JPH10146848A - 車両用シ−トのヘッドレスト - Google Patents
車両用シ−トのヘッドレストInfo
- Publication number
- JPH10146848A JPH10146848A JP8322141A JP32214196A JPH10146848A JP H10146848 A JPH10146848 A JP H10146848A JP 8322141 A JP8322141 A JP 8322141A JP 32214196 A JP32214196 A JP 32214196A JP H10146848 A JPH10146848 A JP H10146848A
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- skin
- opening
- frame
- headrest
- reinforcing rod
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 補強杆付きフレ−ムを分割することなく表皮
内に挿入して一体発泡でき、しかも補強杆付きフレ−ム
を表皮内に挿入するための開口部を縫製、溶着、固着等
によって閉口する作業が不要で、簡単・確実に開口部が
閉口できるようにすることである。 【構成】 開窓部１１内に位置する表皮２１には、その
全周に渉って補強杆付きフレ−ム４挿入用の開口部Ｓを
設け、この開口部Ｓの各々の端末２２、２３に、表皮２
の内部において相互に重なり合い且つ前記開口部Ｓを閉
口する弾性材製のベルト５、６を固定してなるものであ
る。
内に挿入して一体発泡でき、しかも補強杆付きフレ−ム
を表皮内に挿入するための開口部を縫製、溶着、固着等
によって閉口する作業が不要で、簡単・確実に開口部が
閉口できるようにすることである。 【構成】 開窓部１１内に位置する表皮２１には、その
全周に渉って補強杆付きフレ−ム４挿入用の開口部Ｓを
設け、この開口部Ｓの各々の端末２２、２３に、表皮２
の内部において相互に重なり合い且つ前記開口部Ｓを閉
口する弾性材製のベルト５、６を固定してなるものであ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、環状且つ袋状に形
成した表皮内にパッド成形用の発泡原料を注入してパッ
ドを表皮に一体発泡成形することにより、中央に前後方
向に貫通する開窓部を形成した車両用シ−トのヘッドレ
ストに関する。
成した表皮内にパッド成形用の発泡原料を注入してパッ
ドを表皮に一体発泡成形することにより、中央に前後方
向に貫通する開窓部を形成した車両用シ−トのヘッドレ
ストに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用シ−トのヘッドレストに
は、環状且つ袋状に形成した表皮内に、補強杆付きフレ
−ムを挿入した状態で、パッド成形用の発泡原料を注入
してパッドを表皮に一体発泡成形することにより、中央
に開窓部を形成してなるものがある。このヘッドレスト
は、中央に開窓部を形成しているので、逆Ｕ字状のフレ
−ムに補強杆を架設し、ヘッドレストの全周を補強して
いる。尚、フレ−ムの両端は表皮から外部に突出してス
テ−となって、このステ−が車両用シ−トの頭部に取り
付けられる。斯かるヘッドレストにあっては、補強杆付
きフレ−ムの表皮内への挿入性を良好にするため、表皮
の全外周又は開窓部の内周を予め開いて開口部を形成し
ている。
は、環状且つ袋状に形成した表皮内に、補強杆付きフレ
−ムを挿入した状態で、パッド成形用の発泡原料を注入
してパッドを表皮に一体発泡成形することにより、中央
に開窓部を形成してなるものがある。このヘッドレスト
は、中央に開窓部を形成しているので、逆Ｕ字状のフレ
−ムに補強杆を架設し、ヘッドレストの全周を補強して
いる。尚、フレ−ムの両端は表皮から外部に突出してス
テ−となって、このステ−が車両用シ−トの頭部に取り
付けられる。斯かるヘッドレストにあっては、補強杆付
きフレ−ムの表皮内への挿入性を良好にするため、表皮
の全外周又は開窓部の内周を予め開いて開口部を形成し
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように、表皮に開
口部を形成している場合には、表皮内に補強杆付きフレ
−ムを挿入して、パッド成形用の発泡原料を注入、発泡
後、前記表皮の開口部を縫製、溶着、固着等の手段によ
って閉口させる作業が必要となり、これが面倒な作業と
なっていた。
口部を形成している場合には、表皮内に補強杆付きフレ
−ムを挿入して、パッド成形用の発泡原料を注入、発泡
後、前記表皮の開口部を縫製、溶着、固着等の手段によ
って閉口させる作業が必要となり、これが面倒な作業と
なっていた。
【０００４】そのため、表皮の開口部の閉口作業を容易
化すべく、表皮の一部を開いて形成した開口部を有する
ものがある（例えば実公平３−１２３４号）。かかる構
造では、表皮の開口部が小さいので、表皮内に補強杆付
きフレ−ムが挿入できず、補強杆とフレ−ムに分割して
表皮内に挿入している。この場合は、補強杆、フレ−ム
の挿入後に、補強杆とフレ−ムを表皮内で組み立てなけ
ればならず、その作業に工数を要し、更に、表皮の開口
部を閉口する作業が必要で、作業性が悪い不具合があっ
た。
化すべく、表皮の一部を開いて形成した開口部を有する
ものがある（例えば実公平３−１２３４号）。かかる構
造では、表皮の開口部が小さいので、表皮内に補強杆付
きフレ−ムが挿入できず、補強杆とフレ−ムに分割して
表皮内に挿入している。この場合は、補強杆、フレ−ム
の挿入後に、補強杆とフレ−ムを表皮内で組み立てなけ
ればならず、その作業に工数を要し、更に、表皮の開口
部を閉口する作業が必要で、作業性が悪い不具合があっ
た。
【０００５】そこで、本発明は、補強杆付きフレ−ムを
分割することなく表皮内に挿入して一体発泡でき、しか
も補強杆付きフレ−ムを表皮内に挿入するための開口部
を縫製、溶着、固着等によって閉口する作業が不要で、
簡単・確実に開口部を閉口できるようにすることであ
る。
分割することなく表皮内に挿入して一体発泡でき、しか
も補強杆付きフレ−ムを表皮内に挿入するための開口部
を縫製、溶着、固着等によって閉口する作業が不要で、
簡単・確実に開口部を閉口できるようにすることであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明になる車両用シ−トのヘッドレストは、開窓
部内に位置する表皮には、その全周に渉って補強杆付き
フレ−ム挿入用の開口部を設け、この開口部の各々の端
末に、表皮の内部において相互に重なり合い且つ前記開
口部を閉口する弾性材製のベルトを固定してなることを
特徴とする。
め、本発明になる車両用シ−トのヘッドレストは、開窓
部内に位置する表皮には、その全周に渉って補強杆付き
フレ−ム挿入用の開口部を設け、この開口部の各々の端
末に、表皮の内部において相互に重なり合い且つ前記開
口部を閉口する弾性材製のベルトを固定してなることを
特徴とする。
【０００７】かかる本発明においては、開窓部内に位置
する表皮には、その全周に渉って開口部を設けているの
で、補強杆付きフレ−ムを分割することなく、この開口
部から補強杆付きフレ−ムを表皮内に簡単に挿入するこ
とができる。
する表皮には、その全周に渉って開口部を設けているの
で、補強杆付きフレ−ムを分割することなく、この開口
部から補強杆付きフレ−ムを表皮内に簡単に挿入するこ
とができる。
【０００８】また、表皮内に補強杆付きフレ−ムを挿入
した状態で、パッド成形用の発泡原料を注入して発泡さ
せると、開口部の夫れ夫れの端末に、表皮の内部におい
て相互に重なり合う弾性材製のベルトを固定しているの
で、このベルトの弾力により表皮の開口部を閉口し、開
口部を縫製、溶着、固着等によって綴じ合わせる作業が
不要で簡単・確実に表皮の開口部が閉口し、パッドと表
皮とを一体にすることができる。
した状態で、パッド成形用の発泡原料を注入して発泡さ
せると、開口部の夫れ夫れの端末に、表皮の内部におい
て相互に重なり合う弾性材製のベルトを固定しているの
で、このベルトの弾力により表皮の開口部を閉口し、開
口部を縫製、溶着、固着等によって綴じ合わせる作業が
不要で簡単・確実に表皮の開口部が閉口し、パッドと表
皮とを一体にすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の一形態を図１
乃至図６に基ずいて説明する。図示するヘッドレスト１
は、環状をなし且つ袋状に形成された表皮２と、この表
皮２の内部に充填されたポリウレタンフォ−ムなどの発
泡体３と、その発泡体３に埋設された補強杆付きフレ−
ム４とで構成され、正面中央に開窓部１１を有してい
る。
乃至図６に基ずいて説明する。図示するヘッドレスト１
は、環状をなし且つ袋状に形成された表皮２と、この表
皮２の内部に充填されたポリウレタンフォ−ムなどの発
泡体３と、その発泡体３に埋設された補強杆付きフレ−
ム４とで構成され、正面中央に開窓部１１を有してい
る。
【００１０】補強杆付きフレ−ム４は、図１に示すよう
に、ヘッドレストの全周を補強すべく、逆Ｕ字状に形成
される逆Ｕ字状部４１と、この逆Ｕ字状部４１の左右間
に架設された補強杆４２と、逆Ｕ字状部４１の両端から
延び出す一対のステ−４３、４３とからなり、このステ
−４３、４３が表皮２から外側に飛出する状態で表皮２
の内部に設けられている。そして、このステ−４３、４
３によって、ヘッドレスト１が自動車などの車両用シ−
トのシ−トバックに取り付けられる。
に、ヘッドレストの全周を補強すべく、逆Ｕ字状に形成
される逆Ｕ字状部４１と、この逆Ｕ字状部４１の左右間
に架設された補強杆４２と、逆Ｕ字状部４１の両端から
延び出す一対のステ−４３、４３とからなり、このステ
−４３、４３が表皮２から外側に飛出する状態で表皮２
の内部に設けられている。そして、このステ−４３、４
３によって、ヘッドレスト１が自動車などの車両用シ−
トのシ−トバックに取り付けられる。
【００１１】表皮２は、図１、２に示すように、環状を
なし且つ袋状に形成され、表皮２内に補強杆付きフレ−
ム４を挿入するため、ヘッドレスト１の開窓部１１内に
位置する表皮２１に渉って全周に開口部Ｓが設けられ
る。すなわち、表皮２の開口部Ｓは、ヘッドレスト１の
開窓部１１内に位置する表皮２１の全内周に渉って設け
られているので、補強杆付きフレ−ム４を逆Ｕ字状部４
１と補強杆４２とに分割することなく、そのままの状態
で表皮２内に挿入することができるようになっている。
そのため、表皮２内に補強杆付きフレ−ム４を挿入し
て、その後で組み立てる等の作業が不要で、表皮２内へ
の補強杆付きフレ−ム４の挿入作業が簡単に行える。
なし且つ袋状に形成され、表皮２内に補強杆付きフレ−
ム４を挿入するため、ヘッドレスト１の開窓部１１内に
位置する表皮２１に渉って全周に開口部Ｓが設けられ
る。すなわち、表皮２の開口部Ｓは、ヘッドレスト１の
開窓部１１内に位置する表皮２１の全内周に渉って設け
られているので、補強杆付きフレ−ム４を逆Ｕ字状部４
１と補強杆４２とに分割することなく、そのままの状態
で表皮２内に挿入することができるようになっている。
そのため、表皮２内に補強杆付きフレ−ム４を挿入し
て、その後で組み立てる等の作業が不要で、表皮２内へ
の補強杆付きフレ−ム４の挿入作業が簡単に行える。
【００１２】更に、前記表皮２１における開口部Ｓを形
成する各々の端末２２、２３には、表皮２１の内部にお
いて相互に重なり合い且つ開口部Ｓを閉口する弾性材製
のベルト５、６を固定している。表皮２１の端末２２、
２３は、図３に示すように、それぞれ表皮２１の内側に
折り返して二重になって折返部となり、そこには全周に
渉って前記ベルト５、６が縫着８されている。すなわ
ち、一方の端末２２には一方のベルト５が、他方の端末
２３には、他方のベルト６がそれぞれ縫着８している。
表皮２１の端末２２、２３は、それぞれ表皮２１の内側
に折り返して二重になって折返部となっているため、表
皮２の開口部Ｓが閉口した際、開口部Ｓの端末２２、２
３が表面に露出せず、表皮２の内部に位置するので、外
観品質が劣ることがなく、見栄えが良くなる。
成する各々の端末２２、２３には、表皮２１の内部にお
いて相互に重なり合い且つ開口部Ｓを閉口する弾性材製
のベルト５、６を固定している。表皮２１の端末２２、
２３は、図３に示すように、それぞれ表皮２１の内側に
折り返して二重になって折返部となり、そこには全周に
渉って前記ベルト５、６が縫着８されている。すなわ
ち、一方の端末２２には一方のベルト５が、他方の端末
２３には、他方のベルト６がそれぞれ縫着８している。
表皮２１の端末２２、２３は、それぞれ表皮２１の内側
に折り返して二重になって折返部となっているため、表
皮２の開口部Ｓが閉口した際、開口部Ｓの端末２２、２
３が表面に露出せず、表皮２の内部に位置するので、外
観品質が劣ることがなく、見栄えが良くなる。
【００１３】ベルト５、６は一方のベルト５が他方のベ
ルト６に重なり合うように、図３に示すように、一方の
ベルト５には延出部５１を有する。そのため、ベルト
５、６は、表皮２内に発泡原料を注入して発泡させる
と、一方のベルト５の延出部５１が他方のベルト６に重
なり合い、表皮２の開口部Ｓを閉口する。このベルト
５、６は、後述する発泡成形型７における開窓部形成用
中子７３の外径に対して小径の環状で、開窓部形成用中
子７３から脱落しないように弾力によって弾接するよう
に形成されている。
ルト６に重なり合うように、図３に示すように、一方の
ベルト５には延出部５１を有する。そのため、ベルト
５、６は、表皮２内に発泡原料を注入して発泡させる
と、一方のベルト５の延出部５１が他方のベルト６に重
なり合い、表皮２の開口部Ｓを閉口する。このベルト
５、６は、後述する発泡成形型７における開窓部形成用
中子７３の外径に対して小径の環状で、開窓部形成用中
子７３から脱落しないように弾力によって弾接するよう
に形成されている。
【００１４】以上の構成からなるヘッドレストの製造に
ついて説明する。表皮２は、開窓部Ｓ内に位置する表皮
２１に、全周に渉って開口部Ｓが設けられているので、
そのままの状態の補強杆付きフレ−ム４を、表皮２内に
挿入する。 そして、補強杆付きフレ−ム４を挿入した
表皮２を、成形型７に装置し、表皮２内に表皮２に形成
した注入孔２４からウレタンフォ−ム等の発泡原料を注
入し、閉型する。
ついて説明する。表皮２は、開窓部Ｓ内に位置する表皮
２１に、全周に渉って開口部Ｓが設けられているので、
そのままの状態の補強杆付きフレ−ム４を、表皮２内に
挿入する。 そして、補強杆付きフレ−ム４を挿入した
表皮２を、成形型７に装置し、表皮２内に表皮２に形成
した注入孔２４からウレタンフォ−ム等の発泡原料を注
入し、閉型する。
【００１５】成形型７は、図４、５に示すように、上型
７１と下型７２とからなり、下型７２にはヘッドレスト
１の開窓部１１を形成する開窓部形成用中子７３が設け
られる。この開窓部形成用中子７３には、図６に示すよ
うに、その外周面７３ａに沿って上、下に、突起７３
ｂ、７３ｃが設けられ、表皮２を成形型７に装置した
際、開窓部形成用中子７３の突起７３ｂ、７３ｃ間に、
表皮２のベルト５、６が位置するようになっている。そ
のため、表皮２内にポリウレタンフォ−ム等の発泡原料
を注入し、発泡させた際、開窓部形成用中子７３の突起
７３ｂ、７３ｃ間に、表皮２のベルト５、６が固定し易
くなる。
７１と下型７２とからなり、下型７２にはヘッドレスト
１の開窓部１１を形成する開窓部形成用中子７３が設け
られる。この開窓部形成用中子７３には、図６に示すよ
うに、その外周面７３ａに沿って上、下に、突起７３
ｂ、７３ｃが設けられ、表皮２を成形型７に装置した
際、開窓部形成用中子７３の突起７３ｂ、７３ｃ間に、
表皮２のベルト５、６が位置するようになっている。そ
のため、表皮２内にポリウレタンフォ−ム等の発泡原料
を注入し、発泡させた際、開窓部形成用中子７３の突起
７３ｂ、７３ｃ間に、表皮２のベルト５、６が固定し易
くなる。
【００１６】更に、ベルト５、６は、前述のように開窓
部形成用中子７３の外径よりも、わずかに小径であるの
で、開窓部形成用中子７３に押し付けられて、互いに弾
接して密着しやすくなる。そして、ポリウレタンフォ−
ム等の発泡原料を注入し、発泡させると、その圧力によ
り、一方のベルト５の延出部５１が他方のベルト６に重
なり合って密着し、表皮２の開口部Ｓを確実に閉口する
ことができる。
部形成用中子７３の外径よりも、わずかに小径であるの
で、開窓部形成用中子７３に押し付けられて、互いに弾
接して密着しやすくなる。そして、ポリウレタンフォ−
ム等の発泡原料を注入し、発泡させると、その圧力によ
り、一方のベルト５の延出部５１が他方のベルト６に重
なり合って密着し、表皮２の開口部Ｓを確実に閉口する
ことができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、開窓部内に位置する表
皮には、その全周に渉って補強杆付きフレ−ム挿入用の
開口部を設け、この開口部の各々の端末に、表皮の内部
において相互に重なり合う弾性材製のベルトを固定して
いる。従って、補強杆付きフレ−ムを分割することな
く、表皮内に挿入することができるので、補強杆付きフ
レ−ムの挿入作業が簡単に行え、作業性が向上する。
皮には、その全周に渉って補強杆付きフレ−ム挿入用の
開口部を設け、この開口部の各々の端末に、表皮の内部
において相互に重なり合う弾性材製のベルトを固定して
いる。従って、補強杆付きフレ−ムを分割することな
く、表皮内に挿入することができるので、補強杆付きフ
レ−ムの挿入作業が簡単に行え、作業性が向上する。
【００１８】また、表皮内に発泡原料を注入して発泡さ
せると、開口部の各々の端末に固定したベルトが重なり
合い、ベルトが表皮の開口部を閉口するため、表皮の開
口部を縫製、溶着、固着等によって閉じる作業が不要と
なる。従って、表皮の開口部を閉口する作業が簡単で、
しかもベルトが重なりあつて表皮の開口部を閉口するの
で、表皮の開口部が確実に閉口でき、発泡原料が外部に
漏出することがないので、ヘッドレストの外観品質が向
上する。
せると、開口部の各々の端末に固定したベルトが重なり
合い、ベルトが表皮の開口部を閉口するため、表皮の開
口部を縫製、溶着、固着等によって閉じる作業が不要と
なる。従って、表皮の開口部を閉口する作業が簡単で、
しかもベルトが重なりあつて表皮の開口部を閉口するの
で、表皮の開口部が確実に閉口でき、発泡原料が外部に
漏出することがないので、ヘッドレストの外観品質が向
上する。
【００１９】その上、ベルトは、発泡成形型における開
窓部形成用中子の外径に対して小径の環状なので、表皮
内に発泡原料を注入して発泡させる際、ベルトに圧力が
生じるが、その圧力は弾性のベルトが吸収して開口部の
各々の端末には、圧力によるしわ等の発生が防止でき、
表皮の外観品質が良くなる。
窓部形成用中子の外径に対して小径の環状なので、表皮
内に発泡原料を注入して発泡させる際、ベルトに圧力が
生じるが、その圧力は弾性のベルトが吸収して開口部の
各々の端末には、圧力によるしわ等の発生が防止でき、
表皮の外観品質が良くなる。
【図１】本発明にかかるヘッドレストで、発泡原料を注
入前の状態のヘッドレストの一部切欠した斜視図であ
る。
入前の状態のヘッドレストの一部切欠した斜視図であ
る。
【図２】本発明にかかるヘッドレストで、発泡後のヘッ
ドレストの一部切欠した部分斜視図である。
ドレストの一部切欠した部分斜視図である。
【図３】図２のＡ部分の拡大図である。
【図４】本発明にかかるヘッドレストの発泡成形時の一
部切欠した斜視図である。
部切欠した斜視図である。
【図５】図４のV−V線に沿う断面図である。
【図６】図５のＢ部分の拡大図である。
１ ヘッドレスト １１ 開窓部 ２ 表皮 S 開口部 ２１ 開窓部内に位置する表皮 ２２、２３ 表皮の端末 ５、６ 弾性材製のベルト
Claims (2)
- 【請求項１】 環状且つ袋状に形成した表皮内にパッド
成形用の発泡原料を注入してパッドを表皮に一体発泡成
形することにより、中央に開窓部を形成した車両用ヘッ
ドレストであって、 前記開窓部内に位置する表皮には、その全周に渉って補
強杆付きフレ−ム挿入用の開口部を設け、この開口部の
各々の端末に、表皮の内部において相互に重なり合い且
つ前記開口部を閉口する弾性材製のベルトを固定してな
ることを特徴とする車両用シ−トのヘッドレスト。 - 【請求項２】 前記ベルトは、発泡成形型における開窓
部形成用中子の外径に対して小径の環状である請求項１
に記載の車両用シ−トのヘッドレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8322141A JPH10146848A (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 車両用シ−トのヘッドレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8322141A JPH10146848A (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 車両用シ−トのヘッドレスト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10146848A true JPH10146848A (ja) | 1998-06-02 |
Family
ID=18140392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8322141A Pending JPH10146848A (ja) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | 車両用シ−トのヘッドレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10146848A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011115354A (ja) * | 2009-12-03 | 2011-06-16 | Tachi S Co Ltd | ヘッドレスト |
-
1996
- 1996-11-19 JP JP8322141A patent/JPH10146848A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011115354A (ja) * | 2009-12-03 | 2011-06-16 | Tachi S Co Ltd | ヘッドレスト |
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