JPH07237401A - 移動車輌タイヤの土塊持ち上げ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車輪リム部でトレッドを変更するものにおい
て、リムリング２の幅方向中央に仕切板８を取り付けて
平面部を少なくし、車輪の回転時にリムリング２に載っ
て上方に持ち上がろうとする土塊を下方で落すことによ
り、高位置から落土して作物を傷めたり均平性能や見栄
えの悪化を防止する。 【構成】外周にタイヤ１を取り付けたリムリング２の内
方で幅方向略中央部に内側取付板３と幅方向に偏位した
部分に外側取付板４を複数組設け、タイヤ１の径中心部
に位置するボス５から外方に同数のステー６，６．．を
突設し、このステー６を内側取付板３または外側取付板
４に接するように締付具７，７．．を介して取り付ける
ことによりボス５に対するタイヤ１のトレッド位置寸法
を変更するものにおいて、内側取付板３の内面または外
面に沿わせてリムリング２を幅方向左右に仕切る仕切板
８を設けたことを特徴とする移動車輌タイヤの土塊持ち
上げ防止装置とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、移動車輌タイヤの土
塊持ち上げ防止装置に関する。農用トラクター等では水
田圃場内の掘削作業や管理作業で泥土上を走行するが、
この走行時にタイヤのリム面側に土塊を載せないように
するものである。

【０００２】

【従来の技術、および、発明が解決しようとする課題】
従来の水田圃場内を走行する農用トラクターでは、作業
によってタイヤトレッドを変更するため、タイヤリムか
らタイヤの径中心部に向かって複数個の取付板を突設
し、この取付板部にタイヤ径中心のボス側に設けたステ
ーの取付位置を着脱変更してトレッドを変更している。

【０００３】このため、耕耘時の飛散土塊やタイヤ回転
による掻きだし表土土塊等がリム内面の取付板部分に引
っかかって持ち上がり易かった。このリム部に載った土
塊がタイヤ回転により上方に持ち上げられて、リム部か
ら圃場の前回掘削作業耕耘済み土壌上に落下すると、均
平性能や見ばえが悪くなるし、以前に植え付けた作物上
に落下したりすると作物の茎部を傷めることになる等の
不具合を生じている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置の
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、外周にタイヤ１を
取り付けたリムリング２の内方で幅方向略中央部に内側
取付板３と幅方向に偏位した部分に外側取付板４を複数
組設け、タイヤ１の径中心部に位置するボス５から外方
に同数のステー６，６．．を突設し、このステー６を内
側取付板３または外側取付板４に接するように締付具
７，７．．を介して取り付けることによりボス５に対す
るタイヤ１のトレッド位置寸法を変更するものにおい
て、内側取付板３の内面または外面に沿わせてリムリン
グ２を幅方向左右に仕切る仕切板８を設けたことを特徴
とする移動車輌タイヤの土塊持ち上げ防止装置の構成と
する。

【０００５】

【実施例】図例は、農用の管理トラクター９であって、
この管理トラクター９の前後車輪１０，１１部に、この
発明を折り込んでいる。略等径の前後車輪１０，１１は
共に舵取り可能としており、ファイナルケース１２から
外方は略同構成としている。

【０００６】前後のアクスルケース１３，１４の夫れ夫
れの両側端部に一体的に固着され下方に突設のファイナ
ルケース１２下端部には、下部ケース１５が舵取り方向
回動自在に取り付けられており、進行方向側方にホイル
ディスク１６を駆動回転自在に設けている。このホイル
ディスク１６に、板金を椀状に絞り構成したボス５をボ
ルトやナット等の締付具１７，１７．．．．を介して取
り付けている。

【０００７】椀状のボス５には、三から四個程度のステ
ー６の一端部が溶接され等間隔で放射状に取り付けられ
ている。１８は補強壁であって、ステー６の一端部側を
強くしている。また、ステー６の他端側には、締付具７
挿入のために孔２０を設けている。一方、リムリング２
の外周にはゴム等の弾性材から成るタイヤ１が取り付け
られ、リムリング２の内周側にはステー６と同数で対応
位置に、内外側の取付板３，４から成るトレッド変更取
付部が設けられる。

【０００８】内側取付板３はリムリング２の幅方向略中
央部に一端を溶接され、外側取付板４は幅方向側端側に
偏位した位置に一端を溶接されており、他端側には夫れ
夫れ角根丸頭ボルトである締付具７の角根部を挿入する
四角孔１９，１９を開口している。２１はカラーであっ
て、内外側の取付板３，４間で四角孔１９部に設けた締
付具７取付時の補強部材である。

【０００９】トレッドを変更するときは、図１で示すよ
うにステー６を外側取付板４に取り付けた最小標準幅ト
レッドに対し、図示しないがこのままのタイヤ１の姿勢
でステー６を内側取付板３に接当させて、締付具７を左
右方向反転して締め付けた一段目の幅広トレッド状態
と、図２で示すようにタイヤ１を内外側反転した後、ス
テー６の外方に外側取付板４を位置させて取り付ける二
段目の幅広トレッド状態がある。

【００１０】このとき仕切板８を、常にリムリング２の
幅方向略中央部の内側取付板３に接するように締付具７
で共締めする。仕切板８は、図５で示すように側面視ド
ーナツ状の薄板であって、リムリング２の最小内径と略
同寸法の外径とボス５の外径と略同寸法の開口２２を有
し、締付具７の角根部分の入る穴２３，２３．．を内側
取付板３の数だけ設けており、図１や図２で示すように
取り付ける。

【００１１】前後車輪１０，１０，１１，１１を左右両
端に設けた前後アクスルケース１３，１４は主フレーム
２８の下部前後に取り付けられ、主フレーム２８の前後
方向中間部に設けた伝動ケース２９から突設する前後駆
動軸３０，３１を介して、前後車輪１０，１１は駆動さ
れる。３２はボンネットであって、エンジン３３の外周
部を覆っている。３４はハンドル、３５は座席である。

【００１２】タイヤ１を管理トラクター９の下部ケース
１５に取付けた状態を図４で示すと、リムリング２の内
周側に突設する内外取付板３，４が図例では四箇所出て
おり、このリムリング２の幅方向中央部を仕切板８で内
外に仕切るように内側取付板３に締付具７で共締めして
いるから、リムリング２に載ろうとする土塊２４，２
４．．．．は保持されず低い位置で下方に落下する。こ
のタイヤ１の幅は図例では８ｃｍから１０ｃｍ程度とし
ている。

【００１３】タイヤ１は正面視で上方が５度程度外方に
傾斜しており、舵取り操舵性能を向上している。仕切板
８が無いとリムリング２の幅方向中央部に土塊２４を載
せ、タイヤ１の回転により上方に持ち上げ土塊２４を支
えきれなくなると、タイヤ１の傾斜分だけタイヤ１から
離れた場所に土塊２４を落下させる。管理トラクター９
の場合、作物がある状態で走行するから、仕切板８が無
いと作物を損傷する。

【００１４】図１ではカラー２１が内外取付板３，４間
に挟持されているが、強度向上のためには一体的に溶接
していても良い。図６は仕切板８ａの取付位置を替えた
別図例である。この仕切板８ａは、カラー２１の一端側
に溶接しており内側取付板３側に組み付けられ、締付具
７，７．．を着脱してもリムリング２から仕切板８ａは
外れない。

【００１５】図７の仕切板８ｂは、第三図例である。ド
ーナツリング状の薄板から成る仕切板８ｂは、内外取付
板３，４部分で外方に突出する突出部２５，２５とし、
この突出部２５に取付穴２６，２６．．を開口ししてい
る。この突出部２５で外側取付板４を覆い、平板部２７
側を内側取付板３に近づけると、内外取付板３，４の前
後の間隙を突出部２５の前後壁で覆え、土塊の進入を防
止する。

【００１６】

【発明の作用効果】この発明は、以上述べたように、仕
切板８をリムリング２の幅方向略中央部に取り付けたの
で、土塊２４の載る広さが仕切板８により片側に制限さ
れるから土塊２４がすぐ落下してしまい、タイヤ１の回
転で上方に持ち上げられないから作物を痛めない。

【００１７】また、ステー６を内外側取付板３，４の何
れかに、反転又はそのまま取り付けることにより、トレ
ッドの変更に複数段の変更が可能でありながら仕切板８
の取り付けも容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】要部の、正面断面図である。

【図２】トレッド変更状態を示す、要部の正面断面図で
ある。

【図３】図１の側面図である。

【図４】要部をトラクターに取り付けた、正面断面図で
ある。

【図５】別要部である仕切板の、側面図である。

【図６】仕切板の第二図例の、正面断面図である。

【図７】仕切板の第三図例の、斜視図である。

【図８】全体側面図である。

【符号の説明】

１ タイヤ ２ リムリング ３ 内側取付板 ４ 外側取付板 ５ ボス ６ ステー ７ 締付具 ８ 仕切板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永井 真人 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 松岡 実 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周にタイヤ１を取り付けたリムリング
   ２の内方で幅方向略中央部に内側取付板３と幅方向に偏
   位した部分に外側取付板４を複数組設け、タイヤ１の径
   中心部に位置するボス５から外方に同数のステー６，
   ６．．を突設し、このステー６を内側取付板３または外
   側取付板４に接するように締付具７，７．．を介して取
   り付けることによりボス５に対するタイヤ１のトレッド
   位置寸法を変更するものにおいて、内側取付板３の内面
   または外面に沿わせてリムリング２を幅方向左右に仕切
   る仕切板８を設けたことを特徴とする移動車輌タイヤの
   土塊持ち上げ防止装置。