JPH07133710A - バキュームポンプの潤滑装置 - Google Patents
バキュームポンプの潤滑装置Info
- Publication number
- JPH07133710A JPH07133710A JP30354093A JP30354093A JPH07133710A JP H07133710 A JPH07133710 A JP H07133710A JP 30354093 A JP30354093 A JP 30354093A JP 30354093 A JP30354093 A JP 30354093A JP H07133710 A JPH07133710 A JP H07133710A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vacuum pump
- oil
- boss
- crankcase
- oil passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車等のエンジンにより駆動されるバキュ
ームポンプを備えたものにおいて、バキュームポンプへ
の潤滑路中からの油の漏洩が無く、低コストで信頼性の
高いバキュームポンプ潤滑装置を提供する。 【構成】 バキュームポンプをギヤケースに装着し、ギ
ヤケースに設けた給油ボス内の油通路をクランクケース
及びバキュームポンプでの油通路に連通して外部のオイ
ルパイプを設けることなくケース内部のみに油通路を形
成する。また制振ボルトボスを給油ボスに連設して制振
ボルトの締付力により給油ボスとクランクケースとのシ
ート面のシールを行う。
ームポンプを備えたものにおいて、バキュームポンプへ
の潤滑路中からの油の漏洩が無く、低コストで信頼性の
高いバキュームポンプ潤滑装置を提供する。 【構成】 バキュームポンプをギヤケースに装着し、ギ
ヤケースに設けた給油ボス内の油通路をクランクケース
及びバキュームポンプでの油通路に連通して外部のオイ
ルパイプを設けることなくケース内部のみに油通路を形
成する。また制振ボルトボスを給油ボスに連設して制振
ボルトの締付力により給油ボスとクランクケースとのシ
ート面のシールを行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのクランク軸
により回転駆動されるバキュームポンプの潤滑装置に関
する。
により回転駆動されるバキュームポンプの潤滑装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】自動車においては、ブレーキの油圧系の
倍力装置の負圧室内に負圧を発生させ、ブレーキ力を高
めるためバキュームポンプを装備している。通常、かか
るバキュームポンプは、エンジンのクランク軸により回
転駆動され、これの軸受部等への潤滑油はエンジンのオ
イルギャラリーから分岐されたエンジンオイルが供給さ
れている。
倍力装置の負圧室内に負圧を発生させ、ブレーキ力を高
めるためバキュームポンプを装備している。通常、かか
るバキュームポンプは、エンジンのクランク軸により回
転駆動され、これの軸受部等への潤滑油はエンジンのオ
イルギャラリーから分岐されたエンジンオイルが供給さ
れている。
【０００３】前記バキュームポンプは、エンジンのクラ
ンクケースに取付けられており、該バキュームポンプに
潤滑油を供給する場合、従来は、例えば実公平２−２１
５３号に示されるように、エンジンのクランクケースに
設けられた潤滑油取付用コネクタにオイルパイプを接続
するとともに、このオイルパイプの他端をバキュームポ
ンプの潤滑油入口のコネクタに接続することにより、エ
ンジンのメインギャラリーから分岐された潤滑油を前記
オイルパイプを経てバキュームポンプに供給している。
ンクケースに取付けられており、該バキュームポンプに
潤滑油を供給する場合、従来は、例えば実公平２−２１
５３号に示されるように、エンジンのクランクケースに
設けられた潤滑油取付用コネクタにオイルパイプを接続
するとともに、このオイルパイプの他端をバキュームポ
ンプの潤滑油入口のコネクタに接続することにより、エ
ンジンのメインギャラリーから分岐された潤滑油を前記
オイルパイプを経てバキュームポンプに供給している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記オ
イルパイプを備えたバキュームポンプへの潤滑油供給装
置は、エンジンのメインギャラリーの潤滑油をクランク
ケースから一旦オイルパイプを通してから、クランクケ
ースに取付けられたバキュームポンプに供給するように
構成されているため、エンジン振動等によりオイルパイ
プへのコネクタ部に弛みが生じ、該部より潤滑油の漏れ
が発生し易い。
イルパイプを備えたバキュームポンプへの潤滑油供給装
置は、エンジンのメインギャラリーの潤滑油をクランク
ケースから一旦オイルパイプを通してから、クランクケ
ースに取付けられたバキュームポンプに供給するように
構成されているため、エンジン振動等によりオイルパイ
プへのコネクタ部に弛みが生じ、該部より潤滑油の漏れ
が発生し易い。
【０００５】また、専用のオイルパイプを必要とするた
めこれに関連して部品点数が多くなるとともに、該パイ
プの分解組立のための工数を要し、装置の製造コストが
高くなる、等の問題点がある。
めこれに関連して部品点数が多くなるとともに、該パイ
プの分解組立のための工数を要し、装置の製造コストが
高くなる、等の問題点がある。
【０００６】従って、本発明の目的は、バキュームポン
プへの潤滑油路中の漏れの発生を防止することにより、
信頼性が高く、かつ部品点数を減ずることにより製造コ
ストの低いバキュームポンプでの潤滑装置を提供するこ
とである。
プへの潤滑油路中の漏れの発生を防止することにより、
信頼性が高く、かつ部品点数を減ずることにより製造コ
ストの低いバキュームポンプでの潤滑装置を提供するこ
とである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記問題点を解
決するため、バキュームポンプをギヤケースに装着し、
ギヤケースに油通路が内設された給油ボス及びギヤケー
スの制振用ボルトが挿通される制振ボルトボスを連設し
て、バキュームポンプへの潤滑油を、クランクケース内
部の油通路から前記給油ボス内の油通路を経てバキュー
ムポンプのケース内へ供給するようにしたことを特徴と
している。
決するため、バキュームポンプをギヤケースに装着し、
ギヤケースに油通路が内設された給油ボス及びギヤケー
スの制振用ボルトが挿通される制振ボルトボスを連設し
て、バキュームポンプへの潤滑油を、クランクケース内
部の油通路から前記給油ボス内の油通路を経てバキュー
ムポンプのケース内へ供給するようにしたことを特徴と
している。
【０００８】
【作用】クランクケース内部のメインギャラリーから分
岐された潤滑油は、給油ボス内の油通路を経て直接バキ
ュームポンプのケース内に供給される。これにより、バ
キュームポンプへの潤滑油はオイルパイプを経ることな
く、ケースの内部通路のみを通ってバキュームポンプ内
に供給されることとなり、エンジン振動による弛みが生
じ易いコネクタ部が無いので、潤滑油の漏れの発生が防
止される。また、給油ボスに連設された制振ボルトボス
のボルトを締め付けることにより、給油ボスとクランク
ケースとのシート面が確実にシールされ、該部よりの油
漏れは完全に阻止される。
岐された潤滑油は、給油ボス内の油通路を経て直接バキ
ュームポンプのケース内に供給される。これにより、バ
キュームポンプへの潤滑油はオイルパイプを経ることな
く、ケースの内部通路のみを通ってバキュームポンプ内
に供給されることとなり、エンジン振動による弛みが生
じ易いコネクタ部が無いので、潤滑油の漏れの発生が防
止される。また、給油ボスに連設された制振ボルトボス
のボルトを締め付けることにより、給油ボスとクランク
ケースとのシート面が確実にシールされ、該部よりの油
漏れは完全に阻止される。
【０００９】
【実施例】以下図１〜図２を参照して本発明の実施例に
つき詳細に説明する。但し、この実施例に記載されてい
る構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特
に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそれ
に限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
つき詳細に説明する。但し、この実施例に記載されてい
る構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特
に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそれ
に限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１０】図において、１はエンジンのクランクケー
ス、２はギヤケース、３はバキュームポンプであり、該
バキュームポンプ３はボルト８によりギヤケース２に固
着されている。４はパワーステアリングポンプ、５はク
ランク歯車３５により駆動されるカム歯車、６は該カム
歯車５に噛合されるパワーステアリングポンプ駆動歯
車、７は該パワーステアリングポンプ歯車に噛合される
バキュームポンプ駆動歯車であり、前記バキュームポン
プ３はカム歯車５からパワーステアリグポンプ歯車６を
経てバキュームポンプ駆動歯車７により回転駆動され
る。５１は中間歯車である。
ス、２はギヤケース、３はバキュームポンプであり、該
バキュームポンプ３はボルト８によりギヤケース２に固
着されている。４はパワーステアリングポンプ、５はク
ランク歯車３５により駆動されるカム歯車、６は該カム
歯車５に噛合されるパワーステアリングポンプ駆動歯
車、７は該パワーステアリングポンプ歯車に噛合される
バキュームポンプ駆動歯車であり、前記バキュームポン
プ３はカム歯車５からパワーステアリグポンプ歯車６を
経てバキュームポンプ駆動歯車７により回転駆動され
る。５１は中間歯車である。
【００１１】２１は前記ギヤケース３に形成された給油
ボスで、該給油ボス２１内には油通路２２が穿設されて
いる。前記油通路２２はクランクケース１のメインギャ
ラリー（図示せず）に連通される油通路１１及びバキュ
ームポンプ３のケース３２に穿設された油通路に連通さ
れる。
ボスで、該給油ボス２１内には油通路２２が穿設されて
いる。前記油通路２２はクランクケース１のメインギャ
ラリー（図示せず）に連通される油通路１１及びバキュ
ームポンプ３のケース３２に穿設された油通路に連通さ
れる。
【００１２】従って、バキュームポンプへの潤滑油はク
ランクケース１の油通路１１、ギヤケースの給油ボス２
１の油通路２２及びバキュームポンプ３の油通路３２と
いう、ケースの内部に形成された油通路のみを通って供
給されることとなり、従来のもののようなオイルパイプ
は不要となる。
ランクケース１の油通路１１、ギヤケースの給油ボス２
１の油通路２２及びバキュームポンプ３の油通路３２と
いう、ケースの内部に形成された油通路のみを通って供
給されることとなり、従来のもののようなオイルパイプ
は不要となる。
【００１３】前記給油ボス２２には図３に示すように、
ギヤケース２とクランクケース１とを締め付ける制振ボ
ルト９が挿通される制振ボルトボス２３が連設されてい
る。従って該制振ボルトボス２３が給油ボス２１の補強
ボスの役目も果たすこととなり、給油ボス２１のクラン
クケース１とのシート面５０の油のシールが確実になさ
れる。
ギヤケース２とクランクケース１とを締め付ける制振ボ
ルト９が挿通される制振ボルトボス２３が連設されてい
る。従って該制振ボルトボス２３が給油ボス２１の補強
ボスの役目も果たすこととなり、給油ボス２１のクラン
クケース１とのシート面５０の油のシールが確実になさ
れる。
【００１４】前記のように構成された自動車用エンジン
において、クランクケース１内のメインギャラリー（図
示せず）から分岐された潤滑油はクランクケースの油通
路１１からギヤケース２の給油ボス内油通路２２を経
て、バキュームポンプ３の油通路３２に流入し、バキュ
ームポンプ３内の所要潤滑箇所に送給される。
において、クランクケース１内のメインギャラリー（図
示せず）から分岐された潤滑油はクランクケースの油通
路１１からギヤケース２の給油ボス内油通路２２を経
て、バキュームポンプ３の油通路３２に流入し、バキュ
ームポンプ３内の所要潤滑箇所に送給される。
【００１５】この際において、給油ボス２１に連設され
た制振ボルトボス２３内に挿通される制振ボルト９によ
り、給油ボス２１とクランクケース１とのシート面５０
が高い面圧により締着されるので、該シート面５０の油
シールが確実に行われ、該部からの潤滑油の漏洩は無
い。従って、前記シート面５０のシール効果と相まっ
て、クランクケース１からバキュームポンプ３の内部に
至る油通路が、外部のオイルパイプを経ることなく、全
てケースの内部に設けられていることから、潤滑油の外
部への漏洩は確実に阻止されることとなる。
た制振ボルトボス２３内に挿通される制振ボルト９によ
り、給油ボス２１とクランクケース１とのシート面５０
が高い面圧により締着されるので、該シート面５０の油
シールが確実に行われ、該部からの潤滑油の漏洩は無
い。従って、前記シート面５０のシール効果と相まっ
て、クランクケース１からバキュームポンプ３の内部に
至る油通路が、外部のオイルパイプを経ることなく、全
てケースの内部に設けられていることから、潤滑油の外
部への漏洩は確実に阻止されることとなる。
【００１６】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
本発明によれば、クランクケースからバキュームポンプ
への潤滑油路が全てケースの内部に形成されており、従
来のオイルパイプを通す構造のもののようにコネクタ部
が無いので潤滑油のエンジン振動等による漏洩の発生を
防止することができる。さらにギヤケースの給油ボスの
クランクケースへのシート面をこれに連設された制振ボ
ルトで締め付けるので、該シート面の油シールが確実に
なされ、該部からの潤滑油の漏洩も防止できる。
本発明によれば、クランクケースからバキュームポンプ
への潤滑油路が全てケースの内部に形成されており、従
来のオイルパイプを通す構造のもののようにコネクタ部
が無いので潤滑油のエンジン振動等による漏洩の発生を
防止することができる。さらにギヤケースの給油ボスの
クランクケースへのシート面をこれに連設された制振ボ
ルトで締め付けるので、該シート面の油シールが確実に
なされ、該部からの潤滑油の漏洩も防止できる。
【００１７】また、従来のもののように、エンジン外部
に設けられたオイルポンプ及びコネクタ類が不要となる
ので部品点数が減少し信頼性が高く低コストの潤滑装置
を提供することができる等の著しい効果を奏する。
に設けられたオイルポンプ及びコネクタ類が不要となる
ので部品点数が減少し信頼性が高く低コストの潤滑装置
を提供することができる等の著しい効果を奏する。
【図１】本発明の実施例に係る自動車用バキュームポン
プの潤滑装置の平面図（一部断面図）。
プの潤滑装置の平面図（一部断面図）。
【図２】本発明の実施例に係る図１のII矢視図（外形
図）。
図）。
【図３】本発明の実施例に係る図１の III−III 線断面
図。
図。
１ クランクケース ２ ギヤケース ３ バキュームポンプ ４ パワーステアリグポンプ ５ カム歯車 ６ パワーステアリングポンプ駆動歯車 ７ バキュームポンプ駆動歯車 ９ 制振ボルト １１，２２，３２ 油通路 ２１ 給油ボス ２３ 制振ボルトボス
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンのクランク軸により駆動される
バキュームポンプを備えたエンジンにおいて、前記バキ
ュームポンプをエンジンのギヤケースに装着し、該ギヤ
ケースに、バキュームポンプへの潤滑油が流過する油通
路が内設された給油ボス及びギヤケースの制振用ボルト
が挿通する制振ボルトボスを連設し、前記バキュームポ
ンプへの潤滑油を、クランクケース内部の油通路から前
記給油ボス内の油通路を経てバキュームポンプのケース
内部に導くように構成したことを特徴とするバキューム
ポンプの潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5303540A JP2768244B2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | バキュームポンプの潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5303540A JP2768244B2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | バキュームポンプの潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07133710A true JPH07133710A (ja) | 1995-05-23 |
| JP2768244B2 JP2768244B2 (ja) | 1998-06-25 |
Family
ID=17922230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5303540A Expired - Fee Related JP2768244B2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | バキュームポンプの潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2768244B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118728686A (zh) * | 2024-06-18 | 2024-10-01 | 东台轩沐源电热科技有限公司 | 一种自润滑型立式真空泵 |
-
1993
- 1993-11-09 JP JP5303540A patent/JP2768244B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118728686A (zh) * | 2024-06-18 | 2024-10-01 | 东台轩沐源电热科技有限公司 | 一种自润滑型立式真空泵 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2768244B2 (ja) | 1998-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980310 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
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| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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