JPH10153141A - ソレノイド式噴射器ドライバ回路 - Google Patents
ソレノイド式噴射器ドライバ回路Info
- Publication number
- JPH10153141A JPH10153141A JP9278556A JP27855697A JPH10153141A JP H10153141 A JPH10153141 A JP H10153141A JP 9278556 A JP9278556 A JP 9278556A JP 27855697 A JP27855697 A JP 27855697A JP H10153141 A JPH10153141 A JP H10153141A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current
- signal
- voltage
- level
- electronic controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 82
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 28
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 22
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims 1
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 13
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 101150014715 CAP2 gene Proteins 0.000 description 1
- 102100023077 Extracellular matrix protein 2 Human genes 0.000 description 1
- 101001050211 Homo sapiens Extracellular matrix protein 2 Proteins 0.000 description 1
- 101100326803 Neurospora crassa (strain ATCC 24698 / 74-OR23-1A / CBS 708.71 / DSM 1257 / FGSC 987) fac-2 gene Proteins 0.000 description 1
- 235000000542 Rosa eglanteria Nutrition 0.000 description 1
- 244000181066 Rosa eglanteria Species 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 229910044991 metal oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000004706 metal oxides Chemical class 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
- H01H47/22—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current for supplying energising current for relay coil
- H01H47/32—Energising current supplied by semiconductor device
- H01H47/325—Energising current supplied by semiconductor device by switching regulator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
- F02D2041/2006—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening by using a boost capacitor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2017—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost current or using reference switching
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2058—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/18—Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings
- H01F7/1844—Monitoring or fail-safe circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 電子制御モジュールによって制御されるソレ
ノイドドライバ回路に関し、高速度で作動し、かつ一様
性をもって再現可能な行程特性を有する電磁ソレノイド
を得る。 【解決手段】 ソレノイドドライバ回路２００が、電子
制御モジュール２１０（ＥＣＭ）によって制御され、従
来技術に必要とされた高電圧電源を要した多くの構成部
分を取り除く。ソレノイドドライバ回路は、高電圧選択
スイッチ２５０、選択スイッチ２４０、およびモジュレ
ーションスイッチ２６０を含んでおり、これらはＥＣＭ
によって制御される。ＥＣＭにより、スイッチの開閉が
行なわれ、モジュレーションスイッチが開かれたとき、
ソレノイドコイルによって発生した逆起電力を、キャパ
シタ３３０を充電することによって取り戻すことができ
るようになる。このエネルギーがソレノイドコイルを励
磁するのに用いることができる。
ノイドドライバ回路に関し、高速度で作動し、かつ一様
性をもって再現可能な行程特性を有する電磁ソレノイド
を得る。 【解決手段】 ソレノイドドライバ回路２００が、電子
制御モジュール２１０（ＥＣＭ）によって制御され、従
来技術に必要とされた高電圧電源を要した多くの構成部
分を取り除く。ソレノイドドライバ回路は、高電圧選択
スイッチ２５０、選択スイッチ２４０、およびモジュレ
ーションスイッチ２６０を含んでおり、これらはＥＣＭ
によって制御される。ＥＣＭにより、スイッチの開閉が
行なわれ、モジュレーションスイッチが開かれたとき、
ソレノイドコイルによって発生した逆起電力を、キャパ
シタ３３０を充電することによって取り戻すことができ
るようになる。このエネルギーがソレノイドコイルを励
磁するのに用いることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的にソレノイドド
ライバ回路に関する。より詳細には、本発明は、従来の
ソレノイドドライバにおける電流フライバック通路によ
って、通常放逸される電力を回復するエネルギー節約形
ソレノイドドライバ回路に関する。
ライバ回路に関する。より詳細には、本発明は、従来の
ソレノイドドライバにおける電流フライバック通路によ
って、通常放逸される電力を回復するエネルギー節約形
ソレノイドドライバ回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】多くの種類のアクチュエータが、アクチ
ュエータに作用する磁界を作り出して該アクチュエータ
を動作させるのにソレノイドを使用する。このようなソ
レノイド式アクチュエータの例としては、燃料噴射器、
バルブアクチュエータ、等がある。電子制御式燃料噴射
器に伴う問題は、別の種類のソレノイドアクチュエータ
の制御の際に直面する問題の中の典型的なものである。
以下に記載する従来技術の問題は、特に燃料噴射器に関
するものである、より広い意味では、一般的なソレノイ
ドアクチュエータにあてはまる。電子制御式燃料噴射シ
ステムの分野において、高速度で作動でき、一様性をも
って再現可能な行程特性を有する電磁式ソレノイドが設
けられることは絶対的に必要である。高速作動の必要性
については、２０００ｒｐｍで作動するエンジンが、多
気筒エンジンの各シリンダに１０ミリ秒の間隔で噴射さ
れる燃料を必要とし、全体の噴射パルスが１ミリセカン
ドの程度に短いことを考慮すれば、殆ど説明を要しな
い。低速で作用するソレノイドのために、膨大な量の燃
料が不適切なタイミングで各シリンダに給送され、エン
ジンの性能に悪影響を及ぼすことになる。
ュエータに作用する磁界を作り出して該アクチュエータ
を動作させるのにソレノイドを使用する。このようなソ
レノイド式アクチュエータの例としては、燃料噴射器、
バルブアクチュエータ、等がある。電子制御式燃料噴射
器に伴う問題は、別の種類のソレノイドアクチュエータ
の制御の際に直面する問題の中の典型的なものである。
以下に記載する従来技術の問題は、特に燃料噴射器に関
するものである、より広い意味では、一般的なソレノイ
ドアクチュエータにあてはまる。電子制御式燃料噴射シ
ステムの分野において、高速度で作動でき、一様性をも
って再現可能な行程特性を有する電磁式ソレノイドが設
けられることは絶対的に必要である。高速作動の必要性
については、２０００ｒｐｍで作動するエンジンが、多
気筒エンジンの各シリンダに１０ミリ秒の間隔で噴射さ
れる燃料を必要とし、全体の噴射パルスが１ミリセカン
ドの程度に短いことを考慮すれば、殆ど説明を要しな
い。低速で作用するソレノイドのために、膨大な量の燃
料が不適切なタイミングで各シリンダに給送され、エン
ジンの性能に悪影響を及ぼすことになる。
【０００３】高速度のソレノイドの作動が絶対的に必要
であることは明白である。しかし、一様性をもって再現
可能な行程特性に関する必要性は明白ではないが、同じ
く重要な課題である。再現可能なソレノイド行程では、
最高の燃費、動力出力およびエンジン寿命を得るのに必
要される正確な制御を行い、排気ガスのエミッションを
改善する。シリンダに噴射される燃料量は、一般的に燃
料噴射器が開いた形態に維持される時間の長さによって
制御されるという事実から、これらの利点が高まる。エ
ンジンを正確に制御するためには、一定の電圧が一定時
間の間ソレノイドに印加されたとき、実質的に標準的な
時間の長さの間だけ、ソレノイドが噴射器を開き、標準
的な予め選択された量の燃料を給送するようにしなけれ
ばならない。一旦、電圧、時間、および燃料の量の関係
が作られると、この関係は、装置の使用寿命を通して一
定のままでなければならない。従って、燃料噴射ソレノ
イドの制御が、様々な時間の長さの間、調整された電圧
を与えることによって全範囲のエンジン速度に関しエン
ジン作動の有効な制御を行なうことができる。一般的
に、ソレノイドを通る電流の立ち上がり時間は、印加さ
れる電圧の関数である。行程特性に対するソレノイドに
与えられる制御信号の再現性は、ソレノイドに印加され
る電圧がより高くなることで改善される。しかし、より
い高い電圧は、一般的に高電圧源を必要とし、全体のド
ライバ回路の費用が追加されることになる。
であることは明白である。しかし、一様性をもって再現
可能な行程特性に関する必要性は明白ではないが、同じ
く重要な課題である。再現可能なソレノイド行程では、
最高の燃費、動力出力およびエンジン寿命を得るのに必
要される正確な制御を行い、排気ガスのエミッションを
改善する。シリンダに噴射される燃料量は、一般的に燃
料噴射器が開いた形態に維持される時間の長さによって
制御されるという事実から、これらの利点が高まる。エ
ンジンを正確に制御するためには、一定の電圧が一定時
間の間ソレノイドに印加されたとき、実質的に標準的な
時間の長さの間だけ、ソレノイドが噴射器を開き、標準
的な予め選択された量の燃料を給送するようにしなけれ
ばならない。一旦、電圧、時間、および燃料の量の関係
が作られると、この関係は、装置の使用寿命を通して一
定のままでなければならない。従って、燃料噴射ソレノ
イドの制御が、様々な時間の長さの間、調整された電圧
を与えることによって全範囲のエンジン速度に関しエン
ジン作動の有効な制御を行なうことができる。一般的
に、ソレノイドを通る電流の立ち上がり時間は、印加さ
れる電圧の関数である。行程特性に対するソレノイドに
与えられる制御信号の再現性は、ソレノイドに印加され
る電圧がより高くなることで改善される。しかし、より
い高い電圧は、一般的に高電圧源を必要とし、全体のド
ライバ回路の費用が追加されることになる。
【０００４】さらに、多気筒エンジン上の燃料噴射シス
テムの作動において、燃料噴射ソレノイドが、各エンジ
ンのシリンダごとに設けられており、対応するエンジン
シリンダの各圧縮行程ごとに励磁され消勢されなければ
ならない。一般的に、ソレノイドに蓄積されたエネルギ
ーは、各ソレノイドのフライバック電流通路内に配置さ
れたダイオードと抵抗器との組み合わせによって、熱に
変換される。このように浪費されるエネルギーはかなり
大きく、システムの費用の上昇という直接的な結果をも
たらすことになる。作動中のソレノイドによって発生し
た熱が、既に熱的に過酷になった環境における熱の放散
の問題を悪化する。電子ハードウェアの確実性を維持す
るように過度の熱を取り除くのに別の手段が設けられて
いなければならない。熱の放散能力を増大させること
は、目に見えたコストの上昇の原因となる。これに加
え、蓄積されたエネルギーの一部を回復させようとする
のであれば、はるかに大きな電力発生能力が必要であ
る。
テムの作動において、燃料噴射ソレノイドが、各エンジ
ンのシリンダごとに設けられており、対応するエンジン
シリンダの各圧縮行程ごとに励磁され消勢されなければ
ならない。一般的に、ソレノイドに蓄積されたエネルギ
ーは、各ソレノイドのフライバック電流通路内に配置さ
れたダイオードと抵抗器との組み合わせによって、熱に
変換される。このように浪費されるエネルギーはかなり
大きく、システムの費用の上昇という直接的な結果をも
たらすことになる。作動中のソレノイドによって発生し
た熱が、既に熱的に過酷になった環境における熱の放散
の問題を悪化する。電子ハードウェアの確実性を維持す
るように過度の熱を取り除くのに別の手段が設けられて
いなければならない。熱の放散能力を増大させること
は、目に見えたコストの上昇の原因となる。これに加
え、蓄積されたエネルギーの一部を回復させようとする
のであれば、はるかに大きな電力発生能力が必要であ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】米国特許第４、６０
４、６７５号は、従来のソレノイドドライバに関連する
上述の欠点のいくつかを解決する。しかし、この特許に
開示された装置でも、噴射器ソレノイドを駆動するため
の専用の高圧電源の必要性を完全に取り除いてはいな
い。さらに、米国特許第４、６０４、６７５号における
装置は、ソレノイドコイルに蓄積されたエネルギーを部
分的に回復させるだけである。引入れ電流レベルから保
持電流レベルに移行する間と、保持電流レベルからゼロ
に移行する間にソレノイドコイルに蓄積されたエネルギ
ーを回復させるだけである。所望の引入れ電流レベルと
保持電流レベルを維持するように装置が電流を調整して
いる間、エネルギーがフライバック電流通路を通って放
逸されるだけである。
４、６７５号は、従来のソレノイドドライバに関連する
上述の欠点のいくつかを解決する。しかし、この特許に
開示された装置でも、噴射器ソレノイドを駆動するため
の専用の高圧電源の必要性を完全に取り除いてはいな
い。さらに、米国特許第４、６０４、６７５号における
装置は、ソレノイドコイルに蓄積されたエネルギーを部
分的に回復させるだけである。引入れ電流レベルから保
持電流レベルに移行する間と、保持電流レベルからゼロ
に移行する間にソレノイドコイルに蓄積されたエネルギ
ーを回復させるだけである。所望の引入れ電流レベルと
保持電流レベルを維持するように装置が電流を調整して
いる間、エネルギーがフライバック電流通路を通って放
逸されるだけである。
【０００６】本発明は、上述の従来の技術に関連する欠
点の１つか２つ以上を解決するものである。
点の１つか２つ以上を解決するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の１態様の目的
は、従来高圧ソレノドドライバに組み合わされていた高
電圧電源の多くの回路の構成部分を取り除きながら、高
電圧ソレノイドドライバの利点を与えるソレノイドドラ
イバ回路を提供することである。本発明のさらに別の目
的は、電力がソレノイドコイルから絶たれると、ソレノ
イドコイルエネルギー（逆起電力）を取り戻すソレノイ
ドドライバを形成することである。本発明のこれらの目
的および別の目的さらに利点は、図面と請求の範囲に関
連する好ましい実施例の詳細な記載を読めばより明白に
なる。
は、従来高圧ソレノドドライバに組み合わされていた高
電圧電源の多くの回路の構成部分を取り除きながら、高
電圧ソレノイドドライバの利点を与えるソレノイドドラ
イバ回路を提供することである。本発明のさらに別の目
的は、電力がソレノイドコイルから絶たれると、ソレノ
イドコイルエネルギー（逆起電力）を取り戻すソレノイ
ドドライバを形成することである。本発明のこれらの目
的および別の目的さらに利点は、図面と請求の範囲に関
連する好ましい実施例の詳細な記載を読めばより明白に
なる。
【０００８】
【実施例】以下は、本発明の好ましい実施例における最
良の形態の詳細な記載である。本発明は、オン／オフ式
ソレノイドアクチュエータに関し使用するための制御に
関する。好ましい実施例では、燃料噴射器に用いられる
ソレノイドアクチュエータに関連して記載するが、本分
野以外にも適用できる。より詳細には、本発明は、ソレ
ノイドコイルを通る電流の立上がり時間を制御すること
が重要であるアクチュエータの用途に有効である。これ
らの用途は、初期の立上がり時間の長さを減少させるの
に高電圧源を必要とするのが一般的である。本発明は、
専用の高圧電源回路を有することなく、高電圧源を提供
する。従って、本発明の好ましい実施例は燃料噴射器に
関し記載しているが、本明細書において記載した単一の
用途に制限されるものではない。逆に、本発明は請求範
囲内の全ての別の実施例と均等例を含む。
良の形態の詳細な記載である。本発明は、オン／オフ式
ソレノイドアクチュエータに関し使用するための制御に
関する。好ましい実施例では、燃料噴射器に用いられる
ソレノイドアクチュエータに関連して記載するが、本分
野以外にも適用できる。より詳細には、本発明は、ソレ
ノイドコイルを通る電流の立上がり時間を制御すること
が重要であるアクチュエータの用途に有効である。これ
らの用途は、初期の立上がり時間の長さを減少させるの
に高電圧源を必要とするのが一般的である。本発明は、
専用の高圧電源回路を有することなく、高電圧源を提供
する。従って、本発明の好ましい実施例は燃料噴射器に
関し記載しているが、本明細書において記載した単一の
用途に制限されるものではない。逆に、本発明は請求範
囲内の全ての別の実施例と均等例を含む。
【０００９】図１を参照すると、一般的な従来の高電圧
燃料噴射器ソレノイドドライバ回路１０の概略的回路線
図が図示されている。ドライバ回路１０は、一般的に高
電圧電源１５を含んでおり、図においてはブーストコン
バータ２０として、包括的に図示されている。本分野の
当業者であればわかるように、ブーストコンバータ２０
は、一般的に、エンジンの用途においては、通常はバッ
テリー電圧３０である低電圧電源に接続されたインダク
タ２５を含む。スイッチ３５が直列にインダクタ２５と
アース４０に接続されている。ダイオード４５の陽極が
インダクタ２５とスイッチ３５に接続されている。ダイ
オード４５の陰極が高電圧キャパシタ５０に接続されて
おり、キャパシタ電圧は、電圧センサー５５によりキャ
パシタの電圧を検出することによって制御される。一般
的に電圧センサーは、電圧ディバイダ、あるいは電子コ
ントローラに適するキャパシタ電圧をスケーリングする
同類の装置または電圧信号を受信する別の計測装置を含
む。
燃料噴射器ソレノイドドライバ回路１０の概略的回路線
図が図示されている。ドライバ回路１０は、一般的に高
電圧電源１５を含んでおり、図においてはブーストコン
バータ２０として、包括的に図示されている。本分野の
当業者であればわかるように、ブーストコンバータ２０
は、一般的に、エンジンの用途においては、通常はバッ
テリー電圧３０である低電圧電源に接続されたインダク
タ２５を含む。スイッチ３５が直列にインダクタ２５と
アース４０に接続されている。ダイオード４５の陽極が
インダクタ２５とスイッチ３５に接続されている。ダイ
オード４５の陰極が高電圧キャパシタ５０に接続されて
おり、キャパシタ電圧は、電圧センサー５５によりキャ
パシタの電圧を検出することによって制御される。一般
的に電圧センサーは、電圧ディバイダ、あるいは電子コ
ントローラに適するキャパシタ電圧をスケーリングする
同類の装置または電圧信号を受信する別の計測装置を含
む。
【００１０】本分野の当業者に公知のように、スイッチ
３５を開位置と閉位置との間で変えることによってブー
ストコンバータ２０がライン６０を通って高電圧出力
（すなわち高電圧キャパシタ５０で蓄積された電圧）を
発生する。本分野の当業者に公知のように、インダクタ
を通る停止電流の流れが、逆起電力（ＥＭＦ）として知
られている電位差を作り出す。図１に示したようなブー
ストコンバータは、本明細書においてはバッテリ３０の
低電圧電源の電圧出力よりも大きい電圧レベルにキャパ
シタ５０を充電するのに電圧を利用する。従って、図１
において、電子コントローラ（図示せず）あるいは別の
装置が、一般的に、ライン６０を通る電圧レベルを表す
電圧センサー５５によって作られた電圧信号を監視し、
スイッチが開いた状態のときにインダクタの電圧を作り
出すようにスイッチ３５の切り換えを制御する。キャパ
シタ電圧が監視され、インダクタ２５が、電圧出力を所
望の電圧レベルに維持するように、キャパシタ５０を繰
り返し充電するのに用いられる。
３５を開位置と閉位置との間で変えることによってブー
ストコンバータ２０がライン６０を通って高電圧出力
（すなわち高電圧キャパシタ５０で蓄積された電圧）を
発生する。本分野の当業者に公知のように、インダクタ
を通る停止電流の流れが、逆起電力（ＥＭＦ）として知
られている電位差を作り出す。図１に示したようなブー
ストコンバータは、本明細書においてはバッテリ３０の
低電圧電源の電圧出力よりも大きい電圧レベルにキャパ
シタ５０を充電するのに電圧を利用する。従って、図１
において、電子コントローラ（図示せず）あるいは別の
装置が、一般的に、ライン６０を通る電圧レベルを表す
電圧センサー５５によって作られた電圧信号を監視し、
スイッチが開いた状態のときにインダクタの電圧を作り
出すようにスイッチ３５の切り換えを制御する。キャパ
シタ電圧が監視され、インダクタ２５が、電圧出力を所
望の電圧レベルに維持するように、キャパシタ５０を繰
り返し充電するのに用いられる。
【００１１】一般的な燃料噴射器ソレノイド制御回路６
５が、高ブーストコンバータ２０に関連して図１に全体
的に示されている。単一の噴射器ソレノイド制御回路６
５が図１に図示されているが、さらに別のこのような回
路も、一般的に平行な状態で含まれており、各々の回路
が、一個の噴射器を制御するようになっている。従っ
て、６気筒エンジンにおいて、一般的にこのような回路
が６個ある。制御回路６５には、選択スイッチ７０が含
まれており、２つ以上の噴射器を含む用途に用いて、ど
の噴射器ソレノイドが励磁されるかを判定するようにな
っている。選択スイッチ７０は、ソレノイドコイル７５
に直列に接続されており、モジュレーションスイッチ８
０を介してアース４０に接続されている。モジュレーシ
ョンスイッチ８０が、電子コントローラによって制御さ
れており、ライン６０を通る電圧がソレノイドコイル７
５に印加される時間の長さを制御することによって、ソ
レノイドコイル７５を通る電流を制御するようになって
いる。モジュレーションスイッチ８０が開くと、電流が
コイル抵抗とフライバックダイオード８５とを通って放
逸され、コイル７５がキャパシタ５０をわずかに再充電
する。従って、電流減衰の割合は、ソレノイドコイル７
５の抵抗と、ダイオード８５の電圧の降下の関数であ
る。
５が、高ブーストコンバータ２０に関連して図１に全体
的に示されている。単一の噴射器ソレノイド制御回路６
５が図１に図示されているが、さらに別のこのような回
路も、一般的に平行な状態で含まれており、各々の回路
が、一個の噴射器を制御するようになっている。従っ
て、６気筒エンジンにおいて、一般的にこのような回路
が６個ある。制御回路６５には、選択スイッチ７０が含
まれており、２つ以上の噴射器を含む用途に用いて、ど
の噴射器ソレノイドが励磁されるかを判定するようにな
っている。選択スイッチ７０は、ソレノイドコイル７５
に直列に接続されており、モジュレーションスイッチ８
０を介してアース４０に接続されている。モジュレーシ
ョンスイッチ８０が、電子コントローラによって制御さ
れており、ライン６０を通る電圧がソレノイドコイル７
５に印加される時間の長さを制御することによって、ソ
レノイドコイル７５を通る電流を制御するようになって
いる。モジュレーションスイッチ８０が開くと、電流が
コイル抵抗とフライバックダイオード８５とを通って放
逸され、コイル７５がキャパシタ５０をわずかに再充電
する。従って、電流減衰の割合は、ソレノイドコイル７
５の抵抗と、ダイオード８５の電圧の降下の関数であ
る。
【００１２】図２を参照すると、本発明のソレノイドド
ライバ回路２００の好ましい実施例の最良の形態の概略
的回路線図が図示されている。図２は、単一のソレノイ
ドコイルに関する好ましい実施例の実行を表す。しかし
本発明は単一のコイルに用いるのに限定されない。そう
ではなくて、本発明のソレノイドドライバ回路は図２に
示した１つのコイルと平行な状態で、別のソレノイドコ
イルを含んでいてもよい。このような実施例において、
各ソレノイドコイルは、共通の選択スイッチ２４０、共
通の第１ダイオード２８０およびモジュレーションスイ
ッチ２６０に接続されるのが好ましい。モジュレーショ
ンスイッチ２６０が、どのソレノイドコイルが励磁され
るかを決定するように選択的に付勢される。図からわか
るように、図１の高電圧電源１５の複数の構成部分が取
り除かれている。しかし、以下に完全に記載するよう
に、ソレノイドドライバ回路２００は、高電圧源回路の
多くの専用の構成部分を必要とすることなく、図１に示
した回路の利点を達成する。例えば、専用のインダクタ
２５、スイッチ３５およびダイオード４５が図２の回路
には必要ではない。
ライバ回路２００の好ましい実施例の最良の形態の概略
的回路線図が図示されている。図２は、単一のソレノイ
ドコイルに関する好ましい実施例の実行を表す。しかし
本発明は単一のコイルに用いるのに限定されない。そう
ではなくて、本発明のソレノイドドライバ回路は図２に
示した１つのコイルと平行な状態で、別のソレノイドコ
イルを含んでいてもよい。このような実施例において、
各ソレノイドコイルは、共通の選択スイッチ２４０、共
通の第１ダイオード２８０およびモジュレーションスイ
ッチ２６０に接続されるのが好ましい。モジュレーショ
ンスイッチ２６０が、どのソレノイドコイルが励磁され
るかを決定するように選択的に付勢される。図からわか
るように、図１の高電圧電源１５の複数の構成部分が取
り除かれている。しかし、以下に完全に記載するよう
に、ソレノイドドライバ回路２００は、高電圧源回路の
多くの専用の構成部分を必要とすることなく、図１に示
した回路の利点を達成する。例えば、専用のインダクタ
２５、スイッチ３５およびダイオード４５が図２の回路
には必要ではない。
【００１３】図２に示すように、ソレノイドドライバ回
路２００が電子制御モジュール（ＥＣＭ）２１０により
制御される。好ましい実施例において、ＥＣＭは、本社
がイリノイ州スカムバーグに在住するモトロラ社により
製造されているマイクロプロッサモデル番号ＭＣ６８Ｈ
Ｃ１１である。本分野の当業者に公知のように、このよ
うなマイクロプロセッサの使用に関連して、別の標準的
な回路の中でも、信号調整器、インターフェイスおよび
電力回路がある。本分野における当業者であれば、過度
の実験を行なうことなく適切なマイクロプロセッサに関
連して標準回路を容易にかつ簡単に実行することができ
る。本発明の好ましい実施例では上述に記載したマイク
ロプロセッサを含むが、本発明に関して別の多くの適切
なマイクロプロセッサを使用することができる。
路２００が電子制御モジュール（ＥＣＭ）２１０により
制御される。好ましい実施例において、ＥＣＭは、本社
がイリノイ州スカムバーグに在住するモトロラ社により
製造されているマイクロプロッサモデル番号ＭＣ６８Ｈ
Ｃ１１である。本分野の当業者に公知のように、このよ
うなマイクロプロセッサの使用に関連して、別の標準的
な回路の中でも、信号調整器、インターフェイスおよび
電力回路がある。本分野における当業者であれば、過度
の実験を行なうことなく適切なマイクロプロセッサに関
連して標準回路を容易にかつ簡単に実行することができ
る。本発明の好ましい実施例では上述に記載したマイク
ロプロセッサを含むが、本発明に関して別の多くの適切
なマイクロプロセッサを使用することができる。
【００１４】センサ２２０がＥＣＭに接続されて図示さ
れている。これらのセンサー２２０は、例えば本発明に
おいて、エンジン速度センサー、クランクシャフト位置
センサー、スロットル位置センサーおよび操業制御、Ｐ
ＴＯおよび別の機能の適用を制御する様々なスイッチを
含んでいてもよい。燃料噴射器以外のソレノイドドライ
バの適用において、別のセンサー入力が受け取られるこ
とがある。ＥＣＭ２１０がこれらの様々な信号を受信
し、所望の電流レベルに相当する電流コマンド電圧を計
算する。次いで、ソレノイドドライバ回路２００が電流
を所望のレベルに制御する。ＥＣＭ２１０は、また電流
コマンド信号が様々な信号入力に基づいて発せられる時
を計算する。エンジンの用途において、燃料噴射信号の
タイミングと時間の長さが、使用される特定のエンジン
ハードウェアの構成に関連して求められる。これらの計
算は本分野の当業者により公知であり、本発明の範囲外
にある。従ってこれらの計算については、本明細書にお
いてこれ以上記載しない。別の実施例において、ＥＣＭ
２１０は別の構成部分から電流コマンド信号を受信する
ことができる。ソレノイドドライバ回路の完全な記載
は、図３、４、および５に関し以下に記載する電流コマ
ンドに応じる。
れている。これらのセンサー２２０は、例えば本発明に
おいて、エンジン速度センサー、クランクシャフト位置
センサー、スロットル位置センサーおよび操業制御、Ｐ
ＴＯおよび別の機能の適用を制御する様々なスイッチを
含んでいてもよい。燃料噴射器以外のソレノイドドライ
バの適用において、別のセンサー入力が受け取られるこ
とがある。ＥＣＭ２１０がこれらの様々な信号を受信
し、所望の電流レベルに相当する電流コマンド電圧を計
算する。次いで、ソレノイドドライバ回路２００が電流
を所望のレベルに制御する。ＥＣＭ２１０は、また電流
コマンド信号が様々な信号入力に基づいて発せられる時
を計算する。エンジンの用途において、燃料噴射信号の
タイミングと時間の長さが、使用される特定のエンジン
ハードウェアの構成に関連して求められる。これらの計
算は本分野の当業者により公知であり、本発明の範囲外
にある。従ってこれらの計算については、本明細書にお
いてこれ以上記載しない。別の実施例において、ＥＣＭ
２１０は別の構成部分から電流コマンド信号を受信する
ことができる。ソレノイドドライバ回路の完全な記載
は、図３、４、および５に関し以下に記載する電流コマ
ンドに応じる。
【００１５】図２に示すように、ＥＣＭ２１０は、選択
スイッチ２４０、高電圧選択スイッチ２５０、およびモ
ジュレーションスイッチ２６０に接続されており、これ
らの開閉を制御する。図において、これらのスイッチが
典型的なスイッチとして示されている。しかし、好まし
い実施例においては、これらのスイッチは、ＭＯＳＦＥ
ＴＳ（金属酸化膜半導体電気効果トランジスタ）を含
み、ＥＣＭ２１０からのコマンドに従って電流の流れを
制御するようになっている。好ましい実施例では電気効
果トランジスタを使用するが、継電器、別の種類のトラ
ンジスタを含む別の電流制御装置を、請求の範囲で定義
する本発明の範囲から逸脱することなく使用することが
できる。選択スイッチ２４０は、好ましい実施例におい
てバッテリー電圧２７０である低電圧源と、第１のダイ
オード２８０との間に接続されている。第１のダイオー
ド２８０が、高電圧選択スイッチ２５０の１つの端子、
第２のダイオード３００のカソードおよびソレノイドコ
イル２３０の１つの端子を含む、接合部２９０に接続さ
れている。高電圧選択スイッチ２５０の第２の端子は、
第３のダイオード３１０のカソードと、電圧センサー３
２０とに接続されている。電圧センサー３２０がアース
３５０に接続されている高電圧キャパシタ３３０に接続
されている。好ましい実施例において、電圧センサー３
２０は、電圧ディバイダ、もしくはアナログ電圧信号を
対応するディジタルの値に変換してＥＣＭ２１０に読み
取られるアナログ−ディジタル変換器３４０に関し、高
電圧キャパシタ３３０の電圧を適当なレベルにスケーリ
ングし、アナログ電圧信号を対応するディジタル値に変
換しＥＣＭ２１０により読み取られるようにするための
別の同類の装置または回路を含む。
スイッチ２４０、高電圧選択スイッチ２５０、およびモ
ジュレーションスイッチ２６０に接続されており、これ
らの開閉を制御する。図において、これらのスイッチが
典型的なスイッチとして示されている。しかし、好まし
い実施例においては、これらのスイッチは、ＭＯＳＦＥ
ＴＳ（金属酸化膜半導体電気効果トランジスタ）を含
み、ＥＣＭ２１０からのコマンドに従って電流の流れを
制御するようになっている。好ましい実施例では電気効
果トランジスタを使用するが、継電器、別の種類のトラ
ンジスタを含む別の電流制御装置を、請求の範囲で定義
する本発明の範囲から逸脱することなく使用することが
できる。選択スイッチ２４０は、好ましい実施例におい
てバッテリー電圧２７０である低電圧源と、第１のダイ
オード２８０との間に接続されている。第１のダイオー
ド２８０が、高電圧選択スイッチ２５０の１つの端子、
第２のダイオード３００のカソードおよびソレノイドコ
イル２３０の１つの端子を含む、接合部２９０に接続さ
れている。高電圧選択スイッチ２５０の第２の端子は、
第３のダイオード３１０のカソードと、電圧センサー３
２０とに接続されている。電圧センサー３２０がアース
３５０に接続されている高電圧キャパシタ３３０に接続
されている。好ましい実施例において、電圧センサー３
２０は、電圧ディバイダ、もしくはアナログ電圧信号を
対応するディジタルの値に変換してＥＣＭ２１０に読み
取られるアナログ−ディジタル変換器３４０に関し、高
電圧キャパシタ３３０の電圧を適当なレベルにスケーリ
ングし、アナログ電圧信号を対応するディジタル値に変
換しＥＣＭ２１０により読み取られるようにするための
別の同類の装置または回路を含む。
【００１６】ＥＣＭ２１０は、第１の電流センサー３６
０にも接続されている。好ましい実施例において、第１
の電流センサー３６０がモジュレーションスイッチ２６
０とアース３５０とに直列に配置されている。第１の電
流センサー３６０は、コネクタ３６１を通る電流信号を
発生させる。第２のアナログ−ディジタル変換器３７０
が電流信号を受信し、アナログ電流信号をディジタル値
に変換してＥＣＭ２１０により読み取られる。図では、
アナログ−ディジタル変換器３４０と第２のアナログ−
ディジタル変換器３７０が別個に図示されているが、こ
れらの２つの機能は、組み合わされて、一般的に、例え
ば４チャネルＡ／Ｄ変換器のような単一の電気構成部分
になることに留意しなければならない。さらに、アナロ
グ−ディジタル変換器３７０が図２に図示されている
が、別の種類のインターフェイス構成部分または回路も
請求の範囲に定義されるような本発明の範囲から逸脱す
ることなく置き換えることができる。ＥＣＭ２１０は、
第３のアナログ−ディジタル変換器３９０を介し、第２
の電流センサー３８０に接続されるのが好ましい。一般
的に、第３のアナログ−ディジタル変換器は、４チャネ
ルＡ／Ｄコンバータまたは上述した同類の構成部分に含
まれる。
０にも接続されている。好ましい実施例において、第１
の電流センサー３６０がモジュレーションスイッチ２６
０とアース３５０とに直列に配置されている。第１の電
流センサー３６０は、コネクタ３６１を通る電流信号を
発生させる。第２のアナログ−ディジタル変換器３７０
が電流信号を受信し、アナログ電流信号をディジタル値
に変換してＥＣＭ２１０により読み取られる。図では、
アナログ−ディジタル変換器３４０と第２のアナログ−
ディジタル変換器３７０が別個に図示されているが、こ
れらの２つの機能は、組み合わされて、一般的に、例え
ば４チャネルＡ／Ｄ変換器のような単一の電気構成部分
になることに留意しなければならない。さらに、アナロ
グ−ディジタル変換器３７０が図２に図示されている
が、別の種類のインターフェイス構成部分または回路も
請求の範囲に定義されるような本発明の範囲から逸脱す
ることなく置き換えることができる。ＥＣＭ２１０は、
第３のアナログ−ディジタル変換器３９０を介し、第２
の電流センサー３８０に接続されるのが好ましい。一般
的に、第３のアナログ−ディジタル変換器は、４チャネ
ルＡ／Ｄコンバータまたは上述した同類の構成部分に含
まれる。
【００１７】好ましい実施例は、第２の電流センサー３
８０を含むが、第２の電流センサー３８０を取り除く別
の実施例も本発明の利点を達成しながら使用することが
できる。このような装置は請求の範囲内にある。以下に
より詳細に記載するように、第２の電流センサー３８０
には、ＥＣＭ２１０が、常にソレノイドコイル２３０を
通る電流の流れを正確に検出することのできることが必
要である。例えば、ＥＣＭ２１０によって、モジュレー
ションスイッチ２６０が開くと、ソレノイドコイル２３
０を通る電流の流れは、電流センサー３６０を通って流
れない。従って、電流センサー３６０は、ソレノイドコ
イル２３０を通る電流の流れが、ほぼゼロであることを
示す電流信号を発信する。しかし、モジュレーションス
イッチ２６０が開くと、電流が図２の符合Ａで示す矢印
で表したほぼフライバック通路を通って流れ続ける。従
って、モジュレーションスイッチ２６０が開くと、第２
の電流センサー３８０がフライバック電流を検出し、電
流を表す信号を作り出す。第２の電流センサー３８０か
らの電流信号によりＥＣＭは、モジュレーションスイッ
チ２６０が開かれたときのソレノイドコイル２３０を通
る電流の流れを検出することができる。
８０を含むが、第２の電流センサー３８０を取り除く別
の実施例も本発明の利点を達成しながら使用することが
できる。このような装置は請求の範囲内にある。以下に
より詳細に記載するように、第２の電流センサー３８０
には、ＥＣＭ２１０が、常にソレノイドコイル２３０を
通る電流の流れを正確に検出することのできることが必
要である。例えば、ＥＣＭ２１０によって、モジュレー
ションスイッチ２６０が開くと、ソレノイドコイル２３
０を通る電流の流れは、電流センサー３６０を通って流
れない。従って、電流センサー３６０は、ソレノイドコ
イル２３０を通る電流の流れが、ほぼゼロであることを
示す電流信号を発信する。しかし、モジュレーションス
イッチ２６０が開くと、電流が図２の符合Ａで示す矢印
で表したほぼフライバック通路を通って流れ続ける。従
って、モジュレーションスイッチ２６０が開くと、第２
の電流センサー３８０がフライバック電流を検出し、電
流を表す信号を作り出す。第２の電流センサー３８０か
らの電流信号によりＥＣＭは、モジュレーションスイッ
チ２６０が開かれたときのソレノイドコイル２３０を通
る電流の流れを検出することができる。
【００１８】しかし、所定の用途において、第２の電流
センサー３８０を排除することが可能である。このよう
な用途においては、第２の電流センサー３８０を取り除
いてしまうと、ＥＣＭ２１０が、モジュレーションスイ
ッチ２６０が開かれたときのソレノイドコイル２３０を
通る実際の電流の流れを検出することができない。しか
し、ＥＣＭ２１０は、電流がコイルと、これに対応する
フライバック通路（矢印Ａ）とを通って減衰する割合を
計算したり、概算することによって、ソレノイドコイル
２３０を通る所望の電流の流れを維持するのに、モジュ
レーションスイッチ２６０がオンされる前に開かれた状
態のままでなければならない適切な時を概算することが
できる。この別の実施例では、第２の電流センサー３８
０の必要性を排除して、ほぼ図２の装置の性能になるよ
うに用いることができる。
センサー３８０を排除することが可能である。このよう
な用途においては、第２の電流センサー３８０を取り除
いてしまうと、ＥＣＭ２１０が、モジュレーションスイ
ッチ２６０が開かれたときのソレノイドコイル２３０を
通る実際の電流の流れを検出することができない。しか
し、ＥＣＭ２１０は、電流がコイルと、これに対応する
フライバック通路（矢印Ａ）とを通って減衰する割合を
計算したり、概算することによって、ソレノイドコイル
２３０を通る所望の電流の流れを維持するのに、モジュ
レーションスイッチ２６０がオンされる前に開かれた状
態のままでなければならない適切な時を概算することが
できる。この別の実施例では、第２の電流センサー３８
０の必要性を排除して、ほぼ図２の装置の性能になるよ
うに用いることができる。
【００１９】ソレノイドドライバ回路２００のいくつか
の作動モードがある。第１のモードは、初期化モードで
ある。ソレノイドドライバ回路２００は、ソレノイドド
ライバが長時間の間、低バッテリ源から切断されたり、
キャパシタが所望の電圧以下で放電された場合には常
に、初期化されなければならない。この場合、電流コマ
ンドを発する前に、ＥＣＭ２１０は、キャパシタ３３０
を充電するためのシステムを初期化しなければならな
い。第２のモードはノーマル作動モードである。Ｉ．初期化モード ＥＣＭ２１０は、電圧センサー３２０により計測される
ような、キャパシタ３３０の電圧レベルが、所望のキャ
パシタ電圧Ｖcappの公差値以下に降下するとき初期化モ
ードを開始する。従って、キャパシタ電圧レベルが、所
望の電圧Ｖcapp−公差値未満である場合には、ＥＣＭ２
１０は初期化シーケンスを開始する。
の作動モードがある。第１のモードは、初期化モードで
ある。ソレノイドドライバ回路２００は、ソレノイドド
ライバが長時間の間、低バッテリ源から切断されたり、
キャパシタが所望の電圧以下で放電された場合には常
に、初期化されなければならない。この場合、電流コマ
ンドを発する前に、ＥＣＭ２１０は、キャパシタ３３０
を充電するためのシステムを初期化しなければならな
い。第２のモードはノーマル作動モードである。Ｉ．初期化モード ＥＣＭ２１０は、電圧センサー３２０により計測される
ような、キャパシタ３３０の電圧レベルが、所望のキャ
パシタ電圧Ｖcappの公差値以下に降下するとき初期化モ
ードを開始する。従って、キャパシタ電圧レベルが、所
望の電圧Ｖcapp−公差値未満である場合には、ＥＣＭ２
１０は初期化シーケンスを開始する。
【００２０】図３を参照すると、本発明の好ましい実施
例において様々な電流、電圧および信号の間の一般的な
タイミングの関係を含む、初期化モードのタイミングの
線図が示されている。図３に示すように、キャパシタ電
圧レベル４５０は電圧レベルＶcapp−（公差）以下で始
まり、これは、使用されていなかった期間の後、最初に
オンされるときに発生する可能性がある。ＥＣＭ２１０
は、所望のソレノイド電流Ｉ1 に対応する第２の電圧レ
ベルＶ2 でコマンド信号を発する。上述したように、本
発明は、一般的に比例式ソレノイドアクチュエータに対
し、オン／オフ式ソレノイドアクチュエータに関する。
好ましい実施例において、所望のソレノイド電流Ｉ
1 は、アクチュエータをオン位置に動かすのに必要なソ
レノイドコイル２３０よりも小さい。図示するように、
時間Ｔ1 において、電流コマンド信号４００が所望の電
圧レベルＩ1 に対応して第２の電圧レベルＶ2 に移行す
る。ＥＣＭ２１０は、選択スイッチ２４０に接続された
電気コネクタを通る第１の制御信号４２０を発し、スイ
ッチを閉じる。ＥＣＭ２１０は、モジュレーションスイ
ッチ２６０に接続された電気コネクタを通る第３の制御
信号４４０を発し、モジュレーションスイッチ２６０を
閉じる。そのために、バッテリー電圧２７０がソレノイ
ドコイル２３０に接続され、電流がコイル２３０に流れ
るようになっている。図３に図示するように、ソレノイ
ドコイル２３０を通る電流の流れは、電流のレベルが第
１の所定の電流レベルＩ1 に達するまで増大する。
例において様々な電流、電圧および信号の間の一般的な
タイミングの関係を含む、初期化モードのタイミングの
線図が示されている。図３に示すように、キャパシタ電
圧レベル４５０は電圧レベルＶcapp−（公差）以下で始
まり、これは、使用されていなかった期間の後、最初に
オンされるときに発生する可能性がある。ＥＣＭ２１０
は、所望のソレノイド電流Ｉ1 に対応する第２の電圧レ
ベルＶ2 でコマンド信号を発する。上述したように、本
発明は、一般的に比例式ソレノイドアクチュエータに対
し、オン／オフ式ソレノイドアクチュエータに関する。
好ましい実施例において、所望のソレノイド電流Ｉ
1 は、アクチュエータをオン位置に動かすのに必要なソ
レノイドコイル２３０よりも小さい。図示するように、
時間Ｔ1 において、電流コマンド信号４００が所望の電
圧レベルＩ1 に対応して第２の電圧レベルＶ2 に移行す
る。ＥＣＭ２１０は、選択スイッチ２４０に接続された
電気コネクタを通る第１の制御信号４２０を発し、スイ
ッチを閉じる。ＥＣＭ２１０は、モジュレーションスイ
ッチ２６０に接続された電気コネクタを通る第３の制御
信号４４０を発し、モジュレーションスイッチ２６０を
閉じる。そのために、バッテリー電圧２７０がソレノイ
ドコイル２３０に接続され、電流がコイル２３０に流れ
るようになっている。図３に図示するように、ソレノイ
ドコイル２３０を通る電流の流れは、電流のレベルが第
１の所定の電流レベルＩ1 に達するまで増大する。
【００２１】ＥＣＭ２１０は、コネクタ３６１を通り電
流センサー３６０によって発生した電流信号を監視す
る。ソレノイドコイルを通る電流がＩ1 に達すると、Ｅ
ＣＭ２１０は第３の制御信号４４０を停止し、モジュレ
ーションスイッチ２６０を開くことになる。ソレノイド
コイル２３０は逆起電力を発生させ、図２の矢印Ａによ
って示された通路に沿って第３のダイオード３１０と第
２の電流センサー３８０および電圧センサー３２０を通
り電流が流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電す
る。キャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコイ
ル２３０を通る電流のレベルが減少する。ＥＣＭ２１０
が電流センサー３８０によって発生した電流信号を監視
し、電流信号が第２の所定の電流レベルＩ2 よりも小さ
いソレノイドコイル２３０を通る電流の流れを表すと
き、ＥＣＭは第３の制御信号４４０を発信し、モジュレ
ーションスイッチ２６０を閉じることになる。好ましい
実施例において、第２の所定の電流レベルＩ2 が第１の
所定のレベルＩ1 以下の所定の公差である。この後、Ｅ
ＣＭ２１０は第３の制御信号の発生を修正し、ソレノイ
ドコイル２３０を通る電流が第１の所定のレベルＩ1 を
越えるときの開位置と、ソレノイドコイル２３０を通る
電流が第２の所定の電流レベルＩ2 未満であるときの閉
位置との間で、モジュレーションスイッチ２６０によっ
て修正されることになる。本方法において、ソレノイド
コイルを通る電流は、電流コマンド信号が電圧レベルＶ
2 である間、第１の所定のレベルＩ1 と、第２の所定の
電流レベルＩ 2 の電流レベル間で変更される。
流センサー３６０によって発生した電流信号を監視す
る。ソレノイドコイルを通る電流がＩ1 に達すると、Ｅ
ＣＭ２１０は第３の制御信号４４０を停止し、モジュレ
ーションスイッチ２６０を開くことになる。ソレノイド
コイル２３０は逆起電力を発生させ、図２の矢印Ａによ
って示された通路に沿って第３のダイオード３１０と第
２の電流センサー３８０および電圧センサー３２０を通
り電流が流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電す
る。キャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコイ
ル２３０を通る電流のレベルが減少する。ＥＣＭ２１０
が電流センサー３８０によって発生した電流信号を監視
し、電流信号が第２の所定の電流レベルＩ2 よりも小さ
いソレノイドコイル２３０を通る電流の流れを表すと
き、ＥＣＭは第３の制御信号４４０を発信し、モジュレ
ーションスイッチ２６０を閉じることになる。好ましい
実施例において、第２の所定の電流レベルＩ2 が第１の
所定のレベルＩ1 以下の所定の公差である。この後、Ｅ
ＣＭ２１０は第３の制御信号の発生を修正し、ソレノイ
ドコイル２３０を通る電流が第１の所定のレベルＩ1 を
越えるときの開位置と、ソレノイドコイル２３０を通る
電流が第２の所定の電流レベルＩ2 未満であるときの閉
位置との間で、モジュレーションスイッチ２６０によっ
て修正されることになる。本方法において、ソレノイド
コイルを通る電流は、電流コマンド信号が電圧レベルＶ
2 である間、第１の所定のレベルＩ1 と、第２の所定の
電流レベルＩ 2 の電流レベル間で変更される。
【００２２】ＥＣＭ２１０は、キャパシタ３３０の電圧
レベルが所望のキャパシタ３３０電圧レベルＶcappを越
えるまで、第１の所定の電流レベルＩ1 と第２の所定の
電流レベルＩ2 との間の電流を修正し続ける。キャパシ
タが所望の電圧レベルＶcappに充電されると、コマンド
信号が時間Ｔ2 においてゼロに移行する。ＥＣＭ２１０
は、第１の制御信号４２０と第３の制御信号４４０の双
方の発信を修正し、そのために選択スイッチ２４０とモ
ジュレーションスイッチ２６０が開いた状態になる。ソ
レノイドコイル２３０における逆起電力による電圧によ
って、電流が流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電
するように用いられる。この手段において、ソレノイド
コイル２３０を通る電流が、第１の所定のレベルＩ1 と
第２の所定の電流レベルＩ2 との間の電流の修正によっ
て求められる電流レベルからゼロに減衰する。 本発明
の好ましい実施例は、バッテリー電圧２７０を用いて、
第１の所定のレベルＩ1 と第２の所定の電流レベルＩ2
との間の電流を修正する間、電流をソレノイドコイル２
３０へ供給することのためと、ソレノイドコイル２３０
の逆起電力によって発生した電圧が高電圧キャパシタ３
３０を充電するのに用いられることのために、システム
２００が、従来技術の専用の高電源構成部分を使用する
ことなく、キャパシタ３３０を所望の電圧レベルＶcapp
に充電することができる。望ましい電圧レベルＶ
cappは、バッテリー２７０よりも高い電圧であるのが好
ましく、改善された応答時間と改善された反復性とを達
成することができる。また電流レベルＩ1 とＩ2 が、噴
射器を開くのに必要とされるよりも小さいために、これ
らの信号によって燃料は噴射されない。かわりに、噴射
ソレノイドコイルがエネルギー蓄積装置として用いられ
て高電圧キャパシタを充電するようになっている。
レベルが所望のキャパシタ３３０電圧レベルＶcappを越
えるまで、第１の所定の電流レベルＩ1 と第２の所定の
電流レベルＩ2 との間の電流を修正し続ける。キャパシ
タが所望の電圧レベルＶcappに充電されると、コマンド
信号が時間Ｔ2 においてゼロに移行する。ＥＣＭ２１０
は、第１の制御信号４２０と第３の制御信号４４０の双
方の発信を修正し、そのために選択スイッチ２４０とモ
ジュレーションスイッチ２６０が開いた状態になる。ソ
レノイドコイル２３０における逆起電力による電圧によ
って、電流が流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電
するように用いられる。この手段において、ソレノイド
コイル２３０を通る電流が、第１の所定のレベルＩ1 と
第２の所定の電流レベルＩ2 との間の電流の修正によっ
て求められる電流レベルからゼロに減衰する。 本発明
の好ましい実施例は、バッテリー電圧２７０を用いて、
第１の所定のレベルＩ1 と第２の所定の電流レベルＩ2
との間の電流を修正する間、電流をソレノイドコイル２
３０へ供給することのためと、ソレノイドコイル２３０
の逆起電力によって発生した電圧が高電圧キャパシタ３
３０を充電するのに用いられることのために、システム
２００が、従来技術の専用の高電源構成部分を使用する
ことなく、キャパシタ３３０を所望の電圧レベルＶcapp
に充電することができる。望ましい電圧レベルＶ
cappは、バッテリー２７０よりも高い電圧であるのが好
ましく、改善された応答時間と改善された反復性とを達
成することができる。また電流レベルＩ1 とＩ2 が、噴
射器を開くのに必要とされるよりも小さいために、これ
らの信号によって燃料は噴射されない。かわりに、噴射
ソレノイドコイルがエネルギー蓄積装置として用いられ
て高電圧キャパシタを充電するようになっている。
【００２３】ＩＩ．ノーマル作動モード ＥＣＭ２１０は、電圧センサー３２０により計測される
ような、高電圧キャパシタ３３０の電圧レベルが、所望
の電圧レベルＶcappの所定の公差内にあることを確認す
ると、ノーマル作動モード状態で作動する。図４を参照
すると、本発明のソレノイドドライバ２００の好ましい
実施例に関する代表的なタイミング線図が、ノーマル作
動モードで作動する状態で示されている。別の電流レベ
ル、電圧レベルおよび信号の中で、図では各電流コマン
ド信号５００とソレノイド電流５１０との間の関係を示
す。時間Ｔ1 において、電流コマンド信号５００が第３
の所望の電流レベルＩ3 に対応する所定の電圧レベルＶ
1 に移行する。ＥＣＭ２１０がコマンド信号５００を発
信すると、ＥＣＭ２１０は、高電圧選択スイッチ２５０
に接続された電気コネクタを通る第２の制御信号５３０
を発信し、スイッチ２５０を閉じて、モジュレーション
スイッチ２６０に接続された電気コネクタを通る第３の
制御信号５４０を発信して、モジュレーションスイッチ
２６０を閉じることになる。そのために、高電圧キャパ
シタ３３０がソレノイドコイル２３０に接続され、この
ために電流がコイル２３０を流れることになる。図４に
図示するように、ソレノイドを通る電流は、電流レベル
が第３の所定の電流レベルＩ3に達するまで上昇する。
ＥＣＭ２１０は、コネクタ３６１を通り電流センサー３
６０によって発生した電流信号を監視する。ソレノイド
コイルを流れる電流がＩ3 に達すると、ＥＣＭ２１０
は、第２の制御信号５３０と第３の制御信号５４０とを
停止し、高電圧選択スイッチ２５０とモジュレーション
スイッチ２６０とを開く。同時に、ＥＣＭは第１の制御
信号５２０を作り出し、選択スイッチ２４０を閉じる。
モジュレーションスイッチ２６０を開くことのために、
ソイレノイドコイル２３０が逆起電力を作り出し、図２
の矢印Ａに示された通路に沿って、電流が第３のダイオ
ード３１０、第２の電流センサー３８０および電圧セン
サー３２０に流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電
する。キャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコ
イル２３０を通る電流レベルが減少する。ＥＣＭ２１０
が、電流センサー３８０によって発生した信号を監視
し、電流信号が、第４の所定の電流レベルＩ4 以下のソ
レノイドコイル２３０を通る電流の流れを表すと、ＥＣ
Ｍ２１０は第３の制御信号５４０を発信し、これにより
モジュレーションスイッチ２６０が閉じられる。好まし
い実施例において、第４の所定の電流レベルＩ4 は第３
の所定のレベル以下の所定の公差である。図２に示すよ
うに、選択スイッチ２４０とモジュレーションスイッチ
が閉じられると、バッテリー電圧２７０がソレノイドコ
イル２３０に印加されて、これによりコイル２３０を通
る電流が増大する。この後、ＥＣＭ２１０は、第３の制
御信号５４０の発生を調整し、これによりモジュレーシ
ョンスイッチ２６０は、ソレノイドコイル２３０を通る
電流の流れが第３の所定のレベルＩ3 を越える開位置
と、ソレノイドコイル２３０を通る電流が第４の所定の
電流レベルＩ4 以下である閉位置との間を変更されるこ
とになる。この方法において、電流コマンド信号が電圧
レベルＶ1 である間、ソレノイドコイルを通る電流が、
第３の所定のレベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4
との間で変更される。
ような、高電圧キャパシタ３３０の電圧レベルが、所望
の電圧レベルＶcappの所定の公差内にあることを確認す
ると、ノーマル作動モード状態で作動する。図４を参照
すると、本発明のソレノイドドライバ２００の好ましい
実施例に関する代表的なタイミング線図が、ノーマル作
動モードで作動する状態で示されている。別の電流レベ
ル、電圧レベルおよび信号の中で、図では各電流コマン
ド信号５００とソレノイド電流５１０との間の関係を示
す。時間Ｔ1 において、電流コマンド信号５００が第３
の所望の電流レベルＩ3 に対応する所定の電圧レベルＶ
1 に移行する。ＥＣＭ２１０がコマンド信号５００を発
信すると、ＥＣＭ２１０は、高電圧選択スイッチ２５０
に接続された電気コネクタを通る第２の制御信号５３０
を発信し、スイッチ２５０を閉じて、モジュレーション
スイッチ２６０に接続された電気コネクタを通る第３の
制御信号５４０を発信して、モジュレーションスイッチ
２６０を閉じることになる。そのために、高電圧キャパ
シタ３３０がソレノイドコイル２３０に接続され、この
ために電流がコイル２３０を流れることになる。図４に
図示するように、ソレノイドを通る電流は、電流レベル
が第３の所定の電流レベルＩ3に達するまで上昇する。
ＥＣＭ２１０は、コネクタ３６１を通り電流センサー３
６０によって発生した電流信号を監視する。ソレノイド
コイルを流れる電流がＩ3 に達すると、ＥＣＭ２１０
は、第２の制御信号５３０と第３の制御信号５４０とを
停止し、高電圧選択スイッチ２５０とモジュレーション
スイッチ２６０とを開く。同時に、ＥＣＭは第１の制御
信号５２０を作り出し、選択スイッチ２４０を閉じる。
モジュレーションスイッチ２６０を開くことのために、
ソイレノイドコイル２３０が逆起電力を作り出し、図２
の矢印Ａに示された通路に沿って、電流が第３のダイオ
ード３１０、第２の電流センサー３８０および電圧セン
サー３２０に流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電
する。キャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコ
イル２３０を通る電流レベルが減少する。ＥＣＭ２１０
が、電流センサー３８０によって発生した信号を監視
し、電流信号が、第４の所定の電流レベルＩ4 以下のソ
レノイドコイル２３０を通る電流の流れを表すと、ＥＣ
Ｍ２１０は第３の制御信号５４０を発信し、これにより
モジュレーションスイッチ２６０が閉じられる。好まし
い実施例において、第４の所定の電流レベルＩ4 は第３
の所定のレベル以下の所定の公差である。図２に示すよ
うに、選択スイッチ２４０とモジュレーションスイッチ
が閉じられると、バッテリー電圧２７０がソレノイドコ
イル２３０に印加されて、これによりコイル２３０を通
る電流が増大する。この後、ＥＣＭ２１０は、第３の制
御信号５４０の発生を調整し、これによりモジュレーシ
ョンスイッチ２６０は、ソレノイドコイル２３０を通る
電流の流れが第３の所定のレベルＩ3 を越える開位置
と、ソレノイドコイル２３０を通る電流が第４の所定の
電流レベルＩ4 以下である閉位置との間を変更されるこ
とになる。この方法において、電流コマンド信号が電圧
レベルＶ1 である間、ソレノイドコイルを通る電流が、
第３の所定のレベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4
との間で変更される。
【００２４】変更の間、モジュレーションスイッチ２６
０が開かれると、ソレノイドコイル２３０によって発生
した逆起電力がキャパシタ３３０を充電するのに用いら
れる。図４に示すように、キャパシタ電圧５５０は、所
望の電圧レベルＶcappの所定の公差の範囲内で開始す
る。上述したように、ＥＣＭ２１０が第２の制御信号５
３０と第３の制御信号５４０とを発信する時間の長さの
間、キャパシタ電圧５５０がソレノイドコイル２３０に
印加される。その結果として、電流がコイル２３０を通
って流れ始めると、キャパシタ電圧が降下する。しか
し、電流レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に最初に
達すると、ＥＣＭ２１０はバッテリーをソレノイドコイ
ルに接続し、逆起電力を用いてキャパシタ３３０を再び
充電する。従って、図４のタイミングの線図では、第３
の制御信号５４０が停止されモジュレーションスイッチ
２６０を開くようになる各時間の間、電圧５５０が上昇
する。キャパシタ電圧が所望の電圧Ｖcappを越えるか、
もしくはコマンド信号が停止されて、ソレノイドコイル
２３０に電流が流れなくなるまで、キャパシタ３３０は
充電され続ける。図４に示すように、キャパシタ電圧５
５０は、電流がソレノイドコイル２３０を流れなくなる
まで上昇し続ける。ある場合には、図５に関し以下に詳
細に記載するように、キャパシタ電圧５５０は、電圧レ
ベルが所望のレベルＶcappに降下するまでソレノイドコ
イルを駆動するのにキャパシタを再び用いる時に、所望
の電圧レベルＶcappを越えることがあるQコマンド信号
５００の電圧レベルが時間Ｔ2 においてゼロに移行する
と、ＥＣＭ２１０が第１の制御信号５２０と第３の制御
信号５４０の双方の発信を停止しその結果として、選択
スイッチ２４０と高電圧選択スイッチ２５０とモジュレ
ーションスイッチ２６０が全て開位置にある。ソレノイ
ドイコイル２３０における逆起電力による電圧によって
電流が、図２の矢印Ａにほぼ示された方向に流れ続け
る。逆起電力が高電圧キャパシタ３３０を充電するのに
用いられる。この方法において、ソレノイドコイル２３
０を通る電流が、第３の所定のレベルＩ3 と第４の所定
の電流レベルＩ4 との間の電流を変更することによって
求められた電流レベルからゼロに減衰する。
０が開かれると、ソレノイドコイル２３０によって発生
した逆起電力がキャパシタ３３０を充電するのに用いら
れる。図４に示すように、キャパシタ電圧５５０は、所
望の電圧レベルＶcappの所定の公差の範囲内で開始す
る。上述したように、ＥＣＭ２１０が第２の制御信号５
３０と第３の制御信号５４０とを発信する時間の長さの
間、キャパシタ電圧５５０がソレノイドコイル２３０に
印加される。その結果として、電流がコイル２３０を通
って流れ始めると、キャパシタ電圧が降下する。しか
し、電流レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に最初に
達すると、ＥＣＭ２１０はバッテリーをソレノイドコイ
ルに接続し、逆起電力を用いてキャパシタ３３０を再び
充電する。従って、図４のタイミングの線図では、第３
の制御信号５４０が停止されモジュレーションスイッチ
２６０を開くようになる各時間の間、電圧５５０が上昇
する。キャパシタ電圧が所望の電圧Ｖcappを越えるか、
もしくはコマンド信号が停止されて、ソレノイドコイル
２３０に電流が流れなくなるまで、キャパシタ３３０は
充電され続ける。図４に示すように、キャパシタ電圧５
５０は、電流がソレノイドコイル２３０を流れなくなる
まで上昇し続ける。ある場合には、図５に関し以下に詳
細に記載するように、キャパシタ電圧５５０は、電圧レ
ベルが所望のレベルＶcappに降下するまでソレノイドコ
イルを駆動するのにキャパシタを再び用いる時に、所望
の電圧レベルＶcappを越えることがあるQコマンド信号
５００の電圧レベルが時間Ｔ2 においてゼロに移行する
と、ＥＣＭ２１０が第１の制御信号５２０と第３の制御
信号５４０の双方の発信を停止しその結果として、選択
スイッチ２４０と高電圧選択スイッチ２５０とモジュレ
ーションスイッチ２６０が全て開位置にある。ソレノイ
ドイコイル２３０における逆起電力による電圧によって
電流が、図２の矢印Ａにほぼ示された方向に流れ続け
る。逆起電力が高電圧キャパシタ３３０を充電するのに
用いられる。この方法において、ソレノイドコイル２３
０を通る電流が、第３の所定のレベルＩ3 と第４の所定
の電流レベルＩ4 との間の電流を変更することによって
求められた電流レベルからゼロに減衰する。
【００２５】本発明の好ましい実施例は、バッテリー電
圧２７０を用いて、第３の所定のレベルＩ3 と第４の所
定の電流レベルＩ4 との間の電流を修正する間、電流を
ソレノイドコイル２３０へ供給することのためと、逆起
電力によって発生した電流が高電圧キャパシタ３３０を
充電するのに用いられることのために、システム２００
が、高電圧キャパシタ３３０の電圧を所望の電圧レベル
に維持することができる。所望の電圧レベルは、バッテ
リー２７０の電圧よりも大きい電圧であるのが好まし
く、改善された応答時間と改善された反復性とを達成す
ることができる。図５を参照すると、本発明の好ましい
実施例のタイミング線図が図示されており、キャパシタ
３３０が所望の電圧レベルＶcappを越える電圧レベル６
５０に充電される。上述したように、ノーマル作動モー
ドにおいて、ＥＣＭ２１０は、電圧センサー３２０によ
り計測されたような、高電圧キャパシタ３３０の電圧レ
ベルが、所望の電圧レベルＶcappの所定の公差内にある
ことを確認する。時間Ｔ1において、電流コマンド信号
６００が第３の所望の電流レベルＩ3 に対応する所定の
電圧レベルＶ1 に移行する。ＥＣＭ２１０がコマンド信
号６００を発信すると、ＥＣＭ２１０は、高電圧選択ス
イッチ２５０に接続された電気コネクタを通って第２の
制御信号６３０を発信し、スイッチ２５０を閉じて、モ
ジュレーションスイッチ２６０に接続された電気コネク
タを通る第３の制御信号６４０を発信して、モジュレー
ションスイッチ２６０を閉じることになる。そのため
に、高電圧キャパシタ３３０がソレノイドコイル２３０
に接続され、電流がコイル２３０を流れることになる。
図５に図示するように、ソレノイドを通る電流は、電流
レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に達するまで上昇
する。
圧２７０を用いて、第３の所定のレベルＩ3 と第４の所
定の電流レベルＩ4 との間の電流を修正する間、電流を
ソレノイドコイル２３０へ供給することのためと、逆起
電力によって発生した電流が高電圧キャパシタ３３０を
充電するのに用いられることのために、システム２００
が、高電圧キャパシタ３３０の電圧を所望の電圧レベル
に維持することができる。所望の電圧レベルは、バッテ
リー２７０の電圧よりも大きい電圧であるのが好まし
く、改善された応答時間と改善された反復性とを達成す
ることができる。図５を参照すると、本発明の好ましい
実施例のタイミング線図が図示されており、キャパシタ
３３０が所望の電圧レベルＶcappを越える電圧レベル６
５０に充電される。上述したように、ノーマル作動モー
ドにおいて、ＥＣＭ２１０は、電圧センサー３２０によ
り計測されたような、高電圧キャパシタ３３０の電圧レ
ベルが、所望の電圧レベルＶcappの所定の公差内にある
ことを確認する。時間Ｔ1において、電流コマンド信号
６００が第３の所望の電流レベルＩ3 に対応する所定の
電圧レベルＶ1 に移行する。ＥＣＭ２１０がコマンド信
号６００を発信すると、ＥＣＭ２１０は、高電圧選択ス
イッチ２５０に接続された電気コネクタを通って第２の
制御信号６３０を発信し、スイッチ２５０を閉じて、モ
ジュレーションスイッチ２６０に接続された電気コネク
タを通る第３の制御信号６４０を発信して、モジュレー
ションスイッチ２６０を閉じることになる。そのため
に、高電圧キャパシタ３３０がソレノイドコイル２３０
に接続され、電流がコイル２３０を流れることになる。
図５に図示するように、ソレノイドを通る電流は、電流
レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に達するまで上昇
する。
【００２６】ＥＣＭ２１０は、コネクタ３６１を通り電
流センサー３６０によって発生する電流信号を監視す
る。ソレノイドコイルを流れる電流がＩ3 に達すると、
ＥＣＭ２１０は、第２の制御信号６３０と第３の制御信
号６４０とを停止し、高電圧選択スイッチ２５０とモジ
ュレーションスイッチ２６０とを開く。ほぼ同時に、Ｅ
ＣＭ２１０は第１の制御信号６２０を発信し、選択スイ
ッチ２４０を閉じる。モジュレーションスイッチ２６０
が開くことのために、ソイレノイドコイル２３０が逆起
電力を作り出し、電流が流れ続ける。一般的に図２に図
示した矢印Ａの通路に沿って、第３のダイオード３１
０、第２の電流センサー３８０および電圧センサー３２
０に流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電する。キ
ャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコイル２３
０を通る電流レベルが減少する。ＥＣＭ２１０が、電流
センサー３８０によって発生した電流信号を監視し、電
流信号が、第４の所定の電流レベルＩ4 以下のソレノイ
ドコイル２３０を通る電流の流れを表すと、ＥＣＭ２１
０は第３の制御信号６４０を発信し、これによりモジュ
レーションスイッチ２６０が閉じられる。好ましい実施
例において、第４の所定の電流レベルＩ4 は第３の所定
のレベル以下の所定の公差である。図２に示すように、
選択スイッチ２４０とモジュレーションスイッチ２６０
が閉じると、バッテリー電圧２７０がソレノイドコイル
２３０に印加されて、これによりコイル２３０を通る電
流が増大する。この後、ＥＣＭ２１０は第３の制御信号
６４０の発生を調整し、これによりモジュレーションス
イッチ２６０は、ソレノイドコイル２３０を通る電流の
流れが第３の所定のレベルＩ3 を越える開位置と、ソレ
ノイドコイル２３０を通る電流が第４の所定の電流レベ
ルＩ4 以下である閉位置との間を変更されることにな
る。この方法において、電流コマンド信号が電圧レベル
Ｖ1 である間、ソレノイドコイルを通る電流が、第３の
所定のレベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4 との間
で変更される。
流センサー３６０によって発生する電流信号を監視す
る。ソレノイドコイルを流れる電流がＩ3 に達すると、
ＥＣＭ２１０は、第２の制御信号６３０と第３の制御信
号６４０とを停止し、高電圧選択スイッチ２５０とモジ
ュレーションスイッチ２６０とを開く。ほぼ同時に、Ｅ
ＣＭ２１０は第１の制御信号６２０を発信し、選択スイ
ッチ２４０を閉じる。モジュレーションスイッチ２６０
が開くことのために、ソイレノイドコイル２３０が逆起
電力を作り出し、電流が流れ続ける。一般的に図２に図
示した矢印Ａの通路に沿って、第３のダイオード３１
０、第２の電流センサー３８０および電圧センサー３２
０に流れ続け、高電圧キャパシタ３３０を充電する。キ
ャパシタ３３０が充電されると、ソレノイドコイル２３
０を通る電流レベルが減少する。ＥＣＭ２１０が、電流
センサー３８０によって発生した電流信号を監視し、電
流信号が、第４の所定の電流レベルＩ4 以下のソレノイ
ドコイル２３０を通る電流の流れを表すと、ＥＣＭ２１
０は第３の制御信号６４０を発信し、これによりモジュ
レーションスイッチ２６０が閉じられる。好ましい実施
例において、第４の所定の電流レベルＩ4 は第３の所定
のレベル以下の所定の公差である。図２に示すように、
選択スイッチ２４０とモジュレーションスイッチ２６０
が閉じると、バッテリー電圧２７０がソレノイドコイル
２３０に印加されて、これによりコイル２３０を通る電
流が増大する。この後、ＥＣＭ２１０は第３の制御信号
６４０の発生を調整し、これによりモジュレーションス
イッチ２６０は、ソレノイドコイル２３０を通る電流の
流れが第３の所定のレベルＩ3 を越える開位置と、ソレ
ノイドコイル２３０を通る電流が第４の所定の電流レベ
ルＩ4 以下である閉位置との間を変更されることにな
る。この方法において、電流コマンド信号が電圧レベル
Ｖ1 である間、ソレノイドコイルを通る電流が、第３の
所定のレベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4 との間
で変更される。
【００２７】変更の間、モジュレーションスイッチ２６
０が開かれると、ソレノイドコイル２３０によって発生
した逆起電力がキャパシタ３３０を充電するのに用いら
れる。図５に示すように、キャパシタ電圧６５０は、所
望の電圧レベルＶcappの所定の公差の範囲内で開始す
る。上述したように、ＥＣＭ２１０が第２の制御信号６
３０と第３の制御信号６４０とを発信する時間の長さの
間、キャパシタ電圧６５０がソレノイドコイル２３０に
印加される。その結果として、電流がコイル２３０を通
って流れ始めると、キャパシタ電圧６５０が降下する。
しかし、電流レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に最
初に達すると、ＥＣＭ２１０はバッテリーをソレノイド
コイル２３０に接続し、逆起電力を用いてキャパシタ３
３０を再び充電する。従って、図５のタイミングの線図
では、第３の制御信号６４０が停止されて、モジュレー
ションスイッチ２６０を開くことになるときに、キャパ
シタ電圧６５０が上昇することを示す。図５において、
所望の電圧Ｖcappを越える時間Ｔ3 までキャパシタ電圧
６５０が上昇しつ続ける。この状態が発生すると、ＥＣ
Ｍ２１０は、第１の制御信号６２０を停止し、第２の制
御信号６３０を発信し、このために選択スイッチ２４０
が開き、高電圧選択スイッチ２５０がそれぞれ閉じるこ
とになる。図５に示すように、キャパシタ３３０がソレ
ノイドコイル２３０に接続される時間Ｔ3 において、キ
ャパシタ電圧６５０が電流をソレノイドコイル２３０に
供給するので減少する。次いで、図５に示すように、Ｅ
ＣＭ２１０は、キャパシタ電圧が、公差以下の所望の電
圧Ｖcapp以下に降下するか、もしくはコマンド信号６０
０の終了まで、第２の制御信号６３０を発信する。キャ
パシタ電圧がＶcapp−（公差）以下に降下する場合、Ｅ
ＣＭ２１０は第２の制御信号６３０を停止し、上述した
ように第１の制御信号６２０を発信する。この方法にお
いて、ソレノイドドライバ回路２００は、キャパシタ電
圧が所望の電圧レベルＶcappを越えるとキャパシタ電圧
を降下させ、キャパシタ３３０を充電し、キャパシタ電
圧がＶcapp−（公差）以下に降下する場合には、その電
圧を上昇させる。
０が開かれると、ソレノイドコイル２３０によって発生
した逆起電力がキャパシタ３３０を充電するのに用いら
れる。図５に示すように、キャパシタ電圧６５０は、所
望の電圧レベルＶcappの所定の公差の範囲内で開始す
る。上述したように、ＥＣＭ２１０が第２の制御信号６
３０と第３の制御信号６４０とを発信する時間の長さの
間、キャパシタ電圧６５０がソレノイドコイル２３０に
印加される。その結果として、電流がコイル２３０を通
って流れ始めると、キャパシタ電圧６５０が降下する。
しかし、電流レベルが第３の所定の電流レベルＩ3 に最
初に達すると、ＥＣＭ２１０はバッテリーをソレノイド
コイル２３０に接続し、逆起電力を用いてキャパシタ３
３０を再び充電する。従って、図５のタイミングの線図
では、第３の制御信号６４０が停止されて、モジュレー
ションスイッチ２６０を開くことになるときに、キャパ
シタ電圧６５０が上昇することを示す。図５において、
所望の電圧Ｖcappを越える時間Ｔ3 までキャパシタ電圧
６５０が上昇しつ続ける。この状態が発生すると、ＥＣ
Ｍ２１０は、第１の制御信号６２０を停止し、第２の制
御信号６３０を発信し、このために選択スイッチ２４０
が開き、高電圧選択スイッチ２５０がそれぞれ閉じるこ
とになる。図５に示すように、キャパシタ３３０がソレ
ノイドコイル２３０に接続される時間Ｔ3 において、キ
ャパシタ電圧６５０が電流をソレノイドコイル２３０に
供給するので減少する。次いで、図５に示すように、Ｅ
ＣＭ２１０は、キャパシタ電圧が、公差以下の所望の電
圧Ｖcapp以下に降下するか、もしくはコマンド信号６０
０の終了まで、第２の制御信号６３０を発信する。キャ
パシタ電圧がＶcapp−（公差）以下に降下する場合、Ｅ
ＣＭ２１０は第２の制御信号６３０を停止し、上述した
ように第１の制御信号６２０を発信する。この方法にお
いて、ソレノイドドライバ回路２００は、キャパシタ電
圧が所望の電圧レベルＶcappを越えるとキャパシタ電圧
を降下させ、キャパシタ３３０を充電し、キャパシタ電
圧がＶcapp−（公差）以下に降下する場合には、その電
圧を上昇させる。
【００２８】本発明の好ましい実施例は、第３の所定の
レベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4 との間の電流
を修正する間、電流をソレノイドコイル２３０に供給す
るのにバッテリー電圧２７０を使用することのためと、
逆起電力によって発生した電流が高電圧キャパシタ３３
０を充電するのに用いられることのために、システム２
００は、高電圧キャパシタ３３０の電圧を所望のレベル
に維持できる。所望のレベルはバッテリー２７０電圧よ
りも高い電圧であるのが好ましく、改善された反応時間
と改善された反復性とを達成することができる。本発明
は、別の波形を達成するのにソレノイド電流を用いるこ
とができる。例えば、コマンド信号の電圧レベルを変更
することによって、ソレノイドドライバ回路２００を、
図６に概略的に図示するような２段形の電流波形を制御
するのに用いることができる。
レベルＩ3 と第４の所定の電流レベルＩ4 との間の電流
を修正する間、電流をソレノイドコイル２３０に供給す
るのにバッテリー電圧２７０を使用することのためと、
逆起電力によって発生した電流が高電圧キャパシタ３３
０を充電するのに用いられることのために、システム２
００は、高電圧キャパシタ３３０の電圧を所望のレベル
に維持できる。所望のレベルはバッテリー２７０電圧よ
りも高い電圧であるのが好ましく、改善された反応時間
と改善された反復性とを達成することができる。本発明
は、別の波形を達成するのにソレノイド電流を用いるこ
とができる。例えば、コマンド信号の電圧レベルを変更
することによって、ソレノイドドライバ回路２００を、
図６に概略的に図示するような２段形の電流波形を制御
するのに用いることができる。
【００２９】所定の用途において、たて続けに比較的短
期間の２つの電流波形を駆動することが必要なことがあ
る。このような場合、バッテリー２７０電圧がソレノイ
ドコイル２３０で修正される時間の長さが、キャパシタ
を所望のレベルＶcappに再充電するのに不十分であるこ
とがある。このような場合、キャパシタ３３０を、所望
の電圧レベルＶcappよりも大きい第２の所望の電圧レベ
ルＶcap2に充電することができる。次いで、キャパシタ
３３０電圧が、第１の電流波形を駆動するのにソレノイ
ドコイル２３０で印加されると、降下する。バッテリー
電圧がソレノイドイコイル２３０で修正されると、キャ
パシタ３３０がほぼ所望のレベルＶcappまで短時間で再
充電される。キャパシタ３３０をこの形態で予め充電す
ることによって、本発明の好ましい実施例がこのような
波形を制御することができる。
期間の２つの電流波形を駆動することが必要なことがあ
る。このような場合、バッテリー２７０電圧がソレノイ
ドコイル２３０で修正される時間の長さが、キャパシタ
を所望のレベルＶcappに再充電するのに不十分であるこ
とがある。このような場合、キャパシタ３３０を、所望
の電圧レベルＶcappよりも大きい第２の所望の電圧レベ
ルＶcap2に充電することができる。次いで、キャパシタ
３３０電圧が、第１の電流波形を駆動するのにソレノイ
ドコイル２３０で印加されると、降下する。バッテリー
電圧がソレノイドイコイル２３０で修正されると、キャ
パシタ３３０がほぼ所望のレベルＶcappまで短時間で再
充電される。キャパシタ３３０をこの形態で予め充電す
ることによって、本発明の好ましい実施例がこのような
波形を制御することができる。
【図１】従来技術において公知の典型的なソレノイドド
ライバの概略図である。
ライバの概略図である。
【図２】本発明のソレノイドドライバ回路の好ましい実
施例の概略的線図である。
施例の概略的線図である。
【図３】本発明の１実施例に関し用いられた初期化モー
ドの一般的なタイミング線図である。
ドの一般的なタイミング線図である。
【図４】本発明の１実施例に関連して用いられるノーマ
ルモードの一般的タイミングの線図である。
ルモードの一般的タイミングの線図である。
【図５】本発明の１実施例に関連して用いられるノーマ
ルモードの一般的タイミングの線図である。
ルモードの一般的タイミングの線図である。
【図６】２段形電流波形を図示する概略図である。
２０ コンバータ ２５ インダクタ ３０ バッテリー電圧 ３５ スイッチ ４０ アース ４５ ダイオード ５０ キャパシタ ５５ 電圧センサー ６５ ソレノイド制御回路 ７０ 選択スイッチ ７５ ソレノイドコイル ８０ モジュレーションスイッチ ８５ フライバックダイオード ２００ ソレノイドドライバ回路 ２１０ ソレノイドドライバモジュール ２２０ センサー ２３０ ソレノイドコイル ２４０ 選択スイッチ ２５０ 高電圧選択スイッチ ２８０ モジュレーションスイッチ ２７０ バッテリー電圧 ３２０ 電圧センサー ２６０ モジュレーションスイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｆ 7/16 Ｈ０１Ｆ 7/16 Ｒ (72)発明者 ケネス ディー ギーリング アメリカ合衆国 イリノイ州 61615 ピ オーリア ノース タマーラック レーン 6305 (72)発明者 エロール ダブリュー デイヴィス アメリカ合衆国 イリノイ州 61523 チ ラコシ サウス スウィートブライア ド ライヴ 311
Claims (11)
- 【請求項１】 ソレノイドコイルと、 開位置と閉位置とを有する高電圧選択スイッチと、 該高電圧選択スイッチとアースとに接続されたキャパシ
タと、 前記ソレノイドコイルに直列に接続されており、開位置
と閉位置とを有するモジュレーションスイッチと、 該モジュレーションスイッチとアースとに接続されてお
り、電流信号を発信する電流センサーと、 前記ソレノイドコイルに接続されており、開位置と閉位
置とを有する選択スイッチと、 該選択スイッチに接続された低電圧源と、 前記モジュレーションスイッチと前記キャパシタとの間
に接続されたダイオードと、 前記キャパシタに組み合わされており、該キャパシタの
電圧レベルに応じて電圧信号を発信する電圧センサー
と、 該電圧センサーと前記電流センサーとに接続された電子
コントローラと、 が設けられたドライバ回路であって、 前記電子コントローラは、前記電圧信号と前記電流信号
とを受け取り、電流コマンド信号に応じて、前記選択ス
イッチに対応し、該選択スイッチを閉じるようになって
いる第１の制御信号を選択的に発するようになってお
り、 前記電子コントローラは、前記電流コマンドと、電圧お
よび電流信号に応答して、前記高電圧選択スイッチに対
応し、該高電圧選択スイッチを閉じるようになっている
第２の制御信号を選択的に発し、 前記電子コントローラは、前記電流コマンドと、電圧お
よび電流信号に応答して、前記モジュレーションスイッ
チに対応し、該モジュレーションスイッチを閉じるよう
になっている第３の制御信号を選択的に発するようにな
っていることを特徴とするドライバ回路。 - 【請求項２】 前記電流コマンド信号は所定の電流レベ
ルに対応しており、前記電子コントローラは、前記第１
と、第２および第３の制御信号を選択的に発信して、前
記ソレノイドコイルを通る電流を、前記所定の電流レベ
ルに応じるレベルに制御するようになっていることを特
徴とする請求項１に記載の回路。 - 【請求項３】 前記電子コントローラに接続されたセン
サーを含んでおり、 前記電子コントローラが前記センサーからの入力に基づ
いて電流コマンド信号を計算するようになっていること
を特徴とする請求項２に記載の回路。 - 【請求項４】 前記電子コントローラが前記高電圧キャ
パシタの前記電圧を監視し、該電圧が所望の電圧未満で
あることに応じ、前記電子コントローラは前記コマンド
信号に応答して前記第１および第３の制御信号を発信す
るようになっており、 前記電子コントローラが、第１の所定の電流レベルに対
応するコマンド信号を発し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が前記第１の所
定の電流レベルを越えることに応じて前記第３の制御信
号を停止し、 前記電子コントローラは、前記電圧が前記所望の電圧を
越えるまで、前記第３の制御信号を交互に発信し停止す
るようになっていることを特徴とする請求項１に記載の
回路。 - 【請求項５】 前記電子コントローラは、前記電流信号
が第２の所定の電流レベル未満であることに応じ、前記
第３の制御信号を停止するようになっていることを特徴
とする請求項４に記載の回路。 - 【請求項６】 前記電子コントローラは、電流コマンド
信号に応じて前記第２および第３の制御信号を発し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が前記電流コマ
ンド信号の関数である第３の所定の電流レベルを越える
ことに応じて、前記第２および第３の制御信号を停止す
るようになっており、 前記電子コントローラは、前記第１の制御信号を発信
し、前記電流信号が第４の所定のレベル以下に減少する
ことと、前記電流信号が前記第１の所定のレベルを越え
ることに、それぞれ応じて、前記第３の制御信号の発信
と停止を交互に行い、前記ソレノイドコイルを通る電流
レベルを、前記コマンド電流信号に対応する電流レベル
の所定の公差内に維持するようになっていることを特徴
とする請求項１に記載の回路。 - 【請求項７】 前記電子コントローラは、電流コマンド
信号に応じて前記第２と第３の制御信号を発信し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が、前記電流コ
マンド信号の関数である第３の所定のレベルを越えるこ
とに応答して、前記第２と第３の制御信号を停止し、 前記電子コントローラは、前記第１の制御信号を発信
し、前記第３の信号が停止された後の第１の所定の時間
長さが終了することに応じ前記第３の制御信号を発信す
ることと、前記電流信号が前記第３の所定のレベルを越
えることに応じて前記第３の制御信号を停止すること
を、交互に行い、前記ソレノイドコイルを通る電流レベ
ルを、前記コマンド電流信号に対応する電流レベルの所
定の公差内に維持するようになっていることを特徴とす
る請求項１に記載の回路。 - 【請求項８】 前記電子コントローラは、燃料噴射電流
コマンド信号に応じて、噴射シーケンスを開始し、該噴
射シーケンスは、 前記電子コントローラが、前記電流信号が第３の所定の
電流レベルを越えるまで、前記高電圧選択スイッチに対
応した前記第２の制御信号と、前記モジュレーションス
イッチに対応した前記第３の制御信号と、を発信し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が第１の所定の
レベルを越えることに応じて、前記高電圧選択スイッチ
に対応した前記第２の制御信号を停止して、前記第１の
制御信号を発信し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が前記第３の所
定レベルを越えるときと、第４の所定の電流レベル未満
であるときのそれぞれに応じて、前記モジュレーション
スイッチに対応した前記第３の制御信号を停止し発信す
ることを交互に行なうようになっていることを特徴とす
る請求項１に記載の回路。 - 【請求項９】 前記電子コントローラは、電流コマンド
信号に応答して、前記第２および第３の制御信号を発信
し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が、前記電流コ
マンド信号の関数である第３の所定のレベルを越えるこ
とに応答して前記第２と第３の制御信号を停止し、 前記電子コントローラは、前記第１の制御信号を発信
し、前記第３の信号が停止された後の第１の所定の時間
長さに応じて前記第３の制御信号を発信することと、前
記電流信号が前記第３の所定のレベルを越えることに応
答して前記第３の制御信号を停止することと、を交互に
行い、前記ソレノイドコイルを通る電流レベルを、前記
コマンド電流信号に対応する電流レベルの所定の公差内
に維持するようになっており、 前記電子コントローラは、前記キャパシタの電圧レベル
が所望の電圧レベルを越えることに応じて、前記第１の
制御信号を停止して、前記第２の制御信号を発信し、 前記電子コントローラは、前記キャパシタの電圧レベル
が前記所望の電圧の所定の公差の値以下に降下すること
に応じて、前記第１の制御信号を発信し、前記第２の制
御信号を停止するようになっていることを特徴とする請
求項１に記載の回路。 - 【請求項１０】前記電子コントローラは、電流コマンド
信号に応じて、前記第２および第３の制御信号を発信
し、 前記電子コントローラは、前記電流信号が、前記電流コ
マンド信号の関数である第３の所定のレベルを越えるこ
とに応答して前記第２と第３の制御信号を停止し、 前記電子コントローラは、前記第１の制御信号を発信
し、前記ソレノイドコイルを通る電流が第４の所定の電
流レベル以下に降下することと、第３の所定電流値を越
えて上昇することとに、それぞれ応じて前記第３の制御
信号を交互に発信し停止し、前記ソレノイドコイルを通
る電流レベルを、前記コマンド電流信号に対応する電流
レベルの所定の公差内に維持するようになっており、 前記電子コントローラは、前記キャパシタを通る前記電
圧レベルが所望の電圧レベルを越えることに応じて、前
記第１の制御信号を停止し、前記第２の制御信号を発信
し、 前記電子コントローラが、前記キャパシタの前記電圧レ
ベルが前記所望の電圧の所定の公差値以下に降下するこ
とに応じて、前記第１の制御信号を発信し、前記第２の
制御信号を停止するようになっていることを特徴とする
請求項１に記載の回路。 - 【請求項１１】電流コマンド信号を受信することに応答
して、高電圧キャパシタをソレノイドコイルに接続し、 該ソレノイドコイルを通る電流が所定のレベルを越える
ことに応答して、前記キャパシタを前記ソレノイドコイ
ルから切断し、 前記電流が第２の所定のレベル以下に降下することに応
答して、低電圧源を前記ソレノイドコイルに接続し、 該ソレノイドコイルを通る前記電流が前記所定のレベル
を越えることに応答して、前記低電圧源を前記ソレノイ
ドコイルから切断し、 双方の前記切断の段階の結果として、前記ソレノイドコ
イルのインダクタンスに発生したエネルギーで前記キャ
パシタを充電する、 段階からなる燃料噴射器ソレノイドドライバを制御する
ための方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/720994 | 1996-10-15 | ||
| US08/720,994 US5717562A (en) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | Solenoid injector driver circuit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10153141A true JPH10153141A (ja) | 1998-06-09 |
Family
ID=24896080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9278556A Pending JPH10153141A (ja) | 1996-10-15 | 1997-10-13 | ソレノイド式噴射器ドライバ回路 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5717562A (ja) |
| JP (1) | JPH10153141A (ja) |
| DE (1) | DE19745389A1 (ja) |
| GB (1) | GB2318466B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007066978A (ja) * | 2005-08-29 | 2007-03-15 | Denso Corp | 電磁弁駆動装置 |
| JP2011521556A (ja) * | 2008-05-13 | 2011-07-21 | オートマティック スイッチ カンパニー | 低電力ソレノイド制御システムおよび方法 |
| JP2013117273A (ja) * | 2011-12-05 | 2013-06-13 | Amada Co Ltd | 電磁弁駆動回路及び電磁弁駆動方法 |
| JP2021534585A (ja) * | 2018-08-14 | 2021-12-09 | オートマティック スイッチ カンパニー | ドロップアウト検出、自動再通電機能付き低電力ソレノイド |
| JP2025518913A (ja) * | 2022-12-23 | 2025-06-19 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | バッテリーシステム、リレー逆起電力保護回路、および保護回路モニタリング方法 |
Families Citing this family (67)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE515565C2 (sv) * | 1995-07-17 | 2001-08-27 | Scania Cv Ab | Metod för reglering av samt detektering av läget hos en solenoidpåverkad armatur |
| DE19601878A1 (de) * | 1996-01-19 | 1997-07-24 | Siemens Ag | Verbindungsanordnung für Verbrauchernetze |
| IT1284693B1 (it) * | 1996-07-23 | 1998-05-21 | Fiat Ricerche | Dispositivo di controllo di carichi induttivi, in paricolare di iniettori in un impianto di iniezione per un motore a combustione |
| DE19727945B4 (de) * | 1997-07-01 | 2011-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur geregelten Ansteuerung eines proportional betriebenen Magnetventils |
| DE19732854B4 (de) * | 1997-07-30 | 2006-04-20 | Mitsubishi Denki K.K. | Steuervorrichtung zum Steuern einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung einer Brennkraftmaschine |
| GB9720003D0 (en) * | 1997-09-20 | 1997-11-19 | Lucas Ind Plc | Drive circuit |
| FR2770332B1 (fr) * | 1997-10-24 | 1999-12-03 | Schneider Electric Sa | Circuit de commande d'electroaimant |
| US5893347A (en) * | 1997-12-18 | 1999-04-13 | Caterpillar Inc. | Method for delivering a small quantity of fuel with a hydraulically-actuated injector during split injection |
| US6026780A (en) * | 1997-12-18 | 2000-02-22 | Caterpillar Inc. | Method for controlled transition between use of different injection waveform types in a hydraulically-actuated electronically-controlled fuel injection system |
| US6082331A (en) * | 1997-12-19 | 2000-07-04 | Caterpillar Inc. | Electronic control and method for consistently controlling the amount of fuel injected by a hydraulically activated, electronically controlled injector fuel system to an engine |
| US6014956A (en) * | 1997-12-22 | 2000-01-18 | Caterpillar Inc. | Electronic control for a hydraulically activated, electronically controlled injector fuel system and method for operating same |
| US6031707A (en) * | 1998-02-23 | 2000-02-29 | Cummins Engine Company, Inc. | Method and apparatus for control of current rise time during multiple fuel injection events |
| US5930104A (en) * | 1998-03-06 | 1999-07-27 | International Controls And Measurement Corp. | PWM relay actuator circuit |
| DE19812742A1 (de) * | 1998-03-24 | 1999-09-30 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zum Schalten einer Induktivität |
| DE19813138A1 (de) * | 1998-03-25 | 1999-09-30 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines elektromagnetischen Verbrauchers |
| FR2779287B1 (fr) * | 1998-05-29 | 2004-07-23 | Peugeot | Convertisseur de tension destine a alimenter la ou les bobines d'au moins un electro-aimant |
| DE19826037C2 (de) * | 1998-06-12 | 2001-05-10 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung wenigstens eines Verbrauchers |
| JP2000027615A (ja) * | 1998-07-09 | 2000-01-25 | Honda Motor Co Ltd | 電磁アクチュエータの制御装置 |
| US6175484B1 (en) | 1999-03-01 | 2001-01-16 | Caterpillar Inc. | Energy recovery circuit configuration for solenoid injector driver circuits |
| DE19922485B4 (de) * | 1999-05-15 | 2008-06-12 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Ansteuerung eines Doppelspulen-Hochdruckeinspritzmagnetventils für die Kraftstoffeinspritzung |
| US6407593B1 (en) * | 1999-06-30 | 2002-06-18 | Denso Corporation | Electromagnetic load control apparatus having variable drive-starting energy supply |
| DE19963154B4 (de) * | 1999-12-24 | 2009-10-08 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Verfahren zur Vorgabe des Stroms durch ein induktives Bauteil |
| US6577488B1 (en) | 2000-01-14 | 2003-06-10 | Motorola, Inc. | Inductive load driver utilizing energy recovery |
| GB2367962B (en) * | 2000-10-14 | 2004-07-21 | Trw Ltd | Multiple channel solenoid current monitor |
| JP4794768B2 (ja) * | 2001-08-02 | 2011-10-19 | 株式会社ミクニ | ソレノイド駆動装置 |
| US6631067B2 (en) * | 2001-12-28 | 2003-10-07 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electromagnetic actuator for engine valves |
| US6748928B2 (en) * | 2002-04-26 | 2004-06-15 | Caterpillar Inc | In-chassis determination of fuel injector performance |
| US7252072B2 (en) * | 2003-03-12 | 2007-08-07 | Cummins Inc. | Methods and systems of diagnosing fuel injection system error |
| US7019420B2 (en) * | 2003-06-30 | 2006-03-28 | Symbol Technologies, Inc. | Battery pack with built in communication port |
| US7057870B2 (en) * | 2003-07-17 | 2006-06-06 | Cummins, Inc. | Inductive load driver circuit and system |
| ITTO20030940A1 (it) * | 2003-11-25 | 2005-05-26 | Fiat Ricerche | Dispositivo di comando di elettroiniettori di un impianto di iniezione del combustibile a collettore comune per un motore a combustione interna. |
| US7054737B2 (en) * | 2004-03-18 | 2006-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Power electronics circuit with voltage regulator for electromechanical valve actuator of an internal combustion engine |
| WO2005093239A1 (en) * | 2004-03-29 | 2005-10-06 | Mitron Oy | Method and device for controlling the fuel supply in a motor |
| US7295417B2 (en) * | 2004-05-04 | 2007-11-13 | Ford Global Technologies, Llc | Electromagnetic valve actuation with series connected electromagnet coils |
| US6948461B1 (en) | 2004-05-04 | 2005-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Electromagnetic valve actuation |
| US7349193B2 (en) * | 2005-04-26 | 2008-03-25 | Delphi Technologies, Inc. | Solenoid driver with high-voltage boost and reverse current capability |
| US20060262479A1 (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-23 | Heaston Bruce A | Current control system for electromagnetic actuators |
| KR100756045B1 (ko) | 2005-08-20 | 2007-09-07 | 한양대학교 산학협력단 | 인젝터의 솔레노이드 코일을 이용한 고전압발생시스템 및그 방법 |
| US7550944B1 (en) | 2005-10-17 | 2009-06-23 | Sprint Communications Company L.P. | Solar-powered battery charger circuit |
| US7602157B2 (en) | 2005-12-28 | 2009-10-13 | Flyback Energy, Inc. | Supply architecture for inductive loads |
| US7695136B2 (en) * | 2007-08-01 | 2010-04-13 | Amo Development, Llc. | Wavefront refractions and high order aberration correction when wavefront maps involve geometrical transformations |
| US7586279B2 (en) * | 2006-11-09 | 2009-09-08 | Honeywell International Inc. | Actuator position switch |
| DE102007001414B3 (de) * | 2007-01-09 | 2008-05-08 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung sowie Verfahren zum Betrieb einer induktiven Last |
| JP4474423B2 (ja) * | 2007-01-12 | 2010-06-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関制御装置 |
| JP2008192481A (ja) * | 2007-02-06 | 2008-08-21 | Yazaki Corp | リレー制御装置 |
| DE102007006179B4 (de) * | 2007-02-07 | 2008-10-16 | Continental Automotive Gmbh | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Betreiben einer induktiven Last |
| CN101919150B (zh) * | 2007-09-18 | 2013-12-18 | 菲莱贝克能源公司 | 从局部能源产生具有低谐波畸变的交流功率的电流波形结构 |
| US20090309054A1 (en) * | 2008-06-11 | 2009-12-17 | Automatic Switch Company | System and method of operating a solenoid valve at minimum power levels |
| DE102009011244A1 (de) * | 2009-03-02 | 2010-09-09 | Continental Automotive Gmbh | Schaltungsanordnung zum Betreiben einer induktiven Last |
| US20100259861A1 (en) * | 2009-04-10 | 2010-10-14 | Pertech Resources, Inc. | Solenoid drive method that conserves power |
| US8232790B2 (en) * | 2009-10-15 | 2012-07-31 | Stmicroelectronics Asia Pacific Pte Ltd. | Architecture for controlling a dual polarity, single inductor boost regulator used as a dual polarity supply in a hard disk drive dual stage actuator (DSA) device |
| WO2011082188A1 (en) * | 2009-12-28 | 2011-07-07 | Flyback Energy Inc. | External field interaction motor |
| CA2785715A1 (en) * | 2009-12-28 | 2011-07-28 | Paul M. Babcock | Controllable universal supply with reactive power management |
| ITBO20100082A1 (it) * | 2010-02-16 | 2011-08-17 | Magneti Marelli Spa | Metodo e sistema di controllo in corrente di una valvola elettromeccanica di un motore a combustione interna |
| JP5160581B2 (ja) * | 2010-03-15 | 2013-03-13 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | インジェクタ駆動装置 |
| JP5509112B2 (ja) * | 2011-01-28 | 2014-06-04 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
| JP5470294B2 (ja) * | 2011-02-02 | 2014-04-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | インジェクタ駆動回路 |
| JP5692151B2 (ja) | 2012-04-25 | 2015-04-01 | 株式会社デンソー | 車載電子制御装置 |
| FR2993093B1 (fr) | 2012-07-03 | 2014-06-20 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Circuit electrique pour l'excitation d'au moins un electro-aimant |
| DE102012024862B3 (de) * | 2012-12-19 | 2013-07-04 | Audi Ag | Aktor, Kraftfahrzeug mit einem derartigen Aktor und Verfahren zum Betreiben eines Aktors |
| DE102013220613B4 (de) * | 2013-10-11 | 2024-03-14 | Vitesco Technologies GmbH | Verfahren und Computerprogramm zum Ansteuern eines Kraftstoffinjektors |
| CN107002583B (zh) * | 2014-12-08 | 2020-04-14 | 日立汽车系统株式会社 | 内燃机的燃料控制装置 |
| DE102014225901B4 (de) * | 2014-12-15 | 2025-07-03 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Ansteuern eines elektromagnetischen Aktors zum Aktivieren einer Personenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug, Steuergerät, Aktivierungsvorrichtung undAktivierungseinheit |
| US10514715B2 (en) | 2015-02-24 | 2019-12-24 | Infineon Technologies Ag | Partitioning of a chip supporting a SW-control architecture for inductive loads |
| US10404052B2 (en) * | 2015-05-07 | 2019-09-03 | Hydril Usa Distribution, Llc | Systems and methods for handling overcurrent and undercurrent conditions in subsea control subsystem components |
| US10443533B2 (en) * | 2017-10-23 | 2019-10-15 | GM Global Technology Operations LLC | Mild hybrid powertrain with simplified fuel injector boost |
| JP7110613B2 (ja) * | 2018-02-21 | 2022-08-02 | 株式会社デンソー | 負荷駆動装置 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4604674A (en) * | 1983-08-30 | 1986-08-05 | Westinghouse Electric Corp. | Reclosing relay apparatus |
| US4618908A (en) * | 1985-08-05 | 1986-10-21 | Motorola, Inc. | Injector driver control unit with internal overvoltage protection |
| US4764840A (en) * | 1986-09-26 | 1988-08-16 | Motorola, Inc. | Dual limit solenoid driver control circuit |
| US4862866A (en) * | 1987-08-25 | 1989-09-05 | Marelli Autronica S.P.A. | Circuit for the piloting of inductive loads, particularly for operating the electro-injectors of a diesel-cycle internal combustion engine |
| US5053911A (en) * | 1989-06-02 | 1991-10-01 | Motorola, Inc. | Solenoid closure detection |
| DE4140586C2 (de) * | 1991-12-10 | 1995-12-21 | Clark Equipment Co N D Ges D S | Verfahren und Steuereinrichtung zur Steuerung des Stroms durch eine Magnetspule |
| JPH07189787A (ja) * | 1993-12-28 | 1995-07-28 | Honda Motor Co Ltd | 燃料噴射弁駆動制御装置 |
| US5541806A (en) * | 1994-08-01 | 1996-07-30 | Caterpillar Inc. | Dual current sensing driver circuit with switching energization andflyback current paths |
| EP0812461B1 (de) * | 1995-03-02 | 1999-05-06 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur ansteuerung wenigstens eines elektromagnetischen verbrauchers |
| US5907466A (en) * | 1995-09-23 | 1999-05-25 | Robert Bosch Gmbh | Device and process for activating at least two electromagnetic loads |
-
1996
- 1996-10-15 US US08/720,994 patent/US5717562A/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-27 GB GB9718132A patent/GB2318466B/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-10-13 JP JP9278556A patent/JPH10153141A/ja active Pending
- 1997-10-14 DE DE19745389A patent/DE19745389A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007066978A (ja) * | 2005-08-29 | 2007-03-15 | Denso Corp | 電磁弁駆動装置 |
| JP2011521556A (ja) * | 2008-05-13 | 2011-07-21 | オートマティック スイッチ カンパニー | 低電力ソレノイド制御システムおよび方法 |
| JP2013117273A (ja) * | 2011-12-05 | 2013-06-13 | Amada Co Ltd | 電磁弁駆動回路及び電磁弁駆動方法 |
| JP2021534585A (ja) * | 2018-08-14 | 2021-12-09 | オートマティック スイッチ カンパニー | ドロップアウト検出、自動再通電機能付き低電力ソレノイド |
| JP2025518913A (ja) * | 2022-12-23 | 2025-06-19 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | バッテリーシステム、リレー逆起電力保護回路、および保護回路モニタリング方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9718132D0 (en) | 1997-10-29 |
| GB2318466A (en) | 1998-04-22 |
| GB2318466B (en) | 2001-04-11 |
| DE19745389A1 (de) | 1998-04-16 |
| US5717562A (en) | 1998-02-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH10153141A (ja) | ソレノイド式噴射器ドライバ回路 | |
| US6615805B2 (en) | Electromagnetic fuel injector and control method thereof | |
| US6175484B1 (en) | Energy recovery circuit configuration for solenoid injector driver circuits | |
| EP0229761B1 (en) | Fuel injection solenoid driver circuit | |
| EP1072779B1 (en) | Fuel injector and internal combustion engine | |
| EP1903202B1 (en) | Apparatus for driving electromagnetic valves | |
| US5975057A (en) | Fuel injector control circuit and system with boost and battery switching, and method therefor | |
| EP2366880A2 (en) | Injector drive circuit with high performance boost converter | |
| US7057870B2 (en) | Inductive load driver circuit and system | |
| US4355619A (en) | Fast response two coil solenoid driver | |
| EP1270913A2 (en) | Injector driving control apparatus | |
| US6712048B2 (en) | Driving circuitry for electromagnetic fuel injection valve | |
| JPH11280527A (ja) | 多燃料噴射イベントの間の電流立ち上がり時間の制御のための方法および装置 | |
| JPH04500399A (ja) | 電磁負荷を駆動する回路装置 | |
| US7349193B2 (en) | Solenoid driver with high-voltage boost and reverse current capability | |
| JP4225598B2 (ja) | 電磁負荷の制御方法及び装置 | |
| EP0737806B1 (en) | Control circuit | |
| JP3772397B2 (ja) | 燃料噴射弁駆動回路 | |
| JPH11329831A (ja) | インダクタンスのスイッチング方法及び装置 | |
| EP0999354B1 (en) | Wide voltage range driver circuit for a fuel injector | |
| JPH09189253A (ja) | 多気筒直噴エンジンの燃料噴射弁駆動回路 | |
| JPH09273442A (ja) | 筒内直噴式内燃機関用燃料噴射弁の駆動回路 | |
| JPS6214647Y2 (ja) | ||
| JP2004346808A (ja) | 電磁弁駆動装置 | |
| JP4066213B2 (ja) | 電磁駆動バルブの制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040906 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071009 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080303 |