンドベルトを設けている。

【０００３】また、乗客コンベヤ用ハンドレール１は、
図３に示すようにテンションメンバー３を間装した帆布
２の積層体である芯体４上にゴム材５ａが被覆された断
面略Ｃ字型のベルト状のものであって、エンドレスに回
転駆動する機構に取り付けられて使用される。このよう
な構造の乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装置におい
て、図５に示すように、帆布成形部５２に帆布２を供給
する帆布供給部５１には、帆布２を巻着した帆布パッド
５３が装着されており、この帆布パッド５３から帆布成
形部５２に直接帆布２が供給される。

【０００４】しかしながら、このような帆布パッド５３
に巻着された帆布２が全て送出された場合、乗客コンベ
ヤ用ハンドレール製造用の製造ラインを一端停止させな
ければ、帆布２が満巻した帆布パッド５３に交換するこ
とができなかった。これにより、乗客コンベヤ用ハンド
レール１の製造工程が非連続作業になるので、作業効率
が悪くなる問題点があった。

【０００５】

【目的】本発明は、このような従来の問題点を解決する
ためになされたもので、乗客コンベヤ用ハンドレールの
製造ラインにおいて帆布供給部材を交換する際、製造ラ
インを停止させないで交換することができる乗客コンベ
ヤ用ハンドレールの製造装置を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
る本発明の乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装置は、
帯状の帆布を帆布供給部から帆布成形部に連続供給して
乗客コンベヤ用ハンドレールを製造する製造装置におい
て、帆布供給部にベルト駆動により連動する上部プーリ
群及び上部プーリ群に対応した第１の下部プーリ群、上
部プーリ群の間に位置する上下動可能な第２の下部プー
リ群と、上部プーリ群と一体回転する上部ローラ群及び
第２の下部プーリ群と一体回転する下部ローラ群と、上
部プーリ群、第１の下部プーリ群及び第２の下部プーリ
群に交互に巻掛けられたベルトとを設けたものである。

【０００７】

【作用】帆布供給部から供給される帆布を、上部プーリ
群と一体回転する上部ローラ群に巻掛け、この上部ロー
ラ群の間に位置し、帆布供給部から供給される帆布の供
給状態に応じて上下動する第２の下部プーリ群と一体回
転する下部ローラ群に巻掛けることにより、帆布供給部
から供給される帆布が停止しても、第２の下部ローラ群
が所定の位置まで上昇するので帆布成形部への帆布の供
給は続行される。

【０００８】これにより、製造ラインを停止させないで
帆布パッドを交換することができるので、乗客コンベヤ
用ハンドレールを歩留りよく製造することができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の乗客コンベヤ用ハンドレール
の製造装置を適用した一実施例について図面を参照して
説明する。乗客コンベヤ用ハンドレールの製造ライン１
０は図１に示すように、テンションメンバー３を供給す
るテンションメンバー供給部１１と、帯状の帆布２を連
続供給する帆布供給部１２と、帆布２及びテンションメ
ンバー３を断面略Ｃ字型の芯体４に成形する帆布成形部
１３と、芯体４にゴム材５ａを被覆する化粧ゴム層被覆
部１４と、ゴム材５ａが被覆された芯体４即ち乗客コン
ベヤ用ハンドレール１を巻取る巻取部１５とから構成さ
れている。

【００１０】テンションメンバー供給部１１は、帆布２
に複数のテンションメンバー３を並列に供給するために
複数のテンションメンバー用ボビンが備えられ、このテ
ンションメンバー用ボビンから後述する帆布成形部１３
へ供給されるテンションメンバー３に張力を付与するた
めにパウダーブレーキやフェーシングブレーキ等のブレ
ーキユニットから成る張力発生用ブレーキ付ローラが備
えられている。

【００１１】帆布供給部１２は図２（ａ）、（ｂ）、
（ｃ）に示すように、複数の帯状の帆布２を後述する帆
布成形部１３へ供給するために帆布供給部材である複数
の帆布パッド２１が備えられ、この帆布パッド２１から
帆布成形部１３へ供給される帆布２に張力を付与するた
めにパウダーブレーキやフェーシングブレーキ等のブレ
ーキユニットから成る張力発生用ブレーキ付ローラ２２
が備えられている。また、このような帆布パッド２１と
張力発生用ブレーキ付ローラ２２との間には、同一外径
を有し、且つ、所定の長さ、例えば最長１５ｍの長さの
帆布２を巻き掛けるためのローラ２４等から成るアキュ
ームレータ装置２３が、帆布供給部１２内に設けられて
いる。

【００１２】アキュームレータ装置２３には、図２
（ｂ）に示すように帆布２を巻掛けるための上部ローラ
群である上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃと、下部ロ
ーラ群である下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅとがそれぞれ備
えられている。上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃは、
帆布供給部１２内に設けられた固定ベースプレート２６
の上部に一定の間隔で固定された支持部材２７Ａ、２７
Ｂ、２７Ｃに各々シャフトを介して回転自在に支持され
ている。下部ローラ２４Ｄは移動ベースプレート２９の
一端に軸着され、下部ローラ２４Ｅは移動ベースプレー
ト３０の一端に軸着されている。

【００１３】したがって下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅが固
定ベースプレート２６に固定されないことにより、下部
ローラ２４Ｄ、２４Ｅは固定ベースプレート２６の面に
沿って上下動させることができる。そして下部ローラ２
４Ｄは上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ間に位置され、下部ロ
ーラ２４Ｅは上部ローラ２４Ｂ、２４Ｃ間に位置されて
いる。これにより帆布２は上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ、
２４Ｃと、下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅとに千鳥掛けされ
て帆布成形部１３に供給される。

【００１４】一方、このような上部ローラ２４Ａ、２４
Ｂ、２４Ｃと下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅとを回転駆動す
るために、各プーリ２５がアキュームレータ装置２３に
備えられている。図２（ｃ）に示すように、上部プーリ
群である上部プーリ２５Ａ、２５Ｂ、２５Ｃは支持部材
２７Ａ、２７Ｂ、２７Ｃに各々シャフトを介して回転自
在に支持されている。上部プーリ２５Ａ、２５Ｂ、２５
Ｃに対して第１の下部プーリ群である下部プーリ２５
Ｈ、２５Ｉ、２５Ｊが垂直方向に同一直線上に設けられ
ている。下部プーリ２５Ｈ、２５Ｉ、２５Ｊは固定ベー
スプレート２６の下部に一定の間隔で固定された支持部
材２７Ｈ、２７Ｉ、２７′Ｊに各々シャフトを介して回
転自在に支持されている。尚、支持部材２７′Ｊに備え
たシャフトは駆動モータ等により駆動される。

【００１５】第２の下部プーリ群である下部プーリ２５
Ｄ、２５Ｆは、下部ローラ２４Ｄが軸着された移動ベー
スプレート２９に軸着される。下部プーリ２５Ｄは下部
ローラ２４Ｄと同位置に軸着され、下部プーリ２５Ｆは
移動ベースプレート２９のもう一端に軸着される。ま
た、第２の下部プーリ群である下部プーリ２５Ｅ、プー
リ２５Ｇは、下部ローラ２４Ｅが軸着された移動ベース
プレート３０に軸着される。下部プーリ２５Ｅは下部ロ
ーラ２４Ｅと同位置に軸着され、下部プーリ２５Ｇは移
動ベースプレート３０のもう一端に軸着される。

【００１６】尚、各プーリ２５の取付位置は、各ローラ
２４の取付位置より固定ベースプレート２６側に位置さ
せる。このような構成の各プーリ２５に駆動用のベルト
２８を駆動可能に巻掛けるには、上部プーリ２５Ａ、２
５Ｂ、２５Ｃ、下部プーリ２５Ｆ、２５Ｇは上部に巻掛
け、下部プーリ２５Ｄ、２５Ｅ、２５Ｈ、２５Ｉ、２５
Ｊは下部に巻掛ける。また、帆布２を帆布成形部１３へ
供給可能な状態で各ローラ２４に巻掛けるには、上部ロ
ーラ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃは上部に巻掛け、下部ロー
ラ２４Ｄ、２４Ｅは下部に巻掛ける。

【００１７】したがって、上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ、
２４Ｃと上部プーリ２５Ａ、２５Ｂ、２５Ｃ、及び下部
ローラ２４Ｄ、２４Ｅと下部プーリ２５Ｄ、２５Ｅは、
それぞれ一体的に設けられるので、各ローラ２４はベル
ト２８により同じ周速度で回転させることができる。こ
れによりアキュームレータ装置２３は、帆布２のスリッ
プによる張力変動を起こすことなく帆布パッド２１から
帆布２を引取り、帆布２を帆布成形部１３へと送出させ
ることができる。また、移動ベースプレート３０に軸着
された下部プーリ２５Ｅ、プーリ２５Ｇ及び移動ベース
プレート２９に軸着された下部プーリ２５Ｄ、プーリ２
５Ｆは、ベルト２８に掛けられた状態で保持されている
ので、自由に上下動させることができる。

【００１８】このようなテンションメンバー供給部１１
や帆布供給部１２から送られる素材が帆布成形部１３で
は、３０〜４０℃の熱風を送風する送風装置と、それぞ
れの帆布２間の接着を図りながら帆布積層体を断面略Ｃ
字型に例えば毎分約０．９ｍの速度で形造る成形ロール
とを備えて成形される。化粧ゴム層被覆部１４は、予め
混練された化粧ゴム層５を形成するゴム材５ａを送り出
すスクリュー等を備えた本体（図示せず）と本体から送
出されたゴム材５ａを芯体４上に押し出すヘッド（図示
せず）とを有する押出装置１４Ａを設けている。このよ
うな押出装置１４Ａを用いてゴム材５ａを芯体４上に均
一に被覆させるには、ゴム材５ａの被覆作業速度を一定
に維持させるために押出装置１４Ａの下流側に設置され
る引取機構を有する引取装置１６と、引取装置１６の速
度に対応して帆布２に一定の張力を付与するために押出
装置１４Ａの上流側に設置されるブレーキ機構を有する
張力付与装置１７とを用いて行なう。

【００１９】尚、引取装置１６の下流側には芯体４に被
覆されたゴム材５ａの表面を保護したり、或いはゴム材
５ａと芯体４との接着力を増すと共に乗客コンベヤ用ハ
ンドレール１の形状変化を防止するためプラスチックテ
ープでテーピングさせる被覆装置１８が設けられる。更
に、成形された乗客コンベヤ用ハンドレール１を巻取る
巻取装置１５が乗客コンベヤ用ハンドレールの製造ライ
ン１０の最下流部に備えられている。巻取装置１５は未
加硫状態のゴム材５ａが被覆された乗客コンベヤ用ハン
ドレール１を一旦巻取り、適宜加熱装置でゴム材５ａを
加硫する後工程に搬送するための巻取ドラム１５Ａと、
この巻取ドラム１５Ａを一定方向に回転させる巻取機１
５Ｂとから構成される。

【００２０】以上のような構成の乗客コンベヤ用ハンド
レールの製造ライン１０による乗客コンベヤ用ハンドレ
ールの製造装置を説明する。帆布２はアキュームレータ
装置２３に備えられたベルト２８の駆動機構とは別に、
製造ライン１０に備えられた駆動機構（図示せず）によ
り一定のライン速度で牽引される。

【００２１】このような帆布２を帆布成形部１３に送る
際に、帆布供給部１２に備えられた複数の帆布パッド２
１に巻着された帆布２を、帆布成形部１３へ供給可能な
状態で帆布供給部１２に備えられたアキュームレータ装
置２３の上部ローラ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃの上部と下
部ローラ２４Ｄ、２４Ｅの下部とに交互に巻掛ける。こ
の時の下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅの位置は固定ベースプ
レート２６の所定の最下部にセットされる。

【００２２】このような状態で、製造ライン１０に備え
られた駆動機構でアキュームレータ装置２３の送出部か
ら帆布２を引取り、帆布２を帆布成形部１３へと送出す
ると同時に、駆動モータ等を備えた支持部材２７′Ｊに
取付けられた下部プーリ２５Ｊを一定方向に回転させ
る。この際、ベルト２８の回転速度と帆布２のライン速
度とを同一にして、移動ベースプレート３０に軸着され
た下部プーリ２５Ｅ、プーリ２５Ｇ及び移動ベースプレ
ート２９に軸着された下部プーリ２５Ｄ、プーリ２５Ｆ
を、所定の最下部の位置に維持させる。

【００２３】帆布パッド２１に巻着された帆布２が全て
送出されると、帆布パッド２１からの帆布２の供給が停
止する。しかし、移動ベースプレート３０に軸着された
下部プーリ２５Ｅ、プーリ２５Ｇ及び移動ベースプレー
ト２９に軸着された下部プーリ２５Ｄ、プーリ２５Ｆが
自由に上下動することにより、帆布２の送出に伴い下部
ローラ２４Ｄ、２４Ｅは、順次、所定の最下部の位置か
ら所定の最上部の位置まで上昇することができる。これ
により帆布パッド２１からの帆布２の供給が停止して
も、下部ローラ２４Ｄ、２４Ｅの上昇運動により帆布２
の供給は継続される。

【００２４】この間に空の帆布パッド２１から満巻の帆
布パッド２１に交換し、上部ローラ２４Ａ側の帆布２と
満巻の帆布パッド２１の帆布２とを重ねてミシンで裁縫
することにより、製造ライン１０を停止することなく、
常時、一定張力を保持した状態で帆布２の供給は行われ
る。帆布パッド２１の交換直後は、下部ローラ２４Ｄ、
２４Ｅが所定の最上部の位置に上昇しているので、ベル
ト２８の回転速度を製造ライン１０のライン速度より幾
分速めに駆動させて、下部ローラ２４Ｅ、２４Ｄを順次
所定の最下部の位置に下降させる。下降後は、ベルト２
８の回転速度と帆布２のライン速度とを同一にして、安
定した帆布２の供給状態にする。

【００２５】また、テンションメンバー供給部１１から
は、テンションメンバー３が帆布２と同一の供給速度で
帆布成形部１３に供給される。このように帆布パッド２
１の交換の際に、帆布２の供給が継続した状態で、帆布
２及びテンションメンバー３が帆布成形部１３に送ら
れ、ここで成形ロールにより３０〜４０℃の熱風を送風
され加熱されながら断面略Ｃ字型に変形され積層体であ
る芯体４が成形される。芯体４は、張力付与装置１７に
より張力が付与された状態で、引取装置１６及び巻取機
１３Ｂにより押出装置１４Ａに送出され、この押出装置
１４Ａでゴム材５ａを芯体４の表面に被覆させる。そし
て、ゴム材５ａが被覆された芯体４即ち乗客コンベヤ用
ハンドレール１は、巻取装置１５の巻取ドラム１５Ａに
巻取られる。

【００２６】尚、本実施例においては、ローラ２４を固
定ベースプレート２６の上部に３個、下部に２個設け
て、帆布２を帆布成形部１３に供給していたが、ローラ
２４の個数はこれに限らず、図４に示すように、巻掛け
る帆布２の長さに応じてローラ２４の数を増やしても構
わない。

【００２７】

【発明の効果】本発明の乗客コンベヤ用ハンドレールの
製造装置によれば、帆布供給部から連続供給される帯状
の帆布を、上部プーリ群と一体回転する上部ローラ群に
巻掛け、この上部ローラ群の間に位置し、帆布供給部か
ら供給される帆布の供給状態に応じて上下動する第２の
下部プーリ群と一体回転する下部ローラ群に巻掛けるこ
とにより、帆布供給部から供給される帆布が停止して
も、帆布供給部から供給される帆布の供給状態に応じて
下部ローラ群が上下動するので、製造ラインを停止させ
ないで帆布パッドを交換することができる。これにより
乗客コンベヤ用ハンドレールを歩留りよく製造すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗客コンベヤ用ハンドレールの製造ラインの説
明図。

【図２】本発明の乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装
置の一実施例で、（ａ）は同実施例を使用したアキュー
ムレータ装置の側面図で、（ｂ）は（ａ）の正面から見
たローラの配置図で、（ｃ）は（ａ）の正面から見たプ
ーリの配置図。

【図３】乗客コンベヤ用ハンドレールの断面図。

【図４】本発明の乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装
置の他の実施例。

【図５】従来の乗客コンベヤ用ハンドレールの製造装置
を使用した供給部の斜視図。

【符号の説明】

２３…アキュームレータ装置 ２４…ローラ ２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ…上部ローラ（上部ローラ群） ２４Ｄ、２４Ｅ…下部ローラ（下部ローラ群） ２５…プーリ ２５Ａ、２５Ｂ、２５Ｃ…上部プーリ（上部プーリ群） ２５Ｄ、２５Ｅ、２５Ｆ、２５Ｇ…下部プーリ（第２の
下部プーリ群） ２５Ｈ、２５Ｉ、２５Ｊ…下部プーリ（第１の下部プー
リ群） ２６…固定ベースプレート ２７Ａ、２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｈ、２７Ｉ…支持部材 ２７′Ｊ…支持部材（駆動モータ付） ２８…ベルト ２９、３０…移動ベースプレート

フロントページの続き (72)発明者 武田 弘美 神奈川県川崎市川崎区小田栄２丁目１番１ 号 昭和電線電纜株式会社内 (72)発明者 吉田 雅則 神奈川県川崎市川崎区小田栄２丁目１番１ 号 昭和電線電纜株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】帯状の帆布を帆布供給部から帆布成形部に
   連続供給して乗客コンベヤ用ハンドレールを製造する製
   造装置において、前記帆布供給部にベルト駆動により連
   動する上部プーリ群及び前記上部プーリ群に対応した第
   １の下部プーリ群、前記上部プーリ群の間に位置する上
   下動可能な第２の下部プーリ群と、前記上部プーリ群と
   一体回転する上部ローラ群及び前記第２の下部プーリ群
   と一体回転する下部ローラ群と、前記上部プーリ群、前
   記第１の下部プーリ群及び前記第２の下部プーリ群に交
   互に巻掛けられたベルトとを設けたことを特徴とする乗
   客コンベヤ用ハンドレールの製造装置。