JPH10159378A

JPH10159378A - 近接サイロ群の建造工法

Info

Publication number: JPH10159378A
Application number: JP31763896A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Fujimoto; 仁志藤元; Koji Fujiwara; 浩二藤原; Takeji Matsumoto; 竹二松本
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1996-11-28
Filing date: 1996-11-28
Publication date: 1998-06-16

Abstract

(57)【要約】【課題】近接配置した複数サイロ群の建造工法に関
し、風雨に影響されずに全天候下で建造可能とし、搬
送、組立を容易にする。【解決手段】最初にサイロ下部構造１０を建造し、２
列８組のジャッキアップ装置１２、その上に支柱１３を
１０〜１５ｍに直立配置し、最上部にボックスガーダー
１４を取付ける。ガーダー上部にはクレーン用軌条と屋
根用軌条が設けられ、両端に車輪ボギー１８を取付けた
屋根ブロック１７ａ〜１７ｆを順次搭載し、移動して一
体接合する。ガーダー１４に天井走行クレーン１９を搭
載し、ジャッキアップして支柱１３を継足し、サイロ部
材１１ａをクレーン１９で吊下げ、搬入し、サイロリン
グ構造１〜８を建造する。次に、ジャッキダウンして天
井部８ａをサイロリング構造８の下部に接合し、車輪ボ
ギー１８、クレーン１９を外し、建造を完了する。タワ
ークレーンを用いず、屋根構造１７を建造し、その下で
建造が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、石炭貯蔵設備等に
使用される近接配置の複数サイロ群の建造工法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図１１は従来のサイロの建造方法を示す
側面図である。図１１に示すように、石炭貯蔵用等のサ
イロ５０は、従来一般に、建設現場近くに配置したトラ
ッククレーン又はタワークレーン６０を使用し、屋外作
業でコンクリート構造等のサイロ下部構造５１を建造
し、次いで、部材５２ａを吊上げ下部構造５１上に鋼板
製のサイロ上部構造５２を組立て架設している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】サイロ５０は、一般に
直径３０ｍφ以上、全高さ５０〜６０ｍのような規模を
有するため、前述した工法によるサイロ５０の建造で
は、建設現場に屋根を設けられず天候に左右されて作業
効率が低く、建設には高層でアウトリーチの大きいタワ
ークレーンが必要となる。このためクレーン設置スペー
スを確保し難く、タワークレーンの設置・嵩上げ・解体
に工数がかかり、多数のサイロを順に建てることになる
等、工期が長引く問題がある。

【０００４】また、敷地を節約して多数のサイロを比較
的近接位置に配置すると、個々のサイロにトラッククレ
ーン等の重機が近づき難くなり、上述した問題は更に深
刻になる。

【０００５】本発明は、これらの問題に対し、タワーク
レーンを用いずに屋根構造を建造し、この屋根構造の下
で風雨に影響されずに全天候下でサイロの建造を可能と
し、サイロ建設工事の作業効率を高めること、建設作業
を容易にすること、工期を短縮することを目的とした工
法を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そのため本発明は次の
（１）、（２）の近接サイロ群の建造工法を提供する。

【０００７】（１）近接配置されるサイロ群を複数列に
区別し、列単位で一括建造する建造工法であって、サイ
ロ列の両側に接近し、それぞれ対称位置に複数のジャッ
キアップ装置及びジャッキアップ支柱を低い高さに配置
し；前記サイロ列両側の支柱列上に支持され、それぞれ
屋根用軌条とクレーン用軌条を有するガーダーを２列設
け；前記屋根用軌条上にサイロ列内の各サイロ天井部を
一体結合した屋根構造の分割部分を順次搭載し、同軌条
上で順次送り、移動して一体に組立て；前記クレーン用
軌条上に天井走行クレーンを搭載し；前記ジャッキアッ
プ装置により前記支柱列及び屋根構造をジャッキアップ
し；前記天井走行クレーンによりサイロ下位部分を奥か
ら順に積上建造し；前記ジャッキアップ装置により前記
支柱列及び屋根構造をジャッキダウンして積上建造され
た前記サイロ下位部分上に接合することを特徴とする近
接サイロ群の建造工法。

【０００８】（２）近接配置されるサイロ群を複数列に
区分し、列単位で一括建造する建造工法であって、サイ
ロ列の両側に接近し、それぞれ対称位置に複数のジャッ
キアップ装置及びジャッキアップ支柱を低い高さに配置
し；前記サイロ列両側の支柱列上に支持され、それぞれ
内側位置にクレーン用軌条を、且つ外側位置に屋根支持
部を有するガーダーを２列設け；前記クレーン用軌条上
に天井走行クレーンを搭載し；この天井走行クレーン上
にサイロ天井部を一体結合した屋根構造の分割部分を順
次搭載し、同クレーン用軌条に沿って送り、移動し、所
定位置で屋根支持部上に移載し、屋根構造の分割部相互
を接合して一体に組立て；前記ジャッキアップ装置によ
り前記支柱列及び屋根構造をジャッキアップし；前記天
井走行クレーンによりサイロ下位部分を奥から順に積上
建造し；前記ジャッキアップ装置により前記支柱列及び
屋根構造をジャッキダウンして積上建造された前記サイ
ロ下位部分上に接合することを特徴とする近接サイロ群
の建造工法。

【０００９】本発明の（１）の建造工法では、近接サイ
ロ群をサイロ列単位で順次一括建造するもので、各サイ
ロ列の建造では、ジャッキアップ装置と支柱をまず低く
設定し、その上にガーダーを両側に２列設け、複数のサ
イロ天井部と一体の屋根構造分割部分を列の一端側から
ブロック単位でガーダーの屋根用軌条に上架し、列の奥
側へ移動して一体化する。

【００１０】一体結合した屋根構造は、ジャッキアップ
装置による支柱群の一斉ジャッキアップ継足しでジャッ
キアップし、その空間内でガーダー上のクレーン用軌条
を走行する天井走行クレーンにより、列の一端側の資材
搬入位置からサイロ部材を吊上げ、搬送し、列の奥側か
ら順にサイロ下位部分の積上建造を行う。このため別個
のタワークレーンや敷地が不要になり、サイロ部材の搬
送距離・搬送サイクルが短縮し、サイロ建造作業を屋根
構造の下で全天候下で容易に行うことが可能になる。

【００１１】屋根構造は、積上建造の済んだサイロ構造
の上にジャッキダウンして接合し、この間に隣接するサ
イロ列群のためのサイロ下部構造を並行して建造し、建
造の済んだ列で使用した天井走行クレーン・軌条・支柱
・ジャッキアップ装置等を移設し、同様に他のサイロ列
の建造を繰り返す。このため、少ない設備機材を繰返し
使用して短工期でサイロ建造を行うことができる。

【００１２】本発明の（２）の建造工法では、複数のサ
イロ天井部と一体屋根構造分割部分を列の一端側からブ
ロック単位でガーダーのクレーン用軌条に搭載した天井
走行クレーン上に搭載してサイロ列の奥側へ搬送しガー
ダー上の屋根支持部上に移載して一体化する。このため
列単位の屋根構造の組立てをサイロ列の一端に配置した
トラッククレーンで容易に行うことが可能になる。又、
上記（１）と同様にサイロ部材の搬送距離、サイクルも
短縮され、サイロ建造作業も同様に全天候下で容易に行
うことができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基いて具体的に説明する。図１は本発明の実施
の第１形態に係る近接サイロ群の建造工法により建造さ
れるサイロ群の全体平面図、図２は図１におけるサイロ
列Ａの拡大平面図、図３は図２におけるＸ−Ｘ矢視図、
図４は図３におけるＹ−Ｙ矢視図である。

【００１４】図１において、５０ａ〜５０ｉは編目状の
近接配置で建造される９棟のサイロ群、Ａ〜Ｃは縦方向
の３棟ずつに区分した３列のサイロ列、６１は各サイロ
列Ａ〜Ｃの建造中の資材搬入位置である。本発明の建造
工法では、以下に詳述するようにこのようなサイロ５０
ａ〜５０ｉ群をサイロ列Ａ→Ｂ→Ｃの順にサイロ列単位
で一括建造を繰返す。

【００１５】図２〜図４において、１０は鉄筋コンクリ
ート製の各サイロ下部構造であり、基礎杭上に建造さ
れ、払出用のホッパー及びコンベア系の通路を内蔵す
る。１１はサイロ下部構造１０上に建設される鋼製の円
筒形サイロ上部構造である。このサイロ上部構造１１
は、図３に示すように高さ方向に複数個に分割し、それ
ぞれ厚さの異なる鋼板で組立てたリング構造１〜８で構
成され、最上部のリング構造８は図４に示すように緩傾
斜の天井部８ａと中央上部に連通する箱室８ｂを備えて
いる。

【００１６】１２はサイロ列Ａの３棟のサイロ５０ａ〜
５０ｃの両側の間隔部に図２に示すように２列に配置し
た８組のジャッキアップ装置、１３は各ジャッキアップ
装置１２内に係合し、図３、４に示すように立配置した
支柱、１４は各列の同一高さの支柱１３上に支持した２
列のボックスガーダー、１５は図４に示すように各ボッ
クスガーダー１４上の外側位置に配置した屋根用軌条、
１６は同じく各ボックスガーダー１４上の内側位置に配
置したクレーン用軌条、１７はサイロ列Ａ内の３棟のサ
イロ天井部８ａと箱室８ｂを内側に一体結合した平面方
形の屋根構造で、屋根用軌条１５上に複数の着脱式の車
輪ボギー１８を介し移動可能に搭載されている。

【００１７】屋根構造１７は、図３に示すように長さ方
向に複数分割した６個のブロック１７ａ〜１７ｆで構成
し、各ブロック１７ａ〜１７ｆ毎に着脱式の４個の車輪
ボギー１８を取付け、地上で組立てる。

【００１８】また、１９はクレーン用軌条１６上に搭載
した２台の天井走行クレーンで、資材搬送口６１側の１
台はサイロ部材１１ａの搬送用、奥側に設けた他の１台
は機材搬送及び建付け作業用に使用される。

【００１９】屋根構造１７は支柱１３群の高さが低い状
態下で、支柱１３群上に屋根用軌条１５とクレーン用軌
条１６を備えたボックスガーダー１４を取付け、地上で
組立てた屋根構造ブロック１７ａ〜１７ｆを、資材搬入
位置６１に配置した図示しないトラッククレーン等によ
り奥側ブロック１７ａから順に屋根用軌条１５上に搭載
し、屋根用軌条１５上を奥側へ移動し、サイロ建付け位
置に合わせてブロック１７ａ〜１７ｆ相互を接合一体化
し、一体化した屋根構造１７とボックスガーダー１４を
ストッパー２０等により仮結合する。

【００２０】なお、前記クレーン用軌条１６は一体化し
た屋根構造１７の下面に設け、天井走行クレーン１９を
懸架式に構成することも可能である。図２、図４に示す
ように、本実施の形態では、クレーン用軌条１６上の天
井走行クレーン１９は、走行装置を備える走行ガーダー
１９ａ下面側を巻上トロリー１９ｂが横行する通常の形
式で構成できる。

【００２１】図４において、２１は屋根構造１７の端部
から支柱外面沿いに張設した風雨避けメッシュシート、
２２はメッシュシート２１上にラップして屋根周りに設
けた雨避けシート、１１ａは天井走行型クレーン１９で
吊上げ搬送するサイロ部材である。

【００２２】上記に説明の実施の第１形態におけるサイ
ロの建造工法は、図１で示すサイロ群５０ａ〜５０ｉを
サイロ列Ａ〜Ｃ単位で列Ａ→Ｂ→Ｃの順に一括建造を行
い、各サイロ列の建造では図２〜図３に示すように、資
材搬入位置６１で天井走行クレーン１９によりサイロ部
材１１ａを吊上げ搬送し、サイロ列の奥から手前側へ順
にサイロ５０ａ〜５０ｃの積上建造を行う。

【００２３】また、屋根構造１７のジャッキアップ又は
ジャッキダウンは、８組のジャッキアップ装置１２の一
斉同期駆動で行い、支柱１３の延長又は解体はジャッキ
アップ装置１２の下部で支柱ブロック１３ａを下側へ継
足し又は外して行う。

【００２４】サイロ列単位の一括建付けは、図５〜図７
に示す〔ａ〕〜〔ｉ〕の工程により以下に述べる要領で
行われる。

【００２５】図５〔ａ〕において、最初のＡ列の３棟の
サイロ下部構造１０を屋外作業で地上のトラッククレー
ン等を使用して建造する。なお、このサイロ下部構造１
０は既に良く知られた構造であるから詳細説明は省略す
る。

【００２６】図５〔ｂ〕において、次に、地上のトラッ
ククレーン等を使用し、サイロ下部構造１０の両側対称
位置に２列・８組のジャッキアップ装置１２を配置し、
このジャッキアップ装置１２に係合する支柱１３を高さ
１０〜１５ｍに揃えて直立配置する。また、両側の支柱
１３上にそれぞれ列方向に外側に屋根用軌条１５と内側
にクレーン用軌条１６を備えたボックスガーダー１４を
取付け、屋根用軌条１５上に車輪ボギー１８を取付けた
屋根ブロック１７ａ〜１７ｆを順に搭載し、それぞれ定
位置へ移動して相互に一体接合し、ボックスガーダー１
４上に仮固定する。

【００２７】図５〔ｃ〕において、地上のトラッククレ
ーン等を使用し、クレーン用軌条１６上に好ましくは２
台の天井走行クレーン１９を搭載する。

【００２８】図５〔ｄ〕において、８組のジャッキアッ
プ装置１２の一斉同期駆動により支柱１３をジャッキア
ップして支柱１３を継足し延長し、ジャッキアップした
高さで、１台の天井走行クレーン１９により資材搬入位
置６１からサイロ部材１１ａを吊上げ、搬入し、他の１
台の天井走行クレーン１９を使用して、列Ａの奥側から
順にサイロリング構造１〜４の積上建造を行ってゆく。

【００２９】図６〔ｅ〕において、前記図５〔ｄ〕の作
業を繰返してサイロリング構造８までを建造する。

【００３０】図６〔ｆ〕において、天井走行クレーン１
９をボックスガーダー１４の資材搬入位置６１側端へ移
動固定し、８組のジャッキアップ装置１２の一斉同期駆
動により支柱１３をジャッキダウン短縮し、屋根構造１
７の天井部８ａを最上位のサイロリング構造８上端に接
合する。このとき、屋根構造１７とボックスガーダー１
４との仮固定を開放し、屋根構造１７を移動可能にする
と、相互の位置合わせを容易に行うことができる。

【００３１】図７〔ｇ〕において、この状態下で屋根構
造１７上の車輪ボギー１８を取り外す。

【００３２】図７〔ｈ〕において、次に、支柱１３を１
０〜１５ｍ高さ程度までジャッキダウン短縮して天井走
行クレーン１９を取外す。また、このとき、引続きサイ
ロ列Ｂの建造を行うときは、Ｂ列側のジャッキアップ装
置１２と支柱１３とボックスガーダー１４をそのまま残
し、反対側のボックスガーダー１４と支柱１３とジャッ
キアップ装置１２を取外し、撤去すると、次のＢの建造
が容易に取りかかれる。

【００３３】図７〔ｉ〕に示すように、上記の工程によ
り、サイロ列Ａのサイロ群５０ａ〜５０ｃの建付けが完
了する。

【００３４】引続き行うサイロ列Ｂの建造では、図５に
示す工程〔ａ〕のサイロ下部構造１０の建造作業は、前
記サイロ列Ａのサイロ上部構造１１建造中に並行して行
なうことができ、Ａ列から取外し、撤去した１列分のジ
ャッキアップ装置１２と支柱１３とボックスガーダー１
４だけをＢ列とＣ列間に移設配置し、図５に示す工程
〔ｂ〕から同様の建造工程を経て同様にサイロ列Ｂを一
括建造する。Ｃ列の建造の場合も同様である。

【００３５】また、上述した図５に示す構成〔ａ〕で行
うサイロ下部構造１０の建造作業は最初の工程で行う代
わりに、図５に示す工程〔ｂ〕、〔ｃ〕を先行して行
い、工程〔ｄ〕による屋根下での作業としてサイロ下部
構造１０の建造から天井走行クレーン１９を使用して始
めるようにすることも可能である。

【００３６】上記に説明の実施の第１形態の建造工法に
よると、屋根構造１７及びサイロ下部構造１０又は屋根
構造１７以外の全てのサイロ建造作業を、屋根１７及び
風雨避けシート２１、２２により覆われた作業場で、風
雨に左右されず全天候下で行うことが可能になる。

【００３７】また、サイロ列Ａ〜Ｃ単位の屋根構造１７
の下側で天井走行クレーンを用いて部材の搬入と建付け
を行うことによって、部材の搬送距離と搬送サイクルが
短縮し、搬送能率が高まり、建設作業が容易になる。

【００３８】また、多数のサイロ群をサイロ列単位で一
括建造し、隣接するサイロ下部構造１０を並行建造して
一括建造を繰返すことで、サイロ群全体の工期を短縮
し、ジャッキアップ装置１２や支柱１３や軌条付きボッ
クスガーダー１４や天井走行クレーン１９等の機材の使
用数を減らし、繰返し有効に活用できる利点がある。

【００３９】図８は本発明の実施の第２形態に係るサイ
ロ建造工法を適用した図で、第１形態の図４に対応する
矢視図である。図９は図８におけるＺ部の拡大詳細図
で、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）とそれぞれ別の構成例を示
している。図１０は、この実施の第２形態による特有の
工程を示す側面図である。

【００４０】この実施の第２形態による建造工法では、
図５〜図７に示す実施の第１形態における工程のうち、
〔ｂ〕、〔ｃ〕による屋根構造１７の上架組立て作業だ
けを、図１０〔ｂ’₁〕、〔ｂ’₂〕、〔ｃ’〕に示す
工程に置換えてサイロ列の一括建造を行うものである。

【００４１】図８及び図９において、２３は２列のボッ
クスガーダー１４上の外側沿いに設けた屋根支持部、２
４は屋根構造１７の分割ブロック１７ａ〜１７ｆの両側
にガーダー１４上の屋根支持部２３上に端部を対向する
ように張出して着脱式に設けた多数の脚、２５はクレー
ン軌条１６上の２台の天井走行クレーン１９の走行ガー
ダー１９ａ上に対称配置で設けた複数のジャッキであ
る。

【００４２】図９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、前記屋根
支持部２３の３つの構成例を示し、図９（ａ）はボック
スガーダー１４の上面をそのまま屋根支持部２３として
兼用する場合、図９（ｂ）は屋根構造１７の脚２４端と
曲面２４ａで整合する脚２４とほぼ同じ長さの台形の軌
条２３ａ片を設ける場合、図９（ｃ）はクレーン用軌条
１６と同じ軌条支持部２３ｂを設け、脚２４端に軌条踏
面２４ｂを設ける場合である。その他の構成は実施の第
１形態と同様である。

【００４３】屋根支持部２３として、図９（ｃ）の構成
を用いるとクレーン用軌条１６と屋根支持部２３ｂを互
換使用でき、ボックスガーダー１４上の軌条１６と２３
ｂを隣接する列Ｂのサイロ建造にそのまま互換使用でき
る利点がある。

【００４４】上記に説明の実施の第２形態によるサイロ
列単位の一括建付けは、図５〜図７に示す実施の第１形
態における工程〔ｂ〕、〔ｃ〕を図１０に示す工程
〔ｂ’₁〕、〔ｂ’₂〕〔ｃ’〕により置き換え、以下
に示す要領で行う。

【００４５】図１０〔ｂ’₁〕において、図５〔ａ〕に
よりサイロ下部構造１０の建造し終えた後、地上のトラ
ッククレーン等を使用し、サイロ下部構造１０の両側対
称位置に２列・８組ジャッキアップ装置１２を配置し、
このジャッキアップ装置１２に係合する支柱１３を高さ
１０〜１５ｍに揃えて直立配置するとともに、支柱１３
上にそれぞれ列方向に外側に屋根支持部２３、且つ内側
にクレーン用軌条１６を備えたボックスガーダー１４を
取付け、このガーダー１４のクレーン用軌条１６上に２
台の天井走行クレーン１９を搭載する。

【００４６】図１０〔ｂ’₂〕において、地上のトラッ
ククレーン等を使用し、２台の天井走行クレーン１９の
走行ガーダー上にジャッキ２５を挟んで屋根構造ブロッ
ク１７ａ〜１７ｆを順次上架し、２台の天井走行クレー
ン１９の連結走行によりサイロ列Ａの奥側へ搬送し、所
定位置でジャッキ２５の一斉同期縮め駆動で屋根構造ブ
ロック１７ａ〜１７ｆをジャッキダウンし脚２４部を介
し屋根支持部２３上に移載し、屋根構造ブロック１７ａ
〜１７ｆ相互を接合する。

【００４７】図１０〔ｃ’〕において、接合一体化した
屋根構造ブロック１７ａ〜１７ｆを２列のボックスガー
ダー１４上にストッパー又は部分溶接等により仮固定す
る。

【００４８】しかる後、実施の第１形態と同様に図５
〔ｄ〕から図６〔ｅ〕、図６〔ｆ〕、図７〔ｇ〕〜
〔ｉ〕の工程を、車輪ボギー１８を脚２３に置換えた状
態下で同様に進め、サイロ列Ａの一括建付けを行う。

【００４９】上記に説明の実施の第２形態の工法によれ
ば、サイロ建造に使用する２台の天井走行クレーン１９
を屋根構造ブロック１７ａ〜１７ｆの搬送支持台として
兼用するから、ボックスガーダー１４上での屋根構造分
割ブロック搬送が容易になる。その他の作用・効果は、
実施の第２形態と同様である。

【００５０】なお、本発明は、これらの実施の第１、第
２形態に限定されず、特許請求の範囲に示す本発明の範
囲内で、建付け手順、使用する機材等に適宜変更を加え
てよいものである。

【００５１】

【発明の効果】以上、具体的に説明したように、本発明
は、近接配置されるサイロ群を複数列に区別し、列単位
で一括建造する建造工法であって、サイロ列の両側に接
近し、それぞれ対称位置に複数のジャッキアップ装置及
びジャッキアップ支柱を低い高さに配置し；前記サイロ
列両側の支柱列上にそれぞれ屋根用軌条とクレーン用軌
条を有するガーダーを２列設け；前記屋根用軌条上にサ
イロ列内の各サイロ天井部を一体結合した屋根構造の分
割部分を順次搭載し、同軌条上で順次送り、移動して一
体に組立て；前記クレーン用軌条上に天井走行クレーン
を搭載し；前記ジャッキアップ装置により前記支柱列及
び屋根構造をジャッキアップし；前記天井走行クレーン
によりサイロ下位部分を奥から順に積上建造し；前記ジ
ャッキアップ装置により前記支柱列及び屋根構造をジャ
ッキダウンして積上建造された前記サイロ下位部分上に
接合することによって、屋外サイロ設備の建付けを風雨
に影響されず全天候下で実施可能にし、タワークレーン
等のクレーン用敷地を不要にし、部材の搬送距離と搬送
サイクルを短縮し、資材の搬入口を制限される建造現場
での部材の搬入を容易にし、サイロ建設工事の能率を高
め、建設作業を容易にして工期を短縮する効果を奏し
た。

【００５２】また、前記サイロ列両側に支柱列上に支持
され、それぞれ内側位置にクレーン用軌条を且つ外側位
置に屋根支持部を有するガーダーを２列設け；前記クレ
ーン用軌条上に天井走行クレーンを搭載し；この天井走
行クレーン上にサイロ天井部を一体結合した屋根構造の
分割部分を順次搭載し、同クレーン用軌条に沿って送
り、移動し、所定位置で屋根支持部上に移載し、屋根構
造の分割部相互を接合して一体に組立て；前記ジャッキ
アップ装置により前記支柱列及び屋根構造をジャッキア
ップし；前記天井走行クレーンによりサイロ下位部分を
奥から順に積上建造し；前記ジャッキアップ装置により
前記支柱列及び屋根構造をジャッキダウンして積上建造
された前記サイロ下位部分上に接合することによって、
２列のガーダー上での屋根構造ブロックの搬送・組立て
をより容易にする効果を奏した。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る近接サイロ群の建造
工法を適用するサイロ群の全体平面図である。

【図２】図１におけるサイロ列Ａ部分の拡大平面図であ
る。

【図３】図２におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図４】図３におけるＹ−Ｙ矢視図である。

【図５】本発明の実施の第１形態に係る近接サイロの建
造工法の工程を示す側面図で、〔ａ〕はサイロ下部構
造、〔ｂ〕はジャッキアップ、軌条、屋根構造の取付
け、〔ｃ〕はクレーンの搭載、〔ｄ〕は支柱ジャッキア
ップ、サイロリング構造積付けの各工程を示す。

【図６】図５に示す工法の続きを示す側面図で、〔ｅ〕
はサイロリング構造の建付終了、〔ｆ〕は支柱ジャッキ
ダウン、屋根構造と最上位サイロリング構造との接合の
工程をそれぞれ示す。

【図７】図６に示す工法の続きを示す側面図で、〔ｇ〕
は屋根構造の車輪ボギー取外し、〔ｈ〕は支柱ジャッキ
ダウン、クレーン取外し、支柱とジャッキアップ装置の
移設、〔ｉ〕はＡ列サイロ群の建付完了の各工程を示
す。

【図８】本発明の実施の第２形態に係る近接サイロ群の
建造工法を示し、図４に対応する横方向の矢視図であ
る。

【図９】図８におけるＺ部の拡大図で、屋根支持部を示
し、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ３つの異なる構
成例である。

【図１０】本発明の実施の第２形態に係る近接サイロの
建造工法の工程を示す側面図で、〔ｂ’₁〕はジャッキ
アップ装置、支柱、ガーダー、クレーンの取付け、
〔ｂ’ ₂〕は屋根構造分割ブロック搭載、〔ｃ’〕は屋
根構造一体化接合完了の各工程を示す。

【図１１】従来の屋外サイロの建造方法を示す側面図で
ある。

【符号の説明】

１〜８サイロリング構造８ａサイロ天井部１０サイロ下部構造１１サイロ上部構造１１ａサイロ部材１２ジャッキアップ装置１３支柱１４ボックスガーダー１５屋根用軌条１６クレーン用軌条１７屋根構造１７ａ〜１７ｆ屋根構造ブロック１８車輪ボギー１９天井走行クレーン１９ａ走行ガーダー１９ｂ巻上トロリー２３屋根支持部２４脚２５ジャッキ５０ａ〜５０ｊサイロ群６１資材搬入位置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】近接配置されるサイロ群を複数列に区別
し、列単位で一括建造する建造工法であって、サイロ列
の両側に接近し、それぞれ対称位置に複数のジャッキア
ップ装置及びジャッキアップ支柱を低い高さに配置し；
前記サイロ列両側の支柱列上に支持され、それぞれ屋根
用軌条とクレーン用軌条を有するガーダーを２列設け；
前記屋根用軌条上にサイロ列内の各サイロ天井部を一体
結合した屋根構造の分割部分を順次搭載し、軌条上で順
次送り、移動して一体に組立て；前記クレーン用軌条上
に天井走行クレーンを搭載し；前記ジャッキアップ装置
により前記支柱列及び屋根構造をジャッキアップし；前
記天井走行クレーンによりサイロ下位部分を奥から順に
積上建造し；前記ジャッキアップ装置により前記支柱列
及び屋根構造をジャッキダウンして積上建造された前記
サイロ下位部分上に接合することを特徴とする近接サイ
ロ群の建造工法。
【請求項２】近接配置されるサイロ群を複数列に区分
し、列単位で一括建造する建造工法であって、サイロ列
の両側に接近し、それぞれ対称位置に複数のジャッキア
ップ装置及びジャッキアップ支柱を低い高さに配置し；
前記サイロ列両側の支柱列上に支持され、それぞれ内側
位置にクレーン用軌条を、且つ外側位置に屋根支持部を
有するガーダーを２列設け；前記クレーン用軌条上に天
井走行クレーンを搭載し；この天井走行クレーン上にサ
イロ天井部を一体結合した屋根構造の分割部分を順次搭
載し、同クレーン用軌条に沿って送り、移動し、所定位
置で屋根支持部上に移載し、屋根構造の分割部相互を接
合して一体に組立て；前記ジャッキアップ装置により前
記支柱列及び屋根構造をジャッキアップし；前記天井走
行クレーンによりサイロ下位部分を奥から順に積上建造
し；前記ジャッキアップ装置により前記支柱列及び屋根
構造をジャッキダウンして積上建造された前記サイロ下
位部分上に接合することを特徴とする近接サイロ群の建
造工法。