JPH11183218A - 発熱抵抗体式空気流量測定装置 - Google Patents
発熱抵抗体式空気流量測定装置Info
- Publication number
- JPH11183218A JPH11183218A JP9347551A JP34755197A JPH11183218A JP H11183218 A JPH11183218 A JP H11183218A JP 9347551 A JP9347551 A JP 9347551A JP 34755197 A JP34755197 A JP 34755197A JP H11183218 A JPH11183218 A JP H11183218A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heating resistor
- air flow
- air passage
- supporting
- air
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車の内燃機関の吸入空気流量を測定する空
気流量測定装置の上流空気通路となるエアクリーナやダ
クトの形状変化により起こる偏流や空気の乱れによる出
力ノイズを低減し高精度の空気流量測定装置を供給する
こと。 【解決手段】主空気通路と副空気通路を有する空気流量
測定装置で副空気通路に配置された流量検出センサの上
流には、流量検出センサ支持体のどちらか一方が、流量
検出センサに対してオフセットした位置に設けている。
気流量測定装置の上流空気通路となるエアクリーナやダ
クトの形状変化により起こる偏流や空気の乱れによる出
力ノイズを低減し高精度の空気流量測定装置を供給する
こと。 【解決手段】主空気通路と副空気通路を有する空気流量
測定装置で副空気通路に配置された流量検出センサの上
流には、流量検出センサ支持体のどちらか一方が、流量
検出センサに対してオフセットした位置に設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸入空
気流量を測定する空気流量測定装置に係わり、特に自動
車のエンジンに吸入される空気流量を測定する発熱抵抗
体式空気流量測定装置に関する。
気流量を測定する空気流量測定装置に係わり、特に自動
車のエンジンに吸入される空気流量を測定する発熱抵抗
体式空気流量測定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術には、特願平6−27683号出願
（参照）の発熱抵抗体の支持体の断面形状を八角形にし
たものがある。しかし、上記構造では副空気通路入口上
流部より生じた偏流等の空気乱れの影響による出力ノイ
ズは十分に低減できるものとはなっていなかった。
（参照）の発熱抵抗体の支持体の断面形状を八角形にし
たものがある。しかし、上記構造では副空気通路入口上
流部より生じた偏流等の空気乱れの影響による出力ノイ
ズは十分に低減できるものとはなっていなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】多種のエンジン吸気系
により副空気通路入り口上流部には様々な偏流を生じ
る。空気流量測定装置は、空気の流れを検出するために
副空気通路入り口上流部の偏流や空気の乱れにより出力
ノイズ悪化の原因となっている。
により副空気通路入り口上流部には様々な偏流を生じ
る。空気流量測定装置は、空気の流れを検出するために
副空気通路入り口上流部の偏流や空気の乱れにより出力
ノイズ悪化の原因となっている。
【０００４】本発明では、副空気通路入口上流部にて生
じた偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体部の流速低下を
抑えることにより出力ノイズ計測精度を十分に維持可能
とすることを目的とするものである。
じた偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体部の流速低下を
抑えることにより出力ノイズ計測精度を十分に維持可能
とすることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、副空気通路内に配置された発熱抵抗体を支持する支
持体の一方を発熱抵抗体上流にオフセットした位置に設
けた。上記構造にすると副空気通路内に配置されている
発熱抵抗体に対して空気が流れる副空気通路面積が見か
けじょう減少する。言換えれば、発熱抵抗体に対して空
気が収縮されて流れてくる。つまり、副空気通路入口よ
り入ってきた空気は、発熱抵抗体上流にオフセットした
位置に設けた支持体の一方により剥離などにより空気の
乱れを生じる。
に、副空気通路内に配置された発熱抵抗体を支持する支
持体の一方を発熱抵抗体上流にオフセットした位置に設
けた。上記構造にすると副空気通路内に配置されている
発熱抵抗体に対して空気が流れる副空気通路面積が見か
けじょう減少する。言換えれば、発熱抵抗体に対して空
気が収縮されて流れてくる。つまり、副空気通路入口よ
り入ってきた空気は、発熱抵抗体上流にオフセットした
位置に設けた支持体の一方により剥離などにより空気の
乱れを生じる。
【０００６】しかし、ここで生じた空気の乱れは発熱抵
抗体に影響しない程度に支持体がオフセットされている
ことにより、発熱抵抗体部の流速を増加し発熱抵抗体部
の空気流れを安定化し副空気通路入口上流部にて生じた
偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体の流速低下を防ぎ出
力ノイズの低減を図ったものである。
抗体に影響しない程度に支持体がオフセットされている
ことにより、発熱抵抗体部の流速を増加し発熱抵抗体部
の空気流れを安定化し副空気通路入口上流部にて生じた
偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体の流速低下を防ぎ出
力ノイズの低減を図ったものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施例を図１〜図４によ
り説明する。
り説明する。
【０００８】図１は本発明の一実施例を示す空気流量測
定装置の上流からみた外観図である。図２は図１の断面
Ａ−Ａ図である。
定装置の上流からみた外観図である。図２は図１の断面
Ａ−Ａ図である。
【０００９】副空気通路２の中には発熱抵抗体４及び吸
入空気温度を検出する感温抵抗体５が配置されており、
発熱抵抗体及び感温抵抗体は各々の支持部６ａ，６ｂを
介し駆動回路を内蔵するモジュール７と電気的に接続さ
れている。又、副空気通路は空気流量計の回路モジュー
ルと一体化されており、主空気通路１を形成する空気流
量計ボディ３の中に配置されている。更に、発熱抵抗体
支持部６ａの一方は、発熱抵抗体上流にオフセットした
位置に設けられている。
入空気温度を検出する感温抵抗体５が配置されており、
発熱抵抗体及び感温抵抗体は各々の支持部６ａ，６ｂを
介し駆動回路を内蔵するモジュール７と電気的に接続さ
れている。又、副空気通路は空気流量計の回路モジュー
ルと一体化されており、主空気通路１を形成する空気流
量計ボディ３の中に配置されている。更に、発熱抵抗体
支持部６ａの一方は、発熱抵抗体上流にオフセットした
位置に設けられている。
【００１０】上記構造によれば、副空気通路より流れて
きた空気流れ８は、発熱抵抗体部が空気流れを感知する
前に発熱抵抗体支持部に接触する。そして、発熱抵抗体
支持部に接触した接触抵抗により剥離などの空気の乱れ
を生じる。また、発熱抵抗体は発熱抵抗体支持部の接触
抵抗により生じた空気乱れの影響を受けない位置にオフ
セットされているために、空気流れは、発熱抵抗体支持
部の接触抵抗により生じた空気乱れにより発熱抵抗体に
収縮して流れる。その結果、発熱抵抗体部の流速を増加
し発熱抵抗体部の空気流れを安定化し副空気通路入口上
流部にて生じた偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体の流
速低下を防ぎ出力ノイズの低減ができる。
きた空気流れ８は、発熱抵抗体部が空気流れを感知する
前に発熱抵抗体支持部に接触する。そして、発熱抵抗体
支持部に接触した接触抵抗により剥離などの空気の乱れ
を生じる。また、発熱抵抗体は発熱抵抗体支持部の接触
抵抗により生じた空気乱れの影響を受けない位置にオフ
セットされているために、空気流れは、発熱抵抗体支持
部の接触抵抗により生じた空気乱れにより発熱抵抗体に
収縮して流れる。その結果、発熱抵抗体部の流速を増加
し発熱抵抗体部の空気流れを安定化し副空気通路入口上
流部にて生じた偏流や空気の乱れによる発熱抵抗体の流
速低下を防ぎ出力ノイズの低減ができる。
【００１１】図３は、本発明の一実施例を示す空気流量
測定装置の横断面図である。図４は、図３の断面Ｂ−Ｂ
図である。本構造の発熱抵抗体支持体は、発熱抵抗体と
水平な位置関係にあり発熱抵抗体支持体の一方が発熱抵
抗体上流にオフセットした位置に設けられている。本構
造によれば、図１に示した実施例と同様の作用効果が望
めながら、発熱抵抗体と発熱抵抗体支持部が水平な位置
関係にあるため副空気通路をコンパクトにすることがで
きる。
測定装置の横断面図である。図４は、図３の断面Ｂ−Ｂ
図である。本構造の発熱抵抗体支持体は、発熱抵抗体と
水平な位置関係にあり発熱抵抗体支持体の一方が発熱抵
抗体上流にオフセットした位置に設けられている。本構
造によれば、図１に示した実施例と同様の作用効果が望
めながら、発熱抵抗体と発熱抵抗体支持部が水平な位置
関係にあるため副空気通路をコンパクトにすることがで
きる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、副空気通路内に設置されてい
る発熱抵抗体部の流速を早め発熱抵抗体部の流量安定化
を可能とした。そのため出力ノイズを低減することがで
きる。
る発熱抵抗体部の流速を早め発熱抵抗体部の流量安定化
を可能とした。そのため出力ノイズを低減することがで
きる。
【図１】本発明の一実施例である空気流量測定装置の上
流から見た外観図。
流から見た外観図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】本発明の一実施例である空気流量測定装置の横
断面図。
断面図。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図。
１…主空気通路、２…副空気通路、３…空気流量計ボデ
ィ、４…発熱抵抗体、５…感温抵抗体、６ａ…発熱抵抗
体支持部、６ｂ…感温抵抗体支持部、７…モジュール、
８…空気流れ。
ィ、４…発熱抵抗体、５…感温抵抗体、６ａ…発熱抵抗
体支持部、６ｂ…感温抵抗体支持部、７…モジュール、
８…空気流れ。
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関の吸入空気流量を測定するため
に、内部に吸入空気への放熱量を基に空気流量を測定す
る発熱抵抗体及び発熱抵抗体を支持する支持体を備えた
副空気通路を、前記吸気管路の主空気通路に配置した発
熱抵抗体式空気流量測定装置において、前記副空気通路
内部に設置されている発熱抵抗体を支持する支持体の一
方は、発熱抵抗体上流にオフセットした位置であること
を特徴とする発熱抵抗体式空気流量測定装置。 - 【請求項２】前記支持体は、発熱抵抗体と水平な位置関
係にあり支持体の一方が発熱抵抗体上流にオフセットし
た位置であることを特徴とする請求項１記載の発熱抵抗
体式空気流量測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9347551A JPH11183218A (ja) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | 発熱抵抗体式空気流量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9347551A JPH11183218A (ja) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | 発熱抵抗体式空気流量測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11183218A true JPH11183218A (ja) | 1999-07-09 |
Family
ID=18391000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9347551A Pending JPH11183218A (ja) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | 発熱抵抗体式空気流量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11183218A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007113978A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Hitachi Ltd | 発熱抵抗体式空気流量測定装置 |
| JP2008249393A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Denso Corp | 空気流量測定装置 |
-
1997
- 1997-12-17 JP JP9347551A patent/JPH11183218A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007113978A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Hitachi Ltd | 発熱抵抗体式空気流量測定装置 |
| JP2008249393A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Denso Corp | 空気流量測定装置 |
| DE102008000864B4 (de) * | 2007-03-29 | 2016-02-25 | Denso Corporation | Strömungsmessvorrichtung |
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