JPH06307414A - 油圧シリンダの診断装置 - Google Patents
油圧シリンダの診断装置Info
- Publication number
- JPH06307414A JPH06307414A JP11763393A JP11763393A JPH06307414A JP H06307414 A JPH06307414 A JP H06307414A JP 11763393 A JP11763393 A JP 11763393A JP 11763393 A JP11763393 A JP 11763393A JP H06307414 A JPH06307414 A JP H06307414A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- packing
- detection sensor
- flow meter
- water detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 油圧シリンダ１を水中で作動させたとき、ピ
ストンロッド３の貫通部に配設されたパッキン４、５の
損傷に基づく油系統内の油圧機器の重大事故を未然に防
止する。 【構成】 ドレンパイプ９に第１の水検知センサ11と流
量計12を介装するとともに油タンク10の底部に第２の水
検知センサ15を設ける。そして、第１、第２の水検知セ
ンサ11、15及び流量計12からの出力を受けてパッキン
４、５の損傷を判別してその診断結果を表示する診断器
16を設ける。
ストンロッド３の貫通部に配設されたパッキン４、５の
損傷に基づく油系統内の油圧機器の重大事故を未然に防
止する。 【構成】 ドレンパイプ９に第１の水検知センサ11と流
量計12を介装するとともに油タンク10の底部に第２の水
検知センサ15を設ける。そして、第１、第２の水検知セ
ンサ11、15及び流量計12からの出力を受けてパッキン
４、５の損傷を判別してその診断結果を表示する診断器
16を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は水中に配置された油圧シ
リンダのパッキンの損傷を診断するための診断装置に関
する。
リンダのパッキンの損傷を診断するための診断装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種油圧シリンダの１例が図２
に示されている。図２において、１は水中に配置された
シリンダ、２はシリンダ１内に摺動自在に嵌装されたピ
ストン、３はピストンロッドで、その一端はピストン２
に連結され、他端はシリンダ１の端板1Aを貫通して外部
に突出している。このピストンロッド３の貫通部にはパ
ッキン４及び５が二重に配設され、これらパッキン４と
５の間に空所６が形成されている。
に示されている。図２において、１は水中に配置された
シリンダ、２はシリンダ１内に摺動自在に嵌装されたピ
ストン、３はピストンロッドで、その一端はピストン２
に連結され、他端はシリンダ１の端板1Aを貫通して外部
に突出している。このピストンロッド３の貫通部にはパ
ッキン４及び５が二重に配設され、これらパッキン４と
５の間に空所６が形成されている。
【０００３】制御弁７を図において左方に切り換える
と、油タンク10内に貯溜された油がポンプ８、制御弁７
を経てピストン２の右側に形成されたヘッド側圧力室Ａ
内に入り、この圧油に押推されることによりピストン２
及びピストンロッド３が左方に移動する。これに伴っ
て、ピストン２の左側に形成されたロッド側圧力室Ｂ内
の油が排出され、制御弁７を経て油タンク10に戻る。制
御弁７を図において右方に切り換えると、油タンク10内
の油がポンプ８、制御弁７を経て圧力室Ｂ内に入ってピ
ストン２及びピストンロッド３は右方に移動し、圧力室
Ａ内の油は制御弁７を経て油タンク10内に戻る。
と、油タンク10内に貯溜された油がポンプ８、制御弁７
を経てピストン２の右側に形成されたヘッド側圧力室Ａ
内に入り、この圧油に押推されることによりピストン２
及びピストンロッド３が左方に移動する。これに伴っ
て、ピストン２の左側に形成されたロッド側圧力室Ｂ内
の油が排出され、制御弁７を経て油タンク10に戻る。制
御弁７を図において右方に切り換えると、油タンク10内
の油がポンプ８、制御弁７を経て圧力室Ｂ内に入ってピ
ストン２及びピストンロッド３は右方に移動し、圧力室
Ａ内の油は制御弁７を経て油タンク10内に戻る。
【０００４】ピストンロッド３の移動時、ピストンロッ
ド３とパッキン４との隙間から漏洩した油は空所６内に
入り、ドレンパイプ９を経て油タンク10に戻る。また、
ピストンロッド３とパッキン５との隙間から漏洩した水
も空所６、ドレンパイプ９を経て油タンク10に入る。
ド３とパッキン４との隙間から漏洩した油は空所６内に
入り、ドレンパイプ９を経て油タンク10に戻る。また、
ピストンロッド３とパッキン５との隙間から漏洩した水
も空所６、ドレンパイプ９を経て油タンク10に入る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記油圧シリンダにお
いては、パッキン４と５の性能差によりパッキン４より
パッキン５からの洩れが多くなり、空所６が水により満
たされることがある。すると、この空所６内の水がパッ
キン４の隙間を通って圧力室Ｂ内に引き込まれ、油系統
内の油圧機器が著しく損傷する。
いては、パッキン４と５の性能差によりパッキン４より
パッキン５からの洩れが多くなり、空所６が水により満
たされることがある。すると、この空所６内の水がパッ
キン４の隙間を通って圧力室Ｂ内に引き込まれ、油系統
内の油圧機器が著しく損傷する。
【０００６】特に、油圧シリンダを高速で駆動すると、
この現象が顕著になる。経年変化あるいは損傷のためパ
ッキン５の機能が低下しても同様の不具合が起こる。ま
た、経年変化あるいは損傷のためパッキン４の機能が低
下すると、この不具合が加速される。また、ドレンパイ
プ９を経て油タンク10内に多量の水が入った場合におい
ても同様の不具合が生じる。
この現象が顕著になる。経年変化あるいは損傷のためパ
ッキン５の機能が低下しても同様の不具合が起こる。ま
た、経年変化あるいは損傷のためパッキン４の機能が低
下すると、この不具合が加速される。また、ドレンパイ
プ９を経て油タンク10内に多量の水が入った場合におい
ても同様の不具合が生じる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、水中に配置されたシリンダ内に摺動自在にピス
トンを嵌装し、このピストンに連結されたピストンロッ
ドが上記シリンダの端板を貫通する部分に二重に配設さ
れたパッキンの間に設けられた空所内に上記シリンダの
内外から上記パッキンとピストンロッドとの隙間を通っ
て漏洩した流体を集めてこれをドレンパイプを経て油タ
ンクに排出する油圧シリンダにおいて、上記ドレンパイ
プに第１の水検知センサと流量計を介装するとともに上
記油タンクの底部に第２の水検知センサを設け、かつ、
上記第１、第２の水検知センサ及び流量計からの出力を
受けて上記パッキンの損傷を判別してその判別結果を表
示する診断器を設けたことを特徴とする油圧シリンダの
診断装置にある。
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、水中に配置されたシリンダ内に摺動自在にピス
トンを嵌装し、このピストンに連結されたピストンロッ
ドが上記シリンダの端板を貫通する部分に二重に配設さ
れたパッキンの間に設けられた空所内に上記シリンダの
内外から上記パッキンとピストンロッドとの隙間を通っ
て漏洩した流体を集めてこれをドレンパイプを経て油タ
ンクに排出する油圧シリンダにおいて、上記ドレンパイ
プに第１の水検知センサと流量計を介装するとともに上
記油タンクの底部に第２の水検知センサを設け、かつ、
上記第１、第２の水検知センサ及び流量計からの出力を
受けて上記パッキンの損傷を判別してその判別結果を表
示する診断器を設けたことを特徴とする油圧シリンダの
診断装置にある。
【０００８】
【作用】本発明においては、上記構成を具えているた
め、第１の水検知センサ、第２の水検知センサ及び流量
計の出力が診断器に入力されると、診断器はパッキンの
損傷を判別してその判別結果を表示するので、重大事故
に至る前に修理等の対策を講じることができる。
め、第１の水検知センサ、第２の水検知センサ及び流量
計の出力が診断器に入力されると、診断器はパッキンの
損傷を判別してその判別結果を表示するので、重大事故
に至る前に修理等の対策を講じることができる。
【０００９】
【実施例】本発明の１実施例が図１に示されている。ド
レンパイプ９には第１の水検知センサ11、流量計12及び
三方弁13が介装されている。また、油タンク10の底部に
は第２の水検知センサ15が配設されている。
レンパイプ９には第１の水検知センサ11、流量計12及び
三方弁13が介装されている。また、油タンク10の底部に
は第２の水検知センサ15が配設されている。
【００１０】第１及び第２の水検知センサ11、15はそれ
ぞれ２枚の電極を間隙を隔てて対向させることによって
構成されたコンデンサを備え、水は油に比べその誘電率
がかなり大きいので、水があるとコンデンサの容量差か
らその存在が分かるようになっている。
ぞれ２枚の電極を間隙を隔てて対向させることによって
構成されたコンデンサを備え、水は油に比べその誘電率
がかなり大きいので、水があるとコンデンサの容量差か
らその存在が分かるようになっている。
【００１１】流量計12はギヤモータ形式の流量計で、そ
の回転数を検出することにより液体の流量が分かるよう
になっている。
の回転数を検出することにより液体の流量が分かるよう
になっている。
【００１２】三方弁13は通常図示のようにドレンパイプ
９を油タンク10に連通させているが、これを切り替える
ことによってドレンパイプ９内の流体をタンク14に排出
することができるようになっている。なお、図示のよう
に、油タンク10の底部の面積を小さくすれば、第２の水
検知センサ15によって少量の水を検出できる。
９を油タンク10に連通させているが、これを切り替える
ことによってドレンパイプ９内の流体をタンク14に排出
することができるようになっている。なお、図示のよう
に、油タンク10の底部の面積を小さくすれば、第２の水
検知センサ15によって少量の水を検出できる。
【００１３】第１及び第２の水検知センサ11、15及び流
量計12の出力はそれぞれ診断器16に出力される。他の構
成は図２に示す従来のものと同様であり、対応する部材
には同じ符号が付されている。
量計12の出力はそれぞれ診断器16に出力される。他の構
成は図２に示す従来のものと同様であり、対応する部材
には同じ符号が付されている。
【００１４】診断器16のフローチャートが図３に示され
ている。第１の水検知センサ11の出力が大（即ち、水が
多い）で、かつ、第２の水検知センサ15の出力が大であ
ると、空所６内に水が存在し、かつ、油タンク10内に大
量に溜まったものと考えられ、放置すると油圧機器を著
しく損傷するので、直ちにパッキンの修理が必要である
旨を表示する。
ている。第１の水検知センサ11の出力が大（即ち、水が
多い）で、かつ、第２の水検知センサ15の出力が大であ
ると、空所６内に水が存在し、かつ、油タンク10内に大
量に溜まったものと考えられ、放置すると油圧機器を著
しく損傷するので、直ちにパッキンの修理が必要である
旨を表示する。
【００１５】第１の水検知センサ11の出力が大で、か
つ、第２の水検知センサ15の出力が小であると、パッキ
ン５から水が漏洩しているが、油系統に水が混入するま
でには至っていないので、時期をみてパッキンを修理す
ればよい旨を表示する。
つ、第２の水検知センサ15の出力が小であると、パッキ
ン５から水が漏洩しているが、油系統に水が混入するま
でには至っていないので、時期をみてパッキンを修理す
ればよい旨を表示する。
【００１６】第１の水検知センサ11の出力が小、第２の
水検知センサ15の出力が大、流量計12の出力が大である
と、油がどんどん洩れており、かつ、油タンク10内に多
量の水が存在するので、パッキンの修理及び油タンク10
の掃除が必要である旨を表示する。
水検知センサ15の出力が大、流量計12の出力が大である
と、油がどんどん洩れており、かつ、油タンク10内に多
量の水が存在するので、パッキンの修理及び油タンク10
の掃除が必要である旨を表示する。
【００１７】第１の水検知センサ11の出力が小、第２の
水検知センサ15の出力が大、流量計12の出力が小である
と、油タンク10内に多量の水が存在するので、油タンク
10の掃除が必要である旨を表示する。
水検知センサ15の出力が大、流量計12の出力が小である
と、油タンク10内に多量の水が存在するので、油タンク
10の掃除が必要である旨を表示する。
【００１８】第１の水検知センサ11の出力が小、第２の
水検知センサ15の出力が小、流量計12の出力が大である
と、油がどんどん洩れているので、パッキンの修理が必
要である旨を表示する。
水検知センサ15の出力が小、流量計12の出力が大である
と、油がどんどん洩れているので、パッキンの修理が必
要である旨を表示する。
【００１９】第１の水検知センサ11の出力が小、第２の
水検知センサ15の出力が小、流量計12の出力が小である
と、正常である旨を表示する。
水検知センサ15の出力が小、流量計12の出力が小である
と、正常である旨を表示する。
【００２０】また、第１の水検知センサ11の出力が大の
とき、三方弁13を切り替えることによりドレンパイプ９
内の流体をタンク14へ導けば、水が油タンク10内の油に
混入するのを防止できる。
とき、三方弁13を切り替えることによりドレンパイプ９
内の流体をタンク14へ導けば、水が油タンク10内の油に
混入するのを防止できる。
【００２１】
【発明の効果】本発明においては、第１の水検知セン
サ、第２の水検知センサ及び流量計からの出力を受けて
診断器はパッキンの損傷を判別して判別結果を表示する
ので油系統内の油圧機器の重大な事故を未然に防止でき
る。
サ、第２の水検知センサ及び流量計からの出力を受けて
診断器はパッキンの損傷を判別して判別結果を表示する
ので油系統内の油圧機器の重大な事故を未然に防止でき
る。
【図１】本発明の１実施例を示す系統図である。
【図２】従来の油圧シリンダの系統図である。
【図３】上記実施例の制御フローチャートである。
１ シリンダ ２ ピストン ３ ピストンロッド ４、５ パッキン ６ 空所 ９ ドレンパイプ 10 油タンク 11 第１の水検知センサ 12 流量計 15 第２の水検知センサ 16 診断器
Claims (1)
- 【請求項１】 水中に配置されたシリンダ内に摺動自在
にピストンを嵌装し、このピストンに連結されたピスト
ンロッドが上記シリンダの端板を貫通する部分に二重に
配設されたパッキンの間に設けられた空所内に上記シリ
ンダの内外から上記パッキンとピストンロッドとの隙間
を通って漏洩した流体を集めてこれをドレンパイプを経
て油タンクに排出する油圧シリンダにおいて、上記ドレ
ンパイプに第１の水検知センサと流量計を介装するとと
もに上記油タンクの底部に第２の水検知センサを設け、
かつ、上記第１、第２の水検知センサ及び流量計からの
出力を受けて上記パッキンの損傷を判別してその判別結
果を表示する診断器を設けたことを特徴とする油圧シリ
ンダの診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11763393A JPH06307414A (ja) | 1993-04-22 | 1993-04-22 | 油圧シリンダの診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11763393A JPH06307414A (ja) | 1993-04-22 | 1993-04-22 | 油圧シリンダの診断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06307414A true JPH06307414A (ja) | 1994-11-01 |
Family
ID=14716543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11763393A Withdrawn JPH06307414A (ja) | 1993-04-22 | 1993-04-22 | 油圧シリンダの診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06307414A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013076444A (ja) * | 2011-09-30 | 2013-04-25 | Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | 油圧装置 |
| JP2018179702A (ja) * | 2017-04-11 | 2018-11-15 | 株式会社堀内機械 | 漏洩検知システム付シリンダ装置、漏洩検知用カートリッジおよび漏洩検知システム付ドレンパイプ |
| CN113216314A (zh) * | 2020-01-21 | 2021-08-06 | 卡特彼勒路面机械公司 | 液压箱保护系统 |
-
1993
- 1993-04-22 JP JP11763393A patent/JPH06307414A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013076444A (ja) * | 2011-09-30 | 2013-04-25 | Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd | 油圧装置 |
| JP2018179702A (ja) * | 2017-04-11 | 2018-11-15 | 株式会社堀内機械 | 漏洩検知システム付シリンダ装置、漏洩検知用カートリッジおよび漏洩検知システム付ドレンパイプ |
| CN113216314A (zh) * | 2020-01-21 | 2021-08-06 | 卡特彼勒路面机械公司 | 液压箱保护系统 |
| CN113216314B (zh) * | 2020-01-21 | 2023-11-03 | 卡特彼勒路面机械公司 | 液压箱保护系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000704 |