JPH0810656Y2 - Pipe manifold - Google Patents
Pipe manifoldInfo
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- JPH0810656Y2 JPH0810656Y2 JP1989066461U JP6646189U JPH0810656Y2 JP H0810656 Y2 JPH0810656 Y2 JP H0810656Y2 JP 1989066461 U JP1989066461 U JP 1989066461U JP 6646189 U JP6646189 U JP 6646189U JP H0810656 Y2 JPH0810656 Y2 JP H0810656Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、パイプマニホールドに係わり、特に、パイ
プからなる排気管に遮熱板を溶接してなるパイプマニホ
ールドに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial application] The present invention relates to a pipe manifold, and more particularly to a pipe manifold formed by welding a heat shield plate to an exhaust pipe made of a pipe.
一般に、自動車のエンジンには、エンジンからの排気
ガスを導出するため、例えば、実開昭57−42111号公報
に開示されるような排気マニホールドが配置されてい
る。Generally, an engine of a vehicle is provided with an exhaust manifold, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-42111 in order to guide exhaust gas from the engine.
そして、近時、このような排気マニホールドでは、排
気マニホールドを構成する排気管をパイプ材により構成
したパイプマニホールドが開発されている。Recently, in such an exhaust manifold, a pipe manifold in which an exhaust pipe constituting the exhaust manifold is formed of a pipe material has been developed.
第５図は、このようなパイプマニホールドを示すもの
で、図において符号11は、エンジンの排気側に固定され
るマニホールド本体を示している。FIG. 5 shows such a pipe manifold, and in the figure, reference numeral 11 shows a manifold body fixed to the exhaust side of the engine.
このマニホールド本体11には、エンジンからの排気ガ
スを導く４本の排気管13,14,15,16が接続されている。Four exhaust pipes 13, 14, 15, 16 for guiding exhaust gas from the engine are connected to the manifold body 11.
これ等の排気管13,14,15,16は、それぞれステンレス
鋼製のパイプ材により形成されている。These exhaust pipes 13, 14, 15, 16 are each made of a stainless steel pipe material.
そして、それぞれの排気管13,14,15,16には、排気ガ
スの温度低下を防止するための遮熱板19が、第６図に示
すように、その端部20において溶接23により固着されて
いる。A heat shield plate 19 for preventing the temperature of the exhaust gas from lowering is fixed to each of the exhaust pipes 13, 14, 15, 16 by welding 23 at an end 20 thereof, as shown in FIG. ing.
なお、図において符号21は、排気ガスの放熱を防止す
るための図示しないインシュレータを固定するためのボ
ス部を示している。In the figure, reference numeral 21 indicates a boss portion for fixing an insulator (not shown) for preventing heat dissipation of exhaust gas.
この例では、排気管13と排気管14、および排気管15と
排気管16とは、孔芯の交差角が鋭角となるように集合さ
れており、これ等の集合部25は、集合部材27に形成され
る嵌挿部に挿入されている。In this example, the exhaust pipe 13 and the exhaust pipe 14, and the exhaust pipe 15 and the exhaust pipe 16 are assembled so that the intersecting angle of the hole cores is an acute angle, and the collecting portion 25 of these is a collecting member 27. It is inserted in the fitting insertion part formed in.
また、集合部材27は、一対配置され、それぞれの集合
部材27は、フランジ部31に連結されている。Further, the gathering members 27 are arranged in a pair, and each gathering member 27 is connected to the flange portion 31.
なお、この例では、一対の集合部材27とフランジ部31
とは、鋳造により一体形成されている。In this example, the pair of assembly members 27 and the flange portion 31
And are integrally formed by casting.
しかしながら、このような従来のパイプマニホールド
では、第６図に示したように、遮熱板19が、単に、遮熱
板19の端部20において排気管13,14,15,16に溶接により
固着されているため、排気管13,14,15,16および遮熱板1
9の熱変形，振動等により、いわゆる溶接２番部に応力
が集中し、この部に高応力が作用し、第７図に示すよう
に、遮熱板19に亀裂が生じ、排気管13,14,15,16から遮
熱板19が剥がれる虞があるという問題があった。However, in such a conventional pipe manifold, as shown in FIG. 6, the heat shield plate 19 is simply fixed to the exhaust pipes 13, 14, 15, 16 at the end portion 20 of the heat shield plate 19 by welding. Exhaust pipes 13, 14, 15, 16 and heat shield plate 1
Due to thermal deformation, vibration, etc. of 9, stress concentrates on the so-called welding No. 2 part, and high stress acts on this part, causing cracks in the heat shield plate 19, as shown in FIG. There is a problem that the heat shield plate 19 may be peeled off from 14, 15, and 16.
本考案は、かかる従来の問題を解決するためになされ
たもので、遮熱板を排気管へ溶接した時に、遮熱板の溶
接部に亀裂の発生することのないパイプマニホールドを
提供することを目的とする。The present invention has been made to solve such conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a pipe manifold in which a welded portion of a heat shield plate does not crack when the heat shield plate is welded to an exhaust pipe. To aim.
本考案にかかわるパイプマニホールドは、エンジンの
排気側に固定されるマニホールド本体に、パイプ材から
なりエンジンからの排気ガスを導く複数本の排気管の一
端をそれぞれ開口し、これ等の排気管の他端を集合部に
おいて集合するとともに、前記各排気管の外周に遮熱板
を溶接により固定してなるパイプマニホールドにおい
て、前記遮熱板を、その端部において、それぞれの排気
管に単一溶接により固着するとともに、この遮熱板に、
この遮熱板の溶接部を囲んで、外側に突出する環状ある
いは半環状の突出部を一体成形してなるものである。The pipe manifold according to the present invention has a plurality of exhaust pipes, each of which is made of a pipe material and configured to guide exhaust gas from the engine, opened at the manifold body fixed to the exhaust side of the engine. In a pipe manifold in which the ends are gathered at a gathering portion and a heat shield plate is fixed to the outer periphery of each exhaust pipe by welding, the heat shield plate is welded to each exhaust pipe at its end portion by single welding. As well as sticking to this heat shield plate,
An annular or semi-annular projecting portion projecting outward is integrally formed so as to surround the welded portion of the heat shield plate.
本考案においては、遮熱板を、その端部において、そ
れぞれの排気管に単一溶接により固着するとともに、こ
の遮熱板に、この遮熱板の溶接部を囲んで、外側に突出
する環状あるいは半環状の突出部を一体成形したので、
排気管および遮熱板の熱変形，振動等が、突出部により
弾性的に吸収され、溶接部に高応力が作用することがな
くなる。In the present invention, the heat shield plate is fixed to each of the exhaust pipes by a single welding at its end portion, and the heat shield plate is surrounded by the welded portion of the heat shield plate and protrudes outward. Or because the semi-annular protrusion is integrally molded,
Thermal deformation, vibration, etc. of the exhaust pipe and the heat shield plate are elastically absorbed by the protrusions, and high stress does not act on the welded portions.
以下、本考案の詳細を図面に示す実施例について説明
する。Hereinafter, the details of the present invention will be described with reference to the embodiments shown in the drawings.
第１図および第２図は、第３図の要部の詳細を示して
おり、第３図は、本考案のパイプマニホールドの一実施
例を示している。1 and 2 show the details of the main part of FIG. 3, and FIG. 3 shows an embodiment of the pipe manifold of the present invention.
第３図において符号41は、エンジンの排気側に固定さ
れるマニホールド本体を示している。In FIG. 3, reference numeral 41 indicates a manifold body fixed to the exhaust side of the engine.
このマニホールド本体41には、エンジンからの排気ガ
スを導く４本の排気管43,44,45,46が接続されている。Four exhaust pipes 43, 44, 45, 46 for guiding exhaust gas from the engine are connected to the manifold body 41.
これ等の排気管43,44,45,46は、それぞれステンレス
鋼製のパイプ材により形成されており、それぞれの排気
管43,44,45,46には、排気ガスの温度低下を防止するた
めの金属製の遮熱板49が溶接により固着されている。These exhaust pipes 43, 44, 45, 46 are made of stainless steel pipe material, and the exhaust pipes 43, 44, 45, 46 are provided with respective exhaust pipes 43, 44, 45, 46 to prevent the temperature of exhaust gas from decreasing. The heat shield plate 49 made of metal is fixed by welding.
なお、図において符号51は、排気ガスの放熱を防止す
るための図示しないインシュレータを固定するためのボ
ス部を示している。In the figure, reference numeral 51 indicates a boss portion for fixing an insulator (not shown) for preventing heat dissipation of exhaust gas.
この例では、排気管43と排気管44、および排気管45と
排気管46とは、これ等の排気管43,44,45,46の孔芯の交
差角が鋭角となるように集合されている。In this example, the exhaust pipe 43 and the exhaust pipe 44, and the exhaust pipe 45 and the exhaust pipe 46 are gathered so that the crossing angle of the hole cores of these exhaust pipes 43, 44, 45, 46 is an acute angle. There is.
そして、この集合部55が、集合部材57に形成される開
口部に嵌挿されている。Then, the collecting portion 55 is fitted and inserted into the opening formed in the collecting member 57.
この例では、集合部材57は、一対配置され、それぞれ
の集合部材57は、フランジ部61に連結されている。In this example, the gathering members 57 are arranged in a pair, and each gathering member 57 is connected to the flange portion 61.
なお、この例では、一対の集合部材57とフランジ部61
とは、鋳造により一体形成されている。In this example, the pair of collecting members 57 and the flange portion 61 are
And are integrally formed by casting.
しかして、この実施例では、第１図および第２図に示
すように、遮熱板49の端部には、この遮熱板49の溶接部
69を囲んで、外側に突出する半円環状の突出部71が一体
成形されている。Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the welded portion of the heat shield plate 49 is attached to the end portion of the heat shield plate 49.
A semi-annular projecting portion 71 that surrounds 69 and projects outward is integrally formed.
なお、この突出部71は、横断面を略半円状とされてお
り、遮熱板49のプレス加工時に、例えば、エンボシング
により一体成形される。The projecting portion 71 has a substantially semicircular cross section, and is integrally formed by, for example, embossing when the heat shield plate 49 is pressed.
以上のように構成されたパイプマニホールドでは、遮
熱板49に、この遮熱板49の溶接部69を囲んで、外側に突
出する半環状の突出部71を一体成形したので、排気管4
3,44,45,46および遮熱板49の熱変形，振動等が、突出部
71により弾性的に有効に吸収され、溶接部69に高応力が
作用することがなくなる。In the pipe manifold configured as described above, the heat shield plate 49 is integrally formed with the semi-annular protruding portion 71 that surrounds the welded portion 69 of the heat shield plate 49 and protrudes outward.
Thermal deformation, vibration, etc. of 3,44,45,46 and heat shield plate 49 may cause protrusions.
71 is elastically and effectively absorbed, and high stress does not act on the welded portion 69.
この結果、従来のように、排気管43,44,45,46および
遮熱板49の熱変形，振動等により、溶接２番部に応力が
集中し、この部に高応力が作用することがなくなり、遮
熱板49に亀裂が生じる虞を確実に解消することが可能と
なる。As a result, as in the conventional case, due to thermal deformation, vibration, etc. of the exhaust pipes 43, 44, 45, 46 and the heat shield plate 49, stress concentrates on the second welded portion, and high stress may act on this portion. It is possible to reliably eliminate the risk that the heat shield plate 49 will crack.
第４図は、本考案のパイプマニホールドの他の実施例
を示すもので、この実施例では、遮熱板49には、図示し
ない矩形状の貫通孔が形成され、この貫通孔に肉盛溶接
73することにより、遮熱板49が、排気管43,44,45,46に
溶接固定されている。FIG. 4 shows another embodiment of the pipe manifold of the present invention. In this embodiment, a rectangular through hole (not shown) is formed in the heat shield plate 49, and overlay welding is performed in this through hole.
By doing so, the heat shield plate 49 is welded and fixed to the exhaust pipes 43, 44, 45, 46.
そして、この実施例では、遮熱板49には、肉盛溶接73
部を囲んで、円環状の突出部75が一体成形されている。Further, in this embodiment, the heat shield plate 49 is provided with the overlay welding 73
An annular projecting portion 75 is integrally formed so as to surround the portion.
以上のように構成されたパイプマニホールドにおいて
も第１図に示した実施例とほぼ同様の効果を得ることが
できるが、この実施例では、遮熱板49に貫通孔を形成
し、この貫通孔に肉盛溶接73することにより、遮熱板49
を排気管43,44,45,46に溶接固定したので、排気管43,4
4,45,46,および遮熱板49の熱変形，振動等により肉盛溶
接73部に生ずる応力が、貫通孔の廻りに分散され、肉盛
溶接73部の一部分に高応力が作用することをさらに有効
に防止することが可能となる。In the pipe manifold constructed as described above, almost the same effect as that of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained, but in this embodiment, a through hole is formed in the heat shield plate 49, and this through hole is formed. By overlay welding 73 on the heat shield plate 49
Was fixed to the exhaust pipes 43,44,45,46 by welding, so the exhaust pipes 43,4
The stress generated in the overlay welding 73 part due to thermal deformation, vibration, etc. of the 4,45,46 and the heat shield plate 49 is dispersed around the through hole, and a high stress acts on a part of the overlay welding 73 part. Can be prevented more effectively.
なお、以上述べた実施例では、突出部を円環状あるい
は半円環状に形成した例について述べたが、本考案は、
かかる実施例に限定されるものではなく、例えば、楕円
形状等であっても良いことは勿論である。In addition, in the embodiment described above, the example in which the protruding portion is formed in the annular shape or the semi-annular shape has been described.
It is needless to say that the present invention is not limited to this embodiment, and may be, for example, an elliptical shape or the like.
以上述べたように、本考案によれば、遮熱板を、その
端部において、それぞれの排気管に単一溶接により固着
するとともに、この遮熱板に、この遮熱板の溶接部を囲
んで、外側に突出する環状あるいは半環状の突出部を一
体成形したので、排気管および遮熱板の熱変形，振動等
が、突出部により弾性的に吸収され、溶接部に高応力が
作用することがなくなり、遮熱板の溶接部に亀裂が生じ
る虞を確実に解消することができるという利点がある。As described above, according to the present invention, the heat shield plate is fixed to each exhaust pipe at its end portion by single welding, and the heat shield plate is surrounded by the welded portion of the heat shield plate. Since the annular or semi-annular protruding portion protruding outward is integrally molded, thermal deformation and vibration of the exhaust pipe and the heat shield plate are elastically absorbed by the protruding portion, and high stress acts on the welded portion. There is an advantage that the risk of cracks occurring in the welded portion of the heat shield plate can be reliably eliminated.
第１図は第３図のパイプマニホールドの要部を示す斜視
図である。 第２図は第１図のII−II線に沿う横断面図である。 第３図は本考案のパイプマニホールドの一実施例を示す
斜視図である。 第４図は本考案の他の実施例を示す平面図である。 第５図は従来のパイプマニホールドを示す斜視図であ
る。 第６図は遮熱板の排気管への溶接部の詳細を示す正面図
である。 第７図は遮熱板の溶接部に発生する亀裂を説明するため
の説明図である。 〔主要な部分の符号の説明〕 41……マニホールド本体 43,44,45,46……排気管 49……遮熱板 55……集合部 69……溶接部 71……突出部。FIG. 1 is a perspective view showing a main part of the pipe manifold of FIG. FIG. 2 is a transverse sectional view taken along the line II-II in FIG. FIG. 3 is a perspective view showing an embodiment of the pipe manifold of the present invention. FIG. 4 is a plan view showing another embodiment of the present invention. FIG. 5 is a perspective view showing a conventional pipe manifold. FIG. 6 is a front view showing details of a welded portion of the heat shield plate to the exhaust pipe. FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining cracks that occur in the welded portion of the heat shield plate. [Explanation of symbols for main parts] 41 …… Manifold main body 43,44,45,46 …… Exhaust pipe 49 …… Heat shield 55 …… Assembly section 69 …… Welding section 71 …… Projection section.
Claims (1)
ド本体に、パイプ材からなりエンジンからの排気ガスを
導く複数本の排気管の一端をそれぞれ開口し、これ等の
排気管の端部を集合部において集合するとともに、前記
各排気管の外周に遮熱板を溶接により固定してなるパイ
プマニホールドにおいて、前記遮熱板を、その端部にお
いて、それぞれの排気管に単一溶接により固着するとと
もに、この遮熱板に、この遮熱板の溶接部を囲んで、外
側に突出する環状あるいは半環状の突出部を一体成形し
てなることを特徴とするパイプマニホールド。1. A manifold body fixed to the exhaust side of an engine has one end of a plurality of exhaust pipes made of pipe material for guiding exhaust gas from the engine opened, and the ends of the exhaust pipes are gathered. In a pipe manifold in which heat shield plates are fixed to the outer circumference of each exhaust pipe by welding, and the heat shield plates are fixed to each exhaust pipe at their ends by single welding. A pipe manifold characterized in that the heat shield plate is integrally formed with an annular or semi-annular projecting portion that surrounds a welded portion of the heat shield plate and projects outward.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989066461U JPH0810656Y2 (en) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Pipe manifold |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP1989066461U JPH0810656Y2 (en) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Pipe manifold |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH036016U JPH036016U (en) | 1991-01-22 |
| JPH0810656Y2 true JPH0810656Y2 (en) | 1996-03-29 |
Family
ID=31599203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989066461U Expired - Fee Related JPH0810656Y2 (en) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Pipe manifold |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0810656Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5491516U (en) * | 1977-12-13 | 1979-06-28 | ||
| JPS5952318B2 (en) * | 1979-09-28 | 1984-12-19 | 日本ピラ−工業株式会社 | electrical insulation pipe fittings |
-
1989
- 1989-06-06 JP JP1989066461U patent/JPH0810656Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH036016U (en) | 1991-01-22 |
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Legal Events
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