JPH09310264A - 走行式捺染機のスケージ台車検出機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】スケージ台車４１の検出センサ１２０機構で、
従来のリミットスイッチ１０４から、スケージ台車４１
の車輪群１０５取付け垂直側面１０６を上方に伸ばし検
出センサ１２０を取付けることにより，従来あった破
損、感知不能を防ぐ。 【構成】スケージ４３取付けスケージホルダー４４を中
心に取付けた回転軸１０８を、両側面１０６・１１１の
軸受１１０によって保持する、断面Ｌ字状のスケージ台
車４１の車輪群１０５取付け側、側面１０６を垂直方向
に長くして、縦フレーム２５・２６上面より突出させ、
この部をセンサ１２０で検出し停止させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】染色捺染機、左右アルミ製縦フレ
ーム２５・２６内をプラスチック製車輪群１０５が摺動
回転するスケージ台車４１の検出機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】アルミ成形の左右縦フレーム２５・２６
に取付けられた左右スケージ台車４１はプラスチック製
車輪群１０５摺動の為、長年使用していると摩耗し、遊
びが出てくる。車輪群１０５より連結されている断面Ｌ
字形のスケージ台車４１にもガタが生じる。スケージン
グ中は圧力レール８１によって印捺圧は一定となり問題
ないが、スケージ４３が圧力レール８１からはずれ検出
停止させる訳であるが、この印捺圧開放部は反転準備の
為、フリーとなっているのでガタは一層大きくなってい
る。従来は検出用リミットスイッチ１０４はローラ付ヒ
ンジレバー形を使用しているため、レバーが曲がり検知
不能になることがしばし会った。大形のリミットスイッ
チを使用すれば、取付け場所にスペースが必要となり、
又近接スイッチ等だと離れすぎて感知されなくなる場合
があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】当たりで検知するリミ
ットスイッチ１０４だと物理的に無理があるようだ。手
で確認すると確かに検知しているが、何らかの状態で瞬
時に切れるため、工程が停止する場合がある。近接スイ
ッチを従来の場所に取付けると、遊び、ガタがあるた
め、破損もしくは感知不能となっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】一番ガタ付きの少ないス
ケージ台車４１の車輪群１０５取付け垂直側面１０６を
上方にのばして、縦フレーム２５・２６の上面より検出
センサ１２０を取付けた。

【０００５】

【作用】車輪群１０５取付け近くの垂直側面１０６なら
ば、遊びガタが少ないので近接スイッチ、透過形センサ
１２０を使用出来るので、より検出が確実となった。

【０００６】

【実施例】以下図面に基ずき簡単に説明する。１は捺染
台（以下台と呼ぶ）で長さ２５〜５０Ｍほどある。２は
台１の表面に地張りされた生地。４は台１の受脚で、複
数の支柱３が載置されている。台１に沿って上下走行レ
ール５・６が、上下補強レール７・８を介して取付けら
れている。上走行レール５の上面には、走行チェーン１
０を載置、溶接固着されている。２０は車輪群を内部に
載置したアングル基準台車で、内側面ヘッドカバー２３
を介し、上部連結支柱３１を取付けたアルミ製左右縦フ
レーム２５・２６が装着されている。上下部連結支柱３
１・３２には、係着ピン軸３３を有する係着板３４が装
入され、スクリーン紗３５を張り、上下緑部３６・３７
に係着穴３８を有する型枠４０が取付けられている。台
１に沿って、上下ポイントレール２７・２８を載置し上
部開口部を有する上下ポイント２９・３０が左縦フレー
ム２５の外側面ヘッドカバー２４に取付けられた上ポイ
ント２９の係着軸７７と、下部連結支柱３２の下部に取
付けた下ポイント３０ポイント係着軸７６が本機下降時
挿入係着され、位置決めされる。下部連結支柱３２は取
付板６６・６７を介して左右縦フレーム２５・２６に取
付け、又昇降モータ７０により、左右走行ロール７１・
７２を有する左右昇降アーム７３・７４が、昇降連結軸
７５を介して左右に取付けられている。４１は左右スケ
ージ台車で上下スケージ４３を取付けた逆Ｖ字型スケー
ジホルダー４４の開閉フタ９８付き受け溝９９に取付け
られ、上部に載置したスケージ駆動モーター４７によ
り、連結軸４８を介して左右縦フレーム２５・２６両末
端の上下スプロケット４９・５０を介して、駆動チェー
ン５１が取付けられ、所定のスケージングが行われる。
６０は基準台車２０に取付けられた走行モーター装置で
一部開放部６１を有して、内部の走行チェーン１０に、
走行スプロケット６２が噛合、取付けられている。８０
は左右縦フレーム２５・２６の上面に取付けた制御ボッ
クス。８１は、左右縦フレーム２５・２６の上面に取付
けた圧力レールで、前記スケージ台車４１の圧力ロール
８２が当接回転傾斜し、所定の圧が得られる。８３は操
作ボックス。８６は台１の下部に載置した加熱用パイ
プ。以下本発明のスケージ台車４１検出について説明す
る。左右縦フレーム２５・２６の中空部内を回転摺動す
る水平・垂直荷重を受けるプラスチック製車輪群１０５
取付け垂直側面１０６と左右縦フレーム２５・２６の裏
面にＬ字型に曲げられた水平面１０７と、中心部に回転
軸１０８を軸支すべく、軸受け１１０取付けからなる断
面Ｌ字型のスケージ台車４１で、先端にはアーム杆１２
５を介してツバ部１１２つき圧力ローラ８２が取付けら
れている。従来のスケージ台車４１の検出位置について
説明すると、垂直反対側、側面１１１を検知すべく図３
で示す如く、ローラヒンジレバー形のリミットスイッチ
１０４を使用していたために、二点鎖線で示す様水平面
１０７にガタがあると側面１１１とローラの首元が当接
し、レバーが曲がり感知不能となっていた。本発明スケ
ージ台車４１の検出は車輪群１０５に近い垂直側面１０
６を上方に伸ばし、この部を検出すれば、ガタも少な
く、より正確に検出出来た。１２０はスケージ台車４１
の停止検出センサで、検出性能の高い、溝形を取付ける
ことが可能となった。

【０００７】

【発明の効果】直接触れて機械的に作動するスイッチよ
り、間接的に作動するスイッチ例えば近接スイッチ、投
光受光器等の方が、相手に影響されない分、正確に検出
出来る。垂直側面１０６ならガタも少ないので、上述の
スイッチを利用することが可能となった。

【０００８】

【図面の簡単な説明】

【図１】平面図

【図２】側面図

【図３】図１のＡーＡ線に沿った詳細断側面図

【図４】図１のＢーＢ線に沿った詳細断側面図を示す。

【符号の説明】 １…捺染台 ２…生地 ５・６…上下走行レール １
０…走行チェーン ２０…アングル基準台車 ２３…内側面ヘッドカバー
２５・２６…左右縦フレーム ２７・２８…上下ポ
イントレール ２９・３０…上下ポイント ３１・３２…上下連結支柱 ４０…型枠 ４１…左右
スケージ台車 ４４…スケージホルダー ４９・５０
…上下スプロケット ５１…スケージチェーン ６０…走行モータ ６２…走行スプロケット ７０ …
昇降モーター ７１・７２…左右走行ロール ７６…下係着軸 ７７
…上係着軸 ８１…圧力レール ８２…圧力ロール １０５…車輪群 １０６…垂直側面 １０７…水平面 １０８…回転軸 １１０…軸受 １１２…ツバ
部 １２０…検出センサ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右縦フレーム２５・２６裏面に、上下
   スケージ４３取付けスケージホルダー４４を中心に取付
   けた回転軸１０８を、両側面１０６・１１１の軸受１１
   ０けによって保持する、断面Ｌ字状のスケージ台車４１
   の車輪群１０５取付け側、側面１０６を垂直方向に長く
   して、縦フレーム２５・２６上面より突出させ、この部
   をセンサ１０２で検出し停止させることを特徴とする走
   行式捺染機のスケージ台車４１検出機構。