JPH0635283B2 - コイルヤードにおけるコイル配置装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はコイルを加工工程に供給するため、一時的に貯
蔵するコイルヤードにおけるコイルの配置装置に関する
ものである。

〔従来の技術〕

例えば、製鉄所等で生産される帯板を巻回したコイル
は、焼鈍、酸洗い等の加工ラインに能率良く供給するた
め、作業場の一部をコイルヤードとして多数のコイルを
一次貯蔵する手段が採られている。この場合、クレーン
を操作し、所要のコイルを運搬するに便ならしめるた
め、コイルヤードを多数の番地に区分し、それぞれの番
地にコイルを定置する手段が採られている。

その要領を第１２図に示す。１００はコイルヤードであ
り、コイル定置用スキッド１０１，１０２をコイルヤー
ド１００の適所に取り付ける。ただし、スキッド１０１
は大径のコイルＣａ用、スキッド１０２は小径のコイル
Ｃｂ用である。それぞれのスキッド１０１，１０２は長
尺とし、長手方向を複数の番地に区分する。そして、ク
レーン１０３により前工程から所要のコイルを所定番地
に移行載置し、後工程１０４に対し、同様にクレーン１
０３により所要のコイルを吊り上げ搬送するものであ
り、その操作は遠隔地の制御室（図示省略）からの指令
により、予め設定したプログラムにより行うようにした
ものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記定置式のスキッド装置によるときは、生産するコイ
ルの寸法が一定であるときは問題はないが、生産するコ
イルの寸法が一定でない場合、特にその生産量が異なる
場合には、上記従来の定置式のスキッド装置では問題が
ある。

すなわち、スキッド間隔が小さい場合は、載置したコイ
ルが不安定となったり、隣接するコイルによって他のコ
イルを載置できない場合がある。また、スキッド間隔が
大きい場合は、載置したコイルが不安定となったり、コ
イルの載置間隔が大きくコイルを効果良く配置できず、
コイルヤードの全面を有効利用できない等の問題があ
る。

本発明はかかる問題点に鑑み、多種の寸法のコイルの状
況に応じて配置を変えて載置して、コイルヤード全面を
有効に利用することを可能にするコイルヤードにおける
コイル配置装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、本発明のコイルヤードにおけ
るコイル配置装置は、多数のコイルを貯蔵できる広さを
有するコイルヤードの全面に一定ピッチにて形成される
スキッド係止手段と、該スキッド係止手段のうちの任意
の係止手段に、支承するコイルの寸法に応じて係止され
るスキッドとからなり、該スキッドは、前記スキッド係
止手段に着脱自在に係止される係合手段を有することを
要旨とする。

なお、例えば、前記係止手段を凹条とした場合には、前
記係合手段は係止手段と嵌合する凸条とし、前記係止手
段を凸条とした場合には、前記係合手段は係止手段と嵌
合する凹条とする。

〔作 用〕

コイルの寸法に適合するようスキッドをコイルヤードの
所要の位置に配備し、係止手段より着脱自在に取り付け
る、次いでこのスキッドにコイルを供給し、支持させる
ようにする。これにより、コイルヤード全域を有効に利
用することができる。

〔実施例〕

第１図乃至第５図は第１実施例を示す。

コイル配置装置１はコイルヤード２とコイルＣ１，Ｃ２
を支障するスキッド３，４を備える。ただし、Ｃ１は大
径コイル、Ｃ２は小径コイル、３は大径コイル用スキッ
ド、４は小径コイル用スキッドである。それぞれのスキ
ッド３，４は単位スキッド３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂか
らなり、コイルＣ１，Ｃ２の大きさに適合する如く、各
単位スキッドは所定の間隔を置いて対向して設けられ、
かつ上面はコイルを安定支持するための曲面状の支持面
５ａ，５ｂ及び６ａ，６ｂを形成する。なお、スキッド
３，４は寸法的に相違するのみで、ほぼ相似形であり、
以下スキッド３について説明する。

１１はスキッド係止手段であり、コイルヤード２に刻設
した凹条からなる。スキッド３の下面には、スキッド係
止手段１１に係止される係合手段１２としての凸条を形
成する。

スキッド係止手段１１は、適宜のピッチの縦溝１１ａと
横溝１１ｂとを井桁状に刻設してなるもので、両溝の深
さは同一としても良いが、この溝はコイルから垂れ落ち
る油を導く油溝を兼ねるため、図示の実施例では横溝１
１ｂを縦溝１１ａより深く刻設し、油を横溝１１ｂに沿
って排出するようにしている。

係合手段１２は上記スキッド係止手段１１の縦溝１１
ａ、横溝１１ｂに嵌合する突片１２ａ，１２ｂを同様に
井桁条に形成する。

本実施例は上記構成からなり、左右の単位スキッド３
ａ，３ｂをコイルの寸法に適合する間隔を残してコイル
ヤード２の適当位置に配置し、係合手段１２をスキッド
係止手段１１に嵌合する。

これにより、各単位スキッド３ａ，３ｂは前後左右に移
行することがなく、適宜のクレーン等の運搬手段により
コイルを載置したとき、安定してこれを支承することが
できる。すなわち、従来のスキッド定位置固定方式に対
し、本実施例はスキッド自由位置固定方式とも呼べるも
のであり、コイルの大きさ等に応じてスキッドの配置位
置を選択することができ、しかもその位置変更は極めて
容易に行うことができる。

次に、第６図乃至第８図は第２実施例を示す。

本実施例のコイル配置装置２０は前例と同様にコイルヤ
ード２１とスキッド２２とを備え、スキッド２２は対を
なす単位スキッド２２ａ，２２ｂからなる。このスキッ
ド２２をコイルヤード２１に対し係止するスキッド係止
手段２６はコイルヤード２１上に取り付けた線条からな
る。スキッド２２の下面には、スキッド係止手段２６に
係止される係合手段２７としての凹条を形成する。

スキッド係止手段２６は、縦線条２６ａと横線条２６ｂ
とを所定ピッチをもって井桁条に組んでコイルヤード２
１の上面に採り付けたものである。

係合手段２７は、縦線条２６ａ及び横線条２６ｂを嵌入
するように各単位スキッド２２ａ，２２ｂの下面に井桁
条に縦溝２７ａ、横溝２７ｂを井桁状に刻設したもので
ある。なお２８ａ，２８ｂはそれぞれ単位スキッド２２
ａ，２２ｂの上面に形成したコイル支持面である。

本実施例においてもスキッド２２はコイルヤード２１の
適所に配置し、係合手段２７をスキッド係止手段２６に
嵌合させることにより、スキッド２２は前後方向及び左
右方向に移行することができない。

したがって、作用その他は前例と同一であり、説明を省
略する。

第９図は上記第２実施例におけるスキッド係止手段２６
の変形例を示す。

すなわち、スキッド係止手段３０は鋳造もしくは溶接等
により前後突条３１と左右突条３２とを同一ピッチをも
って同一平面上に井桁状に組み立てて、コイルヤード２
１上に取り付けてなるものである。

これに対するスキッドは上記第７図及び第８図に示すス
キッド２２と同一要領にて下面にスキッド係止手段３０
を嵌入する井桁条の凹溝からなる係合手段２７を形成す
るものであり、図示を省略する。

第１０図及び第１１図は第３実施例を示す。

本実施例におけるコイル配置装置４０は前例と同様にコ
イルヤード４１とコイルＣ３支承用スキッド４２とを備
え、スキッド４２は対をなす単位スキッド４２ａ，４２
ｂより構成し、上面にコイル支持面４３ａ，４３ｂを形
成する。

スキッド係止手段４６はコイルヤード４１の上面に形成
する凹条からなる。各単位スキッド４２ａ，４２ｂの下
面には、スキッド係止手段４５に係止される係合手段４
７としての凸条を形成する。

スキッド係止手段４６の凹条はコイルヤード４１の表面
前後方向に凹曲面を所定ピッチにて多数並列して形成し
てなるもので、その底部に油溝４８を刻設し、コイルヤ
ード４１の一側には油受５０を取り付ける。

係合手段４７はスキッド係止手段４６の凹曲面の複数に
嵌合する突曲面をコイル支持面４３ａ，４３ｂを直交し
て設けたものである。

本実施例によるときは、スキッド４２に加わるコイルＣ
３の荷重は、コイルヤード４１の凹曲面状のスキッド係
止手段４６により支承され、単位スキッド４２ａ，４２
ｂは拡開することがない。また各単位スキッド４２ａ，
４２ｂは凹曲面に沿っての移行が容易であり、位置調整
に便利である。さらに、コイルＣ３から落下する油は凹
曲面により集められ、油溝４８から油受５０に排出され
るため、コイルヤード４１上に油の蓄積するおそれがな
い。

上記各実施例はスキッドをそれぞれ対をなす単位スキッ
ドにより構成した例を示したが、コイル径が比較的小さ
いときは、１個のスキッドによりこれを支承するように
しても良い。また第１，第２実施例において、それぞれ
のスキッド係止手段１１，２６及び３０は井桁状とした
溝、あるいは突状とした例を示したが、スキッドに加わ
るコイルにより押圧力を支持する方向（図例では前後方
向）の溝あるいは突状のみとしても良く、これらは本発
明の要旨を逸脱しない範囲で任意に設計変更することが
できる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、コイルを支承するスキッドをコイルヤ
ードの全面に形成されるスキッド係止手段により、コイ
ルヤードの任意の個所に着脱可能に係止できるようにし
たから、コイルの大きさ、数量等により、スキッドをコ
イルヤードの縦横の任意位置に選択して配置することが
でき、したがって、コイルヤード全域を有効に利用する
ことができ、コイルの貯蔵量の増加を図ることが可能と
なる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は第１実施例に関し、第１図はコイル
配置装置の全体平面図、第２図はコイルヤードの斜視
図、第３図はスキッドの正面図、第４図はその左側面
図、第５図は単位スキッドの底面図、第６図乃至第８図
は第２実施例に関し、第６図は係止条を取り付けたコイ
ルヤードの斜視図、第７図はスキッドをコイルヤードに
取り付けた状態を示す正面図、第８図はその左側面図、
第９図は第２実施例における係止条の変形例を示す斜視
図、第１０図及び第１１図は第３実施例に関し、第１０
図はコイル配置装置の全体平面図、第１１図はその正面
図、第１２図は従来のコイル配置要領の説明図である。 １，２０，４０はコイル配置装置、２，２１，４１はコ
イルヤード、３，２２，４２はスキッド、１１，２６，
３０，４６はスキッド係止手段、１２，２７，４７は係
合手段、Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３はコイルである。

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−212321（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−55023（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−55013（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−58915（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−165612（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−190224（ＪＰ，Ｕ)

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】多数のコイルを貯蔵できる広さを有するコ
   イルヤードの全面に一定ピッチにて形成されるスキッド
   係止手段と、該スキッド係止手段のうちの任意の係止手
   段に、支承するコイルの寸法に応じて係止されるスキッ
   ドとからなり、該スキッドは、前記スキッド係止手段に
   着脱自在に係止される係合手段を有することを特徴とす
   るコイルヤードにおけるコイル配置装置。
2. 【請求項２】前記係止手段は凹条であり、前記係合手段
   は係止手段と嵌合する凸条である特許請求の範囲第１項
   に記載のコイルヤードにおけるコイル配置装置。
3. 【請求項３】前記係止手段は凸条であり、前記係合手段
   は係止手段と嵌合する凹条である特許請求の範囲第１項
   に記載のコイルヤードにおけるコイル配置装置。