JPH0966762A - Headrest for automobile - Google Patents
Headrest for automobileInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用ヘッド
レストに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile headrest.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車には、乗員の頭部を保護するた
め、ヘッドレストが設けられている。このヘッドレスト
には、その断面を示す図９のように、枕形状をした合成
樹脂製発泡体７１の表面がファブリック等の表面材７２
で覆われた枕部７３と、その枕部７３内の前記発泡体７
１内に上部７４が固着されて下部が枕部７３の底面７５
から突出した金属製のスティ７６とで構成されるものが
多い。前記枕部７３は乗員の頭部と当接して該頭部を支
持し、また、前記スティ７６は座席の背もたれ上部に挿
通されてこのヘッドレスト７０を座席に取り付ける。2. Description of the Related Art An automobile is provided with a headrest in order to protect the head of an occupant. As shown in the sectional view of FIG. 9, the headrest has a pillow-shaped synthetic resin foam 71 with a surface material 72 such as a fabric.
Pillow 73 covered with and the foam 7 in the pillow 73
The upper part 74 is fixed to the inside of 1 and the lower part is the bottom surface 75 of the pillow part 73.
In many cases, it is composed of a metal stay 76 protruding from. The pillow portion 73 contacts the head of the occupant to support the head, and the stay 76 is inserted into the upper part of the backrest of the seat to attach the headrest 70 to the seat.
【０００３】なお、前記構成からなるヘッドレストの成
形は、前記スティの上部を配置した発泡用成形型内に発
泡原料を注入し、前記スティと強固に接着した枕形状の
発泡体を成形し、その後ファブリック等からなる表面材
を前記発泡体に被せることによりなされたり、あるい
は、前記成形型内に前記スティとともに表面材を配置し
て、前記スティおよび表面材と強固に接着した枕形状の
発泡体を発泡成形することによりなされている。In the molding of the headrest having the above structure, a foaming raw material is injected into a foaming mold in which the upper portion of the stay is arranged, and a pillow-shaped foam body firmly bonded to the stay is molded, and thereafter, It is made by covering the foam with a surface material made of fabric or the like, or by disposing the surface material together with the stay in the molding die, a pillow-shaped foam firmly bonded to the stay and the surface material. It is made by foam molding.
【０００４】ところで、近年自動車部品においては再生
利用が進められている。この再生利用は、自動車部品を
材質ごと、たとえば金属部分とプラスチック部分とに分
離し、それぞれの材質から別の製品や部材を成形して再
利用を図るものである。この再生利用の要求は、ヘッド
レストにおいても例外ではない。By the way, in recent years, recycling of automobile parts has been promoted. In this recycling, automobile parts are separated for each material, for example, a metal part and a plastic part, and another product or member is molded from each material for reuse. This request for recycling is no exception in headrests.
【０００５】しかし、従来のヘッドレストは、前記金属
製スティと発泡体と表面材が強固に接着しているため、
その分離作業が容易ではなかった。そのため、再生利用
に手間がかかって経済的に不利だったり、完全に分離さ
せられず、満足のできる再生利用ができないことがあっ
た。However, in the conventional headrest, since the metal stay, the foam and the surface material are firmly adhered,
The separation work was not easy. As a result, recycling is time-consuming and economically disadvantageous, or it may not be completely separated, and satisfactory recycling may not be possible.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、前記の点
に鑑みなされたもので、部材間の分離が容易で、再生利
用に都合のよい自動車用ヘッドレストを提供するもので
ある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and provides a headrest for an automobile, in which members can be easily separated from each other and which is convenient for recycling.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明は、プラスチッ
ク製の二つのシェル半体が組み合わされてなる中空の枕
部シェルと、該枕部シェル内に上部が脱着可能に固定さ
れて下部が前記シェル半体の組み合わせ部から外へ突出
するスティと、前記枕部シェル表面の少なくとも頭部当
接予定面に取り付けられたパッド材とからなることを特
徴とする。According to the present invention, there is provided a hollow pillow shell formed by combining two shell halves made of plastic, an upper portion of the pillow shell is detachably fixed, and a lower portion of the pillow shell is The present invention is characterized by comprising a stay projecting from the combined portion of the shell halves and a pad material attached to at least the head contact surface of the pillow shell surface.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の一実施例に係る自
動車用ヘッドレストの正面図、図２ないし図４はその組
み立て時を示す斜視図、図５および図６はシェル半体の
組み合わせ時を示す部分拡大断面図、図７はシェル半体
の外面を示す正面図、図８はパッド材の一例を示す断面
図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a front view of an automobile headrest according to an embodiment of the present invention, FIGS. 2 to 4 are perspective views showing its assembly, and FIGS. 5 and 6 are partially enlarged cross-sectional views showing the combination of shell halves. FIG. 7 is a front view showing the outer surface of the shell half body, and FIG. 8 is a sectional view showing an example of the pad material.
【０００９】図１ないし図４に示す自動車用ヘッドレス
ト１０は、二つのシェル半体１１，３１と、スティ５１
と、パッド材６１とよりなる。The automobile headrest 10 shown in FIGS. 1 to 4 includes two shell halves 11 and 31 and a stay 51.
And a pad material 61.
【００１０】二つのシェル半体１１，３１は、プラスチ
ックの射出成形等により内側が窪んだ形状に形成された
もので、組み合わせにより中空の枕部シェル４０を構成
する。この枕部シェル４０の外形は、俵形状、弁当箱形
状等、内部が中空の適宜形状からなる。前記シェル半体
１１，３１の材質は、平常時における乗員頭部の押圧に
より変形しない剛性を有するプラスチックからなる。そ
のプラスチックとしては、ポリプロピレン、ポリエチレ
ン、ＡＢＳ等が好適である。The two shell halves 11 and 31 are formed in a hollow shape by injection molding of plastic or the like, and a hollow pillow shell 40 is formed by combining them. The outer shape of the pillow shell 40 is an appropriate shape with a hollow inside, such as a bale shape and a lunch box shape. The material of the shell halves 11 and 31 is a plastic having a rigidity that does not deform due to the pressure of the occupant's head during normal times. Polypropylene, polyethylene, ABS and the like are suitable as the plastic.
【００１１】図２に示すように、前記両シェル半体１
１，３１の内面１２，３２には、前記スティ５１の上部
が脱着可能に嵌まる凹部１３，３３を有する複数のステ
ィ固定片１４，３４が立設され、両シェル半体１１，３
１の組み合わせにより前記凹部１３，３３間でスティの
上部を挟むようになっている。As shown in FIG. 2, both shell halves 1 are
A plurality of stay fixing pieces 14 and 34 having recesses 13 and 33 into which the upper portions of the stays 51 are detachably fitted are erected on inner surfaces 12 and 32 of the shells 1 and 31, respectively.
With the combination of 1, the upper portion of the stay is sandwiched between the recesses 13 and 33.
【００１２】また、前記両シェル半体１１，３１の組み
合わせ部１５，３５には、前記枕部シェル４０の底部側
となる部分に、スティ挿通用切り欠き１６，３６が半円
状に形成され、そのスティ挿通用切り欠き１６（３
６），１６（３６）間に、パッド材用凹部１７，３７が
形成されている。このパッド材用凹部１７，３７は、パ
ッド材６１の取り付け時にパッド材両端付近を挟む部分
で、その際にパッド材６１の反発弾性により両シェル半
体１１，３１が開くのを防止するためのものである。な
お、このパッド材用凹部１７，３７は、パッド材６１の
幅および厚みに応じて適宜の寸法に形成される。In addition, in the combination portions 15 and 35 of the two shell halves 11 and 31, the notch 16 and 36 for inserting a stay is formed in a semi-circular shape at the bottom side of the pillow shell 40. , The notch 16 (3)
The pad material recesses 17 and 37 are formed between 6) and 16 (36). The pad material recesses 17 and 37 are portions that sandwich the vicinity of both ends of the pad material when the pad material 61 is attached, and prevent the two shell halves 11 and 31 from opening due to the repulsive elasticity of the pad material 61 at that time. It is a thing. The pad material recesses 17 and 37 are formed to have appropriate dimensions according to the width and thickness of the pad material 61.
【００１３】さらに、前記両シェル半体１１，３１の内
面の縁には、両シェル半体１１，３１の組み合わせ時の
部分拡大断面を示す図５および図６のように、係合手段
１７，３７が立設されている。この係合手段１７，３７
は、前記両シェル半体１１，３１の組み合わせ状態を維
持するためのもので、係合解除可能なものが好適であ
る。その係合解除可能なものとしては、たとえば、強引
に両シェル半体１１，３１を引き離すことにより係合解
除されるもの等がある。この実施例では、互いに反対方
向へ屈曲した爪状のものからなる。また、この係合手段
１７，３７の位置は、係合手段の１７，３７の種類によ
り異なるが、シェル半体１１，３１内面の縁に位置させ
るのが好ましい。そうすれば、前記両シェル半体１１，
３１の組み合わせ部１５，３５の開きを効率的に防ぐこ
とができる。Further, as shown in FIGS. 5 and 6, which show partially enlarged cross-sections of the shell half bodies 11 and 31 when the shell half bodies 11 and 31 are combined, as shown in FIGS. 37 are erected. This engaging means 17, 37
Is for maintaining the combined state of the two shell halves 11 and 31, and is preferably capable of disengagement. As the disengageable one, for example, there is one that can be disengaged by forcibly separating the two shell halves 11 and 31 from each other. In this embodiment, the claws are bent in opposite directions. The positions of the engaging means 17 and 37 differ depending on the type of the engaging means 17 and 37, but it is preferable to locate them at the edges of the inner surfaces of the shell halves 11 and 31. Then, both shell halves 11,
It is possible to effectively prevent the opening of the combination parts 15 and 35 of 31.
【００１４】なお、前記両シェル半体１１，３１の外面
は、一方のシェル半体１１の正面図を示す図７のよう
に、乗員頭部の当接予定面１８にパッド材取り付け面１
９が設けられている。このパッド材取り付け面１９は、
乗員当接予定面１８のみならず、その周辺を含むもので
あってもよい。また、この実施例では、他方のシェル半
体３１にもパッド材取り付け面（図示せず）が形成され
ていて、枕部シェル４０の中央部外周に上下方向にパッ
ド材６１が巻き付けられるようになっている。The outer surfaces of the shell halves 11 and 31 are attached to the pad material mounting surface 1 on the scheduled contact surface 18 of the occupant's head, as shown in FIG. 7 which is a front view of the one shell half 11.
9 are provided. This pad material mounting surface 19 is
Not only the scheduled occupant contact surface 18 but also the periphery thereof may be included. Further, in this embodiment, a pad material mounting surface (not shown) is also formed on the other half shell 31 so that the pad material 61 can be wound vertically on the outer periphery of the central portion of the pillow shell 40. Has become.
【００１５】また、前記パッド材取り付け面１９は、こ
の実施例のように周囲に対して段差を有する凹形状に窪
んだ形状とするのが好ましい。それにより、該パッド材
取り付け面１９にパッド材６１を取り付けた際に、パッ
ド材６１周縁の側面が隠蔽され、ヘッドレストの外観が
良好となる。Further, it is preferable that the pad material mounting surface 19 has a concave shape having a step with respect to the surroundings as in this embodiment. As a result, when the pad material 61 is attached to the pad material attachment surface 19, the side surface of the peripheral edge of the pad material 61 is hidden, and the appearance of the headrest becomes good.
【００１６】さらに、前記両シェル半体１１，３１の外
面は、前記パッド材取り付け面１９以外の部分２０をシ
ボ模様とするのが好ましい。この部分はパッド材６１に
より覆われることなく露出するため、シボ模様とするこ
とによりヘッドレストの外観を向上させることができ
る。Further, it is preferable that the outer surfaces of the shell half bodies 11 and 31 have a textured pattern on a portion 20 other than the pad material mounting surface 19. Since this portion is exposed without being covered with the pad material 61, it is possible to improve the appearance of the headrest by forming a grain pattern.
【００１７】スティ５１は、このヘッドレストを背もた
れに装着するためのもので、略コの字形に屈曲した金属
製の中空パイプまたは中実棒からなる。このスティ５１
の下部には、背もたれの上部に設けられるクリップ（図
示せず）と係合してヘッドレストの高さを所望の位置に
固定するための切り欠き５２（図４に示す）が側面に形
成されている。The stay 51 is for mounting the headrest on the backrest and is made of a metal hollow pipe or a solid rod bent in a substantially U-shape. This stay 51
On the lower side of the back side, a notch 52 (shown in FIG. 4) for engaging a clip (not shown) provided on the upper portion of the backrest and fixing the height of the headrest at a desired position is formed. There is.
【００１８】パッド材６１は、頭部に対する衝撃を緩和
するためのもので、図８に示すように、軟質ウレタンフ
ォーム等のクッション材６２と、その表面を覆うファブ
リック等の表面材６３とからなる。このパッド材６１
は、前記パッド材取り付け面１９を覆うことのできる長
さおよび幅のものが用いられる。この実施例では前記枕
部シェル４０のパッド材取り付け面全周よりも数ｃｍ長
い、布団状のものが用いられている。また、このパッド
材６１の厚みは、要求される緩衝性に応じて適宜の厚み
とされる。なお、前記表面材６３は、クッション材６２
の裏面を含む全周に設けてもよい。The pad material 61 is for cushioning the head, and as shown in FIG. 8, it comprises a cushion material 62 such as soft urethane foam and a surface material 63 such as a fabric covering the surface thereof. . This pad material 61
Has a length and width that can cover the pad material attachment surface 19. In this embodiment, a futon-like one having a length of several cm longer than the entire circumference of the pad member mounting surface of the pillow shell 40 is used. Further, the thickness of the pad material 61 is an appropriate thickness according to the required cushioning property. The surface material 63 is the cushion material 62.
It may be provided on the entire circumference including the back surface.
【００１９】次に、前記各部材からヘッドレスト１０を
組み立てる際について説明する。まず、図２に示すよう
に前記パッド材６１の裏面側に、前記両シェル半体１
１，３１を、その内側が上向きとなるようにし、さらに
はヘッドレスト使用時に上部となる部分２１，４１を近
接させて配置する。その際、前記パッド材取り付け面１
９にパッド材６１が位置するように、両シェル半体１
１，３１とパッド材６１との位置関係を調整する。Next, the process of assembling the headrest 10 from the above-mentioned members will be described. First, as shown in FIG. 2, on the back surface side of the pad material 61, the shell half bodies 1
1, 31 are arranged so that the inner side thereof faces upward, and further, the portions 21, 41 which are the upper portions when the headrest is used are arranged close to each other. At that time, the pad material mounting surface 1
Both shell halves 1 so that the pad material 61 is located at 9
The positional relationship between 1, 31 and the pad material 61 is adjusted.
【００２０】そして、図３に示すように、前記パッド材
６１の両端６４，６５を、両シェル半体１１，３１の組
み合わせ部１５，３５に形成された前記パッド材用凹部
１７，３７でシェル半体１１，３１の内面１２，３２側
へ折り曲げ、該シェル半体１１，３１内に固定する。そ
の固定は、パッド材６１の両端６４，６５をシェル半体
１１，３１内面にタッカー止めすることにより、あるい
はシェル半体１１，３１の内面に立設したピン（図示せ
ず）にパッド材の両端６４，６５を突き刺す等により行
なう。Then, as shown in FIG. 3, both ends 64, 65 of the pad material 61 are shelled by the pad material recesses 17, 37 formed in the combined portions 15, 35 of the shell half bodies 11, 31. The half bodies 11, 31 are bent toward the inner surfaces 12, 32 and fixed in the shell half bodies 11, 31. The fixing is performed by tacking both ends 64 and 65 of the pad material 61 to the inner surfaces of the shell halves 11 and 31, or to the pins (not shown) erected on the inner surfaces of the shell halves 11 and 31. Both ends 64, 65 are pierced or the like.
【００２１】次いで、図４に示すように、前記スティ５
１の上部５３を前記シェル半体１１内のスティ固定片１
４の凹部１３に嵌めた後、両シェル半体１１，３１を組
み合わせ、図５および図６に示すように前記係合手段１
７，３７を互いに係合させることにより合体させる。そ
れにより、前記両シェル半体１１，３１の組み合わせか
らなる中空の枕部シェル４０が形成され、前記スティ５
１の上部５３が枕部シェル４０内に固定されるととも
に、前記枕部シェル４０外面のパッド材取り付け面１９
にパッド材６１が巻き付けられて、図１に示したヘッド
レスト１０が形成される。Next, as shown in FIG.
1. The upper portion 53 of the No. 1 is attached to the stay fixing piece 1
After fitting in the concave portion 13 of No. 4, the two shell halves 11 and 31 are combined to form the engaging means 1 as shown in FIGS.
7 and 37 are brought into engagement by engaging each other. As a result, a hollow pillow shell 40 composed of a combination of the two shell halves 11 and 31 is formed.
The upper portion 53 of the pad 1 is fixed in the pillow shell 40, and the pad material mounting surface 19 on the outer surface of the pillow shell 40 is attached.
The pad material 61 is wound around the headrest 10 to form the headrest 10 shown in FIG.
【００２２】このようにして形成されたヘッドレスト１
０は、前記スティ５１を介して背もたれに装着され、前
記頭部当接面に位置するパッド材６１が頭部と当接して
頭部を保護する。Headrest 1 formed in this way
0 is attached to the backrest via the stay 51, and the pad member 61 located on the head contact surface abuts on the head to protect the head.
【００２３】一方、自動車の廃車等により、このヘッド
レスト１０を再生利用する場合には、前記両シェル半体
１１，３１の組み合わせ部１５，３５にねじまわし等の
ような先端の細い金属金具を挿入してこじる等により、
両シェル半体１１，３１を分離させることができる。そ
れにより、前記スティ５１をシェル半体１１，３１から
外すことができるようになる。また、前記パッド材６１
については、その両端部をタッカー針から引きちぎり、
その後タッカー針をペンチ等で引き抜いたり、あるいは
ピン止めの場合はピンからパッド材６１の両端部を抜く
等により、両シェル半体１１，３１から外すことができ
る。したがって、各部材を容易に分離させることがで
き、各部材の再生利用が可能となる。On the other hand, when the headrest 10 is reused by scrapping an automobile or the like, a metal fitting with a thin tip such as a screwdriver is inserted into the combined portion 15, 35 of the shell half bodies 11, 31. By twisting
Both shell halves 11, 31 can be separated. This allows the stay 51 to be removed from the shell halves 11 and 31. In addition, the pad material 61
For, tear off both ends from the tucker needle,
After that, the tucker needle can be detached from both shell halves 11 and 31 by pulling out the tucker needle with pliers or by pulling out both ends of the pad material 61 from the pin in the case of pinning. Therefore, each member can be easily separated, and each member can be reused.
【００２４】なお、この発明のヘッドレストは、前部座
席のみならず、後部座席用のものでもよい。後部座席用
のヘッドレストの場合には、乗員の頭部と対向する側の
シェル半体のみに前記パッド材を取り付けてもよい。そ
の際の取り付けは、パッド材を一方のシェル半体（例え
ば前記の１１）の外面に巻き付け、そのシェル半体（１
１）の組み合わせ部（１５）の上側（図２の２１側）と
下側（図２の２２側）からパッド材の両端をシェル半体
内面に導入し、固定する。The headrest according to the present invention may be used not only for the front seat but also for the rear seat. In the case of a headrest for a rear seat, the pad material may be attached only to the shell half on the side facing the occupant's head. At this time, the pad material is wound around the outer surface of one half shell (for example, 11), and the half shell (1
Both ends of the pad material are introduced from the upper side (21 side in FIG. 2) and the lower side (22 side in FIG. 2) of the combination part (15) of 1) into the shell half body surface and fixed.
【００２５】なお、前記実施例において、両シェル半体
１１，３１は、互いに分離した例を示したが、両シェル
半体１１，３１の一部がヒンジ構造となっていて閉じ合
わせることができるものであってもよい。In the above embodiment, the shell halves 11 and 31 are separated from each other, but the shell halves 11 and 31 have a hinge structure so that they can be closed. It may be one.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上、図示し説明したように、この発明
の自動車用ヘッドレストにあっては、枕部シェルが二つ
のシェル半体の組み合わせからなって、その枕部シェル
にスティが脱着可能に固定されている。また、パッド材
は前記枕部シェルの外面にあって、枕部シェル内のステ
ィと接着していない。そのため、ヘッドレストを再生利
用する場合には、枕部シェルを二つのシェル半体に分離
させてスティをシェル半体から容易に外すことができ、
その分離作業を簡単に行なえる効果がある。しかも、ス
ティにはパッド材が接着したまま部分的に残ることもな
く、スティと枕部シェルおよび発泡体とを綺麗に分離さ
せることができるので、良好な再生品が期待できる。そ
れに加えて、ヘッドレストの構造も複雑にならず、ま
た、再生利用時の分離のみならず、ヘッドレストの組み
立て作業も簡単で、経済的である。As shown and described above, in the automobile headrest of the present invention, the pillow shell is composed of a combination of two shell halves, and the stay can be attached to and detached from the pillow shell. It is fixed. The pad material is on the outer surface of the pillow shell and is not bonded to the stay in the pillow shell. Therefore, when reusing the headrest, the pillow shell can be separated into two shell halves and the stay can be easily removed from the shell halves.
There is an effect that the separation work can be easily performed. Moreover, since the pad material does not partially remain adhered to the stay, and the stay and the pillow shell and the foam can be neatly separated, a good recycled product can be expected. In addition, the structure of the headrest does not become complicated, and not only separation at the time of recycling, but also the work of assembling the headrest is simple and economical.
【００２７】さらに、この発明の自動車用ヘッドレスト
において、パッド材が一つのシェル半体の外面または枕
部シェルの外面に巻き付けられ、該パッド材の両端がシ
ェル半体の組み合わせ部から枕部シェル内に導入されて
当該パッド材両端の隠蔽及び固定がされたものにあって
は、パッド材が両端のみで枕部シェルに固定されるた
め、パッド材を引きちぎる等により容易にパッド材と枕
部シェルの分離を行なうことができる。したがって、枕
部シェルとパッド材についても再生利用のための分離作
業が容易となる。加えて、前記パッド材の両端が枕部シ
ェル内で隠蔽されて、外部から見えないため、ヘッドレ
ストの外観が損なわれることもない。Further, in the automobile headrest of the present invention, the pad material is wound around the outer surface of one shell half body or the outer surface of the pillow shell, and both ends of the pad material are from the combined portion of the shell half bodies to the inside of the pillow shell. When the pad material is concealed and fixed at both ends of the pad material, since the pad material is fixed to the pillow shell only at both ends, the pad material and the pillow shell can be easily removed by tearing off the pad material. Can be separated. Therefore, it is easy to separate the pillow shell and the pad material for recycling. In addition, since both ends of the pad material are hidden in the pillow shell and cannot be seen from the outside, the appearance of the headrest is not impaired.
【図１】この発明の一実施例に係る自動車用ヘッドレス
トの正面図である。FIG. 1 is a front view of a vehicle headrest according to an embodiment of the present invention.
【図２】同実施例のヘッドレストについて、その組み立
て時を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing an assembled state of the headrest of the embodiment.
【図３】同実施例の組み立て時におけるパッド材両端の
固定を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing fixing of both ends of the pad material at the time of assembling the embodiment.
【図４】同実施例の組み立て時におけるスティの配置を
示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing an arrangement of a stay when assembling the embodiment.
【図５】両シェル半体の組み合わせ時を示すシェル半体
の部分拡大断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged cross-sectional view of the shell halves showing a combination of both shell halves.
【図６】両シェル半体の組み合わせ状態を示す枕部シェ
ルの部分拡大断面図である。FIG. 6 is a partially enlarged sectional view of a pillow shell showing a combined state of both shell halves.
【図７】同実施例におけるシェル半体の外面を示す正面
図である。FIG. 7 is a front view showing the outer surface of the shell half according to the embodiment.
【図８】パッド材の一例を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing an example of a pad material.
【図９】従来のヘッドレストの例を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing an example of a conventional headrest.
１１，３１：シェル半体 １５，３５：組み合わせ部 １７，３７：係合手段 １８：頭部当接予定面 １９：パッド材取り付け面 ４０：枕部シェル ５１：スティ ６１パッド材 11, 31: Shell half body 15, 35: Combined portion 17, 37: Engaging means 18: Head contact scheduled surface 19: Pad material mounting surface 40: Pillow shell 51: Stay 61 pad material
Claims (5)
み合わされてなる中空の枕部シェルと、該枕部シェル内
に上部が脱着可能に固定されて下部が前記シェル半体の
組み合わせ部から外へ突出するスティと、前記枕部シェ
ル表面の少なくとも頭部当接予定面に取り付けられたパ
ッド材とからなることを特徴とする自動車用ヘッドレス
ト。1. A hollow pillow shell formed by combining two plastic shell halves, an upper portion detachably fixed in the pillow shell, and a lower portion outside the combination portion of the shell halves. A headrest for an automobile, characterized by comprising a stay projecting inwardly and a pad material attached to at least a head contact scheduled surface of the pillow shell surface.
ン材とその表面を覆う表面材とからなることを特徴とす
る自動車用ヘッドレスト。2. The headrest for an automobile according to claim 1, wherein the pad material comprises a cushion material and a surface material covering the surface of the cushion material.
のシェル半体が互いに係合する係合手段を有し、前記係
合により二つのシェル半体の組み合わせが維持されるこ
とを特徴とする自動車用ヘッドレスト。3. The method according to claim 1, wherein the two shell halves have engaging means for engaging each other, and the engagement maintains the combination of the two shell halves. Headrest for automobiles.
いて、一つのシェル半体の外面または組み合わされた二
つのシェル半体の外面にパッド材が巻き付けられて、該
パッド材の両端がシェル半体の組み合わせ部から枕部シ
ェル内に導入されて当該パッド材両端の隠蔽及び固定が
なされていることを特徴とする自動車用ヘッドレスト。4. The pad material according to claim 1, wherein a pad material is wound around the outer surface of one shell half body or the outer surface of two combined shell half bodies, and both ends of the pad material are shells. An automobile headrest, characterized in that it is introduced into the pillow shell from a combination portion of the halves to conceal and fix both ends of the pad material.
いて、シェル半体のパッド材取り付け面が凹形状とされ
ていることを特徴とする自動車用ヘッドレスト。5. The automobile headrest according to any one of claims 1 to 4, wherein the pad material mounting surface of the shell half is concave.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24860295A JP3752001B2 (en) | 1995-09-01 | 1995-09-01 | Automotive headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24860295A JP3752001B2 (en) | 1995-09-01 | 1995-09-01 | Automotive headrest |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0966762A true JPH0966762A (en) | 1997-03-11 |
| JP3752001B2 JP3752001B2 (en) | 2006-03-08 |
Family
ID=17180565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24860295A Expired - Fee Related JP3752001B2 (en) | 1995-09-01 | 1995-09-01 | Automotive headrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3752001B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016113419A1 (en) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | Johnson Controls Gmbh | Head rest |
| KR102424490B1 (en) * | 2022-02-27 | 2022-07-22 | 양동현 | Cover Type HeadRest Used in Chair |
-
1995
- 1995-09-01 JP JP24860295A patent/JP3752001B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| KR102424490B1 (en) * | 2022-02-27 | 2022-07-22 | 양동현 | Cover Type HeadRest Used in Chair |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3752001B2 (en) | 2006-03-08 |
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