JPH08285590A - 位置特定方法および装置 - Google Patents
位置特定方法および装置Info
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- JPH08285590A JPH08285590A JP7084350A JP8435095A JPH08285590A JP H08285590 A JPH08285590 A JP H08285590A JP 7084350 A JP7084350 A JP 7084350A JP 8435095 A JP8435095 A JP 8435095A JP H08285590 A JPH08285590 A JP H08285590A
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Abstract
特定する。 【構成】 空中のヘリコプタ1には、撮影装置2が設け
られる。地表面4上の目標物3を撮影装置2によって撮
影すると、ヘリコプタ1の現在位置から撮影装置2の方
向に向けて延びる直線と、予め記録されている三次元地
理データに基づく地表面4との交点として、目標物3の
位置が求められる。目標物3の高度Hを含めた三次元の
測定を行うので、二次元平面5として地表面を取扱う場
合の誤差Eを避けることができる。
Description
標物などを空中から撮影し、その位置を正確に特定する
ことができる位置特定方法および装置に関する。
規模な災害が発生すると、ヘリコプタなどによって空中
から撮影し、災害の程度や緊急に対策が必要な部分の有
無を確認している。たとえば、火災が発生し、直ちに消
火活動を行わなければならないような場合は、映像から
確認される場所に消防車両などを急行させなければなら
ない。そのような場所の位置は、ヘリコプタなどの航空
機の現在位置の周辺として概略的に特定される。
itioning System)衛星からの電波を受信して測定し、
航行方向の途中にある障害物の存在を予測する先行技術
は、たとえば特開昭64−36400号公報に開示され
ている。この先行技術では、航空機の現在位置を高度ま
でを含めて三次元的に測定し、山岳や鉄塔などの障害物
の位置と高さを記録した三次元的なデータと照合して、
航行方向前方に危険物が存在するか否かを判断する。
て、航空機の現在位置を測定することは比較的容易であ
るけれども、航空機から撮影した地表面上の目標物の位
置を精度よく特定することは必ずしも容易ではない。高
速度で飛行している航空機が、目標物の直上に存在しう
る時間は瞬間的であり、通常はずれた位置を航行する。
ヘリコプタのような空中で停止可能な航空機であって
も、火災発生現場の直上では、煙などのために充分な視
界を確保することができず、離れた位置から撮影する方
が好ましい場合が多い。
形などを識別し、それらの位置が予め判明していれば、
目標物の位置の特定は容易となる。しかしながら、大規
模な災害、たとえば洪水や地震などでは、特徴的な建物
や地形も隠れてしまったり、変化してしまう可能性も大
きい。さらに、海上や山岳地帯などでは、位置を判別す
るための手かがりになる情報もほとんど得られず、航空
機の現在位置を中心として概略的な方向および距離が求
められるだけである。
の位置を正確に特定することができる位置特定方法およ
び装置を提供することである。
面の目標物を撮影し、目標物の位置を特定する方法であ
って、空中における撮影位置を三次元的に特定し、撮影
位置に対する目標物の方向を計測し、予め作成されてい
る高度情報を有する地理データから目標物の存在する地
表面を求め、地表面と、撮影位置から目標物の方向に延
びる直線との交点位置として、目標物の位置を特定する
ことを特徴とする位置特定方法である。また本発明は、
特定した目標位置と地表面の地理データとともに、二次
元的に表示することを特徴とする。また本発明は、目標
物を撮影する際の視野を、地表面の地理データとともに
二次元的に表示することを特徴とする。また本発明の空
中からの撮影は、赤外線カメラを用いて夜間も可能であ
り、撮影した映像は地上でも受信可能であることを特徴
とする。また本発明は、目標物の撮影を飛行体に搭載す
るカメラから行い、空中における撮影位置を三次元的に
特定する機能を利用して、飛行体の運航管理を行うこと
を特徴とする。さらに本発明は、空中を移動可能な機体
と、機体の位置を特定する機体位置特定手段と、機体に
搭載され、地表面上の目標物を撮影する撮影手段と、機
体に対して、撮影手段の向いている方向を検出する方向
検出手段と、地表面の三次元的な位置を表すデータを記
録しておく地表面記録手段と、機体位置特定手段、撮影
手段、方向検出手段および地表面記録手段からの出力に
応答し、機体の位置から撮影手段の向いている方向に延
ばした直線と、地表面との交点を算出し、目標物の位置
として特定する演算処理手段とを含むことを特徴とする
位置特定装置である。また本発明の前記撮影手段は、2
軸または3軸安定化ジャイロを内蔵するジンバル機構に
よって支持されることを特徴とする。
置を、撮影位置から目標物の方向に延びる直線と、予め
作成されている高度情報を有する地理データから求めら
れる目標物の存在する地表面との交点として特定する。
地表面には、高度情報が反映されているので、目標物の
位置を三次元的に精度よく特定することができる。
置を、地表面の地理データとともに二次元的に表示する
ので、平面的な位置関係を判りやすく表示することがで
きる。
の視野を、二次元的に、地表面の地理データとともに表
示するので、撮影した映像と地理データとの対応関係が
把握しやすくなり、災害の発生規模などの把握も容易と
なる。
て夜間も空中からの撮影が可能であり、撮影した映像は
地上でも受信可能であるので、地上と連携してより効果
的な目標物を選択したり、災害などの救助により有効と
なる情報を収集したりすることができる。
カメラを搭載する飛行体の位置を三次元的に特定し、飛
行体の運航管制を行うので、通常時における運航の安全
を確保するために三次元的に位置特定を行う機能を有効
に利用することができる。
機体に撮影手段を搭載し、目標物を撮影する。機体位置
特定手段によって機体の位置を特定し、方向検出手段に
よって撮影手段の向いている方向を機体に対して検出す
る。目標物が存在する地表面の三次元的な位置を表すデ
ータは、地表面記録手段に記録されている。演算処理手
段は、機体の位置から撮影手段の向いている方向に延ば
した直線と、地表面との交点を算出し、目標物の位置を
特定する。地表面は三次元的に高度情報を含んで表され
るので、交点として求められる目標物の位置は高度が精
度よく反映され、災害発生現場周辺などに機体を急行さ
せるだけで、その現場の位置を比較的容易、かつ精度よ
く特定することができる。
たは3軸安定化ジャイロを内蔵するジンバル機構によっ
て支持されるので、機体の移動や振動に伴って映像が不
安定になることはなく、安定した撮影を行うことができ
る。
示す。空中を飛行するヘリコプタ1などの機体には、テ
レビカメラなどの撮影装置2が搭載され、目標物3を撮
影する。目標物3は、三次元的な起伏がある地表面4上
に存在し、地表面4を水平面に投影する二次元平面5上
には存在しない。本実施例では、ヘリコプタ1の現在位
置を測定し、目標物位置の方向に延ばす直線Lと、地表
面4との交点として、目標物3の位置を特定する。地表
面4が二次元平面5から高度Hだけ異なる高さに存在す
るので、目標物3までの直線を二次元平面5まで延長し
た交点の位置が、目標物3を二次元平面5に投影した位
置よりもEだけ異なる位置と判断してしまう。本実施例
によれば、地表面4上で目標物3の位置を正確に特定す
ることができる。
生時に空中撮影を行い、火事が発生している現場の位置
を特定するシステム構成を示す。ヘリコプタ1に搭載さ
れる撮影装置2は、目標物3を含む空撮映像6を撮影す
る。空撮映像6および空撮映像6に基づいて特定する目
標物3の位置は、無線電波によって伝送され、現地本部
指揮車7や、災害対策本部10で受信される。現地本部
指揮車7は、災害発生とともに、現場付近まで出動す
る。災害対策本部10は、消防署など予め設置されてい
る。災害対策本部10には、屋上などに、自動追尾空中
線装置11が設けられ、ヘリコプタ1との無線電波によ
る交信を確実に行うことができる。災害対策本部10の
建屋内には、制御装置12、大型プロジェクタ13およ
び操作卓14などが設けられる。現地本部指揮車7内に
も、災害対策本部10内と同様の機能を有する各種装置
が設けられている。
生地点を見いだす過程を示す。図3(1)に示す災害発
生地点20に対応する画面を、図3(2)に示すように
拡大して表示すれば、被害状況を詳細に知ることができ
る。空撮映像6を撮影している機体搭載カメラの方位角
PAN、上下角TILTおよびヘリコプタ1の高度情報
を含む三次元的な位置情報をもとに、災害発生地点20
が特定される。
二次元的な地図に合わせて画像表示している状態を示
す。災害発生地点20の周囲には、画像表示を行ってい
るカメラの視野21に対応する領域が表示され、カメラ
の方向22も矢印で表示される。災害発生地点20は、
種々の要因である程度の誤差を伴うけれども、カメラの
視野21およびカメラの方向22を考慮して空撮映像6
を見れば、災害発生地点20をより正確に特定すること
ができる。
位置特定に関連する機器の概略的な構成を示す。撮影装
置2としては、カメラ30およびジンバル・ユニット3
1を含む。カメラ30としては、TVカメラ30aおよ
び赤外線カメラ30bを有し、昼夜を問わず空撮映像を
得ることができる。カメラ30は、2軸または3軸安定
化ジャイロを内蔵するジンバル・ユニット31に取付け
られ、図1のヘリコプタ1の外部を撮影する。このよう
な撮影装置2は、図1に示すようにヘリコプタ1の機体
の外部に突出させてもよく、ヘリコプタ1の機体に装着
してもよい。図1に示すように、機体外に突出させれ
ば、広い範囲を撮影することができるけれども、ヘリコ
プタ1の離着陸時には、ヘリコプタ1の機体内部に収納
する機構を必要とする。ヘリコプタ1の機体に直接装着
すれば、収納用の機構は不要であるけれども、撮影する
範囲が限られる。
と、ジンバル・ユニット31の向きとは、データ変換や
システム電源配分も行うビデオ処理およびジンバル制御
ユニット32によって処理あるいは制御される。処理さ
れたビデオ画像や音声情報は、VTR33によって磁気
テープに収録され、モニタ34によって画像表示され
る。カメラ30の焦点調整や、ジンバル・ユニット31
の方向制御は、撮影制御ユニット35から操作される。
アンテナ36を介してGPS受信機37に受信されるG
PS衛星からの電波に基づいて測定される。4つのGP
S衛星からの電波を受信すれば、ヘリコプタ1の現在位
置を三次元的に求めることができる。地表面についての
高度情報を含む地勢データは、三次元地理データ記憶装
置38内に記憶されている。そのようなデータの一例と
しては、国土地理院発行の三次元地勢データがある。位
置検出装置39は、三次元地理データ記憶装置38の記
憶内容を読出して、地図画像の発生を行う。また、GP
S受信機37からの出力に基づいて、自機位置の出力を
行う。さらに、ヘリコプタ1の機首が向いている方向の
出力や、撮影している日付や時間等の出力、さらに目標
の表示や、その補正を行う。
39からの出力に応答して、目標物の位置計算を行い、
図4に示すような二次元表示を行うための画像データ処
理を行う。カメラ30の操作者と、ヘリコプタ1のパイ
ロットとの連絡などは、機内交話系統41を介して行わ
れる。データ処理ユニット40によって処理された画像
データは、分配ユニット42を介して送信ユニット43
に送られ、送信アンテナ44から電波として送信され
る。送信アンテナ44は、自動追尾ユニット45によっ
て制御され、図2に示す現地本部指揮車7あるいは災害
対策本部10の方向に向けられる。自動追尾ユニット4
5は、必ずしも必要とは限らないけれども、自動追尾ユ
ニット45を装着すれば、送信アンテナ44から送信す
る電力が小さくても、遠方に効率よく伝送することがで
きる。分配ユニット42では、送信項目を選択し、送信
制御を行い、信号の分配などを行う。送信ユニット43
では、分配ユニット42で選択された各項目の画像や音
声やデータを送信する。送信する画像をモニタ34で見
ることもできる。
ら送信される画像などの電波信号を災害対策本部10で
受信する構成を示す。操作卓14としては、データ処理
ユニット50および地図画像発生ユニット51などが含
まれる。データ処理ユニット50では、受信された画像
データの処理とデータ変換などを行う。地図画像発生ユ
ニット51では、二次元地図画像の発生や、三次元地図
画像の発生や、日付および時間等の出力を行う。
アンテナ55、アンテナ制御ユニット56および受信ユ
ニット57などが含まれる。自動追尾アンテナ55とし
ては、高利得の指向性の大きなアンテナが使用され、ア
ンテナ制御ユニット56によって指向性の向きがヘリコ
プタ1の方向となるように制御される。自動追尾アンテ
ナ55が受信した電波は、受信ユニット57によって受
信され、画像データなどを含む各項目の受信データが、
データ処理ユニット50に入力される。
から受信される画像データなどの処理結果を、大型プロ
ジェクタ13内に設けられる防災用のモニタ60に画像
表示し、VTR61に記録する。モニタ60には、図4
に示すような二次元地図画像が表示され、VTR61に
はその二次元地図画像が収録される。図4に示すような
二次元地図画像が表示されるのは、災害発生時の防災用
であり、平時の運航管理用には、モニタ62によって三
次元地図画像が表示される。三次元地図画像は、ヘリコ
プタ1の周囲に山岳などの障害物を三次元的に表示し、
運航の注意を促す。三次元地図画像は、図5の位置検出
装置39からの自機位置の出力に基づいて地図画像発生
ユニット51で発生され、VTR63でも収録される。
図5のカメラ30が撮影した画像データは、制御装置1
2に設けられるモニタ65に表示され、VTR66に収
録される。図5に示すカメラ30は、可視光用のTVカ
メラ30aと、赤外線用の赤外線カメラ30bを備える
ので、これを適宜切換えることによって、昼夜を問わず
に映像を得ることができる。一般的に、昼間はTVカメ
ラ30aを使用し、夜間は赤外線カメラ30bを使用す
る。火災が発生しているときには、夜間でもTVカメラ
30aを使用することもできる。また、昼間でも、霧や
煙のためにTVカメラ30aでは良好な映像が得られな
いときには、赤外線カメラ30bを使用する。
点20を特定する場合について説明しているけれども、
海上や山岳地帯などの遭難者を発見し、救助するために
位置特定を行うことも容易である。海上であれば、高度
差を考慮しなくてもよいけれども、広い範囲を迅速に移
動しながら撮影する必要があり、遭難者などが瞬間的に
撮影された状態で、その位置を特定する必要がある。山
岳地帯などでは、三次元的な位置の特定が重要である。
して三次元的にヘリコプタ1の位置特定を行っているけ
れども、GPSでは緯度および経度のデータに比較し
て、高度データの誤差が若干大きくなるので、高度デー
タに関しては、高度計などによって別に測定する方が好
ましい。地表の凹凸が少なければ、電波高度計によって
正確な高度が得られる。また、その時点での地表面の気
圧が測定されていれば、気圧高度計によって正確な高度
を測定することができる。さらに、ヘリコプタ1の現在
位置は、基準点からの相対的な移動位置として、INS
などの推測航法によっても求めることができる。
体に搭載するようにしているけれども、他の種類の航空
機に搭載してもよい。航空機の飛行速度が大きいと、特
定した目標物の位置の精度が悪くなるので、航空機とし
てはヘリコプタ1と同様に比較的低速度で撮影すること
が可能な方が好ましい。そのような航空機としては、た
とえば飛行船や気球などであってもよいけれども、撮影
可能な位置まで迅速に接近するためには、ヘリコプタ1
のように、ある程度の高速度の航行も可能であることが
好ましい。
撮影した地表面の目標物の位置を、予め作成されている
高度情報を有する地理データを利用して三次元的に特定
することができるので、迅速、かつ比較的精度よく災害
対策などを実行することができる。
位置を二次元的に表示するので、目標物の周囲の状況な
ども含めて容易に位置を把握することができる。
の視野を二次元に表示するので、発生している災害など
の程度を容易に把握することができる。
て夜間撮影可能となり、撮影した映像は地上でも受信可
能であるので、夜間に発生する災害などを地上と密接に
連携して、効果的な対策を講じることができる。
飛行体は、空中における撮影位置を三次元的に特定する
機能を利用して飛行体の運航管制を行うので、災害が発
生していない平時などにも有効に装備を利用することが
できる。
撮影手段が目標物を撮影すると、機体の位置を機体位置
特定手段が特定し、特定された位置に基づいて地表面記
録手段に記録されている地表面の三次元的な位置と、方
向検出手段が検出する撮影手段の向いている方向とに基
づいて、演算処理手段が目標物の位置を特定する。機体
からは、撮影手段を目的物の方向に向けるだけで、地表
面の目的物の位置を三次元的に特定することができるの
で、災害の発生時などに迅速に対応することができる。
たは3軸安定化ジャイロを内蔵するジンバル機構によっ
て支持されるので、機械の揺れや振動の影響を受けずに
安定した撮影を行い、目標物の位置を精度よく特定する
ことができる。
した側面図である。
を示す簡略化した斜視図である。
る。
の概略的な電気的構成を示すブロック図である。
的な電気的構成を示すブロック図である。
Claims (7)
- 【請求項1】 空中から地表面の目標物を撮影し、目標
物の位置を特定する方法であって、 空中における撮影位置を三次元的に特定し、 撮影位置に対する目標物の方向を計測し、 予め作成されている高度情報を有する地理データから目
標物の存在する地表面を求め、 地表面と、撮影位置から目標物の方向に延びる直線との
交点位置として、目標物の位置を特定することを特徴と
する位置特定方法。 - 【請求項2】 特定した目標位置と地表面の地理データ
とともに、二次元的に表示することを特徴とする請求項
1記載の位置特定方法。 - 【請求項3】 目標物を撮影する際の視野を、地表面の
地理データとともに二次元的に表示することを特徴とす
る請求項1または2に記載の位置特定方法。 - 【請求項4】 空中からの撮影は、赤外線カメラを用い
て夜間も可能であり、撮影した映像は地上でも受信可能
であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載
の位置特定方法。 - 【請求項5】 目標物の撮影を飛行体に搭載するカメラ
から行い、 空中における撮影位置を三次元的に特定する機能を利用
して、飛行体の運航管理を行うことを特徴とする請求項
1〜4のいずれかに記載の位置特定方法。 - 【請求項6】 空中を移動可能な機体と、 機体の位置を特定する機体位置特定手段と、 機体に搭載され、地表面上の目標物を撮影する撮影手段
と、 機体に対して、撮影手段の向いている方向を検出する方
向検出手段と、 地表面の三次元的な位置を表すデータを記録しておく地
表面記録手段と、 機体位置特定手段、撮影手段、方向検出手段および地表
面記録手段からの出力に応答し、機体の位置から撮影手
段の向いている方向に延ばした直線と地表面との交点を
算出し、目標物の位置として特定する演算処理手段とを
含むことを特徴とする位置特定装置。 - 【請求項7】 前記撮影手段は、2軸または3軸安定化
ジャイロを内蔵するジンバル機構によって支持されるこ
とを特徴とする請求項6記載の位置特定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7084350A JP2695393B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | 位置特定方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7084350A JP2695393B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | 位置特定方法および装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08285590A true JPH08285590A (ja) | 1996-11-01 |
| JP2695393B2 JP2695393B2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=13828077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7084350A Expired - Lifetime JP2695393B2 (ja) | 1995-04-10 | 1995-04-10 | 位置特定方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2695393B2 (ja) |
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